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Doppelmayr/Garaventa Almanaque 2022

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INTERNACIONAL <strong>2022</strong>


EDITORIAL<br />

La diversidad subraya la<br />

singularidad, despierta<br />

la creatividad y genera ideas.


Estimados clientes, socios y colaboradores:<br />

En innumerables ocasiones hemos demostrado que ningún teleférico es igual<br />

a otro. También acabamos de volver a experimentar que ningún año se parece<br />

a otro. El hecho de que ninguna colaboración es igual a otra nos enorgullece.<br />

Porque ninguna persona es idéntica.<br />

Queremos expresar nuestro agradecimiento por los numerosos desafíos<br />

apasionantes, los proyectos visionarios y los extraordinarios mundos temáticos<br />

que, en colaboración con socios fuertes, hemos podido hacer realidad para<br />

los pasajeros de teleféricos en todo el mundo.<br />

Thomas Pichler<br />

István Szalai<br />

3


ÍNDICE<br />

FUL | Funiculares 6<br />

60-FUL Cossonay Penthalaz-Cossonay Ville CHE 8<br />

65-FUL Harderbahn CHE 10<br />

20-FUL Four Season Hotel at Sharm El Sheikh EGY 11<br />

50-FUL Polybahn CHE 12<br />

ATW | Teleféricos vaivén 14<br />

162-ATW Baoquan CHN 16<br />

125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn CHE 17<br />

80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti CHE 18<br />

60-ATW Tiers–Frommeralm ITA 19<br />

50-ATW Ulriksbanen NOR 22<br />

40-ATW Verdins–Tall ITA 23<br />

45-ATW Romsdalsgondolen NOR 24<br />

FUF | Funitel 26<br />

24-FUN Gletscherbus 3 AUT 28<br />

MGD | Telecabinas desembragables 30<br />

10-MGD Untermarkter Alm AUT 32<br />

10-MGD Alpjoch AUT 33<br />

10-MGD Kanzel ITA 34<br />

10-MGD Myong Ryang Air Voyager KOR 35<br />

10-MGD Flying Mozart AUT 36<br />

10-MGD AURO 2 Valisera Bahn AUT 38<br />

10-MGD Žičara Sljeme HRV 40<br />

10-MGD Zuruldi GEO 41<br />

10-MGD Olang 1 + 2 ITA 42<br />

10-MGD Rakavlit ISR 44<br />

10-MGD Kreischberg 10er AUT 46<br />

10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong> NLD 48<br />

10-MGD Rosskarbahn AUT 50<br />

10-MGD Cablebús Línea 1 MEX 52<br />

10-MGD Orelle FRA 54<br />

10-MGD Orelle–Caron FRA 55<br />

10-MGD Barnes Line CHE 56<br />

10-MGD Zugerbergbahn AUT 58<br />

10-MGD Amirsoy Express UZB 59<br />

8-MGD Yanqing Lift A CHN 60<br />

8-MGD Borșa ROU 61<br />

8-MGD Chuncheon Samaksan<br />

Mountain Lake Cable Car KOR 62<br />

8-MGD Sanbaishan CHN 63<br />

8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A CHN 64<br />

8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E CHN 65<br />

8-MGD Golmerbahn AUT 66<br />

8-MGD Snow Peak Ropeway CHN 68<br />

8-MGD Duhok Ropeway IRQ 70<br />

8-MGD Yuntaishan Qinglongxia CHN 71<br />

4


CLD | Telesillas desembragables 72<br />

SL | Telesquíes 116<br />

8-CLD-B Kancamagus 8<br />

8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />

6-CLD-B Weisshornspeed<br />

6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />

6-CLD-B Goldseebahn<br />

6-CLD-B Madlochbahn<br />

6-CLD-B Swift Current 6<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />

6-CLD Changchengling<br />

6-CLD Castanesa<br />

6-CLD Didveli Lift<br />

6-CLD Clòt der Os<br />

6-CLD Klisura<br />

6-CLD Prébois<br />

4-CLD Choulet–Le Fer<br />

4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />

4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />

4-CLD McCoy Park Express<br />

4-CLD Northern Spirit Express<br />

4-CLD Outlaw Express<br />

4-CLD Yodeler<br />

4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />

4-CLD Lower Juniper<br />

USA 74<br />

AUT 76<br />

RUS 78<br />

RUS 79<br />

CHE 80<br />

RUS 82<br />

AUT 83<br />

AUT 84<br />

USA 85<br />

AZE 86<br />

AZE 87<br />

CHN 88<br />

ESP 89<br />

GEO 90<br />

ESP 92<br />

MNE 93<br />

FRA 94<br />

CHE 95<br />

CHN 96<br />

CHN 97<br />

USA 98<br />

USA 99<br />

USA 100<br />

USA 101<br />

CHE 102<br />

CAN 103<br />

2-SL Cupsuptic T-Bar USA 118<br />

2-SL Kanthaugen NOR 119<br />

2-SL Lăptici ROU 120<br />

2-SL Babin Do II BIH 121<br />

2-SL Javor BIH 121<br />

1-SL Eventyr 4 NOR 122<br />

1-SL Skarmoen NOR 122<br />

1-SL Kinderland-Lift AUT 123<br />

1-SL Topptrekket NOR 124<br />

1-SL Téléski base CAN 125<br />

1-SL Egglift AUT 126<br />

1-SL Natt Alpin NOR 127<br />

MTS | Sistemas de transporte de materiales 128<br />

RPC Bardon Hill GBR 130<br />

BGD-M Buriticá COL 131<br />

MRK | Monorack 132<br />

Elektro-MRK Leimengrube DEU 134<br />

Elektro-MRK Rigi CHE 135<br />

Elektro-MRK Lac Léman CHE 136<br />

Elektro-MRK Chemin du Clos CHE 137<br />

CLS | CABLE Liner 138<br />

CLF | Telesillas fijos 104<br />

CLS Luton DART GBR 140<br />

4-CLF Skyride 1 + 2 KOR 106<br />

4-CLF Cannon Valley Quad USA 107<br />

4-CLF Pico Royo ESP 108<br />

4-CLF Avalanche USA 109<br />

4-CLF Reunion Lift USA 110<br />

4-CLF Alfred-Desrochers CAN 111<br />

4-CLF Lift 0 USA 112<br />

4-CLF Stairway Lift USA 113<br />

4-CLF Big Birch USA 114<br />

3-CLF Merrill Hill USA 115<br />

5


FUNICULARES<br />

6


7


Funiculares<br />

60-FUL Cossonay Penthalaz–Cossonay Ville<br />

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA<br />

Cossonay | Suiza<br />

Longitud inclinada 1.214 m<br />

Desnivel 135 m<br />

Velocidad de marcha 7,5 m/s<br />

Capacidad 720 p/h<br />

MODIFICACIÓN<br />

8


9


Funiculares<br />

65-FUL Harderbahn<br />

Harderbahn AG<br />

Interlaken | Suiza<br />

Longitud inclinada 1.449 m<br />

Desnivel 731 m<br />

Velocidad de marcha 3,0 m/s<br />

Capacidad 400 p/h<br />

MODIFICACIÓN<br />

10


20-FUL Four Seasons Hotel at Sharm El Sheikh<br />

Four Seasons Resort Sharm El Sheikh Egypt<br />

Sharm El Sheikh | Egipto<br />

Longitud inclinada 142 m<br />

Desnivel 19 m<br />

Velocidad de marcha 1,3 m/s<br />

Capacidad 200 p/h<br />

11


Funiculares<br />

12


50-FUL Polybahn<br />

UBS Polybahn AG<br />

Zúrich | Suiza<br />

Longitud inclinada 176 m<br />

Desnivel 41 m<br />

Velocidad de marcha 2,5 m/s<br />

Capacidad 1.200 p/h<br />

MODIFICACIÓN<br />

El Zürichbergbahn, como se llamaba antiguamente el<br />

Polybahn, empezó su andadura allá por el año 1889.<br />

Hoy en día, este popular medio de transporte presta<br />

su servicio a cerca de dos millones de pasajeros al<br />

año. La empresa Verkehrsbetriebe Zürich, junto con<br />

<strong>Garaventa</strong>, ha rehabilitado por completo este icono de<br />

la ciudad de Zúrich a fin de que el «Expreso de los<br />

estudiantes» pueda transportar a las próximas generaciones<br />

desde el nodo de transporte Central, situado frente<br />

a la estación principal, hasta la universidad y a la inversa.<br />

La innovación más importante es el accionamiento, que<br />

ahora está montado en su totalidad sobre un dispositivo de<br />

desplazamiento, lo que permite compensar las diferentes<br />

longitudes de las vías 1 y 2. Además de una nueva unidad<br />

de control, en el Polybahn se ha llevado a cabo una revisión<br />

completa del vehículo.<br />

13


TELEFÉRICOS VAIVÉN<br />

14


15


Teleféricos vaivén<br />

162-ATW Baoquan Ropeway<br />

Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.<br />

Huixian, Henan | China<br />

Longitud inclinada 1.100 m<br />

Desnivel 334 m<br />

Velocidad de marcha 10,0 m/s<br />

Capacidad 2.084 p/h<br />

La región de Baoquan, en la provincia de Henan, es un<br />

