Doppelmayr Ежегодник 2023 [RU]
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Годовая брошюра<br />
групппы Доппельмайр<br />
3
»Восторженные<br />
заказчики,<br />
современная<br />
технология и<br />
вдохновлённая<br />
команда превращают<br />
каждую идею в<br />
настоящее событие.<br />
Мы очень гордимся<br />
быть частью этого<br />
процесса.«<br />
То, чего мы достигли вместе, вдохновляет нас смело идти<br />
по новым маршрутам. Ведь, совершенство - это достижение,<br />
которое нельзя принимать как должное.<br />
Большое спасибо нашим заказчикам и партнерам, нашим<br />
сотрудникам и друзьям, всем тем, с кем нам выпала честь<br />
вместе строить будущее.<br />
Томас Пихлер и Истван Сцалай<br />
1
Содержание<br />
FUL<br />
Фуникулёры<br />
210-FUL Peak Tram, HKG 6<br />
200-FUL Rumeli Hisarüstü–Asiyan Füniküler, TUR 8<br />
200-FUL Gletscherexpress, AUT 9<br />
121-FUL Sierre–Montana Gare, CHE 10<br />
120-FUL Cairngorm, GBR 11<br />
120-FUL Fløibanen, NOR 12<br />
80-FUL Zugerberg Bahn, CHE 13<br />
105-FUL Ba Na Castle Funicular, VNM 14<br />
40-FUL Giessbachbahn, CHE 15<br />
ATW<br />
Маятниковые дороги<br />
70-ATW Passo Stelvio–Trincerone, ITA 18<br />
70-ATW Leukerbad–Rinderhütte, CHE 19<br />
53-ATW Jschalp–Jakobshorn, CHE 20<br />
15-ATW Flüelen–Eggberge, CHE 21<br />
CGD<br />
Комбинированные канатные дороги<br />
6/8-CGD Teleferico Parque Capivari, BRA 24<br />
MGD<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом<br />
15-MGD Biela Púť–Priehyba, SVK 28<br />
10-MGD Teleferico do Horto, BRA 30<br />
10-MGD Wild Blue Section I, USA 31<br />
10-MGD Côte du Bois, FRA 32<br />
10-MGD Mélezet, FRA 34<br />
10-MGD Charamillon, FRA 35<br />
10-MGD Naifjoch, ITA 36<br />
10-MGD Creekside Gondola, CAN 38<br />
10-MGD Chinorkent, UZB 39<br />
8-MGD Solina, POL 40<br />
8-MGD Yuntaishan Zhuyufeng, CHN 42<br />
8-MGD Mutianyu Great Wall, CHN 43<br />
8-MGD Dania Land Line 1, MAR 44<br />
8-MGD Jingshan, CHN 46<br />
8-MGD Laojunshan-Upgrade, CHN 47<br />
8-MGD Furglerblick, AUT 48<br />
8-MGD Cueto Negro, ESP 50<br />
8-MGD Sky Glider, USA 51<br />
8-MGD Matterhorn-Express, CHE 52<br />
8-MGD Transporter, USA 53<br />
8-MGD Ajloun Ropeway Line, JOR 54<br />
2
CLD<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом<br />
8-CLD-B Asitzkogelbahn, AUT 58<br />
8-CLD-B Jordan 8, USA 60<br />
8-CLD Disciples 8, USA 62<br />
8-CLD Lac Noir–Chaux Ronde, CHE 63<br />
6-CLD-B Ylläs Express, FIN 64<br />
6-CLD-B Black Bear, USA 65<br />
6-CLD-B Kongsberg Express, NOR 66<br />
6-CLD-B Trönderexpressen Upper Section, NOR 68<br />
6-CLD-B Kühtaile, AUT 69<br />
6-CLD-B Lärmstange 1, AUT 70<br />
6-CLD-B Jaworzyna Express, POL 71<br />
6-CLD-B Bellwald Gassen–Richinen, CHE 72<br />
6-CLD Campanil, ITA 74<br />
6-CLD Glacier Express, FIN 75<br />
6-CLD Big Red Express, CAN 76<br />
6-CLD Toppexpress, SWE 77<br />
6-CLD Emile Allais, ESP 78<br />
6-CLD Alhambra (Veleta II), ESP 79<br />
6-CLD Dossau, ESP 80<br />
6-CLD Colter, USA 81<br />
6-CLD Sundance Express, USA 82<br />
6-CLD Comstock Express, USA 83<br />
6-CLD Sunrise, USA 84<br />
4-CLD-B Alp Surlej–Murtèl, CHE 85<br />
4-CLD Gosi, ISL 86<br />
4-CLD Drottning, ISL 87<br />
4-CLD Whiteway Quad, USA 88<br />
4-CLD Burns Express, USA 89<br />
4-CLD North Bowl Express, USA 90<br />
4-CLD Sunbrook Express, USA 91<br />
4-CLD Petit Pré–Lui Fleurie, CHE 92<br />
4-CLD Greenhorn Ranch Express, USA 93<br />
4-CLD Plunge, USA 94<br />
4-CLD Oma‘s Express, USA 95<br />
CLF<br />
Фиксированные кресельные дороги<br />
4-CLF Megoffi–Ongania, ITA 98<br />
4-CLF Magnolta–Piana dei Galli, ITA 99<br />
4-CLF Sky Chair, CAN 100<br />
4-CLF Wildwood, USA 101<br />
4-CLF La Laurentienne, CAN 102<br />
4-CLF Green, CAN 103<br />
4-CLF Valea Dorului, ROU 104<br />
4-CLF Wörthersee Freeride-Jet, AUT 105<br />
4-CLF Cobequid, CAN 106<br />
4-CLF Progression Quad, USA 107<br />
4-CLF Lift 1, USA 108<br />
4-CLF Gray Butte, USA 109<br />
3-CLF Hidden Valley, USA 110<br />
3-CLF East Peak, USA 111<br />
2-CLF Puijo Kuopio, FIN 112<br />
2-CLF Suvretta–Randolins, CHE 113<br />
SL<br />
Буксировочные канатные дороги<br />
2-SL Hirschkogellift, AUT 116<br />
2-SL K1, BIH 118<br />
2-SL Competition Hill, USA 118<br />
2-SL Prača, BIH 119<br />
2-SL Easy Rider, AUS 119<br />
1-SL Fuederegg, CHE 120<br />
1+2-SL Gipfellift, AUT 121<br />
1-SL Hynčice-Sedlo, CZE 122<br />
1-SL Vailets, AND 122<br />
1-SL Tellerlift Faistenau, AUT 123<br />
1-SL Dorflift Kastelruth, ITA 123<br />
MTS<br />
Системы транспортировки грузов<br />
RPC Lenzing 2, AUT 126<br />
RPC Booysendal North, ZAF 128<br />
MRK<br />
Монорэк<br />
Elektro-MRK Schönau, DEU 132<br />
Elektro-MRK Casa Cavalli, CHE 133<br />
Elektro-MRK Bromma, SWE 134<br />
Benzin-MRK Na Jabloňce, CZE 135<br />
Benzin-MRK Reutte, AUT 136<br />
INPUT<br />
Familienparadies Matti, CHE 140<br />
3
Фуникулёры<br />
FUL
210-FUL<br />
Peak Tram<br />
Peak Tramways Company, Limited<br />
Гонконг<br />
Длина по склону: 1.277 м<br />
Перепад высот: 356 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 1.575 чел/час<br />
Традиционная<br />
Peak Tram начал работать в Гонконге в<br />
1888 году. За более чем 130 лет он<br />
успешно превратился из необходимого<br />
средства передвижения в одну из самых<br />
популярных туристических достопримечательностей<br />
Гонконга. В прошлом<br />
году состоялось торжественное<br />
открытие полностью реконструированного<br />
компанией Гаравента подъёмника<br />
Peak Tram.<br />
Были всесторонне модернизированы<br />
как техника канатной дороги, так и её<br />
станции. Для пассажиров с детскими<br />
колясками или в инвалидных креслах<br />
теперь обеспечен безбарьерный<br />
доступ. Новые кабины, изготовленные<br />
компанией CWA в Ольтене, теперь<br />
вмещают 210 вместо 120 пассажиров.<br />
Это увеличивает пропускную способность<br />
на 75% и сокращает время<br />
ожидания на станциях более чем на 70%.<br />
6<br />
Фуникулёры
7
200-FUL<br />
Rumeli Hisarüstü–Asiyan<br />
Füniküler<br />
İstanbul Büyükşehir Belediyesi<br />
Istanbul, Турция<br />
Длина по склону: 747 м<br />
Перепад высот: 107 м<br />
Скорость: 10,0 м/с<br />
Производительность: 3.150 чел/час<br />
8<br />
Фуникулёры
200-FUL РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Gletscherexpress<br />
