EuroMaint Ãrsredovisning 2011 - EuroMaint Rail

EuroMaint 

Årsredovisning 

2011 

EuroMaint Årsredovisning 2011 

1

2 EuroMaint Årsredovisning 2011

Innehåll 

Verksamhet 

Koncernöversikt 4 

Året som gått 6 

VD har ordet 8 

Strategisk inriktning 11 

Optimala underhållslösningar 14 

Marknad 15 

Affärsområde Passagerare 18 

Affärsområde Gods 19 

Affärsområde Arbetsmaskiner 20 

Affärsområde Komponenter 21 

Case 22 

5-årsöversikt 24 

Finansiell rapportering 2011 

Förvaltningsberättelse 26 

Koncernen 28 

Moderbolaget 32 

Noter 36 

Revisionsberättelse 60 

Styrelse 61 

Bolagsledning 62 


3

Koncernöversikt 


Om EuroMaint 

Euromaint är Europas ledande 

oberoende leverantör av underhållstjänster 

för alla delar av spårtrafikbranschen. 

Med tjänster och produkter 

som ökar tillgängligheten, tillförlit ligheten 

och trafiksäkerheten för spår burna 

fordon stärker Euromaint kundernas 

konkurrenskraft. Bolaget har sin bas 

i Sverige och Tyskland samt har även 

verksamhet i Nederländerna, Belgien 

och Lettland. 

Erbjudande 

Euromaint bedriver sin verksamhet 

genom dotterbolaget Euromaint 

Rail. Euromaint s verksamhet är indelad 

i fyra affärsområden. Varje 

affärsområde har sitt eget erbjudande, 

baserat på sin unika kompetens och 

erfarenhet. Det grundläggande erbjudandet 

är dock detsamma – att erbjuda 

kompletta underhållslösningar som 

maximerar kundernas investeringar i 

spårburna fordon. 

Målgrupper 

Euromaint marknadsför sitt erbjudande 

till en mängd aktörer inom spårtrafikbranschen 

såsom tågoperatörer, ägare 

av godsvagnar, trafikhuvudmän och 

infrastrukturentreprenörer. Euromaint 

erbjuder även vissa av sina tjänster 

till andra underhållsföretag samt 

tågtillverkare. 

Affärsområden 

Passagerare 

Gods 

Arbetsmaskiner 

Komponenter 

Ett komplett underhållskoncept 

med 

en hög kvalitet till de 

tågoperatörer som kör 

persontrafik – allt från 

trafiknära underhåll till 

mer omfattande underhållsåtgärder. 

Ett heltäckande utbud 

av underhållstjänster 

för godsfordon. Erbjudandet 

omfattar förebyggande 

och avhjälpande 

underhåll samt 

underhåll vid akuta 

skador. 

Ett komplett underhållsprogram 

nischat 

mot maskiner och 

redskap som används 

för underhåll och konstruktion 

av infrastrukturen, 

såsom spår och 

kontaktledningar. 

En fullständig materialförsörjning 

till alla 

typer av kunder inom 

spårtrafikbranschen – 

allt från upparbetning 

av komponenter till 

sourcing, lagerhållning 

och reservdelsförsäljning. 

Medelantal anställda 

Nettoomsättning, MSEK 

Rörelseresultat (EBITA), MSEK 

3 000 

2 000 

1 781 

1 793 

1 909 

2 373 

2 442 

3 500 

3 000 

2 500 

2 000 

1 500 

2 067 

2 324 

2 510 

2 814 2 860 

150 

120 

90 

60 

69 

122 

133 

102 

1 000 

1 000 

30 

500 

0 

0 

2007 

2008 

2009 

2010 


0 

2007 

2008 

2009 

2010 


-30 

2007 

2008 

2009 

-15 

2010 


För underlag till graferna hänvisas till 

femårsöversikten på sidan 24. 



Underhåll – A och O för tillförlitliga och säkra tåg 

Generellt underhåll 

Tåget underhålls enligt den underhållsplan som hör till tågen. Det kan 

också göras för att förbättra tågens prestanda. Underhållet anpassas till 

de tider då behovet av vagnar i trafik är som lägst. Brister åtgärdas enligt 

plan och i dialog med kunden. 

Komfort 

Det ska vara bekvämt att åka tåg. Passagerarvagnarna 

kontrolleras och underhålls regelbundet. Bland annat 

repareras innerdörrar, säten, glödlampor, toaletter och 

luftkonditionering. 

