05.06.2013 Views

N. Testemiţanu - Ion Mereuta

N. Testemiţanu - Ion Mereuta

N. Testemiţanu - Ion Mereuta

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Viaductul<br />

Chişinăul este situat<br />

pe 7 coline, de aceea<br />

cîteva poduri unesc<br />

sectoarele administrative<br />

cu centrul oraşului. Acest<br />

viaduct este construit la<br />

începutul anilor 80.<br />

Mergînd pe el ajungeţi<br />

din bulevardul Dacia,<br />

sectorul Botanica, în centrul oraşului. De aici se deschide panorama unuia<br />

din cele mai frumoase locuri ale Chişinăului - parcul Valea Trandafirilor,<br />

peste care trece viaductul.<br />

Gara Feroviară<br />

Comunicarea pe<br />

calea ferata pe sectorul<br />

Tiraspol-Chişinău, care a<br />

pus începutul existenţei<br />

căilor ferate în Moldova, a<br />

fost deschisă în luna august<br />

anul 1871. Prima clădire a<br />

Gării Ferate a fost distrusă<br />

în timpul Războiului al IIea<br />

Mondial. Clădirea prezentă a Gării este construită în anul 1948 după<br />

proiectul arhitectului L. Ciuprin, fiind consultat de către A. Sciusev.<br />

Secvenţe ale istoriei bulevardului Ştefan cel Mare<br />

Se presupune că bulevardul a apărut în locul drumului, care unea cu<br />

oraşul tabăra subdiviziunilor militare ruseşti, dislocate în partea de est a<br />

Chişinăului în 1789.<br />

Construcţia străzii a început după aprobarea planului general al oraşului<br />

în anul 1834. În perioada anilor 40 ai sec. XIX pînă în anul 1877 - strada<br />

Moscovskaia.<br />

40

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!