Pitztaler Gletscherbahn<br />
GmbH & Co KG<br />
Mittelberg, Австрия<br />
Длина по склону: 3.786 м<br />
Перепад высот: 1.100 м<br />
Скорость: 12,0 м/с<br />
Производительность: 1.600 чел/час<br />
9
121-FUL<br />
Sierre–Montana Gare<br />
РЕКОНСТРУКЦИЯ ESFOR<br />
Cie de Chemin de fer et d‘autobus<br />
Sierre-Montana-Crans (SMC) SA<br />
Sierre, Швейцария<br />
Длина по склону: 4.192 м<br />
Перепад высот: 928 м<br />
Скорость: 8,0 м/с<br />
Производительность: 480 чел/час<br />
Энергоэффективная<br />
В результате комплексной реконструкции,<br />
блестяще выполненной компанией<br />
Гаравента в 2022 году, в Кран-Монтане<br />
появился фуникулер будущего. Его<br />
инновация состоит в том, что это<br />
первая установка, в которой используется<br />
система накопления энергии<br />
ESFOR, разработанная компанией Frey<br />
AG Stans. Система использует энергию<br />
торможения и накапливает ее с помощью<br />
мощного аккумулятора. Таким<br />
образом, выработанное электричество<br />
впоследствии может быть снова при<br />
необходимости использовано для<br />
движения. Будучи настоящим образцом<br />
с точки зрения экологичности, фуникулер<br />
сочетает в себе преимущества<br />
ESFOR с солнечной фотогальванической<br />
системой на крыше верхней станции:<br />
ESFOR может накапливать излишки<br />
электроэнергии, вырабатываемой фотогальванической<br />
системой в периоды<br />
пассивной фазы канатной дороги. Это<br />
значительно снижает затраты на<br />
электроэнергию и является еще одним<br />
шагом к энергетической независимости.<br />
10<br />
Фуникулёры
120-FUL РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Cairngorm<br />
HIE Highlands and<br />
Islands Enterprise<br />
Cairngorm,<br />
Объединенное Королевство<br />
Длина по склону: 1970 м<br />
Перепад высот: 453 м<br />
Скорость: 10,0 м/с<br />
Производительность: 1.200 чел/час<br />
11
120-FUL РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Fløibanen<br />
Fløibanen AS<br />
Bergen, Норвегия<br />
Длина по склону: 836 м<br />
Перепад высот: 299 м<br />
Скорость: 7,0 м/с<br />
Производительность: 1.600 чел/час<br />
12<br />
Фуникулёры
80-FUL РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Zugerberg Bahn<br />
Zugerbergbahn AG<br />
Zug, Швейцария<br />
Длина по склону: 1.262 м<br />
Перепад высот: 362 м<br />
Скорость: 4,0 м/с<br />
Производительность: 700 чел/час<br />
13
105-FUL<br />
Ba Na Castle Funicular<br />
Ba Na Service Cable Car<br />
Joint Stock Company<br />
Ba Na, Вьетнам<br />
Длина по склону: 430 м<br />
Перепад высот: 15 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 783 чел/час<br />
14<br />
Фуникулёры
40-FUL РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Giessbachbahn<br />
Grandhotel Giessbach<br />
Brienz, Швейцария<br />
Длина по склону: 363 м<br />
Перепад высот: 98 м<br />
Скорость: 1,9 м/с<br />
Производительность: 480 чел/час<br />
15
Маятниковые дороги<br />
ATW
70-ATW РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Passo Stelvio–Trincerone<br />
S.I.F.A.S. Società Impianti Funiviari<br />
allo Stelvio S.p.A.<br />
Bormio, Италия<br />
Длина по склону: 1.166 м<br />
Перепад высот: 251 м<br />
Скорость: 8,0 м/с<br />
Производительность: 950 чел/час<br />
18<br />
Маятниковые дороги
70-ATW РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Leukerbad–Rinderhütte<br />
Torrent-Bahnen<br />
Leukerbad-Albinen AG<br />
Leukerbad, Швейцария<br />
Длина по склону: 1.830 м<br />
Перепад высот: 916 м<br />
Скорость: 9,0 м/с<br />
Производительность: 660 чел/час<br />
19
53-ATW РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Jschalp–Jakobshorn<br />
Davos Klosters Bergbahnen AG<br />
Davos, Швейцария<br />
Длина по склону: 1.975 м<br />
Перепад высот: 632 м<br />
Скорость: 9,0 м/с<br />
Производительность: 460 чел/час<br />
Модернизированная<br />
Канатная дорога между Ишальпом и<br />
вершиной Якобсхорн была построена в<br />
1958 году и уже 64 года летом и зимой<br />
доставляет своих гостей для всевозможных<br />
развлечений на Якобсхорн, будь то<br />
велосипедные, пешие или лыжные<br />
прогулки. В 1983 году дорога была полностью<br />
реконструирована. И сейчас, почти<br />
40 лет спустя, этот популярный вид<br />
транспорта вновь получил техническое и<br />
визуальное обновление. Дизайн новой<br />
кабины CWA „Kronos“ идеально гармонирует<br />
с кабиной первой секции, которая<br />
впервые открыла свои двери для посетителей<br />
в 2014 году. Еще одним ярким<br />
изменением является модернизация<br />
верхней станции, выход их которой,<br />
оформленный в футуристическом стиле,<br />
предлагает гостям уникальные впечатления.<br />
Кроме того, компания Davos<br />
Bergbahnen позаботилась об одноуровневой<br />
посадке/высадке на верхней<br />
станции. Также было заменено все управление<br />
приводами и основной двигатель.<br />
20<br />
Маятниковые дороги
15-ATW РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Flüelen–Eggberge<br />
Luftseilbahn Flüelen-Eggberge AG<br />
Flüelen, Швейцария<br />
Длина по склону: 1.876 м<br />
Перепад высот: 1.010 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 108 чел/час<br />
21
Комбинированные канатные дороги<br />
CG
D
6/8-CGD<br />
Teleferico Parque Capivari<br />
Eco Jordão S/A<br />
Campos do Jordão, Бразилия<br />
Длина по склону: 420 м<br />
Перепад высот: 128 м<br />
Скорость: 4,0 м/с<br />
Производительность: 1.050 чел/час<br />
Комбинированная<br />
В рамках проекта по возрождению<br />
Парка Капивари специалисты Доппельмайр<br />
построили канатную дорогу,<br />
длина которой составляет около 420<br />
метров. Новый подъемник доставляет<br />
пассажиров на смотровую площадку<br />
Морро-ду-Элефанте. Он пришёл на<br />
смену устаревшей кресельной канатной<br />
дороге и впечатляет особым уровнем<br />
комфорта: Teleférico Parque Capivari -<br />
это первый комбинированный подъемник<br />
в Латинской Америке, который<br />
предлагает гостям возможность выбора<br />
между креслом и кабиной. Поездка на<br />
6-местном кресле гарантирует незабываемые<br />
впечатления «полёта» над<br />
популярным тематическим парком. В<br />
свою очередь, 8-местные кабины серии<br />
OMEGA V пользуются популярностью у<br />
пожилых людей, семей с детьми или<br />
