Släpet - ett nyhetsbrev från Schenker AB
Släpet - ett nyhetsbrev från Schenker AB
Släpet - ett nyhetsbrev från Schenker AB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Släpet - <strong>ett</strong> <strong>nyhetsbrev</strong> från <strong>Schenker</strong> <strong>AB</strong><br />
Nr 9, december 2004, sid 1 (3)<br />
Innehåll<br />
Sidan 1<br />
• <strong>Schenker</strong>s Emmapris<br />
till Göteborgs Hamn<br />
• Hjältar i Stockholm<br />
• Godsterminalen Stockholm<br />
ökar säkerheten<br />
Sidan 2<br />
• På nya positioner vid<br />
årsskiftet<br />
• Fortsatta fyrverkerier<br />
• Ti - nytt alternativ till<br />
fraktsedeln<br />
• Ny beställningsblank<strong>ett</strong><br />
för skyltar<br />
• Pallcentralen flyttar<br />
• Nya vägskatter i<br />
Tyskland och Schweiz<br />
• Verksamhetsmål -<br />
inrikes<br />
Sidan 3<br />
• Transportligan -<br />
resultat för november<br />
Kontakt<br />
Redaktör:<br />
Carola Weidenholm<br />
telefon: 031 - 703 86 06<br />
e-post:<br />
carola.weidenholm@<br />
schenker.com<br />
Mörker, snö, slask, is och underkylt regn. Nu är vi inne i dessa förrädiska<br />
vintertider då vägarna blir en farlig arbetsplats. För oss är det viktigt att<br />
du kommer fram helskinnad till våra kunder, därför vill vi fästa lite extra<br />
uppmärksamhet på säkerheten på våra vägar. Läs bland annat på sidan 2<br />
om vilka problem en dunjacka kan ställa till med i trafiken.<br />
Curt Thorell, Chef Affärsområde Inrikes, <strong>Schenker</strong> <strong>AB</strong> . 031-703 83 91, curt.thorell@schenker.com<br />
<strong>Schenker</strong>s Emmapris till Göteborgs Hamn<br />
Logistikpriset Emma, som årligen delas ut av <strong>Schenker</strong>, går i år till Göteborgs<br />
Hamn. Hamnen belönas för sitt arbete med att etablera sig som en<br />
av Nordens viktigaste logistiknoder.<br />
Juryns motivering<br />
Göteborgs Hamn har etablerat<br />
sig som en logistiknod i<br />
<strong>ett</strong> nordiskt transportsystem<br />
och har skickligt agerat<br />
i gränssnittet mellan logis-<br />
Ingvar Nilsson, vVD på <strong>Schenker</strong>,<br />
längst till vänster, delar ut årets<br />
Emmapris till Göteborgs Hamns<br />
styrelseordförande Kurt Eliasson<br />
och VD Magnus Kårestedt.<br />
tikforskning och praktiska<br />
transporter, liksom mellan<br />
myndigheter och kunder.<br />
Emma instiftades för 22<br />
år sedan och räknas allmänt<br />
som Sveriges mest prestigefulla<br />
logistikpris. Det delas<br />
ut i samarbete mellan den<br />
oberoende branschorganisationen<br />
Inköp & Logistik<br />
samt <strong>Schenker</strong> <strong>AB</strong>. Juryn<br />
består av professorn Mats<br />
Abrahamsson, Linköpings<br />
Universitet, Svante L Axelsson,<br />
SILF Competence <strong>AB</strong>,<br />
Ingvar Nilsson, <strong>Schenker</strong> <strong>AB</strong><br />
samt Börje Risinggård, Svensk<br />
Handel.<br />
Hjältar i Stockholm<br />
Tony, Lena och Peter<br />
gick på lyckad tjuvjakt<br />
på <strong>Schenker</strong>s<br />
terminal i Stockholm.<br />
Den 16 november tackades Tony Linder, Lena Tschoetschel<br />
och Peter Adolfsson för deras insatser som ledde till att en<br />
stöldhärva på Stockholmsterminalen, som pågått under<br />
lång tid, kunde rullas upp.<br />
Genom uppmärksamhet och envist arbete från de tre,<br />
kunde den skyldige avslöjas i somras och ärendet överlämnas<br />
till polisen.<br />
Godsterminalen i Stockholm ökar<br />
säkerheten<br />
Det sker genom certifiering enligt den internationella standarden<br />
FSR (Freight Security Requirements), som är framtagen av<br />
TAPA (Technology Asset Protection Association). Syftet är att<br />
minska risken för stölder av sk högvärdigt gods.<br />
Bland TAPAs medlemmar finns redan idag flera viktiga kunder<br />
