Grundvattenförorening vid trafikolyckor - Myndigheten för ...
Grundvattenförorening vid trafikolyckor - Myndigheten för ...
Grundvattenförorening vid trafikolyckor - Myndigheten för ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
vara behäftade med. Tabell 5 visar den beräknade vattenhastigheten och<br />
transporttiden till 1 m djup, samt hur stor relativ jordvolym på det största<br />
mätdjupet (1,2 m) som har blivit påverkad av det på<strong>för</strong>da saltvattnet.<br />
Tabell 5. Beräknad vattenhastighet, transporttid och relativ påverkad jordvolym<br />
<strong>för</strong> de olika mätplatserna. Djupnedträngning motsvarar det djup där en<br />
25-procentig minskning av resistiviteten efter saltvatteninfiltration kunde<br />
detekteras. Tid är tidskillnaden från saltvatteninfiltration till start av<br />
resistivitetsmätningarna. Påverkad jordvolym motsvarar de antal<br />
modellblock i resistivitetsmodellen på 1,2 m djup som uppvisar minst en<br />
25-procentig minskning av resistiviteten i <strong>för</strong>hållande till det totala<br />
antalet modellblock på detta djup.<br />
Mätplats Djup‐<br />
nedträngning<br />
Väg 897,<br />
Skirsvad<br />
Väg 875,<br />
Berghem<br />
(m)<br />
Tid<br />
(h)<br />
Vattenhastighet<br />
(m/h)<br />
Transporttid till<br />
1 m djup<br />
(min)<br />
37<br />
Påverkad<br />
jordvolym på<br />
1,2 m djup<br />
1,57 0,5 3,1 19 35<br />
0,92 2 0,5 130 0<br />
Väg 126 I, Torpsbruk 1,39 2 0,7 86 4<br />
Väg 126 II,<br />
Torpsbruk<br />
0,84 1 0,8 71 0<br />
Väg 261 Ekerövägen,<br />
Lovön<br />
1.52 0,5 3,0 20 18<br />
Väg 261 Ekerövägen,<br />
Ekerö Rasta<br />
1,55 0,5 3,1 19 31<br />
G:a Nynäsvägen,<br />
Jordbro<br />
0,91 0,5 1,8 33 0<br />
E4/E20 Salem<br />
0,70 0,5 1,4 43 0<br />
E4 Kista<br />
1,38 0,5 2,8 22 10<br />
Generellt kan konstateras att resistivitetsmätningarna har visat på relativt<br />
snabba transporttider <strong>för</strong> alla mätlokaler, med vattenhastigheter av 0,5-3,1<br />
m/h. De snabbaste transporttiderna och den största påverkan på djupet visade<br />
väg 897 i Småland och väg 261 <strong>vid</strong> Ekerö Rasta i Stockholmsområdet. Vid dessa<br />
vägar beräknades saltvattnet nå 1 m djup inom 20 minuter och mer än 30 % av<br />
den djupaste mätnivån påverkades av saltvattennedträngning.<br />
De beräknade transporttiderna utifrån resistivitetsmätningarna hamnar i<br />
samma storleksordning som de analytiska beräkningarna <strong>för</strong> sand och som de<br />
dynamiska modelleringarna <strong>för</strong> vägren och stödremsa. Detta bekräftar att<br />
resistivitetsmätningar tillsammans med dynamiska modelleringar kan utgöra<br />
ett kraftfullt verktyg <strong>för</strong> att bedöma transport av vattenburna <strong>för</strong>oreningar i<br />
vägnära miljö och påverkan på grundvattnet.<br />
(%)