3kompetens bland ledare och - Haldex

Årsredovisning 2009 

Innovative 

Vehicle 

Technology 

Lagstiftning och kundkrav är de främsta drivkrafterna inom de nischer pÅ den 

globala fordonsmarknaden där haldex verkar. haLdex har idag en produktportfölj 

inom säkerhet, miLjö och köregenskaper som motsvarar, respektive överträffar, 

samhällets krav.

koncernen i sammandrag 1) 

affärsidé 

haldex tillhandahåller egenutvecklade och 

innovativa fordonstekniska lösningar som förbättrar 

säkerhet, miljö och köregenskaper 

inom vissa nischer till den globala fordonsindustrin. 

Vi stärker vår konkurrenskraft och skapar långvariga 

kundrelationer genom produkter med höga 

prestanda, låga totalkostnader för kunden under 

produktens livslängd, ett etiskt sätt att göra affärer 

samt engagemang i långsiktiga partnerskap. 

vision 

haldex ska vara den globala fordonsindustrins 

förstahandsval av långsiktig partner. 

Vi ska bidra till samhällsbyggandet genom att tillhandahålla 

fordonsteknik som tillfredsställer både 

kunder och samhälle. Genom att ligga i teknikens 

framkant och utveckla kompetenta, motiverade 

medarbetare åstadkommer vi en lönsam tillväxt. 

värderingar 

• Kunden först 

• Respekt för individen 

• Eliminering av slöseri 

tillväxtnischer 

• Säkerhet 

• Miljö 

• Köregenskaper 

marknad 

Europa stod för 43 procent av koncernens försäljning 

och Nordamerika för 47 procent under 2009. Resterande 

marknader stod för 10 procent. Marknaderna i 

Sydamerika och Asien, främst Kina, är i stark tillväxt 

och får en snabbt ökande betydelse för koncernen. 

Lagstiftning inom trafiksäkerhet och miljö samt 

förbättrade köregenskaper utgör tillsammans med 

nettoomsättning 

per region 2009 

Sydamerika, 3% 

Asien och Mellanöstern, 

7% 

Europa, 43% 

Nordamerika, 47% 

Koncernen i sammandrag 

nettoomsättning per 

kundsegment 2009 

Industriella fordon, 6% 

Motorer, 13% 

Lätta fordon, 

16% 

Tunga fordon, 65% 

strategi 

Haldex ska fokusera på områden där 

koncernen kan uppnå en stark marknadsposition 

baserad på innovativa och 

ledande produkter för att skapa en plattform 

för uthållig tillväxt och god lönsamhet. 

Som en del av denna strategi utvärderas 

strukturella möjligheter för att 

skapa konkurrenskraftiga enheter med 

goda förutsättningar. 

tillväxt 

• Nischstrategi: säkerhet, miljö 

och köregenskaper 

• Kapitalisera på starka positioner inom 

vissa produkt- och marknadssegment, 

till exempel eftermarknaden 

• Produktutveckling 

• Stärka positionerna på nya 

marknader 

• Samarbeten och företagsförvärv 

Lönsamhet 

• Säkerställa den nya strukturella 

kostnadsnivån vid framtida volymökningar 

• Öka andelen produktion 

i lågkostnadsländer 

• Sänka inköpskostnaderna 

• Verksamhet i världsklass med hjälp 

av Haldex Way 

• Säkerställa att stora utvecklingsprojekt 

blir framgångsrika 

krav på ständiga kostnadsrationaliseringar drivkraften 

för produktutveckling inom fordonsindustrin. 

Efterfrågan drivs även av att fordonstillverkningen 

i världen ökar. 

Haldex har en global närvaro med 23 produktionsanläggningar 

i Sverige, Tyskland, Storbritannien, 

Ungern, USA, Mexiko, Brasilien, Indien 

och Kina. 

haldex i världen 

haLdex divisioner

nettoomsättning, 

anställda, medeltal 

andel av koncernen rörelseresultat andel av koncernen 

2) 

verksamhet marknadsandel 

commerciaL vehicLe systems; 

utvecklar och tillverkar bromssystem 

till tunga lastbilar, släpvagnar och 

bussar. produktutbudet omfattar alla 

huvudkomponenter och delsystem 

som ingår i ett komplett luftbromssystem. 

verksamheten är indelad i fyra 

affärsenheter: actuators, air controls, 

foundation brake och remanufactured 

products. 

hydrauLic systems; utvecklar och 

tillverkar kugghjuls och gerotorpumpar 

i kombination med hydrauliska 

kraftaggregat och energieffektiva 

hydrauliska hybridsystem. applikationerna 

omfattar hydrauliska lyftsystem 

och fläktdrivsystem. teknologi för 

dieselmotorer; pumpar för olja, vatten 

och bränsle, samt teknologier för att 

minska utsläppen från dieselmotorer. 

traction systems; utvecklar och 

tillverkar elektroniskt reglerbara 

system för fyrhjulsdrift till bilar, 

så kallade aWdsystem. systemets 

mjukvara kan anpassas för att tillgodose 

olika kunders önskemål 

om köregenskaper och framkomlighet. 

haLdex koncernen 

3 134 msek 

58% 

1 406 msek 

26% 

850 msek 

1) alla siffror avser kvarvarande verksamhet, exklusive garphyttan Wire. 

16% 

7% 

sek 8,403 m sek 250 m 6,004 

nettoomsättning, 

koncernen totalt 

– 60 msek 

– 47msek 

29 msek 

rörelseresultat, 

koncernen totalt 2) 

2 169 

53% 

1 635 

40% 

304 

anställda, medeltal 

koncernen totalt 

5 390 msek 4 108 

–79 msek 

15% 

20 –30% 

50% 

2) exklusive omstruktureringskostnader, poster av engångskaraktär och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden. rörelseresultatet uppgick till 155 msek (92). 

haldex marknadsandel av den marknad 

som betjänas med nuvarande 

produktprogram uppgår till cirka 

15%. på enskilda produkt områden 

och kundsegment är marknadsandelarna 

betydligt högre. haldex är 

marknadsledande på automatiska 

bromshävarmar och luftfjädringssystem 

för släpvagnar. 

affärsenheten hydraulics är en nischaktör 

med ca 20% av marknaden i 

sina nischer. affärsenheten engines 

är marknadsledare för olje, bränsle 

och vattenpumpar till dieselmotorer 

i nordamerika och övriga världen. 

haldex globala marknadsandel i dessa 

sektorer är knappt 30% och drygt 

40% för oljepumpar i nordamerika. 

haldex är marknadsledare för 

reglerbara aWdsystem. 

marknadsandelen i europa överstiger 

50%.

innehåll 

Året i korthet 

2009 i korthet 1 

VD-ord 2 

Viktiga händelser 2009 2 

haldex verksamhet 

Inriktning och strategi 6 

Fordonsmarknaden 10 

tre divisioner 

Commercial Vehicle Systems 16 

Hydraulic Systems 20 

Traction Systems 24 

haldex i samhället 

Medarbetare 28 

Socialt ansvar 29 

Miljöarbete 30 

ekonomisk redovisning 

Förvaltningsberättelse 32 

Koncernens resultaträkning 39 

Koncernens rapport över totalresultatet 39 

Koncernens balansräkning 40 

Förändring av eget kapital i koncernen 41 

Koncernens kassaflödesanalys 42 

Noter till koncernen 43 

Moderbolagets resultaträkning 60 

Moderbolagets balansräkning 61 

Förändring av eget kapital i moderbolaget 62 

Moderbolagets kassaflödesanalys 62 

Noter till moderbolaget 63 

Revisionsberättelse 67 

Bolagsstyrning 

Bolagsstyrningsrapport 68 

Styrelse och revisorer 76 

Ledningsgrupp 76 

Övrigt 

Haldex aktie 78 

Flerårsöversikt och kvartalsredovisning 80 

Definitioner 81 

Adresser 82 

Haldex hemsida: www.haldex.com 84

Året i korthet 

största ordern någonsin 

4,5 miljarder kronor 

Haldex fick sin enskilt största order någonsin värd 4,5 miljarder 

SEK från VW. Ordern avser system för fyrhjulsdrift till VW:s 

nya modulära plattform. 

• Omsättningen uppgick till 5 622 MSEK (8 403). Valutajusterat minskade omsättningen med 39 %. 

• Resultatet efter skatt uppgick till 75 MSEK (–43). Resultat per aktie uppgick till 2:40 SEK (–1:25). 

• Rörelseresultat och rörelsemarginal uppgick till 155 MSEK (92) respektive 2,8 % (1,1). 

• Justerat 1) rörelseresultat och justerad 1) rörelsemarginal uppgick till –79 MSEK (181) respektive –1,5 % (2,5). 

• Kassaflödet uppgick till 20 MSEK (465). Kassaflöde inklusive avyttringen av Garphyttan Wire uppgick 

till 847 MSEK, vilket tillsammans med nyemissionen minskade nettoskulden till 985 MSEK(2 323). 

• Nyemissionen som genomfördes under fjärde kvartalet fulltecknades och tillförde Haldex 504 MSEK 

före avdrag för emissionskostnader. 

• Försäljningen av Garphyttan Wire slutfördes den 1 juni 2009. Försäljningspriset uppgick till 827 MSEK 

på skuldfri basis. Transaktionen medförde en realisationsvinst på 411 MSEK. 

1) Kvarvarande verksamhet exklusive omstruktureringskostnader, poster av engångskaraktär och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden. 

nyckeltal, 3 år 

2009 2008 2007 

Nettoomsättning, MSEK 5 622 8 403 7 940 

Resultat före skatt, MSEK 54 –55 222 

Resultat efter skatt, MSEK 75 –43 141 

Vinst per aktie, SEK 2,40 –1,92 6,24 

Rörelsemarginal 1) , % –2,3 3,0 3,8 

Rörelsemarginal, % 2,8 1,1 4,4 

Utdelningsförslag, SEK – – 4,50 

Avkastning på sysselsatt kapital, % 3,9 2,4 8,3 

Avkastning på eget kapital, % 4,2 –2,3 7,3 

Soliditet, % 47 29 37 

Kassaflöde från rörelsen, MSEK 189 857 312 

Nettoinvesteringar, MSEK 169 392 453 

Medelantal anställda 4 281 6 004 5 519 

1) Exklusive omstruktureringskostnader, poster av engångskaraktär och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden. 

besparingar 

700 miljoner kronor 

Kostnadsreduktionsprogrammet har genererat besparingar 

på omkring 700 MSEK. 

haldex 2009 Året i korthet 

1

2 

vdord 

haldex – stärkta förutsättningar 

att skapa värden när efterfrågan 

normaliseras 

med 25- till 60-procentiga bortfall i kundernas 

produktion på viktiga marknader blev 

2009 kort och gott det mest prövande året 

i haldex moderna historia. arbetet koncentrerades 

till att säkra synergierna från de 

senaste årens strukturella förändringar, 

ytterligare sänka kostnadsnivån, förbättra 

ett positivt kassaflöde och stärka kapitalbasen. 

vi har lyckats möta utmaningarna 

på alla punkter och fått fortsatt förtroende 

från viktiga kunder med flera betydande 

orders. haldex är idag ett finansiellt stabilt 

företag med en betydligt sänkt break evennivå, 

ett välpositionerat produkterbjudande 

och stärkta förutsättningar att 

skapa värden när efterfrågan normaliseras. 

Först och främst vill jag tacka alla våra medarbetare 

för fantastiska insatser under mycket 

pressande omständigheter 2009. Vi har tvingats 

till extraordinära insatser och stora uppoffringar 

under ett år som kommer att gå till 

historien som det sämsta under hela efterkrigstiden. 

Produktionen av lastbilar och 

byggmaskiner på våra huvudmarknader mer 

än halverades jämfört med toppnivåerna 2006 

i USA och 2007/8 i Europa. Personbilsproduktionen 

låg 25–30 procent under 2008. 

viktiga händeLser under 2009 

order från vW på fyrhjulsdriftsystem värd 

4,5 miljarder kronor 

den nya ordern, som offentliggjordes i april, är den 

enskilt största ordern i haldexkoncernens historia. den 

avser en utökning av det existerande programmet för 

volkswagen. 

volkswagen valde haldex som leverantör av fyrhjulsdriftssystem 

till sin nya modulära plattform som ska 

börja tillverkas 2012. systemet är generation v av 

haldex fyrhjulsdriftskoppling. den femte generationen 

är utvecklad för att möta framtida marknadskrav 

beträffande vikt, kostnad och bränsleförbrukning. 

den nya affären kommer successivt att ersätta de existerande 

plattformarna från och med 2012, men också bli 

tillämpliga för andra plattformar och modeller i volkswagens 

produktprogram. det utökade plattformskonceptet 

innebär en dubblering av dagens volymer när det 

fått fullt genomslag. värdet på ordern uppgår till cirka 

4,5 miljarder kronor över en sjuårsperiod. 

Året i korthet | vdord 

Sådana extrema marknadsförhållanden slog 

obönhörligen igenom i våra försäljnings och 

resultatsiffror: 

• Omsättningen sjönk valutajusterat med 

39 procent till 5 622 MSEK (8 403) 

• Rörelseresultatet uppgick till 155 MSEK 

(92) och justerat rörelsresultat var –79 

MSEK (181) 

• Kassaflödet inklusive avyttringen av 

Garphyttan Wire uppgick till 847 MSEK 

• Resultatet efter skatt uppgick till 75 

MSEK (–43) och resultatet per aktie uppgick 

till 2:40 SEK (–1:25) 

Det är siffror som berättar om allvaret i de 

utmaningar som vi och vår bransch haft att 

möta och ger en relief till det mycket hårda 

arbete hela organisationen lagt ned under 

2009. Mot slutet av året såg vi en stabilisering 

av efterfrågan på låg nivå och i början av 2010 

de första tecknen på en ökad optimism bland 

kunderna. Leder denna till ökad efterfrågan har 

Haldex en potential för betydligt bättre resultat 

tack vare en kraftigt minskad kostnadsnivå. 

Under 2009 fokuserade vi än skarpare på 

kostnadsbasen och kassaflödet. När den finansiella 

krisen tog fart hösten 2008 fattade vi ett 

beslut om ett nytt program för kostnadsreduktioner 

i rörelsen som fortsättning på tidigare 

års program för kostnadsminskningar. 

Dessa kompletterades med ytterligare program 

för att minska kapitalanvändningen och 

stärka kassaflödet. 

Sedan mitten av 2008 har vi minskat vår 

personalstyrka med 35 procent, eller med 

2 300 personer, exklusive avyttringen av 

Garphyttan 2009. En stor del hänför sig till 

strukturella åtgärder som att konsolidera CVS 

europeiska distributionsnät från fyra enheter 

till en, nedläggningar av produktion i Storbritannien 

samt betydande rationaliseringar 

inom Hydraulic Systems. Kostnadsminskningar 

i personal och kapacitetsnedskärningar 

uppgår till 700 MSEK årligen. Omstruktureringskostnader 

på 64 MSEK är tagna under 

2009. Programmet kommer att fortsätta med 

ytterligare förbättringar 2010. 

operativt kassaflöde på sammanlagt 

en miljard kronor 

Vi har också ägnat stora ansträngningar åt 

kapitaleffektiviteten med fokus på lager och 

materialflöden, betalningar och kundfordringar 

och lyckats banta rörelsekapitalet med 

27 procent. Likaledes har vi varit försiktiga 

med investeringar. Tack vare dessa åtgärder 

och försäljningen av Garphyttan Wire uppgick 

kassaflödet till 847 MSEK 2009. De 

senaste två åren har det operativa kassaflödet 

uppgått till sammanlagt en miljard kronor. 

order från perkins på pumpar till 

nya dieselmotorer 

haldex nominerades för en order på pumpar 

till dieselmotortillverkaren perkins. ordern 

gäller olje och vattenpumpar för perkins nya 

motorer som uppfyller framtida emissionskrav, 

och är värd omkring 500 msek över en femårsperiod. 

leveranserna startar under 2010. 

haldex fick också en order på vattenpumpar 

till perkins nya elektroniskt styrda motorer. 

ordern är värd omkring 75 msek över en femårsperiod. 

produktionen startar under 2010. 

avyttringen av garphyttan Wire slutfördes 

avyttringen av garphyttan Wire till suzuki 

metal slutfördes den 1 juni 2009. försäljningspriset 

uppgick till 827 miljoner kronor på 

skuldfri basis. 

haldex 2009

Jag förväntar mig fortsatta positiva effekter 

från kostnadsreduktionsprogrammet och 

minskade strukturkostnader samt ytterligare 

förbättringar i nyckeltalen för rörelsekapitalet. 

För att överbrygga krisens längd och djup 

och stärka Haldex affärsmöjligheter när marknaderna 

börjar växa igen beslöt styrelsen att 

genomföra en nyemission om 500 MSEK. 

Det visar på förtroende för Haldex framtid att 

emissionen övertecknade och garanterades 

fullt ut av ägarna. Därmed förbättrade vi 

väsentliga finansiella nyckeltal i kombination 

med kassaflödet: soliditeten stärktes från 29 

procent till 47 procent och nettoskuldsättningen 

minskade från 2 323 MSEK till 985 

MSEK. Haldex har nu den finansiella stabilitet 

och strategiska flexibilitet som krävs för att 

satsa offensivt när krisen vänds i en uppgång. 

Det svåra året 2009 bjöd också många 

exempel på goda säljinsatser och kundernas 

fortsatta uppskattning av våra produkter och 

lösningar. Haldex fick sin största order någonsin 

då Volkswagen-gruppen valde vår femte 

systemgeneration fyrhjulsdrift till sin nya 

modulära plattform som sätts i produktion 

2012. Ordern är en utökning av vårt existerande 

program för Volkswagen och värd cirka 

4,5 miljarder SEK under en sjuårsperiod. 

Vi har också fått flera orders på hydraulaggregat 

och pumpar från ledande internatio- 

i och med avyttringen tog haldex ytterligare 

ett steg mot att optimera koncernstrukturen 

och får därigenom en starkare fokusering på 

teknologiskt ledarskap inom nischer i den 

globala fordonsindustrin med stark tillväxtpotential. 

order från stiLL på pumpar 

ordern från still, en av europas största tillverkare 

av gaffeltruckar, avser pumpar som 

styr lyft och böjfunktioner på elektriska 

nella tillverkare av truckar, en stororder för 

bränslepumpar till ett nytt insprutningssystem 

som amerikanska Cummins och Scania 

tagit fram i ett jointventure och under tredje 

kvartalet inleddes leveranserna av en stor 

order på bromscylindrar från en av de största 

amerikanska lastbilstillverkarna. 

Att vi i hård konkurrens fortsätter ta stora 

orders från nya och gamla kunder med state-ofthe-art-produkter 

och lösningar visar styrkan i 

Haldex varumärke och i den kompetens i 

utveckling och produktion som vi slagit vakt 

om i de svåra tiderna. I grunden finns en 

stabil strategi baserad på långsiktiga globala 

efterfrågetrender: fordonstillverkare och 

-brukare efterfrågar alltmer säkra transporter, 

samhället kräver att fordonssektorn minskar sin 

negativa påverkan på miljön och fordonsförare 

vill ha bekvämare fordon med bättre köregenskaper 

och säkerhet, kort sagt mer körglädje. 

Haldex position att ligga i fronten av 

trend utvecklingen har stärkts under de senaste 

årens marknadstubulens. Vi har flyttat verksamhetens 

tyngdpunkt närmare kärnan i våra 

strategier och fokuserat koncernen genom 

att sälja Garphyttan till ett bra pris och förvärvat 

Concentric, som nu är väl integrerat 

i koncernen. 

Förvärv har givit oss ytterligare kompetens 

och teknologi som gör vår division Hydraulic 

truckar. pumpserien, känd som calma (WQii), 

är extremt tyst med upp till 85% lägre ljud, 

och utmärker sig också genom låg energikonsumtion. 

calma är främst avsedd för olika 

elektriska truckar, inklusive gaffeltruckar, 

arbetsplattformar och annan mobil utrustning. 

calmapumparna lanserades av haldex 2009 

och utvecklades i samarbete med universitetet 

i dresden, tyskland. ordern är värd 

omkring 80 msek över en femårsperiod. 

order på 750 miljoner från europeisk lastbilstillverkare 

en europeisk lastbilstillverkare valde haldex 

som leverantör av modulair, en modulär produkt 

för airdrying och luftdistribution för 

lastbilar. ordervärdet uppgår till totalt 

omkring 750 msek under en 10årsperiod. 

tillverkning startar i slutet av 2011. nomineringen 

av modulair till en ny lastbilsplattform 

är ett viktigt och strategiskt genombrott 

för haldex nyutvecklade air management 

system. nomineringen kommer ytterligare 

att stärkta haldex position på den europeiska 

lastbilsmarknaden. 

affärsmöjligheter inom utsläppsreduktion 

haldex strategiska fokusering på att möta 

och överträffa samhällets allt striktare miljökrav 

har varit framgångsrik. flera stora kontrakt 

säkerställdes under 2009 för haldex 

produkter och teknologier för nästa generations 

dieselmotorer som möter hårdare miljökrav. 

haldex 2009 vdord | Året i korthet 

3

4 

Systems till en av dieselmarknadens främsta 

leverantörer av pumpar och lösningar till 

motorer som minskar utsläpp och bränslekonsumtion. 

Divisionen färdigställde under 

året en ny generation av det framgångsrika 

Alfdexkonceptet och tog utvecklingskontrakt 

på variabla olje och vattenpumpar, en potentiellt 

mycket stor framtidsmarknad. Båda är 

teknologiska spetslösningar som möter de 

ständigt uppgraderade miljökraven som ställs 

på våra kunder. Med betydande kostnadsnedskärningar 

och välpositionerade produkter 

och lösningar har vår ”nya” division Hydraulic 

Systems förutsättningar att växa med god 

lönsamhet när efterfrågan tar fart igen. 

globalt ledande position inom 

viktiga marknader 

Vår största division, CVS, har en globalt 

ledande position inom viktiga marknader för 

broms- och luftfjädringssystem för lastbilar, 

släpvagnar och bussar. Vi har starka marknadspositioner 

hos både OEMtillverkarna 

och på den viktiga eftermarknaden med våra 

value-added-produkter som automatiska 

bromshävarmar, bromscylindrar, ABS/EBS 

och luftfjädringsprodukter. 

CVS fortsätter att fokusera på tillväxt 

inom de nischer och produkter där koncernen 

redan har starka marknadspositioner, och där 

det finns stor potential att nå och bibehålla 

hög lönsamhet. Betydande framgångar har 

också uppnåtts med att bygga starka positioner 

på nya marknader som Kina, Indien och 

Brasilien, vilka kännetecknas av en stark och 

växande efterfrågan. 

viktiga händeLser under 2009 

order på hydraulikaggregat 

koncernen säkrade en order på en ny serie 

hydraulaggregat från en av världens 

ledande leverantörer av gaffeltruckar och 

lösningar för lagerlogistik. 

hydraulaggregaten utvecklades särskilt 

för denna kund och är avsedda för företagets 

ledtruckar. aggregaten är utvecklade 

för att möta krav på reducerad ljudnivå 

och precisionsmanövrering. tillverkningen 

startade i slutet av 2009 och produkterna 

kommer att lanseras modellvis fram till 

slutet av 2011. ordern är värd omkring 

110 msek över en femårsperiod. 

Året i korthet | vdord 

CVS har under året fått flera bevis för framtidspotentialen 

i divisionens utvecklingssatsningar. 

Ett strategiskt genombrott på den 

europeiska lastbilsmarknaden var en stororder 

2009 på Modulair, ett modulbaserat produktprogram 

för lufttorkning och luftdistribution. 

Den visar att vår satsning på innovativa och 

integrerade produkter baserade på mekatronik 

är framgångsrik. En betydande potential 

finns i utvecklingen av modulära system av 

tryckluftsbaserade skivbromsar som vi bedriver 

i samarbete med kunder. 

Det fortsatta arbetet under året att förbättra 

verksamheten ledde till en avsevärt effektivare 

organisation. CVS har nu en betydligt sänkt 

breakevennivå och ett attraktivt erbjudande 

av value-added-produkter för betydligt bättre 

lönsamhet i en normalmarknad. 

Division Tractions order från Volkwagengruppen 

på 4,5 miljarder SEK visar Haldex 

globalt ledande ställning när det gäller funktionalitet 

och prestanda för fyrhjulsdriftsystem. Vi 

är den främsta källan för innovativ produktutveckling 

av elektroniskt kontrollerbara system, 

sk AWDsystem, som möter kundernas krav på 

ökad säkerhet, låg energikonsumtion och kostnader. 

Vi fortsätter hålla hög takt i produktutvecklingen 

i nära samarbete med stora globala 

kunder. Vi kompletterar fyrhjulsdriften med 

FXDsystemet, som förbättrar tvåhjulsdriften 

med bättre köregenskaper, väghållning och stabilitet. 

Under 2009 tog vi fram och testade en 

fullskaleprototyp för nya lösningar inom fyrhjulsdrift 

baserade på hybridteknologi, som vi 

tror har en spännande framtid med ökande 

krav på bränsle besparingar. 

haldex i samarbete med storkund i usa 

haldex träffade en överenskommelse 

med en kund om leveranser av rekonditionerade 

produkter från haldex fabrik 

i marion, usa. använding av rekonditionerade 

produkter är relativt nya för 

kunden, men efter inspektion av haldex 

verksamhet i marion och vägtester av 

produkterna, bestämde sig kunden för 

ett samarbete. 

Detta visar att Haldex har kompetens, innovationskraft 

och kundernas förtroende som 

utvecklare och tillverkare av viktiga teknologier 

i samklang med de centrala efterfrågetrenderna 

inom den globala fordonsindustrin. 

Därtill har vi under 2009 gjort betydande 

strukturella förändringar, kraftigt minskat 

kostnaderna, stärkt finanserna och tagit viktiga 

framtidsorder för tillväxt de kommande åren. 

Sammanfattningsvis är vi väl positionerade 

att växa med lönsamhet när marknadsefterfrå- 

pumporder säkrad för cummins/scanias 

joint venture 

haldex vann en order avseende en serie xpi 

bränslepumpar för ett nytt insprutningssystem 

som utvecklats av cummins och scanias jointventure 

för användning i lastbilsmotorer 

som tillverkas av båda företagen. avtalet är 

värt 175 msek fram till och med 2014. tillverkningen 

inleds under 2010. 

haldex 2009

gan vänder uppåt igen efter den lägsta produktionsnivån 

på närmare 40 år. 

marknadsutsikter för 2010 

Marknadsutsikterna fortsätter vara svårbedömda. 

Men stabiliseringen av de finansiella 

marknaderna och den tydliga återgången till 

makoekonomiskt tillväxt på de stora marknaderna 

ger förutsättningarna för en återhämtning 

av efterfrågan på fordon. Haldex uppfattning 

är att marknadsvillkoren kommer att 

avtal med cnhtc och 

iveco i kina 

överenskommelser om 

leverans av vattenpumpar 

för dieselmotorer träffades 

med två stora lastbilstillverkare, 

cnhtc (kinas 

största tillverkare av tunga 

lastbilar) och iveco china. 

ordervärdet är 150 msek 

under en femårsperiod. 

tillverkningen började 

under andra halvåret 2009. 

fortsätta vara utmanande, men att en återgång 

till tillväxt från mycket låga nivåer är 

att vänta för de nordamerikanska och europeiska 

marknaderna. Haldex kostnadsbas 

är väsentligt lägre tack vare de senaste två 

årens betydande struktur- och kostnadsåtgärder. 

Ytterligare förbättringar är möjliga i 

avtagande takt under 2010. Förutsättningar 

finns för förbättrad lönsamhet i takt med 

att marknadsefterfrågan normaliseras. 

Stockholm 17 mars 2010 

Joakim Olsson 

VD och koncernchef 

«Haldex har kompetens, innovationskraft 

och kundernas förtroende.» 

avtal om 

bromscylindrar 

ett avtal tecknades med 

en större nordamerikansk 

lastbilstillverkare 

om haldex bromscylindrar 

som standardutrustning 

i kundens 

lastbilar. ordern är värd 

cirka 200 msek under 

en period om fem år. 

haldex 2009 vdord | Året i korthet 

5

6 

strategisk inriktning 

affärsidé, vision, strategier och mål 

affärsidé 

haldex tillhandahåller 

egenutvecklade och innovativa 

fordonstekniska lösningar som 

förbättrar säkerhet, miljö och 

köregenskaper inom vissa nischer 

till den globala fordonsindustrin. 

vi stärker vår konkurrenskraft 

och skapar långvariga kundrelationer 

genom kompetenta medarbetare, 

produkter med höga prestanda, 

låga totalkostnader för kunden 

under produktens livslängd, 

ett etiskt sätt att göra affärer 

samt engagemang i långsiktiga 

partnerskap. 

vision 

Haldex ska vara den globala fordonsindustrins 

förstahandsval av långsiktig partner. Vi ska bidra till 

samhällsbyggandet genom att tillhandahålla 

fordonsteknik som tillfredsställer både kunder och 

samhälle. Genom att ligga i teknikens framkant och 

utveckla kompetenta, motiverade medarbetare 

åstadkommer vi en lönsam tillväxt. 

värderingar 

Kunden först 

Respekt för individen 

Eliminering av slöseri 

Haldex verksamhet | strategisk inriktning 

tillväxtområden 

säkerhet 

innovativa nya produkter och funktioner som ökar fordonssäkerhet 

genererar tillväxt som överstiger fordonsmarknadens 

generella tillväxt. trenden drivs av en ökande efterfrågan från 

kunder samt ny lagstiftning vars mål är att förbättra trafiksäkerheten. 

haldex bedriver utvecklingssamarbete tillsammans 

med kunder för att möta och överträffa deras förväntningar 

på innovationer inom området. 

miljö 

haldex strategi är att möta och överträffa samhällets allt striktare 

miljökrav. haldex fortsätter att ligga steget före på viktiga 

områden och erbjuder en portfölj med konkurrenskraftiga produkter 

som bidrar till effektivare utsläppskontroll och förbättrad 

bränsleeffektivitet. 

köregenskaper 

läs mer om säkerhet på sidan 10 

läs mer om miljö på sidan 11 

produkter som förbättrar köregenskaper är allt viktigare för tillverkare 

av alla typer av fordon. köregenskaper och fordonsdynamik 

är en differentieringsfaktor och en del av varumärket. 

haldex är marknadsledande inom elektroniskt reglerbara fyrhjulsdriftsystem 

och i framkant när det gäller utvecklingen av 

sådana system. 

läs mer om köregenskaper på sidan 12 

strategier för tillväxt och lönsamhet 

I koncernens strategi har lönsamhet högsta prioritet. Samtidigt är fortsatt stark 

tillväxt en viktig förutsättning för framgång. För att uppnå de finansiella målen 

om tillväxt och lönsamhet tillämpar Haldex följande strategier: 

tillväxt 

• Nischstrategi för ökad tillväxt genom att fokusera på produkter med högre 

tillväxtpotential än fordonsmarknaden som helhet. För Haldex handlar det 

om produkter som förbättrar säkerhet, miljö och köregenskaper. 

• Kapitalisera på Haldex starka position inom vissa produkt- och marknadssegment, 

till exempel eftermarknaden. 

• Ökad konkurrenskraft genom produktutveckling är centralt i Haldex strategi. 

Det handlar både om att utveckla nya produkter och att skapa nya tillämpningar 

för våra nuvarande produkter. 

• Att stärka positionen på nya marknader är avgörande för tillväxt. Det sker 

genom en målmedveten expansion, i första hand i Kina, men även i länder 

som Indien, Brasilien, Ryssland och i Östeuropa. 

optimering av koncernstrukturen 

För att nå uthållig tillväxt, god lönsamhet och ökat aktieägarvärde fokuserar 

Haldex på områden där koncernen kan uppnå en stark marknadsposition 

baserad på innovativa och ledande produkter. 

Kärnverksamheten bedrivs inom divisionerna Commercial Vehicle Systems (CVS), 

Hydraulic Systems, samt Traction Systems. 

haldex 2009

haldex innovativa lösningar 

Lastbilar, släpvagnar, bussar 

bromssystem för lastbilar, släpvagnar, bussar 

hydrauliska system och komponenter 

för lastbilar 

materialhantering 

hydrauliska lyft, driv och positioneringssystem 

till gaffeltruckar 

entreprenad och lantbruksmaskiner 


till entreprenad, lantbruksmaskiner 

och arbetsplattformar 

motorer 

bränslematarpumpar 

drivsystem för kylfläktar 

alfdexsystemet 

Bilar 

elektroniskt reglerbara system för 

fyrhjulsdrift till bilar (aWdsystem) 

• Haldex undersöker kontinuerligt möjligheten att göra strategiska företagsförvärv 

samtidigt som andra samarbeten etableras. Viktiga mål för Haldex 

förvärvsstrategi är att utveckla nya teknologier samt en snabbare positionering 

på nya marknader. 

Lönsamhet 

• Kostnadsstrukturen förbättras genom struktur- och effektiviseringsåtgärder. 

En ökande andel av produktionen förläggs till lågkostnadsländer. Med denna 

inriktning minskar kostnaderna samtidigt som viktiga delar av produktionen 

kommer närmare strategiska marknader och kunder. 

• För att öka lönsamheten arbetar Haldex målmedvetet med att minska inköpskostnaderna. 

Det sker främst genom en ökad andel inköp från lågkostnadsländer. 

• Produktiviteten förbättras genom fortsatt implementering och utveckling av 

ledningssystemet Haldex Way. 

• Organisationens effektivitet förbättras genom ökad kompetens, tydligare 

ansvar och styrning. 

• Säkerställa att större utvecklingsprojekt blir lönsamma. 

Som en del av koncernstrategin utvärderar Haldex kontinuerligt sina verksam heter 

och olika strukturella möjligheter för att stärka de olika enheternas konkurrenskraft. 

Det kan handla om samarbeten med andra företag, kompletterande förvärv 

eller avyttringar. Förvärvet av Concentric under 2008 var ett första steg i Haldex 

strategiska plan för att optimera koncernstrukturen och skapar en stark Hydraulic 

haldex största kunder 

Lastbilar/släpvagnar/Bussar 

BAE, Daewoo Bus, Daimler, Dongfeng Motor, Eicher, Ford, First Auto Works, Freightliner, 

General Motors, Hino, Hyundai, Isuzu, Iveco, Kamaz, MAN, Navistar, Oshkosh, 

Paccar, Renault Trucks, Scania, TATA, Volkswagen, Volvo, Arvin Meritor, Bendix Spicer, 

Bosch, BPW, CICM, Dana, Gigant, Great Dane, Guerra&Facchini, Hendrickson, Jindo, 

Kögel, Krone, Randon, SAF, Schmitz, Stoughton, TRW, Utility, Wabash 


Atlet, Crown, Jungheinrich, Linde (Still, OM Pimespo), NACCO (Hyster, Yale), 

Rocla, Toyota (BT, Raymond, Prime Mover) 

entreprenad och lantbruks maskiner 

Agco, Bobcat, Case New Holland, Caterpillar, John Deere, Doosan, Dynapac, 

Genie, Grove, JCB, JLG, Komatsu, Liebherr, O&K, Pinguely & Haulotte, Manitowoc, 

Skyjack, Terex, Vögele, Wayhausen, Volvo 

motorer 

Caterpillar, Cummins, DAF, Daimler, Detroit Diesel, Deutz, Iveco, JCB, 

John Deere, Scania, Volvo, Tata Cummins 

personbilar 

Ford (Ford, Volvo), Lamborghini, Land Rover, General Motors (SAAB, Opel, 

Buick, Cadillac), Volkswagen (Audi, Bugatti, SEAT, Skoda, VW) 

finansiella mål 

För att bättre fånga Haldex marknadsförutsättningar och verksamhetens 

långsiktiga karaktär uttrycks de finansiella målen som genomsnitt över en 

konjunkturcykel. 

de övergripande målen är: 

• 15% avkastning på sysselsatt kapital 

• 6% årlig tillväxt 

delmålen är: 

• 7% vinstmarginal 

• 2,5 ggr kapitalomsättningshastighet 

Målen gäller koncernen som helhet. För de olika verksamhetsområdena 

kan målen variera med hänsyn till kapitalstruktur, förädlingsgrad eller andra 

affärsmässiga omständigheter. De senaste fem åren har avkastningen på 

sysselsatt kapital inte nått upp till 15 procent. Effektiviseringsarbetet för att 

stärka Haldex lönsamhet fortsätter vara ledningens främsta prioritet. 

Systems Division. Ett ytterligare steg mot en mer fokuserad koncern togs 

under 2009 då division Garphyttan Wire avyttrades. 

haldex 2009 strategisk inriktning | Haldex verksamhet 

7

8 

positionerade för tillväxt 

Haldex affärsidé och strategiska inriktning 

positionerar koncernen för tillväxt. Asien, 

Östeuropa och Sydamerika är marknader med 

stora behov och stark tillväxt. I länder som 

Kina och Indien sker en snabb välfärdsutveckling. 

Klimatfrågan och andra utmaningar gör 

samtidigt att det ställs ökade krav på oss alla 

att ta ett globalt ansvar för lägre energiförbrukning 

och en bättre och säkrare miljö. I 

takt med en ökande global handel, vilket driver 

ett ökat transportbehov, sker en utbyggnad 

och uppgradering av infrastrukturen i 

västvärlden. För Haldex innebär denna 

utveckling starka drivkrafter för tillväxt. 

Haldex utvecklar och levererar produkter 

som förbättrar säkerhet, miljö och köregenskaper 

hos fordon inom transport- och infrastruktursektorn. 

På de nya och växande marknaderna 

är investeringar i dessa sektorer vitala 

för tillväxt och välfärd. I de traditionella industriländerna 

måste transport- och fordonssektorn 

ta ett större ansvar för en bättre miljö 

och ökad säkerhet. Med Haldex kompetens 

inom tekniker för att möta kraven i framtida 

lagstiftning och drivkrafterna bakom bättre 

bränsleekonomi och ökad säkerhet, är koncernen 

utomordentligt väl positionerad för att 

möta efterfrågan från den globala fordonsindustrin. 

Haldex verksamhet | strategisk inriktning 

1 global 

närvaro och 

världsledande kunder 

Haldex har en global närvaro och världsledande 

kunder inom fordonsindustrin, vilket 

är en strategisk styrka. Koncernen har produktion 

i Nordamerika, Sydamerika, Europa 

och Asien fördelat på 23 tillverkningsenheter 

och nio utvecklingsenheter. 

Vi är rätt positionerade och kan erbjuda 

egenutvecklade produkter med fokus på 

miljö, säkerhet och köregenskaper. Alla dessa 

egenskaper är av strategisk betydelse för våra 

kunder och har en stor tillväxtpotential. På 

samtliga områden ligger Haldex i teknikens 

framkant, men utan att vara uppfinnare. Vi 

utvecklar och kommersialiserar innovationer, 

ofta tillsammans med våra kunder, för största 

möjliga kundnytta. Att ha världsledande kunder 

inom samtliga produktområden ställer 

stora krav och innebär ett erkännande av att 

Haldex är världsledande tillverkare och drivande 

inom våra marknadssegment. 

2 produktutveckling 

och 

världsledande produkter 

Produktutveckling är en viktig drivkraft i den 

organiska tillväxten och en avgörande framgångsfaktor 

för Haldex. Koncernen är specialist 

på att omsätta innovationer i lönsamma 

och världsledande produkter i sina nischer. 

Satsningen på produktutveckling har successivt 

ökat och givit banbrytande bidrag till 

fordonsindustrins teknologiutveckling inom 

fyrhjulsdrift, skivbromsar, rening och effektivisering 

av motorer och hydraulik. 

Under 2009 uppgick utvecklingskostnaderna 

till knappt 5 procent av omsättningen. 

Produktutvecklingen är en nyckel i Haldex 

strategi att kunna erbjuda produkter i snabbväxande 

nischer på den globala fordonsmarknaden. 

En viktig förutsättning är att kunna 

utveckla tekniska lösningar som matchar 

kundbehov som ligger några år framåt i tiden 

och samtidigt ha en produktplanering som 

gör det möjligt att sälja nya produkter effektivt 

och med god lönsamhet. Med vår modell 

för innovativ produktutveckling kommer 

Haldex under de kommande åren att kunna 

erbjuda en rad nya och intressanta produkter 

på marknaden. 

3 kompetens 

bland ledare och 

andra medarbetare 

Att ständigt ligga i teknikens framkant och att 

ha världsledande kunder ställer höga krav på 

kompetens, såväl hos de enskilda medarbetarna 

som hos organisationen. Med medarbetarnas 

kompetens och insatser som grund är 

det Haldex ambition att utveckla en högpresterande 

organisation i världsklass som ständigt 

strävar efter att förbättra verksamheten i 

haldex 2009

linje med det interna ledningssystemet 

Haldex Way. Avgörande är hur det arbetet 

organiseras och att varje medarbetare får 

möjligheter att använda sin fulla potential. 

Följande riktlinjer gäller för lednings och 

personalarbete: 

• Att kontinuerligt utveckla vår förmåga. 

Vi skapar ett tydligt övertag gentemot 

våra konkurrenter genom att ständigt höja 

kompetensnivån i organisationen och 

skapa förutsättningar för att vara fortsatt 

innovativ, genom att ständigt lära och 

genom att förbättra vår verksamhet. 

• Att ständigt bli bättre ledare. Vi skapar förutsättningar 

för Haldex att vara ett högpresterande 

företag genom att öka vår förmåga 

att leda människor och organisationen, 

både på kort och lång sikt, och i en 

allmänt mer mångfacetterad verksamhet. 

• Att förstärka vår företagskultur. Vi skapar 

en attraktiv arbetsplats för våra medarbetare 

och förutsättningar för ständiga förbättringar 

av vår verksamhet och vårt 

resultat genom att utveckla en stark företagskultur 

som uppmuntrar prestation och 

ansvarstagande. 

Detta kan bara åstadkommas genom bidraget 

från varje medarbetare i organisationen och 

när den enskilde individen: 

• kan agera självständigt, fatta beslut och 

handla utifrån sin förmåga samt företagets 

normer och värderingar. 

• är positivt engagerad och delaktig i utvecklingen 

av sitt arbete och har förutsättningar 

att samverka med andra för sin 

egen och företagets utveckling. 

4 produktivitet 

och 

haldex Way 

För att ta till vara de utomordentliga tillväxtförutsättningarna 

måste Haldex förbättra 

kostnadseffektiviteten och höja produktiviteten. 

Detta arbete bedrivs inom ramen för det 

övergripande lednings- och processförbättringssystemet 

Haldex Way. 

Haldex Way fokuserar på kundtillfredsställelse 

och att uppnå produktion i världsklass. 

Basen för Haldex Way utgörs av filosofin om 

”lean production” och syftet är att få ett kontinuerligt 

kopplat flöde mellan kunder, underleverantörer, 

produktion och produktutveckling. 

Haldex Way är en samlad ledningsfilo- 

sofi för hela värdekedjan och omfattar såväl 

produkter som information och framtida 

behov. 

Haldex Way skapar en gemensam färdriktning 

baserat på ett aktivt ledarskap, en 

enhetlig kultur, samtidigt som det åstadkommer 

reella förändringar och förbättringar av 

koncernens verksamheter. 

