Журнал "Мои часы" №3-2014
Все о часа и стиле в одном журнале
Все о часа и стиле в одном журнале
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ТЕМА НОМЕРА<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Честности ради признаем, что большую<br />
часть жизни датский мастер провел в<br />
Англии и обучался в британском институте<br />
часового дела. Его целью было создание<br />
механизма, объединявшего простоту<br />
анкерного спуска и точность турбийона.<br />
Несмотря на то что принцип возмещения<br />
гравитационных погрешностей остался<br />
таким же, как в турбийоне, конструкция<br />
механизма нового узла не имела ничего<br />
общего с «вихрем». Во-первых, время<br />
одного полного оборота в первых «каруселях»<br />
Бонниксена составляло 52,5 минуты,<br />
ведь ротор карусели приводился в<br />
движение не секундным колесом, а дополнительными<br />
промежуточными колесами.<br />
А во-вторых, в конструкции карусели<br />
отсутствовало статичное колесо, и механизм<br />
вращался не за счет триба анкерного<br />
колеса, а за счет промежуточных колес.<br />
Механизм, названный своим автором в<br />
подчеркнуто германской орфографии<br />
Karrusel, произвел фурор на британском<br />
рынке. На конкурсе Обсерватории<br />
Гринвича в 1904 году часы Бонниксена<br />
№57006 заняли первое место, после чего<br />
его хронометры были буквально подчистую<br />
раскуплены британским ВМФ. Тот<br />
самый экземпляр №57006, приобретенный<br />
за 22 фунта, долгие годы служил на корабле<br />
Его Величества «Монтагю», а сегодня<br />
занимает почетное место в королевском<br />
музее Гринвича. Сам Бонниксен на волне<br />
успеха открыл собственное ателье и<br />
школу в графстве Ковентри и, как говорят,<br />
весьма способствовал индустриальному<br />
развитию всего региона. Правда, его<br />
Karrusel в итоге надолго отправилась<br />
в архивы и часовые учебники — пока<br />
в 2008 году не воскресил гениальный<br />
итальянец Винсент Калабрезе в воплощении<br />
феерического механизма Carrousel<br />
Volant Une Minute, созданного совместно<br />
с Blancpain. Калабрезе сумел решить<br />
главную проблему, почему устройство<br />
Бонниксена не находило популярности у<br />
современных любителей сложной механики<br />
— отсутствие зрелищности. Карусель<br />
проигрывала турбийону в скорости и<br />
красоте. Ну кому понравится смотреть на<br />
ФИНСКОЕ БЕЗМОЛВИЕ<br />
Если датчане могут гордиться своей часовой<br />
историей прошлого, то Финляндии можно<br />
похвастаться тем, что в каком-то роде она<br />
закладывает фундамент для часовой индустрии<br />
будущего.<br />
Расположенная среди сосен школа<br />
Kelloseppakoulu в городке Тапиола обучает<br />
часовому ремеслу с 1944 года и на<br />
сегодняшний день выпускает в среднем<br />
с десяток специалистов ежегодно. Можно<br />
предположить, что Финляндия должна быть<br />
либо переполнена часовыми мастерами,<br />
либо безработными часовыми специалистами.<br />
Но дело в том, что уровень выпускников<br />
Kelloseppakoulu настолько высок, что их<br />
готовы с радостью принять большинство<br />
фабрик в Швейцарии и Гласхютте.<br />
Среди широкой публики первым прославил<br />
школу Кари Вутилайнен, член AHCI, независимый<br />
мастер и преподаватель престижной<br />
швейцарской школы WOSTEP. Он создал<br />
собственную марку в 2002 году, а в 2005-м<br />
представил первый в мире децимальный<br />
репетир. В 2007 году Вутилайнен получил<br />
Grand Prix d'Horlogerie за модель Voutilainen<br />
Observatoire, созданную на базе калибра<br />
Peseux 260, а в 2013 году награды также<br />
были удостоены мужские часы Voutilainen<br />
64 МОИ ЧАСЫ <strong>№3</strong> август-сентябрь <strong>2014</strong>
Change language