Kompetens 

Det är av yttersta vikt att de tåg som rullar på 

rälsen är säkra. Underhåll utförs av skickliga 

reparatörer och tekniker. Vissa arbetsmoment 

kräver att den som utför arbetet är certifierad. 

Motorer, boggier och hjul 

De bärande och drivande delarna av tåget 

utsätts för mycket slitage. Renovering och 

underhåll genomförs därför regelbundet. 

I de flesta fall kan tåget fortsätta rulla tack 

vare ersättningsdelar. 

Underhåll i verkstad 

Största delen av underhållet görs vid en verkstad. Där 

görs även större renoveringsarbeten, både av kompletta 

tåg och av specifika delar. Vid verkstäderna finns även 

lager med reservdelar som säkrar tillgången av rätt del, 

på rätt plats och vid rätt tidpunkt. 

Underhåll på plats 

Ibland krävs underhåll på annan plats än vid en 

verkstad. Då kommer mobila serviceteam dit 

fordonet befinner sig. I fält kan både enklare 

och mer avancerat underhåll genomföras. 


5

Året som gått 


Januari 

Euromaint tecknar ramavtal 

med tyska godsvagnsägaren 

VTG gällande revisioner av 

tankvagnar och upparbetning 

av godsvagnshjul. 

Euromaint tecknar avtal med 

norska underhållsföretaget 

Mantena kring interiört underhåll 

av motorvagnar åt norska NSB. 


Mantena Sverige om att etablera 

ett konsignationslager för reservdelar 

till Östgötapendeln. 

Februari 

Euromaint får i uppdrag av Veolia 

att genomföra serie revi sion på 60 

stycken boggi sätt till spårvagnar 

av typen A32 som går i trafik på 

Tvärbanan i Stockholm. 

Mars 

Euromaint tecknar avtal om 

att avyttra WLS Waggon- und 

Lokreparatur-Service GmbH. 

April 

Euromaint presenterar sin 

mobila hjulsvarv vid ett event 

i Tyskland. Mottagandet är 

positivt. 

Maj 

Ove Bergkvist tillträder posten 

som VD för Euromaint Rail. 

Affärsområde Tillgänglighet 

ersätts av två nya affärsområden: 

Gods och Passagerare. 

Syftet med förändringen är att 

snabbare och effektivare kunna 

utveckla respektive erbjudande 

och affär. 

Juni 

Alstom tar över underhållet av 

Stockholms pendeltågstrafik. 

Det innebär att drygt 100 

medarbetare vid tre av 

Euromaints verkstäder – 

Södertälje, Älvsjö och Bro 

– byter arbetsgivare. 

Ny styrelse i Euromaint 

Gruppen AB utses. 

Augusti 

Styrelsen utser Ove Bergkvist 

till ny VD för Euromaint 

Gruppen AB. 

Det sista tågsättet i Arlanda 

Express serie ”Framtidståget” 

rullar ut ur Euromaints ombyggnadsverkstad 

i Malmö. 

Det nya tåget vinner bland 

annat utmärkelsen ”red dot 

design award”, som är en 

internationell utmärkelse för 

industridesign. 

Beslut fattas om att avveckla 

affärsområde Ombyggnad. 



September 

Euromaint tecknar avtal för konsignationslager 

med Mantena 

Sverige. Avtalet innebär att 

Euromaint levererar material 

som kommer att användas i de 

Itino-tåg som går i Norrtågs trafik 

mellan Umeå och Lycksele. 


Trafikverket om revision och ombyggnad 

av två stycken tågdrifttomformare 

av modell Q24/Q25. 

Oktober 

Euromaint vinner order av 

norska Jernbaneverket Bane 

Energi att modernisera två tågdriftomformare 

Euromaint tecknar ramavtal 

med NSB om reparation och 

modifiering av tåg. Avtalet innebär 

att Euromaint är en av flera 

leverantörer som är kvalificerade 

att delta i anbudsförfrågningar 

och offerera på löpande förfrågningar 

från NSB. 

Euromaint får en order från SJ 

på att utföra revision av 100 

traktionsmotorer till X40-tågen. 

November 

Euromaint genomför ombyggnation 

av T46 terminallok för 

LKAB:s malmtåg. 

Euromaint tecknar nytt underhållsavtal 

med LKAB. Avtalet 

omfattar förebyggande och avhjälpande 

underhåll, inklusive 

mobil service, på de 14 godsvagnar 

som säkrar försörjningen av 

oljor till LKAB:s anläggningar i 

Malmfälten. 