atractivo destino turístico famoso por su reserva forestal<br />

nacional, los desfiladeros de roca roja del macizo montañoso<br />

de Taihang y los majestuosos saltos de agua. Con este<br />

nuevo teleférico vaivén se ha creado una conexión cómoda<br />

y rápida hasta la elevada cima de Baoquan. El Baoquan<br />

Ropeway, el teleférico vaivén más grande de China, forma<br />

parte del desarrollo turístico de la región y contribuye de<br />

manera significativa a aumentar el atractivo de esta zona<br />

entre los visitantes.<br />

Las dos elegantes cabinas, cada una con capacidad para<br />

162 pasajeros, cuentan con un suelo acristalado que brinda<br />

unas vistas privilegiadas. Durante el recorrido se pasa por<br />

encima de un embalse utilizado para generar corriente en<br />

una central eléctrica de bombeo. En la estación superior, los<br />

visitantes disfrutan de una panorámica inigualable de toda<br />

la reserva.<br />

16


125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn<br />

Arosa Bergbahnen AG<br />

Arosa | Suiza<br />

Longitud inclinada 1.963 m<br />

Desnivel 625 m<br />

Velocidad de marcha 10,0 m/s<br />

Capacidad 1.200 p/h<br />

MODIFICACIÓN<br />

17


Teleféricos vaivén<br />

80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti<br />

Bergbahnen Meiringen-Hasliberg AG<br />

Hasliberg | Suiza<br />

Longitud inclinada 1.476 m<br />

Desnivel 440 m<br />

Velocidad de marcha 8,0 m/s<br />

Capacidad 900 p/h<br />

MODIFICACIÓN<br />

Desde su inauguración en 1973, el teleférico Meiringen–Hasliberg<br />

Reuti es un popular medio de transporte entre los turistas<br />

y los residentes de la zona. Después de casi cuatro décadas<br />

de funcionamiento, la instalación se sometió a una renovación<br />

técnica y estética. La empresa de teleféricos Meiringen–Hasliberg<br />

llevó a cabo una exhaustiva revisión dotando al teleférico<br />

de un nuevo lustre sin perder su característica apariencia. En<br />

lugar de sustituir las dos cabinas, CWA dedicó mucho esfuerzo<br />

para reformar las ya existentes, construidas hace más de<br />

20 años en Olten. Estas dos grandes cabinas regresaron a la<br />

planta de CWA, donde se equiparon con nuevos suelos y ventanas,<br />

nueva tecnología y una flamante mano de pintura roja.<br />

Además de las cabinas, el cambio más notorio desde el punto<br />

de vista estético ha sido la modernización de las estaciones.<br />

La fachada y las escaleras de acceso de la estación superior<br />

resplandecen con un nuevo brillo mientras que la estación inferior,<br />

tras su completa remodelación, ofrece a los visitantes<br />

acceso sin barreras arquitectónicas a las taquillas y el remonte.<br />

Asimismo, se sustituyó todo el control de accionamiento y<br />

los tres cables portantes.<br />

18


19


Teleféricos vaivén<br />

20


60-ATW Tiers–Frommeralm<br />

Tierser Seilbahn AG<br />

Tiers | Italia<br />

Longitud inclinada 3.703 m<br />

Desnivel 628 m<br />

Velocidad de marcha 9,0 m/s<br />

Capacidad 400 p/h<br />

El teleférico vaivén Tiers ofrece a los pasajeros un<br />

atractivo muy especial. Se trata de un espectacular<br />

balcón panorámico desde el que un máximo de diez<br />

personas pueden experimentar de cerca el paisaje<br />

de montaña. Este remonte destaca igualmente en<br />

materia de seguridad y capacidad. Gracias a la solución<br />

de un cable portante doble y suspensiones<br />

intermedias a lo largo del recorrido, funciona de<br />

manera segura y fiable incluso con velocidades de<br />

viento de más de 80 km/h.<br />

Durante la construcción, la sostenibilidad fue un<br />

tema prioritario. Las estaciones, por ejemplo, se soterraron<br />

al máximo en la montaña, manteniendo en<br />

gran medida el paisaje intacto.<br />

21


Teleféricos vaivén<br />

50-ATW Ulriksbanen<br />

Ulriksbanen AS<br />

Bergen | Noruega<br />

Longitud inclinada 1.126 m<br />

Desnivel 505 m<br />

Velocidad de marcha 8,5 m/s<br />

Capacidad 670 p/h<br />

22


40-ATW Verdins–Tall<br />

Seilbahn Verdins Tall GmbH<br />

Schenna | Italia<br />

Longitud inclinada 1.925 m<br />

Desnivel 570 m<br />

Velocidad de marcha 12,0 m/s<br />

Capacidad 420 p/h<br />

Seilbahn Funivia<br />

Verdins – Tall<br />

23


Teleféricos vaivén<br />

24


45-ATW Romsdalsgondolen<br />

Romsdalsgondolen AS<br />

Åndalsnes | Noruega<br />

Longitud inclinada 1.676 m<br />

Desnivel 692 m<br />

Velocidad de marcha 10,0 m/s<br />

Capacidad 495 p/h<br />

En el popular monte de Nesaksla, en Åndalsnes, el nuevo teleférico<br />

vaivén Romsdalsgondolen, de 1.676 metros de longitud,<br />

es el teleférico más largo de Noruega. En esta instalación<br />

con una capacidad de transporte de casi 500 personas<br />

por hora, los visitantes llegan a la cumbre en apenas cuatro<br />

minutos y disfrutan de una panorámica única, desde el fiordo<br />

hasta la cima, a través de sus ventanas panorámicas.<br />

La estación inferior se ubica junto al puerto y la estación de<br />

ferrocarril. Tanto si los pasajeros llegan en transporte púbico<br />

o en crucero, pueden acceder al nuevo teleférico de forma<br />

cómoda y sin necesidad de caminar o tomar otro medio<br />

de transporte; incluso aquellos que van con cochecitos de<br />

niños o en sillas de ruedas tienen un acceso sin barreras<br />

arquitectónicas. El teleférico vaivén Romsdalsgondolen, en<br />

servicio durante todo el año, está certificado con el sello<br />

medioambiental «Green Key».<br />

25


FUNITEL<br />

26


27


Funitel<br />

28


24-FUN Gletscherbus 3<br />

Zillertaler Gletscherbahn GesmbH & Co KG<br />

Hintertux | Austria<br />

Longitud inclinada 1.838 m<br />

Desnivel 636 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 3.000 p/h<br />

MODIFICACIÓN<br />

En verano de 2021 se dotó al teleférico Gletscherbus 3, en<br />

Hintertux, de nuevas cabinas modelo ZETA con el acreditado<br />

diseño del Gletscherbus y un auténtico despliegue<br />

de confort para los pasajeros. Gracias al espacioso equipamiento<br />

interior, se experimenta una nueva sensación de<br />

amplitud que hace que el viaje sea sumamente agradable.<br />

Asimismo, una ancha puerta corredera central permite subir<br />

y bajar cómodamente del remonte. La fabricación de la<br />

nueva cabina, específica para el cliente, se adaptó con precisión<br />

a las dimensiones del Gletscherbus, por lo que no se<br />

requirieron modificaciones en las estaciones. Con esta actualización<br />

de las cabinas, las tres instalaciones del Gletscherbus<br />

lucen una misma estética y ofrecen a los pasajeros<br />

un alto nivel de confort de camino al impresionante glaciar<br />

de Hintertux.<br />

29


TELECABINAS DESEMBRAGABLES<br />

30


31


Telecabinas desembragables<br />

10-MGD Untermarkter Alm<br />

Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />

Hoch-Imst | Austria<br />

Longitud inclinada 2.324 m<br />

Desnivel 452 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.000 p/h<br />

32


10-MGD Alpjoch<br />

Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />

Hoch-Imst | Austria<br />

Longitud inclinada 1.487 m<br />

Desnivel 520 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 1.000 p/h<br />

33


Telecabinas desembragables<br />

10-MGD Kanzel<br />

Seilbahnen Sulden GmbH<br />

Sulden | Italia<br />

Longitud inclinada 1.442 m<br />

Desnivel 500 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 1.500 p/h<br />

