BYGGDA MODELLFLYGPLAN

Nr.68 FOKKER E.III Slowflyer Spv: 1150 mm. Vikt: 410 g. Motor: Parc Drive 280 4:1
Byggmaterial är Depron med kolfiberförstärkningar på vingens fram och bakkant.
Spryglarna av balsa för att lättast få rätt form på vingen (böjd skiva). April 2003.
• Flygtiden med LiIon 1400 mAh är ca 20 min
• Flygfarten är gångfart… motorn är så svag så det går inte fortare…
• Tål ingen vind och motorn är i minsta laget, och LiIon ackun ger ut för lite ström
för att motorn skall gå ordentligt… Avställd tillsvidare… (vintern 2004)
• Dec. –05. Ny motor: EPS 300 D-växe,l och ny acku: LiPo 7,4V 1800 mAh.
• 28.12.05 provflögs med den nya motorn. En helt annan kärra, men vindkänslig
och svag. För vindstilla sommarkvällar är det perfekt…
• Feb. – mars -06 provade olika motorer från EPS 300C – EPS 400 och med olika
växellådor. Större motor behöver större acku = tyngre plan, alltså +/-0.
• 07.03.06. Bytte motor till en borstlös och E-tec acku 7,4V 1700 mAh och en
GWS.1047 propeller. Nu blev det lite drag i kärran, den flyger bra med mindre
än halvgas. Vikten blev 520 gram.
• Nu finns det lite att ta av om det behövs…
Nr.69 PINN -trainer ,25 Vinge Spv. 1 500 mm.
Byggdes åt Mats Ekström maj 2003
• Vingen såld till Sundom. Hösten -05
Nr.70 CESSNA 177 Spv. 1 200 mm. Vikt: 1 120 g. Motor: SC .12A
Vikt med pontoner: 1 420 g.
Byggdes till present åt Kenneth Johansson när han fyllde 50. Märkn. SE – KJ50
Modellen är byggd i balsa och klädd med siden. Bygget påbörjades 01.08-03 och
blev klart 12.09-03.
• Provflög med hjul 13.09-03. Klart godkänd.
• Provflög med pontoner 19.09-03 och den flög lika bra som mitt CESSNA 177
Peter Roos var med och han blev eld och lågor av hennes skönhet och
flygegenskaper.
• 24.09.03 åkte jag och S-H Roos och Inga till Sala för att överraska Kenneth på
hans 50 årsdag. Han blev nog ganska förvånad när vi kom och sjöng ”ja må han
leva”…
Nr.71 MICRO-HOJ Spv. 790 mm. Vikt: 350 g. Motor: GWS EPS 300A
Flygplanet är byggt av styros och depron.
• Byggd dec. 03 Den flyger bra men motorn är för liten eller planet för tungt?
• Juli 2004. Bytte motor till en GWS EPS 350C och en Li-PO acku 7,4V 1600 mAh.
Nu går den lit bättre, men jag är inte nöjd!
• Nov. 2004 rensades på allt användbart och resten brändes upp.
Nr.72 DRAKEN MODELL Spv. 500 mm. Vikt: 149 g. Motor: GWS fläkt 50 mm
Byggt av depron med fläkten på undersidan
• Byggd dec. 03. Den flög ca. 20 m på fullgas, ynkligt drag i motorn. Flyttade
fläkten till övre sidan och skar bort materialet på undersidan, vikten 140 g.
Draget blev bättre för nu flög den ca. 30 – 40 m.
• Monterade fast Pico Stick motorn och landningsstället i framändan (vikt, 160 g)
nu gick det att flyga men den går endast att halka runt med i planflykt. Avställd
tills vidare.
• Juni 2004 SKROTAD