CATALOGO ASOIN (BOMBAS IDEAL)
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FOC N<br />
Tabla de selección equipos contra incendios FOC N<br />
Tipología de las bombas que componen el equipo<br />
Cada bomba principal ELECTRICA E<br />
Cada bomba principal DIESEL D<br />
Bomba auxiliar JOCKEY<br />
J<br />
Composiciones más empleadas<br />
ELECTRICA + JOCKEY<br />
E+J<br />
2 ELECTRICAS + JOCKEY 2E+J<br />
DIESEL + JOCKEY<br />
D+J<br />
ELECTRICA + DIESEL + JOCKEY E+D+J<br />
Equipo<br />
Composición<br />
Tipo Q H Bombas Bomba<br />
m 3 /h m.c.a. Principales HP Jockey<br />
FOC N 264 95 RNI 100-26 150 VIP 40 T-4<br />
FOC N 264<br />
FOC N 264<br />
FOC N 264<br />
FOC N 264<br />
FOC N 264<br />
FOC N 264<br />
FOC N 276<br />
FOC N 276<br />
FOC N 276<br />
FOC N 276<br />
FOC N 276<br />
FOC N 276<br />
FOC N 276<br />
FOC N 276<br />
FOC N 276<br />
FOC N 288<br />
FOC N 288<br />
FOC N 288<br />
FOC N 288<br />
FOC N 288<br />
FOC N 288<br />
FOC N 288<br />
FOC N 288<br />
FOC N 300<br />
FOC N 300<br />
FOC N 300<br />
FOC N 300<br />
FOC N 300<br />
FOC N 300<br />
FOC N 300<br />
FOC N 300<br />
FOC N 312<br />
FOC N 312<br />
FOC N 312<br />
FOC N 312<br />
FOC N 312<br />
FOC N 312<br />
100<br />
105<br />
110<br />
115<br />
RNI 100-32H 180<br />
RNI 100-32H 180<br />
RNI 100-32H 180<br />
RNI 100-32H 180<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 45 T-4<br />
VIP 45 T-4<br />
VIP 45 T-4<br />
120<br />
125<br />
RNI 100-32H 220 NXA 4/22-5,5<br />
RNI 100-32H 220 NXA 4/22-5,5<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
95<br />
100<br />
105<br />
110<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
95<br />
100<br />
105<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
95<br />
100<br />
105<br />
70<br />
75<br />
80<br />
RNI 125-26H 125<br />
RNI 125-26H 125<br />
RNI 125-26H 150<br />
RNI 125-26H 180<br />
RNI 125-32H 180<br />
RNI 125-32H 180<br />
RNI 125-32H 220<br />
RNI 125-32H 220<br />
RNI 125-32H 220<br />
RNI 125-26H 125<br />
RNI 125-26H 125<br />
RNI 125-26H 150<br />
RNI 125-26H 150<br />
RNI 125-32H 180<br />
RNI 125-32H 180<br />
RNI 125-32H 220<br />
RNI 125-32H 220<br />
RNI 125-26H 125<br />
RNI 125-26H 150<br />
RNI 125-26H 150<br />
RNI 125-32H 180<br />
RNI 125-32H 180<br />
RNI 125-32H 220<br />
RNI 125-32H 220<br />
RNI 125-32H 220<br />
RNI 125-26H 125<br />
RNI 125-26H 150<br />
RNI 125-26H 150<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 45 T-4<br />
VIP 45 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 -4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 45 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 45 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
85<br />
90<br />
95<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
180<br />
180<br />
220<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
Equipo<br />
Composición<br />
Tipo Q H Bombas Bomba<br />
m 3 /h m.c.a. Principales HP Jockey<br />
FOC N 312 100 RNI 125-32H 220 VIP 40 T-4<br />
FOC N 312<br />
FOC N 324<br />
FOC N 324<br />
FOC N 324<br />
FOC N 324<br />
FOC N 324<br />
FOC N 324<br />
FOC N 324<br />
FOC N 324<br />
FOC N 336<br />
FOC N 336<br />
FOC N 336<br />
FOC N 336<br />
FOC N 336<br />
FOC N 336<br />
FOC N 336<br />
FOC N 348<br />
FOC N 348<br />
FOC N 348<br />
FOC N 348<br />
FOC N 348<br />
FOC N 348<br />
FOC N 348<br />
FOC N 360<br />
FOC N 360<br />
FOC N 360<br />
FOC N 360<br />
FOC N 360<br />
FOC N 360<br />
FOC N 360<br />
FOC N 372<br />
FOC N 372<br />
FOC N 372<br />
FOC N 372<br />
FOC N 372<br />
FOC N 372<br />
FOC N 372<br />
105<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
95<br />
100<br />
105<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
95<br />
100<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
95<br />
100<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
95<br />
100<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
95<br />
100<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
220<br />
125<br />
150<br />
150<br />
180<br />
180<br />
220<br />
220<br />
220<br />
125<br />
150<br />
150<br />
180<br />
220<br />
220<br />
220<br />
125<br />
150<br />
150<br />
180<br />
220<br />
220<br />
220<br />
125<br />
150<br />
180<br />
180<br />
220<br />
220<br />
220<br />
150<br />
150<br />
180<br />
220<br />
220<br />
220<br />
220<br />
VIP 45 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 45 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
Equipo<br />
Composición<br />
Tipo Q H Bombas Bomba<br />
m 3 /h m.c.a. Principales HP Jockey<br />
FOC N 384 75 RNI 125-26H 150 VIP 30 T-3<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
384<br />
384<br />
384<br />
384<br />
396<br />
396<br />
396<br />
396<br />
408<br />
408<br />
408<br />
408<br />
420<br />
420<br />
420<br />
420<br />
420<br />
440<br />
440<br />
440<br />
440<br />
440<br />
460<br />
460<br />
460<br />
460<br />
460<br />
480<br />
80<br />
85<br />
90<br />
95<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
70<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-26H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 125-32H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
RNI 150-26H<br />
180<br />
220<br />
220<br />
220<br />
150<br />
180<br />
220<br />
220<br />
180<br />
180<br />
220<br />
220<br />
180<br />
220<br />
220<br />
220<br />
220<br />
180<br />
220<br />
220<br />
270<br />
270<br />
180<br />
220<br />
220<br />
270<br />
270<br />
220<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
FOC N<br />
480<br />
480<br />
480<br />
480<br />
500<br />
500<br />
500<br />
500<br />
500<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
70<br />
75<br />
80<br />
85<br />
90<br />
RNI 150-26H 220<br />
RNI 150-26H 220<br />
RNI 150-26H 270<br />
RNI 150-26H 270<br />
RNI 150-26H 220<br />
RNI 150-26H 220<br />
RNI 150-26H 270<br />
RNI 150-26H 270<br />
RNI 150-26H 270<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 30 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 35 T-3<br />
VIP 40 T-4<br />
97
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