Konceptet för Haldex Way bygger på koncernens 

tre grundläggande värderingar: 

• Kunden först 

• Respekt för individen 

• Eliminering av slöseri 

I enlighet med dessa värderingar är kundens 

behov styrande. Våra kunders behov är grunden 

för vad vi producerar, engagerade medarbetare 

är förutsättningen för att tillverka kvalitativa 

produkter och vi stärker vår konkurrenskraft 

genom att eliminera alla former av 

slöseri. Ledarskapet inom Haldex måste gå 

hand i hand med principerna i Haldex Way 

och agera stödjande, ledande och utvecklande. 

«Haldex är väl positionerat för att möta efterfrågan 

från den globala fordonsindustrin.» 

haldex 2009 strategisk inriktning | Haldex verksamhet 

9

10 

fordonsmarknaden 

trender och drivkrafter 

säkerhet 

Lösningar och system som förbättrar fordonssäkerhet är ett område som 

växer snabbare än fordonsmarknaden i stort. Den främsta drivkraften för 

utvecklingen är kontinuerligt hårdare krav från lagstiftare i USA, Europa 

och Asien, samt tillverkares strävan att erbjuda marknaden säkra fordon, 

vilket är en viktig del av deras identitet och varumärken. 

Lagstiftning 

Bromsar 

USA beslutade om nya federala bestämmelser för kortare bromssträckor 

för lastbilar under 2009. De nya reglerna innebär en 30procentig reduktion 

av bromssträckan för nya, tunga lastbilar jämfört med nuvarande krav 

på bromssträckor. Bestämmelserna kommer att träda i kraft under en fyraårsperiod 

med start från och med 2012 års modeller. 

Även på tillväxtmarknader kommer kontinuerligt regler om förstärkt 

säkerhet. Kina och Indien fick lagstiftning om automatiska bromshävarmar 

under 2007 och i Kina förväntas en bromslagstiftning i enlighet med 

den europeiska motsvarigheten ECE R13 att träda i kraft i slutet av 2010. 

Under 2009 beslutade Brasilien att införa krav på ABS på tunga fordon. 

Dessa krav kommer att träda i kraft 2013. 

Elektronisk stabilitetskontroll 

EU beslutade under 2009 om regler för elektronisk stabilitetskontroll av 

tunga fordon. Reglerna träder i kraft för nya modeller av lastbilar och 

släpvagnar från och med slutet av 2011 och för samtliga nya tunga fordon 

i slutet av 2014. 

Amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheter för en diskussion om stabilitetskontroll 

och automatisk nödinbromsning av lastbilar för att ytterligare 

öka trafiksäkerheten. 

kundkrav 

Att erbjuda marknaden säkra fordon är en vital del av de stora fordonstillverkarnas 

identitet och varumärke. Eftersom underleverantörerna intar en 

nyckelroll i produktutvecklingsarbetet förväntar sig fordonstillverkarna 

hög kompetens av dessa och ställer allt högre krav på leverantörerna att 

erbjuda ständigt säkrare system och produkter. Tillverkarnas förväntningar 

innebär behov av ett starkt kvalitetsfokus hos leverantören för att 

komma ifråga som samarbetspartner, och de företag som kan erbjuda teknologi 

och produkter på hög nivå vad gäller kvalitet och säkerhet har en 

konkurrensfördel. 

Bland övriga trender som driver utvecklingen framåt kan nämnas en 

ökande systemintegration på den europeiska marknaden. Exemplet är 

broms- och fjädringssystem för släpvagnar, som i allt större utsträckning 

kan byggas ihop och utnyttja gemensamma styrenheter. I övrigt sker en 

konsolidering hos de stora tillverkarna av lastbilsplattformar globalt, men 

med fler lokala/regionala produktvarianter. 

Haldex verksamhet | fordonsmarknaden 

haLdex system och Lösningar 

haldex är en av fyra globala, större aktörer inom bromssystem 

för tunga lastbilar, släpvagnar och bussar. 

sett till produktkategorier intar haldex en ledande position 

på den globala marknaden för automatiska bromshävarmar, 

och på den europeiska marknaden en ledande 

position för lösningar och system för broms och luftfjädring 

till trailersegmentet. i nordamerika är haldex starkt 

positionerade inom komponenter till hjulbromsenheten 

för trumbromsar. under senare år har allt fler lastbilstillverkare 

på den nordamerikanska marknaden valt haldex 

produkter som standardutrustning till sina fordon. 

kortare Bromssträckor 

På den nordamerikanska marknaden är 95 procent av de nyproducerade 

lastbilarna utrustade med trumbromsar. På denna marknad är 

Haldex starkt positionerat inom komponenter till hjulbromsenheten 

för trumbromsar med sina automatiska bromshävarmar och bromscylindrar. 

Båda är vitala komponenter för att uppnå kortare bromssträckor 

och därmed essentiella för uppfyllandet av nya lagkrav. 

Haldex har omfattande kompetens och kapacitet att anpassa sina 

komponenter enligt kundföretagens specifikationer och ökade krav. 

På den europeiska marknaden är skivbromsar för lastbilar och 

släpvagnar helt dominerande. Haldex erbjudande på denna och 

andra marknader är en ny generation skivbromsar, ModulT, vilka är 

betydligt lättare än en konventionell broms och har en pålitlig och 

robust konstruktion. Bromsen är upp till 15 procent lättare jämfört 

med nuvarande lösningar. 

När det gäller tillväxtmarknader är Haldex väl etablerat med produktionsanläggningar 

för främst automatiska bromshävarmar, men 

även för andra produkter, i Indien, Kina och Brasilien. Lokal produktion 

i dessa länder är avgörande för att kunna tillgodose den lokala 

efterfrågan på bästa sätt. 

staBiLitetskontroLL 

Haldex gjorde under 2009 omfattande tester på testbanor i Europa 

gällande stabilitetskontroll för släpvagnar. Utprovningarna kommer 

att ligga till grund för anpassning av funktionaliteten av Haldex system 

för att möta de nya lagkraven och för att underlätta typgodkännanden 

av kunders släpvagnar. 

Basen för Haldex systemlösningar inom trailersegmentet är det 

elektroniska bromssystemet EB+ Gen2. Förutom elektronisk stabilitetskontroll 

(ESC) omfattar EB+ Gen 2 även intelligent styrning av 

lyftaxel (ILAS), samt en ny produktgeneration för höjning/sänkning 

av trailerchassit (COLAS+) som bland annat omfattar Roll on Roll offfunktion 

för optimal anpassning och säkerhet vid till exempel färjetransporter. 

Systemet erbjuder också den av Haldex patenterade 

komfort- och säkerhetsfunktionen för automatisk återställning av 

chassienivån efter lastning och lossning, Reset To Ride. En ny funktion 

som introducerades under året är så kallad Softdocking. Det innebär 

att vid backning av fordon mot en lastbilsramp detekteras avståndet 

mellan trailer och ramp för att förhindra skador på dessa när gods ska 

lastas eller lossas. Bromssystemet aktiveras automatiskt då fordonet 

har mindre än 0,5 meter kvar till rampen och föraren kan på ett 

säkert sätt manövrera fordonet till lastning/lossningspositionen. 

Haldex är med sin strategiska inriktning inom områdena säkerhet, 

miljö och köregenskaper, samt med sin 

expertis och produktportfölj positionerat 

för att vara en väl fungerande 

partner i utvecklingsarbetet 

av produkter som kännetecknas 

av säkerhet och tillförlitlighet. 

haldex 2009


miLjö 

Samhällets krav på renare och säkrare miljö 

fortsätter att öka. Lagar som ökar kraven på 

bränsleeffektivisering och emissionsreduktion 

träder kontinuerligt i kraft i Europa, USA och 

Asien. Detta har en direkt påverkan på fordonsindustrin. 

Under den närmaste tioårsperioden 

kommer lagstiftning som påverkar 

utvecklingen av dieselmotorer för både lastbilar 

och entreprenadmaskiner. Underleverantörer 

och teknikföretag i likhet med Haldex som 

utvecklar ny, klimatvänlig teknologi har en 

konkurrensfördel genom att hjälpa sina kunder 

att göra deras fordon mer bränsleeffektiva. I 

linje med detta ökar även intresset för alternativa 

teknologier, som till exempel hybridteknik. 


haldex har en strategisk fokusering på att väl kunna möta och 

överträffa samhällets allt strikare miljökrav och har idag en portfölj 

av konkurrenskraftiga produkter som bidrar till effektivare avgasreducering 

och förbättrad bränsleekonomi. 

variaBLa fLödespumpar 

Haldex teknologier är fullt utvecklade för nästa 

generations motorer och koncernens olika produkter 

kan därför leverera förbättringar i prestanda, 

effektivitet och emissioner som krävs i 

Euro 6 och regleringar bortom EPA 10. Den hårdare 

lagstiftningen för motorer omfattar inte bara 

vanliga avgaser utan även andra utsläpp, som till 

exempel vevhusgaser. 

Haldex variabla flödespumpar för olja och vatten 

kan i kombination generera bränslebesparingar 

på över fyra procent. Pumparna anpassar 

vätskeflödet till behovet, vilket begränsar energiåtgången 

som krävs för att driva pumpen. Därigenom minskar såväl CO2-utsläppen 

som bränsleåtgången, vilket innebär betydliga förbättringar för både lastbilar 

och personbilar. 

varivent 

På samma sätt har Varivent dubbla miljöeffekter. EGR (Exhaust Gas Recirculation) 

är en etablerad metod att minska utsläppen av kväveoxid. Metoden förstärks av 

Fordonsbranschen står också inför en utveckling 

som innebär en global konvergens av regleringar 

för emissioner och teknologier. 

Europa, Japan och Nordamerika är föregångare, 

och andra större städer och regioner i 

övriga delar av världen ansluter sig. Diagrammet 

nedan visar tydligt trenden för lagstiftning 

för världens sex största marknader. Konvergens 

av regleringar för emissioner leder till 

standardisering av teknologier som i sin tur 

leder till global produktkonvergens. 

Haldex och andra ledande företag i branschen 

har länge förutsett utvecklingen med 

standardisering av teknologier samt samhällets 

fokusering på koldioxid. Betoningen i 

Lagstiftning för utsläppsbegränsningar på världens sex största marknader 

usa 

eu 

japan 1) 

Brazil 

china 2) 

india 3) 

företagens utvecklingsarbete ligger därför på 

bränsleeffektivitet. Minskningar av bränslekonsumtionen 

medför motsvarande reduktion 

av koldioxidutsläppen. För att uppnå 

konkurrensfördelar i framtiden behöver 

utvecklingsföretagen i branschen dels fokusera 

på teknologier som förbättrar motoreffektivitet, 

men också undersöka alternativa 

bränslen, fordonsvikt och areodynamik. En 

snabb ökning av avancerade hybrider för 

innerstadskärnor förutses också. Olika lösningar 

för olika användningsområden för 

dieselmotorer kommer att bli nödvändiga. 

inom parentes: emissioner: kväveoxider/partiklar i gram/kilowattimma 

(3,3/0,134) (1,5/0,134) (0,27/0,134) 

(3,5/0,02) (2,0/0,02) 

(2,0/0,27) (0,7/0,01 > ”challenge” (0,27/0,01) 

(5,0/0,1) (3,5/0,02) 

(2,0/0,02) 

(7,0/0,15) (5,0/0,1) (3,5/0,02) (2,0/0,02) 

(5,0/0,1) (3,5/0,02) 

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 

1) Lagstiftning för bränsleeffektivitet 2015 2) I Peking och Shanghai 3) NCR (National Capital Region, inklusive Delhi) 

Haldex produkt Varivent som använder olika teknologier för att cirkulera avgaser 

effektivare. Det innebär att mindre energi krävs för att pumpa gas genom EGR 

systemet och därmed reduceras både bränsleåtgång och CO2-utsläpp. 

Omfattande motortester har bekräftat bränslebesparingar på fyra procent för 

tunga lastbilar. Teknologin är särskilt passande för turboladdning och 

höga EGR-flöden och kan anpassas för olika turboladdning och EGRstrategier. 

Trenden mot minskad bränsleförbrukning gäller naturligtvis 

också bensindrivna passagerarbilar. Framtidens motorer kommer 

att vara volymmässigt mindre men med samma effekt som dagens. 

Det uppnås med mer överladding och andra turbostrategier, och det 

är här Varivent kommer in i bilden. 

aLfdex 

Alfdex-systemet erbjuder marknaden högeffektiv separering av olja 

och sotpartiklar från ventilationsgaser i vevhuset på dieselmotorer, 

s.k. vevhusgaser. Alfdex är ett joint-venture baserad på Alfa Lavals 

kunskap inom centrifugalseparation och Haldex position som leverantör 

till den globala fordonsindustrin. 

Under 2008 lanserades en ny generation av Alfdex-systemet som är upp till 

fyra gånger så effektivt och kan hantera upp till tre gånger större mängd vevhusgaser 

jämfört med den tidigare modellen. 

Systemet använder centrifugalteknologi för att ta bort partiklar ner till 0,1 g/h 

eller lägre vid normala körförhållanden. Med en hastighet på 7 000–8 000 varv per 

minut separeras sot- och oljepartiklar från gasen och returneras till oljesumpen. 

haldex 2009 fordonsmarknaden | Haldex verksamhet 

11

12 


köregenskaper 

Framförallt två företeelser utgör drivkrafter för marknaden för fyrhjulsdrift; 

Lagstiftning för ökad säkerhet, samt växande konsumentkrav för 

förbättrade köregenskaper. 

Efterfrågan påverkas naturligtvis i grunden av försäljningen av fyrhjulsdrivna 

fordon, men också i vilken takt enkla, mekaniska system ersätts av 

mer avancerade elektroniskt reglerbara system. 

Lagstiftning för ökad säkerhet 

Till skillnad mot mekaniska fyrhjulsdriftsystem, gynnas efterfrågan på 

elektroniskt reglerbara system av lagstiftning om stabilitetssystem eller 

ESC – eftersom stabilitetssystem endast kan samverka och kommunicera 

med reglerbara fyrhjulsdriftsystem. 

I USA, där de flesta system fortfarande är mekaniska, föreligger ett lagförslag 

från The National Highway Traffic Safety Administration som 

innebär att samtliga personbilar ska utrustas med ESC, då myndigheten 

uppskattar att stabilitetskontroll i personbilar skulle kunna förhindra mer 

än 70% av alla singelolyckor där bilar voltat. Siffran för SUVs uppgår till 

så mycket som 84%. Myndighetens bedömning är vidare att upp till 

10.000 människoliv i Nordamerika skulle kunna räddas årligen om alla 

personbilar utrustades med ESC. Om lagförslaget går igenom innebär det 

att ESC krävs för samtliga personbilar senast 2012. 

Beträffande Europa har EUparlamentet överenskommit att elektronisk 

stabilitetskontroll bör vara obligatorisk för samtliga nya fordon för att 

öka trafiksäkerheten och minska bränslekonsumtionen. Enligt de nya reglerna 

ska alla nya passagerarbilar och kommersiella fordon registrerade i 

EU utrustas med ESC från och med slutet av 2011. Från slutet av 2014 

ska reglerna gälla för samtliga nya fordon. Beslut om de nya reglerna återstår 

ännu i ministerrådet. 

Utvecklingen är liknande på tillväxtmarknader, där till exempel Brasilien 

i förlängningen kommer att få samma krav för elektronisk stabilitetskontroll 

som USA och Europa, vilket kommer att leda till att penetrationen 

av kontrollerbara fyrhjulsdriftssystem ökar. 

Under förutsättning att de nya regleringarna om ESC genomförs på 

dessa viktiga marknader, innebär det sammantaget betydande affärsmöjligheter 

för Haldex som är en av de ledande aktörerna på marknaden för 

elektroniskt kontrollerbara fyrhjulsdriftsystem. 

konsumentkrav på förbättrade köregenskaper 

Det amerikanska analysföretaget Harris Interactive visar i en undersökning 

från 2009 att drygt 30% av samtliga fordonsägare skulle överväga ett 

fyrhjulsdrivet fordon vid sitt nästa bilköp. Det innebär att fyrhjulsdriftssystem 

kommer som nummer två på bilköpares önskelista av totalt 67 

unika bilteknologier. 

Skälen som angavs av konsumenterna var att fyrhjulsdriftsystem innebär 

fördelar både säkerhetsmässigt och vad gäller köregenskaper. Hälften av 

de tillfrågade svarade att de uppfattar fyrhjulsdrift som en positiv faktor 

för köregenskaperna och drygt 40% anser det vara en säkerhetsteknologi. 

Konsumenterna i USA fortsätter att omvärdera sina preferenser till 

fördel för bilplattformar och segment som gynnar övergången till reglerbara 

fyrhjulsdriftssytem. 

köregenskaper viktig differentieringsfaktor 

I en utveckling med allt mer homogena bilmodeller fortsätter köregenskaper 

och fordonsdynamik att vara allt viktigare konkurrensmedel och differentieringsfaktorer 

för biltillverkare. Fyrhjulsdrift och elektroniska bromssystem 

är viktiga komponenter för att utveckla köregenskaperna för olika 

kunder och behov. 



haldex är en av de ledande leverantörerna i världen på 

system för elektroniskt reglerbar fyrhjulsdrift (aWd). den 

första generationen av haldex koppling för aWd lanserades 

1998 för audi tt och volkswagen golf. utvecklingen 

av nya generationer har fortsatt och under 2008 introducerades 

den fjärde generationen. 

de mekaniska komponenterna i haldex fyrhjulsdriftsystem 

är i grunden desamma för olika bilar, men programmering 

och styrsystem skiljer sig åt beroende på 

vilka köregenskaper som efterfrågas. kombinationen av 

mekanik och elektronik – mekatronik – ger stor flexibilitet, 

samtidigt som haldex modultänkande innebär lägre 

kostnader för fordonstillverkarna. 

för att bredda produktportföljen har ett system med 

kontrollerbar differentialspärr utvecklats. syftet är att 

förbättra fordonets traktionsegenskaper och att öka dess 

stabilitet vid manövrering i högre hastigheter. 

generation i – 1998 

Den första Haldexkopplingen bestod av en våtlamellkoppling 

integrerad i bakaxeln. 

Bilar med generation i: 

Audi A3, TT, VW Golf, Bora, Sharan, Beetle, Seat Leon, Alhambra, 

Skoda Octavia 

generation ii – 2002 

Andra generationens Haldexkoppling försågs med intelligentare 

mjukvara och ny ventilteknik för snabbare reaktioner. 

Bilar med generation ii: 

Audi A3, TT, Bugatti Veyron, Ford Freestyle, 

500 

Mercury Montego 

Seat Altea, Freetracker 

Skoda Octavia, VW Golf, Passat, 

Multivan, 

Volvo S40, V50, S60, V70, XC70, S80, XC90 

generation iii – 2004 

Den tredje generationen fick ett större tryck från en elpump 

vid start, vilket eliminerar hjulspinn som i sin tur förbättade 

egenskaperna vid off-road körning. 

Bilar med generation iii: 

Land Rover Freelander, 

Volvo S60, V70, XC70, S80, XC90 

generation iv och xWd – 2007/2008 

Den snabbare och lättare Generation IV kan också kombineras 

med en ytterligare koppling som styr momentet mellan höger och 

vänster bakhjul – Haldex XWD. 

Bilar med generation iv: 

Audi A3, TT, 

Skoda Octavia, Superb, Yeti, 

VW Golf, Passat, Tiguan 

Land Rover Freelander 

Volvo S60, XC60, V70, XC70,S80, XC90 

Bilar med haldex xWd: 

Saab 9-3 XWD, Opel Insignia, 

Buick Lacrosse, Cadillac SRX 

generation v 

Utvecklingen av en femte generation 

pågår. Uppskattad produktionsstart: 

2012. 

haldex 2009

oem och eftermarknaden 

oem-marknaden 

Majoriteten av Haldexkoncernens kunder är 

stora, globalt verksamma tillverkare av kommersiella 

och industriella fordon, dieselmotorer 

samt personvagnar, så kallade Original 

Equipment Manufacturers (OEM). 

Lastbilar, släpvagnar och bussar 

Tillverkare av tunga lastbilar, bussar och släpvagnar, 

samt axeltillverkare till dessa fordon 

(se även sidan sju) utgör ett antal stora företag 

på global eller regional nivå. 

Haldex divisioner Commercial Vehicle 

Systems (CVS) och Hydraulic Systems är 

leverantörer till dessa OEMs. CVS verkar på 

en marknad med främst tre globalt verksamma 

aktörer, varav Haldex är en av dem (se 

också sid 7). Haldex har historiskt en stark 

position med en marknadsandel på omkring 

15% men med starka och ledande positioner 

inom vissa segment. 

Tillväxten sker i samklang med lagstiftning 

för förbättrad miljö och ökad säkerhet, 

ett ökande transportbehov, ökande BNP, samt 

på emerging markets. 

Efterfrågan på Haldex produkter och systemlösningar 

följer i stort sett OEMtillverkarnas 

produktionsnivåer. Samtidigt finns 

flera skillnader som gör att den av Haldex 

betjänade marknaden ofta har en annan 

utveckling än fordonsmarknaden i stort: 

• Haldex betjänade marknad är större för 

dragbilar än för släpvagnar, eftersom dragbilar 

innehåller vissa bromsprodukter som 

inte finns i släpvagnar. 

Regionen 

’000 enheter 

1 200 

1 000 

800 

600 

400 

200 

Globalt 


0 

0 

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 

Nordamerika Sydamerika 

Europa Globalt 

Asien 

2 400 

2 000 

1 600 

1 200 

800 

400 

• Marknaderna i Europa och Nordamerika 

skiljer sig åt på flera sätt. I Europa monteras 

till exempel skivbromsar i cirka 75% av 

alla nyproducerade lastbilar. I Nordamerika 

är motsvarande siffra mindre än 5%, 

då denna marknad fortfarande domineras 

av trumbromsar. 

materialhantering, entreprenadmaskiner 

och motorer 

Marknaderna för materialhantering, entreprenad- 

och lantbruksmaskiner är fragmenterade 

med ett stort antal regionala tillverkare vid 

sidan av de globala aktörerna. 

Dieselmotormarknaden är konsoliderad 

till ett antal stora, globala aktörer (se också 

sidan 7). 

Inom Haldex är det främst Hydraulic 

Systems Division som levererar till dessa 

marknader. 

Större delen av tillväxten finns främst 

i det växande segmentet för produkter som 

minskar emissioner från dieselmotorer. 

Även konkurrensen är fragmenterad med 

många aktörer. Haldex Hydraulic Systems är 

en stark nischtillverkare, med en intressant 

produktportfölj bland annat i det attraktiva 

segmentet för minskade utsläpp. Affärsenheten 

Hydraulics har cirka 20% av marknaden i 

sina nischer medan affärsenheten Engines är 

marknadsledare för olje, bränsle och vattenpumpar 

till dieselmotorer. Haldex globala 

marknadsandel i dessa sektorer är knappt 

30% och drygt 40% för oljepumpar i Nord- 

Regionen 


350 

300 

250 

200 

150 

100 

50 

Globalt 


0 

0 

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 



Asien 

1 400 

1 200 

1 000 

800 

600 

400 

200 

amerika. Den fragmenterade marknadssituationen 

öppnar upp för både konsolideringar 

och organisk tillväxt. 

personbilar 

Tillverkare av personbilar är stora, globala 

företag (se även sidan 7). Haldex Traction 

Systems levererar fyrhjulsdriftsystem till 

dessa kunder. 

Tillverkarna av fyrhjulsdrift är konsoliderade 

till ett mindre antal stora aktörer. 

Haldex är med sitt teknologiska ledarskap 

marknadsledare i Europa för reglerbara 

fyrhjulsdriftsystem, med en andel överstigande 

50%, och kompetens att fungera 

som sina kunders partner för utveckling 

av framtida, nya teknologier. 

Marknaden har en stark, underliggande 

tillväxt tack vare ökad penetration för fyrhjulsdrift 

även i mindre personbilar. Efterfrågan 

påverkas i hög grad av i vilken takt 

mekaniska system ersätts av mer avancerade 

eletroniskt reglerbara system. 

produktion av lastbilar produktion av släpvagnar produktion av luftbaserade bromssystem 

Regionen 


8 000 

7 000 

6 000 

5 000 

4 000 

3 000 

2 000 

1 000 

0 

2008 2009 

2010 

2011 

2012 

2013 



Asien 

Globalt 


haldex 2009 fordonsmarknaden | Haldex verksamhet 

forts. 

2014 

18 000 

15 000 

12 000 

9 000 

6 000 

3 000 

0 

13

14 

eftermarknaden 

commercial vehicles systems (cvs) 

Normalt är efterfrågan på eftermarknaden 

betydligt jämnare över konjunkturcykeln än 

produktionen av lastbilar och släpvagnar. 

Eftermarknaden har därför en utjämnande 

effekt på Haldex försäljning i både uppgång 

och nedgång. Eftermarknadsverksamheten 

svarar normalt för cirka 40 procent av division 

Commercial Vehicles Systems försäljning. 

Under 2009 påverkades dock eftermarknaden 

mer än vanligt av det svåra marknadsläget. 

Nordamerika 

Eftermarknaden i Nordamerika delas in i tre 

segment: 

1. OEMs egna verksamheter, OES 

Samtliga stora lastbilstillverkare i Nordamerika 

har egna verksamheter för försäljning och 

distribution av reservdelar och service, OES. 

Denna del utgör drygt 40% av den totala 

eftermarknaden. Verksamheten utövas på 

franchising-basis av entreprenörer och bildar 

rikstäckande nätverk av detaljister, så kallade 

”Dealers”, som säljer nya fordon, erbjuder 

service samt säljer reservdelar. Dessa Dealers 

kan ha kontrakt med flera fordonstillverkare, 

Region 

Global 

ofta i olika ’000 of kombinationer units med lastbilar ’000 of och units 

släpvagnar. 1,000 

Haldex har en försäljningsorganisation 

800 

gentemot denna del av eftermarknaden och 

är prisledare med stöd av sin starka position 

600 

hos fordonstillverkarna. 

400 

200 

0 

2008 2009 2010 2011 2012 2013 

North America South America 

Europe 

Asia 

Global 

hydraulics division 

Eftermarknadsverksamheten för Hydraulikdivisionen 

är relativt likartad i Nordamerika och 

Europa. Skillnaden är större gentemot CVS´ 

eftermarknadsverksamhet som till största 

delen hanterar stora volymer av standardprodukter, 

medan Hydraulikdivisionens produkter 

ofta är kundspecifika. 

Tillverkare av till exempel entreprenadmaskiner, 

gaffeltruckar och bakgavellyftar samt 

lastbilar har sina egna servicenätverk. För 

hydraulikdivisionen går den huvudsakliga 


2. Specialister – Warehouse Distributors 

En ökande andel av eftermarknaden utgörs av 

så kallade Warehouse Distributors. De är oberoende 

entreprenörer som inte är knutna till 

någon lastbilstillverkare och erbjuder reservdelar 

och service till samtliga fordonsmärken 

på marknaden. 

3. Detaljister – Automotive Parts 

Detaljistkedjor som Napa, Carquest och 

O’Reilly utgör en ytterligare del av eftermarknaden 

och fokuserar sin verksamhet på försäljning 

av reservdelar till tunga lastbilar. 

En betydande del av Haldex arbete på eftermarknaden 

i Nordamerika riktar sig mot stora 

åkerier och logistikföretag med omfattande 

fordonsparker, som till exempel Walmart och 

Fedex. Haldex säljkår förser dessa med information 

och rådgivning om koncernens produkter. 

Åkeriernas önskemål om utrustning 

och system är styrande för vilka produkter och 

från vilken leverantör fordonstillverkarna väljer 

som standardutrustning för lastbilar och 

släpvagnar. 

Europa 

I Europa är CVS eftermarknad uppdelad i två 

segment: lastbils och släpvagnstillverkarnas 

egna eftermarknadsverksamheter samt oberoende 

eftermarknadsaktörer som distribuerar 

komponenter och reservdelar till alla lastbils- 

vägen till eftermarknaden genom dessa nätverk. 

Anledningen är att Hydraulic Systems 

normalt inte tillhandahåller standardprodukter. 

Större delen av produktionen är kundanpassad 

och kvantiteterna uppgår ofta till 

under 500 enheter per applikation. 

En sekundär kanal i Nordamerika är 

Haldex nätverk av distributörer. De fokuserar 

på de något mindre tillverkarna och ger information 

och stöd framför allt vad gäller ersättning 

av utrustning i äldre maskiner. De säljer 

inte OEMspecifika produkter till eftermark- 

märken. Den oberoende aktörerna utgör den 

huvudsakliga delen av eftermarknaden. 

De oberoende aktörerna är många till antalet, 

men några större grupperingar har bildats 

för inköpssamarbete. De flesta distributörerna 

på europamarknaden är nationella, men en 

viss internationalisering har påbörjats. 

Ett antal lastbilstillverkare har börjat lansera 

tjänster för att tillhandahålla komponenter 

från många olika tillverkare i sina servicestationer. 

nordamerika: andelar av eftermarknaden 

OES 

Specialister 

Detaljister 

europa: andelar av eftermarknaden 

OES 

Oberoende 

eftermarknads aktörer 

naden. Det nordamerikanska distributionsnätverket 

är mer omfattande än det europeiska. 

En tredje kanal är oberoende ”katalogdistributörer”. 

De förser slutkunder med 

generiska produkter via kataloger och websiter. 

Än så länge förekommer denna kanal 

inte i Europa. 

haldex 2009

haldex tre divisioner 

haldex innovativa lösningar haldex divisioner 

Lastbilar, släpvagnar, bussar 

bromssystem för lastbilar, släpvagnar, 

bussar 

hydrauliska system och komponenter 

för lastbilar 



till gaffeltruckar 

entreprenad och 

lantbruks maskiner 


till entreprenad, lantbruksmaskiner 

och arbetsplattformar 

motorer 

bränslematarpumpar 

drivsystem för kylfläktar 

alfdexsystemet 

Bilar 

elektroniskt reglerbara system för 

fyrhjulsdrift till bilar (aWdsystem) 

commercial vehicle systems 

utvecklar, tillverkar och distribuerar 

bromssystem till tunga lastbilar, 

släpvagnar och bussar. produktutbudet 

omfattar alla huvudkomponenter 

och delsystem som ingår 

i ett komplett luftbromssystem. 

verksam heten bedrivs i fyra affärsenheter: 

actuators, air controls, 

foundation brake och remanufactured 

products. 

hydraulic systems 

utvecklar och tillverkar kugghjuls 

och georotorpumpar, hydrauliska 

kraftaggregat och energieffektiva 

hydrauliska hybridsystem. 

teknologi för dieselmotorer, pumpar 

för olja, vatten och bränsle, samt 

teknologi för att minska emissioner 

från dieselmotorer. 

15 

sida 

16 

sida 

20 

traction systems 

utvecklar och tillverkar elektroniskt 

reglerbara system för fyrhjulsdrivna 

bilar, så kallade aWdsystem. 

systemets mjukvara kan anpassas 

för att tillgodose olika biltillverkares 

önskemål om köregenskaper och 

framkomlighet. sida 

24 

haldex 2009 haldex tre divisioner | Haldex verksamhet

16 

commercial vehicle 

systems division 

• Nettoomsättning 2009 

3 134 msek (4,234) 

• Rörelseresultat 2009 

– 60 msek (4) 

• Antal anställda 2009 

2 169 (2 856) 

Fortsatt fokus 

på effektiviseringar 

saba/automatisk 

bromshävarm 

modulair/ 

luftdistribution 

tryckluftskompressor 

verksamhet/produkter 

Commercial Vehicle Systems utvecklar, tillverkar och distribuerar bromsprodukter 

och –komponenter till tunga lastbilar, släpvagnar och bussar. Produktutbudet 

omfattar alla huvudkomponenter och delsystem som ingår i ett komplett luftbromssystem. 

Verksamheten bedrivs i fyra affärsenheter; Actuators, Air Controls, 

Foundation Brake och Remanufactured Products. 

• actuators tillverkar bromscylindrar som omvandlar energi i form av tryckluft 

till den mekaniska rörelse som behövs för att aktivera hjulbromsarna. 

• air controls utvecklar och tillverkar produkter för att avfukta och reglera 

tryckluft i bromssystem, som luftavfuktare och luftrenare, samt till luftbaserade 

fjädringssystem, ventiler och elektroniskt reglerade delsystem, (ABS, ESP, EBS). 

• foundation Brake utvecklar och tillverkar de hjulbromsprodukter som åstadkommer 

själva bromsverkan, såsom skivbromsar, bromshävarmar för trumbromsar 

och elektroniska sensorsystem för indikation av slitage på bromsbelägg. 

• remanufactured products tillhandahåller bromsbelägg till trumbromsar, 

rekonditionering och annan service. 

Haldex verksamhet | commercial vehicle systems division 

modulx / 

skivbroms 

ilas/e/elektroniskt 

lyftaxelsystem 

consep/ 

luftreningssystem 

tillverkning och försäljning 

Tillverkning i Brasilien, Indien, Kina, Mexiko, England, Sverige, Tyskland, 

Ungern och USA. 

strategi 

• Öka lönsamheten genom verksamhetsutveckling och förbättringar av supply 

chain management 

• Bibehålla det globala marknadsledarskapet för automatiska bromshävarmar 

• Exploatera tillväxtmöjligheterna på emerging markets 

• Fullt utnyttja fördelen av Haldex starka position för ABS, Luftfjädringssystem 

och höj- och sänkstyrenheter för släpvagnar 

• Öka värdet för kunderna genom att bygga in ytterligare funktionalitet för att 

möta framtida krav på bromsfunktion och diagnostik 

• Fortsätta bygga på den starka positionen i eftermarknadsverksamheten 

• Framgångsrikt kommersialisera skivbromsen 

saba/automatisk 

bromshävarm 

mål/strategi 

Att erbjuda kunderna ökat värde genom att vara en produktspecialist med bromssystemkunnande. 

Att öka försäljningen genom öka andelen försäljning till lastbilstillverkare, 

växa på tillväxtmarknader i Östeuropa och Asien och bygga på den 

starka positionen på eftermarknaden. 

haldex 2009

els/elektroniskt 

luftfjädringssystem 

tcm/ 

trailerstyrenhet 

eb+ elektroniskt 

bromssystem 

fjäderbroms 

aktuator 

marknadsandel 

Marknadsandelen av den marknad som kan betjänas med Haldex nuvarande produktprogram 

uppgår till cirka 15 procent. På enskilda produktområden och kundsegment 

har Haldex betydligt högre marknadsandelar. Haldex är till exempel marknadsledare 

inom automatiska bromshävarmar och luftfjädringssystem för släpvagnar. 

kunder 

CVS kunder är tillverkare av tunga lastbilar, bussar och släpvagnar, och axeltillverkare. 

Omkring 27% av omsättningen utgörs av försäljning till lastbils- och busstillverkare, 

och omkring 17% av försäljning till släpvagnstillverkare. Eftermarknadsförsäljningen 

omfattar 56% av försäljningen. 

Försäljningens fördelning mellan Nordamerika och Europa är relationen 60/40. 

Försäljning till lastbilstillverkarna står för 56% av försäjningen i Europa och för 63% 

i Nordamerika. 

konkurrenter 

De främsta konkurrenterna är Knorr Bremse och Wabco. Dessa två företag har 

kompletta produktportföljer och agerar i likhet med Haldex globalt. En ytterligare 

konkurrent inom vissa områden är Arvin Meritor. 

ttm/trailer 

telematikenhet 

info centre 

diagnostikverktyg 

höj och 

sänkstyrenhet 

nivåreglerings 

ventil 

»Med Haldex starka varumärke 

som grund kunde koncernen stärka 

sina marknadsandelar på flera 

viktiga marknader under 2009.« 

jay Longbottom 

Divisionschef Commercial Vehicle Systems 

haldex 2009 commercial vehicle systems division | Haldex verksamhet 

17

18 

commercial vehicle systems mötte det 

unikt svåra marknadsläget under 2009 

med kraftfulla anpassningar av verksamheten 

och program för minskade kostnader 

och effektiviseringar som en del av 

koncernens kostnadsreduktionsprogram. 

Med Haldex starka varumärke som grund, 

och en fortsatt satsning på marknadsarbete 

och produktlösningar kunde koncernen 

stärka sina marknadsandelar på flera viktiga 

marknader. Resultatet blev betydande beställningar 

från flera stora kunder i Nordamerika 

och Europa. 

Sedan 2007 har divisionen bedrivit ett 

omfattande förändringsarbete för ökad tillväxt 

och lönsamhet. Under 2009 fortsatte 

arbetet med kraftfulla åtgärder inriktade på 

att stärka varumärket och att skapa en optimerad 

struktur för produktion och logistik, 

samt en produktportfölj med högre intjäningspotential 

och lägre sysselsatt kapital. 

Kostnadsanpassningarna innebar omfattande 

personalneddragningar. Antalet medarbetare 

(heltidsekvivalenter) minskade med 

cirka 950, vilket motsvarar 32% jämfört med 

juni 2008. Sammantaget har dessa kapacitetsoch 

strukturanpassningar kraftfullt anpassat 

divisionens kostnadsbas så att break even-nivån 

minskat med omkring 25 procent. De ger nu 

förutsättningar för betydligt bättre lönsamhetsnivåer 

när marknadsvolymerna normaliseras. 

Inom ramen för arbetet genomfördes 

också ett antal strukturåtgärder: 

• Divisionens europeiska distributionsverksamhet 

konsoliderades. Lager och logistikfunktionerna 

koncentrerades från fyra 

enheter i olika länder till ett centrallager 

i Weyersheim, Frankrike. 

• All tillverkning och distribution i fabriken 

i Redditch, England, flyttades till en annan 

fabrik i koncernen. 

• Affärsenheterna Air Management och 

Brake Control slogs samman till Air Controls, 

för att synergier i produktutveckling, 

produktion och inköp. 

marknadsutvecklingen 2009 

nordamerika 

Efter en snabb och dramatisk produktionsminskning 

av lastbilar och släpvagnar under 

det sista kvartalet 2008, fortsatte nedgången 

fram till och med april 2009, då de första 

tecknen på en stabilisering av marknaden 

märktes. Under augusti bekräftades en svagt 

uppåtgående trend, men från en mycket låg 

nivå. Uppgången förklarades främst av förköp 

av lastbilar med ny teknologi inför USA:s nya 

emissionskrav på dieselmotorer som trädde 

i kraft i januari 2010. 

Produktionen av lastbilar minskade med 

43 procent för helåret 2009 jämfört med den 

låga volymen för 2008. Produktionen av släpvagnar 

minskade med 50 procent till den 

lägsta nivån på 36 år. Försäljningen till eftermarknaden 

i Nordamerika minskade med 

omkring 11 procent jämfört med året innan. 

Produktionen av lastbilar och släpvagnar i 

Nordamerika har legat på en mycket låg nivå 

sedan 2007. 

europa 

Den snabba nedgången i den ekonomiska 

aktiviteten under senare delen av 2008 fortsatte 

i avtagande takt under 2009. På många 

marknader i Europa har lastbilsflottorna en 

relativt låg genomsnittsålder varför åkerierna 

mötte den ökande överkapaciteten med beslut 

om nedskärningar av investeringar i nya fordon. 

En ytterligare hämmande faktor var fortsatta 

kreditrestriktioner. Nedgången drabbade 

alla marknader och särskilt dem i Östeuropa 

och Spanien. Den minskade efterfrågan tvingade 

tillverkarna av lastbilar och släpvagnar till 

commerciaL vehicLe systems 2009 – fakta och siffror 

omsättning och rörelseresultat 

• Omsättningen uppgick till 3 134 MSEK (4 234). Valutajusterat minskade omsättningen 

med 34 %. Den främsta orsaken var volymnedgången på marknaden 

under första halvåret 2009 Under andra halvåret stabiliserades marknaden. 

I Europa uppgick omsättningen till 1 085 MSEK (1 938) och i Nordamerika uppgick 

den till 1 673 MSEK (1 852). Valutajusterat minskade omsättningen med 

47 % i Europa och 22 % i Nordamerika. 

• Justerat* rörelseresultat uppgick till –60 MSEK (4). Rörelseresultatet påverkades 

av den kraftigt minskade efterfrågan. Divisionen låg under årets två sista kvartal 

i princip på break even-nivå. 

viktiga händelser 2009 

• Kraftfulla kapacitetsoch strukturanpassningar som omfattade personalreduktioner 

och strukturåtgärder, bl a sammanslagningar av den europeiska distributionsverksamheten, 

två affärsenheter, samt nedläggning av produktion i England 

• Ökade marknadsaktiviteter i Nordamerika gentemot de stora lastbilstillverkarna 

och deras slutkunder stärkte marknadsandelarna 

• Order på 750 MSEK av ModulAir från en europeisk lastbilstillverkare 

• Fortsatt uppbyggnad av verksamheterna i Indien och Kina 

• Avsevärd förbättring av verksamheten genom Haldex Way och Six Sigma 

* Exklusive omstruktureringskostnader. 

Haldex verksamhet | commercial vehicle systems division 

drastiska nedskärningar av produktionen med 

produktionsstopp och lageravvecklingar som 

pågick under större delen av året. 

Produktionen av lastbilar i Europa minskade 

2009 med 66 procent och av släpvagnar 

med 67 procent, jämfört med 2008. Eftermarknaden, 

som visade en viss uppgång mot 

slutet av året, minskade med omkring 5 procent 

jämfört med 2008. 

asien och Latinamerika 

Kina 

Marknaden för tunga lastbilar i Kina har en 

årlig tillväxt på omkring 7 procent och var 

under 2009 ungefär 3,5 gånger så stor som 

den europeiska eller amerikanska marknaden. 

Omställningen från lätta och medeltunga 

lastbilar med enkel teknologi, till tunga bilar 

med mer avancerad teknologi sker i takt med 

ökande transportbehov och förbättrad infrastruktur. 

En drivkraft för utvecklingen är lagstiftning 

för ökad säkerhet. I slutet av 2010 förväntas 

till exempel en bromslagstiftning i enlighet 

med den europeiska motsvarigheten träda 

i kraft. Produktionen av tunga lastbilar, som för 

helåret 2009 minskade med 2 procent jämfört 

med föregående år, vände upp i slutet av året. 

Indien 

Marknaden för tunga lastbilar i Indien väntas 

få en betydande tillväxt de närmaste åren. Precis 

som i Kina sker en omställning från medelstora 

lastbilar till större fordon med mer avancerade 

tekniska lösningar. Även här är det lagstiftning 

som driver på utvecklingen och 2007 

fick Indien lagregler om automatiska bromshävarmar. 

Ett förslag till nya regler om ABS, 

låsningsfria bromsar, förväntas träda i kraft de 

närmaste åren. Marknadsutvecklingen liknade 

den i Kina, det vill säga att produktionen 

minskade vid årets början, men ökade igen 

under andra halvåret. 

fokus 2010 

• Ytterligare kostnadsreduktion. Säkerställa den nya lägre kostnadsbasen när 

marknadsvolymerna normaliseras 

• Bibehålla det globala marknadsledarskapet för automatiska bromshävarmar 

• Exploatera tillväxtmöjligheterna på emerging markets 

• Ytterligare stärka eftermarknadspositionen 

• Öka värdet för kunderna genom att bygga in ytterligare funktionalitet för att 

möta framtida krav på bromsfunktion och diagnostik 

• Lansering av nya ABS och skivbromsprodukter 

fordonsproduktionen på totalmarknaden 2009 

jämfört med 2008 

nordamerika europa 

Tunga lastbilar –43% –66% 

Släpvagnar –50% –67% 

Eftermarknaden –11% –5% 

haldex 2009

Latinamerika 

I Latinamerika minskade marknaden för 

tunga lastbilar med 37 procent för helåret 

2009. Förklaringen är främst den finansiella 

krisen i den övriga världen. Mot slutet av året 

vände produktionen upp igen. 

