Grundvattenförorening vid trafikolyckor - Myndigheten för ...

(m)
Morän Lera Sand
.
.
.
.
.
. .
. .
.
. .
.
. .
.
.
.
. .
.
. .
. .
. 0
1
.
.
2
3
. .
.
. .
. .
.
.
. .
.
. .
. .
. . .
. .
.
. . .
. .
. . .
.
. .
. .
.
. .
. .
. . .
4
5
6
7
8
9
10
11
20
Stödremsa
Vägren
. .
.
. .
. .
.
. .
.
.
.
. .
.
. .
. .
.
. .
.
.
.
.
. . . . .
.
.
.
Makadam
Lera
Sand
Sand och grus
Morän
Berggrundsyta
Figur 4. Generella markprofiler med typiska jordlagerföljder och djup till
berggrundsytan.
2.3.2 Beräkning av transporttid utifrån
resistivitetsmätningar
Minskningen av resistivitet efter saltvatteninfiltration användes som ett mått
på flödesvägarna i marken. Djuppenetrationen av denna minskning av
resistivitet antogs motsvara det djup som saltvattnet transporterats till under
den tid som förlöpt mellan utsläppet och tidpunkten för start av den
resistivitetsmätning som gjordes efter utsläppet. Utifrån denna information om
djup och tid kan en grov uppskattning av transporthastigheten göras. Hänsyn
har inte tagits till horisontellt flöde.
17