Planbeskrivning - Gävle kommun

More documents

Recommendations

Info

Planförslag > Kommunikationer 50 Planförslag > Kommunikationer Kommunikationer P T P Bostäder Engeltofta T Strandpromenad Annat gångstråk Föreslagen GC-väg Föreslagen väg Utfart åtgärdas Utfart stängs Trafikåtgärd Nya bostäder Nya bostäder, kulturmiljö Befintliga bostäder T P T Engesberg T T T T P Översiktsplan Norrlandet Antagen av Kommunfullmäktige 2012-03-26 T Bönan Harkskär Utvalnäs 0 2 000 Meter
Kommunikationer Mål för trafiken på Norrlandet utifrån Gävle kommuns Trafikstrategi: • Placering av bostäder och verksamheter ska i första hand göras utifrån tillgång till kollektivtrafik. • Det ska finnas ett heltäckande, bekvämt, sammanhängande och gent gång- och cykelnät. • Antalet bilresor per invånare ska minska. • Andelen resor med buss ska öka. • Tillgängligheten för gång-, cykel- och kollektivtrafiken ska öka. • Boende ska känna sig trygga att röra sig i utomhusmiljön. • Antalet bullerstörda ska minska. • Ingen ska dödas eller skadas i trafiken. Mål för trafiken på Norrlandet i översiktsplanearbetet: • Planera för ett hållbart transportsystem. • Föreslå förbättringar för buss, bil och cykeltrafik. • Tydliggöra huvudmannaskapet i vägnät och grönområden. Gång- och cykeltrafik Cykling och promenader har positiva effekter på miljö, trafiksäkerhet, tillgänglighet och folkhälsa. Hållbart resande kräver gena gångoch cykelvägar. Det är betydelsefullt med bra gång- och cykelförbindelser, inte minst för barns möjlighet att röra sig på egen hand men även för ungdomar och äldre som inte har körkort eller tillgång till bil. I dagsläget finns en separerad gång- och cykelväg längs Bönavägen ut till Utvalnäsvägen som skulle behöva belysning och förlängas till Harkskär. 51 Busstrafik För att begränsa bilberoendet är det viktigt att ny bebyggelse lokaliseras längs busstrafikstråket. Restiden är den dominerande faktorn när man väljer färdmedel. För att göra bussen mer konkurrenskraftig mot bilen krävs tätare turer och kortare restid. Om restiden med buss är mer än dubbelt så lång som med bil blir busstrafikens marknadsandel liten. Bönavägen, Utvalnäsvägen och Harkskärsvägen trafikeras av busslinje 95, som har en turtäthet på en gång var 45:e minut. För att skapa en attraktiv kollektivtrafik i området har kommunen utökat busstrafiken och kommunen strävar på sikt efter en bussturtäthet på åtminstone två turer i timmen. Med ett ökat befolkningsunderlag på Norrlandet finns det möjlighet att öka turtätheten. Det är viktigt att bussen har bra turtäthet redan tidigt när befolkningen ökar i området. Annars är risken stor att de som flyttar ut blir beroende av flera bilar per hushåll. Biltrafik Planförslag > Kommunikationer Allmänna vägar Trafikverket är väghållare för Bönavägen och större delen av Utvalnäsvägen. Kommunen är väghållare för Harkskärsvägen, skogsbilvägar och bostadsgatorna vid Engeltofta Backe. Det övriga vägnätet utgörs av enskilda vägar som förvaltas av de boende. Många utfarter mot Bönavägen har bristande trafiksäkerhet. Flera av dessa utfarter behöver samlas till nya säkra utfarter genom nya korta uppsamlingsvägar (se plankartan). Dessa nya vägar bör samordnas med planerade VAutbyggnader. Andra utfarter kan förbättras på nuvarande plats. Enskilda vägar Om utfarter ska stängas och samlas till gemensamma utfarter mot Bönavägen behövs mer stöd till det enskilda vägnätet. Enligt Kommunstyrelsens beslut 1998, som innebär inrättande av gemensamhetsanläggningar för upprustning av det enskilda vägnätet till en Översiktsplan Norrlandet Antagen av Kommunfullmäktige 2012-03-26
Page 1 and 2: ÖVERSIKTSPLAN NORRLANDET Antagande
Page 3 and 4: B.3 B.2 BADHAMN P B.23 HAMN Grönst
Page 5 and 6: UPPLAG 0 500 Meter Bönan Befintlig
Page 7 and 8: 0 500 Meter B.64 HAMN HAMN HAMN 7 H
Page 9 and 10: Förord 9 Norrlandet förändras i
Page 11 and 12: 11 Översiktsplan Norrlandet Antage
Page 13 and 14: Varför behövs en översiktsplan f
Page 15 and 16: Gävle kommuns lokala miljömål An
Page 17 and 18: Riksintressen Ett riksintresse är
Page 19 and 20: Planförslag Planens huvuddrag Plan
Page 21 and 22: Bostäder Mål tolkade ur program o
Page 23 and 24: Bönavägen. Påverkan: Påverkan p
Page 25 and 26: Nya bostadsgrupper ovanför Bönav
Page 27 and 28: Illustrationskarta: Nya bostäder i
Page 29 and 30: Ställningstagande bostäder 400 ny
Page 31 and 32: Kulturmiljö Kulturmiljön berätta
Page 33 and 34: Riktlinjer för utpekade områden m
Page 35 and 36: Planer/Skydd: I för K.5, II för K
Page 37 and 38: Värdefullt kulturlandskap, beteckn
Page 39 and 40: Pågående omvandling av äldre fri
Page 41 and 42: Friluftsliv, rekreation och naturv
Page 43 and 44: eventuell tillståndsgivning. Läns
Page 45 and 46: Värdefulla områden för friluftsl
Page 47 and 48: Rekreations- och friluftslivsområd
Page 49: Service, företagande och turism Ö
Page 53 and 54: 53 Planförslag > Kommunikationer V
Page 55 and 56: 55 Planförslag > Kommunikationer
Page 57 and 58: • Teknisk försörjning Översikt
Page 59 and 60: Kostnader för de boende Anläggnin
Page 61 and 62: 61 Planförslag > Teknisk försörj
Page 63 and 64: Miljö & riskfaktorer På Norrlande
Page 65 and 66: Ställningstagande miljö och riskf
Page 67 and 68: Detaljplanering Kommunen ska ha en
Page 69 and 70: Ställningstagande hamnar och allm
Page 71 and 72: inte finns, att tiden för ett geno
Page 73 and 74: kopplade till kulturlandskapet och
Page 75 and 76: av äldre fritidshus vilket kan inn
Page 77 and 78: Konsekvenser för Miljömålen De s
Page 79 and 80: Fakta Ordlista Planering och byggan
Page 81 and 82: Trafik Blandtrafik Olika trafikslag

Planbeskrivning - Gävle kommun

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?