1969-1

Han sydde vår första fallskärm
För ca ,15tt år seclan konstruera.le Leonardo da Vinci
den första fallskiirmen. Det fiirsta verkliga fallskärmshoppet
utfördes från en bailon6l år 17tll. I:allskirmen
fick redan under .lerrnr epok i grova drag sin nuvarande
utformning.
Irvin i tlSA presenterarle år l919 den s k frifallsplcken
sådln .len .tnviincles iin i deg. I)en lnlmmades
snalrbt av dct amerikrrrrska militärf lyget, där den
redan samml år införtles som standardutrustning.
Till svenska militära flygct, flygkompaniet, kom
fallskärmen i början av 20-talet.
I december l9l9 anstiilltlcs David Sullivan vid flygkompaniets
tygvcrkstad, nuvarande CVM. Han utbildades
till saclelmakare. cn yrkeskår, r'ars medlemmar
representeratlc ett nyckclyrkc va.l avser underhåll
och reprration.rv flvgplrur, som då praktiskt taget
helt var kliitlda rnctl tcxtilmatcrial. Det var en stor
och sr'år konst rrtt kr.rnn:r klä r'ilrgar. ro,lcr och fllgkropp
på ett sådrnt sätt. att det hela i alla lägen var
spänt som ett trumskinn.
Thörnbladskärmen - vår första
Kapten Thörnblld och ,låvarande ritkor.rtorschefen vid
tygverkstaden Hcnry Kjellson (sedermera flygdirek-
FORLANGDA GANGTIDER
I tider då allting stiger kan det väl finnas goda
skäl peka på något som går åt andra hållet också.
Vi syftar då närmast på flygtimkostnaden. Flygmaterielförvaltningens
åtgärder för lägre kostnader
börjar ge resultat.
Under december månad 1968 har gångtidsintervallen
mellan tillsyner på fpl 35 förlängts från 125
till 150 gt. Vilket bl a innebär att antalet tillsyner för
ett tre kompani-förband minskar med ca l0 per år.
Resuitat: minskad årskostnad på 2-3 Mkr för
samtliga 35-förband.
{Ippföljningcn rxlr ulrlrtlrrtcrirrgcrr rv urr,lcrhåIls1.l.rrr.
liisningrrrn.r fortsrittcr,rlItså. Som en fiilj,l ;rv in!res.r'is
onrtll.rtl gångtirlsfiirl:ingrring h:rr,,tksir (--sr:rli