Doppelmayr/Garaventa Almanaque 2022
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INTERNACIONAL <strong>2022</strong>
EDITORIAL<br />
La diversidad subraya la<br />
singularidad, despierta<br />
la creatividad y genera ideas.
Estimados clientes, socios y colaboradores:<br />
En innumerables ocasiones hemos demostrado que ningún teleférico es igual<br />
a otro. También acabamos de volver a experimentar que ningún año se parece<br />
a otro. El hecho de que ninguna colaboración es igual a otra nos enorgullece.<br />
Porque ninguna persona es idéntica.<br />
Queremos expresar nuestro agradecimiento por los numerosos desafíos<br />
apasionantes, los proyectos visionarios y los extraordinarios mundos temáticos<br />
que, en colaboración con socios fuertes, hemos podido hacer realidad para<br />
los pasajeros de teleféricos en todo el mundo.<br />
Thomas Pichler<br />
István Szalai<br />
3
ÍNDICE<br />
FUL | Funiculares 6<br />
60-FUL Cossonay Penthalaz-Cossonay Ville CHE 8<br />
65-FUL Harderbahn CHE 10<br />
20-FUL Four Season Hotel at Sharm El Sheikh EGY 11<br />
50-FUL Polybahn CHE 12<br />
ATW | Teleféricos vaivén 14<br />
162-ATW Baoquan CHN 16<br />
125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn CHE 17<br />
80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti CHE 18<br />
60-ATW Tiers–Frommeralm ITA 19<br />
50-ATW Ulriksbanen NOR 22<br />
40-ATW Verdins–Tall ITA 23<br />
45-ATW Romsdalsgondolen NOR 24<br />
FUF | Funitel 26<br />
24-FUN Gletscherbus 3 AUT 28<br />
MGD | Telecabinas desembragables 30<br />
10-MGD Untermarkter Alm AUT 32<br />
10-MGD Alpjoch AUT 33<br />
10-MGD Kanzel ITA 34<br />
10-MGD Myong Ryang Air Voyager KOR 35<br />
10-MGD Flying Mozart AUT 36<br />
10-MGD AURO 2 Valisera Bahn AUT 38<br />
10-MGD Žičara Sljeme HRV 40<br />
10-MGD Zuruldi GEO 41<br />
10-MGD Olang 1 + 2 ITA 42<br />
10-MGD Rakavlit ISR 44<br />
10-MGD Kreischberg 10er AUT 46<br />
10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong> NLD 48<br />
10-MGD Rosskarbahn AUT 50<br />
10-MGD Cablebús Línea 1 MEX 52<br />
10-MGD Orelle FRA 54<br />
10-MGD Orelle–Caron FRA 55<br />
10-MGD Barnes Line CHE 56<br />
10-MGD Zugerbergbahn AUT 58<br />
10-MGD Amirsoy Express UZB 59<br />
8-MGD Yanqing Lift A CHN 60<br />
8-MGD Borșa ROU 61<br />
8-MGD Chuncheon Samaksan<br />
Mountain Lake Cable Car KOR 62<br />
8-MGD Sanbaishan CHN 63<br />
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A CHN 64<br />
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E CHN 65<br />
8-MGD Golmerbahn AUT 66<br />
8-MGD Snow Peak Ropeway CHN 68<br />
8-MGD Duhok Ropeway IRQ 70<br />
8-MGD Yuntaishan Qinglongxia CHN 71<br />
4
CLD | Telesillas desembragables 72<br />
SL | Telesquíes 116<br />
8-CLD-B Kancamagus 8<br />
8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />
6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />
6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />
6-CLD-B Weisshornspeed<br />
6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />
6-CLD-B Goldseebahn<br />
6-CLD-B Madlochbahn<br />
6-CLD-B Swift Current 6<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />
6-CLD Changchengling<br />
6-CLD Castanesa<br />
6-CLD Didveli Lift<br />
6-CLD Clòt der Os<br />
6-CLD Klisura<br />
6-CLD Prébois<br />
4-CLD Choulet–Le Fer<br />
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />
4-CLD McCoy Park Express<br />
4-CLD Northern Spirit Express<br />
4-CLD Outlaw Express<br />
4-CLD Yodeler<br />
4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />
4-CLD Lower Juniper<br />
USA 74<br />
AUT 76<br />
RUS 78<br />
RUS 79<br />
CHE 80<br />
RUS 82<br />
AUT 83<br />
AUT 84<br />
USA 85<br />
AZE 86<br />
AZE 87<br />
CHN 88<br />
ESP 89<br />
GEO 90<br />
ESP 92<br />
MNE 93<br />
FRA 94<br />
CHE 95<br />
CHN 96<br />
CHN 97<br />
USA 98<br />
USA 99<br />
USA 100<br />
USA 101<br />
CHE 102<br />
CAN 103<br />
2-SL Cupsuptic T-Bar USA 118<br />
2-SL Kanthaugen NOR 119<br />
2-SL Lăptici ROU 120<br />
2-SL Babin Do II BIH 121<br />
2-SL Javor BIH 121<br />
1-SL Eventyr 4 NOR 122<br />
1-SL Skarmoen NOR 122<br />
1-SL Kinderland-Lift AUT 123<br />
1-SL Topptrekket NOR 124<br />
1-SL Téléski base CAN 125<br />
1-SL Egglift AUT 126<br />
1-SL Natt Alpin NOR 127<br />
MTS | Sistemas de transporte de materiales 128<br />
RPC Bardon Hill GBR 130<br />
BGD-M Buriticá COL 131<br />
MRK | Monorack 132<br />
Elektro-MRK Leimengrube DEU 134<br />
Elektro-MRK Rigi CHE 135<br />
Elektro-MRK Lac Léman CHE 136<br />
Elektro-MRK Chemin du Clos CHE 137<br />
CLS | CABLE Liner 138<br />
CLF | Telesillas fijos 104<br />
CLS Luton DART GBR 140<br />
4-CLF Skyride 1 + 2 KOR 106<br />
4-CLF Cannon Valley Quad USA 107<br />
4-CLF Pico Royo ESP 108<br />
4-CLF Avalanche USA 109<br />
4-CLF Reunion Lift USA 110<br />
4-CLF Alfred-Desrochers CAN 111<br />
4-CLF Lift 0 USA 112<br />
4-CLF Stairway Lift USA 113<br />
4-CLF Big Birch USA 114<br />
3-CLF Merrill Hill USA 115<br />
5
FUNICULARES<br />
6
7
Funiculares<br />
60-FUL Cossonay Penthalaz–Cossonay Ville<br />
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA<br />
Cossonay | Suiza<br />
Longitud inclinada 1.214 m<br />
Desnivel 135 m<br />
Velocidad de marcha 7,5 m/s<br />
Capacidad 720 p/h<br />
MODIFICACIÓN<br />
8
9
Funiculares<br />
65-FUL Harderbahn<br />
Harderbahn AG<br />
Interlaken | Suiza<br />
Longitud inclinada 1.449 m<br />
Desnivel 731 m<br />
Velocidad de marcha 3,0 m/s<br />
Capacidad 400 p/h<br />
MODIFICACIÓN<br />
10
20-FUL Four Seasons Hotel at Sharm El Sheikh<br />
Four Seasons Resort Sharm El Sheikh Egypt<br />
Sharm El Sheikh | Egipto<br />
Longitud inclinada 142 m<br />
Desnivel 19 m<br />
Velocidad de marcha 1,3 m/s<br />
Capacidad 200 p/h<br />
11
Funiculares<br />
12
50-FUL Polybahn<br />
UBS Polybahn AG<br />
Zúrich | Suiza<br />
Longitud inclinada 176 m<br />
Desnivel 41 m<br />
Velocidad de marcha 2,5 m/s<br />
Capacidad 1.200 p/h<br />
MODIFICACIÓN<br />
El Zürichbergbahn, como se llamaba antiguamente el<br />
Polybahn, empezó su andadura allá por el año 1889.<br />
Hoy en día, este popular medio de transporte presta<br />
su servicio a cerca de dos millones de pasajeros al<br />
año. La empresa Verkehrsbetriebe Zürich, junto con<br />
<strong>Garaventa</strong>, ha rehabilitado por completo este icono de<br />
la ciudad de Zúrich a fin de que el «Expreso de los<br />
estudiantes» pueda transportar a las próximas generaciones<br />
desde el nodo de transporte Central, situado frente<br />
a la estación principal, hasta la universidad y a la inversa.<br />
La innovación más importante es el accionamiento, que<br />
ahora está montado en su totalidad sobre un dispositivo de<br />
desplazamiento, lo que permite compensar las diferentes<br />
longitudes de las vías 1 y 2. Además de una nueva unidad<br />
de control, en el Polybahn se ha llevado a cabo una revisión<br />
completa del vehículo.<br />
13
TELEFÉRICOS VAIVÉN<br />
14
15
Teleféricos vaivén<br />
162-ATW Baoquan Ropeway<br />
Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.<br />
Huixian, Henan | China<br />
Longitud inclinada 1.100 m<br />
Desnivel 334 m<br />
Velocidad de marcha 10,0 m/s<br />
Capacidad 2.084 p/h<br />
La región de Baoquan, en la provincia de Henan, es un<br />
atractivo destino turístico famoso por su reserva forestal<br />
nacional, los desfiladeros de roca roja del macizo montañoso<br />
de Taihang y los majestuosos saltos de agua. Con este<br />
nuevo teleférico vaivén se ha creado una conexión cómoda<br />
y rápida hasta la elevada cima de Baoquan. El Baoquan<br />
Ropeway, el teleférico vaivén más grande de China, forma<br />
parte del desarrollo turístico de la región y contribuye de<br />
manera significativa a aumentar el atractivo de esta zona<br />
entre los visitantes.<br />
Las dos elegantes cabinas, cada una con capacidad para<br />
162 pasajeros, cuentan con un suelo acristalado que brinda<br />
unas vistas privilegiadas. Durante el recorrido se pasa por<br />
encima de un embalse utilizado para generar corriente en<br />
una central eléctrica de bombeo. En la estación superior, los<br />
visitantes disfrutan de una panorámica inigualable de toda<br />
la reserva.<br />
16
125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn<br />
Arosa Bergbahnen AG<br />
Arosa | Suiza<br />
Longitud inclinada 1.963 m<br />
