Ekonomisk medvind för - Trelleborg

More documents

Recommendations

Info

case 10 T·TIME 3·2009 DUBAI INTERNATIONAL ETT VATTENTÄTT KONTRAKT DUBAI INTERNATIONAL AIRPORT Dubai International Airport har via 120 flygbolag förbind else med över 200 destinationer på sex kontinenter. Flygplatsen står för en fjärdedel av alla flygrörelser och passagerare i Mellanöstern och Afrika. Dagligen passeras flygplatsen i genomsnitt av över 100 000 passa gerare och 800 flygplan. Den nya terminalbyggnaden öppnade 2008 och den A380-specifika Concourse 3 beräknas stå färdig 2011.
Med hjälp av fyrahundratusen kvadratmeter gummiduk ska grundvattnet hållas ute från nya Concourse 3-byggnaden på Dubai International Airport. TEXT: ANNA MCQUEEN FOTO: WALTER BIBIKOW/SCANPIX/AGE, ISTOCKPHOTO, TRELLEBORG dubai International Airport är ett viktigt flygnav mellan öst och väst. Sett till passagerarvolym är den världens snabbast växande flygplats. Efter en årlig tillväxt på omkring 20 procent uppgick antalet passagerare till drygt 37 miljoner 2008. Flygplatsens efterlängtade utbyggnad för 4,5 milj arder USAdollar blev klar i oktober 2008 och den enorma byggnaden Concourse 3, 750 meter lång och 250 meter bred, beräknas stå helt färdig 2011. Den välvda byggnaden ska tätas mot marken med omkring 400 000 kvadratmeter av tätningsmaterialet Elastoseal EPDM gummiduk från Trelleborg. – Grundvattennivån i Förenade Arabemiraten är mycket hög eftersom öknens lösa sandpartiklar gör det enkelt för havsvattnet att penetrera marken. Vi hittar saltvatten på bara en till två meters djup, förklarar Munzer Akbik, VD för AMC Protection som levererar ytbehandlingstjänster för betong och andra skyddslösningar och fortsätter: – Det betyder att varje byggnadsgrund måste ha ett skydd mot tryckande vatten för att förebygga penetrering och öka byggnadens livslängd. AMC Protection fick i uppdrag av Dubais civilflygmyndighet att leverera ett komplett tätningssystem för Concourse 3, som ska hantera det stora passagerarflödet till och från nya gigantiska flygplanet A380 Superjumbo. Här ska även luftkonditionerade salonger byggas, 27 hydraul manövrerade gater samt en underjordisk anläggning för transport och sortering av bagage. Trelleborg levererar gummiduken på 1,7 meter breda rullar med 25 löpmeter på varje rulle. Dessa transporteras från Sverige till AMCs prefabanläggning i Dubai. Duken kapas och svetsas till fem, sex meter breda och 25 meter långa paneler som viks ihop och transporteras till installationsplatsen. – Den logistiska utmaningen är stor, och vi arbetar ofta i flygplanens direkta närhet, så vi måste vara oerhört försiktiga. Vi har samarbetat med Trelleborg i många år, men aldrig i ett projekt av denna storlek, säger Munzer Akbik och får medhåll av Fredrik Åhman, exportansvarig på Trelleborg i Värnamo: – Det är vårt största projekt någon sin. Det var i samarbete med AMC som Trelleborg utvecklade sitt unika ”waterstop”-material. Vi var den enda EPDM-tillverkaren som kunde leverera ett sådant system där alla komponenter kan svetsas samman med membranet. Ett vattentätt kontrakt helt enkelt, säger han. Den lägsta delen av grunden till Concourse 3 ligger 20 meter under grundvattennivån, och byggnaden vilar på 4 500 pålar. – Vi måste övervaka byggnads- ELASTOSEAL EPDM Elastoseal EPDM gummiduk har en livslängd på över 50 år. Den kan stå emot ett nästintill obegränsat tryck under extrema temperatur- och belastningsförhåll anden. Materialet har hög hållfasthet mot sättningar och andra rörelser i mark en, kemisk påverkan och UV-strålning. Det är lätt att install era och panelerna fogas samman genom varmluftsvetsning och tryck. arbetet mycket noggrant och se till att tätskiktet blir perfekt, och vår kund har begärt att en tekniker från Trelleborg ständigt ska finnas på plats för att övervaka kvaliteten, säger Munzer Akbik. – Vi har normalt en tekniker på plats under en vecka eller två, säger Fredrik Åhman. Men i detta fall var kraven extrema. Jag har aldrig sett en liknande ambitionsnivå då det gäller kvalitetskontroll. Hittills har AMC täckt omkring 280 000 kvadratmeter av den totala ytan på 400 000 kvadratmeter. – Det här är ett oerhört viktigt kontrakt för oss och vi gör verkligen allt för att det ska bli en framgång. Vi har arbetat stenhårt, vi håller våra löften och vi ligger till och med före tidplanen, säger Munzer Akbik. AMC visste hela tiden att de skulle hamna under tidspress från kunden. Munzer Akbik valde därför att beställa en materialleverans från Trelleborg redan innan kontraktet var i hamn. – Jag ville komma igång så snabbt som möjligt och dessutom visste jag att om vi inte skulle få kontraktet, så skulle jag ändå få nytta av Elastosealmaterialet i något annat projekt framöver. T·TIME 3·2009 11
Page 1 and 2: LÖSNINGAR SOM TÄTAR, DÄMPAR OCH
Page 3 and 4: Hemma i VÄRLDS- RYMDEN Det fi nns
Page 5 and 6: Våra ihåliga mikrosfärer av glas
Page 7 and 8: Singapore är inte bara regionens f
Page 9: Befolkningsmässigt är Syd- och Sy
Page 13 and 14: TERING TÄTNINGAR FÖR VENTILER I F
Page 15 and 16: cerade teknik för kollektivtranspo
Page 17 and 18: att den totala förlustenergin i et
Page 19 and 20: Mellan två och fyra procent av ett
Page 21 and 22: Trelleborg TM900 High Power. The ag
Page 23 and 24: Från vänster till höger: Burcu D

Ekonomisk medvind för - Trelleborg

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?