34


10-MGD Myong Ryang Air Voyager<br />

Uldolmok Marine Cable Car Co., Ltd.<br />

Jindo county / Haenam county | Corea del Sur<br />

Longitud inclinada 893 m<br />

Desnivel 69 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.000 p/h<br />

35


Telecabinas desembragables<br />

36


10-MGD Flying Mozart<br />

Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />

Wagrain | Austria<br />

Sección 1 Sección 2<br />

Longitud inclinada 1.053 m 2.093 m<br />

Desnivel 316 m 651 m<br />

Velocidad de marcha 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

Capacidad 4.000 p/h 4.000 p/h<br />

La nueva telecabina D-Line Flying Mozart en Wagrain es versátil<br />

y representa la tecnología de teleféricos más sofisticada.<br />

Las 140 cabinas están equipadas con un sinfín de funciones<br />

prácticas. Por ejemplo, los pasajeros y el personal del teleférico<br />

en la estación intermedia pueden reconocer por el color<br />

de la iluminación RGB en el techo interior si las cabinas están<br />

vacías u ocupadas. La estación intermedia se encuentra soterrada<br />

en la montaña a una profundidad de hasta 22 metros,<br />

haciéndola casi invisible. El transbordo directo al G-LINK Wagrain<br />

también funciona de manera especialmente sencilla y<br />

sin obstáculos.<br />

Esta telecabina de 10 plazas cuenta con numerosas funciones<br />

TIC, como el sistema de megafonía, que permite emitir mensajes<br />

individuales para cada cabina, y las cámaras instaladas<br />

en el techo, que facilitan la comunicación con los pasajeros<br />

en caso necesario. Los mensajes de la leyenda del esquí Hermann<br />

Maier, específicos en función de la ubicación, apasionan<br />

a los aficionados al esquí. Por su parte, las dos cabinas<br />

Mozart ofrecen un interior muy especial: aquí los pasajeros<br />

pueden regular ellos mismos la iluminación y reproducir música<br />

gracias a la tableta integrada.<br />

37


Telecabinas desembragables<br />

10-MGD AURO 2 Valisera Bahn<br />

Silvretta Montafon Bergbahnen GmbH<br />

St. Gallenkirch | Austria<br />

Sección 1 Sección 2<br />

Longitud inclinada 2.060 m 1.972 m<br />

Desnivel 808 m 478 m<br />

Velocidad de marcha 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

Capacidad 3.600 p/h 3.600 p/h<br />

AURO<br />

El nuevo Valisera Bahn en el centro de esquí Silvretta Montafon<br />

en Voralberg es el primer teleférico AURO de Austria<br />

y el segundo del mundo equipado con este sistema. AURO<br />

significa «Autonomous Ropeway Operation» y hace referencia<br />

a la operación autónoma de un teleférico. En el caso<br />

del Valisera Bahn se prescinde del personal en la estación<br />

inferior y superior, mientras que en la estación intermedia<br />

un empleado supervisa toda la instalación. Esta tecnología<br />

inteligente y conectada en red ofrece un grado máximo de<br />

seguridad y eficiencia.<br />

La estación inferior está perfectamente integrada en la compleja<br />

arquitectura del edificio de Silvretta Park Montafon. El<br />

acceso al Valisera Bahn está libre de barreras arquitectónicas.<br />

Las cabinas OMEGA V-XL brindan un amplio espacio a<br />

los pasajeros y los esquís se transportan cómodamente en<br />

su interior gracias al soporte para esquís TWISTIN. Por otra<br />

parte, la calefacción de asiento aporta confort adicional. El<br />

remonte cuenta asimismo con dos potentes accionamientos<br />

directos. La ventaja de este accionamiento sin reductor<br />

es que es especialmente silencioso y apenas necesita mantenimiento.<br />

Puede obtener más información sobre la AURO en:<br />

doppelmayr.com/AURO<br />

38


39


Telecabinas desembragables<br />

10-MGD Žičara Sljeme<br />

Zagrebački električni tramvaj d.o.o.<br />

Zagreb | Croacia<br />

Longitud inclinada 5.017 m<br />

Desnivel 754 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 1.500 p/h<br />

Zagreb, la capital croata, cuenta con un nuevo teleférico que<br />

llega a la montaña emblemática de Sljeme. En su día ya<br />

existía un teleférico en la parte superior del trazado, pero<br />

llevaba muchos años sin estar en funcionamiento. La telecabina<br />

insufla nueva vida a esta tradicional ruta hasta la popular<br />

montaña de Sljeme, después de más de 15 años. La<br />

telecabina desembragable de 10 plazas dispone de unos<br />

cinco kilómetros de longitud, un total de cuatro estaciones y<br />

un funcionamiento continuo. La primera estación intermedia<br />

se utiliza para la desviación del recorrido, mientras que la<br />

segunda estación alberga un accionamiento bajo suelo que<br />

acciona dos bucles de cable al mismo tiempo a través de un<br />

volante de doble ranura.<br />

El nuevo teleférico con sus llamativas cabinas OMEGA IV de<br />

color negro y naranja está conectado a la red de transporte<br />

público. La estación inferior, situada muy cerca de una estación<br />

de tranvía, acapara la atención por su arquitectura<br />

peculiar. El teleférico Sljeme está en servicio durante todo el<br />

año: en verano se emplea como remonte para excursiones<br />

y en invierno sirve también como medio de transporte para<br />

llegar al centro de esquí de Sljeme que, a principios de año,<br />

acoge competiciones de la Copa del Mundo.<br />

40


10-MGD Zuruldi<br />

MTA LTD<br />

Mestia | Georgia<br />

Longitud inclinada 1.420 m<br />

Desnivel 480 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 1.800 p/h<br />

41


Telecabinas desembragables<br />

Este teleférico destaca tanto desde el punto de vista óptico<br />

como técnico, cuenta con dos secciones y constituye un proyecto<br />

insignia para el turismo de la toda la región. La instalación<br />

funciona en invierno y en verano como enlace principal<br />

para toda el área de Olang, Rasen-Antholz y Hochpustertal.<br />

Lo primero que atrae la mirada es la imponente arquitectura<br />

del edificio de la estación. El llamativo diseño de ondas y<br />

un tejado peculiar de lámina transparente son algo único. La<br />

construcción del tejado en forma de cúpula es transparente<br />

y brinda a los visitantes una perspectiva excepcional de la<br />

tecnología del teleférico. Los tres impresionantes edificios de<br />

estación, ubicados a 1.100, 1.800 y 2.300 metros de altitud, se<br />

construyeron en tan solo cinco meses. En la estación inferior<br />

se encuentran la zona de información, la taquilla y las oficinas,<br />

mientras que la nueva estación intermedia alberga el estacionamiento<br />

de cabinas anteriormente situado en la estación inferior.<br />

Además, la seguridad de los pasajeros está garantizada<br />

gracias al RPD Nexo, un sistema tecnológico para la detección<br />

de la posición del cable que se emplea por primera vez en<br />

Italia. Las elegantes cabinas OMEGA V con calefacción de<br />

asiento proporcionan un alto grado de confort.<br />

42


10-MGD Olang 1 + 2<br />

Olanger Seilbahnen AG<br />

Olang | Italia<br />

Sección 1 Sección 2<br />

Longitud inclinada 3.022 m 1.053 m<br />

Desnivel 909 m 200 m<br />

Velocidad de marcha 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

Capacidad 3.900 p/h 3.900 p/h<br />

43


Telecabinas desembragables<br />

10-MGD Rakavlit<br />

Netivei Israel - The National Transport Infrastructure Company Ltd.<br />

Haifa | Israel<br />

Sección ABC Sección CDE Sección EF<br />

Longitud inclinada 1.459 m 1.778 m 1.084 m<br />

Desnivel 113 m 170 m 189 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h 2.400 p/h 2.400 p/h<br />

El nuevo teleférico universitario de Rakavlit, en Haifa, es la<br />

primera telecabina urbana de Israel. Integrado en la red de<br />

transporte público, el teleférico realiza un trayecto directo que<br />

va desde la céntrica terminal de trenes y autobuses de Ha-<br />

MiFratz hasta el Technion, el mayor centro de investigación<br />

de Israel, y el campus de la universidad de Haifa. El sistema<br />

de transporte público de cercanías gana así un impresionante<br />

componente. Los pasajeros pueden recorrer el tramo de aproximadamente<br />

cuatro kilómetros de subida al monte Carmelo<br />

en poco menos de 20 minutos, sin atascos y con unas vistas<br />

únicas. De esta forma ahorran hasta 25 minutos por sentido en<br />

el recorrido desde la terminal hasta el campus de Technion y la<br />

universidad. Este nuevo sistema de transporte funciona hasta<br />

19 horas al día.<br />

44


45


Telecabinas desembragables<br />

46


10-MGD Kreischberg 10er<br />

Murtal Seilbahnen Betriebs GmbH<br />

St. Georgen am Kreischberg | Austria<br />

Sección 1 Sección 2<br />

Longitud inclinada 1.951 m 1.671 m<br />

Desnivel 578 m 328 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

Capacidad 4.000 p/h 4.000 p/h<br />

47


Telecabinas desembragables<br />

10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong><br />

Floriade Almere <strong>2022</strong> B.V.<br />

Almere | Países Bajos<br />

Longitud inclinada 850 m<br />

Desnivel 2 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.250 p/h<br />

48


La exposición mundial de horticultura Floriade se organiza<br />

cada diez años en los Países Bajos. En <strong>2022</strong> se vuelve a<br />

celebrar, esta vez en la localidad de Almere. De acuerdo con<br />

el lema «Growing Green Cities», los organizadores optaron<br />

por un teleférico como medio de transporte ecológico para<br />

el recinto ferial. Durante el trayecto de cinco minutos, los<br />

visitantes gozan de una impresionante vista sobre esta fantástica<br />

exposición y pueden admirar desde una perspectiva<br />

inédita el arboretum con sus árboles, plantas, arbustos y<br />

campos de flores, y otras atracciones como la bella arquitectura<br />

de los diferentes edificios. La telecabina une la parte<br />

norte y sur del recinto y, al pasar por encima de la autopista<br />

A6, se convierte en el primer teleférico de los Países Bajos<br />

que discurre por encima de una autopista.<br />

49


Telecabinas desembragables<br />

50


10-MGD Rosskarbahn<br />

Liftgesellschaft Obergurgl Gesellschaft mbH<br />

Obergurgl | Austria<br />

Sección 1 Sección 2<br />

Longitud inclinada 715 m 1.132 m<br />

Desnivel 354 m 406 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h 2.400 p/h<br />

51


Telecabinas desembragables<br />

10-MGD Cablebús Línea 1<br />

Gobierno de la Ciudad de México, SEMOVI<br />

Ciudad de México | México<br />

Cuautepec 1 Cuautepec 2 Antena Tlalpexco<br />

Longitud inclinada 4.043 m 3.491 m 1.671 m<br />

Desnivel 22 m 44 m 158 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s 6,0 m/s 5,0 m/s<br />