инвалидов-колясочников. Вид, открывающийся<br />
во время поездки, уже сам по<br />
себе привлекателен, как и разнообразные<br />
предложения в парке: водные<br />
велосипеды, карусели, летняя санная<br />
трасса и многое другое.<br />
24<br />
Комбинированные канатные дороги
25
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом<br />
MG
D
15-MGD<br />
Biela Púť–Priehyba<br />
Tatry mountain resorts a.s.<br />
Jasná, Словакия<br />
Длина по склону: 933 м<br />
Перепад высот: 230 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 2.800 чел/час<br />
28<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
Компактная<br />
Горнолыжный курорт Ясна делает<br />
ставку на проверенное качество:<br />
совместно с компанией Доппельмайр<br />
здесь реализуется уже третья канатная<br />
дорога. Помимо просторных кабин,<br />
система впечатляет и своей ветроустойчивостью,<br />
что очень важно, так как<br />
Чопок – популярная экскурсионная гора<br />
в самом сердце Словакии, где сильные<br />
ветры не редкость. Новая канатная<br />
дорога будет доставлять пассажиров к<br />
фунителю Priehyba–Chopok, который, в<br />
свою очередь поднимает их на вершину<br />
Чопока и, следовательно, на южную,<br />
солнечную сторону горы.<br />
29
10-MGD<br />
Teleferico do Horto<br />
Governo do Estado do Ceará<br />
Juazeiro do Norte, Бразилия<br />
Длина по склону: 1.979 м<br />
Перепад высот: 221 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.000 чел/час<br />
30<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
10-MGD<br />
Wild Blue Section I<br />
Steamboat Ski Resort<br />
Steamboat Springs, Colorado, США<br />
Длина по склону: 1.300 м<br />
Перепад высот: 180 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 3.200 чел/час<br />
31
10-MGD<br />
Côte du Bois<br />
Soremet<br />
La Toussuire, Франция<br />
Длина по склону: 863 м<br />
Перепад высот: 233 м<br />
Скорость: 5,5 м/с<br />
Производительность: 2.700 чел/час<br />
Комфортабельная<br />
С своими 68 подъемниками и 136<br />
трассами для всех уровней подготовки,<br />
Les Sybelles является четвертой по<br />
величине объединённой зоной катания<br />
во Франции. La Toussuire - один из<br />
шести прекрасных курортов в этой<br />
группе. К зимнему сезону 2022/23<br />
компания Доппельмайр построила<br />
здесь 10-местный гондольный подъемник<br />
Côte du Bois. Это первый гондольный<br />
подъемник в Сибели и идеальная<br />
отправная точка для активного дня<br />
катания на лыжах. Благодаря центральному<br />
расположению, дорога обеспечивает<br />
доступ к различным склонам и<br />
предлагает разнообразные возможности<br />
и комфорт. Расположение установки<br />
имеет долгую историю. В 50-х годах<br />
прошлого века здесь уже работал<br />
подъемник, который в 1990 году был<br />
заменен стационарным 4-местным<br />
кресельным. Сегодня гостей встречает<br />
канатная дорога последнего поколения.<br />
На 2025 год запланировано дальнейшее<br />
расширение курорта.<br />
32<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
33
10-MGD<br />
Mélezet<br />
Syndicat Mixte Thabor Vanoise<br />
La Norma, Франция<br />
Длина по склону: 1.467 м<br />
Перепад высот: 626 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 2.000 чел/час<br />
34<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
10-MGD<br />
Charamillon<br />
Compagnie du Mont Blanc<br />
Chamonix, Франция<br />
Длина по склону: 1.403 м<br />
Перепад высот: 375 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 2.200 чел/час<br />
35
10-MGD<br />
Naifjoch<br />
Merano 2000 Funivie S.p.A.<br />
Hafling, Италия<br />
Длина по склону: 1.459 м<br />
Перепад высот: 136 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 2.200 чел/час<br />
Экстраординарная<br />
На смену трехместному кресельному<br />
„Piffing“ в зоне катания Мерано 2000<br />
пришел новый 10-местный одноканатный<br />
кольцевой гондольный подъемник<br />
„Naifjoch“. Он состоит из двух секций,<br />
которые на промежуточной станции<br />
соединяются шкивом с двойным<br />
жёлобом. Нижняя станция оборудована<br />
приводом Sector Drive, который обеспечивает<br />
высокую надежность. Пассажиры<br />
могут без пересадки доехать<br />
прямо от нижней станции Piffing до<br />
верхней станции Waidmann. Существует<br />
также возможность посадки и высадки<br />
на промежуточной.<br />
Особенностью этого подъемника<br />
является возможность работы в маятниковом<br />
режиме в летний период. При<br />
небольшой загруженности на первой<br />
секции работают только две группы по<br />
четыре кабины в каждой. Нижняя<br />
станция не требует прямого присутствия<br />
персонала. Оператор канатной<br />
дороги находится на промежуточной<br />
станции, откуда он управляет и контролирует<br />
работу всей установки. Такое<br />
применение очень энергоэффективно,<br />
поскольку система не находится в<br />
постоянном режиме работы<br />
36<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
37
10-MGD<br />
Creekside Gondola<br />
Whistler Blackcomb<br />
Mountain Resorts<br />
Whistler, Канада<br />
Длина по склону: 2.047 м<br />
Перепад высот: 645 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 3.200 чел/час<br />
38<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
10-MGD<br />
Chinorkent<br />
Chinorkent LLC<br />
Hojikent, Узбекистан<br />
Длина по склону: 1.661 м<br />
Перепад высот: 472 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
39
8-MGD<br />
Solina<br />
Polskie Koleje Linowe S.A.<br />
Solina, Польша<br />
Длина по склону: 1.500 м<br />
Перепад высот: 110 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 1.600 чел/час<br />
Привлекательная<br />
Водохранилище Солина расположено<br />
на юго-востоке Польши, недалеко от<br />
Бещадского национального парка,<br />
одного из самых популярных курортных<br />
регионов страны. Помимо красивой<br />
природы, здесь есть возможности для<br />
занятий серфингом, а также другими<br />
видами спорта. Кроме того, в этом<br />
районе проходят многочисленные<br />
пешеходные и велосипедные маршруты.<br />
С июля 2022 года регион стал богаче<br />
еще на одну туристическую достопримечательность,<br />
главным аттракционом<br />
которой является гондольная канатная<br />
дорога длиной 1,5 км. Туристы охотно<br />