till <strong>Schenker</strong>, som ställt krav på att vi följer de framtagna säkerhetsrutinerna.<br />
Förbättrad övervakning<br />
För att bli certifierade måste vi uppfylla mer än sjuttio olika<br />
kriterier på säkerhetssystem, byggnader och rutiner. Därför<br />
har vi bland annat köpt in <strong>ett</strong> nytt övervakningssystem för<br />
bättre kamerabevakning, larm och dörrsektionering. Varken<br />
pak<strong>ett</strong>erminalen eller Stockholmsterminalens in- och utfart<br />
berörs av projektet.<br />
Läs mer om TAPA på: www.tapaemea.com
Släpet - <strong>ett</strong> <strong>nyhetsbrev</strong> från <strong>Schenker</strong> <strong>AB</strong><br />
Nr 9, december 2004, sid 2 (3)<br />
På nya positioner vid årsskiftet<br />
Folkomflyttning på huvudkontoret.<br />
Magnus blir<br />
Mats och Mats blir Gunnar,<br />
när Gunnar blir Curt under<br />
nästa år.<br />
Vid årsskiftet blir <strong>Schenker</strong> Åkeri en del av <strong>Schenker</strong> <strong>AB</strong> och får samtidigt en ny chef i Mats<br />
Grundius. Han har under tre år varit vd för SkandiaTransport Logistik där nu Magnus Strand<br />
blir vd och Annika Forseström vice vd. Magnus kvarstår samtidigt på vd-posten för SDS. Den<br />
1 juli blir Gunnar Ahldén chef för Affärsområde Inrikes efter Curt Thorell, som då övergår<br />
till att bli senior.<br />
Fortsatta<br />
fyrverkerier<br />
<strong>Schenker</strong> fortsätter att transportera<br />
fyrverkerier. I dagsläget<br />
gäller det i första<br />
hand kunder i Helsingborg,<br />
Göteborg och Vänersborg<br />
för leverans till övriga orter i<br />
landet. Beslutet har kommit<br />
till stånd efter diskussioner<br />
mellan representanter från<br />
<strong>Schenker</strong> och BTF.<br />
Du läser hela brevet på:<br />
www.schenker.se/trp<br />
Vägverket tipsar:<br />
Dunjackan kan vara säkerhetsrisk i bilen<br />
Det är faktiskt sant, hur märkligt det än kan låta. Bilbältet är den enskilt viktigaste säkerhetsdetaljen<br />
i bilen, men fel använt kan det ge onödiga skador.<br />
Är dunjackan knäppt under bältet är den så fluffig att det finns utrymme att åka framåt<br />
vid en kollision innan det tar stopp. Bältet ska med andra ord sitta under ytterkläderna, så<br />
tätt intill kroppen som möjligt, för att ge bästa skyddet.<br />
Ta alltid för vana att dra till bilbältet en gång extra. Höftbandet får heller aldrig sitta över<br />
magen som är mjuk och ömtålig – kraften ska tas emot av höftbenet och låren. Barn ska sitta<br />
i bilbarnstol eller kudde, som är konstruerade för att hålla höftbandet på rätt plats.<br />
Var rädd om dig – och mig i trafiken.<br />
Pallcentralen flyttar<br />
Den centrala pallfunktionen flyttar under december från<br />
<strong>Schenker</strong>s Huvudkontor till Extrabilsfunktionen(XBF) i Bäckebol,<br />
Göteborg. Jan Backlund har slutat hos oss på Affärsområde<br />
Inrikes av personliga skäl och de nya kontaktpersonerna<br />
är numera Finn Kolstad, telefon: 031 – 703 99 80 och Jill<br />
Haagensen, telefon: 031 – 703 99 80. Affärsområdet behåller<br />
dock huvudansvaret för verksamheten, som inkluderar<br />
bland annat ekonomisk uppföljning och statistik.<br />
Nya vägskatter i Tyskland och Schweiz<br />
Tyskland inför med största säkerhet den nya vägavgiften<br />
– MAUT – den 1/1 2005. Beslutet tas av transportministeriet<br />
den 15/12. Det betyder att alla lastbärare med en totalvikt<br />
över 12 ton får betala en kilometeravgift på de tyska motorvägarna,<br />
oavs<strong>ett</strong> om bilen är tom eller lastad.<br />
Schweiz höjer samtidigt den nuvarande vägskatten med mer<br />
än 70%. Skatten är miljö-, avstånds- och viktbaserad, och<br />
gäller alla lastbärare med en totalvikt över 3,5 ton. Avgiften<br />
gäller både lastade och tomma fordon.<br />
