Журнал "Мои часы" №3-2014
Все о часа и стиле в одном журнале
Все о часа и стиле в одном журнале
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ный стопорный хронометр с двойным<br />
спусковым колесом. Он давал большую<br />
величину импульса и обеспечивал<br />
постоянную точность показаний в долгих<br />
морских путешествиях.<br />
В 1811-м мастер основал собственную<br />
часовую компанию Urban Jurgensen,<br />
которая вскоре стала поставщиком хронометров<br />
датского адмиралтейства по указу<br />
Фредерика VI. Тем временем младший сын<br />
Юргена Фредерик возглавил семейное ателье.<br />
Для полноты картины надо упомянуть<br />
и среднего брата — Юргена Юргенсенамладшего<br />
(1780-1841), ставшего знаменитым<br />
путешественником и исследователем.<br />
После смерти Урбана один из его сыновей<br />
Луи (1806-1867) остался работать в<br />
Копенгагене, изменив название отцовской<br />
компании на Urban Jurgensens Sonner,<br />
тогда как второй — Жюль-Фредерик<br />
Юргенсен (1808-1877) — отправился в<br />
Ле-Локль, где в 1836 году открыл собственную<br />
компанию Jules Jurgensen<br />
Copenhagen.<br />
Этот бренд оказался самым живучим<br />
из расплодившихся Юргенсенов — хотя<br />
наследник Жюля продал компанию в США<br />
еще в 1936 году, в Швейцарии продолжали<br />
выпускать контрафактные часы из стоков<br />
Jules Jurgensen вплоть до 1957 года.<br />
В 1974 году права на марку приобрел американский<br />
дистрибьютор Морт Клейман,<br />
но так и не запустил в производство.<br />
Зато в 1979 году двое часовых энтузиастов<br />
Петер Баумбергер и Дэрек Прэт<br />
вспомнили о копенгагенских Юргенсенах<br />
(последний Жак-Альфред скончался<br />
в 1912 году) и выкупили марку Urban<br />
Jurgensen & Sonner. Сегодня владельцем<br />
и управляющим директором компании<br />
является Хельмут Кротт, начинавший свое<br />
увлечение часами с коллекционирования.<br />
По примеру Жюля он перенес производство<br />
Urban Jurgensen & Sonner в<br />
Ле-Локль. Но особого внимания заслуживает<br />
то, как доктор Кротт перенес в<br />
современность наследие самого Урбана<br />
Юргенсена. В 2011 году компания представила<br />
собственный калибр UJS-8 с<br />
88-часовым запасом хода, свободным<br />
стопорным спуском и двойным спусковым<br />
колесом, заимствованными из морских<br />
хронометров Урбана Юргенсена.<br />
Конструкция спуска позволяет минимизировать<br />
потери на трение, кроме того этот<br />
хронометр успешно прошел тест на выносливость<br />
Chronofiable.<br />
KARRUSEL VS. CAROUSSEL<br />
Но, пожалуй, когда заходит речь о достижении<br />
датской часовой мысли, большинство<br />
сразу назовет не представителей династии<br />
Юргенсенов, а Бане Бонниксена (1859-<br />
1935), изобретателя альтернативной турбийону<br />
карусели, впервые представленной в<br />
1892 году.<br />
Судьба этого устройства оказалась<br />
еще извилистей турбийона, потому что до<br />
недавнего времени о нем вообще мало кто<br />
помнил, зато в момент запуска на рубеже<br />
веков оно безоговорочно приобрело статус<br />
одного из величайших изобретений.<br />
Дело в том, что Бонниксен подошел к<br />
решению проблемы гравитации с более<br />
практичных позиций, чем Бреге.<br />
Благодаря датско-итальянской дружбе появилось, пожалуй, важнейшее<br />
достижение современного часового искусства — академия независимых<br />
часовщиков AHCI. Она была организована в 1985 году Винсентом<br />
Калабрезе и Свендом Андерсеном, причем последний за свою то ли<br />
рассудительность, то ли благообразность и стал первым президентом<br />
ла идея развития свободного хронометрового<br />
спуска, впервые опробованного<br />
еще Джоном Харрисоном (1693-1776),<br />
затем были продолжены французскими<br />
(Леруа, Берту) и английскими мастерами.<br />
Например, Ирншоу (1749-1814)<br />
и Арнольд (1744-1799) создали два<br />
независимых направления в конструкциях<br />
свободного спуска. Джон Арнольд<br />
специализировался на морских хронометрах<br />
и поэтому отдавал предпочтение<br />
неподвижно закрепленному стопорному<br />
спуску, в котором длинный рычаг с<br />
защемленной пружиной возвращался<br />
в изначальное положение силой собственной<br />
упругости, работая на манер<br />
храповика. В то время как Томас Инршоу<br />
использовал конструкцию стопора спуска<br />
на спиральной пружине, что делало<br />
ее менее восприимчивой к внешнему<br />
воздействию. Идеи последнего активно<br />
использовал и Урбан Юргенсен, который<br />
разработал свой собственный свобод-<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
МОИ ЧАСЫ 63
Change language