пользуются этой новинкой, чтобы<br />
подняться на гору Явор и насладиться<br />
видом окружающих гор Бещады.<br />
Компания Доппельмайр реализовала<br />
этот крупный проект совместно с<br />
компанией Polskie Koleje Linowe (PKL).<br />
Установка имеет пять опор, одна из<br />
которых , длиной 72 м, является самой<br />
высокой опорой в Польше. Подъемник<br />
работает круглый год и имеет пропускную<br />
способность 1.600 пассажиров в<br />
час.<br />
40<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
41
8-MGD<br />
Yuntaishan Zhuyufeng<br />
Xiuwu County Qixian<br />
Tourism Development Co., Ltd<br />
Jiaozuo, Henan, Китай<br />
Длина по склону: 596 м<br />
Перепад высот: 236 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.000 чел/час<br />
42<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
8-MGD<br />
Mutianyu Great Wall<br />
Beijing Mutianyu Great Wall<br />
Cable Car Service Co., Ltd<br />
Yanqing, Peking, Китай<br />
Длина по склону: 615 м<br />
Перепад высот: 251 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
43
8-MGD<br />
Dania Land Line 1<br />
Danialand Park d‘Attraction<br />
et de Loisirs<br />
Agadir, Марокко<br />
Длина по склону: 1.695 м<br />
Перепад высот: 163 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 1.000 чел/час<br />
44<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
45
8-MGD<br />
Jingshan<br />
Zhuhai Jingshan Sante<br />
Ropeway Co., Ltd<br />
Zhuhai, Guangzhou, Китай<br />
Длина по склону: 297 м<br />
Перепад высот: 118 м<br />
Скорость: 3,0 м/с<br />
Производительность: 1.000 чел/час<br />
46<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
8-MGD РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Laojunshan-Upgrade<br />
Henan Laojunshan Cultural<br />
Tourism Group Co., Ltd<br />
Luoyang, Henan, Китай<br />
Длина по склону: 2.114 м<br />
Перепад высот: 875 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 1.700 чел/час<br />
47
8-MGD<br />
Furglerblick<br />
Bergbahnen See GesmbH<br />
See, Австрия<br />
Длина по склону: 1.135 м<br />
Перепад высот: 396 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.000 чел/час<br />
С потрясающим видом<br />
После всего шести месяцев строительства<br />
на тирольском горнолыжном<br />
курорте See вступил в строй 8-местный<br />
гондольный подъемник Furglerblick,<br />
сразу ставший популярным как среди<br />
местных жителей, так и среди гостей.<br />
Менее чем за пять минут он в 29 кабинах<br />
доставляет своих пассажиров на самую<br />
высокую точку горнолыжной зоны,<br />
расположенную на высоте почти 2.570<br />
метров. Этот вид и дал название новому<br />
подъемнику, благодаря которому<br />
компания Bergbahnen See смогла<br />
осуществить долгожданное расширение<br />
зоны катания: новая трасса длиной<br />
около 1,5 км - часть зимнего предложения,<br />
что является большим преимуществом,<br />
особенно для начинающих<br />
лыжников.<br />
48<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
49
8-MGD<br />
Cueto Negro<br />
Valgrande Pajares<br />
Pajares, Испания<br />
Длина по склону: 1.662 м<br />
Перепад высот: 391 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 1.800 чел/час<br />
50<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
8-MGD<br />
Sky Glider<br />
Icy Strait Point<br />
Hoonah, Alaska, США<br />
Длина по склону: 1.485 м<br />
Перепад высот: 466 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 2.800 чел/час<br />
51
8-MGD РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Matterhorn-Express<br />
Zermatt Bergbahnen AG<br />
Zermatt, Швейцария<br />
Длина по склону: 6.377 м<br />
Перепад высот: 1.296 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 2.800 чел/час<br />
52<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
8-MGD<br />
Transporter<br />
Icy Strait Point<br />
Hoonah, Alaska, США<br />
Длина по склону: 750 м<br />
Перепад высот: 62 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 2.800 чел/час<br />
53
8-MGD<br />
Ajloun Ropeway Line<br />
Jordan Free and<br />
Development Zones Group<br />
Ajloun, Иордания<br />
Длина по склону: 2.562 м<br />
Перепад высот: 12 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 1.500 чел/час<br />
54<br />
Гондольные дороги с отцепляемым зажимом
55
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом<br />
CLD
8-CLD-B<br />
Asitzkogelbahn<br />
Leoganger Bergbahnen GmbH<br />
Leogang, Австрия<br />
Длина по склону: 794 м<br />
Перепад высот: 237 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 3.700 чел/час<br />
Динамичная<br />
8-местный кресельный подъемник<br />
D-Line органично вписывается в неповторимый<br />
дизайн Leoganger<br />
Bergbahnen. Специально разработанные<br />
кресла с индивидуальными сиденьями<br />
с подогревом и защитными колпаками<br />
делают поездку особенно<br />
комфортной. Благодаря системе<br />
AUTOLOCK для автоматической блокировки<br />
бугеля, в каждом кресле можно<br />
всего с одним взрослым перевозить до<br />
семи детей ростом выше одного метра.<br />
Система подогрева сидений подъемника<br />
Asitzkogel также имеет особую<br />
функцию: управление впервые осуществляется<br />
динамически с помощью<br />
фотоэлектрического устройства. В<br />
случае отсутствия пассажиров в кресле<br />
сидения не нагреваются, соответственно,<br />
энергия экономится. И еще<br />
одна инновация: модульная система<br />
D-Line позволяет с помощью специальных<br />
зажимов легко переоборудовать<br />
дорогу для перевозки велосипедов в<br />
летние месяцы.<br />
58<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
59
8-CLD-B<br />
Jordan 8<br />
Sunday River<br />
Newry, Maine, США<br />
Длина по склону: 1.450 м<br />
Перепад высот: 404 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 3.600 чел/час<br />
Необычная<br />
В декабре 2022 года Sunday River с<br />
гордостью открыл для посетителей<br />
кресельный подъемник Jordan 8.<br />
Современный D-Line предлагает гостям<br />
эргономичные индивидуальные сиденья<br />
с подогревом и центральной подставкой<br />
для ног, а также выполненные по<br />
желанию заказчика в красном цвете<br />
(Sunday River) колпаки Bubble, защищающие<br />
от ветра и непогоды. Они делают<br />
новую систему настоящим украшением<br />
региона.<br />
При реализации проекта Jordan 8<br />
