Îmbrăcăminți Rutiere Bituminoase - Facultatea de Construcţii ...
Îmbrăcăminți Rutiere Bituminoase - Facultatea de Construcţii ...
Îmbrăcăminți Rutiere Bituminoase - Facultatea de Construcţii ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Specialiştii belgieni consi<strong>de</strong>ră că este necesar să se execute în locul mixturii fine,<br />
un beton asfaltic cu cel puţin 50 % agregate peste 2 mm şi <strong>de</strong> asemenea că este necesar să<br />
se folosească pentru clutaj criblură cu dimensiuni mai mari, şi anume 12…16 mm.<br />
8.2.4. Asfalt turnat (A.T.)<br />
Asfaltul turnat este una din cele mai vechi tipuri <strong>de</strong> mixturi asfaltice cunoscute,<br />
fiind folosit ca îmbrăcăminte bituminoasă pentru trotuare şi străzi secundare.<br />
Îmbunătăţirile aduse compoziţiei asfaltului turnat au permis întrebuinţarea lui pe<br />
străzi şi drumuri cu trafic intens.<br />
Asfaltul turnat este un beton asfaltic compact, având toate golurile umplute cu<br />
bitum şi din această cauză este complet impermeabil şi se poate întrebuinţa la etanşări şi<br />
impermeabilizări. Se utilizează numai pentru executarea stratului <strong>de</strong> uzură.<br />
În funcţie <strong>de</strong> natura agregatelor folosite la executarea mixturii asfaltice se disting<br />
două tipuri <strong>de</strong> asfalt turnat:<br />
− asfaltul turnat dur (A.T.D.16), care se realizează cu criblură 3…8 mm sau<br />
3…16 mm;<br />
− asfaltul turnat (A.T.N.7), care se execută cu nisip grăunţos 3…7 mm.<br />
Spre <strong>de</strong>osebire <strong>de</strong> celelalte mixturi asfaltice la care volumul <strong>de</strong> goluri remanent<br />
după compactare este <strong>de</strong> 4…5 %, asfaltul turnat se realizează după un dozaj care asigură<br />
umplerea completă a golurilor dintre granulele minerale cu mastic bituminos, uneori chiar<br />
cu un uşor exces. Datorită acestui exces <strong>de</strong> bitum, mixtura asfaltică este uşor lucrabilă şi<br />
poate fi aşternută manual sau mecanic, fără să necesite compactarea.<br />
Dozajul mediu recomandat pentru asfaltul turnat dur este următorul:<br />
− criblură 3…8 mm sau 3…16 mm 30…55 %;<br />
− filer 20…30 %;<br />
− nisip rest până la 100 %;<br />
− bitum D 40/50 sau D 25/40:<br />
• aşternere manuală 7,5…9,5 %;<br />
• aşternere mecanică 7…9 %.<br />
În cazul asfaltului turnat cu nisip grăunţos, dozajul recomandat este următorul:<br />
− nisip grăunţos 3…7 mm 30…40 %;<br />
− filer 20…30 %;<br />
− nisip rest până la 100 %;<br />
− bitum D 40/50 sau D 25/40 7,5…9,5 %.<br />
Caracteristicile fizico-mecanice ale asfaltului turnat gata executat sunt indicate în<br />
tabelul 20.<br />
În ceea ce priveşte domeniul <strong>de</strong> folosire, în general, la o grosime corespunzătoare,<br />
îmbrăcăminţile din asfalt turnat pot face faţă oricărei categorii <strong>de</strong> trafic. Asfaltul turnat cu<br />
nisip grăunţos (A.T.N.7) se foloseşte în special pentru:<br />
− drumuri şi străzi cu trafic redus şi mijlociu sau poduri şi po<strong>de</strong>ţe <strong>de</strong>finitive;<br />
− străzi şi pieţe în cartierele <strong>de</strong> locuit;<br />
− alei, trotuare, piste pentru ciclişti, curţi etc.<br />
Asfaltul turnat dur (A.T.D.16) se foloseşte pe străzi şi drumuri cu trafic intens şi ca<br />
îmbrăcăminte pe poduri <strong>de</strong>finitive. De asemenea, în cazuri excepţionale, poate fi folosit<br />
iarna pentru executarea unor îmbrăcăminţi bituminoase şi repararea îmbrăcăminţilor<br />
existente.<br />
Asfaltul turnat pentru partea carosabilă se aşază în general pe un strat <strong>de</strong> legătură.<br />
97