22.08.2013 Views

1969-1

1969-1

1969-1

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HYDRAULAGGREGAT UTAN BULLER<br />

Gullfibermatta med plastfolie och kycklingnät<br />

Det talas så mycket om att vår arbetsmiljö måste förb;ittras,<br />

sdrskilt beträffande bullret. Men garr det så<br />

mycket? Här får TIFF visa ett konkret exempel på<br />

vad som kan göras med enkla medel.<br />

N;r dggregdtet Aörs står dänpbåpan på golaet. De ttsticAtn<br />

de lådctrrc nted randa intatser är liudlällor.<br />

en effektiv ljuddämpare<br />

SAAB:s hydraulaggregat, som körs kontinuerligt i<br />

hangartjänsten, bullrade irriterande. Verkstadsingenjör<br />

Lennart Peters6n gjorde slag i saken och konstruerade<br />

tillsammans med förman Ragnar Thisell en<br />

er.rkel men effektiv dämpkåpa.<br />

Aggregatet har försetts med svängbara bd.rarmar,<br />

vilka möjliggör förflyttning av dämpkåpa och aggregat<br />

samtidigt. Kåpan är uppbyggd på en trästomme<br />

klädd med masonit. Som ljuddämpande medium har<br />

använts 8 cm Gullfiberfiltmatta, som inklätts med<br />

plastfolie och kycklingnät. För aggregatets kylning<br />

har in- och uttag för kylluft försetts me dljudfälla av<br />

ing Södergrens konstruktion. Den ljuddämpande förmågan<br />

är så pass god att bullret endast ligger 2 dB<br />

över hangarens bakgrundsbuller - enbart alstrat av<br />

luftkonditioneringsf läktarna I<br />

Den tekniska utformningen framgår i viss mån av<br />

biiderna. Kostnaden stannade vid c:a 500 kr i material<br />

samt en veckas arbete för en man.<br />

Intresserade hänvisas till SAAB rapporter VMH-<br />

218 680320 och US-31-0.41 :R1. I<br />

I NTERNATION ELL DI REKTI N FORMATION<br />

Bell Helicopter Company, F'ort $/orth, Texas, har<br />

under senaste halvåret hållit konferens i nio större<br />

städer i USA för helikoptrar rv typ Bell ztl6A Jet<br />

Ranger. Konferenserna har kallats "JetRanger Flight<br />

and Mrintenance Conference" och har erhållit ett så<br />

gynnsamt mott.rgande i USA, att Bell och C.Ä.G.<br />

Agusta, Gallarate, Italien, överenskommit om cn gemensrm<br />

Eurooatur.<br />

För den skandinaviska marknaden för 206A JetRanger<br />

utsågs Stockholm som centralpunkt, och Ostermans<br />

Aero AB stod för arrangemangen.<br />

Från Sverige deltog representanter från arm6-, marin-<br />

och flygmaterielförvaltningarna, Luftfartsverket,<br />

endra myndigheter och civila företag. De övriga nordiska<br />

länderna haclc liknandc reoresentation. Inklusive<br />

vär

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!