особое внимание было уделено высокой<br />
ветроустойчивости, благодаря чему<br />
привычная работоспособность аттракциона<br />
обеспечивается даже в ветреные<br />
дни. С новой дорогой была заложена<br />
основа для расширения предложения<br />
для гостей в будущем.<br />
60<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
61
8-CLD<br />
Disciples 8<br />
Boyne Mountain<br />
Boyne Falls, Michigan, США<br />
Длина по склону: 788 м<br />
Перепад высот: 126 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 3.200 чел/час<br />
62<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
8-CLD<br />
Lac Noir–Chaux Ronde<br />
Télé-Villars-Gryon-Diablerets SA<br />
Villars-Sur-Ollon, Швейцария<br />
Длина по склону: 950 м<br />
Перепад высот: 259 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 4.000 чел/час<br />
63
6-CLD-B<br />
Ylläs Express<br />
Hiihtokeskus Iso-Ylläs Oy<br />
Yllästunturi, Финляндия<br />
Длина по склону: 1.057 м<br />
Перепад высот: 165 м<br />
Скорость: 5,1 м/с<br />
Производительность: 3.000 чел/час<br />
64<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
6-CLD-B<br />
Black Bear<br />
Camelback Resort<br />
Tannersville, Pennsylvania, США<br />
Длина по склону: 809 м<br />
Перепад высот: 203 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 3.000 чел/час<br />
65
6-CLD-B<br />
Kongsberg Express<br />
Skismore<br />
Kongsberg, Норвегия<br />
Длина по склону: 1.562 м<br />
Перепад высот: 329 м<br />
Скорость: 6,0 м/с<br />
Производительность: 3.200 чел/час<br />
В форме куба<br />
Горнолыжный курорт Skimore Kongsberg<br />
расположен чуть менее чем в 70<br />
километрах по воздушной линии от<br />
столицы Норвегии Осло. 6-местный<br />
кресельный подъемник Kongsberg<br />
Express - очередная инвестиция в этот<br />
идиллический горнолыжный курорт. Он<br />
пришел на смену 4-местному кресельному,<br />
построенному в 1987 году и<br />
является значительным обогащением<br />
для гостей. Ведь во время 5-минутной<br />
поездки он предлагает высокий уровень<br />
комфорта с подогревом сидений и<br />
защитными колпаками. Что касается<br />
дизайна станций, то здесь заказчик<br />
выбрал вариант D-Line: кубическая<br />
форма нижней станции очень оригинальна,<br />
а верхняя оформлена классической<br />
крышей D-Line. В летний период<br />
кресла подъемника оснащены специальными<br />
зажимами для перевозки<br />
велосипедов, - так гости могут комфортно<br />
со своим спортивным снаряжением<br />
добраться до начала спуска.<br />
66<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
67
6-CLD-B<br />
Trönderexpressen<br />
Upper Section<br />
Oppdal Skisenter<br />
Oppdal, Норвегия<br />
Длина по склону: 814 м<br />
Перепад высот: 335 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.600 чел/час<br />
68<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
6-CLD-B<br />
Kühtaile<br />
Schiregion Hochoetz<br />
Erschließungs-GmbH<br />
Oetz, Австрия<br />
Длина по склону: 703 м<br />
Перепад высот: 230 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
69
6-CLD-B<br />
Lärmstange 1<br />
Zillertaler Gletscherbahn<br />
GesmbH & Co KG<br />
Hintertux, Австрия<br />
Длина по склону: 1.785 м<br />
Перепад высот: 640 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.800 чел/час<br />
70<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
6-CLD-B<br />
Jaworzyna Express<br />
Polskie Koleje Linowe S.A.<br />
Krynica Zdrój, Польша<br />
Длина по склону: 989 м<br />
Перепад высот: 202 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.750 чел/час<br />
71
6-CLD-B<br />
Bellwald Gassen–<br />
Richinen<br />
Bellwald Sportbahnen AG<br />
Bellwald, Швейцария<br />
Длина по склону: 1.480 м<br />
Перепад высот: 458 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 1.600 чел/час<br />
Устойчивая<br />
С помощью современного кресельного<br />
подъемника поколения D-Line гости<br />
могут гораздо быстрее и комфортнее<br />
добраться до трасс, велосипедных и<br />
пешеходных маршрутов. Основным<br />
энергетическим элементом новой<br />
дороги является большая фотоэлектрическая<br />
система на крыше и фасаде<br />
нижней станции. Bellwald Sportbahnen<br />
рассчитывает производить с ее помощью<br />
155 МВт/ч в год. Вырабатываемая<br />
солнечная энергия используется для<br />
нижней станции, гаража и мастерской<br />
для снегоуборочных машин, а также для<br />
других помещений.<br />
72<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
73
6-CLD<br />
Campanil<br />
ITAP Incremento Turistico Alpe di<br />
Pampeago S.p.A.<br />
Nova Ponente, Италия<br />
Длина по склону: 488 м<br />
Перепад высот: 112 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.650 чел/час<br />
74<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
6-CLD<br />
Glacier Express<br />
Oy Levi Ski Resort Ltd.<br />
Levitunturi, Финляндия<br />
Длина по склону: 869 м<br />
Перепад высот: 161 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 3.000 чел/час<br />
75
6-CLD<br />
Big Red Express<br />
Whistler Blackcomb<br />
Mountain Resorts<br />
Whistler, Канада<br />
Длина по склону: 2.463 м<br />
Перепад высот: 554 м<br />
Скорость: 5,1 м/с<br />
Производительность: 3.600 чел/час<br />
76<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
6-CLD<br />
Toppexpress<br />
Bränas<br />
Bränas, Швеция<br />
Длина по склону: 1.272 м<br />
Перепад высот: 354 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.964 чел/час<br />
77
6-CLD<br />
Emile Allais<br />
CETURSA<br />
Sierra Nevada, Испания<br />
Длина по склону: 644 м<br />
Перепад высот: 115 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 3.250 чел/час<br />
78<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
6-CLD<br />
Alhambra (Veleta II)<br />
CETURSA<br />
Sierra Nevada, Испания<br />
Длина по склону: 797 м<br />
Перепад высот: 154 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.500 чел/час<br />
79
6-CLD<br />
Dossau<br />
Baqueira Beret S.A.<br />
Baqueira Beret, Испания<br />
Длина по склону: 2.301 м<br />
Перепад высот: 627 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
80<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
6-CLD<br />
Colter<br />
Grand Targhee<br />
Alta, Wyoming, США<br />
Длина по склону: 1.455 м<br />