Desnivel 625 m<br />
Velocidad de marcha 10,0 m/s<br />
Capacidad 1.200 p/h<br />
MODIFICACIÓN<br />
17
Teleféricos vaivén<br />
80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti<br />
Bergbahnen Meiringen-Hasliberg AG<br />
Hasliberg | Suiza<br />
Longitud inclinada 1.476 m<br />
Desnivel 440 m<br />
Velocidad de marcha 8,0 m/s<br />
Capacidad 900 p/h<br />
MODIFICACIÓN<br />
Desde su inauguración en 1973, el teleférico Meiringen–Hasliberg<br />
Reuti es un popular medio de transporte entre los turistas<br />
y los residentes de la zona. Después de casi cuatro décadas<br />
de funcionamiento, la instalación se sometió a una renovación<br />
técnica y estética. La empresa de teleféricos Meiringen–Hasliberg<br />
llevó a cabo una exhaustiva revisión dotando al teleférico<br />
de un nuevo lustre sin perder su característica apariencia. En<br />
lugar de sustituir las dos cabinas, CWA dedicó mucho esfuerzo<br />
para reformar las ya existentes, construidas hace más de<br />
20 años en Olten. Estas dos grandes cabinas regresaron a la<br />
planta de CWA, donde se equiparon con nuevos suelos y ventanas,<br />
nueva tecnología y una flamante mano de pintura roja.<br />
Además de las cabinas, el cambio más notorio desde el punto<br />
de vista estético ha sido la modernización de las estaciones.<br />
La fachada y las escaleras de acceso de la estación superior<br />
resplandecen con un nuevo brillo mientras que la estación inferior,<br />
tras su completa remodelación, ofrece a los visitantes<br />
acceso sin barreras arquitectónicas a las taquillas y el remonte.<br />
Asimismo, se sustituyó todo el control de accionamiento y<br />
los tres cables portantes.<br />
18
19
Teleféricos vaivén<br />
20
60-ATW Tiers–Frommeralm<br />
Tierser Seilbahn AG<br />
Tiers | Italia<br />
Longitud inclinada 3.703 m<br />
Desnivel 628 m<br />
Velocidad de marcha 9,0 m/s<br />
Capacidad 400 p/h<br />
El teleférico vaivén Tiers ofrece a los pasajeros un<br />
atractivo muy especial. Se trata de un espectacular<br />
balcón panorámico desde el que un máximo de diez<br />
personas pueden experimentar de cerca el paisaje<br />
de montaña. Este remonte destaca igualmente en<br />
materia de seguridad y capacidad. Gracias a la solución<br />
de un cable portante doble y suspensiones<br />
intermedias a lo largo del recorrido, funciona de<br />
manera segura y fiable incluso con velocidades de<br />
viento de más de 80 km/h.<br />
Durante la construcción, la sostenibilidad fue un<br />
tema prioritario. Las estaciones, por ejemplo, se soterraron<br />
al máximo en la montaña, manteniendo en<br />
gran medida el paisaje intacto.<br />
21
Teleféricos vaivén<br />
50-ATW Ulriksbanen<br />
Ulriksbanen AS<br />
Bergen | Noruega<br />
Longitud inclinada 1.126 m<br />
Desnivel 505 m<br />
Velocidad de marcha 8,5 m/s<br />
Capacidad 670 p/h<br />
22
40-ATW Verdins–Tall<br />
Seilbahn Verdins Tall GmbH<br />
Schenna | Italia<br />
Longitud inclinada 1.925 m<br />
Desnivel 570 m<br />
Velocidad de marcha 12,0 m/s<br />
Capacidad 420 p/h<br />
Seilbahn Funivia<br />
Verdins – Tall<br />
23
Teleféricos vaivén<br />
24
45-ATW Romsdalsgondolen<br />
Romsdalsgondolen AS<br />
Åndalsnes | Noruega<br />
Longitud inclinada 1.676 m<br />
Desnivel 692 m<br />
Velocidad de marcha 10,0 m/s<br />
Capacidad 495 p/h<br />
En el popular monte de Nesaksla, en Åndalsnes, el nuevo teleférico<br />
vaivén Romsdalsgondolen, de 1.676 metros de longitud,<br />
es el teleférico más largo de Noruega. En esta instalación<br />
con una capacidad de transporte de casi 500 personas<br />
por hora, los visitantes llegan a la cumbre en apenas cuatro<br />
minutos y disfrutan de una panorámica única, desde el fiordo<br />
hasta la cima, a través de sus ventanas panorámicas.<br />
La estación inferior se ubica junto al puerto y la estación de<br />
ferrocarril. Tanto si los pasajeros llegan en transporte púbico<br />
o en crucero, pueden acceder al nuevo teleférico de forma<br />
cómoda y sin necesidad de caminar o tomar otro medio<br />
de transporte; incluso aquellos que van con cochecitos de<br />
niños o en sillas de ruedas tienen un acceso sin barreras<br />
arquitectónicas. El teleférico vaivén Romsdalsgondolen, en<br />
servicio durante todo el año, está certificado con el sello<br />
medioambiental «Green Key».<br />
25
FUNITEL<br />
26
27
Funitel<br />
28
24-FUN Gletscherbus 3<br />
Zillertaler Gletscherbahn GesmbH & Co KG<br />
Hintertux | Austria<br />
Longitud inclinada 1.838 m<br />
Desnivel 636 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 3.000 p/h<br />
MODIFICACIÓN<br />
En verano de 2021 se dotó al teleférico Gletscherbus 3, en<br />
Hintertux, de nuevas cabinas modelo ZETA con el acreditado<br />
diseño del Gletscherbus y un auténtico despliegue<br />
de confort para los pasajeros. Gracias al espacioso equipamiento<br />
interior, se experimenta una nueva sensación de<br />
amplitud que hace que el viaje sea sumamente agradable.<br />
Asimismo, una ancha puerta corredera central permite subir<br />
y bajar cómodamente del remonte. La fabricación de la<br />
nueva cabina, específica para el cliente, se adaptó con precisión<br />
a las dimensiones del Gletscherbus, por lo que no se<br />
requirieron modificaciones en las estaciones. Con esta actualización<br />
de las cabinas, las tres instalaciones del Gletscherbus<br />
lucen una misma estética y ofrecen a los pasajeros<br />
un alto nivel de confort de camino al impresionante glaciar<br />
de Hintertux.<br />
29
TELECABINAS DESEMBRAGABLES<br />
30
31
Telecabinas desembragables<br />
10-MGD Untermarkter Alm<br />
Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />
Hoch-Imst | Austria<br />
Longitud inclinada 2.324 m<br />
Desnivel 452 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.000 p/h<br />
32
10-MGD Alpjoch<br />
Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />
Hoch-Imst | Austria<br />
Longitud inclinada 1.487 m<br />
Desnivel 520 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 1.000 p/h<br />
33
Telecabinas desembragables<br />
10-MGD Kanzel<br />
Seilbahnen Sulden GmbH<br />
Sulden | Italia<br />
Longitud inclinada 1.442 m<br />
Desnivel 500 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 1.500 p/h<br />
34
10-MGD Myong Ryang Air Voyager<br />
Uldolmok Marine Cable Car Co., Ltd.<br />
Jindo county / Haenam county | Corea del Sur<br />
Longitud inclinada 893 m<br />
Desnivel 69 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.000 p/h<br />
35
Telecabinas desembragables<br />
36
10-MGD Flying Mozart<br />
Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />
Wagrain | Austria<br />
Sección 1 Sección 2<br />
Longitud inclinada 1.053 m 2.093 m<br />
Desnivel 316 m 651 m<br />
Velocidad de marcha 6,5 m/s 6,5 m/s<br />
Capacidad 4.000 p/h 4.000 p/h<br />
La nueva telecabina D-Line Flying Mozart en Wagrain es versátil<br />
y representa la tecnología de teleféricos más sofisticada.<br />
Las 140 cabinas están equipadas con un sinfín de funciones<br />
prácticas. Por ejemplo, los pasajeros y el personal del teleférico<br />
en la estación intermedia pueden reconocer por el color<br />
de la iluminación RGB en el techo interior si las cabinas están<br />
vacías u ocupadas. La estación intermedia se encuentra soterrada<br />
en la montaña a una profundidad de hasta 22 metros,<br />
haciéndola casi invisible. El transbordo directo al G-LINK Wagrain<br />
también funciona de manera especialmente sencilla y<br />
sin obstáculos.<br />
Esta telecabina de 10 plazas cuenta con numerosas funciones<br />
TIC, como el sistema de megafonía, que permite emitir mensajes<br />
individuales para cada cabina, y las cámaras instaladas<br />
en el techo, que facilitan la comunicación con los pasajeros<br />
en caso necesario. Los mensajes de la leyenda del esquí Hermann<br />
Maier, específicos en función de la ubicación, apasionan<br />
a los aficionados al esquí. Por su parte, las dos cabinas<br />
Mozart ofrecen un interior muy especial: aquí los pasajeros<br />
pueden regular ellos mismos la iluminación y reproducir música<br />
gracias a la tableta integrada.<br />
37
Telecabinas desembragables<br />
10-MGD AURO 2 Valisera Bahn<br />
Silvretta Montafon Bergbahnen GmbH<br />
St. Gallenkirch | Austria<br />
Sección 1 Sección 2<br />
Longitud inclinada 2.060 m 1.972 m<br />