Marknaden för tunga lastbilar växer med 

mellan 5–10 procent per år. Brasilien kommer 

att införa krav på låsningsfria bromsar 

på tunga fordon som träder i kraft 2013. 

haldex på marknaden 

nordamerika 

Commercial Vehicle Systems fortsatte att 

fokusera på systemkunnande och produktlösningar 

för att möta kundernas behov. Ett 

exempel är ett partnersamarbete med en kund 

som ledde till utvecklingen av en unik produkt 

som övervakar trycket i bromssystemet 

och status för fordonshastighet. 

Haldex framgång på marknaden under 

året omfattade bland annat en överenskommelse 

med en kund om leveranser av rekonditionerade 

komponenter. 

Under tredje kvartalet inleddes också leveranserna 

av en stor order på bromscylindrar 

till en av de större amerikanska lastbilstillverkarna. 

Ordern är värd cirka 200 MSEK under 

en period av fem år. 

europa 

Trots det svåra affärsklimatet upprätthöll 

Haldex sina marknadsandelar i Europa under 

2009. Haldex produktportfölj omfattar bland 

annat det elektroniska bromssystemet EB+ 

Gen2 med elektronisk stabilitetskontroll 

(ESC), intelligent styrning av lyftaxel (ILAS), 

samt en produkt för höjning/sänkning av trailerchassit 

(COLAS+) samt även en Rollon 

Rollofffunktion för större säkerhet. Kombinationen 

erbjuder också en av Haldex patenterad 

komfort- och säkerhetsfunktion för 

nyckeltal, msek 2009 2008 

Nettoomsättning 3 134 4 234 

Rörelseresultat 1) –60 4 

Rörelseresultat –112 –92 

Rörelsemarginal 1) , % –1,9 0 

Rörelsemarginal, % –3,6 –2,2 

Tillgångar 2 285 2 546 

Skulder 527 641 

Avkastning på sysselsatt 

kapital 2), % 

–5,1 

1) Exklusive omstruktureringskostnader, poster av engångskaraktär 

och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden 

2) Rullande 12 månader 

–3,9 

Investeringar 103 232 

Avskrivningar 144 160 

Antal anställda 2) 2 169 2 856 

automatisk återställning av chassienivån efter 

lastning och lossning. Under 2009 introducerades 

Softdocking, som vid backning mot en 

ramp signalerar avståndet och automatiskt 

aktiverar bromssystemet när fordonet kommer 

för nära rampen. 

Under 2009 genomförde Haldex omfattande 

tester av stabilitetskontroll för släpvagnar 

för att möta nya lagkrav under 2010. 

Utprovningarna kommer att ligga till grund 

för anpassning av funktionaliteten av Haldex 

system för att möta de nya lagkraven, samt för 

att underlätta typgodkännanden av kunders 

släpvagnar. Med hjälp av virtuella, datorstödda 

simuleringar kan Haldex hjälpa tillverkare 

av släpvagnar att klara de kommande 

kraven på förbättrad stabilitet. Haldex är först 

på marknaden med detta förfarande, vilket 

ger en konkurrensfördel. 

Under 2009 valde en stor europeisk lastbilstillverkare 

ModulAir för en ny lastbilsplattform. 

ModulAir är ett modulbaserat produktprogram 

för lufttorkning och luftdistribution 

som utvecklats av Haldex för att möta 

behovet av ökad systemintegration. Ordervärdet 

uppgår till totalt omkring 750 MSEK 

under en 10årsperiod och tillverkningen startar 

i slutet av 2011. Ordern till den nya plattformen 

stärker koncernens position på den 

europeiska lastbilsmarknaden. 

asien och Latinamerika 

I Kina har Haldex en komplett organisation 

med produktion och försäljning av automatiska 

och manuella bromshävarmar för den 

inhemska marknaden och för export till övriga 

Asien samt Europa. Vidare tillverkas låsningsfria 

bromsar, ABS och bromscylindrar. Kunderna 

finns i lastbils-, buss- och släpvagnssegmenten. 

Den teknologi Haldex erbjuder säljs 

emellertid främst till busstillverkare samt tillverkare 

av lastbilar med hög tekniknivå. 

nettoomsättning per region 2009 


Asien och Mellanöstern, 7% 

Europa, 35% 



MSEK 

5 000 

4 000 

3 000 

2 000 

1 000 

0 

2005 2006 2007 2008 2009 

Koncernen försvarade väl sin starka och 

världsledande position för automatiska 

bromshävarmar under året. Bland annat 

beslutade indiens största fordonstillverkare, 

TATA Motors, att öka sina inköpsvolymer 

av Haldex automatiska bromshävarmar. 

I Indien har Haldex nu en komplett organisation 

för produktion och försäljning. 

forskning och utveckling 

CVS har fem utvecklingscenter i Europa, 

Indien och USA för forskning, utveckling, 

applikation och design av lösningar. 

En betydande satsning är vidareutvecklingen 

av Haldex modulära system av tryckluftbaserade 

skivbromsar, Modul X. För 

Haldex betyder det effektivare utveckling, då 

flera av modulerna kan användas i kommande 

generationers skivbromsmodeller. Parallellt 

med utvecklingen av nya produktvarianter 

fortsätter ett omfattande arbete med att 

utveckla en ny generation ModulX. 

Vidare pågår utvecklingen av ett framtida 

bromssystem för dragbil och släpvagn, baserad 

på så kallad Brake by Wireteknologi. 

Principen bygger på att dagens tryckluftssystem 

ersätts av bromsar som använder elektromekanik. 

Systemet ökar trafiksäkerheten 

genom 15 procent kortare bromssträckor 

jämfört med dagens modernaste bromssystem 

och ger bättre fordonsstabilitet. 

För att möta lagstiftningskrav på fordonsstabilitet 

och kortare bromssträckor fortsätter 

utvecklingen av ABS/EBS. 

rörelseresultat 1) 

MSEK 

250 

200 

150 

100 

50 

0 

−50 

−100 

2005 2006 2007 2008 2009 

haldex 2009 commercial vehicle systems division | Haldex verksamhet 

19

20 

hydraulic systems division 

• nettoomsättning 2009 

1 406 msek (2 095) 


– 47 msek (146) 

• antal anställda 2009 

1 635 (2 335) 

Teknologiskt ledarskap 

på utsläppsreduktion och bränsleeffektivitet 


Hydraulic Systems Division bedriver verksamhet i två affärsenheter, Hydraulics och 

Engines. 

• Hydraulics erbjuder ett brett produktsortiment av både kugghjuls- och gerotor 

pumpar i kombination med hydrauliska kraftaggregat och energieffektiva 

hydrauliska hybridsystem för ett stort antal industriella fordon samt dieselmotorinstallationer. 

Användningsområden omfattar lyftapplikationer och fläktdrivsystem 

för lastbilar och entreprenadmaskiner. 

• Engines är marknadsledare inom pumpteknologi för dieselmotorer. Pumparna 

används för att pumpa smörjolja, kylvatten och dieselbränsle. Motorerna 

används i lastbilar, bussar, entreprenadmaskiner, jordbruksmaskiner samt 

till stationär användning. Med fyra egenutvecklade produkter; olje- och 

vattenpumpar, Alfdex (joint venture med Alfa Laval) och Varivent, har Haldex 

unik teknologi för att möta krav på lägre utsläppsnivåer av skadliga avgaser 

från motorer. 

tillverkning 

Tillverkning i England, Indien, Kina, Sverige, Tyskland och USA. 

Haldex verksamhet | hydraulic systems division 

strategi 

• Att öka försäljningen genom nya produkterbjudanden som fokuserar 

på miljöteknologi 

• Att utveckla verksamheterna i Indien och Kina 

• Kraftig organisk tillväxt kombinerad med möjliga förvärv 

mål/strategi 

Att erbjuda kunderna mervärden i form av hög servicenivå och systemlösningar. 

Att vara teknologiskt ledande, särskilt i miljösammanhang och energieffektivitet. 

Att förbli förstahandsvalet, som den självklara marknadsledaren. 

marknadsandelar 

Hydraulics är en nischaktör med cirka 20 procents marknadsandel i sina marknadsnischer. 

Engines är marknadsledare för olje-, bränsle och vattenpumpar i såväl 

Nordamerika som resten av världen. Haldex globala marknadsandel i dessa sektorer 

är drygt 30 procent, och drygt 40 procent för oljepumpar i Nordamerika. 

haldex 2009

kunder 

Hydraulics levererar huvudsakligen till tillverkare av entreprenadmaskiner, som 

Caterpillar, Volvo Construction Equipment, JCB, Terex, Atlas Copco och CNH 

(19 procent av försäljningen) och gaffeltruckar, som Still, Linde, BT, Nacco (16 

procent), samt bakgavellyftar, som Zepro, Bär, Maxxon och Sörensen. Engines 

största kunder är tillverkare av motorer, som t.ex. Cummins, John Deere, Deutz 

och Perkins, respektive stora lastbilstillverkare som t.ex. IVECO, Volvo, Scania 

och Caterpillar, vilka tillverkar dieselmotorer för sina egna lastbilar och entreprenadmaskiner. 

konkurrenter 

Hydraulics största konkurrenter är Bosch, Rexroth, Parker Hannifin, Eaton och 

Sauer Danfoss. Engines är en global tillverkare med ett antal regionala företag 

som konkurrenter, som till exempel TBK, Pierburg och SHW. 

»Strategin att möta och 

överträffa allt striktare miljökrav 

har varit framgångsrik.« 

ian dugan 

Divisionschef Hydraulic Systems 

haldex 2009 hydraulic systems division | Haldex verksamhet 

21

22 

trots det svåra marknadsläget under 2009 

lyckades hydraulics system division säkra 

ytterligare marknadsandelar genom flera 

betydande orders, framgångsrikt genomföra 

ett krävande kostnadsreduktionsprogram 

och upprätthålla ett genomgående 

positivt kassaflöde. fortsatt fokus på 

innovation resulterade i utvecklingen av 

en ny vattenpump med variabelt flöde 

för dieselmotorer som ger globalt marknadsledarskap 

i detta produktsegment. 

integrationen av concentric som förvärvades 

2008, avslutades också framgångsrikt 

före tidplan. 

Det fortsatt svaga efterfrågeläget 2009 möttes 

med anpassningar av divisionens produktionsvolymer 

och kostnadsrationaliseringar. 

Som en del av Haldex program för kostnadsreduktioner, 

minskades antalet medarbetare 

med 1 240 personer, motsvarande 47 %. 

Kapacitetsanpassningar och strukturåtgärder 

minskade kostnadsnivån så att break evenpunkten 

kunde sänkas. 

Arbetet med att minska kostnaderna och 

skapa en effektivare organisation fortsatte 

också genom att beslut togs om konsolidering 

av två av divisionens produktionsenheter i 

USA. Det är tillverkningen i fabriken i Statesville, 

North Carolina, som under 2010 kommer 

att flyttas till fabriken i Rockford, Illionois, 

varpå fabriken i Statesville kommer att 

läggas ned. 

Divisionen lyckades under året vinna ett 

flertal viktiga orders med sina produkter för 

Euro VIklassade motorer, vilket säkrar framtida 

tillväxt från 2012 och framåt. 

marknadsutvecklingen 2009 

Under andra halvåret 2008 försvagades efterfrågan 

kraftigt inom de sektorer där Haldex 

hydraulikdivison är verksam. Nedgången fortsatte 

under 2009 i takt med att den internationella 

finanskrisen under andra halvåret 

följdes av en accelererande global konjunkturförsvagning. 

Europa drabbades hårdast av efterfrågeminskningen 

som bottnade vid halvårsskiftet 

2009 då kundernas lageravvecklingar fortfarande 

pågick. Det fjärde kvartalet visade en 

tydlig uppgång i efterfrågan, främst beroende 

på förköpseffekter inför den nya emissionslagstiftning 

för dieselmotorer som träder i kraft 

i Nordamerika i början av 2010. Då de nya 

kraven medför en tio-procentig prisökning 

på motorer gjorde många kunder därför sina 

inköp redan under fjärde kvartalet 2009. 

Förköpseffekten avtog dock vid årsskiftet 

2009/2010. 

I Indien och Kina minskade produktionen 

kraftigt på totalmarknaden i början av året, 

men ökade igen under andra halvåret. 

Långsiktigt är bedömningen att det finns 

uthållig tillväxt i samtliga marknadssegment 

där divisionen är verksam. Dels på grund av 

det fortsatta behovet av ytterligare, respektive 

förbättrad, infrastruktur, dels på grund av 

omfattande lagstiftning för utsläppsreduktion 

i såväl utvecklingsländer som i utvecklade 

ekonomier. Från och med 2010 omfattar lagstiftningen 

inte bara motorer, bussar och last- 

hydrauLic systems 2009 – fakta och siffror 


• Omsättningen uppgick till 1 406 MSEK (2 095). 

Justerat för förvärv och valutakursförändringar 

minskade omsättningen med 45 % jämfört med 

föregående år. Marknadens efterfrågeminskning 

som inleddes under andra halvåret 2008, pågick till 

och med andra kvartalet 2009 men stabiliserades 

under tredje kvartalet. Under fjärde kvartalet noterades 

en ökning av efterfrågan, främst driven av en 

förköpseffekt på motorer i Nordamerika. 

• Justerat* rörelseresultat uppgick till –47 MSEK 

(146). Justerat rörelseresultat i fjärde kvartalet var 

positivt och uppgick till 10 MSEK. Detta innebär 

en förbättring med 24 MSEK i fjärde kvartalet jämfört 

med tredje kvartalet. 

* Exklusive omstruktureringskostnader och 

avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden. 

Haldex verksamhet | hydraulic systems division 


• Integrationen av Concentric som färdigställdes före 

tidplanen 

• Ett antal nya avtal för motorprodukter inför EPA 10 

och för nya pumpar 

• Kostnadsreduktionsprogrammet minskade kraftigt 

divisionens kostnadsbas så att break even punkten 

kunde sänkas 

• Konsolidering av två fabriker i Suzhou i Kina och 

start av lokal montering av hydraulikaggregat 

i lågprissegmentet i Suzhou 

fokus 2010 

• Produktionsstart av ett stort antal nya tier 

4/EPA10-program 

• Produktlansering och produktionsutveckling 

av Euro 6-program för både variabla pumpar 

och standardpumpar 

bilar, utan även industriella applikationer, 

som entreprenadmaskiner, kraftgenerering, 

materialhantering och gruvdrift. Antagandet 

är att utsläppslagstiftning även kommer att 

omfatta mål för bränsleeffektivitet senast 

2014. Divisionens strategi för produktutveckling 

har utsläppslagstiftning som drivkraft, 

vilket positionerar verksamheten väl för att 

säkra ytterligare marknadsandelar. 


Haldex fokuserar på att utveckla energieffektiva 

lösningar och ny, klimatvänlig teknologi 

för bland annat dieselmotorer. Strategin att 

möta och överträffa allt striktare miljökrav har 

varit framgångsrik. Det bevisas av flera stora 

kontrakt som Haldex säkrade under 2009 gällande 

produkter och teknologier för nästa 

generations dieselmotorer. 

Under första halvåret 2009 fick Haldex en 

order på pumpar till den brittiska dieselmotortillverkaren 

Perkins, ett dotterbolag till 

Caterpillar. Ordern gäller olje och vattenpumpar 

till Perkins nya motorer som uppfyller 

framtida emissionskrav. Värdet är omkring 

500 MSEK över en femårsperiod. Pumparna 

kommer att tillverkas i Haldex fabriker i Birmingham, 

England och i Pune, Indien med 

leveransstart under 2010. 

Haldex fick också en order från Perkins på 

vattenpumpar till Perkins nya elektroniskt 

styrda motorer. 

Haldex fick under året också en order från 

STILL, en av Europas största tillverkare av 

gaffeltruckar, på oljepumpar till elektriska 

truckar. Pumpserien Calma är extremt tystgå- 

• Omdaning och förbättringar av fabriken i Rockford, 

Illinois, USA 

• Stängning av fabriken i Statesville, North Carolina, 

USA 

• Lansering av Haldex lösning för styrning av hydrauliska 

system, vilken möjliggör stora bränslebesparingar 

samt möjliggör mindre motorvolymer 

produktionen på totalmarknaden 2009 

jämfört med 2008 

nord 

amerika 

europa 

Entreprenadmaskiner –30% –45% 

Gaffeltruckar –40% –50% 

haldex 2009

ende med upp till 85 procent bullerreduktion 

och låg energikonsumtion. Pumparna är 

främst avsedda för olika elektriskt drivna fordon 

som t ex gaffeltruckar, arbetsplattformar 

och annan mobil utrustning. Pumparna lanserades 

av Haldex i början av året och har 

utvecklats i samarbete med universitetet i 

Dresden, Tyskland. 

Haldex vann också en order på XPIbränslepumpar 

för ett nytt insprutningssystem som 

utvecklats av ett jointventure mellan Cummins 

och Scania för användning i lastbilsmotorer 

som tillverkas av de båda företagen. Tillverkningen 

startar under 2010. 

Haldex tecknade också avtal om leveranser 

av vattenpumpar med två stora lastbilstillverkare, 

CNHTC, Kinas största lastbilstillverkare, 

och det italienska företaget IVECO i 

Kina. Produktionsstart skedde under året. 

Alfdex är ett unikt och världsledande system 

för högeffektiv borttagning av oljedroppar 

och sotpartiklar från vevhusgaser som 

Haldex utvecklat i ett joint venture med Alfa 

Laval. Ledande lastbilstillverkare som valt systemet 

för sina tunga lastbilar är bland annat 

Scania, Volvo, Renault, Mack, Mercedes 

Benz, Freightliner, Western Star och Sterling 

Trucks. Trots den vikande lastbilsmarknaden 

ökade Alfdex marknadsandelar under 2009 

tack vare att systemet accepterats för nya lastbilsplattformar 

från bland annat Daimler. 

Den nya generationen av Alfdex som lanserades 

2008 kommer att öppna upp marknaden 

för Alfdex inom det medeltunga lastbilssegmentet. 

Denna vidareutveckling av Alfdex 

är betydligt mindre, har högre kapacitet och 


Nettoomsättning 1 406 2 095 

Rörelseresultat 1) –47 146 

Rörelseresultat –91 105 

Rörelsemarginal 1) , % –3,4 7,0 

Rörelsemarginal, % –6,5 5,0 

Tillgångar 1 768 2 028 


Avkastning på 

sysselsatt kapital 2), % 

–5 0 

8,2 



Antal anställda 2) 1 635 2 335 

1) Exklusive omstruktureringskostnader, poster av engångs karaktär 



är anpassad till motorerna i medeltunga 

lastbilar. 

Divisionens affärsområde Hydraulics 

hade framgångar under året med en ny serie 

hydraulaggregat genom en order på dessa från 

en av världens ledande tillverkare av truckar 

och lösningar för lagerlogistik. Aggregaten är 

utvecklade för att möta krav på reducerad 

ljudnivå och precisionsmanövrering. Tillverkningen 

startade i slutet av 2009 i Haldex 

fabrik i Skånes Fagerhult och lansering sker 

modellvis fram till slutet av 2011. 


Efter utvecklingsarbete och tester lanserade 

Haldex under året en variabel kylmedelspump. 

Det är en centrifugal pump med elektro-pneumatiskt 

styrd magnetkoppling som 

reglerar pumpens varvtal, och därigenom 

möter motorns krav på kylning vid alla driftspunkter. 

Denna optimering ger en bränsleeffektivisering 

på mellan 1–2%. Optimerad 

kylkontroll ger också direkta emissionsfördelar 

då uppvärmningen av motorn kan ske 

snabbare och sen upprätthålla en optimal 

temperatur över en cykel. 

Utvecklingen av den nya tekniken för elektronisk 

styrning av hydrauliska system, EMS, 

fortsatte under året. EMSteknologin kombinerar 

hydraulik och elektronik i syfte att förbättra 

effektivitet och minska energiförbrukning. 

Teknologin öppnar möjligheter för 

hydrauliska hybridfordon. En stor fördel med 

ett hydrauliskt hybridfordon är möjligheten 

att spara och återanvända en mycket större del 

av den energi som går förlorad då fordonet 



Asien och Mellanöstern, 9% 

Europa, 33% 



MSEK 

2 500 

2 000 

1 500 

1 000 

500 

0 

2005 2006 2007 2008 2009 

bromsar, samt att ta tillvara lägesenergi vid 

lastförflyttningar. 

Haldex EMSteknologi är unik då den 

kan ta tillvara, lagra och återanvända både 

rotations och linjär energi, vilket skulle 

kunna leda till bränslebesparingar på uppemot 

30–40 procent. Applikationen är särskilt 

passande för specialbyggda lastbilar och 

entreprenadmaskiner och möjliggör mindre 

motordimensioner. 


MSEK 

150 

120 

90 

60 

30 

0 

−30 

−60 

2005 2006 2007 2008 2009 

haldex 2009 hydraulic systems division | Haldex verksamhet 

23

24 

traction systems division 

• Nettoomsättning 2009 

850 msek (1 021) 


29 msek (41) 

• Antal anställda 2009 

304 (339) 

Satsningar på framtidens teknologi 


Traction Systems utvecklar och tillverkar elektroniskt reglerbara system för fyrhjulsdrivna 

bilar, så kallade AWD-system. Att systemen är reglerbara innebär 

att de bättre kan samverka med andra delsystem i bilen. Systemets mjukvara 

kan anpassas för att tillgodose olika biltillverkares önskemål om köregenskaper 

och framkomlighet. 

tillverkning 

Tillverkning i Landskrona och i Irapuato i Mexiko. Viss förmontering, reservdels- 

och lågvolymtillverkning sker i Szentlörinckáta i Ungern. 

strategi 

• att med den modularitet som finns i Haldex lösningar, täcka in marknadens 

behov av såväl kostnadseffektiva lösningar som premiumprodukter 

• att stärka positionen på den nordamerikanska marknaden och långsiktigt 

säkerställa positionen som global marknadsledare inom reglerbara AWD- 

system. 

Haldex verksamhet | traction systems division 

• att genom fortsatt aggressiv satsning på produktutveckling stärka positionen 

som teknikledare inom reglerbara AWD-system samt utnyttja den 

teknik Haldex har även i tvåhjulsdrivna applikationer 

• att ytterligare stärka marknadsaktiviteten i Kina för att säkra en del av 

den ökande inhemska AWD-marknaden 

mål/strategier 

Haldex ska stärka ställningen på den nordamerikanska marknaden och bredda 

kundbasen för att långsiktigt nå positionen som global marknadsledare inom 

reglerbara AWD-system, genom aggressiv produktutveckling, marknadsföring 

och sänkta kostnader. 

marknadsandelar 

Haldex är marknadsledande inom reglerbara AWD-system med en marknadsandel 

på mer än 50% i Europa. 

haldex 2009

kunder 

Kunderna är personbilstillverkare som till exempel Ford, Volvo och Landrover, 

Volkswagenkoncernen med märkena Audi, VW, Seat, Skoda och Bugatti samt 

General Motors med sin globala mellanbilsplattform där bland annat Cadillac, 

Buick och Opel ingår. Systemen används i traditionella personbilar, i SUV-bilar 

och i så kallade crossover-bilar, det vill säga kombinationer av vanliga kombibilar 

och SUV-ar. Ett exempel i den senare kategorin är Volvo XC-60. Haldex AWD- 

system används i samtliga Volvos fyrhjulsdrivna modeller. 

konkurrenter 

De viktigaste konkurrenterna är BorgWarner, GKN, Magna Power Train och JTEKT. 

Haldex viktigaste konkurrensfördelar är dels bra reglerbarhet och tillförlitlighet 

i systemen, dels en väl utvecklad fordonsdynamisk kompetens, det vill säga förmåga 

att skapa de köregenskaper kunden önskar i en bil. 

»Ordern på 4,5 miljarder kronor från 

Volkswagen – Haldex enskilt största 

order någonsin – bekräftar Haldex 

teknologiska ledarskap inom AWD.« 

ulf ahlén 

Divisionschef Traction Systems 

haldex 2009 traction systems division | Haldex verksamhet 

25

26 

i hård konkurrens säkrade haldex under 

2009 en order från volkswagen på fyrhjulsdriftsystem 

med ett beräknat värde 

på 4,5 miljarder kronor över en period om 

cirka sju år. ordern avser en utökning av 

det existerande programmet för volkswagen 

och är koncernens enskilt största 

order någonsin. systemet utgör haldex 

femte generation för fyrhjulsdrift. 

haldex framtidssatsning på hybridteknik 

för fyrhjulsdrivna personbilar fick stöd 

av energimyndigheten i sverige med 9,4 

mkr för ett projekt som syftar till att 

minska bränsleförbrukning och utsläpp 

med upp till 20–30 procent jämfört med 

dagens fyrhjulsdrivna fordon. 

marknaden 2009 

Under 2008 började den internationella kreditkrisen 

få märkbara effekter på efterfrågeutvecklingen 

i fordonsbranschen. Finansieringssvårigheter 

för företag och hushåll kom därför 

att successivt minska efterfrågan. Bilförsäljningen 

vek i allt snabbare takt och flera av de 

stora tillverkarna minskade sina produktionsvolymer 

som en anpassning till det svagare 

marknadsläget. Läget för de stora amerikanska 

biltillverkarna utvecklade sig mot slutet av 

2008 till en kris med behov av offentlig stödfinansiering. 

Det första halvåret 2009 präglades av en 

stor osäkerhet på marknaden, svag efterfrågan 

och låga volymer i de utvecklade industriländerna. 

Under hösten stabiliserades marknaden 

med hjälp av stimulansåtgärder av regeringarna 

i Tyskland och USA. Åtgärderna 

innebar bland annat att konsumenter fick premier 

för att skrota sin gamla bil vid inköp av 

en nytillverkad samt goda lånevillkor för bilköp. 

Programmen upphörde under hösten i 

Tyskland och vid årsskiftet i USA. Stödprogram 

pågick även i andra västeuropeiska länder 

under hösten. 

Produktionen på den västeuropeiska 

marknaden slutade på cirka 12 miljoner lätta 

fordon, en minskning med 25 procent jämfört 

med 2008. 

Den asiatiska personbilsmarknaden fortsatte 

att vara stark under hela året och nådde 

en ny rekordnivå. Drivande var framför allt 

den kinesiska marknaden där produktionen 

av lätta fordon ökade med drygt 40 procent. 

Kina är nu världens största bilmarknad, där 

utvecklingen går mycket snabbt mot bilar 

med mer avancerad teknologi. Volkswagen 

startade under året montering i Kina av sin 

Tiguanmodell med Haldex fyrhjulsdriftsystem. 

Långsiktigt innebär utvecklingen 

affärsmöjligheter för Haldex. 

Produktionen på den krisdrabbade amerikanska 

marknaden nådde sin lägsta nivå på 

28 år. De asiatiska tillverkarna har en marknadsandel 

i USA på närmare 48 procent. 

Den sydamerikanska marknaden fortsatte 

att öka. Brasilien nådde en ny rekordvolym på 

knappt tre miljoner lätta fordon, en uppgång 

med närmare tre procent. Den östeuropeiska 

marknaden minskade kraftigt. 

Långsiktigt bedöms marknadsutsikterna 

som fortsatt goda för AWDsystem. Trenden 

går mot att utrusta allt fler biltyper med 

AWDsystem, t.ex. i crossoversegmentet och 

i mindre biltyper. Dessutom sker en ständig 

traction systems 2009 – fakta och siffror 


• Omsättningen uppgick till 850 MSEK (1 021). Valutajusterat 

minskade omsättningen med 17 %. En 

stark försäljningsökning noterades under fjärde 

kvartalet jämfört med tredje kvartalet tack vare 

ökade leveranser till flera nya bilmodeller, samt en 

stark efterfrågan från Volvo och Volkswagen. 

• Justerat* rörelseresultat uppgick till 29 MSEK (41), 

Under fjärde kvartalet genererades 17 MSEK, vilket 

innebar en rörelsemarginal på 7 %. 

* Exklusive omstruktureringskostnader. 

Haldex verksamhet | traction systems division 


• Serieleveranser av XWD till Buick Lacrosse och 

Cadillac SRX 

• Rekordorder på 4,5 miljarder kronor från VW på 

nästa generation Haldex-koppling 

• Flytt av lågvolymproduktion från fabriken i Landskrona 

till Ungern för ökad kostnadseffektivitet 

• Ett flertal viktiga prototyporder med nya produktkoncept, 

exempelvis en elektronisk tvärdifferential 

för framhjulsdrivna bilar som bygger på det modulära 

konceptet Generation V 

teknisk uppgradering genom att mekaniska 

AWDsystem ersätts av elektroniskt reglerbara 

system. 

Utvecklingen mot mindre och bränslesnålare 

bilar kommer också att fortsätta, även 

på den nordamerikanska marknaden där 

utvecklingen går från stora bakhjulsdrivna 

bilar till mindre, framhjulsdrivna bilar. 

I Europa är trenden mot bränsleeffektiva, 

mindre bilar tydlig sedan flera år tillbaka. 

Även här bedöms utvecklingen gå mot mindre 

bilar men med samma funktionalitet som 

dagens produkter, exempel på detta är försäljningsframgången 

för VW Tiguan och Ford 

Kuga. Den långsiktiga utvecklingen gynnar 

därmed Haldex vars fyrhjulsdriftsystem nu 

finns i många bränslesnåla bilmodeller. 


Volkswagen valde under 2009 Haldex som 

leverantör av fyrhjulsdriftssystem till sin nya 

modulära plattform som ska börja tillverkas 

2012. Ordern avser en utökning av det existerande 

programmet för Volkswagen. Systemet 

är den femte generationen av Haldex fyrhjulsdriftskoppling 

och utvecklat för att möta 

framtida marknadskrav beträffande vikt, kostnad 

och bränsleförbrukning. 

Det nya systemet kommer successivt att 

ersätta de existerande plattformarna från och 

med 2012, men också bli tillämpliga för andra 

plattformar och modeller i Volkswagens produktprogram. 

Det utökade plattformskonceptet 

innebär en dubblering av dagens volymer 

när det fått fullt genomslag. Värdet på 

ordern, den enskilt största i Haldex historia, 

uppgår till cirka 4,5 miljarder kronor över en 

fokus 2010 

• Utveckling av produktion och processer för lansering 

av Generation V till VW 2012 

• Fortsatt satsning på affärsutveckling med fokus 

på nya kunder 

• Satsning på produktutveckling inom miljö med 

fokus på hybridfordon med en första prototyp 

i bil under vintersäsongen 2009–2010. 

• Effektivisering av produktionen genom fortsatt 

arbete med synergier över divisionsgränserna 

haldex 2009

sjuårsperiod och skapar grunden för en stabil 

tillväxt för Traction fram till 2018. Leveranserna 

kommer att ske från Haldex anläggning 

i Landskrona. 

Ordern från Volkswagen är ett bevis på 

Haldex ledarskap när det gäller funktionalitet, 

prestanda och konkurrenskraft för fyrhjulsdriftssystem, 

i linje med allt starkare efterfrågetrender 

när det gäller säkerhet, låg energikonsumtion 

och kostnader. 

Under 2009 har fokus på miljö och klimatfrågor 

ytterligare ökat behovet av lösningar 

som minskar bränsleförbrukning och klimatpåverkan. 

Ett av de högst prioriterade områdena 

gäller det skärpta kraven på högsta 

tillåtna nivån av CO2- emissioner. Fordonstillverkarna 

lanserar nu i allt snabbare takt 

fordon som utnyttjar utveckling av befintlig 

teknik för att möta dessa krav. 

De nya hårdare lagkraven, som kommer 

att gälla från och med 2012 i Europa, innebär 

ett maximalt utsläpp på 120 g CO2 per km 

mätt som ett genomsnitt på tillverkarnas bilflottor. 

För att möta denna utsläppsnivå behöver 

ny teknologi utvecklas på mycket kort tid. 

En möjlig väg att gå är att fortsätta och 

påskynda utvecklingen av elektrifieringen av 

fordonen. Det kan ske med hjälp av hybridteknik 

eller ren eldrift. Det finns en tydlig 

trend att marknaden ökat intresset för el- och 

hybridteknologi för att kunna uppfylla lagkraven 

från och med 2012. 

Haldex Traction bedriver sedan flera år tillbaka 

en avancerad forskning och utveckling 

inom detta område för att kunna möta de 

framtida marknadsbehoven. Utvecklingen 

sker i nära samarbete med ett antal stora inter- 


Nettoomsättning 850 1 021 

Rörelseresultat 1) 29 41 

Rörelseresultat 26 38 

Rörelsemarginal 1) , % 3,4 4,0 

Rörelsemarginal, % 3,1 3,7 

Tillgångar 366 369 


Avkastning på sysselsatt 

kapital 2), % 

12,7 

16,9 



Antal anställda 2) 304 339 

1) Exklusive omstruktureringskostnader, poster av engångs karaktär 



nationella fordonstillverkare och underleverantörer. 

Tester och prov av prototypfordon 

sker i början av 2010. Kunskap och erfarenheter 

från dessa projekt och samarbeten ska ligga 

till grund för en kommande serietillverkning 

och marknadsintroduktion. 


Under 2009 fortskred utvecklingen av Generation 

V enligt plan och systemet testades i 

såväl laboratorieprov som i fordonsprov med 

mycket gott resultat. Produktionsstart av 

Generation V för den första kunden är planerad 

till första kvartalet 2012. 

Marknaden visar ett allt större intresse 

för system för kontrollerbara differentialer 

avsedda för framhjulsdrivna fordon, och 

under året fick Tractiondivisionen en prototyporder 

på ett sådant system från en billtillverkare. 

Systemet som kallas FXD, styr och 

fördelar momentet mellan fordonets framhjul 

och bygger på samma teknologikoncept 

som Generation V. Fördelen med 

systemet är främst att risken 



Europa, 91% 


MSEK 

1 200 

1 000 

800 

600 

400 

200 

0 

2005 2006 2007 2008 2009 

minskar för hjulspinn vid körstart, det vill 

säga framkomligheten förbättras vid halt väglag. 

Fordonents väghållning och stabilitet i 

högre hastigheter förbättras också. Lösningen 

är kostnadseffektiv på så sätt att delar av prestandan 

i fyrhjulsdrivna bilar även blir tillgängliga 

inom marknadssegmentet för framhjulsdrivna 

bilar. 

I nära samarbete med universitet och 

personbilstillverkare driver Haldex ett hybridteknologiprojekt. 

En fullskaleprototyp av 

en elektriskt driven fyrhjulsdriftlösning 

utvecklades och testades under året med 

mycket lovande resultat och under första 

halvåret 2010 utförs vintertest i fordon. 

Projektet stöds och delfinansieras av Energimyndigheten. 


MSEK 

50 

40 

30 

20 

10 

0 

2005 2006 2007 2008 2009 

haldex 2009 traction systems division | Haldex verksamhet 

27

28 

Haldex i samhället 

Personalarbetet 2009 

«Through the contribution of our people.... more true than ever...» 

Ett utmanande år 

Haldex medarbetare bidrog med omfattande 

insatser och stora uppoffringar för att ta koncernen 

genom lågkonjunkturen under 2009. 

Ett dominerade fokus inom koncernens 

olika delar var, och är, att hantera effekterna 

av den lågkonjunktur som vi alltjämt arbetar 

oss igenom. Haldex adresserade detta tidigt 

och redan under hösten 2008 sattes åtgärder 

in för att snabbt reducera koncernens kostnader. 

Detta omfattade bland annat kraftiga 

minskningar i koncernens personalutvecklingsinsatser, 

produktionsstopp och minskning 

av arbetstid, och som en konsekvens, 

minskade löneutbetalningar. Många tillfälligt 

anställda medarbetare och inhyrd personal 

fick tidigt lämna koncernen. Detta följdes av 

program för minskning av fast anställd personal 

vilket genomfördes lokalt på alla enheter 

runt om i världen. Lönerevisioner har skjutits 

på framtiden eller helt ställts in. Haldex medarbetare 

har visat stor lojalitet med företaget i 

det nödvändiga arbetet, som varit framgångsrikt. 

Koncernen kunde under året säkra kostnadsbesparingar 

och produktivitetsökningar. 

En attraktiv arbetsplats 

Haldex framgång bygger på sina medarbetares 

kompetens och förmåga och strävan är alltid, i 

goda såväl som svåra tider, efter att ständigt 

utveckla koncernens arbetsplatser runt om i 

världen för att attrahera de bästa medarbetarna. 

Att skapa dessa attraktiva arbetsplatser 

är en prioriterad uppgift för Haldex. 

Anställda i olika länder och med olika kulturell 

bakgrund måste ha ett väl fungerande 

samarbete för att kunna skapa mervärde för 

företaget och för kunderna. Det i sin tur ställer 

ökade krav på medarbetarna och organisationens 

förmåga att prestera. 

Sedan ett par år tillbaka intensifierar 

Haldex sitt arbete inom Human Resourceområdet. 

Under 2006 upprättades en handlingsplan 

med syfte att : 

• förbättra ledaregenskaper 

• skapa en kandidatpool för högre ledarpositioner 

• skapa en stark företagskultur präglad av 

personligt ansvarstagande och förmåga till 

förändring 

• skapa en kompensationsstruktur som 

stödjer prestation 

• framgångsrikt implementera Haldex Way 

Haldex verksamhet | Haldex i samhället 

Under 2007 och 2009 utvecklades planen 

ytterligare och en långsiktig strategi för koncernens 

personalarbete utarbetades. Denna strategi 

är i sin tur nedbruten på fokusområdena: 

• Competence Development 

• Management & Leadership Capabilities 

• Haldex Culture 

Inom dessa tre områden är nyckeltal definierade, 

mål uppsatta för samtliga Haldexenheter 

och handlingsplaner etablerade. Haldex arbetar 

nu fokuserat med att förverkliga handlingsplanerna 

och en lång rad initiativ har tagits för 

att stödja enheternas arbete inom området. 

Som en röd tråd genom de hårda nedskärningarna 

och produktivitetsökningarna löper 

Haldex personalstrategi. Stor vikt har lagts vid 

noggrannhet och hänsynstagande i hur dessa 

neddragningar genomförts för att skapa ett 

starkare företag. Därför har alltjämt fokus 

legat på prestation och kompetens samt tydligt 

ledarskap. 

Satsar framåt 

Haldex planerar att under det kommande året 

fortsätta att rekrytera för framtiden. Bland 

annat kommer koncernen under 2010 upprätta 

ett Young Professional Programme för 

rekrytering och introduktion av en liten grupp 

högt kvalificerade medarbetare som hämtas 

direkt från avslutade universitetsstudier. 

En central del i koncernens personalarbete 

är det program Haldex har etablerat för 

utvärdering av divisionernas ledningsgrupper, 

bedömning av framtida behov av ledningskompetens 

samt den chefspotential som idag 

finns i företaget. Programmet går under 

benämningen Haldex Management Review 

och det övergripande syftet är att garantera 

den långsiktiga försörjningen av kvalificerad 

personal, på såväl koncern- som enhetsnivå. 

Programmet identifierar och initierar en rad 

utvecklingsinsatser och under 2009 har ett 

antal konkreta program och verktyg lanserats 

som stöd för enheternas arbete med att förverkliga 

personalstrategin. Huvuddelen av koncernens 

personalutvecklingsinsatser genomförs på 

lokal nivå, nära medarbetaren och verksamheten. 

Som en central del i alla enheters personalarbete 

lanserades ett verktyg för långsiktig 

resursplanering. Verktyget möjliggör för 

Haldex olika organisatoriska delar att utarbeta 

analys och handlingsplaner för att matcha personalsammansättning, 

kompetens och organisation 

med verksamhetens utvecklingsbehov. 

Employee Engagement är en avgörande 

faktor för ett prestationsorienterat företag som 

Haldex. Företaget har även utvecklat ett verktyg 

för analys och handlingsplanering med 

syfte att stödja all enheter i arbetet att öka förutsättningarna 

för våra medarbetare att prestera 

och bidra till verksamhetens framgång. 

En koncerngemensam och webbaserad 

personalenkät finns etablerad. Den möjliggör 

för koncernens alla delar att med hög frekvens 

och med snabba svarstider följa upp organisationens 

prestationsfokus och förmåga. 

Som ett komplement till det arbete som 

sker lokalt samt för att förstärka koncernens 

ledningskompetens driver Haldex också ett 

antal gemensamma ledningsutvecklingsprogram 

och kurser. Sådana erbjuds bland annat 

inom områdena Ledarskap, Förändringsarbete, 

Affärsmannaskap, Värdebaserad försäljning 

samt längre generalistprogram för morgondagens 

chefer. 

«...continously striving for operational excellence.» 

People Management Strategy Through the contributions of our people, we will create a world-class 

performance organization, continuously striving for operational excellence. 

How we achieve this is broken down into three people management Key Success Factors: 

Competence Development 

Increasing the competence 

levels of our people will enable 

the organization to continually 

be innovative, improve, 

learn, and ultimately establish 

a clear advantage over 

the competition 

Management & 

Leadership Capabilities 

Developing our ability 

to lead and manage people and 

the organization will provide solid 

leadership when needed, adapted 

to the situation, and result in 

enhanced operational 

excellence. 

Haldex Culture 

Developing a strong 

corporate culture and encouraging 

performance and accountability 

will create the prerequisites for 

continued improved 

performance. 

HALDEX 2009

socialt ansvarstagande 

För ett par år sedan introducerades Haldex 

sociala policy i koncernen. Arbetet fokuserades 

på att implementera den som en del i 

redan befintliga rutiner och riktlinjer. 

Policyn har nu nått ut i företaget och är 

i dag en del av flertalet av koncernens rutiner, 

policys och program. Exempelvis är den en 

del av introduktionen av samtliga nyanställda. 

Den är också en del av koncernens inköpsmanual. 

Arbetet med implementeringen fortgår 

dock alltjämt, nu med fortsatt fokus på 

utvecklingen och genomförandet av handlingsplaner. 

Haldex sociala policy bygger på FN:s allmänna 

deklaration om de mänskliga rättigheterna, 

FN:s initiativ för Global Compact, 

Internationella arbetsorganisationens (ILO) 

grundläggande principer för arbetsrätt samt 

OECD:s riktlinjer för multinationella företag. 

haldex i samhället 

Bidra till att förbättra de ekonomiska, miljömässiga 

och sociala förhållandena genom en 

öppen dialog med relevanta intressegrupper i 

de samhällen Haldex verkar. 

mänskliga rättigheter 

Stödja och respektera bevarandet av internationellt 

påbjudna mänskliga rättigheter. 

Barnarbete 

Se till att minderåriga skyddas på ett tillfredsställande 

sätt och att som grundprincip inte 

anställa barn eller stödja barnarbete – utom 

när det ingår i av regeringar godkända utbildningsprogram 

för ungdomar, till exempel 

praktiktjänstgöring. 

avtalsfrihet 

Se till att alla medarbetare tar anställning i 

företaget av fri vilja. 

hälsa och säkerhet 

Erbjuda en säker arbetsmiljö vid alla arbetsplatser 

och vidta åtgärder för att förhindra olyckor 

och arbetsskador genom att så långt det är möjligt 

minimera riskerna i arbetsmiljön. 

