20221735C AP25 Autopilot Manual Swedish - Bryggan i Väst

Handhavande
Handhavande i VINDNAV läget
Studera Figur 2-2 med referenser [ ] och aktuell displaybild och
kriteria nedan.
• Den satta vindvinkeln bör vara större än ‘Minimum
vindvinkel’ som ställs in under Installation/Inställningar vid
kaj menyn, och mindre än 170° Skenbar vindvinkel.
• Information om tidpunkten då det är dags att gå direkt till
waypointen, Avstånd till gir (DTT) och förväntad Tid till
Gir (ETT) presenteras i displayen. Dessa beräkningar är
baserade på uppskattningar.
• Att den satta vindvinkeln kommer vara samma eller store
efter ett slag eller en gipp mot waypointen [3] [7].
• En girsymbol kommer att framträda i displayen när det är
dags att gå mot waypoint och autopiloten kommer att
beräkna och presentera kursändringen genom att jämföra
mellan aktuell kurs och kursen mot waypoint (CHG) [5].
• När kurs mot waypointen anges, använder autopiloten XTE
data från GPS/Kartplottern för att hålla den kurslinje som
beräknas av autopiloten. Den beräknade kurslinjen läggs till
när Ur Kurs Avvikelse felet (XTE) från den externa
navigatorn är större än 0.15 nm [8].
RACING
Om ‘Vind setup’ är satt till ‘RACING’ i Installation/Inställningar
vid kaj menyn, kommer man få tillgång till en mer avancerad
styrning:
• Optimerad VMG mot vind kan aktiveras vid segling mot
vindögat och det är inte möjligt att gå direkt mot
waypointen [2] [4].
• Styrning mot s.k. Layline kan inaktiveras när man går
direkt mot waypoint. Istället kan du optimera fart mot
waypoint (Waypoint Closure Velocity (WCV) genom att
trimma seglen och ställa in vindvinkeln. En girsymbol
kommer att framträda i displayen om skillnaden mellan
Kurs Över Grund (COG) och Bäring Position Waypoint
(BPW) överskrider 30° när man går mot en waypoint [8].
Studera avsnitt 2.24 Snabb Setup för hur du kommer in i dessa
parametrar.
20221735C 43