Gorproekt_dec_2021_jan_2022_yumpu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
94
У РУля
КАРКАС КУЗОВА
SL 2021-го года построен на архитектуре,
являющейся совершенно новой разработкой
Mercedes-AMG, с конфигурацией сидений
2+2. Шасси, выполненное в виде
облегчённой алюминиево-композитной
конструкции, состоит из алюминиевой
пространственной рамы с самонесущей
конструкцией. Такая конструкция гарантирует
максимально высокую жёсткость и, таким
образом, является идеальной основой
для точной динамики движения, высокого
уровня комфорта, оптимальной комплектации
и спортивных пропорций кузова. Новая
конструкция кузова – как и в случае первого
SL 1952 г. – буквально возникла на листе
белой бумаги: ни одной детали не было позаимствовано
у предшествующего SL или
иной модели, например, родстер AMG GT.
Целью при создании архитектуры кузова
было учесть характерный для AMG спортивный
стиль вождения с акцентом на
поперечную и продольную динамику и
одновременно удовлетворить высоким
требованиям к комфорту и безопасности.
В новом SL интеллектуальное сочетание
материалов обеспечило максимально высокую
жёсткость при низкой массе. Оптимизированные
сечения материалов конструкции
и глубоко проработанная форма
компонентов создают возможности для
обеспечения комплексного комфорта и
использования оборудования для безопасности,
а также применения мягкого
складного верха. Среди используемых материалов
алюминий, магниевые сплавы,
композиционные материалы на волокнистой
основе и сталь, из, которой, к примеру,
изготовлена рама лобового стекла. В
сочетании с дугами безопасности, мгновенно
выдвигающимися в случае аварии
из-за задних сидений, она служит для обеспечения
защиты при опрокидывании.
В отличие от предшественника жёсткость
конструкции кузова на кручение выросла
здесь на 18 процентов. Поперечная
жёсткость на 50 процентов превышает и
без того уже выдающийся показатель родстера
AMG GT. А продольная жёсткость
выше на 40 процентов. Масса самой конструкции
кузова составляет около 270
кг. В сочетании с низким расположением
центра тяжести целенаправленное приме
облегчённых конструкций способствует
оптимальной динамике движения.
декабрь'21 – январь'22