Перепад высот: 555 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.383 чел/час<br />
81
6-CLD<br />
Sundance Express<br />
Mount Snow<br />
West Dover, Vermont, США<br />
Длина по склону: 2.107 м<br />
Перепад высот: 437 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 3.000 чел/час<br />
82<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
6-CLD<br />
Comstock Express<br />
Northstar<br />
Truckee, California, США<br />
Длина по склону: 1.716 м<br />
Перепад высот: 379 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 3.200 чел/час<br />
83
6-CLD<br />
Sunrise<br />
Stowe Mountain Resort<br />
Stowe, Vermont, США<br />
Длина по склону: 1.364 м<br />
Перепад высот: 370 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 3.000 чел/час<br />
84<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
4-CLD-B РЕКОНСТРУКЦИЯ<br />
Alp Surlej–Murtèl<br />
Corvatsch AG<br />
Silvaplana, Швейцария<br />
Длина по склону: 1.888 м<br />
Перепад высот: 623 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 1.600 чел/час<br />
85
4-CLD<br />
Gosi<br />
Reykjavik Capital Area Ski Areas<br />
Blafjöll, Исландия<br />
Длина по склону: 474 м<br />
Перепад высот: 155 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
86<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
4-CLD<br />
Drottning<br />
Reykjavik Capital Area Ski Areas<br />
Blafjöll, Исландия<br />
Длина по склону: 1.077 м<br />
Перепад высот: 214 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
87
4-CLD<br />
Whiteway Quad<br />
Windham Mountain<br />
Windham, New York, США<br />
Длина по склону: 519 м<br />
Перепад высот: 118 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
88<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
4-CLD<br />
Burns Express<br />
Deer Valley Resort<br />
Park City, Utah, США<br />
Длина по склону: 311 м<br />
Перепад высот: 59 м<br />
Скорость: 5,5 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
89
4-CLD<br />
North Bowl Express<br />
Heavenly<br />
South Lake Tahoe, California, США<br />
Длина по склону: 1.548 м<br />
Перепад высот: 390 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
90<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
4-CLD<br />
Sunbrook Express<br />
Mount Snow<br />
West Dover, Vermont, США<br />
Длина по склону: 1.338 м<br />
Перепад высот: 273 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
91
4-CLD<br />
Petit Pré–Lui Fleurie<br />
Téléovronnaz SA<br />
Leytron, Швейцария<br />
Длина по склону: 1.213 м<br />
Перепад высот: 262 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 1.420 чел/час<br />
92<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
4-CLD<br />
Greenhorn Ranch<br />
Express<br />
Steamboat Ski Resort<br />
Steamboat Springs,<br />
Colorado, США<br />
Длина по склону: 368 м<br />
Перепад высот: 70 м<br />
Скорость: 3,0 м/с<br />
Производительность: 1.800 чел/час<br />
93
4-CLD<br />
Plunge<br />
Telluride<br />
Telluride, Colorado, США<br />
Длина по склону: 1.882 м<br />
Перепад высот: 645 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
94<br />
Кресельные дороги с отцепляемым зажимом
4-CLD<br />
Oma‘s Express<br />
Sugar Mountain Resort<br />
Sugar Mountain, North Carolina, США<br />
Длина по склону: 678 м<br />
Перепад высот: 141 м<br />
Скорость: 5,0 м/с<br />
Производительность: 2.400 чел/час<br />
95
Фиксированные кресельные дороги<br />
CLF
4-CLF<br />
Megoffi–Ongania<br />
I.T.B. Imprese Turistiche Barziesi S.p.A.<br />
Barzio, Италия<br />
Длина по склону: 956 м<br />
Перепад высот: 155 м<br />
Скорость: 2,6 м/с<br />
Производительность: 1.795 чел/час<br />
98<br />
Фиксированные кресельные дороги
4-CLF<br />
Magnolta–Piana dei Galli<br />
SITA S.p.A.<br />
Aprica, Италия<br />
Длина по склону: 1.231 м<br />
Перепад высот: 211 м<br />
Скорость: 2,6 м/с<br />
Производительность: 2.001 чел/час<br />
99
4-CLF<br />
Sky Chair<br />
Cypress Mountain Resort<br />
West Vancouver, Канада<br />
Длина по склону: 575 м<br />
Перепад высот: 183 м<br />
Скорость: 2,3 м/с<br />
Производительность: 1.808 чел/час<br />
100<br />
Фиксированные кресельные дороги
4-CLF<br />
Wildwood<br />
Sundance Resort<br />
Sundance, Utah, США<br />
Длина по склону: 705 м<br />
Перепад высот: 175 м<br />
Скорость: 2,3 м/с<br />
Производительность: 1.800 чел/час<br />
101
4-CLF<br />
La Laurentienne<br />
Les Sommets<br />
Sainte-Adèle, Канада<br />
Длина по склону: 616 м<br />
Перепад высот: 160 м<br />
Скорость: 2,3 м/с<br />
Производительность: 2.004 чел/час<br />
102<br />
Фиксированные кресельные дороги
4-CLF<br />
Green<br />
Municipal District of Bonnyville #87<br />
Cold Lake, Канада<br />
Длина по склону: 908 м<br />
Перепад высот: 102 м<br />
Скорость: 2,3 м/с<br />
Производительность: 2.017 чел/час<br />
103
4-CLF<br />
Valea Dorului<br />
Transport Urban Sinaia S.R.L.<br />
Sinaia, Румыния<br />
Длина по склону: 867 м<br />
Перепад высот: 220 м<br />
Скорость: 2,6 м/с<br />
Производительность: 2.000 чел/час<br />
104<br />
Фиксированные кресельные дороги
4-CLF<br />
Wörthersee Freeride-Jet<br />
Gerlitzen-Kanzelbahn-Touristik<br />
GmbH & Co KG<br />
Treffen am Ossiacher See,<br />
Австрия<br />
Длина по склону: 324 м<br />
Перепад высот: 71 м<br />
Скорость: 2,4 м/с<br />
Производительность: 2.103 чел/час<br />
105
4-CLF<br />
Cobequid<br />
Ski Wentworth<br />
Wentworth, Канада<br />
Длина по склону: 1.182 м<br />
Перепад высот: 231 м<br />
Скорость: 2,3 м/с<br />
Производительность: 1.998 чел/час<br />
106<br />
Фиксированные кресельные дороги
4-CLF<br />
Progression Quad<br />
Attitash Mountain Resort<br />
Bartlett, New Hampshire, США<br />
Длина по склону: 825 м<br />
Перепад высот: 195 м<br />
Скорость: 2,3 м/с<br />
Производительность: 1.800 чел/час<br />
107
4-CLF<br />
Lift 1<br />
Beech Mountain Resort<br />
Beech Mountain, North Carolina,<br />
США<br />
Длина по склону: 787 м<br />
Перепад высот: 137 м<br />
Скорость: 2,3 м/с<br />
Производительность: 1.800 чел/час<br />
108<br />
Фиксированные кресельные дороги
4-CLF<br />
Gray Butte<br />
Mt. Shasta Ski Park<br />
McCloud, California, США<br />
Длина по склону: 1.286 м<br />
Перепад высот: 351 м<br />
Скорость: 2,3 м/с<br />
Производительность: 1.700 чел/час<br />
109
3-CLF<br />
Hidden Valley<br />
The Summit at Snoqualmie<br />