Med erfarenhet av de senaste 

vintrarnas arbete kommer 

Euromaint och vagnsägaren AAE 

överens om att arbeta proaktivt 

med översyn och underhåll av 

samtliga vagnars hjulpar. Antalet 

vagnar i fordonsflottan uppgår 

till 300. 

Euromaint samarbetar med 

tyska mgw Service GmbH 

gällande det trafiknära underhållet 

på Green Cargos fordon 

littera Re, även kallade Traxx-lok. 

Dessa 16 lok drar idag vagnarna 

i den så kallade ”Stålpendeln”. 

December 

Tåg i Bergslagen slår rekord 

i punktlighet. Av 120 dagliga 

turer kommer 116 fram i tid. 

Sam arbetet mellan Euromaint 

och Tågkompaniet är en av 

faktorerna till detta positiva 

resultat. 


SJ om förbyggande och avhjälpande 

underhåll på högvärdeskomponenter 

för fordonstypen 

X12 som används av Trafik i 

Mälardalen. 

Euromaint och DSB Vedligehold 

får i uppdrag att underhålla 

Öresundstågen via DSB 

Øresund A/S. Tillsammans 

levererar de en anpassad och 

effektiv underhållslösning som 

ökar tillgängligheten och höjer 

den tekniska kvaliteten på tågen. 

EuroMaint Industry avyttrat 

Euromaints styrelse fattade under oktober 2011 ett strategiskt beslut att avyttra dotterbolaget 

Euromaint Industry som ett led i arbetet med att renodla verksamheten. 

Euromaint Industry erbjuder industriellt underhåll med kvalificerade tjänster för driftsäkerhet och 

produktionsoptimering samt automatiserad produktionsutrustning och komponentupparbetning. 

2010 omsatte Euromaint Industry 358 MSEK, hade ett rörelseresultat på -22 MSEK och sysselsatte 

340 personer. 

Euromaint Industry såldes till Coor Service Management, en affär som slutfördes i december 2011. 


7

VD har ordet 

VD har ordet 

2011 har varit ett händelserikt och utmanande år för Euromaint. Vi har genomfört en renodling av 

verksamheten och implementerat ett omfattande kostnadsbesparingsprogram. Målsättningen har 

varit att förbättra lönsamheten och öka konkurrenskraften i Euromaints erbjudande. Mot slutet av året 

har vi fått ett kvitto på att vi är på rätt väg, genom att vi vann ett nytt kontrakt med DSB Vedligehold 

avseende Öresundståg. 

Det gångna året har i mångt och mycket 

präglats av det omfattande arbete som 

har lagts ned på att vända en negativ 

resultatutveckling i delar av koncernen. 

Vi har internt kallat detta arbete för 

”Omtag” – att skapa förutsättningar för 

en mer lönsam verksamhet med förbättrad 

konkurrenskraft som kan dra bättre 

nytta av de unika marknadsmöjligheter 

som Euromaint har. 

Kostnadsbesparingar genom Omtag 

Inom ramen för ”Omtag” har vi genomfört 

kostnadsbesparingar i flera delar av 

verksamheten. De största besparingarna 

har gjorts i koncernens administration 

och i våra trafikverkstäder runt 

om i Sverige. Det arbetet är genomfört 

och har gett resultateffekt redan i 

år. Vi ska också minska kostnaderna 

för materialinköp. Dels genom lägre 

inköpspriser, dels genom att effektivisera 

våra underhållsplaner och därmed 

minska material förbrukningen. Arbetet 

är påbörjat och det kommer att ta ytterligare 

några år innan vi får full effekt av 

åtgärderna. 

I anslutning till ”Omtag” har vi också 

beslutat att lägga ned verksamheten 

inom affärsområde Ombyggnad, där 

vi erbjöd allt från ytskiktsrenoveringar 

till omfattande ombyggnationer av tåg. 

Verksamheten har under ett antal år 

dragits med för höga kostnader och 

vi bedömde att det inte var möjligt att 

nå en lönsamhet som låg i linje med 

våra krav. 

Koncentration till tågunderhåll 

Under 2011 beslutade Euromaints 

styrelse att koncentrera all verksamhet 

till tågunderhåll. Denna verksamhet 

bedrivs i dotterbolaget Euromaint Rail 

som varit dominerande i koncernen och 

stått för ungefär 90 procent av omsättningen. 

Det andra dotterbolaget, 

Euromaint Industry, som är inriktat på 

kvalificerade underhålltjänster till industrins 

produktionsprocesser, såldes 

under december månad till Coor Service 

Management. 