Lika möjligheter 

Erbjuda alla medarbetare lika möjligheter, och 

inte diskriminera på grund av etniskt eller 

nationellt ursprung, religion, kast, handikapp, 

kön, ålder, sexuell läggning, medlemskap i 

fackförening eller medlemskap i politisk organisation. 

Leverantörer 

Använda lämpliga metoder för att värdera och 

välja leverantörer efter deras förmåga att tillgodose 

kraven i Haldex sociala policy och 

övriga sociala principer samt dokumentera att 

de kontinuerligt uppfyller kraven. 

affärsetik 

Tillämpa högt ställda krav på affärsetik och 

integritet, och att stödja nationella och internationella 

organisationers arbete att etablera 

och upprätthålla strikta etiska normer för alla 

företag. 

haldex 2009 haldex i samhället | Haldex verksamhet 

29

30 

miljöarbete 

fokus på miljön – i produktportföljen 

och i arbetssättet 

Samhällets krav på en renare och säkrare miljö 

ökar ständigt. Ny lagstiftning i Europa, USA 

och Asien skärper kontinuerligt kraven på 

minskade utsläpp och bränsleeffektivitet. 

Detta har en direkt inverkan på fordonsindustrin. 

På dagens marknad är det bara företag 

som kan erbjuda klimatvänlig teknologi och 

produkter som bidrar till en uthållig utveckling, 

som i längden är konkurrenskraftiga. 

I Haldex affärsidé finns ett starkt fokus på 

produkter som förbättrar miljön. Haldex produkter 

hjälper koncernens kunder att leva upp 

till allt strängare miljölagstiftning. I produktportföljen 

finns bland annat pumpar för olja, 

vatten och bränsle med variabelt flöde som 

förbättrar energieffektivitet i dieselmotorer 

och minskar energiåtgången. Ett ytterligare 

exempel är Varivent som återcirkulerar avgaserna 

i dieselmotorer vilket sänker bränsleförbrukningen 

och minskar utsläppsnivåerna av 

kväveoxider. Ett tredje är Alfdex, ett system 

för avskiljning av oljepartiklar i ventilationsluft 

från vevhuset i dieselmotorer. Med Alfdex 

reduceras utsläpp till i det närmaste noll. 

Under 2009 inleddes också arbetet med att 

tillförsäkra en så klimatvänlig produktion som 

möjligt. Som en del i detta initierade Haldex 

ett treårigt forskningsprojekt tillsammans 

med Volvo Technology, Volvo Construction 

Equipment, Saab Automobile och AllEmballage 

i samarbete med forskare från Mälardalens 

Högskola, finansierat av VINNOVA’s 

FFI program. Målet är att möta gröna miljökrav 

och ge produktionen en miljöstämpel i 

syfte att skapa nya värden och öka konkurrenskraften. 

Projektet ska resultera i strategier 

och verktyg som stöder utvecklingen av miljövänliga 

produktionssystem. Utgångspunkten 

var det pilotprojekt inom klimatsmart produktion 

som genomfördes för Alfdex i samarbete 

med Mälardalens högskola under 2008. 

Haldex verksamhet | haldex i samhället 

Haldex långsiktiga produktionsstrategi inkluderar 

åtgärder för att skapa ett effektivt och 

uthålligt produktionssystem, vilket ytterligare 

stärker Haldex fokus på miljö. 

Några av Haldex enheter har kommit 

mycket långt i sitt miljöarbete. Ett exempel är 

verksamheten som bedrivs av affärsenheten 

Engines i Hydraulics Division i Birmingham, 

England. En rad åtgärder har genomförts för 

att göra medarbetarna på alla nivåer medvetna 

om fabrikens direkta och indirekta miljöpåverkan. 

Arbetet har lett till kraftigt minskad 

energiåtgång, effektivare återvinning och 

ökade krav på underleverantörer. Miljöarbetet 

ledde under 2009 till en regional utmärkelse 

från analysföretaget Midlands Excellence. 

miljöarbete med stöd i värderingarna 

En av koncernens grundläggande värderingar 

är ”eliminering av allt slöseri”, vilket inom 

miljöarbetet stärker en effektiv resurshushållning. 

Utifrån ett livscykelperspektiv granskas 

den totala miljöbelastningen, och förbättringsarbetet 

fokuserar på de olika faserna tillverkning, 

användning och återvinning av 

företagets produkter. 

I sin verksamhet eftersträvar Haldex att; 

• använda naturens resurser så skonsamt 

som möjligt 

• minska miljöpåverkan genom vidareutveckling 

av produkter och tillverkningsprocesser 

• konstruera produkter med hänsyn till 

effektiv återvinning 

systematiskt arbete ger resultat 

Den stora majoriteten av Haldex produktionsanläggningar 

har miljöledningssystem 

som är certifierade enligt ISO 14001. I slutet 

av 2009 var 86 procent av totala antalet 

anläggningar certifierade, varav 80 procent av 

de produktionsanläggningar som ligger i 

Mexiko, Sydamerika, Kina och Indien. Samtliga 

tillverkningsanläggningar är antingen tillståndspliktiga 

eller regleras av respektive lands 

miljölagstiftning. Samtliga enheter har de tillstånd 

och avtal som krävs, samt uppfyller 

givna rapporterings- och kontrollkrav. 

En viktig del av miljöarbetet är att minska 

energiförbrukningen och de utsläpp den ger 

upphov till, vilket är i linje med andan i 

Haldex Way och innebär i praktiken en integration 

av ”lean och green”. Förbättringar för 

att kontinuerligt minska energiförbrukning 

och utsläpp är viktiga målsättningar för en 

uthållig verksamhet för Haldex. Varje anläggning 

mäter växthusgaser i enlighet med riktlinjerna 

i World Resource Institute, Greenhouse 

Gas Protocol (GHG). Under 2009 

uppgick utsläppen till omkring 30 000 ton, 

vilket är en minskning med 46 procent jämfört 

med 2008. Huvuddelen av minskningen 

är en konsekvens av avyttringen av divisionen 

Garphyttan Wire, stängningen av fabriken i 

Redditch i England och omfattande produktionsneddragningar 

beroende på volymminskningen 

i takt med marknadens minskade 

efterfrågan under året. Framgångsrika 

miljöprojekt bidrog också till förbättringen. 

haldex 2009

ekonomisk redovisning 

innehåll 

förvaltningsberättelse 32 

Verksamheten under året 32 

Försäljning och rörelseresultat 32 

Förvärv och avyttringar 32 

Kostnadsreduktionsprogram 33 

Resultat 33 

Kassaflöde 33 

Investeringar 33 

Produktutveckling 33 

Nyemission 33 

Finansiell ställning 33 

Lönsamhet 34 

Risker och riskhantering 34 

Operationella risker 34 

Finansiella risker 35 

Legala risker 36 

Miljöpåverkan 37 

Riktlinjer för bestämmande av 

ersättningar till ledande 

befattningshavare 37 

Framtida utveckling 37 

Moderbolaget 37 

Händelser efter balansdagen 37 

Vinstdisposition 38 

Nettoomsättning per division 

och region 38 

Investeringar per division 38 

Avskrivningar per division 38 

koncernen 39 

Koncernens resultaträkning 39 

Koncernens rapport över totalresultat 39 

Koncernens balansräkning 40 

Koncernens rapport över 

förändringar i eget kapital 41 

Koncernens kassaflödesanalys 42 

noter koncernen 43 

Not 1 Allmän information 43 

Not 2 Sammanfattning av viktiga 

redovisningsprinciper 43 

Not 3 Viktiga uppskattningar 

och antaganden 47 

Not 4 Segmentsrapportering 47 

Not 5 Kostnader fördelade 

per kostnadsslag 49 

Not 6 Medelantal anställda 49 

Not 7 Löner och andra 

ersättningar 50 

Not 8 Ersättning till ledande 

befattningshavare 51 

Not 9 Revisionsarvode 51 

Not 10 Avskrivningar 52 

Not 11 Skatt 52 

Not 12 Immateriella tillgångar 53 

Not 13 Materiella anläggnings - 

tillgångar 54 

Not 14 Operationell leasing 54 

Not 15 Uppskjuten inkomstskatt 55 

Not 16 Derivatinstrument 55 

Not 17 Varulager 56 

Not 18 Övriga kortfristiga 

fordringar 56 

Not 19 Likvida medel 56 

Not 20 Tillgångar och skulder 

som innehas för försäljning 56 

Not 21 Långfristiga räntebärande 

skulder 56 

Not 22 Pensioner och liknande 

förpliktelser 57 

Not 23 Övriga avsättningar 59 

Not 24 Övriga kortfristiga skulder 59 

Not 25 Förvärv och avyttringar 59 

Not 26 Transaktioner med 

närstående 59 

moderbolaget 60 

Moderbolagets resultaträkning 60 

Moderbolagets balansräkning 

Förändring av eget kapital 

61 

i moderbolaget 62 

Moderbolaget kassaflödesanalys 62 

noter moderbolaget 63 

Not 1 Allmän information 63 

Not 2 Sammanfattning av viktiga 

redovisningsprinciper 63 

Not 3 Medelantal anställda och 

sjukfrånvaro 63 

Not 4 Löner och andra 

ersättningar 63 

Not 5 Revisionsarvode 64 

Not 6 Avskrivningar 64 

Not 7 Ränteintäkter och 

räntekostnader 64 

Not 8 Materiella anläggningstillgångar 

64 

Not 9 Aktier och andelar 64 

Not 10 Långfristiga fordringar 65 

Not 11 Övriga kortfristiga 

fordringar 65 

Not 12 Derivatinstrument 65 

Not 13 Likvida medel 65 

Not 14 Obeskattade reserver 65 

Not 15 Skatter 65 

Not 16 Pensioner och liknande 

förpliktelser 65 

Not 17 Långfristiga räntebärande 

skulder 66 

Not 18 Övriga kortfristiga skulder 66 

Not 19 Ansvarsförbindelser och 

ställda panter 66 

revisionsberättelse 67 

haldex 2009 ekonomisk redovisning – innehåll | Ekonomisk redovisning 

31

32 

förvaltningsberättelse 

Styrelsen och verkställande direktören för 

Haldex AB (publ), organisationsnummer 

5560101155, får härmed avge årsredovisning 

jämte koncernredovisning för 2009. Haldex 

tillhandahåller egenutvecklade och innovativa 

lösningar till den globala fordonsindustrin. 

Huvudinriktningen är produkter relaterade 

till fordonsdynamik, säkerhet och miljö. 

Haldex AB är moderbolag i Haldexkoncernen. 

Bolaget bedriver huvudkontorsfunktioner 

inklusive central finansfunktion. 

Belopp är i miljoner kronor (MSEK) där 

inget annat anges. Belopp inom parentes 

anger föregående års värde. Med Haldex avses 

Haldexkoncernen, det vill säga Haldex AB 

med dotterbolag. 

verksamheten under året 

försäljning och rörelseresultat 

Den dramatiska försvagning av efterfrågan 

som inleddes under andra halvåret 2008 fortsatte 

även under första halvåret 2009. Under 

tredje och fjärde kvartalen 2009 stabiliserades 

dock efterfrågan på Haldex huvudmarknader, 

om än på en låg nivå. Koncernens nettoomsättning 

i den kvarvarande verksamheten 

uppgick till 5 390 MSEK (7 350). Justerat för 

valutor och förvärv minskade omsättningen 

med 35 procent. 

Det justerade rörelseresultatet* uppgick 

till –79 MSEK (181) och den justerade* rörelsemarginalen 

till –1,5 procent (2,5). Rörelse- 

resultatet uppgick till 155 MSEK (92). Under 

året har en realisationsvinst på 411 MSEK 

avseende försäljningen av Garphyttan Wire 

och en nedskrivning av värdet på en fastighet 

uppgående till 25 MSEK bokförts. 

Därutöver har en omstruktureringskostnad 

på 69 MSEK, relaterat till kostnadsreduktionsprogrammet, 

kostnadsförts. Programmet 

har minskat kostnadsbasen betydligt. Kostnadsminskningen 

motsvarar cirka 700 MSEK 

på årsbasis. 

Commercial Vehicle Systems omsättning 

uppgick till 3 134 MSEK (4 234). Valutajusterat 

minskade omsättningen med 34 procent. 

Den främsta orsaken till nedgången var volymnedgången 

på marknaden under första halvåret 

2009. Under andra halvåret stabiliserades 

marknaden. I Europa uppgick omsättningen 

till 1 085 MSEK (1 938) och i Nordamerika 

uppgick den till 1 673 MSEK (1852). Valutajusterat 

minskade omsättningen med 47 procent 

i Europa och 22 procent i Nordamerika. 


till –60 MSEK (4). Rörelseresultatet påverkades 

av den kraftigt minskade efterfrågan. 

Divisionen låg under årets två sista kvartal i 

princip på break even. 

Omsättningen för Hydraulics Division 

uppgick till 1 406 MSEK (2 095). Justerat för 

förvärv och valutakursförändringar minskade 

omsättningen med 45 procent jämfört med 

före gående år. 

soliditet och skuldsättningsgrad kassaflöde och självfinansieringsgrad 

% 

150 

120 

90 

60 

30 

0 

05 06 07 08 

Soliditet Skuldsättningsgrad 

Ekonomisk redovisning | förvaltningsberättelse 

09 

Marknadens efterfrågeminskning som 

inleddes under andra halvåret 2008, pågick 

till och med andra kvartalet 2009 men stabiliserades 

under tredje kvartalet. Under fjärde 

kvartalet noterades en ökning av efterfrågan, 

främst driven av en förköpseffekt på motorer i 

Nordamerika, på grund av höjda miljökrav. 


till –47 MSEK (146). Detta innebär en förbättring 

med 24 MSEK i fjärde kvartalet jämfört 

med tredje kvartalet. 

Traction Systems Division omsättning 

uppgick till 850 MSEK (1 021). En stark försäljningsökning 

noterades under fjärde kvartalet 

jämfört med tredje kvartalet tack vare 

ökade leveranser till flera nya bilmodeller, 

samt en stark efterfrågan från Volvo och 

Volkswagen. 


till 29 MSEK (41). 

* Kvarvarande verksamhet exklusive omstruktureringskostnader, 

poster av engångskaraktär och avskrivningar 

på förvärvsrelaterade övervärden. 

förvärv och avyttringar 

Under 2009 gjordes inga förvärv. 

Den 25 december 2008 träffade Haldex en 

överenskommelse med Suzuki Metal Industry 

Co, en japansk tillverkare av ståltrådsprodukter, 

om att avyttra divisionen Garphyttan 

Wire. Försäljningen slutfördes den 1 juni 

2009. Försäljningspriset uppgick till 827 

MSEK % 

500 

400 

300 

200 

100 

0 

−100 

−200 

05 06 07 08 

Kassaflöde 

Självfinansieringsgrad 

09 

250 

200 

150 

100 

50 

0 

haldex 2009

MSEK på skuldfri basis. Transaktionen medförde 

en realisationsvinst på 411 MSEK. 

kostnadsreduktionsprogram 

Under 2008 införde Haldex ett kostnadsreduktionsprogram 

omfattande samtliga divisioner. 

Programmet fortsatte under 2009. 

I programmet ingick under 2009 strukturella 

åtgärder såsom konsolidering av CVS europeiska 

distributionsverksamhet, varvid lager och 

logistikfunktioner koncentrerades från fyra 

enheter i olika länder till ett gemensamt lager, 

samt nedläggning av all tillverkning och distribution 

i anläggningen i Redditch i Storbritannien. 

Minskningen av antalet heltidsanställda 

motsvarar cirka 2 300 (från mitten 

av 2008 till december 2009), vilket motsvarar 

35 procent av arbetsstyrkan. 

Den årliga besparingen är för närvarande 

cirka 700 MSEK för kvarvarande verksamhet 

efter försäljningen av Garphyttan Wire. 

resultat 

Koncernens resultat före skatt uppgick till 

54 MSEK (–55). De finansiella kostnaderna 

uppgick till 101 MSEK (147). Kostnaderna 

består i huvudsak av räntor på lån och pensionskulder, 

vilka uppgick till 81 MSEK 

(135). Resultatet efter skatt uppgick till 

75 MSEK (–43). 

En skatteintäkt på 60 MSEK redovisades 

till följd av aktiverad skatt på förlustavdrag, 

vilka värderats till rådande skattesats i respektive 

land. Skatt på förlustavdrag har enbart 

redovisats i den utsträckning de bedöms 

kunna utnyttjas i framtiden. En skattekostnad 

om 39 MSEK avseende realisationsvinsten på 

försäljningen av Garphyttan Wire kostnadsfördes 

dessutom. Skatten hänför sig till 

realisations vinsten på den amerikanska delen 

av Garphyttan Wire och kommer inte att föranleda 

någon utbetalning då skatten kan kvittas 

mot underskottsavdrag. I andra länder där 

Garphyttan hade verksamhet beskattades inte 

realisationsvinsten. 

Totalt redovisades skatteintäkter på 

21 MSEK (12). 

Den justerade rörelsemarginalen* minskade 

från 3,0 procent till –2,3 procent jämfört 

med föregående år. Avkastningen på sysselsatt 

kapital uppgick till 3,9 procent (2,4). 

* Kvarvarande verksamhet exklusive omstruktureringskostnader, 

poster av engångskaraktär och avskrivningar 

på förvärvsrelaterade övervärden. 

kassaflöde 

Kassaflödet efter nettoinvesteringar och försäljningen 

av Garphyttan Wire uppgick till 

847 MSEK (465). Kassaflödet från den 

löpande verksamheten i kvarvarande verksamhet 

var 254 MSEK. Motsvarande belopp föregående 

år var 730 MSEK. 

investeringar 

Koncernens nettoinvesteringar minskade till 

169 MSEK (392), varav 49 MSEK (60) utgjordes 

av aktiverade utvecklingskostnader. 

Investeringar i avvecklad verksamhet uppgick 

till 6 MSEK (21). 

produktutveckling 

Varje år görs betydande investeringar i utvecklingsarbete 

inom koncernen för att säkerställa 

framtagandet av marknadsledande produkter 

och stärka företagets position på marknaden. 

Utvecklingsarbetet omfattar både framtagandet 

av helt nya produkter, enskilt och i vissa 

fall tillsammans med samarbetspartners, samt 

produktutvecklingskostnader investeringar 

MSEK % 

400 

300 

200 

100 

0 

05 06 07 08 

Produktutvecklingskostnader 

justerat, MSEK 

09 


/netto-omsättning 

5,0 

4,5 

4,0 

3,5 

3,0 

MSEK 

500 

400 

300 

200 

100 

uppdateringar av befintliga produktlösningar. 

Under räkenskapsåret uppgick koncernens 

totala utgifter för utveckling till 267 MSEK 

(339) varav 49 MSEK (60) har aktiverats. Per 

den 31 december 2009 uppgick aktiverade 

utvecklingskostnader till 308 MSEK (282). 

nyemission 

Under det fjärde kvartalet 2009 genom 

fördes en nyemission. Emissionen, som 

fulltecknades, var till 100 procent täckt 

genom teckningsåtaganden och garantier 

från större ägare. 

Nyemissionen tillförde Haldex 504 MSEK 

före avdrag för emissionskostnader, som uppgick 

till 16 MSEK. Bakgrunden till nyemissionen 

var den kraftiga nedgång i efterfrågan 

som inleddes under första halvåret 2008 till 

följd av den globala ekonomiska och finansiella 

krisen. Situationen påverkade Haldex 

samtliga divisioner negativt. Den osäkra 

marknadssituationen medförde att Haldex 

gjorde bedömningen att det fanns behov av 

att stärka bolagets finansiella ställning genom 

att sänka nettoskuldsättningen. Det huvudsakliga 

syftet med nyemissionen var att stärka 

bolagets långsiktiga finansieringsstruktur och 

skapa en ökad finansiell flexibilitet. 

finansiell ställning 

Koncernens nettoskuld uppgick till 985 

MSEK (2 323). Likvida medel uppgick till 

362 MSEK (431). I nettoskulden ingår även 

80 MSEK på spärrade konton och ett negativt 

värde på derivat avseende bolagets lån i 

utländsk valuta på 6 MSEK (12). Dessa poster 

redovisas som en fordran respektive skuld 

i de finansiella rapporterna. 

05 06 07 08 

Investeringar 

haldex 2009 förvaltningsberättelse | Ekonomisk redovisning 

09 

33

34 

Den genomförda nyemissionen tillförde bolaget 

488 MSEK efter avdrag för emissions 

och garantikostnader. Det egna kapitalet 

ökade med motsvarande belopp och uppgick 

till 2 373 MSEK (1 823), vilket gav en soliditet 

på 47 procent (29). Koncernen slöt också 

ett avtal om ett obligationslån på 650 MSEK. 

Obligationen har en löptid på fem år och är 

delvis garanterad av Exportkreditnämnden. 

Koncernen återbetalade under året lånet 

som upptogs i samband med förvärvet av 

Concentric samt ett obligationslån som förföll 

i april. Dessa lån uppgick till 65 MGBP 

respektive 250 MSEK. 

Efter det att obligationslånet ställts ut, 

viket skedde efter periodens utgång, består 

koncernens huvudsakliga lånefinansieringskällor 

därmed av: 

• Tre obligationslån om totalt 1 000 MSEK, 

varav ett lån uppgående till 100 MSEK 

förfaller under 2010. 

• En syndikerad kreditfacilitet uppgående 

till 225 MUSD som förfaller 2012, varav 

138 MUSD var outnyttjat vid periodens 

utgång. 

Under året säkerställde koncernen den långsiktiga 

finansieringen genom att förändra 

kapitalstrukturen. Situationen på kreditmarknaden 

har dock lett till att koncernens relativa 

lånefinansiering blivit dyrare. 

Koncernens finansiella kostnader består i 

huvudsak av räntor på lån och pensionsskulder, 

men även av kursvinster och kursförluster 

på lån i utländsk valuta samt löftesprovision 

på outnyttjade kreditfaciliteter. 

Lönsamhet 

Avkastningen på det sysselsatta kapitalet var 

3,9 procent (2,4). Koncernens lönsamhetsmål 

är 15 procents avkastning på sysselsatt kapital 

som ett genomsnitt över en konjunkturcykel. 

Kapitalomsättningshastigheten var 1,4 (2,2). 

Avkastningen på eget kapital ökade från 

–2,3 procent till 4,2 procent. 

risker och riskhantering 

operationella risker 

marknadsrisk 

Haldex verkar i huvudsak inom marknaderna 

för lastbilar, släpvagnar, entreprenadmaskiner 

och personbilar. Efterfrågan på bolagets pro- 


dukter är beroende av efterfrågan på transporter, 

som i sin tur drivs av den ökade globala 

handeln, byggandet av infrastruktur, ökat trafiksäkerhetsmedvetande, 

miljö och säkerhetslagstiftning 

samt den ekonomiska tillväxten 

på respektive kontinent. Haldex geografiska 

marknader är i huvudsak Nordamerika och 

Europa, men koncernen är även verksam på 

den asiatiska och den sydamerikanska marknaden. 

Marknadsriskerna hanteras i strategiprocessen 

som involverar samtliga enheter 

inom koncernen. Styrelsen medverkar i denna 

process och fattar beslut om koncernens strategi 

och inriktning. 

kunder 

Haldex verkar inom flera olika marknadssegment 

och har ett stort antal kunder fördelade 

inom flera verksamhetsområden. En förlust av 

en större kund eller förlust respektive senareläggning 

av ett stort kontrakt kan dock ha en 

stor påverkan på en enskild division. 

konjunkturkänslighet 

Produktionen inom fordonsindustrin, framförallt 

av tunga lastbilar, släpvagnar, industriella 

fordon och personbilar, är en indikator på 

hur Haldex marknad utvecklas. Fordonsbranschen 

har normalt uppvisat ett cykliskt mönster. 

Haldex verksamhet påverkas av det allmänna 

konjunkturläget. En betydande del av 

Haldex marknad är eftermarknaden, vilken 

normalt uppvisar mindre svängningar än fordonsindustrin 

i stort och därför har en utjämnande 

effekt på Haldex försäljning i både 

uppgång och nedgång. 

prisutveckling 

På den konkurrensutsatta marknaden som 

Haldex verkar är prispress ett naturligt inslag. 

För att hantera denna arbetar Haldex såväl 

med att reducera kostnader och att öka värdet 

för kunden genom att utveckla nya produkter 

och teknologier. 

råvaror och råvarupriser 

Koncernen är beroende av ett antal råvaror 

och insatsvaror. Haldex har definierat sin 

exponering mot råmaterial som dels koncernens 

köp av råmaterial, dels som Haldex 

underleverantörers inköp av råmaterial. Exponeringen 

är störst mot olika kvaliteter av stål, 

där de årliga volymerna uppgår till cirka 980 

MSEK, varav olika typer av stål utgjorde 650 

MSEK och aluminium 110 MSEK. En viss 

exponering finns även mot koppar. 

För att begränsa risken för en negativ 

resultatpåverkan finns i vissa kundkontrakt 

råmaterialprisklausuler. I de fall prisklausuler 

ej finns försöker Haldex omförhandla avtal i 

de fall råmaterialprisutvecklingen medfört en 

betydande kostnadsökning. De kortsiktiga 

effekterna av råmaterialprisökningar begränsas 

till stor del av att prisavtalen med koncernens 

råvaruleverantörer sträcker sig i genomsnitt 

sex månader. 

produktion 

Skador på produktionsanläggningar, förorsakade 

av till exempel brand, kan få negativa 

konsekvenser dels i form av direkta skador på 

egendom, dels i form av avbrott som försvårar 

möjligheterna att leva upp till åtaganden gentemot 

kunden. Detta kan i sin tur få kunder 

att välja andra leverantörer. 

Tack vare att Haldex har produktion vid 

flera anläggningar för en viss produktlinje 

finns möjligheten att minska konsekvenserna 

av ett avbrott genom att öka produktionen 

vid andra anläggningar. Detta medför dock 

i regel merkostnader. 

Ett kontinuerligt arbete pågår för att 

ständigt utveckla olika skadeförebyggande 

åtgärder. Koncernen har ett fullgott försäkringsskydd 

mot såväl avbrott som egendomsskador. 


Efterfrågan från användare och lagstiftare 

på ökad säkerhet och bättre miljö och köregenskaper 

medför en ökad efterfrågan på 

de produkter Haldex tillhandahåller. Det är 

så ledes viktigt att kontinuerligt utveckla nya 

eller förbättra befintliga produkter som möter 

denna efterfrågan för att ej förlora marknadsandelar 

till konkurrenter. 

En viktig del av Haldex strategi är således 

att utveckla nya produkter inom de områden 

koncernen bedömer viktiga för en fortsatt tillväxt 

och/eller bevaka marknadsandelar. Koncernens 

utgifter för produktutveckling uppgick 

2009 till 4,8 procent (4,0) av omsättningen. 

Vid utveckling av nya produkter finns alltid 

en risk att lanseringen av dessa misslyckas 

av något skäl. Då koncernen kapitaliserar 

kostnader för större produktutvecklingspro- 

haldex 2009

jekt skulle en misslyckad lansering innebära 

ett nedskrivningsbehov. Koncernens kapitaliserade 

investeringar i produktutveckling 

uppgick till 308 MSEK (282) per den 31 

december 2009. 

patent 

Riskerna berör dels de fall konkurrenter gör 

intrång i koncernens patent, dels då Haldex 

av misstag gör intrång på patent som innehas 

av konkurrerande bolag. Risken för att olicensierade 

kopior av koncernens produkter 

marknadsförs har ökat de senaste åren, framförallt 

på de asiatiska marknaderna. För att 

minimera dessa risker sker en noggrann och 

kontinuerlig uppföljning av patentläget. Egna 

innovationer skyddas med patent så långt det 

är möjligt. 

reklamationer, återkallelser och 

produktansvar 

Haldex är exponerat för reklamationer för den 

händelse koncernens produkter inte fungerar 

som de ska. I dessa fall är koncernen skyldig 

att åtgärda eller ersätta de defekta produkterna. 

Återkallelser avser de fall då en hel produktionsserie 

eller en stor del av den måste återkallas 

från kunderna för åtgärdande av bristerna. 

Detta inträffar från tid till annan i fordonsindustrin. 

För återkallelser har koncernen inget 

försäkringsskydd. Bedömningen är att kostnaden 

för en sådan försäkring inte står i proportion 

till den risk försäkringen täcker. Haldex 

har historiskt inte drabbats av några större återkallelser. 

Det finns alltid en risk att våra kunder 

kräver att leverantörer ska bära kostnader 

ut över att ersätta produkten, som till exempel 

kostnader för demontering, montering och 

andra kringkostnader. Haldex försöker i möjligaste 

mån friskriva sig från detta ansvar. 

Om en produkt orsakar skada på en person 

eller egendom kan koncernen bli ersättningsskyldig. 

Haldex är försäkrat mot sådana 

produktansvarsskador. Under det senaste 

decenniet har det inte inträffat några produktansvarsskador 

av väsentlig art. 

Kostnaderna för reklamationer och återkallelser 

uppgick 2009 till 2,1 procent (1,3) 

av omsättningen. 

Haldex försöker att minimera riskerna för 

reklamationer, återkallelser och produktansvar 

genom omfattande och långvariga tester 

i utvecklingsprocessen samt genom kvalitetsstyrning 

och kontroll i produktionen. 

humankapitalrisk 

Det är för bolaget av betydelse att koncernen 

i ett kort- och långsiktigt perspektiv skapar 

goda förutsättningar för att attrahera och 

behålla kompetenta medarbetare och chefer. 

För att åstadkomma detta är koncernens personalarbete 

fokuserat på tre huvudområden; 

Kompetensutveckling, utveckling av ledarskap 

och ledningsarbete samt stärkt företagskultur. 

Inom dessa tre områden har en rad koncerngemensamma 

processer för till exempel 

prestationsbedömning, identifikation och 

utveckling av kompetens och potential, lön 

och belöning implementerats för att säkerställa 

en konsekvent hantering av personalfrågor 

samt för att minimera humankapitalrisker. 

finansiella risker 

Koncernen är utsatt för finansiella risker 

såsom marknadsrisker, kreditrisker, likviditets 

och finansieringsrisk. För att reducera effekterna 

av dessa risker arbetar Haldex efter en 

policy som reglerar hanteringen av dessa risker. 

Denna policy är fastställd av Haldex styrelse. 

Uppföljning och kontroll sker löpande i 

respektive bolag och på koncernnivå. 

valutarisker 

Haldex är genom sin internationella verksamhet 

exponerad för valutarisk. Valutakursförändringar 

påverkar koncernens resultat- och 

balansräkning dels i form av transaktionsrisker, 

dels i form av omräkningsrisker. 

Transaktionsrisker 

Koncernens nettoflöden av betalningar i 

utländsk valuta ger upphov till transaktionsrisker. 

Det totala värdet av nettoflöden i 

utländska valutor uppgick 2009 till ett motvärde 

av cirka 400 MSEK (870). De valutaflöden 

som har störst potentiella resultatpåverkan 

är inflöden i EUR till SEK samt inflöde 

av CAD mot USD. En kursförändring med 

10 procent mellan EUR och SEK påverkar 

koncernens resultat efter skatt med cirka 22 

MSEK (43) och motsvarande kursförändring 

mellan CAD och USD, cirka 7 MSEK (6). 

Enligt nuvarande finanspolicy ska förväntade 

nettoflöden säkras till 70 procent av 

beräknade volymer med en tillåten avvikelse 

om +/–10 procent, för den kommande tolvmånadersperioden. 

Per den 31 december 

2009 var 69 procent (77) säkrat genom derivatinstrument. 

Finanspolicyn reglerar vilka 

typer av derivatinstrument som får användas 

för säkring och med vilka motparter kontrakt 

får tecknas. Under 2009 användes valutaterminskontrakt 

för säkring av fakturerade och 

prognostiserade valutaflöden. Vid årsskiftet 

fanns ingångna valutaterminskontrakt med 

förfall inom 12 månader uppgående till 264 

MSEK (531) netto. Dessa hade ett positivt 

marknadsvärde på 18 MSEK (–69). 

I särskilda fall kan bolaget säkra valutaflöden 

över längre tidshorisonter. Under 2009 

gjordes säkringar för prognostiserade inflöden 

under 2011–2012 till ett nominellt belopp 

av 231 MSEK per 31 december 2009. Dessa 

hade per samma datum ett totalt upparbetat 

positivt värde på 23 MSEK. 

utestående valutakontrakt 

31 december 2009 

msek 

nominellt värde 

eur 

netto 

sålda 

cad 

netto 

sålda 

övriga 

netto 

köpta 

Förfalloår 2010 

Genomsnittlig 

198 56 10 

kurs 

Säkring av flöden 

11,29 6,39 – 

>12 mån 

Genomsnittlig 

231 – – 

kurs 11,28 – – 

Omräkningsrisker 

De utländska dotterbolagens nettotillgångar, 

det vill säga eget kapital, är en investering i 

utländsk valuta och ger vid konsolidering 

upphov till en omräkningsdifferens. Koncernen 

har i sin finanspolicy stadgat ramen för 

hur den omräkningsexponering som uppstår 

skall kontrolleras för att kunna styra effekterna 

av omräkningsdifferensernas påverkan 

på koncernens kapitalstruktur. Finanspolicyn 

föreskriver att koncernens nettoskuld ska 

fördelas i proportion till sysselsatt kapital per 

valuta. För att uppnå detta mål tas därför, 

vid behov, lån i dotterbolagens olika valutor 

i enlighet med finanspolicyn. 

Vinster eller förluster på sådana lån vilka 

bedöms vara en effektiv säkring av omräkningsdifferenser 

redovisas direkt i eget kapital 

medan valutakursförändringar på lån som 


35

36 

inte ingår i en säkringsrelation redovisas i 

resultaträkningen som en finansiell post. 

Värdet av koncernens nettotillgångar, det 

vill säga skillnaden mellan sysselsatt kapital 

och nettoskulden, uppgick vid utgången 

av 2009 till ett motvärde om 2 373 MSEK 

(1823) och var fördelat på följande valutor: 

2009 2008 

SEK 323 85 

USD 868 723 

EUR 216 293 

GBP 598 336 

Övriga 368 386 

Denna fördelning uppnåddes under 2009, 

utan upptagande av lån. 

ränterisk 

Med ränterisk avses risken att förändringar i 

räntenivån ska påverka koncernens resultat 

negativt. Eftersom koncernen inte innehar 

några väsentliga räntebärande tillgångar är 

intäkter och kassaflöde från den löpande verksamheten 

i allt väsentligt oberoende av förändringar 

i marknadsräntorna. Koncernens 

ränterisk uppstår genom dess upplåning. 

Enligt finanspolicyn ska den genomsnittliga 

räntebindningstiden vara mellan 1 och 12 

månader. Den ska också spridas över tiden så 

att en mindre del av den totala skulden ränteomförhandlas 

samtidigt. Räntebindningstiden 

var vid utgången av 2009 i genomsnitt två 

månader. Det innebär att koncernens finansiella 

skulder till övervägande del låg till rörlig 

ränta, det vill säga en ränta som omsätts inom 

ett år. Per 31 december 2009 hade 981 MSEK 

(2 051) av låneskulden en genomsnittlig rörlig 

ränta på 4,23 (3,87) procent. En förändring 

av räntan med en procentenhet påverkar 

kostnaden för koncernens upplåning med 

cirka 7 MSEK (16) efter skatt. 

kreditrisk 

Kreditrisk innebär att en part i en transaktion 

inte kan fullgöra sina åtaganden, och därigenom 

orsakar den andra parten en förlust. 

Risken för att kunder inte betalar levererade 

produkter minimeras genom en noggrann 

kontroll av nya kunder och uppföljning 

av betalningsbeteendet hos befintliga kunder 

samt kreditförsäkringar enligt koncernens 

kreditpolicy. Koncernens kundfordringar 

uppgick vid årsskiftet till 620 MSEK (832 

MSEK) och är redovisade till de belopp som 


beräknas bli betalda. Kunderna är i huvudsak 

fordonstillverkare, andra system- och komponenttillverkare 

och eftermarknadsdistributörer 

inom fordonsindustrin. Den geografiska 

spridningen av kundfordringarna motsvarar i 

stort omsättningens fördelning per region. 

Ingen enskild kund svarar för mer än 8 procent 

(5) av omsättningen. Koncernens kundförluster 

uppgår normalt till mindre än 0,1 

procent av omsättningen. 

kundfordringar 

förfallna men 

ej nedskrivna 

2009 

2008 

1– 30 dagar 37 63 

30 – 60 dagar 1 14 

> 60 dagar 8 7 

Årets nettokostnad för osäkra kundfordringar 

uppgick till 5 MSEK (3). 

avsättning för osäkra fordringar 

har ändrats enligt följande: 

avsättning för osäkra 

fordringar 

2009 

2008 

Avsättning vid årets 

början 

Förändring av reserv 

33 30 

för befarade förluster 1 3 

Konstaterade förluster –5 –2 

Valutaeffekt 

avsättning 

–1 2 

vid årets slut 28 33 

Kreditrisken avseende finansiella tillgångar 

regleras i finanspolicyn. Risken minimeras 

bland annat genom att placeringar begränsas 

till räntebärande papper med låg risk och hög 

likviditet samt genom begränsningar av dels, 

det belopp som maximalt får placeras hos en 

viss motpart, dels i deras kreditbetyg. För att 

ytterligare reducera risken tecknas, med 

huvuddelen av motparterna, ramavtal för 

kvittningsrätt. Kreditrisken i valuta och räntederivatkontrakt 

motsvaras av det positiva 

marknadsvärdet, dvs potentiella vinster på 

dessa kontrakt. Per 31 december var kreditrisken 

för valutaterminskontrakt 48 MSEK 

(16). För placeringar i kreditinstitut var motsvarande 

risk 362 MEK (430) utan hänsyn 

taget till eventuell kvittningsmöjlighet. 

finansieringsrisk 

Koncernens finansieringsrisk utgörs av att 

bolaget inte kan uppta nya – eller refinansiera 

sina lån. Risken reduceras genom att i enlig- 

het med finanspolicyn uppta lån med lång 

bindingstid. Den totala skulden ska ha en 

genomsnittlig återstående löptid av minst två 

år. Den 31 december hade 62 (62) procent en 

förfallodag bortom två år. Förfallostrukturen 

fördelade sig enligt följande: 2010 19 procent, 

2011 19 procent, 2012 62 procent. 

Under 2009 slöts aven avtal om ett nytt 

obligationslån med 5 årig löptid vilket dock 

lyfts i januari 2010 och ingår därför inte i siffrorna 

ovan. 

Likviditetsrisk 

Likviditetsrisk, det vill säga risken att inte 

kunna tillgodose koncernens omedelbara 

kapitalbehov, reduceras genom att inneha tillräckliga 

likvida medel samt beviljade men ej 

utnyttjade kreditfaciliteter vilka kan utnyttjas 

utan förbehåll. Målsättningen enligt finanspolicyn 

är att likvida medel och tillgängliga 

kreditfaciliteter ska uppgå till minst 5 procent 

av nettoomsättningen. Vid utgången av 2009 

uppgick dessa till 1 354 (1 647 MSEK), motsvarande 

24 (20) procent av nettoomsättningen. 

haldex huvudsakliga finansieringskällor 

31 december 2009 

nominellt värde 

(miljoner) 

2009 2008 

Syndikerat lån USD 225 USD 250 

Obligationslån SEK 350 SEK 600 

Överbryggningslån – GBP 65 

kapitalrisk 

Koncernens mål avseende kapitalstrukturen 

är att trygga koncernens förmåga att fortsätta 

sin verksamhet, så att den kan generera 

avkastning till aktieägarna och nytta för andra 

intressenter och att upprätthålla en optimal 

kapitalstruktur för att hålla kostnaderna för 

kapitalet nere. För att hantera kapitalstrukturen 

kan koncernen förändra den utdelning 

som betalas till aktieägarna, återbetala kapital 

till aktieägarna, utfärda nya aktier eller sälja 

tillgångar för att minska skulderna. 

Legala risker 

Genom sin världsomspännande verksamhet 

omfattas Haldex av många lagar, förordningar, 

regler, överenskommelser och riktlinjer, 

däribland sådana som avser miljö, hälsa 

och säkerhet, handelsrestriktioner, konkurrensrättsliga 

regleringar och valutaregleringar. 

haldex 2009

Lagstiftning och reglering 

Med tyngdpunkt på aktiviteter som bedrivs 

på lokal eller regional nivå och med koncerncentralt 

stöd följer Haldex fortlöpande de regler 

och bestämmelser som finns på respektive 

marknad och arbetar för att anpassa Koncernen 

till identifierade framtida förändringar på 

området. Förändringar i regelverk, tullregleringar 

och andra handelshinder, pris-, valutakontroller 

och offentliga riktlinjer i de länder 

där Haldex är verksamt kan dock komma att 

påverka Koncernens verksamhet och framtida 

verksamhetsutveckling. 

immateriella rättigheter 

Haldex satsar stora resurser på produktutveckling. 

För att säkerställa avkastningen på dessa 

investeringar hävdar bolag inom Koncernen 

aktivt sin rätt och följer konkurrenternas verksamhet 

noga. Riskerna berör dels de fall konkurrenter 

gör intrång i Koncernens patent, dels 

då Haldex på grund av misstag eller felbedömningar 

riskerar att göra intrång i giltiga patent 

som innehas av konkurrerande bolag. Bolaget 

utför en noggrann kontinuerlig uppföljning av 

patentläget och egna innovationer skyddas 

med patent så långt det är möjligt. Risken för 

att olicensierade kopior av Koncernens produkter 

marknadsförs har ökat de senaste åren, 

framförallt på de asiatiska marknaderna. 

Vidare uppvisar de branscher som Haldex verkar 

på i flera avseenden en snabb teknisk 

utveckling. Det finns därför en risk att nya teknologier 

och produkter utvecklas som kringgår 

eller ersätter Haldex immateriella rättigheter. 

miljöpåverkan 

Koncernen bedriver tillståndspliktig verksamhet 

enligt miljöbalken i tre svenska dotterbolag. 

Koncernens tillstånds och anmälningspliktiga 

svenska verksamhet påverkar 

den yttre miljön huvudsakligen genom 

dotterbolaget Haldex Brake Products AB. 

Bolaget bedriver ytbehandling och målning 

av bromssystem för vägburna fordon, vilket 

påverkar den yttre miljön i huvudsak genom 

utsläpp till luft och vatten samt genom buller. 

För mer information avseende miljö se sid 30. 

riktlinjer för bestämmande 

av ersättningar till ledande 

befattningshavare 

Enligt ett förslag till årsstämman 2010 föreslår 

styrelsen att följande riktlinjer ska gälla 

fram till årsstämman 2011. Riktlinjerna skall 

gälla för anställningsavtal som ingås efter 

stämmans beslut samt för de fall ändringar 

görs i befintliga avtal efter stämmans beslut. 

Ersättningen till verkställande direktören 

och koncernchefen och andra ledande befattningshavare 

ska utgöras av en väl avvägd kombination 

av fast lön, årlig bonus, långsiktigt 

incitamentsprogram, pensionsförmåner och 

övriga förmåner samt villkor vid uppsägning/ 

avgångsvederlag. Den sammanlagda ersättningen 

bör vara marknadsmässig samt ska 

vara baserad på prestation. Den fasta lönen 

ska vara individuell och baserad på varje individs 

ansvar, roll, kompetens och befattning. 

