Stripa Gruva
Stripa Gruva
Stripa Gruva
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
CENTRETS BIDRAG TILL LOKAL OCH REGIONAL EKONOMISK UTVECKLING<br />
Besöksmålsutveckling<br />
esöksmålsutveckling<br />
Ett bra besöksmål ska erbjuda upplevelser, undervisning och upptäckter vilket<br />
<strong>Stripa</strong> gruvområde har alla förutsättningar att tillhandahålla. Området har potential till<br />
upplevelser av starkt skiftande karaktär, vilket kan attrahera en bred publik.<br />
Här finns en stor historisk spännvidd med exempel från flera hundra års gruvdrift som<br />
kan synliggöras på ett pedagogiskt sätt. Nedan skissas några exempel på hur besöksmålet<br />
kan utvecklas och genom det också bidra till positiv ekonomisk utveckling för närområdet<br />
och regionen,<br />
Logistik Logistik<br />
Logistik<br />
Miljön är koncentrerad vilket ger en stor närhet mellan besökaren och verksamheten.<br />
Besökarna kan till fots nå alla delar av gruvområdet och på sikt kanske även forslas runt<br />
med ett spårbundet fordon mellan sevärdheterna.<br />
Mycket av transporterna inom gruvområdet var tidigare rälsgående och rester efter räls<br />
återfinns idag på några få ställen. Upplevelsen för en besökare skulle öka avsevärt om<br />
delar av spåren återställs och trafikeras med till exempel ett tryckluftsdrivet industrilok av<br />
den typ som användes i <strong>Stripa</strong>. Transporten av malm från <strong>Stripa</strong> bedrevs tidigare med<br />
hjälp av en sinnrik spårbunden transportapparat som kallades ”rutschbanan”.<br />
Sträckningen efter denna kan fortfarande följas i terrängen och en minst sagt kittlande<br />
tanke är att uppföra rutschbanan på nytt för att kunna frakta besökare till och från gruvan.<br />
Då rutschbanan var i drift var Guldsmedshytte Bruk ca 2 km från gruvan ändhållplats. På<br />
bruksområdet finns kontoret från 1950 kvar. Detta skulle kunna tjäna som en samlande<br />
plats för turister som färdas längs riksväg 50. Kontoret är mycket centralt och strategiskt<br />
beläget och skulle kunna fungera som en port till sevärdheter i området. Här vore det<br />
lämpligt att sälja biljetter till rutschbanan och entré till gruvområdet.<br />
De högbanor som användes för att forsla ut de färdiga produkterna från <strong>Stripa</strong> är idag<br />
rivna. Vissa betongfundament återstår och på sikt bör en diskussion inledas om en<br />
återuppbyggnad av hela eller delar av denna karaktäristiska länk i det interna<br />
transportsystemet.<br />
Utställningar<br />
Utställningar<br />
Skiftande brytningstekniker och anrikningsmetoder kan tämligen enkelt levandegöras för<br />
besökarna antingen genom utställningar eller med filmvisning. Tillmakningsmetoden kan<br />
till och med åskådliggöras genom praktisk tillämpning.<br />
På sikt är möjligheten att komma ned under jord i gruvan en fascinerande tanke En hiss i<br />
det s.k. undersökningsschaktet skulle kunna transportera besökare till orter nere i gruvan<br />
och därigenom skapa ytterligare en attraktion.<br />
19