Capacidad 4.000 p/h 4.000 p/h 1.000 p/h<br />

Desde 2021, el teleférico urbano Línea 1 del Cablebús mejora<br />

la movilidad y la accesibilidad al barrio de Cuautepec. El<br />

ultramoderno D-Line de <strong>Doppelmayr</strong> amplía con un nuevo<br />

nivel el sistema de transporte municipal de esta metrópoli<br />

de 22 millones de habitantes. Este medio de transporte de<br />

casi 10 kilómetros de longitud traslada a los pasajeros directamente<br />

al mayor nudo de transporte de la ciudad, Indios<br />

Verdes, donde pueden hacer transbordo cómodamente al<br />

autobús y al metro. La Línea 1 del Cablebús reduce el tiempo<br />

de desplazamiento de muchos trabajadores en más de<br />

la mitad, lo que incrementa el atractivo del transporte público<br />

y supone un alivio para el tráfico en este barrio. En sus<br />

cabinas cómodas y seguras, los pasajeros pasan por encima<br />

de las calles congestionadas y las rutas complicadas<br />

mientras disfrutan de la mejor panorámica. La telecabina de<br />

10 plazas es totalmente accesible y constituye un medio de<br />

transporte para todos.<br />

52


53


Telecabinas desembragables<br />

10-MGD Orelle<br />

Société des Téléphériques d'Orelle<br />

Orelle | Francia<br />

Longitud inclinada 4.945 m<br />

Desnivel 1.462 m<br />

Velocidad de marcha 7,0 m/s<br />

Capacidad 2.500 p/h<br />

54


10-MGD Orelle–Caron<br />

Société des Téléphériques d'Orelle<br />

Orelle | Francia<br />

Longitud inclinada 2.182 m<br />

Desnivel 820 m<br />

Velocidad de marcha 7,0 m/s<br />

Capacidad 2.500 p/h<br />

Dos nuevas telecabinas facilitan el acceso a Les 3 Vallées, el<br />

centro de esquí más grande del mundo. Con una velocidad de<br />

siete metros por segundo, todo un récord para una telecabina<br />

monocable, los esquiadores cubren una distancia de más de<br />

siete kilómetros en tan solo 20 minutos. El recorrido abarca desde<br />

el pueblo de Orelle, a 900 metros sobre el nivel del mar, hasta<br />

la mítica Cime de Caron, el punto más alto del centro de esquí, a<br />

3.200 metros de altitud.<br />

La primera de las dos nuevas telecabinas de nombre «Orelle»<br />

conecta la localidad de Orelle con las pistas del Plan Bouchet<br />

en un impresionante trayecto de 4.945 metros de longitud. Las<br />

amplias cabinas de 10 plazas OMEGA V seducen gracias a sus<br />

asientos extremadamente cómodos y su espacio para llevar esquís,<br />

equipaje o bicicletas.<br />

El segundo teleférico bautizado como «Orelle-Caron» va desde<br />

el Plan Bouchet hasta la cumbre de Cime de Caron en menos de<br />

siete minutos. Los pasajeros disfrutan de una espectacular vista<br />

de 360° de los Alpes franceses en las cabinas panorámicas.<br />

55


Telecabinas desembragables<br />

10-MGD Barnes Line<br />

Téléverbier SA<br />

Verbier | Suiza<br />

Longitud inclinada 1.431 m<br />

Desnivel 666 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 3.200 p/h<br />

56


57


Telecabinas desembragables<br />

10-MGD Zugerbergbahn<br />

Skilifte Lech Ing. Bildstein GmbH<br />

Lech am Arlberg | Austria<br />

Longitud inclinada 1.440 m<br />

Desnivel 605 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

58


10-MGD Amirsoy Express<br />

MounTech AG<br />

Amirsoy | Uzbekistán<br />

Longitud inclinada 3.000 m<br />

Desnivel 300 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

59


Telecabinas desembragables<br />

8-MGD Yanqing Lift A<br />

Beijing Enterprises J.O. Construction Co., LTD<br />

Yanqing, Pekín | China<br />

Lift A1 Lift A2<br />

Longitud inclinada 993 m 1.354 m<br />

Desnivel 117 m 216 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

Capacidad 3.200 p/h 3.200 p/h<br />

60


8-MGD Borșa<br />

U.A.T BORSA<br />

Borșa | Rumanía<br />

Longitud inclinada 2.274 m<br />

Desnivel 777 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 1.800 p/h<br />

61


Telecabinas desembragables<br />

8-MGD Chuncheon Samaksan<br />

Mountain Lake Cable Car<br />

Sono International Co., Ltd.<br />

Chuncheon City | Corea del Sur<br />

Longitud inclinada 3.619 m<br />

Desnivel 351 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 1.500 p/h<br />

Chuncheon-si, uno de los destinos favoritos para los excursionistas,<br />

se encuentra a tan solo 80 kilómetros de Seúl,<br />

la capital de Corea del Sur. Hasta aquí se puede llegar de<br />

forma rápida y cómoda en tren o en automóvil. La ciudad<br />

está situada en la montaña Samaksan, a 654 metros de altura.<br />

Hasta ahora, los turistas solo podían acceder a pie a<br />

este idílico paisaje montañoso, pero desde el otoño de 2021<br />

también pueden ascender a la cumbre en el Samaksan<br />

Cable Car, una moderna telecabina que, con más de tres<br />

kilómetros y medio de longitud, es uno de los teleféricos<br />

turísticos más largos de Corea del Sur.<br />

Con su singular arquitectura, los edificios de las estaciones<br />

se integran perfectamente en el paisaje. El diseño en<br />

forma de abanico ha influido en la construcción del teleférico,<br />

dado que el aparcamiento de las cabinas se adapta<br />

con precisión a la forma levemente curvada del edificio de<br />

la estación. La instalación está equipada con el innovador<br />

sistema de accionamiento <strong>Doppelmayr</strong> Direct Drive, un concepto<br />

de evacuación y tres cabinas de material adicionales.<br />

62


8-MGD Sanbaishan<br />

Anyuan Sanbaishan Science Area Ropeway Operation & Management Co., Ltd.<br />

Ganzhou City, Jiangxi | China<br />

Longitud inclinada 2.615 m<br />

Desnivel 449 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.000 p/h<br />

63


Telecabinas desembragables<br />

8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | China<br />

Longitud inclinada 1.053 m<br />

Desnivel 151 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.200 p/h<br />

64


8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | China<br />

Longitud inclinada 1.747 m<br />

Desnivel 408 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.200 p/h<br />

65


Telecabinas desembragables<br />

8-MGD Golmerbahn<br />

illwerke vkw AG<br />

Vandans | Austria<br />

Sección 1 Sección 2 Sección 3<br />

Longitud inclinada 1.555 m 1.266 m 1.201 m<br />

Desnivel 345 m 522 m 371 m<br />

Velocidad de marcha 5,5 m/s 5,5 m/s 5,5 m/s<br />

Capacidad 1.705 p/h 1.705 p/h 1.705 p/h<br />

MODIFICACIÓN<br />

66


67


Telecabinas desembragables<br />

68


8-MGD Snow Peak Ropeway<br />

Hainan HengQian Material Equipment Co., Ltd.<br />

Danzhou, Hainan | China<br />

Longitud inclinada 166 m<br />

Desnivel 28 m<br />

Velocidad de marcha 4,0 m/s<br />

Capacidad 1.000 p/h<br />

El Snow Peak Ropeway de la ciudad de Danzhou aporta<br />

un auténtico ambiente alpino al parque acuático «Fairyland<br />

Water Kingdom». La nueva telecabina, rodeada de toboganes,<br />

piscinas y tumbonas, es una atracción en sí misma. En<br />

siete cómodas cabinas, los pasajeros viajan con rapidez y<br />

confort hasta la cumbre de la Snow Mountain y, una vez allí,<br />

pueden disfrutar de las vistas sobre el parque acuático o<br />

comer algo en el restaurante. En el caso de las personas<br />

mayores o con alguna discapacidad, el teleférico es perfecto,<br />

ya que no tiene barreras arquitectónicas. Para <strong>Doppelmayr</strong>,<br />

el Snow Peak Ropeway es la primera telecabina en un<br />

parque de ocio en la China continental.<br />

69


Telecabinas desembragables<br />

8-MGD Duhok Ropeway<br />

Ahram General Trading Company<br />

Duhok | Irak<br />

Longitud inclinada 2.453 m<br />

Desnivel 383 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 650 p/h<br />

70


8-MGD Yuntaishan Qinglongxia<br />

Jiaozuo Yuntaishan Tourism Co., Ltd.<br />

Jiaozuo City, Henan | China<br />

Longitud inclinada 1.135 m<br />

Desnivel 398 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.000 p/h<br />

71


TELESILLAS DESEMBRAGABLES<br />

72


73


Telesillas desembragables<br />

8-CLD-B Kancamagus 8<br />

Loon Mountain<br />

Lincoln, New Hampshire | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 1.210 m<br />