Den årliga bonusen ska baseras på utfall av 

förutbestämda finansiella och individuella 

mål samt ska inte överstiga 30–50 procent av 

den fasta årslönen. 

En särskild ersättning kan utgå i undantagssituationer 

i syfte att attrahera och behålla nyckelkompetens 

eller att förmå individer att flytta 

till nya tjänstgöringsorter eller nya befattningar. 

Sådan ersättning ska inte kunna utgå under 

längre tid än 36 månader och ska vara maximerad 

till motsvarande två gånger den ersättning 

befattningshavaren i annat fall skulle ha erhållit. 

Styrelsen kan föreslå stämman att fatta beslut 

om långsiktiga incitamentsprogram. 

Pensionsförmåner ska vara avgiftsbestämda 

och för anställda i Sverige ge rätt att 

erhålla pension från 65 års ålder. Vid uppsägning 

från bolagets sida gäller en uppsägningstid 

om 12 månader för verkställande direktören 

och 6 månader för övriga ledande befattningshavare. 

Avseende nya anställningsavtal 

ska därutöver kunna överenskommas om 

avgångsvederlag motsvarande högst 12 månaders 

fast lön. Styrelsen har även möjlighet att 

avvika från riktlinjerna i enskilda fall där särskilda 

skäl eller behov föreligger. 

Ovanstående riktlinjer är i allt väsentligt 

oförändrade gentemot de riktlinjer som 

antogs av årsstämman 2009. För ytterligare 

information om ersättningar till ledande 

befattningshavare, se not 8. 

framtida utveckling 

Förutom antalet tillverkade fordon påverkas 

Haldex marknad av krav från kunder och lagstiftare. 

Kraven bildar trender och drivkrafter 

som till exempel ökad betoning av säkerhet 

och miljömedvetenhet samt köregenskapernas 

allt större betydelse. 

Ytterligare trender som påverkar Haldex 

är fordonstillverkarnas strävan att bygga 

lättare fordon för att minska bränsleförbrukningen. 

På marknader utanför Europa och 

Nordamerika finns en tydlig trend mot ökad 

efterfrågan på västerländsk teknologi. Det 

gäller inte minst på stora marknader som 

Indien och Kina. 

Sammantaget gör trenderna mot bättre 

säkerhet, miljö och köregenskaper att Haldex 

marknad förväntas växa snabbare än fordonsmarknaden 

generellt. För detta talar även 

utvecklingen på de nya och snabbväxande 

marknaderna i Asien där efterfrågan på avancerade 

produkter och teknik hela tiden ökar. 

moderbolaget 

Koncernens moderbolag, Haldex AB, bedriver 

huvudkontorsfunktioner, inklusive central 

finansfunktion. 

Under 2009 uppvisade Haldex AB ett 

negativt rörelseresultat på 22 MSEK (–34), 

men resultatet före bokslutsdispositioner och 

skatt uppgick till 393 MSEK (265). Inklusive 

utdelningar från koncernbolag 87 MSEK 

(373), koncernbidrag 65 MSEK (35) och ett 

finansnetto på –13 MSEK (–109). 

Likvida medel vid årets utgång var 172 

MSEK (178). 

händelser efter balansdagen 

Beslut fattades om att tillverkningen i två av 

Hydraulics Divisions enheter i USA, kommer 

att konsolideras till en fabrik. Då tillverkningen 

i fabriken i Statesville, North Carolina, 

flyttats till verksamheten i Rockford, Illinois, 

kommer Statesvillefabriken att läggas 

ned. Kostnaden för omstruktureringen kommer 

att uppgå till cirka 13 MSEK, och kommer 

att bokföras i första kvartalet 2010. Den 

årliga besparingen uppskattas till 23 MSEK. 


37

38 

vinstdisposition 

till bolagsstämmans förfogande står enligt moderbolagets balansräkning: msek 

Balanserade vinstmedel 695 

Årets resultat 465 

styrelsen och verkställande direktören föreslår att dessa vinstmedel disponeras på följande sätt: 

Till aktieägarna utdelas – 

i ny räkning balanseras 1 160 

nettoomsättning per division och region 

msek 2009 2008 

förändring, 

nominellt, % 

förändring, 

valutajusterat, % 

Commercial Vehicle Systems 3 134 4 234 –26 –34 

Hydraulic Systems 1 406 2 095 –33 –39 

Traction Systems 850 1 021 –17 –17 

Kvarvarande verksamhet 5 390 7 350 –27 –33 

Garphyttan Wire 232 1 053 e.t. e.t. 

totalt 5 622 8 403 –33 –39 

Nordamerika 2 550 2 961 –14 –25 

Europa 2 331 3 711 –37 –39 

Asien och Mellanöstern 359 458 –22 –30 

Sydamerika 150 220 –32 –36 

kvarvarande verksamhet 5 390 7 350 –27 –33 

investeringar per division 

msek 2009 2008 

förändring, 

nominellt, % 

förändring, 


Commercial Vehicle Systems 103 232 –56 –58 

Hydraulic Systems 40 88 –55 –60 

Traction Systems 26 60 –57 –57 

Kvarvarande verksamhet 169 381 –56 –58 

Garphyttan Wire 6 21 e.t. e.t. 

totalt 175 402 –57 –59 

avskrivningar per division 

msek 2009 2008 

förändring, 

nominellt, % 

förändring, 


Commercial Vehicle Systems 144 160 –10 –18 

Hydraulic Systems 81 74 10 1 

Traction Systems 62 52 20 19 

Kvarvarande verksamhet 287 286 1 –6 

Garphyttan Wire – 43 e.t. e.t. 

totalt 287 329 –13 –19 


1 160 

haldex 2009

koncernens resultaträkning 

2009 2008 

kvarvarande avvecklad 

kvarvarande avvecklad 

belopp i msek 

not verksamhet verksamhet haldex 

verksamhet verksamhet haldex 

Nettoomsättning 5 390 232 5 622 7 350 1 053 8 403 

Kostnad för sålda varor 10 –4 217 –235 –4 452 –5 785 –830 –6 615 

Bruttoresultat 1 173 –3 1 170 1 565 223 1 788 

Försäljningskostnader 10 –582 –25 –607 –643 –93 –736 

Administrationskostnader 10 –491 –19 –510 –622 –66 –688 


Övriga rörelseintäkter 

10 –224 –5 –229 –271 –14 –285 

och -kostnader –80 – –80 12 1 13 

Realisationsvinst – 411 411 

rörelseresultat –204 359 155 41 51 92 

Ränteintäkter 7 – 7 5 1 6 

Räntekostnader –63 – –63 –122 –3 –125 

Övriga finansiella poster –42 –3 –45 –27 –1 –28 

resultat före skatt –302 356 54 –103 48 –55 

Skatter 11 45 –24 21 17 –5 12 

Årets resultat –257 332 75 –86 43 –43 

Hänförligt till: 

Moderbolagets aktieägare –250 –322 82 –87 43 –44 

Minoritetsintresse –7 – –7 1 – 1 

Resultat per aktie före utspädning, SEK 2:40 – 2:40 –1:25 – –1:25 

Resultat per aktie efter utspädning, SEK 2:40 – 2:40 –1:25 – –1:25 

Utdelning per aktie, SEK 

Genomsnittligt antal 

– – – – – – 

aktier, tusental 34 020 – 34 020 33 652 – 33 652 

koncernens rapport över totalresultat 

belopp i msek 2009 2008 

periodens resultat 75 –43 

övrigt totalresultat 

Förändring av säkringsreserv, efter skatt 68 –53 

Säkring av nettoinvesteringar 16 –39 

Omräkningsdifferens –76 182 

Återvinning av omräkningsdifferens –19 – 

summa övrigt totalresultat –11 90 

summa totalresultat 64 47 

haldex 2009 

koncernen 

koncernens resultaträkning | Ekonomisk redovisning 

39

40 

koncernen 

koncernens balansräkning 

belopp i msek not 2009 2008 

tiLLgÅngar 

anläggningstillgångar 

Immateriella anläggningstillgångar 12 1 715 1 761 

Materiella anläggningstillgångar 

Finansiella anläggningstillgångar 

13 1 099 1 315 

Derivatinstrument 16 27 – 

Uppskjutna skatter 15 134 143 

Långfristiga fordringar 33 31 

summa anläggningstillgångar 3 008 3 250 

Varulager 

Kortfristiga fordringar 

17 660 940 

Kundfordringar 620 770 

Övriga kortfristiga fordringar 18 358 278 

Derivatinstrument 16 31 45 

Likvida medel 19 362 431 

summa omsättningstillgångar 2 031 2 464 

Tillgångar som innehas för försäljning 20 – 576 

totala tillgångar 5 039 6 290 

eget kapitaL och skuLder 

eget kapital 

Aktiekapital 221 111 

Tillskjutna medel 834 455 

Reserver 78 88 

Balanserad vinst 1 233 1 151 

Hänförligt till Moderbolagets aktieägare 2 365 1 805 

Minoritetsintresse 8 18 

summa eget kapital 2 373 1 823 

Långfristiga skulder 

Långfristiga räntebärande skulder 21 847 1 097 

Pensioner och liknande förpliktelser 22 374 396 

Uppskjutna skatter 15 114 84 

Övriga långfristiga skulder 37 30 

summa långfristiga skulder 1 372 1 607 

kortfristiga skulder 

Kortfristiga lån 200 1 229 

Leverantörsskulder 658 769 


Övriga avsättningar 23 108 127 

Övriga kortfristiga skulder 24 301 341 

summa kortfristiga skulder 1 294 2 565 

Skulder som innehas för försäljning 20 – 295 

totalt eget kapital och skulder 5 039 6 290 

Ställda säkerheter Inga Inga 

Ansvarsförbindelser 5 10 

Ekonomisk redovisning | koncernens balansräkning 

haldex 2009

koncernens rapport över 

förändringar i eget kapital 

aktiekapital 

tillskjutna 

medel 

hänförligt till aktieägare i moderbolaget 

andra 

reserver 

omräkn. 

reserv 

säkringsreserv 

reserv för 

egna aktier 

balanse 

rad vinst 

del 

total 

minoritet 

ingående balans 

1 januari 2008 111 455 112 –90 17 –42 1 294 1 857 14 1 871 

Totalresultat 

Årets resultat –44 –44 1 –43 

Övrigt totaltresultat 

Omräkningsdifferens 183 183 –1 182 

Säkring av nettoinvestering –39 –39 –39 

Förändring av säkerhetsreserv, 

efter skatt –53 –53 –53 

Summa övrigt totalresultat 0 0 0 144 –53 0 0 91 –1 90 

summa totalresultat 0 0 0 144 –53 0 –44 47 0 47 

Transaktioner med aktieägare 

Ökning av minoritetens andel 

i eget kapital 

Utdelning till ägare av 

4 4 

moderbolaget 

Summa transaktioner med 

–99 –99 –99 

aktieägare 

utgående balans 

0 0 0 0 0 0 –99 –99 4 –95 

31 december 2008 111 455 112 54 –36 –42 1 151 1 805 18 1 823 

ingående balans 

1 januari 2009 

Totalresultat 

111 455 112 54 –36 –42 1 151 1 805 18 1 823 

Årets resultat 82 82 –7 75 

Övrigt totalresultat 

Omräkningsdifferens 

Återvinning av 

–75 –75 –1 –76 

omräkningsdifferens –19 –19 –19 

Säkring av nettoinvestering 

Förändring av säkerhetsreserv, 

16 16 16 

efter skatt 68 68 68 

Summa övrigt totalresultat 0 0 0 –78 68 0 0 –10 –1 –11 

summa totalresultat 0 0 0 –78 68 0 82 72 –8 64 

Transaktioner med aktieägare 

Nyemission 

Förändring i minoritetens 

110 378 488 488 

andel i eget kapital –2 –2 

Utdelning 

Summa transaktioner med 

0 0 

aktieägare 

utgående balans 

110 378 0 0 0 0 0 488 –2 486 

31 december 2009 221 834 112 –24 32 –42 1 233 2 365 8 2 373 

haldex 2009 

koncernen 

total 

koncernens rapport över förändringar i eget kapital | Ekonomisk redovisning 

41

42 

koncernen 

koncernens kassaflödesanalys 


kassaflöde från rörelsen 

Rörelseresultat1) 155 92 

Återläggning av av- och nedskrivningar 343 392 

Erlagda räntor –108 –143 

Resultat avyttring av andelar i dotterbolag –411 1 

Betalda skatter 

Kassaflöde från den löpande verksamheten 

7 –61 

före förändringar i rörelsekapitalet –14 281 

Rörelsekapitalförändring 

Kortfristiga fordringar 138 22 

Varulager 262 142 

Rörelseskulder –197 412 

Rörelsekapitalförändring 203 576 

kassaflöde från rörelsen 2) 189 857 

kassaflöde från investeringar 

Investeringar i anläggningar –169 –392 

Företagsförvärv – –554 

Köpeskilling från försäljning av dotterbolag 827 4 

kassaflöde från investeringar3) 658 –942 

kassaflöde från finansiering 

Utdelning till Haldex ABs aktieägare – –99 

Räntebärande skulder –1 411 409 

Nyemission 498 – 

Förändring av långfristiga fordringar –2 15 

kassaflöde från finansiering4) –915 325 

Årets förändring av likvida medel 

exklusive valutadifferenser –68 240 

Likvida medel vid periodens början 431 182 

Valutakursdifferens på likvida medel –1 9 

Likvida medel vid periodens slut 362 431 

1) Rörelseresultatet för Haldexkoncernens kvarvarande verksamhet var –204 MSEK (41) och för avvecklad verksamhet 359 MSEK (51). 

2) Kassaflödet från den löpande verksamheten för Haldexkoncernens kvarvarande verksamhet var 254 MSEK (730) och för avvecklad verksamhet –65 MSEK (127). 

3) Kassaflödet från investeringsverksamheten för Haldexkoncernens kvarvarande verksamhet var 661 MSEK (–922) och för avvecklad verksamhet –3 MSEK (–20). 

4) Kassaflödet från finansieringsverksamheten för Haldexkoncernens kvarvarande verksamhet var –915 MSEK (325) och för avvecklad verksamhet – MSEK (–). 

Ekonomisk redovisning | koncernens kassaflödesanalys 

haldex 2009

noter koncernen 

not 1 aLLmän information 

Haldex AB (Moderbolaget) och dess dotterbolag utgör tillsammans 

Haldexkoncernen. Haldex tillhandahåller egenutvecklade och innovativa 

lösningar till den globala fordonsindustrin. Huvudinriktningen är 

produkter relaterade till fordonsdynamik, säkerhet och miljö. 

Haldex AB (publ), organisationsnummer 5560101155, är ett 

registrerat aktiebolag med säte i Stockholm, Sverige. Huvudkontorets 

adress är Haldex AB, Box 7200, 103 88 Stockholm. 

Haldex AB:s aktier är noterade på OMX Stockholmsbörsen, 

Mid Cap. 

not 2 sammanfattning av viktiga 

redovisningsprinciper 

Koncernredovisningen har upprättats i enlighet med International 

Financial Reporting Standards (IFRS) såsom de är antagna av EU. 

Vidare har Årsredovisningslagen och Rådet för Finansiell Rapportering, 

RFR1.2 ”Kompletterande redovisningsregler för koncerner” tillämpats. 

Moderbolagets funktionella valuta är svenska kronor som även 

utgör rapporte-ringsvalutan för moderbolaget och för koncernen. Det 

innebär att de finansiella rapporterna presenteras i svenska kronor. Alla 

belopp redovisas i MSEK om inte annat anges. 

Tillgångar och skulder är redovisade till historiska anskaffningsvärden 

förutom vissa finansiella tillgångar och skulder som värderas till 

verkligt värde. 

Resultaträkningen är upprättad i funktionsindelad form i enlighet 

med IAS 1 vilket speglar den interna rapporteringen och ger en tydlig 

bild av företagets resultat. 

2.1 koncernredovisning 

dotterbolag 

Koncernredovisningen omfattar moderbolaget och de bolag i vilka 

moderbolaget direkt eller indirekt innehar mer än 50 procent av 

röstvärdet eller på annat sätt har bestämmande inflytande. Dotterbolagen 

inkluderas i koncernen från och med den dag då det bestämmande 

inflytandet överförs till koncernen. Avyttrade bolag ingår i koncernens 

redovisning till och med tidpunkten för avyttringen. Bolag som förvärvas 

under löpande år ingår i koncernens redovisning från och med förvärvstidpunkten. 

Minoritetens andel av eget kapital redovisas som 

separat post inom eget kapital. 

Koncernredovisningen upprättas enligt förvärvsmetoden. Denna 

innebär att dotterbolagens tillgångar och skulder redovisas till verkliga 

värden på förvärvsdagen enligt en förvärvsanalys. I analysen fastställs 

dels anskaffningsvärdet för andelarna eller rörelsen, dels det verkliga 

värdet på förvärvsdagen av förvärvade identifierbara tillgångar samt 

övertagna skulder och eventualförpliktelser. Anskaffningsvärdet för 

dotterföretagsaktierna respektive rörelsen utgörs av de verkliga värdena 

per överlåtelsedagen för tillgångar, uppkomna eller övertagna skulder 

och emitterade egetkapitalinstrument som lämnats som vederlag i 

utbyte mot förvärvade nettotillgångar samt transaktionskostnader som 

är direkt hänförbara till förvärvet. Överstiger anskaffningsvärdet för 

koncernen 

verksamheten det verkliga värdet av förvärvade nettotillgångar, redovisas 

skillnaden som goodwill. Om anskaffningsvärdet understiger verkligt 

värde av förvärvade nettotillgångar redovisas mellanskillnaden 

direkt i resultaträkningen. 

Koncerninterna transaktioner och balansposter samt orealiserade 

vinster och förluster på transaktioner mellan koncernföretag elimineras. 

Alfdex AB är samägt med Alfa Laval där parterna äger 50 procent 

var. Bolaget konsolideras enligt klyvningsmetoden. 

2.2 omräkning av utländsk valuta 

Haldexkoncernens funktionella valuta och presentationsvaluta är 

svenska kronor (SEK). 

transaktioner och balansposter 

Transaktioner i utländsk valuta omräknas till SEK enligt de valutakurser 

som gäller på transaktionsdagen. Valutavinster och -förluster som 

uppkommer vid betalning av sådana transaktioner och vid omräkning 

av monetära tillgångar och skulder till balansdagskurs, redovisas i resultaträkningen. 

Transaktioner som uppfyller kraven för säkringsredovisning 

redovisas i eget kapital. 

dotterbolag 

Omräkning av utländska dotterbolags balans och resultaträkningar 

sker genom att tillgångar och skulder omräknas till balansdagens kurs 

medan intäkter och kostnader omräknas till årets genomsnittskurs. 

Omräkningsdifferenser som är en effekt av att utländska dotterbolags 

nettotillgångar omräknas till olika kurs vid årets början respektive vid 

årets slut redovisas direkt i omräkningsreserven i eget kapital. 

Valutadifferenser på lån och andra valutainstrument som identifieras 

som säkringar för nettoinvesteringar i utländsk valuta redovisas 

direkt i omräkningsreserven i eget kapital. 

2.3 intäktsredovisning 

Intäkter från försäljning av varor och tjänster redovisas i samband med 

leverans till kunden enligt ingångna leveransvillkor då de huvudsakliga 

riskerna och rättigheterna som är förknippade med ägandet bedöms ha 

övergått till köparen. Intäkterna redovisas till verkligt värde och har i 

förekommande fall reducerats med värdet av lämnade rabatter samt 

varureturer. Intäktsredovisning för utvecklingsuppdrag redovisas i takt 

med färdigställandegrad i de fall det ekonomiska utfallet av utvecklingsuppdraget 

kan beräknas på ett tillförlitligt sätt (successiv vinstavräkning). 

Färdigställandegraden bestäms utifrån nedlagda uppdragsutgifter 

i förhållande till uppdragets totala beräknade uppdragsutgifter. 

Koncerninterna transaktioner elimineras i sin helhet. 

2.4 Leasing 

Leasing klassificeras i koncernredovisningen antingen som finansiell 

leasing eller operationell leasing beroende på om företaget har alla de 

risker och fördelar som är förknippade med ägandet av den underliggande 

tillgången. Redovisning av finansiell leasing medför att anläggningstillgången 

upptas som tillgångspost i balansräkningen och att leasingförpliktelsen 

redovisas som skuld i balansräkningen. Anläggningstillgångar 

skrivs av enligt plan över nyttjandeperioden medan leasing- 

haldex 2009 noter koncernen | Ekonomisk redovisning 

43

44 

koncernen 

betalningarna redovisas som räntekostnad och amortering av skulden. 

Vid operationell leasing redovisas inte någon tillgångs- eller skuldpost i 

balansräkningen. 

I resultaträkningen kostnadsförs leasingavgiften linjärt över leasingperioden. 

2.5 materiella anläggningstillgångar 

Med materiella anläggningstillgångar avses byggnader (kontor, fabriker, 

lager), mark och markanläggningar, maskiner, samt verktyg och 

installationer. Dessa tillgångar värderas till anskaffningsvärde med 

avdrag för avskrivningar och eventuell nedskrivning. Avskrivningar 

enligt plan baseras på anläggningarnas anskaffningsvärde och nyttjandeperioden. 

Avskrivningstiden för byggnader uppgår till 25–50 år. 

Maskiner och inventarier skrivs normalt av på 3–10 år medan tyngre 

maskinutrustning har en ekonomisk livslängd på 20 år. Inga avskrivningar 

görs på mark. Tillgångarnas restvärden och nyttjandeperioder 

prövas varje balansdag och justeras vid behov. 

2.6 immateriella tillgångar 


Enligt IAS 38 redovisas utgifter för utveckling av nya produkter som 

immateriella anläggningstillgångar då de uppfyller följande kriterier; 

det är sannolikt att tillgången kommer att leda till framtida ekonomiska 

fördelar för koncernen; anskaffningsvärdet kan beräknas på ett 

tillförlitligt sätt; bolaget har för avsikt att färdigställa tillgången samt 

har tekniska, finansiella resurser att fullfölja utvecklingen. Dokument 

för att styrka gjorda aktiveringar kan vara affärsplaner, budget samt 

bolagets bedömning av framtida utfall. Anskaffningsvärdet är summan 

av de direkta och indirekta utgifter som uppkommer från och med den 

tidpunkt då den immateriella tillgången uppfyller ovannämnda kriterier. 

Immateriella tillgångar redovisas till anskaffningsvärdet med 

avdrag för ackumulerade avskrivningar samt eventuella nedskrivningar. 

Avskrivning påbörjas när tillgången kan börja användas och 

sker i takt med bedömd nyttjandeperiod och i relation till de ekonomiska 

fördelarna som beräknas genereras av produktutvecklingen. 

Nyttjandeperioden bedöms som regel inte kunna överstiga fem år. 

varumärken, licenser och patent 

Varumärken, licenser och patent redovisas till anskaffningsvärde minskat 

med ackumulerade avskrivningar samt eventuella nedskrivningar. 

Varumärken, licenser och patent, som förvärvats genom ett rörelseförvärv, 

redovisas till verkligt värde på förvärvsdagen. Varumärken, licenser 

och patent har en bestämbar nyttjandeperiod över vilken avskrivningar 

sker linjärt för att fördela kostnaden i resultaträkningen. 

Bedömd nyttjandeperiod på licenser och patent bedöms uppgå till 

mellan 3–15 år. Bedömd nyttjandeperiod för varumärken bedöms 

uppgå till 20 år. 

kundrelationer 

Kundrelationer vilka förvärvats genom rörelseförvärv redovisas till 

verkligt värde på förvärvsdagen och redovisas till anskaffningsvärde 

minskat med ackumulerade avskrivningar och eventuella nedskrivningar. 

Kundrelationer har en bestämbar nyttjandeperiod vilken uppskattats 

till mellan 11–17 år. Avskrivning sker linjärt över kundrelationernas 

bedömda nyttjandeperiod. 

Ekonomisk redovisning | noter koncernen 

programvara och it-system 

Förvärvade programvarulicenser och kostnader för utveckling av programvara 

som bedöms generera framtida ekonomiska fördelar för koncernen 

i mer än tre år aktiveras och skrivs av under den bedömda nyttjandeperioden 

(3–5 år). 

goodwill 

Goodwill är det värde med vilket anskaffningsvärdet för en tillgång 

överstiger tillgångens verkliga värde. Goodwill som uppstår i samband 

med förvärv av dotterbolag redovisas som immateriell tillgång. 

Goodwill har en obestämbar nyttjandeperiod och prövning för 

nedskrivning sker minst årligen. 

2.7 finansiella instrument 

Koncernen klassificerar sina finansiella instrument i följande kategorier: 

finansiella tillgångar värderade till verkligt värde via resultaträkningen, 

lånefordringar och kundfordringar, finansiella instrument 

som hålles till förfall och finansiella tillgångar som kan säljas. Klassificeringen 

är beroende av för vilket syfte instrumenten förvärvades. Ledningen 

fastställer klassificeringen av instrumenten vid den första redovisningen 

och omprövar detta beslut vid respektive rapporteringstillfälle. 

Koncernen hade under räkenskapsåret finansiella instrument tillhörande 

finansiella tillgångar värderade till verkligt värde via resultaträkningen, 

samt lånefordringar och kundfordringar. 

finansiella tillgångar värderade till verkligt värde via 

resultaträkningen 

Denna kategori har två underkategorier: finansiella tillgångar som 

innehas för handel och sådana som från första början hänförs till kategorin 

värderade till verkligt värde via resultaträkningen. En finansiell 

tillgång klassificeras i denna kategori om den förvärvas huvudsakligen i 

syfte att säljas inom kort eller om denna klassificering bestäms av ledningen. 

Derivatinstrument kategoriseras också som innehav för handel 

om de inte är identifierade som säkringar. 

Lånefordringar och kundfordringar 

Lånefordringar och kundfordringar är icke-derivata finansiella tillgångar 

med fastställda eller fastställbara betalningar som inte är noterade 

på en aktiv marknad. Utmärkande är att de uppstår när koncernen 

tillhandahåller pengar, varor eller tjänster direkt till kund utan 

avsikt att handla med uppkommen fordran. De ingår i omsättningstillgångar 

med undantag för poster med förfallodag mer än 12 månader 

efter balansdagen, vilka klassificeras som anläggningstillgångar. 

redovisning av derivatinstrument 

Derivatinstrument redovisas i balansräkningen per kontraktsdagen och 

värderas till verkligt värde, både initialt och vid efterföljande omvärderingar. 

Metoden för att redovisa den vinst eller förlust som uppkommer 

vid varje omvärderingstillfälle beror på om derivatet identifieras 

som ett säkringsinstrument och, om så är fallet, karaktären hos den 

post som säkrats. Koncernen identifierar vissa derivat som antingen: 

1) säkring av verkligt värde av tillgång eller skuld; 2) säkring av prognostiserade 

flöden (kassaflödessäkring) eller 3) säkring av nettoinvestering 

i en utlandsverksamhet. För att kvalificera till säkringsredovisning 

krävs viss dokumentation beträffande säkringsinstrumentet och dess 

förhållande till den säkrade posten. Koncernen dokumenterar även 

haldex 2009

mål och strategier för riskhantering och säkringsåtgärder tillsammans 

med en bedömning av säkringsrelationens effektivitet när det gäller att 

utjämna förändringar i verkligt värde eller kassaflöde för säkrade poster, 

både vid säkringens början och löpande. 

säkring av verkligt värde 

Förändringar i verkligt värde på derivat identifierade som säkring av 

verkligt värde, och som uppfyller villkoren på säkringsredovisning, 

redovisas i resultaträkningen tillsammans med förändringar i verkligt 

värde på den tillgång eller skuld som gett upphov till den säkrade risken. 

kassaflödessäkring 

Kassaflödessäkring tillämpas på prognostiserade flöden av försäljning. 

Den del av förändringar i verkligt värde av derivat som uppfyller villkoren 

för säkringsredovisning redovisas direkt i eget kapital. Den 

in effektiva delen av vinsten eller förlusten redovisas direkt i resultaträkningen 

bland finansiella poster. Det orealiserade resulatet som 

ackumuleras i eget kapital återförs och redovisas i resultaträkningen 

när den säkrade posten påverkar resultatet (till exempel när den prognostiserade 

försäljningen som är säkrad äger rum). 

Om säkringsinstrumenten inte längre uppfyller kraven försäkringsredovisning, 

säljs eller avslutas, kvarstår eventuella ackumulerade 

vinster eller förluster i eget kapital och resultatförs samtidigt som den 

prognostiserade transaktionen slutligen redovisas i resultaträkningen. 

När en prognostiserad transaktion inte längre förväntas ske, överförs 

den ackumulerade vinst eller förlust som redovisats i eget kapital, 

omedelbart till resultaträkningen. 

säkring av nettoinvestering 

Ackumulerade vinster eller förluster vid omvärdering av säkringar för 

nettoinvesteringar och som uppfyller villkoren på säkringsredovisning, 

redovisas i eget kapital. När verksamheter avyttras överförs ackumulerade 

effekter till resultaträkningen och påverkar koncernens nettoresultat 

av avyttringen. 

Beräkning av verkligt värde 

Verkligt värde på finansiella instrument som handlas på en aktiv marknad 

(till exempel marknadsnoterade derivatinstrument samt finansiella 

tillgångar som innehas för handel och finansiella tillgångar som kan 

säljas) baseras på noterade marknadspriser på balansdagen. Noterat 

marknadspris som används för koncernens finansiella tillgångar är den 

aktuella köpkursen, använt noterat marknadspris för finansiella skulder 

är den aktuella säljkursen. De instrument som koncernen har, 

handlas till 100 procent på en aktiv marknad. 

2.8 varulager 

Varulager värderas till det lägsta av anskaffningskostnaden enligt principen 

förstinförstut (FIFU) och nettoförsäljningsvärdet. 

Anskaffningsvärdet för egentillverkade varor och pågående arbete 

består av råmaterial, direkt lön, andra direkta kostnader och indirekta 

tillverkningskostnader baserade på normal tillverkningskapacitet. 

2.9 kundfordringar 

Fordringar upptas till det belopp som efter individuell bedömning 

beräknas bli betalt. 

koncernen 

2.10 Likvida medel 

I likvida medel ingår kassa, banktillgodohavanden och övriga kortfristiga 

placeringar med förfallodag inom tre månader samt checkräkningskredit. 

I balansräkningen redovisas checkräkningskredit som 

upplåning bland kortfristiga skulder. 

2.11 fordringar och skulder 

Fordringar och skulder i utländsk valuta värderas till balansdagens 

kurs. Kursvinster och kursförluster avseende operativa valutaflöden 

redovisas i rörelseresultatet. Korta och långfristiga räntebärande skulder 

är i balansräkningen upptagna till nominellt belopp. 

2.12 avsättningar 

Avsättningar redovisas i balansräkningen när koncernen har framtida 

åtaganden till följd av en inträffad händelse som med sannolikhet 

kommer att resultera i utgifter som rimligen kan uppskattas. Avsättningar 

för omstruktureringskostnader redovisas när koncernen har 

presenterat en plan för åtgärdernas genomförande och planen kommunicerats 

till berörda parter. 

2.13 ersättningar till anställda 

pensionsförpliktelser 

Inom koncernen finns både förmånsbestämda och avgiftsbestämda 

pensionsplaner. Förvaltningen av tillgångsmassan sköts av tredje part 

hos fondförvaltare, försäkringsbolag eller banker. Finansiering sker 

genom avgifter och redovisas i resultaträkningen. Avgifternas storlek 

baseras på aktuariella beräkningar som görs en gång per år. 

Förmånsbestämda planer anger vilket belopp en anställd kan förvänta 

sig att erhålla efter pensionering beräknat på faktorer såsom 

ålder, tjänstgöringstid och framtida lön. Den verkliga skulden, netto 

eventuella förvaltningstillgångar och ej redovisade aktuariella vinster 

eller förluster, redovisas i balansräkningen. 

Avgiftsbestämda pensionsplaner omfattar huvudsakligen ålderspension, 

sjukpension och familjepension och innebär att en bestämd 

avgift, vanligen uttryckt som procent av aktuell lön, betalas till en separat 

juridisk enhet. Enligt dessa planer står den anställde för risken 

medan koncernen inte har några ytterligare förpliktelser om fondens 

tillgångar skulle sjunka. Ingen skuld redovisas i balansräkningen. 

Den skuld som redovisas i balansräkningen avseende förmånsbaserade 

pensionsplaner är nuvärdet av den förmånsbaserade förpliktelsen 

på balansdagen minskat med det verkliga värdet på förvaltningstillgångarna, 

justerat för ej redovisade aktuariella vinster/förluster. Förmånsbestämda 

pensionsförpliktelser beräknas årligen av oberoende 

aktuarier med användning av den så kallade projected unit credit 

metoden. Nuvärdet av förpliktelsen fastställs genom diskontering av 

uppskattade framtida kassaflöden. 

Aktuariella vinster/förluster som uppstår från erfarenhetsbaserade 

justeringar och förändringar i aktuariella antaganden överstigande det 

högre av 10 procent av värdet på förvaltningstillgångarna och 10 procent 

av den förmånsbestämda förpliktelsen, kostnads- eller intäktsförs över de 

anställdas genomsnittliga återstående tjänstgöringstid enligt den så kallade 

korridormetoden. Ingen skuld redovisas därför i balansräkningen. 

Svenska koncernbolag tillämpar UFR 4, vilket innebär att skatt på 

pensionskostnader beräknas på skillnaden mellan pensionskostnader 

enligt IAS 19 och pensionskostnader enligt svenska regler. 

haldex 2009 noter koncernen | Ekonomisk redovisning 

45

46 

koncernen 

aktierelaterade ersättningar 

Koncernen har en aktierelaterad ersättningsplan i form att ett incitamentsprogram 

riktat till ledande befattningshavare och nyckelpersoner. 

Företaget erhåller tjänster från de anställda som vederlag för egetkapitalinstrument 

(optioner) i koncernen. 

Verkligt värde på den tjänst som berättigar anställda tilldelning av 

optioner kostnadsförs och baseras på verkligt värde på de tilldelade 

optionerna. Kostnaden fördelas över intjänandeperioden, dvs. den 

period under vilken de angivna intjänandevillkoren skall uppfyllas. För 

ytterligare information om incitamentsprogrammet se not 8, Ersättning 

till ledande befattningshavare. 

2.14 skatter 

Inkomstskatter utgörs av aktuell skatt och uppskjuten skatt. Inkomstskatter 

redovisas i resultaträkningen utom då underliggande transaktion 

redovisas direkt mot eget kapital varvid tillhörande skatteeffekt 

redovisas i eget kapital. 

Aktuell skatt är skatt som ska betalas eller erhållas avseende aktuellt 

år baserat på gällande skattesatser. Hit hör även justering av aktuell 

skatt hänförlig till tidigare perioder. 

Uppskjuten skatt beräknas med utgångspunkt i temporära skillnader 

mellan redovisade och skattemässiga värden på tillgångar och skulder. 

Värdering av uppskjuten skatt baserar sig på att redovisade värden 

på tillgångar och skulder förväntas bli realiserade eller reglerade. En 

värdering görs baserat på de skattesatser och skatteregler som har beslutats 

eller avisterats per balansdagen. Uppskjutna skattefordringar avseende 

underskottsavdrag redovisas i den mån det är sannolikt att dessa 

kommer att kunna utnyttjas. 

2.15 kassaflödesanalys 

Kassaflödesanalys upprättas enligt indirekt metod. Denna innebär att 

rörelseresultatet justeras för transaktioner som inte medfört in eller utbetalningar 

under perioden samt för eventuella intäkter och kostnader som 

hänförs till investerings eller finansieringsverksamhetens kassaflöden. 

2.16 statliga stöd 

Erhållna statliga stöd vilka är kopplade till förvärv av anläggningstillgång 

har reducerat tillgångens anskaffningsvärde. Det innebär att tillgången 

har redovisats till ett nettoanskaffningsvärde på vilket avskrivningarnas 

storlek har beräknats. 

2.17 avvecklade verksamheter 

Den 25 december 2008 träffade Haldex en överenskommelse med 

Suzuki Metal Industry Co Ltd, en japansk tillverkare av ståltrådsprodukter, 

om att avyttra divisionen Garphyttan Wire. 

Haldex har därför upprättat sin bokslutsrapport i enlighet med 

IFRS 5, Anläggningstillgångar som innehas för försäljning och avvecklade 

verksamheter. I koncernens resultaträkning redovisas fortsatt verksamhet 

och avvecklad verksamhet separat. 

Koncernens balansräkning för 2008 visar tillgångar och skulder 

som innehas för försäljning på egna rader i balansräkningen. 

Det är inte möjligt att jämföra de uppgifter som redovisas för de 

avvecklade verksamheterna med uppgifterna för divisionen Garphyttan 

Wire, eftersom olika fördelningar av koncernmedel ingår i siffrorna 

för divisionerna. 


2.18 ändringar i redovisningsprinciper och upplysningar 

nya och ändrade standarder som tillämpats av koncernen 

från 1 januari 2009 

IAS 1 (omarbetad) – Utformning av finansiella rapporter 

Förändringar i eget kapital, som inte avser transaktioner med aktieägare, 

skall redovisas skilt från förändringar i eget kapital som avser 

sådana transaktioner, i en rapport över totalresultat. 

Alla ägarrelaterade förändringar i eget kapital presenteras därför 

i ”Koncernens förändringar i eget kapital”, medan de förändringar 

i eget kapital som inte avser transaktioner med aktieägare, redovisas 

in ”Koncernens rapport över totalresultat”. 

Ändringen av redovisningsprincipen påverkar enbart presentationen 

och har ingen inverkan på resultat per aktie. Jämförelsesiffror har 

omräknats. 

IFRS 2 (ändring) – Aktierelaterade ersättningar 

Förändringen i standarden behandlar intjäningsvillkor och indragningar. 

Intjäningsvillkor definieras som enbart tjänstgöringsvillkor 

och prestationsvillkor och skall beaktas när verkligt värde per tilldelningsdagen 

fastställs för transaktioner med anställda. Förändringen 

i standarden påverkar inte antalet optioner som förväntas bli intjänade 

eller värderingen av dessa efter tilldelningsdagen. 

nya och ändringar i standarder och tolkningar som ännu inte 

trätt i kraft 

Vid upprättandet av koncernredovisningen per 31 december 2009 

har ett flertal standarder och tolkningar publicerats vilka ännu inte 

trätt ikraft. På grund av det stora antalet förändringar har fokus varit 

att ge en preliminär bedömning av de standarder och uttalanden som 

bedöms kan få påverkan på Haldex ABs finansiella rapporter: 

IFRS 3 (ändring) – Rörelseförvärv 

Ändringen påverkar redovisningen av framtida förvärv, bland annat 

vad avser redovisning av transaktionskostnader, eventuella villkorade 

köpeskillingar och successiva förvärv. Koncernen kommer att tillämpa 

standarden från och med det räkenskapsår som påbörjas 1 januari 

2010. Ändringen av standarden kommer inte att innebära någon effekt 

på tidigare förvärv men kommer att påverka koncernens redovisning 

av framtida transaktioner. 

IAS 38 (ändring) – Immateriella tillgångar 

Förändringen innebär ett förtydligande vid värdering till verkligt värde 

av en immateriell tillgång som förvärvats i ett rörelseförvärv. I och med 

förändringen kommer immateriella tillgångar att grupperas och 

behandlas som en tillgång om dessa har liknande nyttjandeperioder. 

Koncernen kommer att tillämpa standarden från och med det räkenskapsår 

som påbörjas 1 januari 2010. Ändringen bedöms inte ha någon 

väsentlig inverkan på koncernens finansiella rapporter. 

IAS 36 (förtydligande) – Nedskrivningar 

Förtydligandet klargör att den största kassagenererande enhet på vilken 

goodwill skall fördelas i syfte att pröva nedskrivningsbehov är ett rörelsesegment 

enligt definition i punkt 5 i IFRS 8. Förtydligande påverkar inte 

den nivå på vilken goodwill prövas för nedskrivningsbehov i koncernen. 

haldex 2009

not 3 viktiga uppskattningar och antaganden 

Koncernredovisningen innehåller vissa bedömningar och antaganden 

om framtiden. Dessa baseras dels på historisk erfarenhet och dels på 

förväntningar på framtida händelser. De områden, där risken för framtida 

justeringar av redovisade värden är som störst, nämns härunder. 

goodwill 

Till följd av implementeringen av IFRS 3 sker ingen avskrivning på 

goodwill. 

Under 2009 har koncernens goodwill prövats. Prövningen genomförs 

på divisionsnivå (Commercial Vehicle Systems och Hydraulic Systems), 

vilket bedöms utgöra de kassagenererande enheterna. Prövningarna 

genomförs genom att diskontera framtida flöden och därigenom beräkna 

ett värde. Värdet ställs mot bokfört värde på de två divisionernas goodwill. 

Haldex omsättning och avkastning har historiskt haft en mycket 

stark korrelation med antalet producerade enheter av lastbilar och släpvagnar. 

Beräkningen av framtida kassaflöden är därför baserad på officiella 

prognoser över framtida tillverkning av lastbilar och släpvagnar. 

Dock har hänsyn tagits till Haldex historiska finansiella prestationer och 

förväntade framtida fördelar genom nuvarande förbättringsprogram. 

Vid diskontering av framtida förväntade kassaflöden har en genomsnittlig 

kapitalkostnad (WACC) efter skatt använts, för närvarande 

13 procent. Den genomsnittliga kostnaden för kapital har baserats på 

följande antaganden: 

• Riskfri ränta: Tioårig svensk statlig obligationsränta 

• Marknadens riskpremie: 5 procent 

• Betavärde: Fastställt betavärde för Haldex 

• Räntekostnad: Har beräknats som en vägd ränta utifrån koncernens 

finansieringsstruktur i olika valutor, beaktat med en lånepremie 

• Skattesats: Enligt respektive lands skattesats 

Prövningarna av goodwill genomförda under 2009 uppvisade inte 

något nedskrivningsbehov. En förändring av diskonteringsräntan med 

en procent eller minskning av kassaflödet med tio procent förändrar 

inte resultatet av prövningarna. 

produktutvecklingsprojekt 

Haldex kapitaliserar kostnader hänförliga till utvecklingsprojekt. 

Utvecklingsprojektens eventuella nedskrivningsbehov prövas varje år 

eller när det finns indikationer på en värdeminskning. Prövningen 

baseras på förväntade framtida kassaflöden och korresponderade produktionskostnader. 

Vid en negativ avvikelse på framtida volymer, priser 

eller kostnader gentemot framtida prognoser kan ett nedskrivningsbehov 

uppstå. 

Produktutvecklingsprojekt anses vara en naturlig del av Haldex 

dagliga affärsverksamhet. Generellt genomförs därför prövningarna av 

produktutvecklingsprojekten med samma antaganden (WACC) som 

testen av goodwill. Dock uppvisar individuella riskbedömningar olika 

risker i olika projekt och därför justeras diskonteringsräntan utifrån 

den bedömda risken i de olika projekten. Produktutvecklingsprojekt 

med en högre bedömd risk prövas med en högre diskonteringsränta 

relativt ett projekt med en bedömd lägre risk. 