Desnivel 808 m 478 m<br />
Velocidad de marcha 6,5 m/s 6,5 m/s<br />
Capacidad 3.600 p/h 3.600 p/h<br />
AURO<br />
El nuevo Valisera Bahn en el centro de esquí Silvretta Montafon<br />
en Voralberg es el primer teleférico AURO de Austria<br />
y el segundo del mundo equipado con este sistema. AURO<br />
significa «Autonomous Ropeway Operation» y hace referencia<br />
a la operación autónoma de un teleférico. En el caso<br />
del Valisera Bahn se prescinde del personal en la estación<br />
inferior y superior, mientras que en la estación intermedia<br />
un empleado supervisa toda la instalación. Esta tecnología<br />
inteligente y conectada en red ofrece un grado máximo de<br />
seguridad y eficiencia.<br />
La estación inferior está perfectamente integrada en la compleja<br />
arquitectura del edificio de Silvretta Park Montafon. El<br />
acceso al Valisera Bahn está libre de barreras arquitectónicas.<br />
Las cabinas OMEGA V-XL brindan un amplio espacio a<br />
los pasajeros y los esquís se transportan cómodamente en<br />
su interior gracias al soporte para esquís TWISTIN. Por otra<br />
parte, la calefacción de asiento aporta confort adicional. El<br />
remonte cuenta asimismo con dos potentes accionamientos<br />
directos. La ventaja de este accionamiento sin reductor<br />
es que es especialmente silencioso y apenas necesita mantenimiento.<br />
Puede obtener más información sobre la AURO en:<br />
doppelmayr.com/AURO<br />
38
39
Telecabinas desembragables<br />
10-MGD Žičara Sljeme<br />
Zagrebački električni tramvaj d.o.o.<br />
Zagreb | Croacia<br />
Longitud inclinada 5.017 m<br />
Desnivel 754 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 1.500 p/h<br />
Zagreb, la capital croata, cuenta con un nuevo teleférico que<br />
llega a la montaña emblemática de Sljeme. En su día ya<br />
existía un teleférico en la parte superior del trazado, pero<br />
llevaba muchos años sin estar en funcionamiento. La telecabina<br />
insufla nueva vida a esta tradicional ruta hasta la popular<br />
montaña de Sljeme, después de más de 15 años. La<br />
telecabina desembragable de 10 plazas dispone de unos<br />
cinco kilómetros de longitud, un total de cuatro estaciones y<br />
un funcionamiento continuo. La primera estación intermedia<br />
se utiliza para la desviación del recorrido, mientras que la<br />
segunda estación alberga un accionamiento bajo suelo que<br />
acciona dos bucles de cable al mismo tiempo a través de un<br />
volante de doble ranura.<br />
El nuevo teleférico con sus llamativas cabinas OMEGA IV de<br />
color negro y naranja está conectado a la red de transporte<br />
público. La estación inferior, situada muy cerca de una estación<br />
de tranvía, acapara la atención por su arquitectura<br />
peculiar. El teleférico Sljeme está en servicio durante todo el<br />
año: en verano se emplea como remonte para excursiones<br />
y en invierno sirve también como medio de transporte para<br />
llegar al centro de esquí de Sljeme que, a principios de año,<br />
acoge competiciones de la Copa del Mundo.<br />
40
10-MGD Zuruldi<br />
MTA LTD<br />
Mestia | Georgia<br />
Longitud inclinada 1.420 m<br />
Desnivel 480 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 1.800 p/h<br />
41
Telecabinas desembragables<br />
Este teleférico destaca tanto desde el punto de vista óptico<br />
como técnico, cuenta con dos secciones y constituye un proyecto<br />
insignia para el turismo de la toda la región. La instalación<br />
funciona en invierno y en verano como enlace principal<br />
para toda el área de Olang, Rasen-Antholz y Hochpustertal.<br />
Lo primero que atrae la mirada es la imponente arquitectura<br />
del edificio de la estación. El llamativo diseño de ondas y<br />
un tejado peculiar de lámina transparente son algo único. La<br />
construcción del tejado en forma de cúpula es transparente<br />
y brinda a los visitantes una perspectiva excepcional de la<br />
tecnología del teleférico. Los tres impresionantes edificios de<br />
estación, ubicados a 1.100, 1.800 y 2.300 metros de altitud, se<br />
construyeron en tan solo cinco meses. En la estación inferior<br />
se encuentran la zona de información, la taquilla y las oficinas,<br />
mientras que la nueva estación intermedia alberga el estacionamiento<br />
de cabinas anteriormente situado en la estación inferior.<br />
Además, la seguridad de los pasajeros está garantizada<br />
gracias al RPD Nexo, un sistema tecnológico para la detección<br />
de la posición del cable que se emplea por primera vez en<br />
Italia. Las elegantes cabinas OMEGA V con calefacción de<br />
asiento proporcionan un alto grado de confort.<br />
42
10-MGD Olang 1 + 2<br />
Olanger Seilbahnen AG<br />
Olang | Italia<br />
Sección 1 Sección 2<br />
Longitud inclinada 3.022 m 1.053 m<br />
Desnivel 909 m 200 m<br />
Velocidad de marcha 6,5 m/s 6,5 m/s<br />
Capacidad 3.900 p/h 3.900 p/h<br />
43
Telecabinas desembragables<br />
10-MGD Rakavlit<br />
Netivei Israel - The National Transport Infrastructure Company Ltd.<br />
Haifa | Israel<br />
Sección ABC Sección CDE Sección EF<br />
Longitud inclinada 1.459 m 1.778 m 1.084 m<br />
Desnivel 113 m 170 m 189 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h 2.400 p/h 2.400 p/h<br />
El nuevo teleférico universitario de Rakavlit, en Haifa, es la<br />
primera telecabina urbana de Israel. Integrado en la red de<br />
transporte público, el teleférico realiza un trayecto directo que<br />
va desde la céntrica terminal de trenes y autobuses de Ha-<br />
MiFratz hasta el Technion, el mayor centro de investigación<br />
de Israel, y el campus de la universidad de Haifa. El sistema<br />
de transporte público de cercanías gana así un impresionante<br />
componente. Los pasajeros pueden recorrer el tramo de aproximadamente<br />
cuatro kilómetros de subida al monte Carmelo<br />
en poco menos de 20 minutos, sin atascos y con unas vistas<br />
únicas. De esta forma ahorran hasta 25 minutos por sentido en<br />
el recorrido desde la terminal hasta el campus de Technion y la<br />
universidad. Este nuevo sistema de transporte funciona hasta<br />
19 horas al día.<br />
44
45
Telecabinas desembragables<br />
46
10-MGD Kreischberg 10er<br />
Murtal Seilbahnen Betriebs GmbH<br />
St. Georgen am Kreischberg | Austria<br />
Sección 1 Sección 2<br />
Longitud inclinada 1.951 m 1.671 m<br />
Desnivel 578 m 328 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Capacidad 4.000 p/h 4.000 p/h<br />
47
Telecabinas desembragables<br />
10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong><br />
Floriade Almere <strong>2022</strong> B.V.<br />
Almere | Países Bajos<br />
Longitud inclinada 850 m<br />
Desnivel 2 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.250 p/h<br />
48
La exposición mundial de horticultura Floriade se organiza<br />
cada diez años en los Países Bajos. En <strong>2022</strong> se vuelve a<br />
celebrar, esta vez en la localidad de Almere. De acuerdo con<br />
el lema «Growing Green Cities», los organizadores optaron<br />
por un teleférico como medio de transporte ecológico para<br />
el recinto ferial. Durante el trayecto de cinco minutos, los<br />
visitantes gozan de una impresionante vista sobre esta fantástica<br />
exposición y pueden admirar desde una perspectiva<br />
inédita el arboretum con sus árboles, plantas, arbustos y<br />
campos de flores, y otras atracciones como la bella arquitectura<br />
de los diferentes edificios. La telecabina une la parte<br />
norte y sur del recinto y, al pasar por encima de la autopista<br />
A6, se convierte en el primer teleférico de los Países Bajos<br />
que discurre por encima de una autopista.<br />
49
Telecabinas desembragables<br />
50
10-MGD Rosskarbahn<br />
Liftgesellschaft Obergurgl Gesellschaft mbH<br />
Obergurgl | Austria<br />
Sección 1 Sección 2<br />
Longitud inclinada 715 m 1.132 m<br />
Desnivel 354 m 406 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h 2.400 p/h<br />
51
Telecabinas desembragables<br />
10-MGD Cablebús Línea 1<br />
Gobierno de la Ciudad de México, SEMOVI<br />
Ciudad de México | México<br />
Cuautepec 1 Cuautepec 2 Antena Tlalpexco<br />
Longitud inclinada 4.043 m 3.491 m 1.671 m<br />
Desnivel 22 m 44 m 158 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s 6,0 m/s 5,0 m/s<br />
Capacidad 4.000 p/h 4.000 p/h 1.000 p/h<br />