Förutsättningar för ökad lönsamhet 

Med stora delar av ”Omtag” nu genomförda 

kan jag konstatera att vi har avvecklat 

olönsamma delar av verksamheten 

samtidigt som vi sänkt kostnaderna 

väsentligt i den kvarvarande verksamheten. 

Detta är mycket viktiga steg som 

skapar förutsättningar för en klart bättre 

lönsamhet. En effektivare verksamhet 

med lägre kostnader stärker samtidigt 

vår konkurrenskraft på marknaden och vi 

blir en effektivare partner till våra kunder. 

Unik position 

Euromaint har en unik position på marknaden 

för tågunderhåll. Vi har ett brett 

erbjudande och en kompetens som få 

konkurrenter kan erbjuda. Vi kan underhålla 

tåg, vi kan utveckla dem tekniskt, vi 

kan upparbeta komponenter och vi upprätthåller 

högsta nivå på dokumentation 

och analyser av tågens status. Kunderna 

kan med andra ord helt och hållet lämna 

över sitt underhåll åt oss. 

Euromaint är också en oberoende 

privat leverantör utan kopplingar till vare 

sig operatörer eller tågtillverkare. Detta 

skapar fördelar för oss och våra kunder. 

Bland operatörerna kan det finnas ett 

motstånd att lägga ut underhållet av 

sina tåg till den tillverkare som levererat 

tågen. Det kan också finnas ett motstånd 

mot att vända sig till underhållsföretag 

som ägs av konkurrerande operatörer. 

En avreglerad tågmarknad 

Euromaint är verksamt på en spännande 

marknad. Tåget har förutsättningar 

att vara en del av lösningen på 

det framtida behovet av snabba och 

effektiva transporter med låg miljöpåverkan. 

Tågmarknaden är också under 

förändring i och med avregleringarna 

av tågtrafiken i Sverige och i delar av 

övriga Europa. På det här området 

ligger Sverige långt fram. I Sverige har 

länstrafikhuvudmännen och staten 

upphandlat järnvägstrafik, som inte 

kunnat bedrivas med lönsamhet, i konkurrens 

sedan 90-talet. Sedan oktober 

2010 är den inrikes persontrafiken helt 


VD har ordet 

avreglerad. Avregleringen har fått fullt 

genomslag i de tidtabeller som gäller 

för 2012. Effekten är dock fortfarande 

begränsad. 

Samtidigt som vi ser allt fler operatörer 

på marknaden, kan vi konstatera 

att konkurrensen på underhållssidan 

också hårdnar. Vi möter idag konkurrens 

från fler företag än tidigare. Euromaints 

styrka är vårt helhetserbjudande, vår 

höga kompetens och långa erfarenhet, 

samt att vi är närvarande med ett utbyggt 

verkstadsnät runt om i landet. Vi 

bedriver också ett intensivt arbete med 

att öka kvaliteten och leveranssäkerheten 

till kunderna. 

Vid sidan av Sverige är Tyskland den 

viktigaste marknaden för Euromaint. Till 

skillnad från i Sverige, där Euromaint 

främst är verksamt inom persontrafik, 

är verksamheten i Tyskland inriktad mot 

underhåll av godsvagnar. 

Tyskland är idag Europas största 

marknad för godstrafik, mycket tack vare 

sin geografiska placering. Marknaden för 

underhåll av godsvagnar har under året 

kännetecknats av en mycket stark efterfrågan. 

Det beror dels på att konjunkturen 

fortfarande är god, dels på en ”backlog” 

som ett resultat av att vagnsägarna 

valde att hålla igen på underhållet under 

lågkonjunkturen 2008-2009. Underhållet 

har istället genomförts under 2010- 

2011, i kölvattnet av en stärkt konjunktur. 

Vår position på den tyska marknaden är 

stark. Vi är det största oberoende företaget 

för underhåll av godsvagnar och 

” 

Euromaint är en oberoende privat 

leverantör utan kopplingar till vare sig 

operatörer eller tågtillverkare. 

vi har idag underhållskontrakt med de 

stora vagnsägarna på marknaden. 

Försäljning och resultat 

Om vi tittar på vår omsättning kan jag 

konstatera att vi hade en tillväxt på två 

procent jämfört med förra året. Något 

vi får vara nöjda med eftersom fokus 

under året helt och hållet har varit att 

effektivisera verksamheten och minska 

kostnaderna. Sammantaget uppgick försäljningen 

till 2 860 MSEK. 