En förändring av diskonteringsräntan med en procent eller en 

minskning av kassaflödet med tio procent förändrar inte resultatet av 

prövningen. 

haldex 2009 

inkomstskatter 

Koncernen betalar skatt i olika länder. För respektive skattesubjekt inom 

koncernen görs detaljberäkningar avseende framtida skattebetalningar. 

Koncernen redovisar fastställda uppskjutna skatteskulder utifrån en 

bedömning av troligt utfall och för uppskjutna skattefordringar utifrån 

bedömd sannolikhet att kunna utnyttja dessa mot framtida beskattningsbara 

vinster. Om det slutliga utfallet skiljer sig från denna bedömning 

kommer en sådan avvikelse att påverka den nuvarande och uppskjutna 

skattefordran och skuld i perioden då den slutliga skatten fastställs. 

garantireserver 

Koncernen prövar kontinuerligt värdet av avsatta reserver i relation till 

beräknat behov. Garantireserven utgjorde 1,5 procent (0,9) av nettoomsättningen 

per den 31 december 2009. 

pensioner 

Den i balansräkningen redovisade pensionsskulden är aktuarieberäknad 

och baseras på antaganden som görs årligen. Dessa antaganden är 

redovisade i not 22. 

En förändring om 0,25 procentenheter på respektive lands diskonteringsränta 

påverkar nuvärdet av koncernens pensionsförpliktelser 

med cirka 70 MSEK. Cirka 70 % av koncernens totala pensionsförpliktelse 

tillhör koncernens brittiska bolag varför störst känslighet ligger 

i rörelser i den brittiska räntan. 

not 4 segmentsrapportering 

koncernen 

Rörelsesegment rapporteras på ett sätt som motsvaras av hur den 

interna rapporteringen lämnas till koncernens högsta verkställande 

beslutsfattare. 

Koncernen har delat in sin verksamhet i tre divisioner, CVS, 

Hydraulics, och Traction. Dessa divisioner utgör rörelsesegmenten 

mot bakgrund av att det är på denna nivå uppföljning av koncernens 

resultat sker och strategiska beslut fattas. 

Rörelsesegmenten erhåller sina intäkter från tillverkning och försäljning 

av varor såsom beskrivs nedan: 

Commercial Vehicle Systems – utvecklar, tillverkar och säljer 

bromssystem till tunga lastbilar, släpvagnar och bussar. 

Hydraulic Systems – utvecklar, tillverkar och säljer hydrauliska 

lyftsystem och drivsystem för industriella fordon samt utvecklar, 

tillverkar och säljer pumpar vilka pumpar smörjolja, kylvatten och 

bränsle i dieselmotorer. 

Traction Systems – tillverkar elektroniskt reglerbara system för 

fyrhjulsdrift till bilar, så kallat AWDsystem. 

Utvärdering av ett rörelsesegments resultat utgår från ett justerat 

EBIT, dvs. poster av engångskaraktär, omstruktureringskostnader samt 

avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden exkluderas. 

Tillgångar och skulder som inte har fördelats ut på segment är uppskjutna 

skattefordringar och uppskjutna skatteskulder samt finansiella 

placeringar, finansiella fordringar och finansiella skulder. 

Ingen enskild kund svarar för mer än 10 procent av de totala intäkterna 

i koncernen som helhet. 

Kundernas lokalisering utgör grunden för omsättning per geografiskt 

område. Informationen avseende segmentens tillgångar och periodens 

investeringar är baserade på geografiska områden grupperade 

efter var tillgångarna är lokaliserade. 

noter koncernen | Ekonomisk redovisning 

47

48 

koncernen 

forts. not 4 segmentsrapportering 

msek helår 2009 helår 2008 helår 2009 helår 2008 

commercial vehicle systems hydraulic systems 

Nettoomsättning 3 134 4 234 Nettoomsättning 1 406 2 095 

Rörelseresultat¹ –60 4 Rörelseresultat¹ –47 146 

Rörelseresultat –112 –92 Rörelseresultat –91 105 

Rörelsemarginal, % ¹ –1,9 0 Rörelsemarginal, % ¹ –3,4 7,0 

Rörelsemarginal, % –3,6 –2,2 Rörelsemarginal, % –6,5 5,0 

Tillgångar 2 285 2 546 Tillgångar 1 768 2 028 

Skulder 527 641 Skulder 485 628 

Avkastning sysselsatt kapital, % ² –5,1 –3,9 Avkastning sysselsatt kapital, % ² –5,0 8,2 

Investeringar 103 232 Investeringar 40 88 

Avskrivningar 144 160 Avskrivningar 81 74 

Antal anställda² 2 169 2 856 Antal anställda ² 1 635 2 335 

garphyttan Wire traction systems 

Nettoomsättning 232 1 053 Nettoomsättning 850 1 021 

Rörelseresultat1 –54 59 Rörelseresultat¹ 29 41 

Rörelseresultat –54 56 Rörelseresultat 26 38 

Rörelsemarginal, %¹ –23,1 5,6 Rörelsemarginal, % ¹ 3,4 4,0 

Rörelsemarginal, % –23,1 5,3 Rörelsemarginal, % 3,1 3,7 

Tillgångar – 556 Tillgångar 366 369 

Skulder – 169 Skulder 218 231 

Avkastning sysselsatt kapital, % ² – 12,6 Avkastning sysselsatt kapital, % ² 12,7 16,9 

Investeringar 6 21 Investeringar 26 60 

Avskrivningar – 43 Avskrivningar 62 52 

Antal anställda² 173 474 Antal anställda ² 304 339 

ofördelat koncernen 

Nettoomsättning – – Nettoomsättning 5 622 8 403 

Rörelseresultat¹ – – Rörelseresultat¹ –131 250 

Rörelseresultat 386 –14 Rörelseresultat 155 92 

Rörelsemarginal, % ¹ – – Rörelsemarginal, % ¹ –2,3 3,0 

Rörelsemarginal, % – – Rörelsemarginal, % 2,8 1,1 

Tillgångar 621 792 Tillgångar 5 039 6 290 

Skulder 1 436 2 799 Skulder 2 666 4 467 

Avkastning sysselsatt kapital, % ² – – Avkastning sysselsatt kapital, % ² 3,9 2,4 

Investeringar – – Investeringar 175 402 

Avskrivningar – – Avskrivningar 287 329 

Antal anställda ² – – Antal anställda ² 4 281 6 004 

1 Exklusive omstruktureringskostnader, kostnader av engångskaraktär och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden. 

2 Rullande 12 månader 

fördelat per geografiskt område 

2009 nordamerika europa 

asien och 

mellanöstern sydamerika koncernen 

Nettoomsättning 2 588 2 477 396 161 5 622 

Tillgångar 2 169 2 238 471 161 5 039 

Investeringar 54 109 10 2 175 

2008 nordamerika europa 

asien och 

mellanöstern sydamerika koncernen 

Nettoomsättning 3 189 4 423 510 281 8 403 

Tillgångar 1 775 3 634 732 149 6 290 

Investeringar 94 243 11 54 402 


haldex 2009

not 5 kostnader fördeLade per kostnadssLag 

2009 2008 

Direkta materialkostnader –3 016 –4 573 

Personalkostnader –1 560 –2 040 

Avskrivningar –343 –360 

Övriga rörelsekostnader –959 –1 338 

Summa rörelsekostnader –5 878 –8 311 

not 6 medeLantaL anstäLLda 

kvinnor män 

totalt 

2009 kvinnor män 

Sverige 197 601 798 262 1 018 1 280 

USA 384 840 1 224 501 1 140 1 641 

Kina 120 545 665 379 825 1 204 

Tyskland 78 274 352 64 356 420 

Storbritannien 31 251 282 75 363 438 

Indien 24 222 246 19 234 253 

Mexiko 76 159 235 53 160 213 

Ungern 93 73 166 99 88 187 

Brasilien 35 122 157 40 138 178 

Frankrike 25 49 74 19 48 67 

Kanada 8 17 25 9 19 28 

Italien 8 7 15 9 19 28 

Polen 3 8 11 4 13 17 

Spanien 5 4 9 9 8 17 

Österrike 2 5 7 6 9 15 

Sydkorea 1 7 8 1 8 9 

Belgien - 4 4 2 4 6 

Ryssland - 3 3 - 3 3 

haldex 2009 

koncernen 

totalt 

2008 

1 090 3 191 4 281 1 551 4 453 6 004 


49

50 

not 7 Löner och andra ersättningar 

2009 

2008 

koncernen 

löner och 

ersättningar 


ersättningar 

varav styrelse, vd 

och andra ledande 


varav styrelse, vd 

och andra ledande 


sociala 

kostnader 

sociala 

kostnader 

varav 

pensionskostnader 

Sverige 275 19 141 42 

USA 434 8 160 15 

Tyskland 133 2 58 11 

Storbritannien 115 7 14 4 

Kina 45 5 0 0 

Frankrike 27 2 12 0 

Mexiko 18 1 3 0 

Ungern 17 1 5 0 

Brasilien 14 2 10 0 

Indien 9 1 0 0 

Italien 9 0 4 3 

Kanada 7 0 3 0 

Österrike 6 2 3 0 

Belgien 4 0 0 0 

Spanien 4 0 1 0 

Sydkorea 3 1 0 0 

Polen 2 0 0 0 

Ryssland 1 0 0 0 

Styrelse, VD och andra ledande befattningshavare omfattade 30 personer 

(31). Rörlig ersättning till VD och andra ledande befattningshavare 

uppgick till 9 MSEK (7). Av koncernens totala pensioner avsåg 

7 MSEK (8) pensioner till VD och andra ledande befattningshavare. 

1 123 51 414 75 

För ytterligare information angående löner och ersättningar se koncernens 

not 8 samt moderbolagets not 4. 

varav 

pensionskostnader 

Sverige 433 18 213 55 

USA 495 6 168 6 

Tyskland 170 6 70 10 

Storbritannien 138 6 19 7 

Kina 51 5 0 0 

Frankrike 24 1 13 0 

Ungern 21 1 6 0 

Brasilien 14 2 11 0 

Mexiko 14 1 7 0 

Italien 10 0 4 4 

Kanada 7 0 3 0 

Österrike 7 2 2 0 

Belgien 5 0 0 0 

Indien 4 1 0 0 

Spanien 4 0 1 0 

Sydkorea 4 1 1 1 

Polen 3 0 0 0 

Ryssland 1 0 0 0 


1 403 50 518 81 

haldex 2009

not 8 ersättning tiLL Ledande Befattningshavare 

belopp i tusental kronor 

grundlön/ 

styrelsearvode 

2009 2008 

rörlig 

ersättning pension 

grundlön/ 

styrelsearvode 

rörlig 

ersättning pension 

styrelse 

(7 ledamöter, varav 2 kvinnor) 1 800 – – 1 925 – – 

Lars-Göran Moberg (ordförande) 525 – – 525 – – 

Anders Böös 175 – – 175 – – 

Arne Karlsson 225 – – 225 – – 

Caroline Sundewall 275 – – 275 – – 

Anders Thelin 200 – – 200 – – 

Cecilia Vieweg 225 – – 225 – – 

Stefan Charette (tillträtt under 

2009) 175 – – – – – 

Dr Reiner Beutel (avgått under 

2009) – – – 300 – – 

verkställande direktör 

Joakim Olsson 3 968 1 901 959 4 000 1 260 795 

andra ledande 


(koncernledning) 

(6 personer, varav 0 kvinnor) 12 030 2 643 2 932 12 500 3 030 3 050 

riktlinjer 

Riktlinjer för bestämmande av ersättningar till ledande befattningshavare 

som fastställdes av årsstämman 2009 överensstämmer i allt 

väsentligt med de riktlinjer som föreslås till stämman 2010. Information 

om dessa finns i Förvaltningsberättelsen, sidan 37. 

Utbetalda ersättningar till ledande befattningshavare har skett 

i enlighet med de riktlinjer som fastställdes vid årsstämman 2009. 

avgångsvederlag 

Utöver en ömsesidig uppsägningstid på 12 månader har VD, vid uppsägning 

från företagets sida, rätt till avgångsersättning motsvarande 

12 månadslöner. 

Vid uppsägning från VD:s sida kan inget avgångsvederlag påkallas. 

För koncernledningen utgår avgångsvederlag i enlighet med de av 

styrelsen fastställda riktlinjerna för ersättning till ledande befattningshavare. 

incitamentsprogram 

Årsstämman fattade i april 2007 ett beslut om att införa ett långsiktigt 

prestationsbaserat incitamentsprogram under vilket ledande befattningshavare 

och nyckelpersoner tilldelas personaloptioner under förutsättning 

att deltagarna blir aktieägare genom egen investering i 

Haldex-aktier på marknaden. 

not 9 revisionsarvode 

Varje aktie som förvärvats på marknaden berättigar till vederlagsfri tilldelning 

av tio personaloptioner, där varje option berättigar till förvärv 

av 1,5 aktie i Haldex. Tilldelning förutsätter vidare att Haldex vinst 

före skatt ökat i förhållande till föregående räkenskapsår med mer än 

7 procent. Maximal tilldelning sker förutsatt att vinst före skatt ökat i 

förhållande till föregående räkenskapsår med 20 procent eller mer. 

Personaloptionerna kan ges ut i tre serier och tilldelas enligt beslut 

av styrelsen under år 2008, 2009 respektive 2010. 

Ingen tilldelning av 2008 eller 2009 års optioner skedde baserat på 

bolagets resultatutfall. För 2010 kommer dock tilldelning att ske. 

personaloptioner 

antal optioner 

Verkställande direktör 20 000 

Övriga ledande befattningshavare 50 000 

Övriga nyckelpersoner 90 000 

totalt 160 000 

För detaljerad information om programmet hänvisas till Haldex hemsida 

www.haldex.com. 

2009 2008 

PricewaterhouseCoopers 

Revisionsuppdrag 8 8 

Andra uppdrag 10 4 

18 12 

haldex 2009 

koncernen 


51

52 

koncernen 

not 10 avskrivningar 

not 11 skatt 

2009 2008 

Totalt betald skattekostnad 7 –57 

Totalt uppskjuten skatt 14 69 

Totalt redovisad skattekostnad 21 12 

Inkomstskatten på koncernens resultat före skatt skiljer sig från det teoretiska belopp som skulle ha framkommit vid användningen 

av en vägd genomsnittlig skattesats för resultaten i de konsoliderade företagen enligt följande: 

avstämning av effektiv skattesats 2009 2008 

Resultat före skatt 54 –55 

Skatt enligt gällande skattesats i Sverige 26% 28 % 

Skillnader i olika verksamhetsländers skattesats 42% –2 % 

Ej avdragsgilla kostnader 9% –13 % 

Ej skattepliktiga intäkter –144% 13 % 

Skatt hänförlig till tidigare år 7% 9 % 

Utnyttjande av förlustavdrag som tidigare ej redovisats –10% – 

Skattemässiga underskott för vilken ingen uppskjuten skattefordran redovisats 29% – 

Omvärdering av uppskjuten skatt, förändring i den svenska skattesatsen – –1% 

Omvärdering av uppskjuten skatt i dotterbolag 6% –12% 

Övriga skatter –3% – 

redovisad effektiv skattesats –38% 22% 

Den inkomstskatt som redovisats i eget kapital under året uppgår till följande belopp: 

2009 2008 

Kostnad för sålda varor 209 243 

Försäljningskostnader 9 9 

Administrationskostnader 40 40 

Produktutvecklingskostnader 30 37 

287 329 

2009 2008 

Uppskjuten skatt 

Säkringsreserv –24 19 

Säkring av nettoinvestering –6 14 

–30 33 


haldex 2009

not 12 immaterieLLa tiLLgÅngar 

per 1 januari 2008 goodwill 

patent och andra immateriella 

tillgångar 

balanserade utvecklingskostnader 

totalt 

Anskaffningsvärde 425 88 266 779 

Ackumulerade avskrivningar – –43 –25 –68 

Bokfört värde 425 45 241 711 

1 januari – 31 december 2008 

Ingående bokfört värde 425 45 241 711 

Valutadifferenser –20 –15 7 –28 

Investeringar 0 4 60 64 

Företagsförvärv/omklassificering 562 511 – 1 073 

Avskrivningar – –9 –21 –30 

Nedskrivningar – – –5 –5 

Avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden – –24 – –24 

utgående bokfört värde 967 512 282 1 761 

per 31 december 2008 

Anskaffningsvärde 967 595 335 1 897 


Ackumulerade nedskrivningar 

Ackumulerade avskrivningar på 

– – –5 –5 

förvärvsrelaterade övervärden – –24 – –24 

Bokfört värde 967 512 282 1 761 


Ingående bokfört värde 967 512 282 1 761 

Valutadifferenser –13 –10 –6 –29 

Investeringar – 1 49 50 

Avskrivningar – –9 –17 –26 

Nedskrivningar – –10 – –10 

Avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden – –31 – –31 

utgående bokfört värde 954 453 308 1 715 


Anskaffningsvärde 954 586 378 1 918 



Ackumulerade avskrivningar på 

– –10 –5 –15 

förvärvsrelaterade övervärden – –55 – –55 

Bokfört värde 954 453 308 1 715 

haldex 2009 

koncernen 


53

54 

koncernen 

not 13 materieLLa anLäggningstiLLgÅngar 

per 1 januari 2008 byggnader 

mark och markanläggningar 

maskiner och 

andra tekniska 

anläggningar 

inventarier, 

verktyg och 

installationer 

pågående 

nyanläggningar 

och förskott till 

leverantörer totalt 

Anskaffningsvärde 428 51 2 396 775 179 3 829 

Ackumulerade avskrivningar – 214 – 7 –1 521 – 586 0 –2 328 

Bokfört värde 214 44 875 189 179 1 501 


Ingående bokfört värde 214 44 875 189 179 1 501 

Valutadifferenser 23 1 73 23 25 145 

Investeringar 20 0 268 78 – 24 342 

Företagsförvärv/omklassificering 1 – 67 10 – 15 63 

Försäljningar/utrangeringar – 32 – – 44 – 5 – 4 – 85 

Avskrivningar – 17 – 1 – 206 – 75 – – 299 

Nedskrivningar 

Omklassificering till tillgångar som 

– – – 21 – – 6 – 27 

innehas till försäljning – 15 – 1 – 280 – 18 – 11 – 325 

utgående bokfört värde 194 43 732 202 144 1 315 



Ackumulerade avskrivningar – 227 – 9 –1 871 – 726 – –2 833 


Omklassificering till tillgångar som 

– – – 21 – – 6 – 27 

innehas till försäljning – 15 – 1 – 280 – 18 – 11 – 325 

Bokfört värde 194 43 732 202 144 1 315 


Ingående bokfört värde 194 43 732 202 144 1 315 

Valutadifferenser – 12 – 1 –20 – 8 – 7 – 48 

Investeringar 9 – 98 59 – 42 124 

Försäljningar/utrangeringar – – – 16 – – – 16 

Avskrivningar – 18 – 1 – 165 – 77 – – 261 

Nedskrivningar –15 – – – – –15 

utgående bokfört värde 158 41 629 176 95 1 099 



Ackumulerade avskrivningar –245 –10 –2 036 –803 0 –3 094 

Ackumulerade nedskrivningar –15 0 –21 0 0 –36 

Bokfört värde 158 41 629 176 95 1 099 

not 14 operationeLL Leasing 

Koncernens operationella leasingavtal förfaller till betalning enligt följande: 

lokaler 

maskiner och 

övriga inventarier totalt 

2010 42 27 69 

2011 – 2014 156 46 202 

2015 och senare 162 4 166 

Kostnadsförda leasingavgifter uppgick 2009 till 78 MSEK (86). 


haldex 2009

not 15 uppskjuten inkomstskatt 

Uppskjutna skattefordringar och skulder kvittas när det finns en legal kvittningsrätt för aktuella skatter och när dessa hänför sig till skatter 

debiterade av en och samma skattemyndighet och avser antingen samma skattesubjekt eller olika skattesubjekt, där det finns en avsikt att 

reglera saldona genom nettobetalningar. 

Bruttoförändringen avseende uppskjutna skatter är enligt följande: 

2009 2008 

Ingående balans 59 22 

Redovisning i resultaträkningen (not 11) 14 69 

Ökning genom rörelseförvärv – –113 

Skatt som redovisas i eget kapital (not 11) –30 33 

Omklassificering från aktuella skatter – –30 

Valutakursdifferenser –22 22 

Tillgångar som innehas för försäljning (not 20) – –4 

Skulder som innehas för försäljning (not 20) – 60 

utgående balans 21 59 

Uppskjutna skattefordringar och skulder, utan hänsyn tagen till kvittningar som gjorts inom samma skatterättsliga jurisdiktion, framgår enligt nedan: 

tillgångar skulder netto 

2009 2008 2009 2008 2009 2008 

Underskottsavdrag 184 194 184 194 

Materiella anläggningstillgångar 83 105 –83 –105 

Immateriella tillgångar 21 26 62 78 –41 –52 

Avsättningar 14 33 14 33 

Periodiseringsfonder 5 69 –5 –69 

Pensioner och liknande 

förpliktelser 74 84 74 84 

Förvärvsrelaterade övervärden 132 128 –132 –128 

Övrigt 

Tillgångar och skulder som 

35 46 25 10 46 

innehas för försäljning (not 20) 

netto uppskjuten 

– –4 – –60 – 56 

skattefordran/skatteskuld 328 379 307 320 21 59 

Uppskjutna skattefordringar redovisas för skattemässiga underskottsavdrag i den utsträckning som det är sannolikt att de kan tillgodogöras 

genom framtida beskattningsbara vinster. 

Samtliga värderade underskottsavdrag har en förfalloperiod överstigande tio år. 

not 16 derivatinstrument 

2009 2008 

tillgångar skulder tillgångar skulder 

Ränteswappar – – – 4 

Valutaterminer – kassaflödessäkringar 42 – 9 75 

Valutaterminer – säkringar till verkligt värde via resultaträkningen 0 1 1 5 

Valutaswappar – säkringar till verkligt värde via resultaträkningen 16 26 35 25 

Tillgångar och skulder som innehas för försäljning (not 20) – – – –10 

58 27 45 99 

Vinster och förluster i eget kapital på kortfristiga valutaterminskontrakt kommer att överföras till resultaträkningen vid olika tidpunkter under 2010. 

De finansiella instrument som redovisas i balansräkningen till verkligt värde tillhör nivå 2 i verkligt värdehierarkin, dvs. verkligt värde är 

bestämt, direkt eller indirekt, från observerbar marknadsdata. 

haldex 2009 

koncernen 


55

56 

koncernen 

not 17 varuLager 

2009 2008 

Råmaterial 372 582 

Halvfabrikat 69 103 

Färdiga produkter 219 420 

Tillgångar som innehas för 

försäljning (not 20) – –165 

not 18 övriga kortfristiga fordringar 

660 940 

2009 2008 

Skattefordringar 34 63 

Förutbetalda kostnader och 

upplupna intäkter 

Hyror och försäkringar 32 19 

Upplupna intäkter 47 52 

Övriga förutbetalda kostnader 50 63 

Spärrade medel 80 – 

Övriga kortfristiga fordringar 

Tillgångar som innehas för 

115 101 

försäljning (not 20) – –20 

358 278 

not 19 Likvida medeL 

2009 2008 

Bankräkningar och kassa 362 425 

Bankcertifikat och specialinlåning – 6 

362 431 

forts. not 21 LÅngfristiga ränteBärande skuLder 

skulder 

not 20 tiLLgÅngar och skuLder som innehas 

för försäLjning 

Tillgångar som innehas 

för försäljning 

2009 2008 

Materiella anläggningstillgångar – 325 

Uppskjutna skatter – 4 

Varulager – 165 

Kundfordringar – 62 

Övriga kortfristiga fordringar – 20 

totala tillgångar som innehas 

för försäljning – 576 

Skulder som innehas för försäljning 

Pensioner och liknande förpliktelser – 44 

Uppskjutna skatter – 60 

Leverantörsskulder – 71 

Derivatinstrument – 10 

Övriga avsättningar – 3 

Övriga kortfristiga skulder – 107 

totala skulder som innehas 

för försäljning – 295 

not 21 LÅngfristiga ränteBärande skuLder 

2009 2008 

Syndikerat lån 631 720 

Obligationslån 200 350 

Övriga intecknings- och reverslån 15 20 

Finansiell leasing 1 7 

totalt 847 1 097 

totalt 0–1 1–3 3–5 >5 år 

genomsnittlig 

ränta 

SEK 200 – 200 – – 2,9 

GBP 314 – 314 – – 3,9 

EUR – – – – – – 

USD 317 – 317 – – 3,75 

INR 11 – 11 – – 14,5 

BRL 5 – 5 – – 9,7 

summa 847 0 847 – – 3,8 

Beräknad ränta 77 32 45 – – – 

totalt 924 32 892 – – – 

Då lån under syndikerat lån och obligationslån löper med en räntebindningstid mellan 1–6 månader motsvaras verkligt värde av redovisat värde. 

Disponibla outnyttjade kreditfaciliteter vid årets slut uppgick till 992 MSEK (1 217). Beräknad ränta utgörs av motvärdet i SEK baserat på 

valutakurser per 31 december 2009 och skuldernas aktuella räntesatser. 


haldex 2009

not 22 pensioner och Liknande förpLikteLser 

pensionsskuld enligt balansräkningen 2009 2008 

FPG/PRI-pensioner 127 146 

Förmånsbestämda sjukvårdsförmåner 41 42 

Övriga förmånsbestämda planer 206 252 

*Inklusive skulder som innehas för försäljning 44 MSEK (not 20) 

374 440* 

Haldex har förmånsbestämda pensionsplaner för vissa enheter i Sverige, Tyskland, Frankrike, Storbritannien och USA. 

Pensionen i dessa planer baseras huvudsakligen på slutlönen. I dessa länder förekommer även avgiftsbaserade planer. 

Dotterbolag i andra länder inom koncernen har huvudsakligen avgiftsbaserade planer. 

Aktuariella förluster, netto, på pensionsförpliktelserna och förvaltningstillgångarna ökade under året med 103 Mkr, främst drivet av den kraftiga 

nedgången i den brittiska räntan. De aktuariella förlusterna uppgick vid årets utgång till 7 procent (1) av nuvärdet av pensionsförpliktelserna. 

I resultaträkningen redovisad avkastning på förvaltningstillgångar uppgår till 71 Mkr medan verklig avkastning uppgår till 119 Mkr. Förvaltningstillgångarna 

består huvudsakligen av aktier, räntebärande värdepapper och andra andelar i fonder. 

koncernen 2009 2008 

Pensionsförpliktelser fonderade planer, nuvärde per 31 december 1 346 1 167 

Förvaltningstillgångar, verkligt värde per 31 december –1 145 –1 023 

summa 201 144 

Pensionsförpliktelser ofonderade plander, nuvärde per 31 december 292 312 

Oredovisade akturariella vinster (+), förluster (-) –119 –16 

nettoskuld enligt balansräkningen 374 440 

totala pensionskostnader 


Pensioner intjänade under perioden –23 –29 

Ränta på förpliktelsen –87 –78 

Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar 71 68 

Amortering av oredovisade aktuariella vinster (+), förluster (-) –1 0 

Effekter av reduceringar och regleringar 1 – 

pensionskostnader förmånsbestämda planer –39 –39 

Pensionskostnader, avgiftsbestämda planer –36 –46 

totala pensionskostnader –75 –85 

pensionsförpliktelse 


Ingående balans 1 479 799 

Effekter av avyttrade verksamheter –53 – 

Förvärvad pensionsförpliktelse – 804 

Pensioner intjänade under perioden 23 29 

Ränta på förpliktelser 87 78 

Betalda förmåner –48 –59 

Oredovisade aktuariella vinster (-), förluster (+), pensionsförpliktelser 170 –182 

Effekter av reduceringar och regleringar –1 – 


pensionsförpliktelser, nuvärde 1 638 1 479 

haldex 2009 

koncernen 


57

58 

koncernen 

forts. not 22 pensioner och Liknande förpLikteLser 

förvaltningstillgångar 



Förvärvade förvaltningstillgångar – 698 

Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar 71 68 

Tillskjutna medel från arbetsgivare 43 53 

Tillskjutna medel från arbetstagare 2 – 

Utbetalningar av pensionsersättningar –42 –49 

Oredovisade aktuariella vinster (+), förluster (-), förvaltningstillgångar 48 –161 

Valutakursdifferenser – –17 

förvaltningstillgångar, verkligt värde 1 145 1 023 

avstämning räntebärande pensionsskuld 


Ingående balans pensionsskuld (netto) 440 334 

Effekter av avyttrade verksamheter –44 

Förvärvad pensionsskuld (not 27) – 106 

Pensionskostnader 39 39 

Betalda förmåner –48 –59 

Tillskjutna medel från arbetsgivare –43 –53 

Tillskjutna medel från arbetstagare –2 – 

Gottgörelse från förvaltningstillgångar 42 49 


enligt balansräkning 374 440 

aktuarieantaganden 

i procent sverige tyskland frankrike storbritannien usa 

Diskonteringsränta, den 1 januari 3,75 6,25 6,50 6,85 5,80 

Diskonteringsränta, den 31 december 4,10 5,70 5,70 5,75 5,70 

Förväntad avkastning på förvaltningstillgångarna 4,90 4,70 – 6,50–6,60 7,90 

Förväntad löneökning 3,00 3,00 3,00 3,50 3,80 

Förväntad inflation 2,00 2,00 2,00 2,70 2,50 

Erfarenhetsbaserad förändring av oredovisade aktuariella vinster (+)/förluster() 

koncernen 2009 2008 2007 2006 2005 

Nuvärde av förmånsbestämda förpliktelser 1 638 1 479 799 818 841 

Förvaltningstillgångar 1 145 1 023 431 407 373 

Överskott (+) /underskott (–) –493 –456 –368 –411 –468 

Erfarenhetsbaserade justeringar på förpliktelserna –17 –19 4 –8 –15 

Erfarenhetsbaserade justeringar på 

förvaltningstillgångarna 48 –161 –11 13 34 

Med erfarenhetsbaserade justeringar på förpliktelser avses avvikelser 

från grundantaganden i beräkningen av pensionsförpliktelsen. Detta 

kan till exempel avse förändringar i förväntad personalomsättning, 

förtidspensionering, löneökningar och livslängd. 


Med erfarenhetsbaserad justering på förvaltningstillgångar avses skillnaden 

mellan förväntad avkastning och den verkliga avkastningen på 

förvaltningstillgångarna. 

haldex 2009

not 23 övriga avsättningar 

garanti 

reserver 

omstruktu 

rerings 

reserver totalt 

per 1 januari 2009 70 57 127 

Avsättningar 120 69 189 

Ianspråktagande –105 –99 –204 

Omräkningsdifferenser –3 –1 –4 

per 31 december 2009 82 26 108 

not 24 övriga kortfristiga skuLder 

2009 2008 

Skatteskulder – 40 

Upplupna kostnader och 

förutbetalda intäkter 

Personalkostnader 160 226 

Övriga upplupna kostnader 98 75 

Övriga kortfristiga skulder 

Skulder som innehas för försäljning 

43 107 

(not 20) – –107 

301 341 

haldex 2009 

not 25 förvärv och avyttringar 

koncernen 

Under första kvartalet 2009 fastställdes förvärvsbalansen för Concentric. 

Haldex försäljning av Garphyttan Wire till Suzuki Metal slutfördes 

den 1 juni 2009. Försäljningspriset uppgick till 827 MSEK på skuldfri 

basis, vilket reducerade nettoskulden med motsvarande belopp. Transaktionen 

medförde en realisationsvinst på 411 MSEK. 

not 26 transaktioner med närstÅende 

Moderbolaget har en närstående relation med sina dotterföretag. 

Transaktioner med dotterföretag har skett på marknadsmässiga villkor. 

Ersättningar till ledande befattningshavare framgår av not 8. 


59

60 

moderbolaget 

moderbolagets resultaträkning 


Nettoomsättning 32 49 

Administrationskostnader 6 –54 –83 

rörelseresultat –22 –34 

Utdelningar från koncernbolag 87 373 

Koncernbidrag 65 35 

Ränteintäkter 7 66 87 

Räntekostnader 7 –67 –127 

Realisationsvinst 276 – 

Övriga finansiella poster –12 –69 

resultat före skatt 393 265 

Förändring av periodiseringsfond 14 112 57 

Skatter 15 –39 10 

Årets resultat 465 332 

Ekonomisk redovisning | moderbolagets resultaträkning 

haldex 2009

moderbolagets balansräkning 

moderbolaget 


tiLLgÅngar 

anläggningstillgångar 

Materiella tillgångar 

Finansiella anläggningstillgångar 

8 3 4 

Aktier och andelar 9 2 634 2 380 

Långfristiga fordringar 10 13 24 

summa anläggningstillgångar 2 650 2 408 

Kortfristiga fordringar 

Fordringar på dotterbolag 1 473 1 876 

Övriga kortfristiga fordringar 11 116 50 


Likvida medel 13 172 178 

summa omsättningstillgångar 1 831 2 251 

totalt tillgångar 4 481 4 659 

eget kapitaL och skuLder 

eget kapital 

Bundet eget kapital 

Aktiekapital 221 111 

Bundna medel 

Fritt eget kapital 

455 455 

Överkursfond 378 

Balanserad vinst 695 445 

Året resultat 465 332 

summa eget kapital 2 214 1 343 

Obeskattade reserver 14 19 131 

avsättningar 

Pensioner och liknande förpliktelser 16 12 11 

Övriga avsättningar 13 9 

summa avsättningar 25 20 

Långfristiga skulder 

Långfristiga räntebärande skulder 17 831 1 070 

Skulder till dotterbolag 157 141 

summa långfristiga skulder 988 1 211 

kortfristiga skulder 

Leverantörsskulder 15 9 

Skulder till dotterbolag 954 794 

Kortfristiga räntebärande skulder 150 981 


Övriga kortfristiga skulder 18 38 21 

summa kortfristiga skulder 1 235 1 954 

totalt eget kapital och skulder 4 481 4 659 

Ställda säkerheter Inga Inga 

Ansvarsförbindelser 19 344 548 

haldex 2009 moderbolagets balansräkning | Ekonomisk redovisning 

61

62 

moderbolaget 

förändring av eget kapital 

bundet eget kapital fritt eget kapital totalt 

belopp i msek aktiekapital reservfond överkursfond balanserad vinst 

eget kapital 

ingående balans per 1 januari 2008 111 455 544 1 110 

Årets resultat – – – 332 332 

Utdelning – – – –99 –99 

utgående balans per 31 december 2008 111 455 – 777 1 343 

ingående balans per 1 januari 2009 111 455 – 777 1 343 

Årets resultat – – 465 465 

Nyemission 110 378 488 

Lämnade koncernbidrag efter skatt – – – –82 –82 

utgående balans per 31 december 2009 221 455 378 1 160 2 214 

moderbolagets kassaflödesanalys 


kassaflöde från rörelsen 

Resultat efter finansiella poster 328 229 

Justeringar för poster som inte ingår i kassaflödet –373* –3 

Betalda skatter 5 –17 

Kassaflöde från rörelsen före förändring i rörelsekapital –40 209 

Rörelsekapitalförändring 

Rörelsefordringar 413 –611 

Rörelseskulder 111 454 

Rörelsekapitalförändring 524 –157 

kassaflöde från rörelsen 484 52 

kassaflöde från investeringar 

Investeringar i anläggningar 0 –2 

Investering i aktier och andelar –279 –619 

Försäljning av dotterbolag 545 – 

kassaflöde från investeringar 266 –621 

kassaflöde från finansiering 

Utdelning till aktieägare – –99 

Nyemission 498 – 

Räntebärande skulder –1 254 802 

kassaflöde från finansiering –756 703 

Året förändring i likvida medel –6 134 

Likvida medel vid årets början 178 44 

Likvida medel vid årets slut 172 178 

*Justeringar för poster som inte ingår i kassaflödet: 

Vinst vid försäljning av aktier i dotterbolag –276 

Koncernbidrag lämnat via eget kapital –111 

Övrigt 14 –3 

–373 –3 

Ekonomisk redovisning | moderbolagets förändring av eget kapital | kassaflödesanalys 

haldex 2009

noter moderbolaget 

not 1 aLLmän information 

Haldex AB är moderbolag i Haldexkoncernen. Bolaget bedriver 

huvudkontorsfunktioner inklusive central finansfunktion. 

Haldex AB (publ), organisationsnummer 5560101155, är aktiebolag 

med säte i Stockholm, Sverige. Huvudkontorets adress är Haldex 

AB, Box 7200, 103 88 Stockholm. 

Haldex AB:s aktier är noterade på Stockholmsbörsen, Mid Cap. 

not 2 sammanfattning av viktiga 

redovisningsprinciper 

Moderbolaget har upprättat sin årsredovisning i enlighet med Årsredovisningslagen 

och Rådet för Finansiell Rapportering, RFR 2.1 ”Redovisning 

för juridisk person”. Reglerna i RFR 2.1 innebär att moderbolaget 

i årsredovisingen för den juridiska personen skall tillämpa 

samtliga av EU godkända IFRS regler och uttalanden så långt detta är 

möjligt inom ramen för Årsredovisningslagen och med hänsyn tagen 

till sambandet mellan redovisning och beskattning. Rekommendationen 

anger vilka undantag och tillägg som skall göras från IFRS. 

Moderbolagets redovisningsprinciper motsvarar de för koncernen 

förutom inom nedanstående områden. 

2.1 pensioner och liknande förpliktelser 

Haldex AB har förmånsbestämda pensionsplaner samt avgiftsbestämda 

pensionsplaner. Enligt RR 32.37 innehåller Tryggandelagen och 

Finansinspektionen föreskrifter regler som innebär en annan redovisning 

än IAS 19 för förmånsbestämda planer. För skattemässig avdragsrätt 

krävs att Tryggandelagens regler tillämpas vilket innebär att reglerna 

i IAS 19 för förmånsbestämda planer inte ska tillämpas i juridisk 

person. I juridisk person tillämpas bestämmelserna i enligt FAR SRS 

redovisningsrekommendation RedR 4 vilken är i enlighet med Tryggandelagen 

och Finansinspektionens föreskrifter. För förmånsbestämda 

pensionsplaner redovisas aktuellt värde baserat på aktuariella 

not 4 Löner och andra ersättningar 


ersättningar 

varav styrelse, 

vd och andra 

ledande 


beräkningar som en skuld i balansräkningen. Förändringen på skulden 

bokförs i resultaträkningen. För avgiftsbestämda pensions planer bokförs 

löpande avgifter från pensionsinstitut som en kostnad 

i resultaträkningen. 

Kapitalförsäkringar redovisas till marknadsvärde både som finansiell 

anläggningstillgång och som övrig avsättning. Kostnaden vid tecknandet 

av kapitalförsäkring redovisas i resultaträkningen. 

Haldex AB har härutöver pensionsutfästelser vilka tryggas genom 

två pensionsstiftelser. Tillgångarna och skulderna för dessa förpliktelser 

sköts av tredje part och redovisas inte i balansräkningen. Den beräknade 

kostnaden för att tillgodose tryggandenivån redovisas över resultaträkningen. 

2.2 uppskjutna skatter 

Skattelagstiftningen i Sverige och vissa andra länder medger möjlighet 

att skjuta upp skattebetalningar genom avsättningar till obeskattade 

reserver. Moderbolaget har periodiseringsfonder som skall återföras 

till beskattning senast år sex från avsättningsåret. 

Härutöver beräknas uppskjutna skatter för temporära differenser 

mellan intäkts- och kostnadsposters bokförda och skattemässiga 

värden. 

not 3 medeLantaL anstäLLda och sjukfrÅnvaro 

medelantal 

anställda kvinnor män 

2009 

totalt kvinnor män 

2008 

totalt 

Sverige 6 8 14 5 12 17 

totalt 

sjukfrånvaro 

2009 (2008) kvinnor män 

Ålder 

< 29 

Ålder 

30 – 49 

Ålder 

> 50 totalt 

Total 

sjukfrånvaro, % 0,2 (–) 0,1 (0,1) 0,6 (–) 0,1 (0,6) – 0,2 (0,4) 

varav > 60 dagar – – – – – – 

2009 2008 

sociala 

kostnader 

varav 

pensions 

kostnader 


ersättningar 

varav styrelse, 

vd och andra 

ledande 


moderbolaget 

sociala 

kostnader 

varav 

pensions 

kostnader 

Sverige 19 12 11 5 23 12 13 6 

Styrelsen består av 7 ledamöter (7), för deras och VDs individuella ersättningar se koncernens not 8. Ersättning till andra ledande befattningshavare, 

2 personer (2), uppgick till 5 MSEK (4), varav 1 MSEK (1) avsåg rörlig ersättning. Av pensionskostnader avsåg 1 MSEK (1) pensioner 

till andra ledande befattningshavare. 

haldex 2009 noter moderbolaget | Ekonomisk redovisning 

63

64 

moderbolaget 

not 5 revisionsarvode 

2009 2008 


Revisionsuppdrag 2 2 

Andra uppdrag 2 1 

4 3 

not 6 avskrivningar 

2009 2008 

Administrationskostnader 2 2 

not 7 ränteintäkter och räntekostnader 

2009 2008 

Ränteintäkter 

Ränteintäkter externa 2 2 

Ränteintäkter från koncernbolag 64 85 

totalt 66 87 

Räntekostnader 

Räntekostnader externa –60 –111 

Räntekostnader till koncernbolag –7 –16 

totalt –67 –127 

not 9 aktier och andeLar 

2 2 

not 8 materieLLa anLäggningstiLLgÅngar 

1 januari–31 december 2008 

Ingående bokfört värde 3 


Avskrivningar –2 

utgående bokfört värde 4 


Anskaffningsvärde 9 

Ackumulerade avskrivningar –5 

Bokfört värde 4 

1 januari–31 december 2009 

Ingående bokfört värde 4 


Avskrivningar –1 

utgående bokfört värde 3 


Anskaffningsvärde 9 

Ackumulerade avskrivningar –6 

Bokfört värde 3 

aktier i dotterbolag org.nr säte andelar % 2009 2008 

Haldex Brake Prod AB 556068-2758 Landskrona 127 000 100 142 142 

Haldex Garphyttan AB 556030-2886 Örebro 150 000 100 – 47 

Haldex Hydraulics AB 556105-8941 Örkelljunga 30 000 100 22 22 

Haldex Traction AB 556040-2736 Landskrona 3 501 100 7 7 

Haldex Halmstad AB 556053-6780 Halmstad 30 000 100 4 4 

Haldex GmbH Tyskland 100 106 106 

Haldex Europé S.A Frankrike 418 119 100 75 42 

Haldex Ltd. Kanada 100 0 0 

Haldex do Brasil Indústria e Comércio Ltda Brasilien 185 099 100 6 6 

Haldex Sp.z o.o. Polen 30 000 100 3 3 

Haldex N.V. Belgien 4 035 100 1 1 

Haldex Int Trading Co Ltd. Kina 100 0 0 

Haldex Italia Srl Italien 10 400 100 0 0 

Haldex Korea Ltd. Sydkorea 79 046 100 0 0 

Haldex Financial Services Holding AB 556633-6136 Stockholm 1 000 100 0 0 

Haldex Hungary Kft Ungern 100 74 74 

Haldex Wien Ges mbH Österrike 100 7 7 

Haldex India Ltd. Indien 60 7 7 

JSB Hesselman AB 556546-1844 Stockholm 1 000 100 992 992 

Haldex Russia Ryssland 100 0 0 

Haldex Holding AB 556560-8220 Stockholm 23 079 394 100 458 165 

Haldex Hydraulics Hong Kong Hong Kong 100 24 49 

Haldex Hong Kong Co Ltd. Hong Kong 100 85 85 

Haldex Concentric Plc. Storbritannien 100 621 621 

Ekonomisk redovisning | noter moderbolaget 

2 634 2 380 

haldex 2009

forts. not 9 aktier och andeLar 

aktier i dotterbolag org.nr säte andelar % 2009 2008 

Intressebolag 

Alfdex 556647-7278 Tumba 50 0 0 

aktier och andelar i andra bolag 

Anglo Scandinavian Aircraft Leasing KB 48 4,8 0 0 

Altra Technologies Inc. 1 000 000 18,1 0 0 

Swedish Aircraft Two KB 10 10 0 0 

förändring aktier och andelar 

ingående balans förvärv 

övriga 

förändringar avyttringar utgående balans 

2009 2 380 – 301 –47 2 634 

2008 1 761 621 – –2 2 380 

Under 2009 avyttrades divisionen Garphyttan Wire till 100 procent. 