Desde 2021, el teleférico urbano Línea 1 del Cablebús mejora<br />
la movilidad y la accesibilidad al barrio de Cuautepec. El<br />
ultramoderno D-Line de <strong>Doppelmayr</strong> amplía con un nuevo<br />
nivel el sistema de transporte municipal de esta metrópoli<br />
de 22 millones de habitantes. Este medio de transporte de<br />
casi 10 kilómetros de longitud traslada a los pasajeros directamente<br />
al mayor nudo de transporte de la ciudad, Indios<br />
Verdes, donde pueden hacer transbordo cómodamente al<br />
autobús y al metro. La Línea 1 del Cablebús reduce el tiempo<br />
de desplazamiento de muchos trabajadores en más de<br />
la mitad, lo que incrementa el atractivo del transporte público<br />
y supone un alivio para el tráfico en este barrio. En sus<br />
cabinas cómodas y seguras, los pasajeros pasan por encima<br />
de las calles congestionadas y las rutas complicadas<br />
mientras disfrutan de la mejor panorámica. La telecabina de<br />
10 plazas es totalmente accesible y constituye un medio de<br />
transporte para todos.<br />
52
53
Telecabinas desembragables<br />
10-MGD Orelle<br />
Société des Téléphériques d'Orelle<br />
Orelle | Francia<br />
Longitud inclinada 4.945 m<br />
Desnivel 1.462 m<br />
Velocidad de marcha 7,0 m/s<br />
Capacidad 2.500 p/h<br />
54
10-MGD Orelle–Caron<br />
Société des Téléphériques d'Orelle<br />
Orelle | Francia<br />
Longitud inclinada 2.182 m<br />
Desnivel 820 m<br />
Velocidad de marcha 7,0 m/s<br />
Capacidad 2.500 p/h<br />
Dos nuevas telecabinas facilitan el acceso a Les 3 Vallées, el<br />
centro de esquí más grande del mundo. Con una velocidad de<br />
siete metros por segundo, todo un récord para una telecabina<br />
monocable, los esquiadores cubren una distancia de más de<br />
siete kilómetros en tan solo 20 minutos. El recorrido abarca desde<br />
el pueblo de Orelle, a 900 metros sobre el nivel del mar, hasta<br />
la mítica Cime de Caron, el punto más alto del centro de esquí, a<br />
3.200 metros de altitud.<br />
La primera de las dos nuevas telecabinas de nombre «Orelle»<br />
conecta la localidad de Orelle con las pistas del Plan Bouchet<br />
en un impresionante trayecto de 4.945 metros de longitud. Las<br />
amplias cabinas de 10 plazas OMEGA V seducen gracias a sus<br />
asientos extremadamente cómodos y su espacio para llevar esquís,<br />
equipaje o bicicletas.<br />
El segundo teleférico bautizado como «Orelle-Caron» va desde<br />
el Plan Bouchet hasta la cumbre de Cime de Caron en menos de<br />
siete minutos. Los pasajeros disfrutan de una espectacular vista<br />
de 360° de los Alpes franceses en las cabinas panorámicas.<br />
55
Telecabinas desembragables<br />
10-MGD Barnes Line<br />
Téléverbier SA<br />
Verbier | Suiza<br />
Longitud inclinada 1.431 m<br />
Desnivel 666 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 3.200 p/h<br />
56
57
Telecabinas desembragables<br />
10-MGD Zugerbergbahn<br />
Skilifte Lech Ing. Bildstein GmbH<br />
Lech am Arlberg | Austria<br />
Longitud inclinada 1.440 m<br />
Desnivel 605 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
58
10-MGD Amirsoy Express<br />
MounTech AG<br />
Amirsoy | Uzbekistán<br />
Longitud inclinada 3.000 m<br />
Desnivel 300 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
59
Telecabinas desembragables<br />
8-MGD Yanqing Lift A<br />
Beijing Enterprises J.O. Construction Co., LTD<br />
Yanqing, Pekín | China<br />
Lift A1 Lift A2<br />
Longitud inclinada 993 m 1.354 m<br />
Desnivel 117 m 216 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s 6,0 m/s<br />
Capacidad 3.200 p/h 3.200 p/h<br />
60
8-MGD Borșa<br />
U.A.T BORSA<br />
Borșa | Rumanía<br />
Longitud inclinada 2.274 m<br />
Desnivel 777 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 1.800 p/h<br />
61
Telecabinas desembragables<br />
8-MGD Chuncheon Samaksan<br />
Mountain Lake Cable Car<br />
Sono International Co., Ltd.<br />
Chuncheon City | Corea del Sur<br />
Longitud inclinada 3.619 m<br />
Desnivel 351 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 1.500 p/h<br />
Chuncheon-si, uno de los destinos favoritos para los excursionistas,<br />
se encuentra a tan solo 80 kilómetros de Seúl,<br />
la capital de Corea del Sur. Hasta aquí se puede llegar de<br />
forma rápida y cómoda en tren o en automóvil. La ciudad<br />
está situada en la montaña Samaksan, a 654 metros de altura.<br />
Hasta ahora, los turistas solo podían acceder a pie a<br />
este idílico paisaje montañoso, pero desde el otoño de 2021<br />
también pueden ascender a la cumbre en el Samaksan<br />
Cable Car, una moderna telecabina que, con más de tres<br />
kilómetros y medio de longitud, es uno de los teleféricos<br />
turísticos más largos de Corea del Sur.<br />
Con su singular arquitectura, los edificios de las estaciones<br />
se integran perfectamente en el paisaje. El diseño en<br />
forma de abanico ha influido en la construcción del teleférico,<br />
dado que el aparcamiento de las cabinas se adapta<br />
con precisión a la forma levemente curvada del edificio de<br />
la estación. La instalación está equipada con el innovador<br />
sistema de accionamiento <strong>Doppelmayr</strong> Direct Drive, un concepto<br />
de evacuación y tres cabinas de material adicionales.<br />
62
8-MGD Sanbaishan<br />
Anyuan Sanbaishan Science Area Ropeway Operation & Management Co., Ltd.<br />
Ganzhou City, Jiangxi | China<br />
Longitud inclinada 2.615 m<br />
Desnivel 449 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.000 p/h<br />
63
Telecabinas desembragables<br />
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | China<br />
Longitud inclinada 1.053 m<br />
Desnivel 151 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.200 p/h<br />
64
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | China<br />
Longitud inclinada 1.747 m<br />
Desnivel 408 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.200 p/h<br />
65
Telecabinas desembragables<br />
8-MGD Golmerbahn<br />
illwerke vkw AG<br />
Vandans | Austria<br />
Sección 1 Sección 2 Sección 3<br />
Longitud inclinada 1.555 m 1.266 m 1.201 m<br />
Desnivel 345 m 522 m 371 m<br />
Velocidad de marcha 5,5 m/s 5,5 m/s 5,5 m/s<br />
Capacidad 1.705 p/h 1.705 p/h 1.705 p/h<br />
MODIFICACIÓN<br />
66
67
Telecabinas desembragables<br />
68
8-MGD Snow Peak Ropeway<br />
Hainan HengQian Material Equipment Co., Ltd.<br />
Danzhou, Hainan | China<br />
Longitud inclinada 166 m<br />
Desnivel 28 m<br />
Velocidad de marcha 4,0 m/s<br />
Capacidad 1.000 p/h<br />
El Snow Peak Ropeway de la ciudad de Danzhou aporta<br />
un auténtico ambiente alpino al parque acuático «Fairyland<br />
Water Kingdom». La nueva telecabina, rodeada de toboganes,<br />
piscinas y tumbonas, es una atracción en sí misma. En<br />
siete cómodas cabinas, los pasajeros viajan con rapidez y<br />
confort hasta la cumbre de la Snow Mountain y, una vez allí,<br />
pueden disfrutar de las vistas sobre el parque acuático o<br />
comer algo en el restaurante. En el caso de las personas<br />
mayores o con alguna discapacidad, el teleférico es perfecto,<br />
ya que no tiene barreras arquitectónicas. Para <strong>Doppelmayr</strong>,<br />
el Snow Peak Ropeway es la primera telecabina en un<br />
parque de ocio en la China continental.<br />
69
Telecabinas desembragables<br />
8-MGD Duhok Ropeway<br />
Ahram General Trading Company<br />
Duhok | Irak<br />
Longitud inclinada 2.453 m<br />
Desnivel 383 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 650 p/h<br />
70
8-MGD Yuntaishan Qinglongxia<br />
Jiaozuo Yuntaishan Tourism Co., Ltd.<br />
Jiaozuo City, Henan | China<br />
Longitud inclinada 1.135 m<br />
Desnivel 398 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.000 p/h<br />
71
TELESILLAS DESEMBRAGABLES<br />
72
73
Telesillas desembragables<br />
8-CLD-B Kancamagus 8<br />
Loon Mountain<br />
Lincoln, New Hampshire | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 1.210 m<br />
Desnivel 326 m<br />
Velocidad de marcha 5,5 m/s<br />
Capacidad 3.500 p/h<br />
74
Con una velocidad de 5,5 metros por segundo, el Kanc 8<br />
es actualmente el telesilla de 8 plazas más rápido de Norteamérica,<br />
así como uno de los teleféricos del este de Estados<br />
Unidos más avanzados desde el punto de vista tecnológico.<br />
