Instruktionsbok - ESD - Volvo

Deaktivera automatisk växelväljarspärr
Om bilen inte är körbar, t.ex. vid urladdat
startbatteri, måste växelväljaren föras ur Pläget
för att bilen ska kunna flyttas.
Lyft gummimattan i facket bakom mittkonsolen
och lokalisera ett hål 4 för nyckelbladet
5 i fackets botten.
Sök fram en återfjädrande knapp nere i
hålet med nyckelbladet, tryck ner
knappen med bladet och håll.
För växelväljaren ur P-läget och dra upp
nyckelbladet.
4. Lägg tillbaka gummimattan.
Automatisk växellåda Powershift*
D: Automatiska växellägen. +S–: Manuella växellägen.
S: Sportläge*.
Den automatiska växellådan Powershift överför
drivkraften från motor till drivhjul med
dubbla mekaniska kopplingslameller, till skillnad
mot Geartronic vilken istället gör det med
en hydraulisk momentomvandlare.
Powershift växellåda fungerar på samma sätt 6
och har likadana reglage och funktioner som
automatlådan Geartronic, beskriven i föregående
avsnitt.
Powershift eller Geartronic?
Vid osäkerhet om bilen är utrustad med växellådan
Powershift eller inte, kan det verifieras
4 Det kan finnas 2 st hål – ett för nyckelbladet och ett som fixerar gummimattan.
5 För information om nyckelbladet, se sidan 43.
6 Ett undantag är rubriken ”Geartronic – Vinterläge”: Med Powershift underlättas att komma iväg i halt väglag om 2:ans växel läggs i manuellt – inte 3:ans växel.
03 Din förarmiljö
Växellådor
genom att kontrollera beteckningen på växellådans
dekal under motorhuven – se
sidan 380. Beteckning ”MPS6” betyder att
det är en Powershift – i annat fall är det automatlådan
Geartronic.
Att tänka på
Växellådans dubbelkoppling har ett överlastskydd
som aktiveras om den skulle bli för
varm, t.ex. om bilen hålls stilla med gaspedalen
i en uppförsbacke för länge.
En växellåda som blivit för varm märks
genom att bilen upplevs skaka och vibrera,
varningssymbolen tänds och kombiinstrumentet
visar ett meddelande. Även vid långsam
kökörning (10 km/h eller lägre) i uppförsbacke
eller med påkopplat släpfordon kan
växellådan bli för varm. Växellådan svalnar vid
stillastående, med nertryckt färdbroms och
motorn på tomgång.
Κverhettning vid körning i långsam kö kan
undvikas genom att köra etappvis:
• Stå stilla och vänta med foten på färdbromsen
tills en lagom sträcka byggts
upp i framförvarande trafik, kör fram ett
stycke, stanna och vänta en stund igen
med foten på bromsen.
* Tillval/tillbehör, för mer information se Introduktion. 123
}}
03