JSB Hesselman AB är moderbolag till det helägda engelska dotterbolaget 

Haldex Ltd och det amerikanska dotterbolaget Haldex Inc. 

Haldex Ltd. är moderbolag till det helägda engelska dotterbolaget 

Haldex Brake Products Ltd och därigenom det spanska dotterbolaget 

Haldex España SA. 

Haldex Inc. är holdingbolag för de helägda amerikanska dotterbolagen 

Haldex Concentric USH Corp., Haldex Brake Corp, Haldex 

Brake Products Corp, Haldex Hydraulics Corp. och det mexikanska 

dotterbolaget Haldex de Mexico S.A. De C.V. 

not 10 LÅngfristiga fordringar 

2009 2008 

Uppskjutna skattefordringar 0 15 

Övriga långfristiga fordringar 13 9 

13 24 

not 11 övriga kortfristiga fordringar 

2009 2008 

Skattefordringar 1 36 

Förutbetalda kostnader 

Hyror och försäkringar 19 6 

Övriga förutbetalda kostnader 1 2 

Övriga kortfristiga fordringar 94 6 

116 50 

not 12 derivatinstrument 

Kortfristiga 

2009 2008 

tillgångar skulder tillgångar skulder 

Valutaterminer – säkringar 

till verkligt värde via 

resultaträkningen 

Valutaswappar – säkringar 

till verkligt värde via 

54 51 122 122 

resultaträkningen 16 27 25 27 

70 78 147 149 

Vinster och förluster på kortfristiga valutaterminskontrakt och valutaswappar 

redovisas löpande i resultaträkningen. 

Haldex GmbH är holdingbolag för de helägda tyska dotterbolagen 

Haldex Brake Products GmbH, och Haldex Hydraulics GmbH. 

Haldex do Brasil Indústria e Comércio Ltda. är moderbolag för det 

helägda brasilianska dotterbolaget Fabrica Brasileira de Freios S.A. 

Haldex Concentric Plc. är holdingbolag för Haldex Concentric 

Pumps Ltd., Haldex Concentric Pumps India Pvt. Ltd., samt Haldex 

Concentric Suzhou Co. Ltd. 

not 13 Likvida medeL 

2009 2008 

Kassa och bank 172 178 

not 14 oBeskattade reserver 

172 178 

2009 2008 


Årets avsättning – –57 

Årets upplösning –112 – 

utgående balans 19 131 

not 15 skatter 

2009 2008 

Årets aktuella skattekostnad 5 – 

Skatt på koncernbidrag –29 – 

Uppskjuten skatt avseende 

temporära skillnader –15 10 

–39 10 

not 16 pensioner och Liknande förpLikteLser 

Pensionskostnader hänförliga till förmånsbestämda planer 

moderbolaget 

2009 2008 

Pensioner intjänade under perioden –1 –2 

Ränta på förpliktelsen –1 –1 

totala pensionskostnader –2 –3 

haldex 2009 noter moderbolaget | Ekonomisk redovisning 

65

66 

moderbolaget 

forts. not 16 pensioner och Likn. förpLikteLser 

Avstämning räntebärande pensionsskuld 

2009 2008 

Ingående balans pensionsskuld 11 13 

Utbetalda pensioner –1 –5 

Pensionskostnader 2 3 

enligt balansräkning 12 11 

not 17 LÅngfristiga ränteBärande skuLder 

2009 2008 

Syndikerat lån 631 720 

Obligationslån 200 350 

totalt 831 1 070 

forts. not 17 LÅngfristiga ränteBärande skuLder 

förfallostruktur, år 

not 18 övriga kortfristiga skuLder 

Upplupna kostnader 

2009 2008 

Personalkostnader 10 11 

Övriga upplupna kostnader 28 10 

38 21 

not 19 ansvarsförBindeLser och stäLLda panter 

2009 2008 

Borgens- och garantiförbindelser 

för dotterbolag 344 548 

totalt 0 –1 1– 3 3 – 5 > 5 år 

genomsnittlig 

ränta 

SEK 200 – 200 – – 2,9 

GBP 314 – 314 – – 3,9 

USD 317 – 317 – – 3,75 

summa 831 0 831 – – 3,6 

Beräknad ränta 75 30 45 – – – 

totalt 906 30 876 – – – 

Då lån under Syndikerat lån och Obligationslån löper med en räntebindingstid mellan 1–6 månader motsvaras verkligt värde av redovisat värde. 

Disponibla outnyttjade kreditfaciliteter vid årets slut uppgick till 992 MSEK (1 217) 

Beräknad ränta utgörs av motvärdet i SEK baserat på valutakurser per 31 december 2009 och skuldernas aktuella räntesatser. 

Styrelsen och verkställande direktören försäkrar att årsredovisningen har upprättats i enlighet med god redovisningssed, att koncernredovisningen 

har upprättats i enlighet med de internationella redovisningsstandarder som avses i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 

1606/2002 av den 19 juli 2002 om tillämpning av internationella redovisningsstandarder och ger en rättvisande bild av företagets respektive 

koncernens ställning och resultat samt att förvaltningsberättelsen respektive koncernförvaltningsberättelsen ger en rättvisande översikt över 

utvecklingen av företagets respektive koncernens verksamhet, ställning och resultat samt beskriver väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer som 

företaget och de företag som ingår i koncernen står inför. 

Anders Böös 

Styrelseledamot 

Anders Thelin 


Michael Bengtsson 

Auktoriserad revisor 


Ekonomisk redovisning | noter moderbolaget 

Stefan Charette 


Cecilia Vieweg 


Stockholm den 17 mars 2010 

LarsGöran Moberg, Ordförande 

Arne Karlsson 


Björn Cederlund 


Joakim Olsson, Koncernchef och verkställande direktör 

Vår revisionsberättelse har avgivits den 17 mars 2010. 

Liselott Stenudd 



Caroline Sundewall 


Krister Olsson 


haldex 2009

evisionsberättelse 

till årsstämman i haldex aB (publ) 

org nr 556010-1155 

Vi har granskat årsredovisningen, koncernredovisningen och bokföringen 

samt styrelsens och verkställande direktörens förvaltning i 

Haldex AB (publ) för år 2009. Bolagets årsredovisning och koncernredovisning 

ingår i den tryckta versionen av detta dokument på sidorna 

32–66. Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret 

för räkenskapshandlingarna och förvaltningen och för att årsredovisningslagen 

tillämpas vid upprättandet av årsredovisningen samt för att 

internationella redovisningsstandarder IFRS sådana de antagits av EU 

och årsredovisningslagen tillämpas vid upprättandet av koncernredovisningen. 

Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen, koncernredovisningen 

och förvaltningen på grundval av vår revision. 

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. 

Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att med hög 

men inte absolut säkerhet försäkra oss om att årsredovisningen och 

koncernredovisningen inte innehåller väsentliga felaktigheter. En revision 

innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och 

annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också 

att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens och verkställande 

direktörens tillämpning av dem samt att bedöma de betydelsefulla 

uppskattningar som styrelsen och verkställande direktören gjort när de 




Stockholm den 17 mars 2010 

upprättat årsredovisningen och koncernredovisningen samt att utvärdera 

den samlade informationen i årsredovisningen och koncernredovisningen. 

Som underlag för vårt uttalande om ansvarsfrihet har vi 

granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i bolaget för att 

kunna bedöma om någon styrelseledamot eller verkställande direktören 

är ersättningsskyldig mot bolaget. Vi har även granskat om någon 

styrelseledamot eller verkställande direktören på annat sätt har handlat 

i strid med aktiebolagslagen, årsredovisningslagen eller bolagsordningen. 

Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden 

nedan. 

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen 

och ger en rättvisande bild av bolagets resultat och ställning i enlighet 

med god redovisningssed i Sverige. Koncernredovisningen har 

upprättats i enlighet med internationella redovisningsstandarder IFRS 

sådana de antagits av EU och årsredovisningslagen och ger en rättvisande 

bild av koncernens resultat och ställning. Förvaltningsberättelsen 

är förenlig med årsredovisningens och koncernredovisningens 

övriga delar. 

Vi tillstyrker att årsstämman fastställer resultaträkningen och 

balansräkningen för moderbolaget och för koncernen, disponerar vinsten 

i moderbolaget enligt förslaget i förvaltningsberättelsen och beviljar 

styrelsens ledamöter och verkställande direktören ansvarsfrihet för 

räkenskapsåret. 




haldex 2009 revisionsberättelse | Ekonomisk redovisning 

67

68 

bolagsstyrningsrapport 

så styrs haldexkoncernen 

aktieägare och årsstämma 

Aktieägares rätt att besluta i Haldex angelägenheter 

utövas vid årsstämman (i förekommande 

fall extra bolagsstämma), som är 

Haldex högsta beslutande organ. Årsstämman 

äger vanligen rum i april månad i Stockholm. 

Stämman beslutar om bolagsordningen, 

utser styrelsens ledamöter och styrelsens 

ordförande, väljer revisor, beslutar 

om fastställande av resultaträkning och 

balansräkning, beslutar om disposition 

beträffande bolagets vinst och ansvarsfrihet 

gentemot bolaget för styrelsens ledamöter 

och den verkställande direktören, fattar 

beslut om valberedningens tillsättande och 

arbete, samt fastställer riktlinjer för bestämmande 

av ersättningar till VD och övriga 

ledande befattningshavare. 

valberedning 

Haldex årsstämma fattar beslut om rutiner för valberedningens 

tillsättande och arbete. Årsstämman 

har fastställt valberedningens uppdrag att omfatta 

beredning och upprättande av förslag till val av 

styrelseledamöter, styrelsens ordförande, stämmoordförande, 

revisorer, samt arvode till styrelse, 

ledamöter i styrelseutskott och revisorer. Valberedningen 

ska bestå av fyra ledamöter, representerande 

de fyra till röstetalet största ägarna baserat 

på aktie innehaven omedelbart föregående offenliggörande 

av valberedningens sammansättning. 

Ledamöternas namn, samt namnen på de ägare de 

representerar, ska offentliggöras minst sex månader 

före årsstämman genom pressmeddelande och på 

Haldex webplats. Om en aktieägare som har utsett 

revisorer 

revisorer 

Årsstämman väljer två ordinarie revisorer och två revisorssuppleanter som utses 

för en period om 3–4 år åt gången. Revisorerna granskar årsredovisning och bokföring 

samt styrelsens och VD:s förvaltning, samt arbetar efter en revisionsplan 

som fastläggs i samråd med revisionsutskottet. I samband med revisionen rapporterar 

revisorerna sina iakttagelser till företagsledningen för avstämning samt därefter 

till revisionsutskottet. Avrapporteringen till revisionsutskottet sker dels efter 

det att revisionen av förvaltningen och granskningen av det så kallade hard-close 

bokslutet avslutats, dels i samband med att årsredovisningen ska fastställas. 

Revisorerna träffar styrelsen i sin helhet en gång per år, vid styrelsemötet i 

februari, då revisorerna avrapporterar sina iakttagelser direkt till bolagets styrelse 

utan närvaro av VD och finansdirektör. Minst en av revisorerna deltar slutligen vid 

årsstämman där de redogör för den genomförda revisionen och sammanfattar 

sin rekommendation i revisionsberättelsen till aktieägarna. 

Bolagsstyrning | bolagsstyrningsrapport 

en ledamot av valberedningen inte längre skulle tillhöra 

de fyra röstmässigt största ägarna under tiden 

för valberedningens uppdrag, ska denne ägares 

representant avgå från sitt uppdrag och ersättas av 

en representant från en av de fyra största ägarna. 

Sammansättningen av valberedningen ska dock 

inte ändras om förändringen är endast marginell, 

eller om förändringen inträffar senare än två månader 

före årsstämman. En aktieägare som utsett en 

representant till valberedningen ska under mandatperioden 

kunna ersätta denne med en annan. Den 

ledamot som representerar den röstmässigt största 

ägaren, ska om inte annat överenskoms, utses till 

valberedningens ordförande. Någon ersättning till 

valberedningens ledamöter utgår ej. Styrelsens ordförande 

är ansvarig för att delge valberedningen 

haLdex aktieägare 

Årsstämma 

styrelse 

ersättningsutskott revisionsutskott 

vd 

koncernledning 

cvs hydraulic traction 

verkställande direktör och koncernledning 

Verkställande direktöen, tillika konernchef, leder verksamheten 

inom de ramar styrelsen fastlagt. Verkställande 

direktören är ansvarig inför styrelsen för ledningen 

och utvecklingen av bolaget. Verkställande 

direktören tar i samråd med styrelsens ordförande 

fram sakligt, utförligt och relevant informations- och 

beslutsunderlag inför styrelsemöten samt föredrar 

ärenden och motiverar förslag till beslut. Verkställande 

direktören leder koncernledningens arbete och fattar 

beslut i samråd med den övriga verkställande ledningen. 

I denna ingår förutom verkställande direktören, 

cheferna för koncernens divisioner, ekonomi- och 

finansdirektören samt personaldirektören. 

valberedning 

information om styrelsens framtida kompetensprofil 

och arbetsformer samt resultat av utvärdering av 

styrelsens arbete. 

Valberedningens förslag presenteras i kallelsen 

till årsstämman och på Haldex webbplats. I anslutning 

till att kallelsen utfärdas ska valberedningen 

lämna ett motiverat yttrande beträffande sitt förslag 

till styrelse på Haldex webbplats. På årsstämman 

ska minst en ledamot av valberedningen närvara 

och lämna en redogörelse för valberedningens 

arbete samt presentera och motivera valberedningens 

förslag. 

haldex 2009

styrelse 

styrelsens sammansättning 

Haldex styrelse ska enligt bolagsordningen bestå av 

minst tre och högst åtta ledamöter valda av årsstämman 

årligen för tiden intill slutet av nästa årsstämma. 

Under senare år har stämman valt sju ledamöter. Verställande 

direktören är föredragande och koncernens 

ekonomi- och finansdirektör är styrelsens sekreterare. 

Andra tjänstemän i bolaget deltar i styrelsens 

sammanträden som föredragande av särskilda frågor. 

Utöver de stämmovalda ledamöterna, ingår i styrelsen 

två ledamöter utsedda av de anställda och två 

suppleanter till dessa. 

Styrelsen har inom sig upprättat två utskott, 

ersättningsutskott och revisionsutskott. 

Ersättningsutskottet ansvarar för en djupare 

beredning av ersättningsfrågor. Utskottet lämnar, på 

de av stämman fastlagda riktlinjerna, baserat förslag 

till beslut till styrelsen om verkställande direktörens 

lön och övriga anställningsvillkor. Vidare ska ersättningsutskottet 

baserat på verkställande direktörens 

förslag fastställa löner och övriga anställningsvillkor 

för koncernledningen. Utskottet ska vidare biträda 

styrelsen i att inför varje årsstämma upprätta förslag 

till riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare 

för det kommande året. Riktlinjerna ska avse lön 

och annan ersättning till verkställande direktör och 

övriga ledande befattningshavare i bolaget. 

Revisionsutskottet bereder frågor rörande 

redovisning, finansiell rapportering, revision och 

intern kontroll. Utskottet svarar för beredningen av 

styrelsens arbete med att säkerställa att systemen för 

revision, intern kontroll och riskhantering uppfyller 

kraven enligt gällande lagar och föreskrifter samt att 

dessa system leder till effektivitet i verksamheten, 

styrinstrument 

externa 

Styrande dokument som utgör grunden för bolagsstyrning 

inom Haldex är främst den svenska aktiebolagslagen, 

årsredovisningslagen, Nasdaq OMX Stockholms 

regelverk för emittenter, Svensk kod för bolagsstyrning 

samt andra tillämpliga lagar och regler. 

interna 

Till de interna bindande styrinstrumenten hör den av 

årsstämman fastställda bolagsordningen, och de av 

styrelsen fastställda dokumenten Arbetsordning för 

styrelsen i Haldex, Instruktioner för Ersättnings- och 

Revisionsutskott, Instruktion för verkställande direktören 

i Haldex, Kommunikationspolicy och Finanspolicy. 

Utöver dessa finns ett antal policies och manualer 

som innehåller bindande regler, samt rekommenda- 

skapar korrekta redovisningshandlingar och säkerställer 

att den ekonomiska informationen är tillförlitlig. 

Utskottet granskar principerna för redovisning 

och finansiell kontroll, samt fastställer riktlinjer för 

upphandling av andra tjänster än revision från bolagets 

revisorer. Utskottet träffar bolagets revisorer 

löpande under året, då bland annat revisionsrapporter 

och revisionsplaner behandlas. Utskottet är 

ansvarigt för att utvärdera revisionsinsatsen, revisorernas 

effektivitet, kvalifikationer, arvoden och oberoende. 

Utskottet ska vidare biträda valberedningen 

vid förslag till val av revisorer. För att säkerställa en 

god intern kontroll och riskhantering bistår utskottet 

Haldex ledning med att bedöma hur identifierade risker 

ska hanteras. 

ordförandens ansvar 

Ordföranden organiserar och leder styrelsens arbete, 

sörjer för god effektivitet i arbetet och ansvarar för 

att styrelsens arbete utövas enligt aktiebolagslagen 

och andra relevanta lagar och regler samt kontrollerar 

att styrelsens beslut verkställs. Ordföranden tillser 

att styrelseledamöterna får den utbildning som krävs 

och fortlöpande fördjupar sina kunskaper om bolaget, 

samt ansvarar för utvärderingen av styrelsens 

arbete. Ordförande fastställer i samråd med verkställande 

direktören förslag till styrelsemötenas dagordning, 

och ser till att styrelsen får tillfredssställande 

information och beslutsunderlag. Ordföranden kommunicerar 

löpande med verkställande direktören, 

förmedlar synpunkter från aktieägarna till övriga styrelseledamöter 

samt är bolagets talesman å styrelsens 

vägnar. Ordföranden utgör också en viktig länk 

till valberedningen och redogör för resultatet av 

utvärderingen av styrelsens arbete under året. 

tioner som anger riktlinjer och handledning för koncernens 

verksamhet och medarbetare. Bland dessa 

kan nämnas Haldex Vision & Värderingar. 

styrelsens arbetsordning 

Arbetsordningen reglerar styrelsens inbördes arbetsfördelning, 

beslutsordning inom styrelsen, styrelsens 

mötesordning samt ordförandens arbetsuppgifter. 

Styrelsens arbete följer en fast procedur ägnad att 

säkerställa styrelsens behov av information. 

instruktion för verkställande direktören 

Instruktion för verkställande direktören fastställer 

VD:s ansvar för den löpande förvaltningen, former 

för rapportering till styrelsen och innehåll i denna, 

krav på interna styrinstrument och frågor som kräver 

styrelsens beslut eller anmälan till styrelsen. 

styrelsens ansvar 

Styrelsen ansvarar för bolagets och koncernens organisation, 

ledning och förvaltning samt för att uppföljningen 

och kontrollen av bokföring, medelsförvaltning 

och ekonomiska förhållanden i övrigt är betryggande. 

Styrelsen övervakar och utvärderar verkställande 

direktörens och koncernledningens arbete och 

ansvarar för beslut och uppföljning av bolagets strategier 

genom fastställande av planer och mål, beslut 

om förvärv och avyttringar av verksamheter, större 

investeringar, tillsättningar och entlediganden av 

medlemmar av koncernledningen samt genom 

löpande uppföljningar under året. 

Styrelsen fastställer också årsbokslut. Därutöver 

tillser styrelsen att bolagets externa informationsgivning 

präglas av öppenhet och saklighet, samt fastställer 

riktlinjer och policydokument avseende bland 

annat finansverksamheten, informationsgivningen, 

insiderfrågor och etiskt uppträdande. 

Vid styrelsens sammanträden finns följande punkter 

återkommande på agendan: koncernens utveckling 

och ställning, affärsläget, organisationsfrågor, 

månadsbokslut, kommunikéer, tvister, förvärv/avyttringar, 

större affärsavtal samt utvecklingsprojekt och 

investeringar. 

värderingar 

Haldex värderingar – kunden först, respekt för individen 

och eliminering av allt slöseri – är kopplade till 

koncernens affärsidé, vision och strategier, och vägleder 

medarbetarna i den dagliga verksamheten. 

Kunden först innebär att Haldex medarbetare grundar 

sina beslut och handlingar med kundens bästa 

för ögonen, väl medvetna om att de värden de skapar 

för kunden, också skapar värden för Haldex, Haldex 

medarbetare, och Haldex ägare. Respekt för individen 

är att visa kollegor respekt genom en öppen 

kommunikation, uppmuntran till initiativ, samarbete, 

stöd, professionell utveckling och avancemang, prestationsbaserad 

kompensation och aktivt ansvar av 

samtliga individer. Eliminering av allt slöseri medför 

ett ansvar att hantera samtliga resurser på möjligast 

effektiva och mest lönsamma sätt. 

haldex 2009 bolagsstyrningsrapport | Bolagsstyrning 

69

70 

bolagsstyrning i haldex 2009 

Haldex AB är ett svenskt publikt aktiebolag med säte i Stockholm. 

Haldex tillämpar utan avvikelser Svensk kod för bolagsstyrning och 

lämnar här 2009 års bolagsstyrningsrapport. Rapporten är inte granskad 

av bolagets revisorer. 

aktieägare 

Haldex aktie är noterad på Nasdaq OMX Stockholm sedan 1960. 

Aktiekapitalet i Haldex AB uppgår till 221 079 850 MSEK, fördelat 

på 44 215 970 aktier. Alla aktier ger rätt till en röst och medför lika 

rätt till utdelning. 

Antalet aktieägare uppgick vid årsskiftet 2009/2010 till 10,486. 

Investment AB Öresund var största ägare med cirka 10,59 procent av 

aktiekapitalet. Det svenska ägandet utgjorde 79 procent vid utgången 

av 2009. Information om ägandet uppdateras varje månad på Haldex 

webplats, www.Haldex.com. Se även sidan 78. 

Årsstämma 

Vid årsstämman 2009 den 16 april 2009 i Stockholm närvarade aktieägare 

som representerade 22,97 procent av rösterna. Till stämmans 

ordförande valdes styrelsens ordförande LarsGöran Moberg. Samtliga 

styrelseledamöter och bolagets revisorer närvarade vid stämman. 

Beslut 

Protokoll från årsstämman finns tillgängliga på Haldex webbplats 

www.haldex.com. 

Några av de beslut som fattades var följande: 

• Att i enlighet med styrelsens förslag inte betala ut någon utdelning 

för verksamhetsåret 2008 

• Att styrelsen ska bestå av sju ledamöter, utan suppleanter. Stämman 

omvalde LarsGöran Moberg, Anders Böös, Arne Karlsson, Caroline 

Sundewall, Anders Thelin och Cecilia Vieweg. Stefan Charette 

nyvaldes. LarsGöran Moberg valdes till styrelsens ordförande 

• Att arvode till styrelsen för perioden till och med utgången av årsstämman 

2010 ska utgå med ett sammanlagt belopp om 1 800 000 

kronor (inklusive ersättning för utskottsarbete) att fördelas mellan 

ledamöterna enligt följande: styrelsens ordförande 450 000 kronor 

och var och en av de övriga ledamöterna 175 000 kronor. Ersättning 

för utskottsarbete ska utgå enligt följande: ordföranden i revisionsutskottet 

100 000 kronor, ledamot av revisionsutskottet 50 000 

kronor, ordföranden i ersättningsutskottet 50 000 kronor och ledamot 

av ersättningsutskottet 25 000 kronor, samt att arvode till revisorerna 

beträffande revision ska utgå i enlighet med av revisionsbolaget 

lämnad offert 

Auktoriserade revisorn Liselott Stenudd föredrog revisionsberättelsen 

och koncernrevisionsberättelsen för räkenskapsåret 2009. 

Tomas Ramsälv, Odin Fonder, redogjorde för valberedningens förslag 

till beslut om valberedning inför årsstämman 2010. 


valberedning inför årsstämman 2010 

I enlighet med beslut av årsstämman 2009 har de fyra största aktieägarna 

utsett representanter för att bilda valberedning inför årsstämman 

2010. Vid slutet av september 2009 var dessa ägare Investment 

Öresund AB, Afa Försäkring AB, Göran Carlson (genom hel och 

delägda bolag) och Andra APfonden. Tillsammans representerade 

dessa 22,95 procent av rösterna i Haldex AB per den 30 september 

2009. Ägarnas representanter som ledamöter av 2010 års valberedning 

är Stefan Dahlbo (ordförande), Investment Öresund AB, Anders 

Algotsson, Afa Försäkring, Göran Carlson och Martin Johansson, 

Andra APfonden. 

Sammansättningen av valberedningen publicerades genom pressmeddelande 

och på Haldex webbplats www.haldex.com den 15 oktober 

2009. 

Bolagets aktieägare har givits möjlighet att framföra synpunkter 

och förslag till valberedningen via e-post till adress som anges på 

bolagets webbplats, under rubriken Investerare – Bolagsstyrning – 

Årsstämma – Årsstämma 2010. 

Valberedningen föreslår stämman 2010 att till ny styrelseledamot 

utse Göran Carlson. 

Göran Carlson, född 1957, är civilekonom och MBA. Han har 

tidigare verkat som bl.a. distriktschef på Industrifinans AB, VD Ur & 

Penn – Erling Persson AB, VD c/o Departments & Stores AB och som 

grundare till nya apotekskedjan Medstop AB. Bland styrelseuppdrag 

kan nämnas vice ordförande i Medstop AB och ledamot i Svenskt Tenn 

AB och. Göran Carlson innehar, genom bolag, 4,2% av aktier och röster 

i Haldex. Göran Carlson är gift och har tre barn. 

Valberedningen föreslår omval av samtliga nuvarande ledamöter 

och LarsGöran Moberg föreslås fortsätta som bolagets ordförande. 

Valberedningen föreslår omval av PricewaterhouseCoopers auktoriserade 

revisorerna Michael Bengtsson och nyval av auktoriserade 

revisorn AnnChristine Hägglund samt omval av Christine Rankin 

Johansson och Cesar Moré som revisorsuppleanter, för tiden intill den 

årsstämman 2014 hållits. 

Förslagen presenterades i kallelsen till årsstämman den 16 mars 

2010, samt på Haldex webbplats. På webbplatsen publicerades en 

redogörelse för hur valberedningen har bedrivit sitt arbete. 

styrelse 

styrelsens oberoende 

Svensk kod för bolagsstyrning anger att en majoritet av de stämmovalda 

ledamöterna ska vara oberoende i förhållande till bolaget och 

ledningen samt att minst två av dessa även ska vara oberoende i förhållande 

till bolagets större aktieägare. Haldex styrelse anses uppfylla detta 

krav då samtliga styrelseledamöter bedöms vara oberoende i förhållande 

till såväl Haldex och dess ledning som, med undantag för Stefan 

Charette (i egenskap av vice VD för Investment AB Öresund), Haldex 

större aktieägare. 

haldex 2009

styrelsens arbete 

Styrelsen höll konstituerande sammanträde omedelbart efter ordinarie 

årsstämma. 

Styrelsen sammanträdde 15 gånger under 2009. Huvudfrågor var: 

• Januari/februari – bokslut, årsredovisning, möte med revisorer, 

utvärdering av VD:s förvaltning 

• Våren/hösten – fastställande av styrelsens arbetsformer samt fastställande 

av instruktion till VD. Strategi och organisationsfrågor. 

Långsiktiga investeringsfrågor 

• November/december – finanspolicy. Budgetgenomgång. Tidsschema 

för 2010. 

Styrelsen besökte i olika konstellationer ett antal av koncernens bolag 

för att få djupare kunskaper om verksamheten. Bland besökte styrelsen 

anläggningarna i Landskrona, flera anläggningar i USA, samt i Birmingham, 

England. 

I samband med strategigenomgångar gavs divisionscheferna tillfällen 

till fördjupade presentationer av sina verksamheter. 

styrelsens utskott 

Revisionsutskottet bestod 2009 av styrelseledamöterna LarsGöran 

Moberg, Arne Karlsson och Caroline Sundewall. Caroline Sundewall 

var utskottets ordförande. Revisionsutskottet hade 5 sammanträden 

under 2009. 

revisorer 

Auktoriserade revisorerna Liselott Stenudd och Michael Bengtsson 

från PricewaterhouseCoopers AB omvaldes respektive nyvaldes av årsstämman 

2007 till bolagets revisorer för tiden intill årsstämman 2010 

hållits. Auktoriserade revisorerna Christine Rankin Johansson (omvaldes 

på årsstämman 2007) och Cesar Moré (nyvald på årsstämman 

2009) var revisorssuppleanter. 

Liselott Stenudd är auktoriserad revisor sedan 1986, och är vald 

revisor i bland annat SinterCast AB, Eltel AB, de svenska Cargotecbolagen 

och Diamyd Medical AB. 

Michael Bengtsson är auktoriserad revisor sedan 1988, och är vald 

revisor i bland annat Enea AB, Onoff AB, Perstorp Holding AB och 

Carnegie Investment Bank AB. 

Varken Liselott Stenudd eller Michael Bengtsson har uppdrag i 

andra bolag vilka är närstående till Haldex större ägare eller VD. 

Under 2004–2009 har revisorerna haft extra uppdrag utöver ordinarie 

revision. Dessa uppdrag har innefattat konsultationer i skatte- 

och redovisningsfrågor samt andra bolagsfrågor. Uppdragen har inte 

bedömts strida mot kodens regler. 

Ersättningsutskottet bestod 2009 av styrelseledamöterna LarsGöran 

Moberg, Anders Thelin och Cecilia Vieweg. Cecilia Vieweg var utskottets 

ordförande. Utskottet hade 10 sammanträden under 2009. 

utvärdering av styrelsens arbete 2009 

Årligen görs en utvärdering av styrelsens samlade arbete. För ordföranden 

tillkommer frågor om förmåga att förbereda och leda styrelsearbetet 

samt förmåga att motivera och samverka med VD. Utvärderingen 

av styrelsens samlade arbete sker genom en gemensam genomgång av 

styrelsearbetet inom styrelsen. Utvärderingsprocessen avseende år 2009 

genomfördes i samband med styrelsemötet i december 2009. 

styrelsemedlemmars närvaro vid styrelsemöten 2009 

namn styrelsemöten 

Lars-Göran Moberg 15 

Reiner Beutel* 6 

Anders Böös 14 

Stefan Charette ** 9 

Arne Karlsson 12 

Anders Thelin 15 

Caroline Sundewall 15 

Cecilia Vieweg 13 

* Lämnade styrelsen vid Årsstämman 2009. 

** Tillträdde som styrelseledamot vid Årsstämman 2009. 




71

72 

ersättning till styrelse och 

ledande befattningshavare 

riktlinjer 

Enligt ett förslag till årsstämman 2010 föreslår styrelsen att följande 

riktlinjer ska gälla fram till årsstämman 2011. Riktlinjerna ska gälla för 

anställningsavtal som ingås efter stämmans beslut samt för de fall ändringar 

görs i befintliga avtal efter stämmans beslut. 

Ersättningen till verkställande direktören och koncernchefen och 

andra ledande befattningshavare ska utgöras av en väl avvägd kombination 

av fast lön, årlig bonus, långsiktigt incitamentsprogram, pensionsförmåner 

och övriga förmåner samt villkor vid uppsägning/ 

avgångsvederlag. Den sammanlagda ersättningen bör vara marknadsmässig 

samt ska vara baserad på prestation. Den fasta lönen ska vara 

individuell och baserad på varje individs ansvar, roll, kompetens och 

befattning. Den årliga bonusen ska baseras på utfall av förutbestämda 

finansiella och individuella mål samt ska inte överstiga 30–50 procent 

av den fasta årslönen. 

En särskild ersättning kan utgå i undantagssituationer i syfte att attrahera 

och behålla nyckelkompetens eller att förmå individer att flytta 

till nya tjänstgöringsorter eller nya befattningar. Sådan ersättning ska 

inte kunna utgå under längre tid än 36 månader och ska vara maximerad 

till motsvarande två gånger den ersättning befattningshavaren i 

annat fall skulle ha erhållit. Styrelsen kan föreslå stämman att fatta 

beslut om långsiktiga incitamentsprogram. 

ersättning till koncernledningen, tsek 

Pensionsförmåner ska vara avgiftsbestämda och för anställda i Sverige 

ge rätt att erhålla pension från 65 års ålder. Vid uppsägning från bolagets 

sida gäller en uppsägningstid om 12 månader för verkställande 

direktören och 6 månader för övriga ledande befattningshavare. Avseende 

nya anställningsavtal ska därutöver kunna överenskommas om 

avgångsvederlag motsvarande högst 12 månaders fast lön. Styrelsen har 

även möjlighet att avvika från riktlinjerna i enskilda fall där särskilda 

skäl eller behov föreligger. 

Ovanstående riktlinjer är i allt väsentligt oförändrade gentemot 

de riktlinjer som antogs av årsstämman 2009. 

ersättning till koncernledningen 2009 

Verkställande direktör 

Under 2009 har verkställande direktören, tillika koncernchef, uppburit 

fast lön samt rörlig ersättning i enlighet med nedanstående tabell. 

Utöver en ömsesidig uppsägningstid på 12 månader har verkställande 

direktören, vid uppsägning från företagets sida, rätt till avgångsvederlag 

motsvarande 12 månadslöner. Vid uppsägning från verkställande 

direktörens sida kan inget avgångsvederlag påkallas. 

Verkställande direktörens pensionsförmån är premiebaserad och 

består av ITPplan samt en årlig avsättning om 25 procent av fast lön 

över 20 basbelopp. Pensionsålder är 65 år. 

grundlön rörlig ersättning pension 

verkställande direktör 

Joakim Olsson 3 968 1 901 959 

andra ledande befattningshavare (koncernledning) 

(6 personer, varav 0 kvinnor) 12 030 2 643 2 932 


haldex 2009

Övriga ledande befattningshavare 

Enligt principer fastställda av årsstämman, bereds principerna för 

ersättningsfrågor gällande koncern- och divisionsledningarna av VD 

i samråd med styrelsens ersättningsutskott för beslut av årsstämman. 

Ersättningen består av en fast och en rörlig lönedel. 

Den rörliga delen baseras på av VD och ersättningsutskottet årligen 

fastställda målsättningar och kan uppgå till 30–50 procent av den fasta 

årslönen. Samtliga har en ömsesidig uppsägningstid om sex månader 

samt, vid uppsägning från bolagets sida, ett avgångsvederlag som varierar 

mellan 12 och 24 månader. Pensionsförmånerna är reglerade i pensionsplaner 

anpassade till praxis i ifrågavarande land, med pensionsålder 

från 65 år. 


Årsstämman 2007 fattade beslut om att införa ett långsiktigt prestationsbaserat 

incitamentsprogram under vilket ledande befattningshavare 

och nyckelpersoner tilldelas personaloptioner under förutsättning 

att deltagarna blir aktieägare genom egen investering i Haldexaktier på 

marknaden. 

Varje aktie som förvärvats på marknaden berättigar till vederlagsfri 

tilldelning av tio personaloptioner, där varje option berättigar till förvärv 

av 1,5 aktie i Haldex. Tilldelning förutsätter vidare att Haldex 

ersättning till styrelsen, sek 

vinst före skatt ökat i förhållande till föregående räkenskapsår med mer 

än 7 procent. Maximal tilldelning sker förutsatt att vinst före skatt ökat 

i förhållande till föregående räkenskapsår med 20 procent eller mer. 

Personaloptionerna kan ges ut i tre serier och tilldelas enligt beslut 

av styrelsen under 2008, 2009 respektive 2010. 

Ingen tilldelning skedde av 2008 och 2009 års optioner, baserat på 

bolagets resultatutfall.Tilldelning kommer att ske 2010. 

ersättning till styrelsen för perioden 

april 2009 – april 2010 

Arvode till styrelsens ledamöter valda av årsstämman beslutas av årsstämman 

efter förslag från valberedningen. För 2009 utgick ersättningar 

enligt tabellen nedan. Ersättningen till styrelsen är i sin helhet 

fast, någon rörlig del finns inte. Ingen ersättning utgår till ledamöter 

som också är anställda i koncernen. 

ersättnings revisions styrelse totalt 

namn 

utskott utskott arvode 

Lars-Göran Moberg 25 000 50 000 450 000 525 000 

Anders Böös 175 000 175 000 

Stefan Charette 175 000 175 000 

Arne Karlsson 50 000 175 000 225 000 

Caroline Sundewall 100 000 175 000 275 000 

Anders Thelin 25 000 175 000 200 000 

Cecilia Vieweg 50 000 175 000 225 000 

totalt 1 800 000 

ersättning till revisorer 2009, msek 


Revisionsuppdrag 8 

Andra uppdrag 10 

18 


73

74 

intern kontroll och 

riskhantering 

Den interna kontrollen inom Haldex är en process som kontrolleras av 

styrelse och revisionsutskott och utförs av VD och koncernledning, 

samt som utformats för att i största möjliga utsträckning tillförsäkra att 

Haldex har ändamålsenlig och tillförlitlig rapportering och efterlevnad 

av tillämpliga lagar och förordningar. Processen baseras på kontrollmiljön 

som skapar struktur för övriga delar av processen – riskbedömning, 

kontrollaktiviteter, information och kommunikation samt uppföljning. 

Processen är baserad på ramverket för intern kontroll utgivet av 

the Committee of the Sponsoring Organizations of the Treadway 

Commission (COSO). 

Styrelsen ansvarar enligt den svenska aktiebolagslagen och Svensk 

kod för bolagsstyrning för den interna kontrollen. Denna redogörelse 

för intern kontroll och riskhantering har upprättats i enlighet med 

Svensk kod för bolagsstyrning, punkt 10.5, och är därmed avgränsad 

till en beskrivning av de viktigaste inslagen i Haldex system för intern 

kontroll och riskhantering avseende den fınansiella rapporteringen. 

Styrelsen övervakar och säkerställer den externa ekonomiska rapporteringens 

kvalitet på det sätt som finns dokumenterat i styrelsens 

arbetsordning, i instruktionen för VD samt i koncernens finanspolicy. 

VD har i uppgift att tillsammans med finansdirektören granska och 

kvalitetssäkra all extern ekonomisk rapportering såsom delårsrapporter, 

bokslutskommunikéer, årsredovisning, pressmeddelanden med 

ekonomiskt innehåll samt presentationsmaterial i samband med 

möten med media, ägare och finansiella institutioner. VD tillställer 

styrelsen delårsrapporter, bokslutskommunikéer och årsredovisning 

för granskning. Därefter godkänns och avges rapporterna av styrelsen. 

Styrelsen ansvarar för att bolagets finansiella rapporter är upprättade 

i överensstämmelse med lag, redovisningsstandarder och övriga krav 

på noterade bolag. 


I styrelsens instruktion till VD har vidare uppställts krav på att fortlöpande 

tillställa styrelsen interna sammanfattande rapporter om ekonomiska 

förhållanden. Dessa rapporter som bland annat ska innehålla 

resultat- och balansräkningar, värderingsfrågor, bedömningar, prognoser 

och eventuella förändringar respektive konsekvenserna av dessa, 

eventuella förändringar avseende redovisningsregler, juridiska ärenden 

och tvister, granskas av revisionsutskottet och tillställs därefter styrelsen. 

Avseende styrelsens kommunikation med bolagets revisorer, se nedan. 

kontrollmiljö 

Styrelsen har fastställt ett antal styrande dokument för bolagets interna 

kontroll och styrning. 

Inom styrelsen fınns ett revisionsutskott bestående av tre av de 

stämmovalda styrelseledamöterna, Arne Karlsson, LarsGöran Moberg 

och Caroline Sundewall. Revisionsutskottet, som bereder frågor åt styrelsen, 

behandlar bland annat frågor om den interna kontrollen, följer 

upp redovisningsfrågor samt diskuterar redovisningsprinciper och konsekvenserna 

av förändringar av desamma. Vidare har utskottet löpande 

kontakt med de externa revisorerna. Utskottet är ansvarigt för att utvärdera 

revisionsinsatsen, revisorernas effektivitet, kvalifikationer, arvoden 

och oberoende. Revisionsutskottet ska vidare biträda valberedningen 

vid förslag av val till revisorer, samt upphandling av deras tjänster. 

riskbedömning 

Haldex riskbedömning avseende den finansiella rapporteringen, det 

vill säga identifiering och utvärdering av de väsentligaste riskerna i koncernens 

bolag, divisioner och processer avseende den finansiella rapporteringen, 

utgör underlag för hur dessa ska hanteras. Hanteringen 

haldex 2009

kan ske genom att riskerna accepteras eller reduceras alternativt elimineras, 

med krav på kontroller och kontrollnivåer inom de ramar som 

fastställs av styrelsen, revisionsutskottet, VD och koncernledningen. 

kontrollaktiviteter 

Arbetet med att vidareutveckla den interna kontrollen och styrningen 

fortsatte under året. Fokus för arbetet låg främst på dokumentation av 

de finansiella processerna, samt på utvärdering och förbättring av existerande 

kontroller. 

information och kommunikation 

Bolaget har ett system för att informera och kommunicera i syfte att ge 

en fullständig och korrekt finansiell rapportering. Bolaget har ett rapporteringssystem 

där samtliga koncernens bolag månadsvis rapporterar 

enligt ett fastställt format och efter givna redovisningsprinciper. I samband 

med rapporteringen gör de rapporterande enheterna riskbedömningar 

och tar ställning till eventuella reserveringsbehov. Den centrala 

ekonomiavdelningen tar fram rapporter ur det gemensamma systemet 

som är strukturerade enligt koncernens fastställda rapportformat. 

Ansvariga chefer och controllers på olika nivåer i koncernen har tillgång 

till information gällande sitt ansvarsområde i detta system. 

