WIR 03/2019 [RU]

10 Интервью
Новый уровень комфорта
Редакция журнала WIR беседовала с инженерами Норбертом Карлсбеком и
Гюнтером Бреннштайнером из компании «Gletscherbahnen Kaprun AG».
WIR. Так называемое соединение «K-
ONNECTION» – многолетняя мечта, которая
сейчас воплощается в жизнь. Какое значение
имеет проект для района Китцштайнхорна
и компании «Gletscherbahnen Kaprun»?
Инж. Норберт Карлсбек: С помощью дороги
«K-ONNECTION» мы объединяем то, что
относится к единому целому. Она связывает
центр Капруна, гору для семейного отдыха
Майскогель и всегда покрытый снегом ледник
в одну замечательную систему. С момента
открытия в Австрии первого горнолыжного курорта
на леднике Китцштайнхорн в 1965 году,
это наш крупнейший проект - эпохальный шаг
для компании «Gletscherbahnen Kaprun AG» и
для всего региона Целль-ам-Зее – Капрун.
WIR. Китцштайнхорн – центр притяжения
посетителей круглый год. Какую роль играет
новая канатная дорога с точки зрения предложений
для гостей?
Инж. Норберт Карлсбек: 3K «K-onnection»
– первая в Зальцбурге трехканатная дорога,
которая с 30-го ноября 2019 года объединияет
две горнолыжные вершины Капруна.
Благодаря ей, мы впервые можем предложить
нашим гостям совершенно новый уровень
комфорта – «катание на лыжах от дверей»
прямо до ледника и обратно. Канатная
дорога 3K «K-onnection» идет от центра поселка
к панорамной платформе «Top of
Salzburg» на высоте 3 029 метров и, тем
самым, к шести подъемникам, образуя
самую длинную ось канатной дороги в восточных
Альпах и преодолевая самый большой
перепад высот в 2 261 метр.
WIR. Открытие трехканатной дороги является
важной вехой в развитии региона. Есть
ли какие-нибудь планы на будущее, которые
уже сегодня могли бы порадовать гостей?
Инж. Норберт Карлсбек: Захватывающая
поездка на канатной дороге 3K
«K-onnection» по маршруту длиной 4,3 км
открывает живописную панораму от Гроссглокнера
на юге до Целлерзее и Ватцмана на
севере. Зимой, один раз в неделю, рейнджеры
национального парка в двух специально
разработанных и оборудованных исследовательских
кабинах сопровождают природный
приключенческий тур по четырем
климатическим зонам, от долины до вечного
льда. Новая ось канатной дороги предлагает
целый ряд возможностей для новых
вариантов развлечений, которые позволят
нам в будущем еще больше позиционировать
себя в качестве круглогодичного альпийского
курорта.
WIR. 3K «K-onnection» – первая трехканатная
дорога в Зальцбурге. Какие технические
преимущества несет с собой использование
этой системы на Китцштайнхорне?
Инж. Гюнтер Бреннштайн: С помощью
канатной дороги 3K «K-onnection» мы проходим
над крутыми склонами и соединяем две
зоны катания. Только система 3S может
преодолевать большие пролеты. Высокая
скорость поездки 8 м/с и пропускная способность
2 700 человек в час обеспечивают
быстрое сообщение между двумя вершинами
всего за девять минут.
Особое техническое преимущество заключается
в исключительной стабильности установки.
Благодаря расположению ходовой
тележки на двух несущих канатах, центральному
расположению тягового каната, а
также большому собственному весу кабин,
даже при повышенных скоростях ветра обеспечивается
постоянная работоспособность
дороги. Сейчас, благодаря новому соединению,
наряду с существующей линией
подъемников «Gletscherjet», появился второй
вариант доступа на ледник.
WIR. Церемония начала строительства трехканатной
системы состоялась в апреле 2018
года. Как прошел этап строительства? Столкнулись
ли Вы с особыми трудностями?
Инж. Гюнтер Бреннштайн: Планирование,
сложная статика, специальные методы
строительства и организация строительной
площадки из-за своей трудоемкости и уникальности
постоянно контролировались проектировщиками,
строительными управляющими,
ведущими компаниями и сотрудниками
Китцштайнхорна. Особенно сложными были
строительство и монтаж оборудования канатной
дороги на станциях и на опорах высотой
до 94 метров. Кульминационными моментами,
наверное, были работы по перевозке и
прокладке канатов, счалка тягового каната.
Всего для перевозки пяти канатов, каждый
весом 110 тонн, из Романсхорна (Швейцария)
до Майскогеля в Капруне, понадобилось выполнить
пять специальных рейсов. Пользуясь
случаем, выражаем свою признательность и
благодарность за конструктивное сотрудничество
всей команды Доппельмайр, Гаравента
и CWA, всех задействованных в строительстве
проектировщиков и компаний, а также
всех их сотрудников.
WIR. С кабинами ATRIA установка 3K
«K-onnection» является одной из самых современных
систем канатных дорог в этом сезоне.
Какие преимущества имеет техническое
оснащение дороги в повседневной эксплуатации,
как для персонала канатной дороги,
так и для гостей?
Инж. Гюнтер Бреннштайн: Новая система
управления Doppelmayr Connect предлагает
нашей команде высокую степень удобства
обслуживания, что в итоге должно обеспечить
максимально возможную неограниченную
готовность к эксплуатации. Благодаря новым
кабинам ATRIA, мы можем предложить нашим
гостям необычные ощущения от поездки,
а также невероятный комфорт в сочетании
с первоклассным дизайном. Во всех 32 кабинах
имеется Wi-Fi.
WIR. Большое спасибо за беседу.