Logistikfastigheter - Intelligent Logistik

e-handel
Det blir allt vanligare att handla på nätet.
Man kan rent av tala om en e-handelsboom
de senaste 2–3 åren.
Nils Garlén, produkt- och marknadschef
på Schenker Paket, menar att det är logistiken
som har möjliggjort detta.
– Det är e-handeln och vårt breda
koncept av leveranstjänster som gör att
vi faktiskt ökar våra paketvolymer, trots
lågkonjunkturen. Vi har skapat prisvärda
leveransmöjligheter för små försändelser
och erbjuder leverans när det passar privatkunder.
För att nå ut med varor till privatpersoner
och småföretag i Sverige finns färdiga
distributionslösningar, via paketombud eller
genom leverans till mottagarens arbetsplats
eller bostad.
– Med den nya teknologin har traditionella
företagsgränser suddats ut i valet av
informationsöverföring och affärspartners,
menar han.
Schenker har färdiga lösningar för
webbshop, distribution och nätbetalning,
som gör att även små e-handelsföretag
snabbt kan öka sina marknadstäckning och
att vara med och konkurrera inom en växande
distans- och e-handel.
Schenker har ett nät på över 14 000 ombud
runt om i landet, där kunder kan hämta
sina paket. Frakterna är inte så dyra längre
och det gör det
också billigare att
handla på nätet.
– Men hemleverans
har visat
sig vara olönsamt,
så leverans
sker numera i
de flesta fall via
ombud i ICAbutiken,Pressbyrån,
7Eleven eller
Statoil.
– Vi har ökat
flexibiliteten för
mottagaren genom
flera alternativ
för avisering.
Man kan få ett sms, mail, brev eller telefonsamtal
vid hemleverans så att man vet
när paketet är framme och man hämtar ut
paketet med en 4-siffrig kod och leg.
När möjligheten till e-handel först kom
i slutet av 90-talet kom aldrig e-handeln
igång riktigt. Flera stora aktörer gick i konkurs.
Försök med matvaror hem till dörren
gav orimliga kostnader.
Tidigare hade Schenker paketterminaler på
70–80 platser i Sverige.
– Nu har vi sampack på två hubbar – en i
Borås och en i Stockholm – och 28 terminaler
i hela landet.
Hit kommer fullastade trailers som
sedan splittras för vidare transport ut till
ombuden. Med samlastning av många små
paketsändningar kan kostnaden pressas. Ett
paket kan dela logistikkostnaden med 20
andra.
– Track & Trace och sökbarheten är
mycket bättre nu, säger Nils Garlén.
Schenker Paket har ungefär en fjärdedel
av marknaden. Andra stora aktörer är Posten,
Bring och DHL.
Det har också blivit lättare för kunderna
att handla och fler har större datavana.
Kunden gör två val vid bokningen på hemsidan
– dels köp av varan och dels beställning
av leverans. Alla varor är märkta med
streckkod, eller med RFID på högvärdigt
gods.
Här kan kunden också välja betalsätt
och hur och när leverans sker.
Beställningen går direkt in i Schenkers
informationssystem för bokning, betalning,
utskrift av fraktdokument, sändningsstatus,
fraktkostnad och avisering.
– Betalning sker också på ett effektivt
sätt och med flera kortalternativ. Frakt och
efterkrav är kopplat direkt till webbshopen.
Att administrera fakturor eller att skapa en
egen lösning för betalning via e-handel kan
annars vara dyrt.
– Men när verksamheten växer och sändningarna
blir fler bör e-handelsföretag köpa
in ett TA-system.
– Med det får man bättre överblick över
sändningar, hantering av historik från försändelser,
spårning, avstämningar och kontroller
eller exporter för analys. Det sparar
tid och pengar.
I TA-systemet hanteras transportrelaterad
EDI, utskrifter av etiketter, fraktsedlar,
tulldokument, sändningslistor, rapporter
och liknande. Med EDI-stöd kan man, boka
transporter, sända transportinformation, få
elektronisk faktura och följa transporter.
– Det är det som är intelligent logistik.