4 APRIL 2009 - Volvo Verkstadsklubb Göteborg

More documents

Recommendations

Info

Avtalsfrågor 4 Hällered fick äntligen nytt arbetstidsavtal Efter en lång tids förhandlingar har klubben och företagets representanter vid provanläggningen i Hällered äntligen lyckats enas om ett nytt arbetstidsavtal. Det nya avtalet är ett tvåskifts arbetstidsupplägg med arbetstider från 06:00–15:00 för tidigt skift och 14:36–23:54 för det sena skiftet. Avtalet ger även möjlighet att individuellt justera börja och sluta tid vid överenskommelse med närmsta chef. Mycket tragglande – Det har varit mycket tragglande fram och tillbaks. Företagsledningen har inte ansett det vara nödvändigt att byta, de tyckte det var bra som det var. Men i själva verket måste det finnas ett arbetstidsavtal, förklarar Madlén Gunnarsson, ansvarig från Volvo Verkstadsklubb. De anställda i Hällered har ”Det har varit mycket tragglande fram och tillbaka” MADLÉN GUNNARSSON fördelaren 4, april 2008 med andra ord varit helt avtalslösa när det gäller arbetstiderna. I cirka 18 månader har Verkstadsklubben försökt få gehör för ett nytt arbetstidsavtal på Hällered. Det tidigare arbetstidsupplägget härstammade från det i Tuvefabriken, som försvann år 2004. Seg process – Det har varit en seg process. Vi lade ett förslag på nytt arbetstidsavtal som företagets representanter kollade på, men bad att få återkomma. Därefter har de fört samtal med sin rådfrågningsinstans ”Center of expertis”. – Det har dragit ut på tiden, men det viktigaste är att vi nu har ett avtal, säger Madlén. Anders Eriksson på Underhåll i Tuve byter från 5-skift till 4-skift... De påverk av de ”nya Balktillverkningen förser hela europasystemet med balkar. Det förebyggande underhållsarbetet måste fungera trots att det är lägre produktionstakter. Men neddragningarna får även konsekvenser för arbetarna på Balk och Underhåll i Tuvefabriken. – Tuvefabriken har dragit ner sin arbetsstyrka med drygt 60 procent. Det är klart att det får kännbara effekter även för kringverksam- heterna, påpekar Tarmo Ahonen, Verkstadsklubbens ansvarige för Lastvagnar. Justeringar – Därför har vi behövt göra vissa justeringar i våra arbetstider. Både för att möta en lägre volym, men även ha bemanning på plats med möjlighet att vid konjunktursvängningen snabbt kunna möta en ökning, berättar Tarmo. I verksamheterna finns förståelse om varför tiderna förändras. Cezary Kusmaerski som jobbar i balkverkstaden, byter från 5-skift till 3-skift. Han är kluven i sin uppfattning om nya arbetstiderna.
...medan Cezary Kusmaerski i balkverkstaden går från 5-skift till 3-skift. as också tiderna” – Vi börjar med de nya arbetstiderna nästa vecka och jag har inte jobbat treskift förut, så det får tiden utvisa. – Det innebär vissa förändringar i löne- och arbetstider, men jag har förståelse för att vi måste göra vissa justeringar efter alla neddragningarna. Det är även den allmänna uppfattning som vi delar inom mitt skiftlag, säger Cezary. Helgdrift försvinner I de nya avtalen ligger även ett löneskydd som ger var och en sex månader med bibehållen lön trots lägre skiftformstillägg. Anders Eriksson som jobbar på underhåll i Tuve, byter från 5-skift till 4-skift. – Skillnaden för vår del är att helgdriften försvinner, men ledigveckan är kvar. Det är positivt, säger Anders. Fler arbetsuppgifter Ihop med det nya arbetstidsavtalet har Underhåll fått fler arbetsuppgifter. Ett exempel är plåtarbeten för byggnation av konsoler och liknande. Ett jobb som tidigare lejdes bort och utfördes av entreprenadföretaget Zanders. – Det är också en positiv utveckling, det är bra med mer omväxlande arbeten, menar Anders Eriksson. Ulf efter Tarmo i AB Volvorådet Tiderna förändras och det gör även karaktären i de fackliga frågorna. Det vill både Tarmo Ahonen och Ulf Albinsson skriva under på. Ulf tar nu över ansvaret för AB Volvorådet efter Tarmo. – Jag minns när vi startade råden i slutet av 80-talet. Anledningen var att vi ville ta ett samlat grepp kring samtliga av våra grupporganisationer i respektive enheter, berättar Tarmo. – Då var syftet främst att ge en likvärdig facklig information till alla enheter. Men under tiden som gått har råden utvecklats och handlar mer om förberedelser vid förhandlingsarbetet. Vill fortsätta utveckla Ulf Albinsson tycker arbetet i rådet är viktigt, men det finns en stor risk att grupper hamnar i skuggan. För cirka tre år sedan slogs de båda råden för Lastvagnar och Övriga Volvobolagen ihop. – Av naturliga skäl blir det därför mycket diskussioner kring Lastvagnar med tanke på storleken och antalet medlemmar. Vill ge utrymme – Men jag anser att alla enheter ska ha lika mycket utrymme för diskussioner. Här tror jag att vi kan bli mycket bättre. Alla ska komma till tals, säger Ulf Albinsson. Tar över. Ulf Albinsson tar nu över ansvaret efter Tarmo Ahonen för verksamheten inom AB Volvorådet. fördelaren 4, april 2008 5
Page 1 and 2: Volvo Verkstadsklubb Göteborg Häl
Page 3: t ska ställas mot a-kassa” - Alt
Page 7 and 8: Eldsjäl bakom böcker i Pressen -

4 APRIL 2009 - Volvo Verkstadsklubb Göteborg

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?