Fördjupning för Umeå universitetsstad

PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR
Överväganden
De tidigare intentionerna, att planera sjukhus- respektive
universitetsområdet som bilfria områden med utifrånmatning,
har visat sig försvåra tillgängligheten till
olika delområden. För biltrafiken har det medfört ett
svårorienterat vägnät med omvägar till målpunkterna
och koncentrerad trafikbelastning på olika delsträckor
om följd. Stora barriärer har skapats för de viktigaste
gång- och cykelstråken som hänvisats till plankorsningar.
Den planerade utökningen av verksamheter inom
planområdet kommer att medföra att antalet resor till
och från området ökar vilket ställer höga krav på så-
Nuvarande trafikstruktur. Karta: Curt L Sandberg.
54
väl tillgänglighet och trafiksäkerhet i trafikstrukturen.
Lokalisering av nya verksamheterna kommer även att
påverka trafikrörelserna till/ från och inom området.
Som ett led i att skapa ett gatunät som dels möjliggör
en större spridning av trafiken, dels ger en lugnare
trafikrytm, diskuteras ombyggnader av befintliga gator
med tydligare separering av gång- och cykeltrafiken
och säkrare plankorsningar.
Områdets stadsmässiga utformning kan förstärkas
genom uppbyggnaden av kvarter med gator i rutnät,
vilket underlättar delområdenas åtkomlighet från de
olika infarterna. För utformning av området vid NUSterminalen
se kartbild nästa sida.