El accionamiento sin reductor <strong>Doppelmayr</strong> Direct<br />
Drive garantiza un funcionamiento silencioso, un trabajo de<br />
mantenimiento mínimo y una mayor eficiencia energética.<br />
El telesilla se distingue igualmente por las barras de protección<br />
automáticas, los reposapiés centrales y una cinta<br />
transportadora de altura regulable en el acceso. En verano,<br />
la instalación estará equipada con Bike Clips para el transporte<br />
de bicicletas y hará las delicias del grupo cada vez<br />
más numeroso de aficionados a los descensos en bicicleta<br />
de montaña de Loon.<br />
75
Telesillas desembragables<br />
Después de más de 32 años de servicio, el Rotmoosbahn<br />
ha sido sustituido por el modernísimo telesilla de 8 plazas<br />
Hochzeiger 2.5. Las características de seguridad y el gran<br />
confort del nuevo remonte benefician especialmente a las<br />
familias con niños. Por ejemplo, el sistema de autobloqueo<br />
se encarga de que la barra de protección de las sillas se<br />
cierre y se bloquee de forma automática en la estación inferior.<br />
Gracias a la calefacción de asiento y las burbujas,<br />
los 4,5 minutos de trayecto resultan agradables en cualquier<br />
condición meteorológica.<br />
Una de las particularidades es la estación superior que, debido<br />
a su situación expuesta a unos 2.500 metros sobre el<br />
nivel del mar, cuenta con un portón automático de protección<br />
contra la intemperie. Aquí, en el punto más alto accesible<br />
del centro de esquí de Hochzeiger, la panorámica de las<br />
pistas y las montañas de Pitztal es inigualable.<br />
76
8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />
Hochzeiger Bergbahnen Pitztal AG<br />
Jerzens im Pitztal | Austria<br />
Longitud inclinada<br />
Desnivel<br />
Velocidad de marcha<br />
Capacidad<br />
1.296 m<br />
501 m<br />
5,5 m/s<br />
3.200 p/h<br />
77
Telesillas desembragables<br />
6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />
AO "GK "Manzherok"<br />
Altai | Rusia<br />
Longitud inclinada 925 m<br />
Desnivel 287 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.775 p/h<br />
78
6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />
AO "GK "Manzherok"<br />
Altai | Rusia<br />
Longitud inclinada 392 m<br />
Desnivel 75 m<br />
Velocidad de marcha 4,0 m/s<br />
Capacidad 1.500 p/h<br />
79
Telesillas desembragables<br />
6-CLD-B Weisshornspeed<br />
Lenzerheide Bergbahnen AG<br />
Lenzerheide | Suiza<br />
Longitud inclinada 2.248 m<br />
Desnivel 742 m<br />
Velocidad de marcha (Invierno/Verano) 5,0/3,5 m/s<br />
Capacidad (Invierno/Verano) 1.730/605 p/h<br />
MODIFICACIÓN<br />
Lenzerheide Bergbahnen AG y <strong>Garaventa</strong> han transformado<br />
el telesilla Weisshorn Speed en el «Bike<br />
Kingdom Lenzerheide» en Suiza para que deje de<br />
funcionar únicamente en invierno y pase a utilizarse<br />
todo el año. El telesilla, construido en 1999, cuenta<br />
ahora con una nueva unidad de control, 76 nuevas<br />
sillas con burbuja y 38 vehículos de transporte nuevos,<br />
los denominados Bike Carrier. Con este telesilla,<br />
los ciclistas acceden a los senderos con rapidez<br />
y comodidad.<br />
Los portabicis Bike Carrier están equipados con<br />
Bike Clips. El manejo es muy sencillo: los propios<br />
ciclistas cuelgan sus bicicletas y se montan en la siguiente<br />
silla, viajando detrás de su bicicleta. Gracias<br />
a la velocidad ralentizada en la estación inferior y el<br />
práctico Bike Clip, enganchar la bicicleta es especialmente<br />
cómodo. En la estación superior, las bicicletas<br />
se vuelven a desenganchar con un simple<br />
gesto. En Lenzerheide, cada Bike Carrier tiene capacidad<br />
para cuatro bicicletas.<br />
80
81
Telesillas desembragables<br />
6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />
Kaskad-Zapad<br />
Sheregesh | Rusia<br />
Longitud inclinada 2.102 m<br />
Desnivel 492 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
82
6-CLD-B Goldseebahn<br />
Nauderer Bergbahnen AG<br />
Nauders | Austria<br />
Longitud inclinada 867 m<br />
Desnivel 166 m<br />
Velocidad de marcha 5,5 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
83
Telesillas desembragables<br />
6-CLD-B Madlochbahn<br />
Ski Zürs-AG<br />
Zürs am Arlberg | Austria<br />
Longitud inclinada 1.520 m<br />
Desnivel 285 m<br />
Velocidad de marcha 5,5 m/s<br />
Capacidad 2.150 p/h<br />
84
6-CLD-B Swift Current 6<br />
Big Sky Resort<br />
Big Sky, Montana | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 2.530 m<br />
Desnivel 505 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 3.000 p/h<br />
85
Telesillas desembragables<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />
Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />
Shahdag | Azerbaiyán<br />
Longitud inclinada 2.541 m<br />
Desnivel 502 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
MOUNTAIN RESORT<br />
Dos nuevos telesillas amplían la oferta en el centro de esquí<br />
de Shahdag Mountain Resort brindando más kilómetros de<br />
pistas a los visitantes.<br />
El Shahdag 22 cubre una distancia de dos kilómetros y medio<br />
en menos de ocho minutos, es decir, una velocidad de seis<br />
metros por segundo y, por tanto, la misma que el Shahdag 23.<br />
El RPD Nexo, el sistema para la detección de la posición del<br />
cable, brinda además la seguridad necesaria. Las sillas están<br />
equipadas con el sistema de bloqueo mediante el cual la<br />
barra de protección se cierra manualmente y, a continuación,<br />
se bloquea de forma automática. Una vez en la estación superior,<br />
la barra se abre automáticamente, aportando un gran<br />
confort a los pasajeros. Una cinta transportadora facilita el<br />
acceso, y las burbujas protectoras contra la intemperie hacen<br />
que el viaje sea agradable en cualquier climatología. El Shahdag<br />
22 dispone de un amplio sistema de estacionamiento<br />
en la estación inferior, por su parte el Shahdag 23 también<br />
podrá estacionar sus vehículos en la estación. Asimismo, impresiona<br />
la capacidad de transporte de ambas instalaciones<br />
que permite llevar a las pistas hasta 2.400 personas por hora.<br />
86
MOUNTAIN RESORT<br />
6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />
Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />
Shahdag | Azerbaiyán<br />
Longitud inclinada 1.510 m<br />
Desnivel 305 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
87
Telesillas desembragables<br />
6-CLD Changchengling<br />
Hebei Province Sports Bureau Inverno Sport Management Center<br />
Zhangjiakou City, Hebei | China<br />
Longitud inclinada 1.043 m<br />
Desnivel 249 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.600 p/h<br />
88
6-CLD Castanesa<br />
Aramón-Cerler<br />
Cerler | España<br />
Longitud inclinada 1.399 m<br />
Desnivel 351 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
89
Telesillas desembragables<br />
6-CLD Didveli Lift<br />
Mountain Resorts Development Company (MRDC)<br />
Didveli | Georgia<br />
Lift D2 Lift D4 Lift D5<br />
Longitud inclinada 871 m 1.935 m 1.160 m<br />
Desnivel 141 m 414 m 312 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h 2.400 p/h 2.400 p/h<br />
90
91
Telesillas desembragables<br />
6-CLD Clòt der Os<br />
Baqueira Beret SA<br />
Baqueira Beret | España<br />
Longitud inclinada 1.996 m<br />
Desnivel 357 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
92
6-CLD Klisura<br />
Skijališta Crne Gore<br />
Kolašin | Montenegro<br />
Longitud inclinada 1.437 m<br />
Desnivel 350 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.600 p/h<br />
93
Telesillas desembragables<br />
6-CLD Prébois<br />
SEMLORE<br />
Les Orres | Francia<br />
Longitud inclinada 1.108 m<br />
Desnivel 266 m<br />
Velocidad de marcha 5,5 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
94
4-CLD Choulet–Le Fer<br />
Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />
Leysin | Suiza<br />
Longitud inclinada 984 m<br />
Desnivel 258 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 1.600 p/h<br />
95
Telesillas desembragables<br />
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | China<br />
Longitud inclinada 1.174 m<br />
Desnivel 280 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.000 p/h<br />
96
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />
