planul local de dezvoltare durabilă a municipiului baia mare

Acţiuni posibile
• Refacerea rutei ocolitoare a municipiului Baia
Mare care să preia traficul rutier de tranzit de
pe DN1C (E58) şi DN18.
• Dezvoltarea transportului în comun, special prin
utilizarea transportului electrificat
• Iniţierea unui studiu de evaluare a impactului
asupra calităţii mediului asociat traficului rutier
pe DN1C (E58), DN18 şi pe alte artere
importante ale municipiului Baia Mare în
vederea cuantificării relaţiei cauză-efect şi
stabilirii valorilor indicatorilor de monitorizare.
• Adoptarea unor măsuri legislative referitoare la
diminuarea emisiilor de poluanţi de la toate
categoriile de vehicule, în acord cu Directivele
UE.
• Aplicarea unui program ferm de penalităţi la
persoane fizice şi juridice în cazul depăşirii
normelor legale privind emisiile de la
•
autovehicule rutiere.
Elaborarea şi implementarea unor programe
specifice pentru educarea publicului şi factorilor
de decizie din unităţile care deţin şi utilizează
autovehicule rutiere în legătură cu problemele
de poluarea atmosferei generate de traficul
rutier şi cu responsabilităţile pe care le au
fiecare, atât din punct de vedere legal, cât şi
pentru comunitate.
• Sprijin în implementarea de reţele de
•
monitori zare locală a poluării din transporturi.
Achiziţionarea de aparatură necesară pentru
măsurarea emisiilor de la autovehicule.
• Formarea unor echipe mixte responsabile de
desfăşurarea programului comunitar de
verificare a emisiilor de la autovehicule.
• Elaborarea, implementarea şi actualizarea
•
permanentă a programului de fluidizare a
traficului.
Iniţierea şi elaborarea unui studiu de poluare
din trafic rutier pentru municipiul Baia Mare.
84
MUNICIPIUL
C. OBI ECTIV STRAT EGIC: AER
AMBIENTAL A CĂRUI CALITATE SĂ
ASIGURE PROTECŢIA SĂNĂTĂŢII UMANE
ŞI A MEDIULUI PRIN REDUCEREA
POL UĂRII STAŢIILOR DE PREPARARE A
MIXTURILOR A SFALTIC E.
Obiective specifice
• Reducerea poluării atmosferei asociată
compuşi organici.
• Reducerea emisiilor de particule cu 95%.
• Reducerea emisiilor de CO, SO2 şi compuşi
organici cu minimum 30%.
Acţiuni posibile
• Retehnologizarea actualelor staţii de preparare
a mixturilor asfaltice cu focalizare pe: instalarea
de sisteme eficiente pentru reţinerea
•
particulelor (minimum 95%) de la uscătorul de
nisip şi de la buncărele de filer şi agregate,
instalarea de sisteme pentru captarea şi
epurarea gazelor de la malaxor, înlocuirea
încălzitoarelor de ulei cu sisteme electrice.
Aplicarea penalităţilor pentru neconformare cu
legislaţia de mediu.
• Introducerea programelor de conştientizare a
rezidenţilor din zonele de influenţă privind
poluarea atmosferei generată de staţiile de
mixturi asfaltice şi pentru atragerea sprijinului
acestora pentru proiectele de remediere.
• Respectarea procesului tehnologic şi a
regulamentelor de exploatare a instalaţiilor.