Журнал "Мои часы" №3-2014

АКТ I: О ДОЛГОТЕ
История хронометрового спуска в малогабаритных
часах тесно связана с историей
мореплавания. Изобретенная Гюйгенсом в
1674 году колебательная система балансспираль
позволила «сдвинуть» часы с
места, то есть создавать переносные модули,
сохраняющие относительную точность
измерения времени при небольших размерах,
не будучи жестко закрепленными в
одной позиции. Стабильность колебаний
системы баланс-спираль напрямую зависит
от наличия внешних влияний на ее
элементы, поэтому, стремясь улучшить точность
хода, часовщики все время пытались
улучшить условия работы осциллятора.
Это привело к появлению так называемых
свободных спусков, в которых в отличие
от предыдущих спусковых конструкций
осциллятор освобожден от какого-либо
взаимодействия с колесной системой
механизма на протяжении почти всего
периода своего колебания, за исключением
краткосрочного контакта со спусковым
колесом, необходимого для сохранения
постоянства амплитуды колебаний. И в
теории чем меньше будет этот контакт по
времени и по площади, тем точнее будут
«нарезаны» временные сегменты.
Катализатором работ по созданию высокоточных
приборов измерения времени
стал «Акт о долготе», принятый английским
парламентом 8 июля 1714 года. Определять
широту морякам было довольно просто
— она равняется угловому расстоянию
Полярной звезды от горизонта. А вот определение
долготы было возможно только
с помощью высокоточных часов. Поэтому
согласно документу назначалась огромная
денежная премия (10 000 фунтов, около
миллиона евро при современном пересчете)
тому, кто изобретет достаточно точный способ
определения географической долготы
(с точностью в 1°) при плавании из Англии
в Индию. Вознаграждение могло быть повышено
до 15 000 фунтов в случае снижения
погрешности до 40 секунд и, наконец, до
20 000 фунтов при снижении погрешности
до 30 секунд. Напомним, что угол в 1° соответствует
4 минутам. Спустя четыре года аналогичный
конкурс объявила и Французская
академия наук, поэтому среди соискателей
приза в основном значились англичане
и французы, в частности Джон Харрисон,
Джордж Грэм, Томас Мьюдж, Джон Арнольд,
Томас Ирншоу, Пьер Леруа, Авраам-Луи
Бреге и Фердинанд Берту.
Считается, что первый хронометровый
спуск для малых часов построил в 1748
году Пьер Леруа, однако победителем этого
конкурса стал Джордж Харрисон, который
в 1764 году после сорока лет работы смог
выполнить поставленные условия — его
хронометр №4 за 150 дней плавания на
корабле «Тартар» из Портсмута в Ямайку
допустил ошибку лишь в 54 секунды.
АКТ II: ТИК И ТИК-ТАК
Ключевым элементом свободного хронометрового
спуска является стопорный
механизм, который после завершения
кратковременного контакта колеса спуска
В эволюционной гонке анкерный ход взял верх, однако свободный
стопорный спуск считается наивысшей точкой в развитии высокоточной
хронометрии и по своей роли в истории и характеристикам значительно
превосходит пресловутый турбийон. Однако до недавних пор этот спуск
был лишь славной, но забытой страницей в истории часового дела
22
DTC0730
301
МОИ ЧАСЫ 31