Gorproekt_jun_2021_yumpu_

104
У РУля
Абсолютным гвоздём программы оснащения
интерьера является дисплей MBUX
Hyperscreen (опция). Этот большой изогнутый
дисплейный модуль простирается
почти на всю ширину салона, от одной
до другой передней стойки кузова. Располагаясь
под общим внешним стеклом,
три дисплея визуально сливаются воедино.
Свою зону индикации и управления
формирует для водителя OLED-дисплей с
диагональю 12,3 дюйма. Доступность развлекательных
функций на нём во время
вождения определяется исключительно
требованиями местного законодательства.
При этом Mercedes-EQ делает ставку
на интеллектуальную логику блокирования
с использованием камеры: как только
камера заметит, что водитель смотрит на
дисплей переднего пассажира, тот будет
автоматически затемняться в зависимости
от характера контента.
Благодаря программному обеспечению,
способному к обучению, система MBUX
полностью подстраивается под своего
пользователя и делает ему персональные
предложения по множеству информационно-развлекательных,
повышающих
комфорт и автомобильных функций. В
случае так называемого нулевого уровня
речь идёт об отображении ключевых
приложений – всегда в зависимости от
ситуации и контекста – на самом верхнем
уровне системы MBUX в поле зрения
пользователя.
Новейшее поколение вспомогательных
систем включает в себя целое множество
функций, оказывающих поддержку
водителю. Новшеством здесь является,
например, дополнительное предупреждение
о секундном засыпании системы
ATTENTION ASSIST. Через камеру на
дисплее водителя (только в сочетании с
MBUX Hyperscreen) эта функция анализирует
частоту его моргания. Индикация
на дисплее водителя в полноэкранном
режиме понятным образом представляет
принцип работы той или иной вспомогательной
системы.
Принципы «Комплексной безопасности»,
особенно безопасности при авариях, применяются
независимо от платформы. Поэтому
EQS, как и все остальные автомобили
Mercedes-Benz, располагает ударопрочным
пассажирским салоном, специальными
зонами деформации и современными
системами пассивной безопасности (удержание
водителя и пассажиров). Система
превентивной безопасности PRE-SAFE®
является частью базовой комплектации.
Полностью электрическая архитектура,
лежащая в основе автомобиля EQS, также
открыла новые конструктивные возможности
и для его концепции безопасности.
Так, в качестве монтажного пространства
для аккумуляторной батареи, конструкторы
смогли выбрать зону в днище кузова,
более защищённую в случае аварии.
И поскольку здесь отсутствует большой
блок двигателя, поведение автомобиля
при лобовом столкновении ещё легче
просчитывается. Наряду со стандартными
краш-тестами, в Технологическом центре
автомобильной безопасности(TFS) были
проверены также дополнительные случаи
нагрузки, возникающие в различных ситуациях
столкновения, а также проведены
обширные испытания компонентов.
июнь 2021