Handlingsprogram 2007-2013 - Pomerania

Gränsöverskridande Utvecklings- och handlingsprogram för Euroregion POMERANIA 2007-2013
Slutrapport, augusti 2006
Ett inledande handlingsdokument på det politiska planet har utarbetats i delstaten
Brandenburg. Detta dokument 11 innebär bl. a.:
- Att på sikt höja förvärvsfrekvensen, d.v.s. att minska arbetslösheten genom en
målmedveten utbyggnad av infrastrukturen och ge stöd till investeringar liksom
att ge regionens ungdomar ett framtidsperspektiv som väsentliga faktorer för en
demografisk stabilisering;
- En målmedveten koncentration på konkurrensdugliga branscher, profilering av
arbetsskapande, regionala tillväxtkärnor och en ny inriktning på företagsstödet,
under mottot ”Stärka styrkan” samt ett tillväxtprogram för småföretagen;
- Att nyttja värdefulla utvecklingspotentialer som naturparker, regionalparker,
biosfärreservat med målet att stimulera till egeninitiativ och därmed bidra till en
stabilisering av det socioekonomiska läget och öka attraktiviteten för företag och
människor.
De demografiska förändringarna öppnar möjligheter för nya utvecklingsområden i
synnerhet på landsbygden. Samtidigt måste företagens medvetenhet om de
demografiska frågorna öka, liksom de små och medelstora företagens stöd för att
kunna hantera följderna av de demografiska förändringarna.
1.4 EU: s trafikpolitik och dess betydelse för Euroregion POMERANIA
EG-kommissionen slår i sina strategiska riktlinjer för perioden 2007-2013 fast, att en
effektiv och säker transportinfrastruktur är en nödvändig förutsättning för näringslivets
utveckling. Vid sidan av den grundläggande avsikten, att i ett utvidgat EU främja
utbyggnaden av de transeuropeiska transportnäten, kommer gränsöverskridande
projekt liksom infrastruktursatsningar i svagt utvecklade regioner och länder att
tillmätas särskild vikt. I regioner med ett glest och småskaligt näringsliv och boende
bedöms skapandet av en regional transportinfrastruktur som meningsfull.
Kommissionens strategiska riktlinjer för perioden 2007-2013 omfattar följande
principer:
- Standarden och karaktären på de infrastrukturåtgärder som ska stödjas måste
bedömas utifrån objektiva kriterier;
- Principen om ekologisk hållbarhet liksom verkandet för alternativa transporter och
kombinerade transportsätt ska stå i förgrunden;
- Särskilt intresse ska ägnas moderniseringen av järnvägsnätet;
- Förutom investeringar i infrastruktur ska även sörjas för ett välfungerande
trafikledningssystem för att kunna erbjuda säkerhet och en harmonisk, miljövänlig
fördelning mellan olika transportslag.
11 Demografisk förändring i Brandenburg – förnyelse av egen kraft, Staatskanslei Brandenburg, 2:a rapporten
20