energieffektiv smältning och skänkförvärmning - Energimyndigheten
energieffektiv smältning och skänkförvärmning - Energimyndigheten
energieffektiv smältning och skänkförvärmning - Energimyndigheten
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SweCast AB 29<br />
att lågan slocknar m.m. Jämfört med konventionell utrustning bedöms<br />
säkerheten vara högre.<br />
Samtliga testade utrustningar ger en kraftig minskning av CO2-utsläppen<br />
<strong>och</strong> är därför bättre ur miljösynpunkt. Även i detta fall är den elektriska<br />
utrustningen överlägsen eftersom den inte förbrukar någon gasol alls.<br />
Skall det vara helt korrekt bör dock hänsyn tas till hur elen har<br />
producerats <strong>och</strong> de eventuella koldioxidutsläpp som genererats då.<br />
Oxy-fuel tekniken förbrukar mindre gasol än luft-gasol. Både vid<br />
beräkning av driftskostnader <strong>och</strong> miljöbelastning bör dock hänsyn tas till<br />
att den även förbrukar syrgas. Luft-gasol förbrukar extra el för drivning<br />
av fläkten som förser utrustningen med luft. Elförbrukningen till fläkten<br />
har i detta sammanhang antagits vara försumbar.<br />
En enkel jämförelse har gjorts ur miljösynpunkt mellan förvärmningsteknikerna<br />
el, oxy-fuel <strong>och</strong> luft-gasol, se tabell 8 nedan.<br />
Tabell 8 Beräkning av miljöbelastning uttryckt i kWh vid<br />
förvärmning med el, oxy-fuel <strong>och</strong> luft-gasol<br />
El Oxy-fuel Luft-gasol<br />
Gasolförbrukning kg - 6,8 8,7<br />
Omräknat till kWh 170 86 110<br />
Syrgas, produktion <strong>och</strong><br />
transport (kWh)*<br />
Summa miljöbelastning<br />
uttryckt i kWh**<br />
- 12 -<br />
170 98 110<br />
* Syrgasproduktionen har beräknats till 0,7 kWh/Nm 3 , transportavståndet har antagits<br />
vara 120 km. Förbrukningen av syrgas har uppskattats till 2,6 Nm 3 /kg gasol <strong>och</strong><br />
inberäknar då ett överskott på 2 % syre i torra avgaser.<br />
** Beräkningen av miljöbelastningen tar inte hänsyn till att gasol inte släpps ut vid<br />
förvärmning med el <strong>och</strong> inte heller till bildning av NOx (kvävgas) som också är en<br />
miljöbelastande förening.<br />
NOx (kväveoxider) bildas vid all förbränning <strong>och</strong> särskilt vid<br />
förbränning i hög temperatur. Ur miljösynpunkt är bildning av NOx inte<br />
önskvärt eftersom det bidrar till negativ miljöpåverkan bland annat<br />
genom försurning <strong>och</strong> bildning av marknära ozon. Bildningen av NOx<br />
kan påverkas genom styrning av olika parametrar under<br />
förvärmningsprocessen. I vilken omfattning styrning kan ske beror på<br />
vilken förvärmningsteknik som används. Dålig styrning kan bidra till<br />
höga NOx-halter.<br />
Mätningar av NOx som gjordes under förvärmningsförsöken visar på en<br />
NOx-halt under 20 mg/MJ vid förvärmning med oxy-fuel. På
Change language