Fördjupning för Umeå universitetsstad
Fördjupning för Umeå universitetsstad
Fördjupning för Umeå universitetsstad
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.7 Stadskaraktär<br />
Sjukhus- och universitetsområdet m.m<br />
Universitetsstaden har idag en stadskaraktär som i den<br />
västra delen är en blandning av en tät bebyggelsestruktur<br />
i ett rätvinkligt system, främst inom sjukhus- och<br />
universitetsområdena, och en trafikstruktur med tydliga<br />
<strong>för</strong>ortsdrag som utifrånmatning, separering samt<br />
ytkrävande parkeringsplatser.<br />
Denna västra del av stadsdelen del bör utvecklas<br />
till en tät klassisk stad med kvartersbebyggelse i fyra<br />
till sex våningar med byggnader i kvartersgräns.<br />
Parkeringsbehovet <strong>för</strong> arbetande och boende löses<br />
fram<strong>för</strong>allt genom parkering på kvartersmark i källarplan<br />
i nya byggnader samt i parkeringshus. Besöks-<br />
och angöringsparkering bör huvudsakligen ordnas<br />
på gatumark med parkering i mitten av esplanaderna<br />
samt genom kantstensparkering. Besöksparkering till<br />
sjukhuset kan dock behöva ordnas genom parkeringshus<br />
i anslutning till entréerna, främst huvudentrén<br />
och norra entrén.<br />
Hamrinsberget<br />
Område <strong>för</strong> universitetsanknutna verksamheter och<br />
blandad stadsbebyggelse. Översta delen av Hamrinsberget<br />
utgör ett utmärkt läge <strong>för</strong> en märkesbyggnad<br />
med koppling till universitetet. Läget möjliggör även<br />
ett stråk från administrationsbyggnaderna upp till toppen.<br />
Bebyggelsen bör utformas så att en allmänt tillgänglig<br />
utsiktsplats bibehålls. Området är ett av tre studerade<br />
lägen <strong>för</strong> en eventuell multiarena i <strong>Umeå</strong>.<br />
Gösta Skoglunds Allé<br />
Stadskaraktären närmast allén bör bestå av tät stadsbebyggelse<br />
i fyra till sex våningar. Bebyggelsen bör<br />
placeras i kvartersgränsen och inrymma lokaler <strong>för</strong><br />
kommersiella verksamheter i gatuplanet <strong>för</strong> att bidra<br />
till ökat stadsliv längs gatan. Parkering sker i huvudsak<br />
på kvartersmark, helst som källarparkering i nya<br />
hus eller markparkering avskilt inne i kvarteren. Angöringsparkering<br />
sker i p-fickor längs huvudstråket<br />
och som kantstensparkering på tvärgatorna.<br />
Gösta Skoglunds allé- Ålidbacken<br />
Stadskaraktären mellan Gösta Skoglunds allé och<br />
Ålidbacken bör utifrån den relativt rätvinkliga grundstruktur<br />
som finns idag med Gösta Skoglunds allé,<br />
Ålidbacken, Köksvägen och Tvistevägen fullföljas<br />
med ett rätvinkligt gatunät. Detta mönster sammanfaller<br />
med den utvecklingsplan Landstinget skisserar.<br />
Stadskaraktären närmast Köksvägen bildar därmed<br />
en <strong>för</strong>längning av sjukhusområdets stadskaraktär med<br />
tät bebyggelse i en skala av fyra till sex våningar med<br />
byggnader huvudsakligen placerade i kvartersgräns. I<br />
de östra delarna av området kan bebyggelsen ha en mer<br />
öppen stadskaraktär. Byggnaderna kan dock gärna placeras<br />
i kvartersgräns <strong>för</strong> tydliggöra gaturummen.<br />
Lilljansberget<br />
Lilljansberget har bebyggts i delar som gränsar till Strombergs<br />
väg. För nya områden längs Petrus Leastadius<br />
väg anger topografin en naturlig grund <strong>för</strong> stadskaraktären.<br />
En kvartersstruktur med ett böljande gatunät<br />
som följer topografin och en mer öppen stadsbebyggelse<br />
i samma anda som Berghem är här naturlig. Petrus<br />
Laestadius väg bildar här den naturliga stadsdelsgatan<br />
och bebyggelsen bör <strong>för</strong>hålla sig till den som huvudstråk<br />
även om den inte skall vara ett kommerciellt<br />
stråk.<br />
Nydala stad<br />
Stadskaraktären bör vara en tätare kvartersstad i fyrafem<br />
våningar med byggnader i kvartersgräns mot esplanaden<br />
och platsen, och en öppnare bebyggelse i övriga<br />
delar.<br />
35<br />
PLANFÖRSLAG
Change language