Vårt rörelseresultat, exklusive av yttrade 

och nedlagda verksamheter samt jämförelsestörande 

poster, uppgick till 137 

MSEK. Det motsvarar en justerad rörelsemarginal 

(EBITA) på fem procent, vilket 

är under vår långsiktiga målsättning. 

Utvecklingen har varit god i tre av våra 

fyra affärsområden under året. Affärsområde 

Gods har utvecklats väl och i 

linje med våra förväntningar. Detsamma 

gäller för affärsområde Komponenter 

och för affärsområde Arbetsmaskiner. 

De båda sistnämnda affärsområdena 

har sin primära marknad i Sverige. 

Inom det fjärde och största affärsområdet, 

Passagerare, har verksamheten 


9

VD har ordet 

påverkats negativt av det hårda vintervädret 

i början av 2011. 

Vädret har påverkat 

Våra största underhållskontrakt inom 

Passagerare är så kallade tillgänglighetsavtal. 

Det innebär att vi tar ett underhållsansvar 

för en tågflotta, exempelvis 

X 2000, och får betalt baserat på hur 

många kilometer tågen rullar. I grund 

och botten är detta en positiv affärsmodell 

där vi och våra kunder har samma 

drivkrafter. Den innebär att ju bättre 

och effektivare vi är i underhållet, och 

ju mindre tågen står på verkstad, desto 

mer betalt får vi. Samtidigt är vi också 

exponerade för faktorer som står utanför 

vår kontroll – vintermånaderna i början 

av 2011 visade detta tydligt. 

Vädret påverkade infrastruktur 

som räls och kontaktledningar. Det 

resulterade i att tågen inte rullade så 

mycket som det var tänkt. För oss innebar 

det minskade intäkter enligt våra tillgänglighetsavtal. 

Vädret gav också större 

skador på tågen än normalt, vilket dels 

gav oss avsevärt högre kostnader för 

underhåll, dels minskade intäkter eftersom 

tågen fick stå längre på verkstaden. 

Detta har sammantaget påverkat omsättningen 

och, framförallt, lönsamheten 

negativt inom affärsområde Passagerare 

under 2011. 

Vi har vidtagit åtgärder tillsammans 

med våra kunder för att i så stor utsträckning 

som möjligt motverka att 

vintern 2011/2012 får lika stora konsekvenser 

för verksamheten. Detta 

inne fattar bland annat vintersäkring 

av fordon och möjlighet att kalla in 

ytterligare personal med kort varsel. 

Inriktning för 2012 

Jag tillträdde min tjänst som chef för 

Euromaint Rail i maj 2011 och utnämndes 

till koncernchef för Euromaint-koncernen 

i augusti. När jag summerar 2011, 

från det att jag kom in i företaget, görs 

det bäst på följande sätt – fokus på 

kvalitet, kostnader och marginaler. Det 

kommer också att vara ledord för vårt 

arbete under 2012. Vi ska fortsätta att 

effektivisera vår verksamhet men inte 

enbart för att skapa förutsättningar 

för förbättrad lönsamhet. Genom att 

bli effektivare säkerställer vi också ett 

konkurrenskraftigt erbjudande till kunderna 

där vi hela tiden arbetar med att 

öka kvaliteten i våra leveranser. 

Om vi blickar framåt ser vi att våra 

tillväxtmöjligheter för affärsområdena 

Passagerare, Komponenter och 

Arbets maskiner främst finns i Sverige 

samt i de nordiska grannländerna 

Danmark och Norge. De ökar i takt 

med att fler operatörer kommer in på 

marknaden och att de statligt ägda 

underhållsföretagen konkurrensutsätts. 

När det gäller affärsområde Gods, är 

vår ambition att växa genom att ta ytterligare 

marknadsandelar i Europa inom 

underhåll av godsvagnar. Vi siktar också 

på vidareutveckla vårt erbjudande inom 

underhåll av lok. Detta skulle ytterligare 

stärka vår ställning på den viktiga tyska 

marknaden för godstrafik. 

Jag vill avslutningsvis rikta ett tack till 

mina medarbetare. Den förändringsprocess 

vi nu är inne i ställer höga krav 

på hela företaget. Medarbetarnas engagemang 

och goda inställning är helt 

avgörande för att förändringsarbetet ska 

kunna genomföras i en positiv anda och 

med ett framgångsrikt resultat, där summan 

är resultatet av varje enskild insats. 