Tonghua, Jilin | China<br />
Longitud inclinada 1.466 m<br />
Desnivel 442 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.200 p/h<br />
97
Telesillas desembragables<br />
4-CLD McCoy Park Express<br />
Timberline Mountain<br />
Avon, Colorado | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 1.831 m<br />
Desnivel 275 m<br />
Velocidad de marcha 5,1 m/s<br />
Capacidad 2.240 p/h<br />
98
4-CLD Northern Spirit Express<br />
49° North Mountain Resort<br />
Chewalah, Washington | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 2.025 m<br />
Desnivel 563 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
99
Telesillas desembragables<br />
4-CLD Outlaw Express<br />
Sundance Mountain Resort<br />
Sundance, Utah | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 1.525 m<br />
Desnivel 393 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
100
4-CLD Yodeler<br />
Holiday Valley<br />
Ellicottville, Nueva York | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 495 m<br />
Desnivel 151 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
101
SI PROCHe. SI NATURe.<br />
/ Telesillas desembragables<br />
4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />
Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />
Vercorin | Suiza<br />
Longitud inclinada 1.420 m<br />
Desnivel 463 m<br />
Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />
Capacidad 1.400 p/h<br />
102
4-CLD Lower Juniper<br />
The Lake Louise Ski Area LTD<br />
Lake Louise | Canadá<br />
Longitud inclinada 1.071 m<br />
Desnivel 243 m<br />
Velocidad de marcha 5,1 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
103
TELESILLAS FIJOS<br />
104
105
Telesillas fijos<br />
4-CLF Skyride 1 + 2<br />
Skyline Luge Busan<br />
Busan | Corea del Sur<br />
Skyride 1 Skyride 2<br />
Longitud inclinada 318 m 320 m<br />
Desnivel 58 m 56 m<br />
Velocidad de marcha 1,1 m/s 1,1 m/s<br />
Capacidad 1.767 p/h 1.782 p/h<br />
106
4-CLF Cannon Valley Quad<br />
Welch Village<br />
Welch, Minnesota | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 340 m<br />
Desnivel 356 m<br />
Velocidad de marcha 2,8 m/s<br />
Capacidad 1.800 p/h<br />
107
Telesillas fijos<br />
4-CLF Pico Royo<br />
Aramón-Formigal<br />
Formigal | España<br />
Longitud inclinada 772 m<br />
Desnivel 282 m<br />
Velocidad de marcha 2,6 m/s<br />
Capacidad 1.812 p/h<br />
108
4-CLF Avalanche<br />
Seven Springs Mountain Resort<br />
Champion, Pennsylvania | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 596 m<br />
Desnivel 144 m<br />
Velocidad de marcha 2,3 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
109
Telesillas fijos<br />
4-CLF Reunion Lift<br />
Beaver Creek<br />
Avon, Colorado | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 843 m<br />
Desnivel 146 m<br />
Velocidad de marcha 2,4 m/s<br />
Capacidad 1.800 p/h<br />
110
4-CLF Alfred-Desrochers<br />
Corporation Ski & Golf Mont-Orford<br />
Québec | Canadá<br />
Longitud inclinada 1.336 m<br />
Desnivel 266 m<br />
Velocidad de marcha 2,5 m/s<br />
Capacidad 1.968 p/h<br />
111
Telesillas fijos<br />
4-CLF Lift 0<br />
Devil's Head Resort<br />
Merrimac, Wisconsin | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 513 m<br />
Desnivel 100 m<br />
Velocidad de marcha 2,0 m/s<br />
Capacidad 2.400 p/h<br />
112
4-CLF Stairway Lift<br />
Sundance Mountain Resort<br />
Sundance, Utah | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 304 m<br />
Desnivel 133 m<br />
Velocidad de marcha 2,3 m/s<br />
Capacidad 1.250 p/h<br />
113
Telesillas fijos<br />
4-CLF Big Birch<br />
Sugar Mountain Resort<br />
Sugar Mountain, Carolina del Norte | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 623 m<br />
Desnivel 122 m<br />
Velocidad de marcha 2,3 m/s<br />
Capacidad 1.800 p/h<br />
114
3-CLF Merrill Hill<br />
Sunday River<br />
Newry, Maine | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 620 m<br />
Desnivel 150 m<br />
Velocidad de marcha 2,5 m/s<br />
Capacidad 1.800 p/h<br />
115
TELESQUÍES<br />
116
117
Telesquíes<br />
2-SL Cupsuptic T-Bar<br />
Saddleback Mountain<br />
Rangeley, Maine | EE.UU.<br />
Longitud inclinada 769 m<br />
Desnivel 202 m<br />
Velocidad de marcha 3,2 m/s<br />
Capacidad 1.198 p/h<br />
118
2-SL Kanthaugen<br />
Lillehammer Olympiapark<br />
Lillehammer | Noruega<br />
Longitud inclinada 450 m<br />
Desnivel 133 m<br />
Velocidad de marcha 2,8 m/s<br />
Capacidad 982 p/h<br />
119
Telesquíes<br />
2-SL Lăptici<br />
Transport Urban Sinaia S.R.L.<br />
Sinaia | Rumanía<br />
Longitud inclinada 639 m<br />
Desnivel 120 m<br />
Velocidad de marcha 3,0 m/s<br />
Capacidad 1.197 p/h<br />
120
C: 99%<br />
M: 70%<br />
Y: 35%<br />
K: 18%<br />
C: 52%<br />
M: 83%<br />
Y: 0%<br />
K: 0%<br />
C: 23%<br />
M: 0%<br />
Y: 91%<br />
K: 0%<br />
2-SL Babin Do II<br />
KJP ZOI'84 OCS D.O.O. SARAJEVO<br />
Bjelašnica | Bosnia-Herzegovina<br />
2-SL Javor<br />
Olimpijski centar Jahorina<br />
Jahorina | Bosnia-Herzegovina<br />
Longitud inclinada 650 m<br />
Desnivel 162 m<br />
Velocidad de marcha 3,2 m/s<br />
Capacidad 1.186 p/h<br />
Longitud inclinada 590 m<br />
Desnivel 183 m<br />
Velocidad de marcha 3,0 m/s<br />
Capacidad 1.188 p/h<br />
121
Telesquíes<br />
1-SL Eventyr 4<br />
Skistar Trysil<br />
Trysil | Noruega<br />
1-SL Skarmoen<br />
Bodø Skiklubb Alpinor<br />
Bodø | Noruega<br />
Longitud inclinada 456 m<br />
Desnivel 50 m<br />
Velocidad de marcha 2,2 m/s<br />
Capacidad 715 p/h<br />
Longitud inclinada 695 m<br />
Desnivel 232 m<br />
Velocidad de marcha 3,1 m/s<br />
Capacidad 713 p/h<br />
122
1-SL Kinderland-Lift<br />
Hauser Kaibling Seilbahn- und Lift GesmbH & Co KG<br />
Haus im Ennstal | Austria<br />
Longitud inclinada 214 m<br />
Desnivel 37 m<br />
Velocidad de marcha 2,5 m/s<br />
Capacidad 651 p/h<br />
123
Telesquíes<br />
1-SL Topptrekket<br />
Eikedalen Skisenter AS<br />
Eikedalen | Noruega<br />
Longitud inclinada 591 m<br />
Desnivel 185 m<br />
Velocidad de marcha 3,2 m/s<br />
Capacidad 728 p/h<br />
124
1-SL Téléski base<br />
Le Massif S.E.C.<br />
Québec | Canadá<br />
Longitud inclinada 353 m<br />
Desnivel 38 m<br />
Velocidad de marcha 2,0 m/s<br />
Capacidad 690 p/h<br />
125
Telesquíes<br />
1-SL Egglift<br />
Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />
Wagrain | Austria<br />
Longitud inclinada 240 m<br />
Desnivel 37 m<br />
Velocidad de marcha 2,0 m/s<br />
Capacidad 653 p/h<br />
126
1-SL Natt Alpin<br />
Nesfjellet Alpin A/S<br />
Nesbyn | Noruega<br />
Longitud inclinada 626 m<br />
Desnivel 50 m<br />
Velocidad de marcha 2,8 m/s<br />
Capacidad 723 p/h<br />
127
SISTEMAS DE TRANSPORTE DE MATERIALES<br />
128
129
Sistemas de transporte de materiales<br />
RPC Bardon Hill<br />
Aggregate Industries UK Limited<br />
Coalville | Gran Bretaña<br />
Sección 1 Sección 2<br />
Longitud horizontal 469/500 m 100 m<br />
Desnivel-148/-68 m 0/11 m<br />
Velocidad de marcha 3,3 m/s 2,6 m/s<br />
Capacidad 1.000 t/h 1.000 t/h<br />
Bardon Hill Quarry es una de las canteras en activo más antiguas<br />
del Reino Unido. <strong>Doppelmayr</strong> Transport Technology,<br />
en estrecha colaboración con el cliente Aggregate Industries<br />
UK Ltd., desarrolló una solución novedosa: el Rope-<br />
Con ® . Este sistema reduce en gran medida las emisiones de<br />
CO 2, así como el impacto en el medio ambiente si se compara<br />
con el transporte en camión o la huella de un sistema<br />
convencional de cinta transportadora.<br />
El acreditado sistema RopeCon ® recorre la cavidad completa<br />
a lo largo de 850 metros mediante cables portantes.<br />
Sobre estos cables portantes de acero se desplaza la cinta<br />
en la que se transporta el material. En el propio vano<br />
es posible trasvasar el material a una segunda cinta<br />
adicional, que se puede operar en ambos sentidos de<br />
la marcha y permite el transporte y la incorporación al<br />
mismo tiempo. Durante el funcionamiento, los cables<br />
portantes RopeCon ® se vuelven a tensar para elevar el<br />
sistema por encima del material incorporado. Esta posibilidad<br />
de controlar la altura de descarga minimiza la<br />
formación de polvo y ruido durante el funcionamiento.<br />
El RopeCon ® transporta aproximadamente 1.000 toneladas<br />
de escombros por hora.<br />
130
BGD-M Buriticá<br />
