20221735C AP25 Autopilot Manual Swedish - Bryggan i Väst

Handhavande
Vid undanvindsegling är det svårt att styra båten eftersom
vågorna kommer in snett bakifrån eller rakt bakifrån. Vågorna
kan styra båten så att vindsidan skiftas och en oönskad/oväntad
gipp kan uppstå. Detta kan vara farligt både för besättning och
mast.
Skyddsfunktionen för gippen kommer att aktiveras när den
uppmätta skenbara vindvinkeln blir store än 175° eller när
vindvinkeln blir motsatt till den satta vindvinkeln. Extra
rodervinkel kommer kommenderas ut för att hålla vinden på
samma sida som den satta vindvinkeln.
Forsiktigt ! Slag- och gippfunktionen är ingen garanti för att du inta skall
hamna i en farlig situation. Om effekten av roder och/eller
drivenheten inte är tillräcklig, kan en farlig situation uppstå.
Tänk på detta när du använder funktionen.
2.20 Vindstyrning och navigation
Autopiloten kan även styra båten med givna vinddata och data
från en GPS/Kartplotter. I detta läge, som kallas för VINDNAV
läget baseras autopilotstyrningen på några olika kriteria (se
nedan). Vind styrning och navigation aktiveras genom att man
trycker på NAV/WIND knappen när enheten befinner sig i
vindläget. Det finns två undermenyer under denna knapp:
NORMAL (förinställt) och RACING (se nedan). Den initiala
kursändringen (CHG) som krävs för att navigera till en aktiv
waypoint, beräknas av autopiloten. Autopiloten kommer behålla
vindsidan i dessa beräkningar och kursändringen accepteras
genom att trycka på BABOD eller STYRBORD knappen [1].
20221735C 41