Solna i januari 2012, 

Ove Bergkvist 

VD och koncernchef 


Strategisk inriktning 


2011 har inneburit stora förändringar för Euromaint. Verksamheten har renodlats 

och är idag koncentrerad till underhåll av spårburna fordon. Företagets ambition 

är tydligt uttalad i visionen – att vara Europas ledande oberoende leverantör av 

underhållstjänster för alla delar av spårtrafikbranschen. 

För Euromaint har 2011 präglats av förändring 

och fokus på kvalitet och lönsamhet. 

Företaget har under några år 

haft en negativ utveckling – en situation 

som blev mer akut under 2011. 

Kostnadsbesparingar 

För att vända utvecklingen initierade 

Euromaint ett omfattande kostnadsbesparingsprogram, 

”Omtag”, som 

syftade till att minska de årliga kostnaderna. 

Programmet omfattade minskade 

rörelseomkostnader, minskade kostnader 

för trafikverkstäderna samt minskade 

kostnader relaterat till bland annat 

materialinköp. Samtidigt har verksamheten 

inom affärsområde Ombyggnad, 

som erbjöd kvalificerade ombyggnationer 

av tåg, avvecklats. Verksamheten har 

under ett antal år dragits med för höga 

kostnader och Euromaint bedömde inte 

att det var möjligt att nå en acceptabel 

lönsamhet i denna affär. 

Renodling 

Under 2011 beslutade också styrelsen i 

Euromaint att renodla verksamheten till 

underhåll av fordon för spårburen trafik, 

det som är dotterbolaget Euromaint Rail. 

Av den anledningen avyttrades dotterbolaget 

Euromaint Industry, som var inriktat 

på kvalificerade underhålltjänster till 

industrins produktionsprocesser, under 

december 2011. 

EuroMaint 2012 

Det Euromaint som går in i 2012 är ett 

företag med en verksamhet som i grund 

och botten är sund. Olönsamma delar 

av verksamheten har avvecklats samtidigt 

som kostnaderna har minskats i 

den kvarvarande verksamheten. 

Nu pågår ett arbete för att sätta inriktningen 

och prioriteringen för åren som 

kommer. 


11


Vision 

Euromaint är Europas ledande 

oberoende leverantör av 

underhållstjänster för alla delar 

av spårtrafikbranschen. 

Mission 

Euromaint ska bidra till att göra tåg till 

det självklara transportslaget för att 

möta framtida miljöutmaningar. 

Fokusområden 

För att nå visionen krävs att Euromaint 

agerar för att ständigt öka konkurrenskraften 

och leda marknadens utveckling. 

Viktiga fokusområden är: 

– Stabilitet – att vara en stabil partner 

och driva en stabil affär. 

– Lönsamhet – att skapa lönsam 

tillväxt, god kostnadskontroll och 

starkt kassaflöde. 

– Image – att stärka marknadens 

förtroende genom att stå för kvalitet, 

leverans och nytänkande. 

– Tillväxt – att växa såväl i Norden 

som i övriga Europa, organiskt samt 

genom förvärv. 

Kundlöfte 

Euromaints vision om att vara 

Europas ledande oberoende 

leverantör av underhållstjänster 

ställer stora krav. Att vara 

ledande innebär att vara 

marknadens förstahandsval 

– en position som måste 

förtjänas. Euromaint har identifierat 

ett antal löften som 

måste uppfyllas för att attrahera 

nuvarande och potentiella 

kunder. Dessa utgör företagets 

kundlöfte. 

Nytänkande 

Leverans 

Kvalitet 

Euromaint ska alltid erbjuda hög 

kvalitet till attraktivt pris, skapa 

effektivitet, tillgänglighet och 

tillförlitlighet för kunderna samt 

alltid hålla löften och alltid vara 

proaktivt. Det kan sammanfattas 

genom tre ord: kvalitet, leverans 

och nytänkande. 



Kultur och värderingar 

Euromaints företagskultur är summan 

av hur företagets medarbetare tänker 

och agerar. Inom ramen för det förändringsarbete 

som nu genomförs har 

företaget formulerat ett antal kärnvärden. 

Kärnvärdena är en viktig del 

i att utveckla företagets erbjudande 

mot ökad kvalitet, tillförlitlighet och 

leveranssäkerhet med slutmålet ökad 

lönsamhet och tillväxt. 

EuroMaints kärnvärden 

Samarbete 

Att förstå helheten och hur alla delar 

bidrar till helhetens utveckling. 

