CATALOGO ASOIN (BOMBAS IDEAL)

Equipos de presión Serie
HYDRO-VAR
Equipos de presión con regulador de velocidad
HYDRO-VAR
Equipo HYDRO que incorpora los últimos
avances técnicos en variación de velocidad.
Ejecución de 1 a 6 bombas.
Diseño que optimiza la respuesta del sistema
frente a las variaciones de la demanda.
Alternancia entre las bombas “todo o nada”,
(para más de 3 bombas) o de la propia bomba
variada.
Lectura continua de la presión existente
mediante transductor de presión. Este valor
es enviado al variador de velocidad el cual
analiza su magnitud comparándolo con los
valores que tiene programados y memorizados
como parámetros de funcionamiento. Como
resultado ajusta la velocidad de la bomba
variada y si es necesario arranca las sucesivas
bombas auxiliares a velocidad fija.
La serie HYDRO-VAR+ROT en la que la
bomba variada es la que alterna entre todas
las bombas del equipo. Conmutación opcional
a control de emergencia por presostatos en
caso de avería del variador de velocidad.
Serie MULTIMASTER.
Control de 2-3 bombas con un variador por
bomba trabajando como un único sistema.
CONTROL - VAR
150
125
100
75
50
80%
90%
100%
1 bomba
1 pump
1 pompe
2 bombas
2 pumps
2 pompes
2 bombas fijas + 1 velocidad variable
2 pumps fix speed + 1 regulated speed
2 pompes fixes + 1 á vitesse variable
3 bombas
3 pumps
3 pompes
Presion consigna
Reference pressure
Pression de référence
4 bombas
4 pumps
4 pompes
25
0 10 20 30 40 50 60 70 80
90 M 3 /H 100
Cuadro de control:
• Alimentación: Tri 230/400 V-50Hz
• Potencias: de 1,5 a 40HP
• Conmutación automática de las bombas en caso
de avería o desconexión de una de ellas.
• Señalización en el frontal del cuadro de la presión real existente
así como del resto de parámetros de funcionamiento.
• Control falta de agua por interruptor de nivel (opcional).
• Conmutación a control convencional en caso de avería del variador, (opcional).
• Otras tensiones y potencias, frecuencia a 60 Hz, diferentes controles, etc, bajo pedido.
Rotación total y automático del sistema
Ventajas competitivas
• Control totalmente integrado (sin PLC extremo)
• Reducción de los golpes de Ariete.
• Eliminación de picos de arranque.
• Sistema sin contactores y relés minimiza mnto.
• no es necesario disponer de equipos de repuesto.
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