Desnivel 326 m<br />

Velocidad de marcha 5,5 m/s<br />

Capacidad 3.500 p/h<br />

74


Con una velocidad de 5,5 metros por segundo, el Kanc 8<br />

es actualmente el telesilla de 8 plazas más rápido de Norteamérica,<br />

así como uno de los teleféricos del este de Estados<br />

Unidos más avanzados desde el punto de vista tecnológico.<br />

El accionamiento sin reductor <strong>Doppelmayr</strong> Direct<br />

Drive garantiza un funcionamiento silencioso, un trabajo de<br />

mantenimiento mínimo y una mayor eficiencia energética.<br />

El telesilla se distingue igualmente por las barras de protección<br />

automáticas, los reposapiés centrales y una cinta<br />

transportadora de altura regulable en el acceso. En verano,<br />

la instalación estará equipada con Bike Clips para el transporte<br />

de bicicletas y hará las delicias del grupo cada vez<br />

más numeroso de aficionados a los descensos en bicicleta<br />

de montaña de Loon.<br />

75


Telesillas desembragables<br />

Después de más de 32 años de servicio, el Rotmoosbahn<br />

ha sido sustituido por el modernísimo telesilla de 8 plazas<br />

Hochzeiger 2.5. Las características de seguridad y el gran<br />

confort del nuevo remonte benefician especialmente a las<br />

familias con niños. Por ejemplo, el sistema de autobloqueo<br />

se encarga de que la barra de protección de las sillas se<br />

cierre y se bloquee de forma automática en la estación inferior.<br />

Gracias a la calefacción de asiento y las burbujas,<br />

los 4,5 minutos de trayecto resultan agradables en cualquier<br />

condición meteorológica.<br />

Una de las particularidades es la estación superior que, debido<br />

a su situación expuesta a unos 2.500 metros sobre el<br />

nivel del mar, cuenta con un portón automático de protección<br />

contra la intemperie. Aquí, en el punto más alto accesible<br />

del centro de esquí de Hochzeiger, la panorámica de las<br />

pistas y las montañas de Pitztal es inigualable.<br />

76


8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />

Hochzeiger Bergbahnen Pitztal AG<br />

Jerzens im Pitztal | Austria<br />

Longitud inclinada<br />

Desnivel<br />

Velocidad de marcha<br />

Capacidad<br />

1.296 m<br />

501 m<br />

5,5 m/s<br />

3.200 p/h<br />

77


Telesillas desembragables<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />

AO "GK "Manzherok"<br />

Altai | Rusia<br />

Longitud inclinada 925 m<br />

Desnivel 287 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.775 p/h<br />

78


6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />

AO "GK "Manzherok"<br />

Altai | Rusia<br />

Longitud inclinada 392 m<br />

Desnivel 75 m<br />

Velocidad de marcha 4,0 m/s<br />

Capacidad 1.500 p/h<br />

79


Telesillas desembragables<br />

6-CLD-B Weisshornspeed<br />

Lenzerheide Bergbahnen AG<br />

Lenzerheide | Suiza<br />

Longitud inclinada 2.248 m<br />

Desnivel 742 m<br />

Velocidad de marcha (Invierno/Verano) 5,0/3,5 m/s<br />

Capacidad (Invierno/Verano) 1.730/605 p/h<br />

MODIFICACIÓN<br />

Lenzerheide Bergbahnen AG y <strong>Garaventa</strong> han transformado<br />

el telesilla Weisshorn Speed en el «Bike<br />

Kingdom Lenzerheide» en Suiza para que deje de<br />

funcionar únicamente en invierno y pase a utilizarse<br />

todo el año. El telesilla, construido en 1999, cuenta<br />

ahora con una nueva unidad de control, 76 nuevas<br />

sillas con burbuja y 38 vehículos de transporte nuevos,<br />

los denominados Bike Carrier. Con este telesilla,<br />

los ciclistas acceden a los senderos con rapidez<br />

y comodidad.<br />

Los portabicis Bike Carrier están equipados con<br />

Bike Clips. El manejo es muy sencillo: los propios<br />

ciclistas cuelgan sus bicicletas y se montan en la siguiente<br />

silla, viajando detrás de su bicicleta. Gracias<br />

a la velocidad ralentizada en la estación inferior y el<br />

práctico Bike Clip, enganchar la bicicleta es especialmente<br />

cómodo. En la estación superior, las bicicletas<br />

se vuelven a desenganchar con un simple<br />

gesto. En Lenzerheide, cada Bike Carrier tiene capacidad<br />

para cuatro bicicletas.<br />

80


81


Telesillas desembragables<br />

6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />

Kaskad-Zapad<br />

Sheregesh | Rusia<br />

Longitud inclinada 2.102 m<br />

Desnivel 492 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

82


6-CLD-B Goldseebahn<br />

Nauderer Bergbahnen AG<br />

Nauders | Austria<br />

Longitud inclinada 867 m<br />

Desnivel 166 m<br />

Velocidad de marcha 5,5 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

83


Telesillas desembragables<br />

6-CLD-B Madlochbahn<br />

Ski Zürs-AG<br />

Zürs am Arlberg | Austria<br />

Longitud inclinada 1.520 m<br />

Desnivel 285 m<br />

Velocidad de marcha 5,5 m/s<br />

Capacidad 2.150 p/h<br />

84


6-CLD-B Swift Current 6<br />

Big Sky Resort<br />

Big Sky, Montana | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 2.530 m<br />

Desnivel 505 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 3.000 p/h<br />

85


Telesillas desembragables<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />

Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />

Shahdag | Azerbaiyán<br />

Longitud inclinada 2.541 m<br />

Desnivel 502 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

MOUNTAIN RESORT<br />

Dos nuevos telesillas amplían la oferta en el centro de esquí<br />

de Shahdag Mountain Resort brindando más kilómetros de<br />

pistas a los visitantes.<br />

El Shahdag 22 cubre una distancia de dos kilómetros y medio<br />

en menos de ocho minutos, es decir, una velocidad de seis<br />

metros por segundo y, por tanto, la misma que el Shahdag 23.<br />

El RPD Nexo, el sistema para la detección de la posición del<br />

cable, brinda además la seguridad necesaria. Las sillas están<br />

equipadas con el sistema de bloqueo mediante el cual la<br />

barra de protección se cierra manualmente y, a continuación,<br />

se bloquea de forma automática. Una vez en la estación superior,<br />

la barra se abre automáticamente, aportando un gran<br />

confort a los pasajeros. Una cinta transportadora facilita el<br />

acceso, y las burbujas protectoras contra la intemperie hacen<br />

que el viaje sea agradable en cualquier climatología. El Shahdag<br />

22 dispone de un amplio sistema de estacionamiento<br />

en la estación inferior, por su parte el Shahdag 23 también<br />

podrá estacionar sus vehículos en la estación. Asimismo, impresiona<br />

la capacidad de transporte de ambas instalaciones<br />

que permite llevar a las pistas hasta 2.400 personas por hora.<br />

86


MOUNTAIN RESORT<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />

Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />

Shahdag | Azerbaiyán<br />

Longitud inclinada 1.510 m<br />

Desnivel 305 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

87


Telesillas desembragables<br />

6-CLD Changchengling<br />

Hebei Province Sports Bureau Inverno Sport Management Center<br />

Zhangjiakou City, Hebei | China<br />

Longitud inclinada 1.043 m<br />

Desnivel 249 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.600 p/h<br />

88


6-CLD Castanesa<br />

Aramón-Cerler<br />

Cerler | España<br />

Longitud inclinada 1.399 m<br />

Desnivel 351 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

89


Telesillas desembragables<br />

6-CLD Didveli Lift<br />

Mountain Resorts Development Company (MRDC)<br />

Didveli | Georgia<br />

Lift D2 Lift D4 Lift D5<br />

Longitud inclinada 871 m 1.935 m 1.160 m<br />

Desnivel 141 m 414 m 312 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h 2.400 p/h 2.400 p/h<br />

90


91


Telesillas desembragables<br />

6-CLD Clòt der Os<br />

Baqueira Beret SA<br />

Baqueira Beret | España<br />

Longitud inclinada 1.996 m<br />

Desnivel 357 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

92


6-CLD Klisura<br />

Skijališta Crne Gore<br />

Kolašin | Montenegro<br />

Longitud inclinada 1.437 m<br />

Desnivel 350 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.600 p/h<br />

93


Telesillas desembragables<br />

6-CLD Prébois<br />

SEMLORE<br />

Les Orres | Francia<br />

Longitud inclinada 1.108 m<br />

Desnivel 266 m<br />

Velocidad de marcha 5,5 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

94


4-CLD Choulet–Le Fer<br />

Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />

Leysin | Suiza<br />

Longitud inclinada 984 m<br />

Desnivel 258 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 1.600 p/h<br />

95


Telesillas desembragables<br />

4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | China<br />

Longitud inclinada 1.174 m<br />

Desnivel 280 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.000 p/h<br />

96


4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | China<br />

Longitud inclinada 1.466 m<br />

Desnivel 442 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.200 p/h<br />

97


Telesillas desembragables<br />

4-CLD McCoy Park Express<br />

Timberline Mountain<br />

Avon, Colorado | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 1.831 m<br />

Desnivel 275 m<br />

Velocidad de marcha 5,1 m/s<br />

Capacidad 2.240 p/h<br />

98


4-CLD Northern Spirit Express<br />

49° North Mountain Resort<br />

Chewalah, Washington | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 2.025 m<br />

Desnivel 563 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

99


Telesillas desembragables<br />

4-CLD Outlaw Express<br />

Sundance Mountain Resort<br />

Sundance, Utah | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 1.525 m<br />

Desnivel 393 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

100


4-CLD Yodeler<br />

Holiday Valley<br />

Ellicottville, Nueva York | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 495 m<br />

