Îmbrăcăminți Rutiere Bituminoase - Facultatea de Construcţii ...

Caracteristici
pe cilindri
Marshall
Stabilitatea S
la 60 °C, kN
min.
Indice de
curgere l mm
Raport S/I,
kN/mm
Densitate
aparentă
kg/m 3 , min.
Absorbţie de
apă, % vol.
Caracteristicile mixturilor asfaltice determinate pe cilindri Marshall
Tabelul.22
Clasa
tehnică a
drumului
Cate-
goria
străzii
I; II I; II
III III
IV; V IV
I; II I; II
III III
IV; V IV
I; II I; II
III III
IV; V IV
− −
− −
Bitum tip M.A.7
103
Tipul mixturii asfaltice
B.A.8
B.A.16
B.A.25
B.A.R.16
B.A.D.25
B.A.D.P.C.31
B.A.D.P.S.31
60/80 - 9,0 9,5 7,0
80/100 - 8,0 8,5 6,0
60/80 - 7,5 8,0 5,5
80/100 - 6,0 6,5 4,5
60/80 5,5 5,5 - -
80/100 5,0 5,0 - 3,0
100/120 5,0 5,0 - 3,0
60/80 - 1,5…3,5 1,5…3,0 1,5…4,5
80/100 - 1,5…4,0 1,5...3,5 1,5…4,5
60/80 - 1,5...3,5 1,5…3,0 1,5…4,5
80/100 - 1,5...4,0 1,5…3,5 1,5…4,5
60/80 1,5...4,5 1,5…4,5 - -
80/100 1,5…4,5 1,5…4,5 - 1,5…4,5
100/120 1,5…4,5 1,5…4,5 - 1,5…4,5
60/80 - 2,5…5,0 2,5…5,0 2,0…4,0
80/100 - 2,5...4,0 2,5…4,0 2,0…4,0
60/80 - 2,0...4,0 2,0...4,0 1,5…3,0
80/100 - 2,0…4,0 2,0...4,0 1,5…3,0
60/80 1,0…3,0 1,5…4,0 - -
80/100 1,0...3,0 1,5…4,0 - 1,0…3,0
100/120
D60/80
1,0…3,0 1,5…4,0 - 1,0…3,0
D80/100
D100/120
D60/80
2 200 2 350 2 350 2 300
D80/100
D100/120
1…6 1…5 3…5 2…6
Este de remarcat faptul că majoritatea încercărilor prescrise nu reproduc modul
real de solicitare a mixturii asfaltice puse în operă şi, în consecinţă, valorile caracteristicilor
obţinute prin încercările clasice convenţionale, pe baza unui mare număr de probe selectate
trebuie interpretate corespunzător pentru ca în funcţie de acestea să se poată trage
concluziile asupra calităţii stratului rutier realizat cu mixtura asfaltică încercată.
Realizarea unei densităţi aparente corespunzătoare, în cazul betoanelor asfaltice,
înseamnă obţinerea pe şantier a gradului de compactare maxim, ceea ce corespunde şi unui
volum de goluri minim. În consecinţă, valoarea absorbţiei de apă exprimată în procente
volumice va fi scăzută, şi anume maximum 5,0 % în cazul betoanelor asfaltice folosite ca
strat de uzură. Obţinerea unor densităţi aparente mai mici, sub limitele indicate mai înainte,
atestă nerealizarea unor mixturi asfaltice la parametrii proiectaţi, cauzele putând fi
numeroase.
Astfel, un conţinut redus de liant, o granulozitate necorespunzătoare, conduc la o
mixtură asfaltică greu de compactat şi care va avea imediat după aşternere o densitate
aparentă mică şi o absorbţie de apă ridicată. În acest caz, singura posibilitate de remediere
constă în etanşarea stratului de uzură prin badijonare cu bitum sau executarea unui