Bolagets finansiella rapportering följs upp löpande, dels av affärsledningar 

på olika nivåer i bolaget, dels av ekonomiorganisationen och 

controllers i de olika divisionerna och affärsenheterna. Uppföljningen 

sker månadsvis i samband med rapportering, bland annat genom analyser 

och genomgångar av ansvariga controllers samt genom affärsansvarigas 

möten med rapporterande enheter. Koncernchefen och 

finansdirektören har månatliga möten med ansvarig divisionschef och 

på webbplatsen www.haldex.com 

finns utförlig information om haldex bolagsstyrning: 

• Bolagsordning 

• Information om årsstämma 

– Tid och plats 

– Anmälningsförfarande för att delta 

– Anmälningsförfarande för att anmäla ärende till årsstämma 

– Kallelse 

– Dagordning 

– Protokoll 

– VD:s anförande 

• Information om valberedningen 

– Sammansättning 

– Kontaktuppgifter 

• Styrelsens ledamöter (uppdateras löpande om förändringar 

sker under året) 

• Medlemmar av företagsledningen (uppdateras löpande 

om förändringar sker under året) 

• Föregående års bolagsstyrningsrapporter 

controller. På dessa möten diskuteras och analyseras divisionens resultat 

och balansräkning, kassaflöde och andra finansiella nyckeltal. 

uppföljning 

Revisionsutskottet kommunicerar kontinuerligt, på och mellan 

möten, med bolagets externa revisorer och finansdirektören. Styrelsen 

erhåller månatligen en fınansiell rapport över verksamhetens utveckling. 

En mer utförlig rapportering ges av främst VD på samtliga styrelsemöten. 

Styrelsen bedömer löpande de risker som finns rörande 

den fınansiella rapporteringen baserat på väsentlighet och kvalitativa 

faktorer. 

Styrelsen utvärderar årligen behovet av att inrätta en särskild intern 

granskningsfunktion (internrevision). Under 2009 bedömde styrelsen 

att ett sådant behov inte förelåg. Som motiv till beslutet beaktade styrelsen 

att den interna kontrollen huvudsakligen utövas genom: 

• de operativa cheferna på olika nivåer, 

• de lokala respektive den centrala ekonomifunktionen samt 

• genom koncernledningens övervakande kontroller. 

Detta, tillsammans med bland annat bolagets storlek, gör att styrelsen 

anser att det för närvarande inte är ekonomiskt försvarbart med ytterligare 

en funktion. 


75

76 

styrelse och revisorer 

Lars-Göran Moberg Stefan Charette Anders Böös Arne Karlsson Caroline Sundewall 

Lars-göran moberg* 

Ordförande sedan 2008, ledamot av 

Revisionsutskottet och Ersättningsutskottet 

Född 1943. Invald 2007. 

Civilingenjör 

Tidigare VD för Volvo Powertrain Corporation 

samt teknisk direktör och 

medlem i Volvos koncernledning. Dessförinnan 

verksam inom AB Bofors, VD 

för VME Industries Sweden AB, och VD 

för Volvo Car Component Corporation. 

Ordförande i Deutz AG sedan maj 

2009. 

Styrelseledamot i Fourier Transform 

sedan maj 2009, Volvo Aero AB, Volvo 

Construction Equipment Corporation 

och Cross Country Systems. 

Aktieinnehav: 9 063 

stefan charette** 

Född 1972. Invald 2009. 

MSc Mathematical Finance, BSc Electrical 

Engineering 

Vice VD i Investment AB Öresund 

sedan 2007. 

Tidigare verkställande direktör i AB 

Custos och i Brokk Group. Rådgivare till 

multinationella koncerner vid Lehman 

Brothers och Salomon Smith Barney. 

Ordförande i Global Batterier och 

Athanase Capital. Har varit styrelseledamot 

i AB Custos, HQ Bank och Brokk 

och som ordförande i Johnson Pump, 

Tigerholm och Johnson Pump Marine. 


ledningsgrupp 

anders Böös* 

Född 1964. Invald 2007 

Tidigare VD för Hagströmer & Qviberg 

AB och Drott AB. 

Ordförande i Industrial & Financial 

Systems IFS AB och Cision AB. 

Styrelseledamot i Investment AB 

Latour, Niscayah AB, Newsec AB och 

East Capital Baltic Property Fund AB. 

Aktieinnehav: 0 

arne karlsson* 

Född. 1944. Invald 2003, ledamot av 

Revisionsutskottet 

Civilekonom 

Har innehaft flera ledande befattningar 

inom Scania såväl i Sverige som utomlands. 

Senast ansvarig för Commercial 

Systems, Scania AB, London och vice 

VD Scania AB. 

Ordförande och styrelseledamot i flera 

dotterbolag i Scaniakoncernen. 

Aktieinehav: 2 000 

caroline sundewall* 

Född 1958. Invald 2003, ordförande i 

Revisionsutskottet sedan 2007 

Civilekonom 

Har arbetat på Chase Manhattan Bank 

och Handelsbanken, som börs- och företagsskribent 

på Dagens Industri, Affärsvärlden 

och Finanstidningen, business 

controller på Ratos samt chef för och 

kommentator på Sydsvenska Dagbladets 

Näringslivsdel. Sedan 2001 fristående 

konsult i Caroline Sundewall AB. 

Ordförande i stiftelsen Streber Cup. 

Styrelseledamot i Ahlsell AB (ordförande 

i revisionskommittén) Aktiemarknadsbolagens 

Förening, Electrolux AB (ledamot 

i revisionskommittén), Lifco AB, Pågengruppen 

AB, Svolder AB sedan 2009, 

TeliaSonera (ledamot i ersättningskommittén) 

och Tradedoubler (ordförande i 

revisionskommittén). 

Aktieinnehav: 3 000 via Caroline Sundewall 

AB 

Ian Dugan Stefan Johansson Per Ericson Joakim Olsson Ulf Ahlén Jay C. Longbottom 

Bolagsstyrning | styrelse, revisorer och ledningsgrupp 

haldex 2009

Anders Thelin Cecilia Vieweg Björn Cederlund Krister Olsson 

anders thelin* 

Född 1950. Invald 2007, ledamot av 

Ersättningsutskottet. 

Civilingenjör 

Sedan 2000 VD för Sandvik Tooling AB. 

Medlem i Sandviks koncernledning. 

Tidigare flera ledande befattningar 

inom Sandvik, bland annat VD för 

Sandvik Coromant. 

Styrelseordförande och ledamot i ett 

antal bolag inom Sandvikkoncernen. 


joakim olsson 

VD och Koncernchef 

Född 1965 

Anställd 2005. 

Civilingenjör och MBA, INSEAD. 

Har haft flera ledande befattningar 

inom ABB. Senast som VD och landchef 

i ABB Brazil Ltd, Brasilien. Innan 

dess globalt ansvarig inom ABB Ltd för 

affärsområdet Krafttransformatorer. 

Aktieinnehav: 7,221 

Köpoptioner: 20 000 

ulf ahlén 

Divisionschef Traction Systems 

Född 1948 


Gymnasieekonom 


inom Volvo Personvagnar. Senast 

med totalansvar för personbilsproduktionen. 

Ledamot i Opcon AB 


Köpoptioner: 10,000 

cecilia vieweg* 

Född 1955. Invald 2000, ordförande i 

Ersättningsutskottet sedan 2007 

Jurist 

Sedan 1999 medlem i koncernledningen 

och chef för koncernstab Juridik, 

Immateriella Rättigheter och Risk 

Management, AB Electrolux. 

Tidigare advokat vid Berglund & Co 

Advokatbyrå, chefsjurist för Volvo AB, 

samt Volvo Personvagnar samt advokat 

och delägare i Wahlin Advokatbyrå. 

Styrelseordförande i Equinox, Inc. 

Styrelseledamot i Electrolux North 

America Inc. m.fl. bolag inom Electroluxkoncernen, 

Vattenfall AB och PMC 

Group AB sedan 2009, samt Stockholms 

Handelskammares Skiljedomsinstitut. 


ian dugan 

Divisionschef Hydraulic Systems 

Född 1956 


C. Eng MIMechE 

Har haft ledande befattningar inom 

flera såväl noterade bolag som private 

equity-bolag. Senast som VD för 

Concentric Plc, och dessförinnan för 

Alstoms brittiska verksamhet. 



Björn cederlund 

Född 1942. Ledamot sedan 1994 

Representerar PTK-klubbarna inom 

Haldex-koncernen. 


krister olsson 

Född 1952. Ledamot sedan 2009 

Representerar IF Metall inom Haldexkoncernen. 

Vice ordförande i LSR, Landskrona 

Svalöv Renhållnings AB 


camilla andersson hult 

Född 1968. Suppleant sedan 2009 

Representerar IF Metall inom Haldexkoncernen. 


per ericson 

Personaldirektör 

Född 1963 


Skogstekniker, UC Forestry Studies. 

Studier i Change Management in 

Organisations and Social Systems. 


inom Stora Enso. Senast som personaldirektör. 



stefan johansson 

Ekonomi- och Finansdirektör 

Född 1958 


Civilekonom 

Har varit verksam som CFO inom 

noterade samt private equity-bolag. 

Senast inom Duni. 



revisorer: 

michael Bengtsson 

Auktoriserad revisor, 

PricewaterhouseCoopers AB. 

Revisor i Haldex sedan 2007. 

Liselott stenudd 

Auktoriserad revisor, 

PricewaterhouseCoopers AB. 

Revisor i Haldex sedan 2006. 

* Oberoende i förhållande till bolaget och bolagsledningen samt till större ägare. 

** Oberoende i förhållande till bolaget och bolagsledningen, men inte i relation till större ägare. 

jay c. Longbottom 

Divisionschef Commercial Vehicle 

Systems 

Född 1953 


B.A. M.B.A. 


inom SKF, med placering i såväl Nordamerika 

som Europa. 

Aktieinnehav: 1 500 aktier 


haldex 2009 styrelse, revisorer och ledningsgrupp | Bolagsstyrning 

77

78 

haldex aktie 

Haldex noteras sedan 1960 på NASDAQ 

OMX Stockholmsbörsen. Bolaget återfinns 

under listan för Mid Capbolag under tickersymbolen 

HLDX. En handelspost är en aktie. 

Genom den nyemission som genomfördes 

2009 ökade Haldex aktiekapital med 

109 598 750 kronor till 221 079 850 kronor. 

Antalet aktier ökade med 21 919 750 till 

44 215 970. 

kursutveckling och omsättning 

Under 2009 steg NASDAQ OMX Stockholm 

med 47 procent, medan det branschindex 

där Haldexaktien ingår, OMX Stockholm 

Industrial Index (Industrivaror och 

tjänster), steg med 50 procent. 

Haldexaktien steg med med 158 procent 

under 2009 till 44,40 SEK (17,18). Den 

lägsta slutkursen, 16,47 SEK, noterades den 

24 mars och den högsta slutkursen, 51,75 

SEK, noterades den 26 november. Börsvärdet 

uppgick vid årets slut till 1 963,2 MSEK. 

Börsvärdet vid utgången av 2008 uppgick 

till 593,3 MSEK (före nyemission). 

Den totala omsättningen i Haldex aktie 

under 2009 uppgick till 34,2 miljoner aktier 

(14,1), vilket motsvarar en genomsnittlig 

omsättning om 136,170 aktier (55 895) per 

dag. 1) Omsättningshastigheten i aktien steg 

till 77 procent (63). På NASDAQ OMX 

Stockholm sjönk omsättningshastigheten till 

119 procent (152) och på MidCaplistan till 

65 procent (66). 

Betavärde 

Betavärde är ett riskmått som visar en akties 

fluktuation i jämförelse med börsen som helhet. 

Vid årsskiftet uppgick Haldexaktiens beta värde, 

beräknat över 48 månader till 1,94 (1,58), 

vilket innebär att Haldex-aktiens kurs varierade 

94 procent mer än börsen i genomsnitt. 

haldex kursutveckling 2009 

SEK 

60 

50 

40 

30 

Haldex OMX Stockholm_PI 

SX20 Industrials_PI 

20 

10 

7 000 

6 000 

5 000 

4 000 

3 000 

2 000 

1 000 

Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec 

2009 

© NASDAQ OMX 

Övrig information | haldex aktie 


Årsstämman fattade under 2007 ett beslut om 

att införa ett långsiktigt prestationsbaserat 

incitamentsprogram under vilket ledande 

befattningshavare och nyckelpersoner tilldelas 

personaloptioner under förutsättning att deltagarna 

blir aktieägare genom egen investering 

i Haldexaktier på marknaden. Varje aktie som 

förvärvats på marknaden berättigar till vederlagsfri 

tilldelning av tio personaloptioner, där 

varje option berättigar till förvärv av 1,5 aktier 

i Haldex. Tilldelning förutsätter vidare att 

Haldex vinst före skatt ökat i förhållande till 

föregående räkenskapsår med mer än 7 procent. 

Maximal tilldelning sker förutsatt att 

vinst före skatt ökat i förhållande till föregående 

räkenskapsår med 20 procent eller mer. 

Personaloptionerna ges ut i tre serier och 

tilldelas enligt beslut av styrelsen under 2008, 

2009 respektive 2010. Ingen tilldelning 

skedde av 2008 och 2009 års optioner, men 

kommer att ske under 2010. 

aktieägare 

Antalet aktieägare i Haldex ökade under året 

med 18 procent och uppgick vid årets slut 

till 10 486 (8 576). Det svenska ägandet hade 

ökat från 69 procent till 79 procent vid utgången 

av 2009. 

utdelningspolicy 

Utdelning till aktieägarna av bolagets fria 

kapital kan ske i form av aktieutdelning och 

återköp. Styrelsens avsikt är att utdelningen 

ska beakta bolagets framtida utvecklingsmöjligheter, 

investeringsbehov och fınansiella 

situation. Målsättningen är att aktieutdelning 

och återköp av egna aktier ska utgöra minst en 

tredjedel av koncernens vinst efter skatt under 

en konjunkturcykel. 

Omsatt antal 

aktier, 1 000-tal 

haldex kursutveckling 2005–2009 

SEK 

200 

150 

100 

50 

15 

För verksamhetsåret 2009 föreslår styrelsen 

bolagsstämman att ingen utdelning görs 

i syfte att stärka bolagets finansiella ställning 

mot bakgrund av den rådande situationen på 

marknaden och bolagets finansiella åtaganden. 

Haldex OMX Stockholm_PI 

SX20 Industrials_PI 

1) Med införandet av EU:s MiFID direktiv, har strukturen 

för aktiehandel i Europa förändrats. I och med att en 

aktie nu handlas på flera marknadsplatser än de börser 

där den är noterad, har handeln blivit mer fragmenterad. 

Haldex aktie omsätts nu inte längre endast på NASDAQ 

OMX Stockholm utan viss omsättning sker på flera 

andra marknadsplatser. Stockholmsbörsen svarade dock 

för absoluta merparten av handeln. Under 2009 skedde 

98 procent av omsättningen på Stockholmsbörsen. 

pressmeddelanden 2009 

FEB 13 Förändring i Haldex valberedning 

20 Helårsrapport 2008 

MAR 12 Kallelse till årsstämma 

APR 02 Haldex publicerar årsredovisning för 2008 

16 Haldex får order värd 4,5 miljarder kronor 

för fyrhjulsdriftssystem från VW 

16 Kommuniké från Haldex årsstämma 

23 Haldex får order på pumpar till Perkins 

nya dieselmotorer 

24 Delårsrapport januari – mars 2009 

JUN 01 Avyttringen av Garphyttan Wire slutförd 

JUL 17 Delårsrapport januari – juni 2009 

OKT 06 Haldex slår samman affärsenheterna 

Air Management och Brake Control 

15 Haldex valberedning 

23 Haldex får order värd 750 MSEK 

från europeisk lastbilstillverkare 

23 Haldex genomför nyemission 

om ca 500 MSEK 

23 Delårsrapport januari – september 2009 

23 Extra bolagsstämma i Haldex AB (publ) 

NOV 24 Kommuniké från extra bolagsstämma 

i Haldex 

DEC 18 Haldex nyemission fulltecknad 

22 Slutligt resultat av Haldex nyemission 

28 Nya aktier är registrerade 

30 Förändring av antalet aktier och röster 

i Haldex 

2005 2006 2007 2008 2009 

Omsatt antal 

aktier, 1 000-tal 

7 000 

6 000 

5 000 

4 000 

3 000 

2 000 

1 000 

© NASDAQ OMX 

haldex 2009

data per aktie 

ägarstruktur den 30 december 2009 svenskt och utländskt ägande 

Övriga, 16% 

Svenska privatpersoner, 

19% 

Utländska ägare, 21% 

2009 2008 2007 2006 2005 

Resultat, SEK 1) 2,40 –1,25 4,06 9,09 7,94 

Utdelning, SEK – – 4,50 4,50 4,00 

Börskurs vid årets slut, SEK 44,50 26,70 113,50 163,50 158,00 

Eget kapital, SEK 54,13 83,15 85,36 86,02 85,64 

EBIT-multipel neg 12 12 11 11 

P/E-tal 24 neg 18 12 13 

Utdelningsandel, % – – 72 32 33 

Direktavkastning, % – – 4,0 2,8 2,5 

Total avkastning, % 157 1) –76 –28 6 38 

Börskurs/Eget kapital, % 82 32 133 190 184 

1) har justerats för fondemissionseffekt via nyemission. 

aktieägare och antal aktier 

2009 2008 2007 2006 2005 

Antal aktieägare 10 486 8 576 8 382 10 305 11 654 

Genomsnittligt antal 

aktier, tusental – 21 920 21 980 22 065 22 065 

Antal aktier vid årets 

slut, tusental 44 216 21 920 21 920 22 065 22 065 

Svenska finansiella 

företag, 33% 

Socialförsäkringsfonder, 

6% 

Övriga svenska 

juridiska personer, 5% 

haldex tio största aktieägare den 26 februari 2010 

namn 

antal 

aktier 

andel av kapital 

och röster (%) 

Öresund Investment AB 4 890 116 11,06 

SEB Private Bank S.A., NQI 2 128 472 4,81 

Afa Försäkring 2 000 000 4,52 

Andra AP-fonden 1 625 448 3,68 

Verdipapirfond Odin Sverige 1 623 049 3,67 

Unionen 1 569 240 3,55 

Skandia Fonder 1 348 048 3,05 

Fjärde AP-fonden 1 202 017 2,72 

Swedbank Robur fonder 1 149 529 2,60 

RAM One 900 000 2,04 

summa de tio största ägarna 18 435 919 41,70 

Summa övriga ägare 25 403 581 58,30 

Haldex AB – aktier i eget förvar 376 470 1,69 

summa totalt 44 215 970 100,00 

aktieägarstruktur den 29 januari 2010 

aktieinnehav 

aktiekapitalets förändring sedan 1995 

Utländskt, 21% 

antal 

aktieägare 

ökning av 

aktiekapitalet, 

msek 

antal 

aktier 

aktiekapital, 

msek 

Svenskt, 79% 

Läs mer: www.haldex.com/sv/investerare/haldexaktien/ 

innehav, 

% 

1–500 6 759 1 358 061 3,07 

501–1 000 1 696 1 385 624 3,13 

1 001–5 000 1 837 4 188 004 9,47 

5 001–10 000 231 1 693 272 3,83 

10 001–15 000 65 798 925 1,81 

15 001–20 000 53 974 475 2,20 

20 001– 146 33 818 435 76,48 

totalt 10 788 44 215 970 100,00 

antal 

aktier 

1995 Vid årets början 93 4 645 046 

1995 Aktiesplit 4:1 18 580 184 

1998 Nyemission 1:5/95 18 111 22 296 220 

2009 Nyemission 1:1 110 221 44 215 970 

analytiker som följer haldex 

CA Cheuvreux ................................ Patrik Sjöblom 

Evli Bank ........................................ Michael Andersson 

Danske Bank .................................. Jan Bjerkeheim 

HQ Bank ........................................ Patric Lindqvist 

Handelsbanken Capital Markets ..... Hampus Engellau 

Redeye ........................................... Henrik Alveskog 

SEB Enskilda ................................... Stefan Cederberg, Anders Trapp 

Swedbank Markets ........................ Mats Liss 

E. Öhman J:r Fondkomission ........... Björn Enarsson 

haldex 2009 haldex aktie | Övrig information 

79

80 

femårsöversikt och 

kvartalsredovisning 

femårsöversikt 2009 2008 2007 2006 2005 

Orderingång, MSEK 5 446 7 923 8 098 7 883 7 592 

Nettoomsättning, MSEK 5 622 8 403 7 940 7 890 7 486 

Andel nettoomsättning utanför Sverige, % 92 91 90 91 89 

Export från Sverige, MSEK 970 1 714 1 598 2 001 1 834 

Rörelseresultat, exkl. engångsposter, MSEK –131 250 339 403 411 

Rörelseresultat, MSEK 155 92 289 374 383 

Resultat före skatt, exkl. engångsposter, MSEK –232 102 272 315 341 

Resultat före skatt, MSEK 54 –55 222 315 370 

Rörelsemarginal, exkl. engångsposter, % –2,3 3,0 4,3 5,1 5,5 

Rörelsemarginal, % 2,8 1,1 3,6 4,8 5,1 

Räntetäckningsgrad, ggr 2,0 0,7 3,7 5,2 7,9 

Avkastning på sysselsatt kapital, % 3,9 2,4 8,3 11,5 12,3 

Avkastning på eget kapital, % 4,2 –2,3 7,3 16,6 15,9 

Avkastning på totalt kapital, % 2,9 1,6 5,8 7,9 8,9 

Balansomslutning, MSEK 5 039 6 290 5 082 4 733 4 662 

Kapitalomsättningshastighet, ggr 1,40 2,20 2,20 2,34 2,36 

Eget kapital, MSEK 2 373 1 823 1 871 1 898 1 890 

Soliditet, % 47 29 37 40 40 

Nettoskuldsätting, MSEK 985 2 332 1 600 1 254 1 241 

Skuldsättningsgrad, % 42 128 85 66 66 

Kassaflöde, MSEK 847 465 –141 –7 139 

Investeringar, MSEK 175 402 463 420 357 

Produktutvecklingskostnader, MSEK 267 339 335 349 343 

Medeltal anställda 4 281 6 004 5 518 4 683 4 606 

– varav utanför Sverige 3 483 4 724 4 269 3 516 3 454 

kvartalsredovisning, msek 2009 2008 

Q1 Q2 Q3 Q4 helår Q1 Q2 Q3 Q4 helår 

Nettoomsättning 1 562 1 409 1 266 1 385 5 622 2 131 2 342 2 066 1 864 8 403 

Kostnad sålda varor –1 277 –1 128 –975 –1 072 –4 452 –1 635 –1 815 –1 624 –1 541 –6 615 

Bruttoresultat 285 281 291 313 1 170 496 527 442 323 1 788 

18,2% 19,9% 23,0% 22,6% 20,8% 23,3% 22,5% 21,4% 17,3% 21,3% 

Försäljnings-, administrations- och 

produktutvecklingskostnader –376 –354 –312 –304 –1 346 –392 –415 –370 –406 –1 583 

Övriga rörelseintäkter och -kostnader –65 –1 3 –17 –80 8 –2 7 –126 –113 

Realisationsvinst – 411 – – 411 – – – – – 

Rörelseresultat –156 337 –18 –8 155 112 110 79 –209 92 

Finansiella poster –31 –28 –17 –25 –101 –19 –35 –40 –53 –147 

Resultat före skatt –187 309 –35 –33 54 93 76 39 –262 –55 

Skatter 42 –22 –2 3 21 –30 –23 –13 78 12 

Periodens resultat –145 287 –37 –30 75 63 52 26 –184 –43 

varav minoritetsandel –3 –1 –1 –2 –7 1 0 0 1 1 

Resultat per aktie, SEK –4:22 8:58 –1:08 –0:83 2:40 1:86 1:53 0:79 –5:43 –1:25 

Rörelsemarginal, % 1) –5,1 –4,7 –0,8 1,8 –2,3 5,3 5,3 4,2 –4,0 3,0 

Rörelsemarginal, % –10,0 23,9 –1,4 –0,6 2,8 5,3 4,7 3,8 –11,2 1,1 

Kassaflöde efter nettoinvesteringar 181 –335 17 157 20 52 263 52 98 465 

Avkastning på sysselsatt kapital, % 2) –3,7 1,3 –0,8 3,9 3,9 8,9 839 8,9 2,4 2,4 

Avkastning på eget kapital, % 2) –13,5 –0,5 –3,9 4,2 4,2 8,1 8,4 7,9 –2,3 –2,3 

Soliditet, % 28 37 37 47 47 36 28 29 29 29 

Investeringar 44 43 34 54 175 79 100 98 125 402 

F&U, % 4,6 4,7 4,7 4,9 4,8 4,3 3,8 3,6 4,5 4,0 

Antal anställda 2) 5 733 5 298 4 755 4 281 4 281 5 747 6 107 6 121 6 004 6 004 

1) Exklusive omstruktureringskostnader, kostnader av engångskaraktär och avskrivningar på förvärvsrelaterade övervärden. 2) Rullande 12 månader. 

Övrig information | femårsöversikt och kvartalsredovisning 

haldex 2009

definitioner 

avkastning på eget kapital 

Årets resultat i procent av genomsnittligt eget kapital. 

avkastning på sysselsatt kapital 

Rörelseresultat med tillägg för ränteintäkter, i procent av genomsnittlig 

balansomslutning med avdrag för icke räntebärande skulder. 

avkastning på totalt kapital 

Rörelseresultat med tillägg för ränteintäkter, i procent av genomsnittlig 

balansomslutning. 

Bruttomarginal 

Bruttoresultat, det vill säga nettoomsättningen minus kostnad sålda 

varor, i procent av nettoomsättningen. 

direktavkastning 

Utdelning dividerad med börskurs vid året slut. 

eBit-multipel 

Börsvärde vid årets slut plus nettoskuld dividerat med rörelseresultat. 

f&u % 

Kostnader för forskning och utveckling i procent av nettoomsättning. 

kapitalomsättningshastighet 

Nettoomsättning dividerad med genomsnittlig balansomslutning 

med avdrag för icke räntebärande skulder. 

nettoskuldsättning 

Räntebärande skulder minskat med likvida medel. 

p/e-tal 

Börsvärde vid årets slut dividerad med vinst. 

räntetäckningsgrad 

Rörelseresultat med tillägg för ränteintäkter dividerat med räntekostnader. 

rörelsemarginal 

Rörelseresultat i procent av nettoomsättningen. 

självfinansieringsgrad 

Kassaflöde från rörelsen i procent av nettoinvesteringar, 

exklusive förvärv. 

skuldsättningsgrad 

Nettoskuldsättning i procent av eget kapital. 

soliditet 

Redovisat eget kapital i procent av balansomslutningen. 

totalavkastning 

Börskurs vid årets slut inklusive utdelning dividerad med börskurs 

vid årets ingång. 

utdelningsandel 

Utdelning dividerad med vinst per aktie. 

resultat per aktie 

Årets resultat dividerat med genomsnittligt antal aktier. 

förkLaringar 

aBa 

Automotive Brake Adjuster. Automatisk bromshävarm. 

aBs 

Antilock Brake System. Låsningsfria bromsar. 

adB 

Air Disc Brake. Tryckluftsansatt skivbroms. 

aWd 

All Wheel Drive – Fyrhjulsdrift. 

cvs 

Commercial Vehicle Systems 

eBs 

Electronic Brake System. Elektroniskt bromssystem. 

emB 

Electronic Mechanichal (Disc) Brake. Elektroniskt ansatt skivbroms. 

esp 

Electronic Stability Protocol. Elektronisk stabiliseringskontroll. 

fBf 

Fabrica Brasileira de Freios 

modulair 

Modulärt uppbyggt luftavfuktningsprogram. 

tcm 

Trailer Control Module. Styrmodul för släpvagnar. 

ttm 

Trailer Telematics Module. Telematikenhet för släpvagnar. 

haldex 2009 definitioner | Övrig information 

81

82 

adresser 

Belgien 

haldex n.v. 

Molenstraat 5 Bus 1 

BE - 9860 Balegem 

Tel: +32 (0)9 363 90 00 

Fax: +32 (0)9 363 90 09 

E-mail: info.BE@Haldex.com 

Brasilien 

haldex do Brasil ind. e com. Ltda 

Rua Carlos Pinto Alves 29 

Jardim Aeroporto 

BR - 04630-030 São Paulo – SP 

Tel: +55 (0)11 2135-5000 

Fax: +55 (0)11 5034 9515 

E-mail: info.BR@Haldex.com 

tillverkning: 


Rua Anequirá, 167 

Cordovil 

BR - 212 15-440 Rio de Janeiro - RJ 

Tel: +55 (0)21 2139 5000 

Fax: +55 (0)21 2139 5004 


tillverkning: 


Estrada Antônio Soldatelli, 2310 

BR - 95270-000 Flores da Cunha - SP 

Tel: +55 (0) 11 3297 3530 

Fax: +55 (0) 11 3297 3548 


england 

haldex hydraulic systems division 

3, The Archway 

Radford Road 

Alvechurch 

Birmingham 

GB - B48 7LD 

Tel: +44 (0)121 445 6545 

Fax: +44 (0)121 445 7780 

tillverkning: 

haldex concentric pumps Ltd 

Unit 10, Gravelly Park 

Tyburn Road 

Erdington 

Birmingham 

GB - B24 8HW 

Tel: +44 (0)121 327 2081 

Fax: +44 (0)121 327 6187 

E-mail: reception.gbbi@haldex.com 

haldex Ltd. 

Hilton Road 

Aycliffe Industrial Park 

Newton Aycliffe Co. Durham 

GB - DL5 6SX 

Tel: +44 (0)1325 310 110 

Fax: +44 (0)1325 311 834 

E-mail: info.GBAy@Haldex.com 

Övrig information | addresser 

haldex Brake products Ltd. 

Moons Moat Drive 

Moons Moat North 

Redditch, Worcestershire 

GB - B 98 9HA 

Tel: +44 (0)1527 499 499 

Fax: +44 (0)1527 499 500 

E-mail: info.GBRe@Haldex.com 

frankrike 

haldex europe sas 

30, rue du Ried 

Weyersheim 

FR - 67728 Hoerdt Cedex 

Tel: +33 (0)3 88 68 22 00 

Fax: +33 (0)3 88 68 22 09 

E-mail: info.EUR@Haldex.com 

haldex hydraulics france 

30, rue du Ried 

Weyersheim 

FR - 67728 Hoerdt Cedex 

Tel: +33 (0)3 88 68 22 00 

Fax: +33 (0)3 88 68 22 09 

E-mail: info.EUR@Haldex.com 

indien 

utveckling och tillverkning: 

haldex concentric pumps (india) pvt Ltd 

Gat No 26/1, 27 & 28 (Part) 

Off Pune-Nagar Road 

Lonikand, PO Lonikand 

Taluka: Haveli 

IN - Pune 412 216 

Tel: +91 20 66 14 2300 

Fax: +91 20 66 14 2301 

E-mail: general@concentric.co.in 

tillverkning: 

haldex india Limited 

B 71, MIDC, AMBAD 

IN - Nashik 422 010 

Tel: +91 (0)253 2380094 

Fax: +91 (0)253 2380729 

E-mail: info.IN@Haldex.com 

haldex india Limited (coo office) 

S-304, LBS Marg, Mulund (W), 

IN - Mumbai – 400080 

Tel: +91 (0)22 25645453 

italien 

haldex italia srl. 

Via Trento Trieste 116/118 

IT - 20046 Biassono (MI) 

Tel: +39 039 47 17 02 

Fax: +39 039 27 54 309 

E-mail: info.IT@Haldex.com 

kanada 

haldex Ltd. 

525 Southgate Drive, Unit 1 

CA - Guelph, Ontario N1G 3W6 

Tel: +1 (0)519 621 6722 

Fax: +1 (0)519 621 3924 

E-mail: info.CA@Haldex.com 

kina 

tillverkning: 

haldex concentric (suzhou) co. Ltd. 

9 Dong Fu Road SIP 

Loufeng East 

SIP, Suzhou 

Jiangsu Province 

PRC 215123 

Tel: +86 (0)512 8717 5100 

Fax: +86 (0) 512 8717 5108 

E-mail: info.hydraulics.cn@haldex.com 

haldex international trading co. Ltd. 

16 A-H, Zhao Feng World Trade Building 

No. 369 Jiang Su Road 

Shanghai 

PRC 200050 

Tel: +86 (0)21 5240 0338 

Fax: +86 (0)21 5240 0177 

E-mail: info.CN@Haldex.com 

tillverkning: 

haldex vehicle products (suzhou) co. Ltd. 

6# Long-Pu Road 

SIP, Suzhou 

Jiangsu Province 

PRC 215123 

Tel: +86 (0)512 88855301 

Fax: +86 (0)512 8765 6066/888 55 329 

tillverkning: 

haldex hydraulics (Qingzhou) co. Ltd. 

1789# Shi Dai Yi Road 

Qingzhou Economic Development Zone 

Shandong Province 

PRC 262500 

Tel: +86 (0)536 329 5789 

Fax: +86 (0)536 329 5818 

korea 

haldex korea Ltd. 

ACE Hitech City #2-305, 54-66, 

Mullae-dong 3-ga 

Youngdeungpo-gu 

KR - Seoul 150-972 

Tel: +82 (0)2 2636 7545-7 

Fax: +82 (0)2 2636 7548 

E-mail: info.KR@Haldex.com 

mexiko 

Haldex de Mexico S.A. De C.V. 

Blvd. Pote Carlos Salinas de Gorari KM 7.5 

Apartado Postal 108 

MX - Apodaca, N.L. C.P. 66600 (Monterrey) 

Tel: +52 (0)81 8156 9500 

Fax: +52 (0)81 8313 7090 

tillverkning: 

haldex traction, s. de r.L de c.v. 

Calle Rio Danubio no 303 

Parque Tecnoindustrial Castro del Rio 

MX-36810, Irapuato, Gto. 

Tel: +52 462 606 7500 

Fax: +52 462 636 0612 

haldex 2009

polen 

haldex sp. z. o.o. 

Ul. Wodna 2 

Kowale 

PL - 46-320 Praszka 

Tel: +48 (0)34 350 11 00 

Fax: +48 (0)34 350 11 11 

E-mail: info.PL@Haldex.com 

ryssland 

ooo “haldex rus” 

Warszawskoe shosse 17, building 2 

RU - 117 105 Moscow 

Tel: + 7 495 747 59 56 

Fax: +7 495 786 39 70 

E-mail: info.RU@Haldex.com 

spanien 

haldex españa s.a. 

poligono industrial « can volart » 

C/Garbi n° 6, nave 3-5 

Carretera C-17 Km 15.5 

ES - 08150 Parets del Valles (Barcelona) 

Tel: +34 (0)93 573 10 30 

Fax: +34 (0)93 573 07 28 

E-mail: info.ES@Haldex.com 

sverige 

haldex aB 

headquarters 

Biblioteksgatan 11 

Box 7200 

SE - 103 88 Stockholm 

Tel: +46 (0)8-545 049 50 

Fax: +46 (0)8-678 89 40 

E-mail: info@Haldex.com 


haldex Brake products aB 

Instrumentgatan 15 

Box 501 

SE - 261 24 Landskrona 

Tel: +46 (0)418-47 60 00 

Fax: +46 (0)418-47 60 01 

E-mail: info.SE@Haldex.com 

tillverkning: 

haldex hydraulics aB 

Ringvägen 3 

SE - 280 40 Skånes Fagerhult 

Tel: +46 (0)433-324 00 

Fax: +46 (0)433-305 46 

E-mail: info.hydraulics.eu@haldex.com 

haldex hydraulics aB 

Box 511 

Nymärsta Gränd 6 

SE - 195 25 Märsta 

Tel: +46 (0)8-591288 50 

Fax: +46 (0)8-591288 60 



haldex traction aB 

Instrumentgatan 15 

Box 505 

SE - 261 24 Landskrona 

Tel: +46 (0)418-47 65 00 

Fax: +46 (0)418-47 65 99 

E-mail: info.traction.se@haldex.com 

haldex Brake products aB 

telematics 

Förrådsvägen 18 

SE - 141 46 Huddinge 

Tel: +46 (0)8-756 42 40 

Fax: +46 (0)8-756 42 38 

E-mail: paul.woolford@Haldex.com 

tyskland 


haldex Brake products gmbh 

Mittelgewannweg 27 

DE - 69123 Heidelberg 

Postfach 10 25 60 

DE - 69015 Heidelberg 

Tel: +49 (0)6221 7030 

Fax: +49 (0)6221 703400 

E-mail: info.DE@Haldex.com 


haldex hydraulics gmbh 

Seligenweg 12 

DE-95028 Hof 

Postfach 15 07 

DE - 95014 Hof 

Tel: +49 (0)9281 8950 

Fax: +49 (0)9281 87133 


ungern 

tillverkning: 

haldex hungary kft 

Dòzsa György ut 93 

HU - 2255 Szentlörinckáta 

Tel: +36 (0)29 631 300 

Fax: +36 (0)29 631 301 

E-mail: info.HU@Haldex.com 

usa 

haldex Brake products corp. 

10930 North Pomona Avenue 

US - Kansas City, MO 64153 

Tel: +1 (0)816 891 2470 

Fax: +1 (0)816 891 9447 

E-mail: info.US@Haldex.com 

tillverkning: 

air management 

1811-B-Hayes Road 

US - Grand Haven, MI 49417 

Tel: +1 (0)616 846 4447 

Fax: +1 (0)616 846 3123 

tillverkning: 

Braking controls 

2702 North State Street 

US - Iola, KS 66749 

Tel: +1 (0)620 365 6911 

Fax: +1 (0)620 365 5275 

tillverkning: 

foundation Brake 

2400 N.E. Coronado Drive 

US – Grain Valley, MO 64029 

Tel: +1 (0)816 229 7582 

Fax: +1 (0)816 224 7090 

tillverkning: 

remanufacturing 

5334 Highway 221 South 

PO Box 1129 

US - Marion, NC 28752 

Tel: +1 (0)828 652 9308 

Fax: +1 (0)828 652 7487 


haldex hydraulics corp. 

2222 15th Street 

US - Rockford, IL 61104-7313 

Tel: +1 (0)815 398 4400 

Toll Free: +1 (0)800 572 7867 

Fax: +1 (0)815 398 5977 

E-mail: info.hydraulics.us@haldex.com 

tillverkning: 

haldex hydraulics corp. 

214 James Farm Road 

US - Statesville, NC 28625 

Tel: +1 (0)704 873 2587 

Fax: +1 (0)704 878 0530 

E-mail: info.hydraulics.us@haldex.com 

tillverkning: 

haldex concentric inc 

800 Hollywood Avenue 

US – Itasca, IL 60143-1353 

Tel: +1 630 773 3355 

Fax: +1 630 773 1119 

E-mail: generalenginedivision@haldex.com 

haldex traction systems 

detroit office 

44712 Helm Street 

US - Plymouth, MI 48170 

Tel: +1 (0)737 734 0435 

Fax: +1 (0)737 734 0436 

E-mail: info.traction.se@haldex.com 

österrike 

Haldex Wien Ges.m.b.H. 

Seybelgasse 38/Top 7 

AT - 1230 Wien 

Tel: +43 (0)1 8 69 27 97 

Fax: +43 (0)1 8 69 27 97 27 

E-mail: info.AT@Haldex.com 

haldex 2009 addresser | Övrig information 

83

84 

haldex webbplats 

följ haldexkoncernen på webben 

året om 

www.haldex.com finns i följande 

regioner och språkversioner: 

om haldex 

Här finns övergripande 

information om Haldexkoncernen: 

• verksamhet, divisioner, 

affärsidé, vision och 

värderingar 

• strategi och 

finansiella mål 

• organisation 

• hur Haldex arbetar med 

frågor om kompetens, 

miljö och socialt ansvar 

• historia 

applikationer och produkter 

Här får besökaren tillgång till Haldex produktkataloger 

för de nordamerikanska, europeiska 

och brasilianska marknaderna med: 

applikationer för: 

• lastbilar, släpvagnar och bussar 

• materialhantering 

• entreprenad och lantbruksmaskiner 

• motorer 

• personbilar 

respektive produktkategorier: 

• fyrhjulsdriftssystem 

• bromssystem 

• hydraulik 

• motorteknologi 

global – engelsk och svensk 

europe – engelsk, tysk, fransk, spansk 

Brazil – engelsk, portugisisk 

Belönad webbplats 

www.haldex.com nominerades till finalen för 2009 års Stevie 

Award för ”Bästa företagswebbplats”. Stevie Awards är en internationell 

organisation med bas i USA som uppmärksammar goda 

Övrig information | haldex webbplats 

investerare 

Här finns allt för Haldex ägare och investerare: 

• aktiekursutveckling 

• ägarstruktur 

• utdelningspolicy 

• finansiell information 

• bolagsstyrning 

• rapportarkiv med nedladdningsbara 

delårsrapporter och årsredovisningar 

från 2001 och framåt 

• information från årsstämmor 

• finansiell kalender med viktiga datum 

• kontaktinformation för analytiker och 

aktieägare 

china – engelsk, kinesisk 

india – engelsk 

korea – engelsk, koreansk 

north america – engelsk, fransk, spansk 

partners 

Information för befintliga 

och blivande leverantörer 

kontakt 

Adresser till Haldex enheter 

i hela världen, och kontaktuppgifter 

till medarbetare 

media 

Här finns information för media och 

andra intressenter: 

• samtliga pressmeddelanden sedan 2004 

• kundtidningen Dynamix 

• kalender med viktiga datum 

• prenumerationsservice för delårsrapporter, 

pressmeddelanden och 

aktie information via email eller sms 

• Nedladdningsbara bilder 

• kontaktinformation för journalister 

och media 

exempel i flera olika affärskategorier. Övriga finalister i tävlingen 

var Huyndai, Samsung, PepsiCo och Roche. 

haldex 2009

Finansiell information för 2010 

23 april 2010 

delårsrapport för perioden 1 januari–31 mars 2010 

16 juli 2010 

delårsrapport för perioden 1 januari–30 juni 2010 

21 oktober 2010 

delårsrapport för perioden 1 januari–30 september 2010 

februari 2011 

bokslutsrapport 2010 

mars 2011 

Årsredovisning 2010 

boksluts och delårsrapporter publiceras på svenska och engelska och kan laddas hem från haldex 

hemsida www.haldex.com – ”investerare” – ”rapportarkiv”. Årsredovisningen publiceras på svenska 

och engelska på haldex hemsida. 

Årsstämma 2010 

haldex årsstämma hålls tisdagen den 15 april 2010, klockan 16.00 på summit konferenscenter, grev 

turegatan 30, stockholm. 

deltagande årsstämma 2010 

aktieägare som önskar deltaga i bolagsstämman ska dels vara införd i den av euroclear sweden ab 

förda aktieboken per fredagen den 9 april 2010, dels anmäla sitt deltagande till bolaget under 

adress haldex ab, box 7200, 103 88 stockholm, eller per telefon 08545 049 50 eller per email till 

info@haldex.com, senast fredagen den 9 april 2010, helst före kl 12.00. vid anmälan ska aktieägaren 

uppge namn, adress, telefonnummer, personnummer (organisationsnummer) samt aktieinnehav. 

ombud samt företrädare för juridisk person ska inge fullmakt eller annan behörighetshandling före 

stämman. fullmaktsformulär tillhandahålls på bolagets hemsida, www.haldex.com. 

aktieägare som har sina aktier förvaltarregistrerade genom bank eller annan förvaltare måste, 

för att äga rätt att deltaga i bolagsstämman, tillfälligt inregistrera aktierna i eget namn hos euroclear 

sweden ab. sådan registrering måste vara genomförd per fredagen den 9 april 2010 och förvaltaren 

bör således underrättas i god tid före nämnda datum. 

produktion: haldex i samarbete med hallvarsson & halvarsson. 

foto: victor brott, magnus fond, lisa Wikstrand, johnér. 

tryck: elanders falköping 2010.

www.haldex.com

3kompetens bland ledare och - Haldex

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?