Desnivel 151 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

101


SI PROCHe. SI NATURe.<br />

/ Telesillas desembragables<br />

4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />

Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />

Vercorin | Suiza<br />

Longitud inclinada 1.420 m<br />

Desnivel 463 m<br />

Velocidad de marcha 5,0 m/s<br />

Capacidad 1.400 p/h<br />

102


4-CLD Lower Juniper<br />

The Lake Louise Ski Area LTD<br />

Lake Louise | Canadá<br />

Longitud inclinada 1.071 m<br />

Desnivel 243 m<br />

Velocidad de marcha 5,1 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

103


TELESILLAS FIJOS<br />

104


105


Telesillas fijos<br />

4-CLF Skyride 1 + 2<br />

Skyline Luge Busan<br />

Busan | Corea del Sur<br />

Skyride 1 Skyride 2<br />

Longitud inclinada 318 m 320 m<br />

Desnivel 58 m 56 m<br />

Velocidad de marcha 1,1 m/s 1,1 m/s<br />

Capacidad 1.767 p/h 1.782 p/h<br />

106


4-CLF Cannon Valley Quad<br />

Welch Village<br />

Welch, Minnesota | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 340 m<br />

Desnivel 356 m<br />

Velocidad de marcha 2,8 m/s<br />

Capacidad 1.800 p/h<br />

107


Telesillas fijos<br />

4-CLF Pico Royo<br />

Aramón-Formigal<br />

Formigal | España<br />

Longitud inclinada 772 m<br />

Desnivel 282 m<br />

Velocidad de marcha 2,6 m/s<br />

Capacidad 1.812 p/h<br />

108


4-CLF Avalanche<br />

Seven Springs Mountain Resort<br />

Champion, Pennsylvania | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 596 m<br />

Desnivel 144 m<br />

Velocidad de marcha 2,3 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

109


Telesillas fijos<br />

4-CLF Reunion Lift<br />

Beaver Creek<br />

Avon, Colorado | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 843 m<br />

Desnivel 146 m<br />

Velocidad de marcha 2,4 m/s<br />

Capacidad 1.800 p/h<br />

110


4-CLF Alfred-Desrochers<br />

Corporation Ski & Golf Mont-Orford<br />

Québec | Canadá<br />

Longitud inclinada 1.336 m<br />

Desnivel 266 m<br />

Velocidad de marcha 2,5 m/s<br />

Capacidad 1.968 p/h<br />

111


Telesillas fijos<br />

4-CLF Lift 0<br />

Devil's Head Resort<br />

Merrimac, Wisconsin | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 513 m<br />

Desnivel 100 m<br />

Velocidad de marcha 2,0 m/s<br />

Capacidad 2.400 p/h<br />

112


4-CLF Stairway Lift<br />

Sundance Mountain Resort<br />

Sundance, Utah | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 304 m<br />

Desnivel 133 m<br />

Velocidad de marcha 2,3 m/s<br />

Capacidad 1.250 p/h<br />

113


Telesillas fijos<br />

4-CLF Big Birch<br />

Sugar Mountain Resort<br />

Sugar Mountain, Carolina del Norte | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 623 m<br />

