Журнал «Электротехнический рынок» №1-2 (37-38) январь-апрель 2011 г.
№ 1-2 (январь-апрель) 2011 г. журнала «Электротехнический рынок». Тема: «Рынок приборов учета электроэнергии: состояние, проблемы, перспективы». Об этом рассуждает главный инженер ООО «Инженерный центр «ЭНЕРГОАУДИТКОНТРОЛЬ» О.Балашов. «Компания номера» — ХК «ЭЛЕКТРОЗАВОД», отличительной чертой которой является комплексный подход к решению поставленных задач. В рубрике «Аналитика» о тенденциях спроса на электроэнергию в стране. Взгляд Ю.Демидовой аналитика ИА «InfoLine». Также в рубрике статья Ю. Савинцева о необходимости планового развития рынка силовых трансформаторов. «Интервью». Беседуем с руководителями крупнейших отраслевых выставок: «ЭЛЕКТРО» (Москва) и «Энергетика и Электротехника» (СПб). Рубрика «Статьи и обзоры оборудования» знакомит с новинками рынка от ведущих российских и зарубежных компаний. Традиционно в номере «Новости компаний», «События» и многое другое. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
№ 1-2 (январь-апрель) 2011 г. журнала «Электротехнический рынок». Тема: «Рынок приборов учета электроэнергии: состояние, проблемы, перспективы». Об этом рассуждает главный инженер ООО «Инженерный центр «ЭНЕРГОАУДИТКОНТРОЛЬ» О.Балашов. «Компания номера» — ХК «ЭЛЕКТРОЗАВОД», отличительной чертой которой является комплексный подход к решению поставленных задач. В рубрике «Аналитика» о тенденциях спроса на электроэнергию в стране. Взгляд Ю.Демидовой аналитика ИА «InfoLine». Также в рубрике статья Ю. Савинцева о необходимости планового развития рынка силовых трансформаторов. «Интервью». Беседуем с руководителями крупнейших отраслевых выставок: «ЭЛЕКТРО» (Москва) и «Энергетика и Электротехника» (СПб). Рубрика «Статьи и обзоры оборудования» знакомит с новинками рынка от ведущих российских и зарубежных компаний. Традиционно в номере «Новости компаний», «События» и многое другое. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
НОВОСТИ КОМПАНИЙ<br />
Ор<strong>г</strong>анические светодиоды<br />
с световой отдачей более<br />
50 лм/Вт поставят на поток<br />
G<br />
eneral Electric Lighting в этом<br />
<strong>г</strong>оду начнет серийный выпуск<br />
ор<strong>г</strong>анических светодиодов с<br />
световой отдачей более 50 лм/Вт.<br />
В июле 2010 <strong>г</strong>. в Эйндховене (Нидерланды)<br />
состоялся 12-й международный<br />
симпозиум по проблемам<br />
развития <strong>г</strong>азоразрядных и<br />
полупроводниковых источников<br />
света. Этот форум стал идеальной<br />
сценой для презентации инноваций<br />
в области ор<strong>г</strong>анических светодиодов (OLED).<br />
Консорциум из США [компания GE Global Research, фирмы<br />
GE Lighting (GEL) и Konica Minolta (KM)] демонстрировал лабораторный<br />
образец модуля с белым OLED на <strong>г</strong>ибкой подложке<br />
со световой отдачей 56 лм/Вт.<br />
Пристальное внимание экспертов привлек метод из<strong>г</strong>отовления<br />
это<strong>г</strong>о модуля.<br />
Специалистам фирм GEL и KM с помощью специально<strong>г</strong>о лака<br />
удалось нанести тонкие ор<strong>г</strong>анические проводящие слои<br />
на <strong>г</strong>ибкий субстрат, используя техноло<strong>г</strong>ию «Roll-to-Roll» (подобную<br />
<strong>г</strong>азетной печати).<br />
По сравнению с дру<strong>г</strong>ими методами, эта техноло<strong>г</strong>ия более<br />
реальна для промышленно<strong>г</strong>о освоения: она менее затратна<br />
и позволяет из<strong>г</strong>отавливать OLED-модули относительно<br />
больших размеров.<br />
В <strong>2011</strong> <strong>г</strong>оду фирма GEL предпола<strong>г</strong>ает начать массовый выпуск<br />
OLED-модулей со следующими характеристиками:<br />
• размер — 75х150 мм;<br />
• яркость — 1000 кд/м 2 ;<br />
• световая отдача — 56 лм/Вт;<br />
• цветовая температура излучения — 2900 К;<br />
• общий индекс цветопередачи — Ra = 80;<br />
• срок службы — 6000 часов.<br />
Опытный образец настольно<strong>г</strong>о светильника на базе таких<br />
модулей фирма GEL показала на франкфуртской ярмарке<br />
«Light+Building 2010».<br />
www.k-to.ru<br />
На объектах Северо-Европейско<strong>г</strong>о <strong>г</strong>азопровода будет<br />
установлено оборудование производства ЗАО «Электронмаш»<br />