Vi på <strong>Schenker</strong> måste kompensera för de extra utläggen och<br />
tar därmed ut <strong>ett</strong> separat tillägg av de kunder som påverkas.<br />
Ny beställningsblank<strong>ett</strong> för skyltar<br />
På vår sida www.schenker.se/trp har blank<strong>ett</strong>en för skyltar<br />
uppdaterats. Den heter "Beställning av biltakskyltar" och<br />
finns under noden Blank<strong>ett</strong>er<br />
Ti - nytt alternativ till fraktsedeln<br />
Transportinstruktionen Ti är <strong>ett</strong> alternativ för kunder som<br />
överför sändningsinformation via PDF417, en tvådimensionell<br />
streckkod som följer <strong>Schenker</strong>s EDI-standard.<br />
Du läser mer bland bilagorna under Nyhetsbrevet Släpet<br />
på: www.schenker.se/trp<br />
Verksamhetsmål - inrikes<br />
Statistiskt utfall som mäter transportkvalitet i vår verksamhet<br />
för både kotor och transportör:<br />
Turlistemätning<br />
Signallistan<br />
Leveransregistrering<br />
Reklamationsfrekvens<br />
Nov<br />
91,5%<br />
90%<br />
99,3%<br />
0%<br />
Mål - 04<br />
95%<br />
95%<br />
99%<br />
0,25%
Släpet - <strong>ett</strong> <strong>nyhetsbrev</strong> från <strong>Schenker</strong> <strong>AB</strong><br />
Nr 9, december 2004, sid 3(3)<br />
Transportligan - resultat för november 2004<br />
Top 5<br />
Kontor före fjärr (T1)<br />
Totalt<br />
Visby<br />
Hudiksvall<br />
Halmstad<br />
Malmö<br />
Borås<br />
365553<br />
Antal pos.<br />
645<br />
1627<br />
12177<br />
20732<br />
16552<br />
1,8<br />
Fel i %<br />
0,0<br />
0,2<br />
0,4<br />
0,7<br />
0,9<br />
Kontor före distribution (T2)<br />
Totalt<br />
Karlshamn<br />
Skellefteå<br />
Umeå<br />
Malmö<br />
Hultsfred<br />
493664<br />
Antal pos.<br />
9538<br />
6336<br />
7880<br />
26735<br />
8822<br />
4,1<br />
Fel i %<br />
1,1<br />
1,3<br />
1,6<br />
2,0<br />
2,4<br />
Transportör - fjärr<br />
Totalt<br />
G Bergman Åkeri<br />
Blekinge Budtjänst<br />
J Persson & Son<br />
T Jakobssons Åkeri<br />
E Ohlsson i Malmö<br />
372236<br />
Antal pos.<br />
1310<br />
2225<br />
1945<br />
1508<br />
6043<br />
4,7<br />
Fel i %<br />
0,4<br />
0,6<br />
0,8<br />
0,9<br />
1,1<br />
Transportör - fjärr<br />
Totalt<br />
GOS<strong>AB</strong><br />
G Perssons Åkeri<br />
Skarafrakt <strong>AB</strong><br />
Kisa Frakt <strong>AB</strong><br />
Helms Åkeri <strong>AB</strong><br />
489647<br />
Antal pos.<br />
2305<br />
1590<br />
7332<br />
1131<br />
11178<br />
2,7<br />
Fel i %<br />
0<br />
0,06<br />
0,08<br />
0,09<br />
0,09<br />
Bottom 5<br />
Kontor före fjärr (T1)<br />
Kontor före distribution (T2)<br />
Totalt<br />
Linköping<br />
Örnsköldsvik<br />
Karlstad<br />
Luleå<br />
Skellefteå<br />
6683<br />
Antal fel<br />
1061<br />
41<br />
470<br />
126<br />
76<br />
1,8<br />
Fel i %<br />
4,0<br />
3,68<br />
3,65<br />
3,6<br />
2,87<br />
Totalt<br />
Luleå<br />
Växjö<br />
Östersund<br />
Sundsvall<br />
Stockholm<br />
20385<br />
Antal fel<br />
630<br />
312<br />
621<br />
821<br />
4624<br />
4,1<br />
Fel i %<br />
8,7<br />
8,5<br />
8,1<br />
7,6<br />
6,6<br />
Transportör - fjärr<br />
Totalt<br />
Vikströms Åkeri<br />
Stattin<br />
Nygrens Åkeri<br />
Udéns Transport<br />
Sandberg&Jonsson<br />
17623<br />
Antal fel<br />
444<br />
280<br />
263<br />
786<br />
377<br />
4,7<br />
Fel i %<br />
14,4<br />
14,3<br />
13,2<br />
13,1<br />
13,1<br />
Transportör - fjärr<br />
Totalt<br />
JBK Frakt<br />
L Jonssons Frakt<br />
Flyttservice i Boden<br />
JE Ljungberg<br />
Skellefteå- Sundsvall<br />
13307<br />
Antal fel<br />
161<br />
253<br />
191<br />
104<br />
110<br />
2,7<br />
Fel i %<br />
24,7<br />
18,7<br />
16,8<br />
15,3<br />
10,7<br />
Vi som jobbar med Släpet<br />
önskar dig och din familj<br />
en riktigt<br />
God Jul och <strong>ett</strong> Gott Nytt År
Change language