Helheten är viktigare än delarna. 

Ansvarstagande 

Att ta ansvar för sin egen uppgift, att 

vara en del i ett sammanhang – ett team 

– och att rätta till fel när de uppstår. 

Bidragande 

Att den egna uppgiften bidrar till helheten 

och att medverka till ständig förbättring. 

Från löfte till leverans 

För att utveckla ett stabilt, 

växande och lönsamt företag 

med nöjda kunder och medarbetare 

krävs det att alla strävar 

mot samma mål. Företaget ska 

agera på ett sätt som förenar 

företagskultur och värderingar 

med ett aktivt ledarskap, väl 

fungerande processer och 

rutiner genom en öppen, ärlig 

och gemensam dialog. 

Leveranssystem 

(processer och rutiner) 

– Tydliga arbetssätt 

och processer 

– Ständiga 

förbättringar 

– Rätt från mig 

Pålitlig 

Att alltid hålla löften och leverera det 

som förväntas, både internt och externt. 

Tillväxt 

Euromaints tillväxtmöjligheter för 

den närmaste treårsperioden finns 

framförallt i Sverige och övriga Norden 

för affärsområdena Passagerare, 

Komponenter och Arbetsmaskiner. 

Euromaints ambition är att öka 

företagets marknadsandelar i Norden 

för alla tre affärsområden. 

För affärsområde Gods är Euromaints 

ambition att öka marknadsandelen i 

Europa, både vad gäller underhåll av 

godsvagnar och lok. 

Kärnvärden 

– Samarbete 

– Ansvarstagande 

– Bidragande 

– Pålitlig 

Utveckling EBITA-marginal, % 

Öppen, ärlig 

och gemensam 

dialog 

Ledarskap/ 

Medarbetarskap 

– Synliga och aktiva 

chefer och 

medarbetare 

– Tydliga uppdrag 

och mål 

Finansiellt mål 

6 

5 

5,2 

5,3 

Euromaint har tydligt fokus på 

lönsamhet. Uppfyllelse av företagets 

finansiella mål ska dels stärka företagets 

position i branschen, dels bidra till en 

god avkastning för företagets ägare. 

Euromaints övergripande lönsamhetsmål 

är att långsiktigt nå en årlig EBITAmarginal 

på tio procent. 

4 

3 

2 

1 

0 

-1 

3,3 

2007 

2008 

2009 

-0,5 

2010 

3,6 


För underlag till grafen hänvisas till 

femårsöversikten på sidan 24. 


13

Optimala underhållslösningar 

Optimala underhållslösningar 

Euromaint är Europas största oberoende leverantör av underhållstjänster för spårburna fordon. 

Företaget har ett helhetserbjudande som omfattar tekniskt underhåll, upparbetning av komponenter 

och reservdelsförsörjning. Euromaints höga kompetens och stora erfarenhet gör företaget till en 

självklar samarbetspartner för underhåll av alla typer av spårburna fordon, oavsett om det rör sig 

om persontrafik, godstrafik eller arbetsmaskiner för underhåll av spår och ledningar. 

Infrastrukturhållare 

Ansvar för spår och 

kontaktledningar. 

Euromaint fyller en viktig funktion inom 

tågbranschen. För de operatörer som 

kör person- och godstrafik är det avgörande 

att tågen och vagnarna finns tillgängliga 

för trafik. Euromaint erbjuder 

ett effektivt underhåll av hög kvalitet 

som bidrar till tillgänglighet, tillförlitlighet 

och trafiksäkerhet för kundernas fordonsparker. 

Väl underhållna tåg bidrar 

också till en bättre och säkrare reseupplevelse 

för de allt fler resenärer som varje 

Tågoperatörer 

Godsvagnsägare 

Euromaint levererar underhåll, 

komponentupparbetning och 

reserv delsförsörjning för 

passagerartåg och godsvagnar. 

dag använder tunnelbanan, pendeltåget 

eller InterCity-tågen som sitt primära 

färdmedel. 

Euromaints syn på sin roll i tågbranschen 

speglas tydligt i företagets 

mission: Euromaint ska bidra till att göra 

tåg till det självklara transportslaget för 

att möta framtida miljöutmaningar. 

En unik position 

Euromaints position på marknaden 

är på flera sätt unik. När Euromaint 

bildades 2001 hade företaget mer än 100 

års erfarenhet av kvalificerat tågunderhåll 

genom sitt ursprung i SJ – Statens 

Järnvägar. Inom Euromaint arbetar 

många av Sveriges främsta specialister 

på underhåll av spårburna fordon. 