Snoqualmie Pass, Washington, США<br />
Длина по склону: 515 м<br />
Перепад высот: 166 м<br />
Скорость: 2,5 м/с<br />
Производительность: 1.800 чел/час<br />
110<br />
Фиксированные кресельные дороги
3-CLF<br />
East Peak<br />
Caberfae Peaks<br />
Cadillac, Michigan, США<br />
Длина по склону: 627 м<br />
Перепад высот: 114 м<br />
Скорость: 1,8 м/с<br />
Производительность: 1.315 чел/час<br />
111
2-CLF<br />
Puijo Kuopio<br />
City of Kuopio<br />
Puijo, Финляндия<br />
Длина по склону: 351 м<br />
Перепад высот: 96 м<br />
Скорость: 2,3 м/с<br />
Производительность: 984 чел/час<br />
112<br />
Фиксированные кресельные дороги
2-CLF<br />
Suvretta–Randolins<br />
Engadin St. Moritz Mountains AG<br />
St. Moritz, Швейцария<br />
Длина по склону: 820 м<br />
Перепад высот: 276 м<br />
Скорость: 3,0 м/с<br />
Производительность: 865 чел/час<br />
113
Буксировочные канатные дороги<br />
SL
2-SL S-Line<br />
Hirschkogellift<br />
Bergbahnen Turracher Höhe GmbH<br />
Turracher Höhe, Австрия<br />
Длина по склону: 766 м<br />
Перепад высот: 176 м<br />
Скорость: 2,2 м/с<br />
Производительность: 1.078 чел/час<br />
Инновативная<br />
Подъемник Hirschkogel положил начало<br />
новому проекту - компания Bergbahnen<br />
Turracher Höhe решила использовать эту<br />
установку для расширения предложения<br />
снежного парка развлечений.<br />
Теперь к его входу всего за 6 минут<br />
могут быть доставлены до 1.078 пассажиров<br />
в час. В проекте был использован<br />
самый большой вариант (L) нового<br />
комплекта конструкции S-Line. Преимущества<br />
нового поколения буксировочных<br />
подъемников можно проследить по<br />
последовательному развитию модульной<br />
системы. 30-летний опыт работы с<br />
предыдущей версией послужил основой<br />
для многочисленных усовершенствований.<br />
Среди прочего, заказчики Доппельмайр<br />
выигрывают от современного<br />
внешнего вида, алюминиевых корпусов<br />
шкивов, канатных шкивов с несущими<br />
трубчатыми подшипниками и улучшенной<br />
эргономики при проведении<br />
технического обслуживания.<br />
116<br />
Буксировочные канатные дороги
117
2-SL<br />
K1<br />
KJP ZOI‘84 OCS D.O.O. SARAJEVO<br />
Bjelašnica, Производительность<br />
Длина по склону: 766 м<br />
Перепад высот: 134 м<br />
Скорость: 3,2 м/с<br />
Производительность: 1.188 чел/час<br />
2-SL<br />
Competition Hill<br />
Sugarloaf Mountain<br />
Carrabassett Valley, Maine, США<br />
Длина по склону: 428 м<br />
Перепад высот: 131 м<br />
Скорость: 3,0 м/с<br />
Производительность: 1.183 чел/час<br />
118<br />
Буксировочные канатные дороги
2-SL<br />
Prača<br />
Olimpijski centar Jahorina<br />
Jahorina, Производительность<br />
Длина по склону: 994 м<br />
Перепад высот: 271 м<br />
Скорость: 3,5 м/с<br />
Производительность: 1.129 чел/час<br />
2-SL<br />
Easy Rider<br />
Kosciuszko Thredbo Pty Ltd<br />
Thredbo, Австралия<br />
Длина по склону: 299 м<br />
Перепад высот: 75 м<br />
Скорость: 2,5 м/с<br />
Производительность: 1.019 чел/час<br />
119
1-SL<br />
Fuederegg<br />
Ferien- und Sportzentrum<br />
Hoch-Ybrig AG<br />
Oberiberg, Швейцария<br />
Длина по склону: 262 м<br />
Перепад высот: 55 м<br />
Скорость: 2,0 м/с<br />
Производительность: 464 чел/час<br />
120<br />
Буксировочные канатные дороги
1+2-SL<br />
Gipfellift<br />
Turnauer Schilift GmbH & Co KG<br />
Turnau, Австрия<br />
Длина по склону: 513 м<br />
Перепад высот: 106 м<br />
Скорость: 2,5 м/с<br />
Производительность: 892 чел/час<br />
121
1-SL<br />
Hynčice-Sedlo<br />
KRALIČÁK s. r. o.<br />
Hynčice pod Sušinou,<br />
Чешская Республика<br />
Длина по склону: 416 м<br />
Перепад высот: 59 м<br />
Скорость: 2,2 м/с<br />
Производительность: 616 чел/час<br />
1-SL<br />
Vailets<br />
Grandvalira<br />
Ordino-Arcalis, Андорра<br />
Длина по склону: 334 м<br />
Перепад высот: 64 м<br />
Скорость: 2,5 м/с<br />
Производительность: 738 чел/час<br />
122<br />
Буксировочные канатные дороги
1-SL<br />
Tellerlift Faistenau<br />
Schischule Faistenau<br />
Faistenau, Австрия<br />
Длина по склону: 142 м<br />
Перепад высот: 16 м<br />
Скорость: 1,5 м/с<br />
Производительность: 577 чел/час<br />
1-SL<br />
Dorflift Kastelruth<br />
Dorflift Kastelruth S.r.l.<br />
Kastelruth, Италия<br />
Длина по склону: 489 м<br />
Перепад высот: 69 м<br />
Скорость: 3,0 м/с<br />
Производительность: 693 чел/час<br />
123
Системы транспортировки грузов<br />
MTS
RPC<br />
Lenzing 2<br />
Lenzing AG<br />
Lenzing, Австрия<br />
Горизонтальная длина: 629 м<br />
Перепад высот: 33 м<br />
Скорость: 2,7 м/с<br />
Производительность: 350 t/час<br />
126<br />
Системы транспортировки грузов
Интегрированная<br />
Компания LENZING AG, расположенная в<br />
Ленцинге, Верхняя Австрия, лидирует в<br />
мировом производстве волокон на<br />
основе древесины, используемой в<br />
качестве сырья. Для расширения<br />
системы транспортировки щепы на<br />
территории целлюлозного завода она<br />
сделала заказ на строительство конвейера<br />
RopeCon®. В 2003 году компания<br />
Доппельмайр уже устанавливала<br />
конвейерную систему на заводе<br />
LENZING AG для транспортировки<br />
буковой щепы со склада в варочный<br />
цех. Новая установка построена<br />
параллельно уже существующей<br />
системе RopeCon®. Грузовой путь<br />
проходит прямо через инфраструктуру<br />
завода. Транспортировка начинается с<br />
дровяного склада, откуда щепа доставляется<br />
в варочный цех целлюлозы, где<br />
происходит ее окончательная переработка.<br />
Система гарантирует высокую<br />
непрерывную работоспособность и<br />
органично вписывается в производственный<br />
процесс.<br />
127
RPC<br />
Booysendal North<br />
Booysendal Platinum (Pty) Limited<br />
Booysendal, Южная Африка<br />
Горизонтальная длина: 2.752 м<br />
Перепад высот: -160 м<br />
Скорость: 3,6 м/с<br />
Производительность: 320 t/час<br />
128<br />
Системы транспортировки грузов
Мощная<br />
Южноафриканская горнодобывающая<br />
компания Booysendal Platinum (Pty)<br />
Limited, дочернее предприятие Northam<br />
Platinum Limited, в рамках проекта по<br />
расширению производства на<br />
Booysendal в очередной раз воспользовалась<br />
технологией компании Доппельмайр.<br />
Вторая система RopeCon®<br />
обеспечивает транспортировку из<br />
