Îmbrăcăminți Rutiere Bituminoase - Facultatea de Construcţii ...
Îmbrăcăminți Rutiere Bituminoase - Facultatea de Construcţii ...
Îmbrăcăminți Rutiere Bituminoase - Facultatea de Construcţii ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
− nu se va trece la o nouă stropire cu emulsie, până când emulsia din stratul<br />
prece<strong>de</strong>nt nu s-a rupt; în cazul emulsiilor cationice ruperea durează câteva minute<br />
(procesul tehnologic se va organiza în consecinţă).<br />
Macadamul penetrat executat la rece cu emulsii bituminoase prezintă avantajul<br />
unei tehnologii uşoare, cu posibilităţi largi <strong>de</strong> mecanizare şi realizarea unei anrobări<br />
corespunzătoare.<br />
Cantităţile <strong>de</strong> materiale, în kg, ce se consumă pe metru pătrat <strong>de</strong> suprafaţă<br />
executată sunt următoarele:<br />
− piatră spartă sort 40−63 151;<br />
− split sort 16−25 pentru împănare 11;<br />
− emulsie bituminoasă pentru prima penetrare 2;<br />
− emulsie bituminoasă pentru a doua penetrare 1,8;<br />
− split sort 16−25 pentru prima acoperire 10;<br />
− split sort 8−16 pentru a doua acoperire 10;<br />
− emulsie bituminoasă pentru protecţie şi etanşare 1,6;<br />
− criblură sort 3−8 pentru protecţie şi etanşare 8,5.<br />
După a treia penetrare se execută un tratament bituminos, <strong>de</strong> închi<strong>de</strong>re.<br />
Din studiul comportării în exploatare a macadamurilor bituminoase rezultă unele<br />
observaţii şi recomandări, astfel:<br />
− imediat după terminarea lucrărilor, întărirea liantului şi obţinerea unei bune<br />
a<strong>de</strong>ziuni a pietrelor, sectorul <strong>de</strong> drum executat se poate da în circulaţie;<br />
− se recomandă ca în primele zece zile viteza <strong>de</strong> circulaţie a autovehiculelor să<br />
fie limitată la 30 km/h; în această perioadă circulaţia trebuie dirijată succesiv pe întreaga<br />
lăţime a părţii carosabile, astfel încât să se realizeze o asfaltizare completă a<br />
îmbrăcămintei;<br />
− după necesităţi se vor executa următoarele lucrări <strong>de</strong> întreţinere:<br />
• în<strong>de</strong>părtarea impurităţilor <strong>de</strong> pe suprafaţă (pământ, noroi etc.);<br />
• repararea imediată a <strong>de</strong>gradărilor sau a <strong>de</strong>nivelărilor ivite, prin executarea<br />
lucrărilor a<strong>de</strong>cvate;<br />
• etanşarea suprafeţelor sărace în bitum prin completarea tratamentului<br />
bituminos sau saturarea suprafeţelor cu exces <strong>de</strong> bitum prin răspândire <strong>de</strong> criblură;<br />
• readucerea pe partea carosabilă a materialului granular aruncat prin<br />
circulaţie pe acostamente;<br />
• executarea suplimentară a unui tratament bituminos <strong>de</strong> închi<strong>de</strong>re înaintea<br />
sezonului rece şi umed, atunci când prin circulaţie nu s-a realizat etanşarea suprafeţei<br />
<strong>de</strong> rulare.<br />
Macadamurile bituminoase trebuie executate înainte <strong>de</strong> începerea sezonului rece şi<br />
numai pe timp frumos şi cald.<br />
Notă:<br />
Macadamul penetrat cu mortar <strong>de</strong> suspensie <strong>de</strong> bitum filerizat (M.P.S.) a fost<br />
utilizat frecvent în anii 60 cu scopul <strong>de</strong> a îmbunătăţi suprafaţa <strong>de</strong> rulare a pietruirilor,<br />
respectiv a macadamurilor existente. Golurile dintre pietrele macadamului au fost umplute<br />
cu mortar <strong>de</strong> suspensie <strong>de</strong> bitum filerizat, iar după un anumit interval <strong>de</strong> timp s-a aplicat,<br />
pentru etanşare, un covor subţire din mortar asfaltic cu suspensie <strong>de</strong> bitum filerizat.<br />
83