Continental Gold Limited Sucursal Colombia<br />
Buriticá | Colombia<br />
Longitud horizontal 1.400 m<br />
Desnivel 646 m<br />
Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />
Capacidad 175 t/h<br />
En Buriticá (Colombia), un eficaz teleférico de materiales<br />
transporta cada hora 175 toneladas de residuos procedentes<br />
de la mina de oro. Desde el fondo del valle hasta el punto<br />
de descarga, la instalación debe salvar un desnivel de<br />
646 metros. En esta región montañosa, la logística presenta<br />
ciertos desafíos. Esta tarea, que para un camión supone un<br />
largo recorrido y las consecuentes emisiones, con el teleférico<br />
de materiales se realiza de forma rápida y eficiente.<br />
Para llevar a cabo este proyecto fue necesario el trabajo en<br />
equipo en ámbitos como el diseño personalizado de la tecnología<br />
del teleférico, la producción de los componentes, el<br />
montaje experto in situ, así como el apoyo y asesoramiento<br />
proporcionado al cliente. A tal fin, las distintas empresas del<br />
Grupo <strong>Doppelmayr</strong> aportaron sus puntos fuertes. En marzo<br />
de 2021 entró un funcionamiento el teleférico de dos cables<br />
para transporte de materiales y ya está totalmente disponible<br />
para la explotación minera.<br />
131
MONORACK<br />
132
133
Monorack<br />
Elektro-MRK Leimengrube<br />
Heidelberg | Alemania<br />
Longitud inclinada 65 m<br />
Desnivel 20 m<br />
Velocidad de marcha 0,7 m/s<br />
Capacidad 2 p y 80 kg<br />
134
Elektro-MRK Rigi<br />
Rigi Kaltbad | Suiza<br />
Longitud inclinada 70 m<br />
Desnivel 25 m<br />
Velocidad de marcha 0,7 m/s<br />
Capacidad 2 p y 80 kg<br />
Con un diseño de raíles flexibles, una moderna unidad<br />
de control y una tecnología de baterías de última<br />
generación, el monorack eléctrico es la solución de<br />
transporte ideal para acceder a fincas en pendientes<br />
pronunciadas.<br />
En la pintoresca localidad turística de Rigi Kaltbad, un<br />
monorack lleva a sus visitantes cómodamente y sin<br />
emisiones hasta sus casas de vacaciones situadas en<br />
zonas elevadas. El equipaje y el material también son<br />
transportados de manera segura hasta su destino. En<br />
la ejecución, se puso gran énfasis para que la nueva<br />
instalación quedara integrada en el paisaje y el entorno.<br />
135
Monorack<br />
Elektro-MRK Lac Léman<br />
St. Gingolph | Suiza<br />
Longitud inclinada 65 m<br />
Desnivel 12 m<br />
Velocidad de marcha 0,7 m/s<br />
Capacidad 1 p y 80 kg<br />
136
Elektro-MRK Chemin du Clos<br />
Biel | Suiza<br />
Longitud inclinada 35 m<br />
Desnivel 12 m<br />
Velocidad de marcha 0,7 m/s<br />
Capacidad 1 p y 80 kg<br />
137
CABLE LINER<br />
138
139
CABLE Liner<br />
El nuevo Cable Liner ® Luton DART de <strong>Doppelmayr</strong><br />
Cable Car ha permitido crear una conexión<br />
óptima entre el aeropuerto de Londres Luton<br />
y la estación de Luton Airport Parkway. Los<br />
dos trenes pueden transportar hasta 340 pasajeros,<br />
con lo que se alcanza una capacidad de<br />
transporte máxima de 2.720 personas por hora<br />
y sentido. El tiempo de viaje se reduce a unos<br />
tres minutos frente a los 20-30 minutos que se tarda en<br />
autobús.<br />
El Cable Liner ® convence por su gran capacidad de<br />
transporte, su fiabilidad y su eficiencia energética, y todo<br />
ello sin atascos ni aglomeraciones. <strong>Doppelmayr</strong> Cable<br />
Car UK operará la instalación en colaboración con el<br />
cliente Luton Rising durante un periodo de 10 años.<br />
140
CLS Luton DART<br />
Luton Rising<br />
Luton | Gran Bretaña<br />
Longitud del sistema 2.080 m<br />
Velocidad de marcha 14 m/s<br />
Duración del viaje 180 sek<br />
Capacidad del sistema 2.720 pphpd*<br />
Estaciones 2<br />
Trenes 2<br />
*pphpd: personas por hora y sentido<br />
141
CONTACTO<br />
Algeria<br />
<strong>Garaventa</strong> Algérie Sarl<br />
Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)<br />
Lot 299-Bouchaoui<br />
16000 Alger<br />
T +213 23 229 139<br />
algerie@garaventa.com<br />
Andorra<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Andorra SA<br />
Av. de Joan Marti n° 114<br />
Edifici Prat del Rector<br />
Despatx 2, Planta Baixa<br />
200 Encamp<br />
T +376 7 327 32<br />
doppelmayr@andorra.ad<br />
Argentina<br />
Pilet Intersistemas S.R.L.<br />
Av. de los Constituyentes 4621<br />
1431 Buenos Aires<br />
T +54 11 4523 1010<br />
daniel.lewinsky@doppelmayr.com<br />
Australia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />
57 Lee Avenue<br />
Leesville Estate<br />
P.O. Box 515<br />
Jindabyne, NSW 2627<br />
T +61 2 6456 2385<br />
info@doppelmayr.com.au<br />
Austria<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Postfach 20<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt<br />
T +43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Außenstelle Stetten<br />
Gewerbegebiet 15<br />
2100 Stetten<br />
T +43 2262 72508<br />
dm.stetten@doppelmayr.com<br />
Azerbaijan<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Matbuat Ave 35c<br />
1100 Baku<br />
T +994 12 505 2330<br />
namig.gadirov@doppelmayr.com<br />
Bolivia<br />
Teleféricos <strong>Doppelmayr</strong> Bolivia S.A.<br />
Calle 28 - Av. Jorge Alvarez Plata N° 400<br />
Zona Cota Cota<br />
La Paz, Bolivia<br />
Tel +591 2 2770023<br />
bolivia@doppelmayr.com<br />
Bosnia/Herzegovina, Montenegro<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
3. Oktobar 294/10<br />
19210 Bor/Serbia<br />
T +381 30 456 410<br />
andrea.kocovski@doppelmayr.com<br />
Brazil<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Brasil<br />
Sistemas de Transporte Ltda.<br />
Av. Paulista, 2300 – andar Pilotis –<br />
Sala 26B<br />
Regus Paulista Consolação<br />
01310-300 São Paulo<br />
T +55 11 2847 4620<br />
brasil@doppelmayr.com<br />
Bulgaria<br />
ALEX - Mechkov OOD<br />
ul. Yuri Venelin 36<br />
1142 Sofia<br />
T +359 2 9873 955<br />
mechkov.alexander@gmail.com<br />
Canada<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />
Head Office Canada<br />
800 St. Nicolas Street<br />
St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />
T +1 450 4321 128<br />
stjerome@doppelmayr.ca<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />
567 Adams Road<br />
Kelowna, BC V1X 7R9<br />
T +1 250 7653 000<br />
kelowna@doppelmayr.ca<br />
Chile<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Chile Holding SpA<br />
Bucarest 150, piso 6, of 601, Providencia<br />
Santiago / Chile<br />
T +56 9 9319 6582<br />
peter.studer@doppelmayr.com<br />
China<br />
Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />
Transport Systems Co., Ltd.<br />
Yanchang Road No. 235<br />
Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone<br />
065201 Sanhe City, Hebei Province<br />
T +86 316 339 3030<br />
info@doppelmayr.cn<br />
Colombia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Colombia SAS<br />
Carrera 7 A No. 123 – 25<br />
Piso 5, Edificio MPH 123<br />
110111 Bogotá D.C.<br />
T +57 1 5804 829<br />
alejandro.zambrano@doppelmayr.com<br />
Czech Republic<br />
<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />
Drážní 253/7<br />
627 00 Brno<br />
T +420 531 022 266<br />
office@doppelmayr.cz<br />
Finland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />
Mekaanikonkatu 21 A<br />
00880 Helsinki<br />
T +358 9 684 4300<br />
mikko.riila@doppelmayr.fi<br />
France<br />
<strong>Doppelmayr</strong> France SAS<br />
837/903 rue de I‘Isle – BP 50080<br />
Pôle industriel de Fréjus<br />
73500 Modane<br />
T +33 4 7905 0371<br />
dmf@doppelmayr.com<br />
Georgia, Kazakhstan<br />
<strong>Doppelmayr</strong> South Caucasus LLC<br />
Green Building<br />
Marjanishwili Str. 6<br />
0102 Tbilisi<br />
T +995 32 2252 505<br />
nikoloz.grdzelidze@doppelmayr.com<br />
Greece<br />
"ETEMA" Single Member Private Company<br />
3 Mikropoulou Str.<br />
Iraklio Attikis<br />
14121 Athens<br />
T +30 210 2820 372<br />
info@etema.gr<br />
Iceland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> skíðalyftur ehf<br />
Kaupangi v/Mýrarveg<br />
600 Akureyri<br />
T +354 460 4440<br />
ingvar@doppelmayr.is<br />
India<br />
<strong>Doppelmayr</strong> India Private Limited<br />
MGF Metropolis, 524, 5th floor<br />
Mehrauli-Gurgaon Road<br />
Gurugram 122002<br />
Haryana<br />