отдалённого горного участка на севере<br />
рудника. Он перевозит около 320 тонн/<br />
час на расстояние 2,8 км при перепаде<br />
высот в 160 м. RopeCon® Booysendal<br />
North выгружает материал в то же<br />
хранилище, из которого материал<br />
загружается далее на RopeCon®<br />
Booysendal South. Поэтому он идеально<br />
вписывается в общий маршрут транспортировки.<br />
Важным аспектом при<br />
выборе транспортной системы для<br />
Booysendal Platinum была также минимизация<br />
экологического следа рудника.<br />
Тот факт, что RopeCon® движется по<br />
опорам, сокращает до минимума<br />
необходимые на земле площади – нужно<br />
ровно столько места, сколько занимает<br />
основание опоры. Поэтому система не<br />
представляет собой никаких неудобств<br />
ни для людей, ни для животных.<br />
129
Монорэк<br />
MR
K
Elektro-MRK<br />
Schönau<br />
Heidelberg, Германия<br />
Длина по склону: 18 м<br />
Перепад высот: 10 м<br />
Скорость: 0,7 м/с<br />
Производительность: 1 чел и 80 кг в час<br />
132<br />
Монорэк
Elektro-MRK<br />
Casa Cavalli<br />
Intragna, Швейцария<br />
Длина по склону: 40 м<br />
Перепад высот: 18 м<br />
Скорость: 0,7 м/с<br />
Производительность: 1 чел и 80 кг в час<br />
133
Elektro-MRK<br />
Bromma<br />
Stockholm, Швеция<br />
Длина по склону: 60 м<br />
Перепад высот: 25 м<br />
Скорость: 0,7 м/с<br />
Производительность: 1 чел и 80 кг в час<br />
Живописная<br />
Благодаря гибкой конструкции рельсов,<br />
а также современной системе управления<br />
и новейшей аккумуляторной<br />
технологии, электрический монорэк<br />
является идеальным транспортным<br />
решением для подъезда к домам на<br />
крутых склонах.<br />
В живописном районе Бромма в<br />
Стокгольме подъёмник с комфортом и<br />
без вредных выбросов доставляет<br />
пассажиров от лодочной пристани до<br />
их дома на возвышенности и, преодолевая<br />
максимальный уклон в 100%,<br />
безопасно доставляет багаж к месту<br />
назначения.<br />
134<br />
Монорэк
Benzin-MRK<br />
Na Jabloňce<br />
Vydra Properties s.r.o.<br />
Prag, Чешская Республика<br />
Длина по склону: 72 м<br />
Перепад высот: 37 м<br />
Скорость: 0,7 м/с<br />
Производительность: 2 чел и 250 кг в час<br />
135
Benzin-MRK<br />
Reutte<br />
Bezirk Reutte, Австрия<br />
Длина по склону: 900 м<br />
Перепад высот: 320 м<br />
Скорость: 0,7 м/с<br />
Производительность: 1 чел и 2 x 250 кг в час<br />
С любовью к животным<br />
В округе Ройтте в Австрии монорэк<br />
компании Гаравента открывает труднодоступный<br />
лесной массив, где в зимние<br />
месяцы кормят диких животных.<br />
Mонорэк имеет два прицепа подвижной<br />
конструкции, что позволяет перевозить<br />
не только людей и сельскохозяйственное<br />
оборудование, но и необходимые<br />
корма. Благодаря гибко адаптированному<br />
маршруту, этот необычный<br />
транспорт безопасно и эффективно<br />
достигает более 40 кормовых станций<br />
на 900-метровом пути даже в сильный<br />
снегопад. Бензиновый монорэк отличается<br />
высокой грузоподъемностью,<br />
гибкостью и надежностью.<br />
136<br />
Монорэк
137
Input<br />
INP
UT
Familienparadies Matti<br />
SkiArena Andermatt-Sedrun<br />
Andermatt, Швейцария<br />
Игровая<br />
Игровые площадки заставляют детские<br />
сердца биться быстрее. В швейцарском<br />
горнолыжном регионе Андерматт-Седрун<br />
теперь создана особая тематическая<br />
площадка. Для маленьких гостей<br />
здесь есть качели, скалолазание, горки,<br />
прыжки на батуте, возможность новых<br />
открытий и безудержного веселья. При<br />
этом впечатления от швейцарских гор<br />
незабываемы, так как природа в этих<br />
местах невероятно красива. Партнером<br />
по разработке проекта была компания<br />
Input Project Development GmbH: они сопровождали<br />
проект от первоначальной<br />
идеи, концепции, планирования и<br />
запроса предложений до реализации и<br />
передачи в эксплуатацию - и все это в<br />
рекордно короткие сроки, всего за<br />
четыре месяца.<br />
140<br />
Input
141
Импрессум<br />
Прием и выдача материалов<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Gruppe<br />
<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />
Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />
6922 Wolfurt / Австрия<br />
T + 43 5574 604<br />
dm@doppelmayr.com<br />
doppelmayr.com<br />
Концепция и печать<br />
KMS TEAM München<br />
Gabrielenstraße 9<br />
80636 München / Германия<br />
kms-team.com<br />
Silberball Bregenz GmbH<br />
Strategische Markenberatung & Kreation<br />
Mariahilfstraße 29<br />
6900 Bregenz / Австрия<br />
silberball.com<br />
Печать<br />
Thurnher Druckerei GmbH<br />
Grundweg 4<br />
6830 Rankweil / Австрия<br />
dth.at<br />
Бумага<br />
Титульная страница и Последняя страница:<br />
Pergraphica Classic Smooth 300 g,<br />
Naturpapier, FSC, PEFC<br />
Внутри:<br />
Pergraphica Classic Smooth 150 g<br />
Naturpapier, FSC, PEFC<br />
Фотографии<br />
Основные<br />
Группа Доппельмайр<br />
Титульная страница и Последняя страница<br />
(Внутр.часть):<br />
Christian Wöckinger<br />
Другие источники:<br />
Фотографы<br />
Peak Tramways Company, Limited: 6-7,<br />
Daniel Zangerl: 9, 69<br />
Stefan Kürzi: 10, 13, 19, 21, 63, 72-73, 132<br />
Fløibanen AS: 12<br />
Bea Weinmann: 15, 120<br />
Christian Betschart: 20, 52, 85, 113, 133, 136-137<br />
Tatry mountain resorts, a.s.: 28-29<br />
Pavol Sališ: 28-29<br />
Christophe Pallot: 34<br />
Michel Cottin / #Agence Zoom: 35<br />
Harald Wisthaler: 36-37<br />
Mathäus Gartner: 48-49<br />
Christian Wöckinger: 58-59<br />
Mika Hirvonen: 64<br />
Maren Krings: 70<br />
Zero Division: 74<br />
@jonfromiceland: 86-87<br />
François Perraudin: 92<br />
Kristi Giambattista: 100<br />
Benjamin Gagnon: 102, 106<br />
Gert Perauer: 105, 116-117<br />
Vicente Serra / City of Kuopio: 112<br />
Günther Böck: 121, 123<br />
Tobias Björken: 134<br />
Andermatt Sedrun Disentis Marketing AG: 140-141<br />
143
1 группа, 1 семья<br />
Наши бренды обеспечивают ориентиры, чтобы<br />
соответствовать как всем ожиданиям наших клиентов, так<br />
и быстрым изменениям технологий, рынка и общества.<br />
Наша группа компаний отражает всеобъемлющую<br />
компетенцию в области принятия решений, современность<br />
и энергию, с которой мы думаем и действуем.