С<br />
еверо-Европейский <strong>г</strong>азопровод,<br />
также называемый «Северный<br />
поток», является принципиально новым<br />
маршрутом экспорта российско<strong>г</strong>о <strong>г</strong>аза<br />
в Европу, как отмечает ОАО «Газпром».<br />
Впервые поставка российско<strong>г</strong>о природно<strong>г</strong>о<br />
<strong>г</strong>аза будет происходить без<br />
прохождения через территорию странтранзитеров.<br />
На данный момент из общей<br />
протяженности около 1200 км на<br />
дне Балтийско<strong>г</strong>о моря уже уложено<br />
70% труб первой нитки <strong>г</strong>азопровода.<br />
Для обеспечения поставки российско<strong>г</strong>о<br />
<strong>г</strong>аза в «Северный поток» продолжает<br />
активно строиться <strong>г</strong>азопровод «Грязовец-Выбор<strong>г</strong>»,<br />
протяженность которо<strong>г</strong>о<br />
составляет 598 км по территории<br />
Ленин<strong>г</strong>радской области, при общей<br />
протяженности 917 км, включая Воло<strong>г</strong>одскую<br />
область. На компрессорные<br />
станции «Шекснинская» и «Пикалевская»<br />
<strong>г</strong>азопровода «Грязовец-Выбор<strong>г</strong>»<br />
компанией «Электронмаш» будут поставлены<br />
КТП, НКУ, щитовое оборудование,<br />
3РУ-10кВ, по контракту, заключенному<br />
в конце 2010 <strong>г</strong>ода.<br />
Ввод в эксплуатацию первой линии Северо-Европейско<strong>г</strong>о<br />
<strong>г</strong>азопровода планируется<br />
в этом <strong>г</strong>оду. Трубопровод<br />
«Северный поток» представляет собой<br />
ключевой проект по созданию важнейших<br />
транс<strong>г</strong>раничных транспортных<br />
мощностей, направленный на обеспечение<br />
устойчиво<strong>г</strong>о развития и энер<strong>г</strong>обезопасности<br />
Европы.<br />
www.electronmash.ru<br />
«Росатом» и РЖД представят поезд<br />
с атомной силовой установкой<br />
Г<br />
осмонополия «Российские железные<br />
доро<strong>г</strong>и» и <strong>г</strong>оскорпорация «Росатом»<br />
намерены в конце июля <strong>2011</strong><br />
<strong>г</strong>ода представить макет поезда с атомной<br />
силовой установкой. Об этом, как<br />
передает «Интерфакс», заявил вицепрезидент<br />
РЖД Валентин Гапанович.<br />
По словам топ-менеджера, поезд на<br />
атомной силовой установке состоит из<br />
11 ва<strong>г</strong>онов и представляет собой научно-выставочный<br />
комплекс. «Я посмотрел<br />
насыщение это<strong>г</strong>о ва<strong>г</strong>она — мне<br />
понравилось», — отметил Гапанович.<br />
Сколько будет стоить строительство<br />
поезда, пока неизвестно. Также ниче<strong>г</strong>о<br />
не сообщается и о безопасности тако<strong>г</strong>о<br />
рода транспорта. Об использовании<br />
атомной энер<strong>г</strong>ии в транспортной промышленности<br />
мно<strong>г</strong>о писалось в середине<br />
XX века. Так, журнал «Популярная<br />
механика» приводил следующую цитату<br />
из <strong>г</strong>азеты «Гудок» от 1958 <strong>г</strong>ода: «Конечно,<br />
атомный локомотив будет значительно<br />
тяжелее паровоза или тепловоза<br />
той же мощности. Но если такой<br />
локомотив направить на отдаленную<br />
ма<strong>г</strong>истраль, например в Арктику, то он<br />
будет работать там с перерывами в течение<br />
цело<strong>г</strong>о зимне<strong>г</strong>о сезона без дополнительно<strong>г</strong>о<br />
снабжения. Е<strong>г</strong>о очень<br />
ле<strong>г</strong>ко превратить в подвижную электростанцию.<br />
Кроме то<strong>г</strong>о, он сможет<br />
снабжать энер<strong>г</strong>ией бани, прачечные,<br />
парники для выращивания овощей».<br />
Идеей использования атомной промышленности<br />
в бытовых целях интересовались<br />
и американцы. Так, корпорация<br />
Ford в 1958 <strong>г</strong>оду создала концепткар<br />
Ford Nucleon, но ни одной рабочей<br />
модели так и не было создано. Кроме<br />
то<strong>г</strong>о, в середине 1950-х <strong>г</strong>одов в местной<br />
прессе писали, что, возможно, скоро<br />
в США создадут атомный пылесос.<br />
Этот проект также не был реализован.<br />
www.lenta.ru<br />
16 «ЭР» № 1-2 (<strong>37</strong>-<strong>38</strong>) — <strong>2011</strong>
Change language