Desnivel 122 m<br />

Velocidad de marcha 2,3 m/s<br />

Capacidad 1.800 p/h<br />

114


3-CLF Merrill Hill<br />

Sunday River<br />

Newry, Maine | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 620 m<br />

Desnivel 150 m<br />

Velocidad de marcha 2,5 m/s<br />

Capacidad 1.800 p/h<br />

115


TELESQUÍES<br />

116


117


Telesquíes<br />

2-SL Cupsuptic T-Bar<br />

Saddleback Mountain<br />

Rangeley, Maine | EE.UU.<br />

Longitud inclinada 769 m<br />

Desnivel 202 m<br />

Velocidad de marcha 3,2 m/s<br />

Capacidad 1.198 p/h<br />

118


2-SL Kanthaugen<br />

Lillehammer Olympiapark<br />

Lillehammer | Noruega<br />

Longitud inclinada 450 m<br />

Desnivel 133 m<br />

Velocidad de marcha 2,8 m/s<br />

Capacidad 982 p/h<br />

119


Telesquíes<br />

2-SL Lăptici<br />

Transport Urban Sinaia S.R.L.<br />

Sinaia | Rumanía<br />

Longitud inclinada 639 m<br />

Desnivel 120 m<br />

Velocidad de marcha 3,0 m/s<br />

Capacidad 1.197 p/h<br />

120


C: 99%<br />

M: 70%<br />

Y: 35%<br />

K: 18%<br />

C: 52%<br />

M: 83%<br />

Y: 0%<br />

K: 0%<br />

C: 23%<br />

M: 0%<br />

Y: 91%<br />

K: 0%<br />

2-SL Babin Do II<br />

KJP ZOI'84 OCS D.O.O. SARAJEVO<br />

Bjelašnica | Bosnia-Herzegovina<br />

2-SL Javor<br />

Olimpijski centar Jahorina<br />

Jahorina | Bosnia-Herzegovina<br />

Longitud inclinada 650 m<br />

Desnivel 162 m<br />

Velocidad de marcha 3,2 m/s<br />

Capacidad 1.186 p/h<br />

Longitud inclinada 590 m<br />

Desnivel 183 m<br />

Velocidad de marcha 3,0 m/s<br />

Capacidad 1.188 p/h<br />

121


Telesquíes<br />

1-SL Eventyr 4<br />

Skistar Trysil<br />

Trysil | Noruega<br />

1-SL Skarmoen<br />

Bodø Skiklubb Alpinor<br />

Bodø | Noruega<br />

Longitud inclinada 456 m<br />

Desnivel 50 m<br />

Velocidad de marcha 2,2 m/s<br />

Capacidad 715 p/h<br />

Longitud inclinada 695 m<br />

Desnivel 232 m<br />

Velocidad de marcha 3,1 m/s<br />

Capacidad 713 p/h<br />

122


1-SL Kinderland-Lift<br />

Hauser Kaibling Seilbahn- und Lift GesmbH & Co KG<br />

Haus im Ennstal | Austria<br />

Longitud inclinada 214 m<br />

Desnivel 37 m<br />

Velocidad de marcha 2,5 m/s<br />

Capacidad 651 p/h<br />

123


Telesquíes<br />

1-SL Topptrekket<br />

Eikedalen Skisenter AS<br />

Eikedalen | Noruega<br />

Longitud inclinada 591 m<br />

Desnivel 185 m<br />

Velocidad de marcha 3,2 m/s<br />

Capacidad 728 p/h<br />

124


1-SL Téléski base<br />

Le Massif S.E.C.<br />

Québec | Canadá<br />

Longitud inclinada 353 m<br />

Desnivel 38 m<br />

Velocidad de marcha 2,0 m/s<br />

Capacidad 690 p/h<br />

125


Telesquíes<br />

1-SL Egglift<br />

Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />

Wagrain | Austria<br />

Longitud inclinada 240 m<br />

Desnivel 37 m<br />

Velocidad de marcha 2,0 m/s<br />

Capacidad 653 p/h<br />

126


1-SL Natt Alpin<br />

Nesfjellet Alpin A/S<br />

Nesbyn | Noruega<br />

Longitud inclinada 626 m<br />

Desnivel 50 m<br />

Velocidad de marcha 2,8 m/s<br />

Capacidad 723 p/h<br />

127


SISTEMAS DE TRANSPORTE DE MATERIALES<br />

128


129


Sistemas de transporte de materiales<br />

RPC Bardon Hill<br />

Aggregate Industries UK Limited<br />

Coalville | Gran Bretaña<br />

Sección 1 Sección 2<br />

Longitud horizontal 469/500 m 100 m<br />

Desnivel-148/-68 m 0/11 m<br />

Velocidad de marcha 3,3 m/s 2,6 m/s<br />

Capacidad 1.000 t/h 1.000 t/h<br />

Bardon Hill Quarry es una de las canteras en activo más antiguas<br />

del Reino Unido. <strong>Doppelmayr</strong> Transport Technology,<br />

en estrecha colaboración con el cliente Aggregate Industries<br />

UK Ltd., desarrolló una solución novedosa: el Rope-<br />

Con ® . Este sistema reduce en gran medida las emisiones de<br />

CO 2, así como el impacto en el medio ambiente si se compara<br />

con el transporte en camión o la huella de un sistema<br />

convencional de cinta transportadora.<br />

El acreditado sistema RopeCon ® recorre la cavidad completa<br />

a lo largo de 850 metros mediante cables portantes.<br />

Sobre estos cables portantes de acero se desplaza la cinta<br />

en la que se transporta el material. En el propio vano<br />

es posible trasvasar el material a una segunda cinta<br />

adicional, que se puede operar en ambos sentidos de<br />

la marcha y permite el transporte y la incorporación al<br />

mismo tiempo. Durante el funcionamiento, los cables<br />

portantes RopeCon ® se vuelven a tensar para elevar el<br />

sistema por encima del material incorporado. Esta posibilidad<br />

de controlar la altura de descarga minimiza la<br />

formación de polvo y ruido durante el funcionamiento.<br />

El RopeCon ® transporta aproximadamente 1.000 toneladas<br />

de escombros por hora.<br />

130


BGD-M Buriticá<br />

Continental Gold Limited Sucursal Colombia<br />

Buriticá | Colombia<br />

Longitud horizontal 1.400 m<br />

Desnivel 646 m<br />

Velocidad de marcha 6,0 m/s<br />

Capacidad 175 t/h<br />

En Buriticá (Colombia), un eficaz teleférico de materiales<br />

transporta cada hora 175 toneladas de residuos procedentes<br />

de la mina de oro. Desde el fondo del valle hasta el punto<br />

de descarga, la instalación debe salvar un desnivel de<br />

646 metros. En esta región montañosa, la logística presenta<br />

ciertos desafíos. Esta tarea, que para un camión supone un<br />

largo recorrido y las consecuentes emisiones, con el teleférico<br />

de materiales se realiza de forma rápida y eficiente.<br />

Para llevar a cabo este proyecto fue necesario el trabajo en<br />

equipo en ámbitos como el diseño personalizado de la tecnología<br />

del teleférico, la producción de los componentes, el<br />

montaje experto in situ, así como el apoyo y asesoramiento<br />

proporcionado al cliente. A tal fin, las distintas empresas del<br />

Grupo <strong>Doppelmayr</strong> aportaron sus puntos fuertes. En marzo<br />

de 2021 entró un funcionamiento el teleférico de dos cables<br />

para transporte de materiales y ya está totalmente disponible<br />

para la explotación minera.<br />

131


MONORACK<br />

132


133


Monorack<br />

Elektro-MRK Leimengrube<br />

Heidelberg | Alemania<br />

Longitud inclinada 65 m<br />

Desnivel 20 m<br />

Velocidad de marcha 0,7 m/s<br />

Capacidad 2 p y 80 kg<br />

134


Elektro-MRK Rigi<br />

Rigi Kaltbad | Suiza<br />

Longitud inclinada 70 m<br />

Desnivel 25 m<br />

Velocidad de marcha 0,7 m/s<br />

Capacidad 2 p y 80 kg<br />

Con un diseño de raíles flexibles, una moderna unidad<br />

de control y una tecnología de baterías de última<br />

generación, el monorack eléctrico es la solución de<br />

transporte ideal para acceder a fincas en pendientes<br />

pronunciadas.<br />

En la pintoresca localidad turística de Rigi Kaltbad, un<br />

monorack lleva a sus visitantes cómodamente y sin<br />

emisiones hasta sus casas de vacaciones situadas en<br />

zonas elevadas. El equipaje y el material también son<br />

transportados de manera segura hasta su destino. En<br />

la ejecución, se puso gran énfasis para que la nueva<br />

instalación quedara integrada en el paisaje y el entorno.<br />

135


Monorack<br />

Elektro-MRK Lac Léman<br />

St. Gingolph | Suiza<br />

Longitud inclinada 65 m<br />

Desnivel 12 m<br />

Velocidad de marcha 0,7 m/s<br />

Capacidad 1 p y 80 kg<br />

136


Elektro-MRK Chemin du Clos<br />

Biel | Suiza<br />

Longitud inclinada 35 m<br />

Desnivel 12 m<br />

Velocidad de marcha 0,7 m/s<br />

Capacidad 1 p y 80 kg<br />

137


CABLE LINER<br />

138


139


CABLE Liner<br />

El nuevo Cable Liner ® Luton DART de <strong>Doppelmayr</strong><br />

Cable Car ha permitido crear una conexión<br />

óptima entre el aeropuerto de Londres Luton<br />

y la estación de Luton Airport Parkway. Los<br />

dos trenes pueden transportar hasta 340 pasajeros,<br />

con lo que se alcanza una capacidad de<br />

transporte máxima de 2.720 personas por hora<br />

y sentido. El tiempo de viaje se reduce a unos<br />

tres minutos frente a los 20-30 minutos que se tarda en<br />

autobús.<br />

El Cable Liner ® convence por su gran capacidad de<br />

transporte, su fiabilidad y su eficiencia energética, y todo<br />

ello sin atascos ni aglomeraciones. <strong>Doppelmayr</strong> Cable<br />

Car UK operará la instalación en colaboración con el<br />

cliente Luton Rising durante un periodo de 10 años.<br />

140


CLS Luton DART<br />

Luton Rising<br />

Luton | Gran Bretaña<br />

Longitud del sistema 2.080 m<br />

Velocidad de marcha 14 m/s<br />

Duración del viaje 180 sek<br />

Capacidad del sistema 2.720 pphpd*<br />

Estaciones 2<br />

Trenes 2<br />

*pphpd: personas por hora y sentido<br />

141


CONTACTO<br />

Algeria<br />

<strong>Garaventa</strong> Algérie Sarl<br />

Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)<br />

Lot 299-Bouchaoui<br />

16000 Alger<br />

T +213 23 229 139<br />

algerie@garaventa.com<br />

Andorra<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Andorra SA<br />

Av. de Joan Marti n° 114<br />

Edifici Prat del Rector<br />

Despatx 2, Planta Baixa<br />

200 Encamp<br />

T +376 7 327 32<br />

doppelmayr@andorra.ad<br />

Argentina<br />

Pilet Intersistemas S.R.L.<br />

Av. de los Constituyentes 4621<br />

1431 Buenos Aires<br />

T +54 11 4523 1010<br />

daniel.lewinsky@doppelmayr.com<br />

Australia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />

57 Lee Avenue<br />

Leesville Estate<br />

P.O. Box 515<br />

Jindabyne, NSW 2627<br />

T +61 2 6456 2385<br />

info@doppelmayr.com.au<br />

Austria<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Postfach 20<br />

Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />

6922 Wolfurt<br />

T +43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Außenstelle Stetten<br />

Gewerbegebiet 15<br />

2100 Stetten<br />

T +43 2262 72508<br />

dm.stetten@doppelmayr.com<br />

Azerbaijan<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Matbuat Ave 35c<br />

1100 Baku<br />

T +994 12 505 2330<br />

namig.gadirov@doppelmayr.com<br />

Bolivia<br />

Teleféricos <strong>Doppelmayr</strong> Bolivia S.A.<br />

Calle 28 - Av. Jorge Alvarez Plata N° 400<br />

Zona Cota Cota<br />

La Paz, Bolivia<br />

Tel +591 2 2770023<br />

bolivia@doppelmayr.com<br />

Bosnia/Herzegovina, Montenegro<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

3. Oktobar 294/10<br />

19210 Bor/Serbia<br />

T +381 30 456 410<br />

andrea.kocovski@doppelmayr.com<br />

Brazil<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Brasil<br />

Sistemas de Transporte Ltda.<br />

Av. Paulista, 2300 – andar Pilotis –<br />

Sala 26B<br />

Regus Paulista Consolação<br />

01310-300 São Paulo<br />

T +55 11 2847 4620<br />

brasil@doppelmayr.com<br />

Bulgaria<br />

ALEX - Mechkov OOD<br />

ul. Yuri Venelin 36<br />

1142 Sofia<br />

T +359 2 9873 955<br />

mechkov.alexander@gmail.com<br />

Canada<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />

Head Office Canada<br />

800 St. Nicolas Street<br />

St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />

T +1 450 4321 128<br />

stjerome@doppelmayr.ca<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />

567 Adams Road<br />

Kelowna, BC V1X 7R9<br />

T +1 250 7653 000<br />

kelowna@doppelmayr.ca<br />

Chile<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Chile Holding SpA<br />

Bucarest 150, piso 6, of 601, Providencia<br />

Santiago / Chile<br />

T +56 9 9319 6582<br />

peter.studer@doppelmayr.com<br />

China<br />

Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />

Transport Systems Co., Ltd.<br />

Yanchang Road No. 235<br />

Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone<br />

065201 Sanhe City, Hebei Province<br />

T +86 316 339 3030<br />

info@doppelmayr.cn<br />

Colombia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Colombia SAS<br />

Carrera 7 A No. 123 – 25<br />

Piso 5, Edificio MPH 123<br />

110111 Bogotá D.C.<br />

T +57 1 5804 829<br />

alejandro.zambrano@doppelmayr.com<br />

Czech Republic<br />

<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />

Drážní 253/7<br />

627 00 Brno<br />

T +420 531 022 266<br />

office@doppelmayr.cz<br />

Finland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />

Mekaanikonkatu 21 A<br />

00880 Helsinki<br />

T +358 9 684 4300<br />

mikko.riila@doppelmayr.fi<br />

France<br />

<strong>Doppelmayr</strong> France SAS<br />

837/903 rue de I‘Isle – BP 50080<br />

Pôle industriel de Fréjus<br />

73500 Modane<br />

T +33 4 7905 0371<br />

dmf@doppelmayr.com<br />

Georgia, Kazakhstan<br />

<strong>Doppelmayr</strong> South Caucasus LLC<br />

Green Building<br />

Marjanishwili Str. 6<br />

0102 Tbilisi<br />

T +995 32 2252 505<br />

nikoloz.grdzelidze@doppelmayr.com<br />

Greece<br />

"ETEMA" Single Member Private Company<br />

3 Mikropoulou Str.<br />

Iraklio Attikis<br />

14121 Athens<br />

T +30 210 2820 372<br />

info@etema.gr<br />

Iceland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> skíðalyftur ehf<br />