T +91 124 4216 313<br />
dm.india@doppelmayr.com<br />
Indonesia<br />
Hans R. Jost<br />
Jl. H. Marzuki 9, RT 12, RW 02<br />
Menteng Dalam Pancoran-Tebet<br />
Jakarta Selatan 12870<br />
T +62 21 8352 400<br />
doppelmayr@centrin.net.id<br />
Italy<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />
Zona Industriale, 14<br />
39011 Lana<br />
T +39 0473 262 100<br />
dmi@doppelmayr.com<br />
Japan<br />
Nippon Cable Co. Ltd.<br />
(Licensee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />
3-1-4 Akanehama<br />
Narashino Chiba, 275-0024<br />
T +81 474 517 111<br />
info@nipponcable.com<br />
Malaysia<br />
Special Methods & Engineering<br />
Techniques SDN BHD<br />
Level 19, Penas Tower<br />
Midlands Park 488A, Jalan Burma<br />
10350 Penang<br />
T +60 4 2287 118<br />
alansmet@gmail.com<br />
142
Mexico<br />
<strong>Doppelmayr</strong> México SA de CV<br />
Av. Paseo de las Palmas 239<br />
Piso 3 Lomas de Chapultepec<br />
11000 México<br />
T +52 55 6274 1092<br />
panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com<br />
Myanmar<br />
Myanmar Cable Car Development Co. Ltd.<br />
9F, No. 17 U Weik Zar Rd.<br />
Pazundaung Township<br />
Yangon, 11171<br />
T +95 92 54886840<br />
auer.josef@me.com<br />
North Macedonia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Branch office Skopje<br />
Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10<br />
1000 Skopje<br />
T +381 30 456 410<br />
dm.skopje@doppelmayr.com<br />
Nepal<br />
Cablecar Asia Pvt. Ltd.<br />
Madhu Niwas<br />
Man Bhawan<br />
44700 Lalitpur<br />
T +977 980 1040 444<br />
cablecarasia@gmail.com<br />
New Zealand<br />
<strong>Doppelmayr</strong> New Zealand Ltd<br />
39 Islington Ave<br />
Islington, Christchurch 8042<br />
T +64 3 3182 725<br />
info@doppelmayr.co.nz<br />
Pakistan<br />
GB Impex (Pvt.) Limited<br />
313, Service Road East, F-11/4<br />
44000 Islamabad<br />
T +92 51 8311 733<br />
skhan@gbimpex.com.pk<br />
Panama<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Panama Corporation<br />
PH Soleo, Piso 2, Oficina 218<br />
Blvd. Martin Torrijos,<br />
Panamá Pacifico Howard<br />
Panamá Oeste<br />
Ciudad de Panamá<br />
T: +507 209-8097<br />
corina.briceno@doppelmayr.com<br />
Peru<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Perú S.A.C<br />
Juan de Aliaga Nro. 425<br />
Ofc. 403 Int. 05<br />
Magdalena del Mar – Lima 17<br />
T +51 1 480 0685<br />
peru@doppelmayr.com<br />
Poland<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />
Al. Armii Krajowej 220<br />
43-316 Bielsko-Biała<br />
T +48 33 8138 328<br />
biuro@doppelmayr-polska.pl<br />
Romania<br />
TOC Jit International Serv. S.R.L.<br />
Aleea Otelarilor, Nr. 5/6<br />
331008 Hunedoara<br />
T +40 254 742 288<br />
tocserv@tocinternational.ro<br />
Russia<br />
OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />
Customer Support<br />
Gastello St. 23A<br />
354340 Sochi<br />
T +7 499 3220 5022<br />
sochi@doppelmayr.com<br />
OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />
Sales<br />
Partizanskaya 33, office 307<br />
443070 Samara<br />
T +7 499 3220 5021<br />
samara@doppelmayr.com<br />
Serbia<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Branch Office Beograd<br />
Knez Mihailova 1-3<br />
11000 Beograd – Stari Grad<br />
T +381 30 456 410<br />
dm.beograd@doppelmayr.com<br />
Slovakia<br />
Transport Systems Slovakia s.r.o.<br />
Pribinova 3026/38<br />
010 01 Žilina<br />
T +421 905 653 141<br />
tomas@doplik.sk<br />
Slovenia<br />
Tehnounion 1 d.o.o.<br />
Ljubljanska cesta 43<br />
1230 Domžale<br />
T +386 1 5135 102<br />
info@tehnounion.eu<br />
South Korea<br />
Shin Chang International Inc.<br />
Shin Heung Bldg.<br />
69, Nonhyeon-ro 149-gil<br />
Gangnam-Gu<br />
Seoul 06039<br />
T +82 2 5115 522<br />
info@doppelmayr.kr<br />
Spain<br />
Transportes por Cable S.A.<br />
C/ Monte Perdido, Parcela 8D<br />
Polígono Industrial Valdeconsejo<br />
50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)<br />
T +34 976 274 382<br />
tpc@doppelmayr.es<br />
Sweden, Norway<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />
Svetsarevägen 1<br />
68633 Sunne<br />
T +46 565 688 570<br />
peter.strandberg@doppelmayr.se<br />
Switzerland<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Birkenstr. 47<br />
6343 Rotkreuz<br />
T +41 41 8591 111<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Zweigniederlassung Goldau<br />
Tennmattstr. 15<br />
6410 Goldau<br />
T +41 41 8591 111<br />
contact@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Zweigniederlassung Uetendorf<br />
Glütschbachstr. 94<br />
3661 Uetendorf<br />
T +41 41 8591 111<br />
uetendorf@garaventa.com<br />
<strong>Garaventa</strong> SA<br />
Succursale de Sion<br />
Rte des Trembles 14<br />
1950 Sion<br />
T +41 27 3276 900<br />
sion@garaventa.com<br />
Turkey<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Turkey<br />
Asansör Teleferik ve Kablolu<br />
Taşıyıcı Sistemler İnş. Taah. Ltd. Şti<br />
Ahmet Mithat Efendi sk. 52/4<br />
06550 Çankaya - Ankara<br />
T +90 312 4390 290<br />
info@doppelmayr.com.tr<br />
USA<br />
<strong>Doppelmayr</strong> USA, Inc.<br />
Head Office USA<br />
3160 West 500 South<br />
Salt Lake City, UT 84104<br />
T +1 801 973 7977<br />
info@doppelmayrusa.com<br />
Venezuela<br />
Inversiones <strong>Doppelmayr</strong> de Venezuela C.A.<br />
Av. Francisco de Miranda<br />
Torre E, CC Centro Lido<br />
Nivel Piso 7, OFC 73-E<br />
El Rosal – Caracas 1060<br />
T +58 212 9536 444<br />
promocionesmunich@gmail.com<br />
Vietnam<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Vietnam Company Limited<br />
Suite 1003, 10th Floor, Zen Plaza<br />
54-56 Nguyen Trai Street<br />
District 1<br />
Ho Chi Minh City<br />
T +84 28 39255360<br />
vietnam@doppelmayr.com<br />
Portugal<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Portugal Unipessola, Lda.<br />
Rua Novas dos Mercadores, 33-A.<br />
1990-239 Lisboa<br />
T +351 96 7886520<br />
e.esco@doppelmayr.es<br />
143
AVISO LEGAL<br />
Propiedad y edición<br />
Imágenes<br />
Grupo <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt / Austria<br />
T + 43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com<br />
doppelmayr.com<br />
<strong>Garaventa</strong> AG<br />
Birkenstrasse 47<br />
6343 Rotkreuz / Suiza<br />
T + 41 41 859 11 11<br />
contact@garaventa.com<br />
garaventa.com<br />
Concepción y diseño<br />
Silberball Bregenz GmbH<br />
Strategische Markenberatung & Kreation<br />
Mariahilfstraße 29<br />
6900 Bregenz / Austria<br />
silberball.com<br />
Imprenta<br />
Thurnher Druckerei GmbH<br />
Grundweg 4<br />
6830 Rankweil / Austria<br />
dth.at<br />
Papel<br />
Portada y contraportada:<br />
Surbalin 135 g, Papel sostenible<br />
En el interior:<br />
Circleoffest Premium White 140 g<br />
Papel sostenible, con certificación Blauer Engel<br />
En general:<br />
Grupo <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />
Portada y contraportada:<br />
Christian Wöckinger<br />
Más fuentes:<br />
Benjamin Bargard: 14-15 / 22<br />
Christian Betschart: 17 / 18-19 / 56-57 / 80-81 / 132-133 / 135<br />
Günther Böck: 46-47 / 123<br />
Paul Brechu: 54-55 / 94-95<br />
John Clark: 68<br />
Benjamin Gagnon: 125<br />
Adrian Gamper: 34<br />
Mathäus Gartner: 38-39 / 66-67<br />
Ivan Goller: 20<br />
Christian Gufler: 23<br />
Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.: 16<br />
Maren Krings: 32-33 / 72-73 / 76-77 / 83<br />
Stefan Kürzi: 6-9 / 12-13 / 134<br />
Wim Messink: 48-49<br />
Miranda Arturo Durán: 52-53<br />
Albin Niederstrasser: 26-29<br />
Marija Nisic: 121<br />
Olympiaparken: 119<br />
Dave Pecunies: 85<br />
Francois Perraudin: 95 / 102<br />
Roland Pircher: 20-21<br />
Greg Premru: 74-75<br />
Romsdalen: 25<br />
S. C. Khione Ski S.R.L.: 116-117 / 120<br />
Kenneth Svendsen: 24-25<br />
Bea Weinmann: 10 / 136-137<br />
Harald Wisthaler: 42-43<br />
Christian Wöckinger: 30-31 / 36-37 / 126<br />
Daniel Zangerl: 2-3 / 50-51 / 58 / 84<br />
Las fotos en este anuario se tomaron de conformidad<br />
con las medidas de protección contra el coronavirus<br />
aplicables en el momento de tomarse la foto en el país<br />
en el que se encuentra la instalación.<br />
© Silberball Bregenz, <strong>2022</strong><br />
144
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