Kaupangi v/Mýrarveg<br />

600 Akureyri<br />

T +354 460 4440<br />

ingvar@doppelmayr.is<br />

India<br />

<strong>Doppelmayr</strong> India Private Limited<br />

MGF Metropolis, 524, 5th floor<br />

Mehrauli-Gurgaon Road<br />

Gurugram 122002<br />

Haryana<br />

T +91 124 4216 313<br />

dm.india@doppelmayr.com<br />

Indonesia<br />

Hans R. Jost<br />

Jl. H. Marzuki 9, RT 12, RW 02<br />

Menteng Dalam Pancoran-Tebet<br />

Jakarta Selatan 12870<br />

T +62 21 8352 400<br />

doppelmayr@centrin.net.id<br />

Italy<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />

Zona Industriale, 14<br />

39011 Lana<br />

T +39 0473 262 100<br />

dmi@doppelmayr.com<br />

Japan<br />

Nippon Cable Co. Ltd.<br />

(Licensee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />

3-1-4 Akanehama<br />

Narashino Chiba, 275-0024<br />

T +81 474 517 111<br />

info@nipponcable.com<br />

Malaysia<br />

Special Methods & Engineering<br />

Techniques SDN BHD<br />

Level 19, Penas Tower<br />

Midlands Park 488A, Jalan Burma<br />

10350 Penang<br />

T +60 4 2287 118<br />

alansmet@gmail.com<br />

142


Mexico<br />

<strong>Doppelmayr</strong> México SA de CV<br />

Av. Paseo de las Palmas 239<br />

Piso 3 Lomas de Chapultepec<br />

11000 México<br />

T +52 55 6274 1092<br />

panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com<br />

Myanmar<br />

Myanmar Cable Car Development Co. Ltd.<br />

9F, No. 17 U Weik Zar Rd.<br />

Pazundaung Township<br />

Yangon, 11171<br />

T +95 92 54886840<br />

auer.josef@me.com<br />

North Macedonia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Branch office Skopje<br />

Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10<br />

1000 Skopje<br />

T +381 30 456 410<br />

dm.skopje@doppelmayr.com<br />

Nepal<br />

Cablecar Asia Pvt. Ltd.<br />

Madhu Niwas<br />

Man Bhawan<br />

44700 Lalitpur<br />

T +977 980 1040 444<br />

cablecarasia@gmail.com<br />

New Zealand<br />

<strong>Doppelmayr</strong> New Zealand Ltd<br />

39 Islington Ave<br />

Islington, Christchurch 8042<br />

T +64 3 3182 725<br />

info​@doppelmayr.co.nz<br />

Pakistan<br />

GB Impex (Pvt.) Limited<br />

313, Service Road East, F-11/4<br />

44000 Islamabad<br />

T +92 51 8311 733<br />

skhan@gbimpex.com.pk<br />

Panama<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Panama Corporation<br />

PH Soleo, Piso 2, Oficina 218<br />

Blvd. Martin Torrijos,<br />

Panamá Pacifico Howard<br />

Panamá Oeste<br />

Ciudad de Panamá<br />

T: +507 209-8097<br />

corina.briceno@doppelmayr.com<br />

Peru<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Perú S.A.C<br />

Juan de Aliaga Nro. 425<br />

Ofc. 403 Int. 05<br />

Magdalena del Mar – Lima 17<br />

T +51 1 480 0685<br />

peru@doppelmayr.com<br />

Poland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />

Al. Armii Krajowej 220<br />

43-316 Bielsko-Biała<br />

T +48 33 8138 328<br />

biuro@doppelmayr-polska.pl<br />

Romania<br />

TOC Jit International Serv. S.R.L.<br />

Aleea Otelarilor, Nr. 5/6<br />

331008 Hunedoara<br />

T +40 254 742 288<br />

tocserv@tocinternational.ro<br />

Russia<br />

OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />

Customer Support<br />

Gastello St. 23A<br />

354340 Sochi<br />

T +7 499 3220 5022<br />

sochi@doppelmayr.com<br />

OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />

Sales<br />

Partizanskaya 33, office 307<br />

443070 Samara<br />

T +7 499 3220 5021<br />

samara@doppelmayr.com<br />

Serbia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Branch Office Beograd<br />

Knez Mihailova 1-3<br />

11000 Beograd – Stari Grad<br />

T +381 30 456 410<br />

dm.beograd@doppelmayr.com<br />

Slovakia<br />

Transport Systems Slovakia s.r.o.<br />

Pribinova 3026/38<br />

010 01 Žilina<br />

T +421 905 653 141<br />

tomas@doplik.sk<br />

Slovenia<br />

Tehnounion 1 d.o.o.<br />

Ljubljanska cesta 43<br />

1230 Domžale<br />

T +386 1 5135 102<br />

info@tehnounion.eu<br />

South Korea<br />

Shin Chang International Inc.<br />

Shin Heung Bldg.<br />

69, Nonhyeon-ro 149-gil<br />

Gangnam-Gu<br />

Seoul 06039<br />

T +82 2 5115 522<br />

info@doppelmayr.kr<br />

Spain<br />

Transportes por Cable S.A.<br />

C/ Monte Perdido, Parcela 8D<br />

Polígono Industrial Valdeconsejo<br />

50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)<br />

T +34 976 274 382<br />

tpc@doppelmayr.es<br />

Sweden, Norway<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />

Svetsarevägen 1<br />

68633 Sunne<br />

T +46 565 688 570<br />

peter.strandberg@doppelmayr.se<br />

Switzerland<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Birkenstr. 47<br />

6343 Rotkreuz<br />

T +41 41 8591 111<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Zweigniederlassung Goldau<br />

Tennmattstr. 15<br />

6410 Goldau<br />

T +41 41 8591 111<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Zweigniederlassung Uetendorf<br />

Glütschbachstr. 94<br />

3661 Uetendorf<br />

T +41 41 8591 111<br />

uetendorf​@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> SA<br />

Succursale de Sion<br />

Rte des Trembles 14<br />

1950 Sion<br />

T +41 27 3276 900<br />

sion@garaventa.com<br />

Turkey<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Turkey<br />

Asansör Teleferik ve Kablolu<br />

Taşıyıcı Sistemler İnş. Taah. Ltd. Şti<br />

Ahmet Mithat Efendi sk. 52/4<br />

06550 Çankaya - Ankara<br />

T +90 312 4390 290<br />

info@doppelmayr.com.tr<br />

USA<br />

<strong>Doppelmayr</strong> USA, Inc.<br />

Head Office USA<br />

3160 West 500 South<br />

Salt Lake City, UT 84104<br />

T +1 801 973 7977<br />

info@doppelmayrusa.com<br />

Venezuela<br />

Inversiones <strong>Doppelmayr</strong> de Venezuela C.A.<br />

Av. Francisco de Miranda<br />

Torre E, CC Centro Lido<br />

Nivel Piso 7, OFC 73-E<br />

El Rosal – Caracas 1060<br />

T +58 212 9536 444<br />

promocionesmunich@gmail.com<br />

Vietnam<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Vietnam Company Limited<br />

Suite 1003, 10th Floor, Zen Plaza<br />

54-56 Nguyen Trai Street<br />

District 1<br />

Ho Chi Minh City<br />

T +84 28 39255360<br />

vietnam@doppelmayr.com<br />

Portugal<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Portugal Unipessola, Lda.<br />

Rua Novas dos Mercadores, 33-A.<br />

1990-239 Lisboa<br />

T +351 96 7886520<br />

e.esco@doppelmayr.es<br />

143


AVISO LEGAL<br />

Propiedad y edición<br />

Imágenes<br />

Grupo <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />

6922 Wolfurt / Austria<br />

T + 43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com<br />

doppelmayr.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Birkenstrasse 47<br />

6343 Rotkreuz / Suiza<br />

T + 41 41 859 11 11<br />

contact@garaventa.com<br />

garaventa.com<br />

Concepción y diseño<br />

Silberball Bregenz GmbH<br />

Strategische Markenberatung & Kreation<br />

Mariahilfstraße 29<br />

6900 Bregenz / Austria<br />

silberball.com<br />

Imprenta<br />

Thurnher Druckerei GmbH<br />

Grundweg 4<br />

6830 Rankweil / Austria<br />

dth.at<br />

Papel<br />

Portada y contraportada:<br />

Surbalin 135 g, Papel sostenible<br />

En el interior:<br />

Circleoffest Premium White 140 g<br />

Papel sostenible, con certificación Blauer Engel<br />

En general:<br />

Grupo <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />

Portada y contraportada:<br />

Christian Wöckinger<br />

Más fuentes:<br />

Benjamin Bargard: 14-15 / 22<br />

Christian Betschart: 17 / 18-19 / 56-57 / 80-81 / 132-133 / 135<br />

Günther Böck: 46-47 / 123<br />

Paul Brechu: 54-55 / 94-95<br />

John Clark: 68<br />

Benjamin Gagnon: 125<br />

Adrian Gamper: 34<br />

Mathäus Gartner: 38-39 / 66-67<br />

Ivan Goller: 20<br />

Christian Gufler: 23<br />

Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.: 16<br />

Maren Krings: 32-33 / 72-73 / 76-77 / 83<br />

Stefan Kürzi: 6-9 / 12-13 / 134<br />

Wim Messink: 48-49<br />

Miranda Arturo Durán: 52-53<br />

Albin Niederstrasser: 26-29<br />

Marija Nisic: 121<br />

Olympiaparken: 119<br />

Dave Pecunies: 85<br />

Francois Perraudin: 95 / 102<br />

Roland Pircher: 20-21<br />

Greg Premru: 74-75<br />

Romsdalen: 25<br />

S. C. Khione Ski S.R.L.: 116-117 / 120<br />

Kenneth Svendsen: 24-25<br />

Bea Weinmann: 10 / 136-137<br />

Harald Wisthaler: 42-43<br />

Christian Wöckinger: 30-31 / 36-37 / 126<br />

Daniel Zangerl: 2-3 / 50-51 / 58 / 84<br />

Las fotos en este anuario se tomaron de conformidad<br />

con las medidas de protección contra el coronavirus<br />

aplicables en el momento de tomarse la foto en el país<br />

en el que se encuentra la instalación.<br />

© Silberball Bregenz, <strong>2022</strong><br />

144


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