Euromaint har ett komplett underhållserbjudande 

– allt från trafiknära 

underhåll till teknisk utveckling av tågen 

och upparbetning av komponenter. 

Euromaint är med andra ord en kompetent 

partner till sina kunder, oavsett 

underhållsbehov. 

Euromaint är en oberoende privat 

leverantör utan kopplingar till operatörer 

eller tågtillverkare. Detta är en 

fördel för de operatörer som kommer in 

på en ny marknad och inte vill lägga ut 

underhållet av sina tåg till tågtillverkare 

eller till underhållsföretag som ägs av en 

konkurrerande operatör. 

Underhållsentreprenörer 

Underhåller spår och ledningar 

åt infrastrukturhållare. 

Euromaint levererar underhåll av 

de arbetsmaskiner som används 

av underhållsentreprenörerna. 

EuroMaint – en del av ett större sammanhang 

Det är många aktörer som arbetar tillsammans för att tågbranschen ska fungera. Förutom de operatörer 

som kör tåg, pendeltåg, tunnelbana och godståg, pågår det varje dag en febril aktivitet kring järnvägen. 

Det är bland annat företag som underhåller och bygger ny infrastruktur och företag som Euromaint, 

som ser till att tåg och vagnar är trafiksäkra och väl underhållna. I Sverige har den statliga myndigheten 

Trafikverket en viktig roll. De är infrastrukturhållare med ansvar för att bygga, driva och underhålla järnvägen. 

De planerar också trafiken på spåren och tilldelar kapacitet till tågoperatörerna. 


Marknad 

Tåg – en del av framtiden 

Tågbranschen är en framtidsbransch och har alla förutsättningar att vara en del i lösningen 

på det framtida behovet av effektiva transporter med låg miljöpåverkan. Euromaints roll 

på marknaden är att erbjuda kostnadseffektiva underhållslösningar av hög kvalitet till de 

tågoperatörer som kör persontrafik och godstrafik. Underhåll som ökar tillgängligheten, 

tillförlitligheten och trafiksäkerheten i kundernas fordonsflotta. 

Tåget är ett effektivt transportmedel. Ur 

miljöhänseende är tåget bättre än andra 

transportslag och är därför en viktig del 

i de framtida initiativen för att minska 

miljöpåverkan från transporter. Tåget 

är energieffektivt, trots dess stora vikt 

är luftmotstånd och friktion mot mark 

liten. Det krävs relativt lite energi för att 

förflytta det. Miljöpåverkan i form av 

koldioxidutsläpp från fossila bränslen är 

betydligt mindre än för andra transportalternativ, 

då de flesta tåg är eldrivna. 

I takt med att en allt större del av befolkningen 

bosätter sig i och runt städer 

ökar trängseln på vägarna. Samtidigt 

ökar kraven på effektiva transporter som 

” 

Tåget är energieffektivt, trots dess 

stora vikt är luftmotstånd och friktion 

mot mark liten. 

gör det möjligt för människor att snabbt 

förflytta sig. Spårburen trafik, som tåg, 

pendeltåg och tunnelbana, är i det här 

sammanhanget attraktiva transportsätt 

med tydliga fördelar. 

Tåget blir allt populärare 

Tåget ökar i popularitet som transportmedel. 

I Sverige har tillväxten inom 

långväga persontrafik varit cirka tre 

procent årligen sedan introduktionen 

av X 2000-tågen 1992. Regional- och 

lokaltrafiken runt storstäderna har ökat 

med över sex procent årligen de senaste 

45 åren. 

I ett europeiskt perspektiv beräknas 

tågresandet påverkas positivt i och med 

en fortsatt urbanisering och att fler höghastighetståg 

tas i bruk. Höghastighetstågen 

möjliggör pendling på längre 

avstånd än idag. På linjer med restider 

under tre timmar kan höghastighetståg 

ersätta stora delar av flygresandet. 


15

Marknad 

Den europeiska spårbranschen är 

idag avreglerad till vissa delar, även 

om utvecklingen kommit olika långt i 

olika länder. EU har varit pådrivande 

när det gäller avregleringen med ambitionen 

att skapa ett modernt och 

konkurrenskraftigt europeiskt järnvägsnät 

och ett hållbart transportsystem. 

Fokus ligger på att öppna upp tågmarknaderna 

för konkurrens, att stödja 

teknisk standardisering mellan olika 

länders järnvägssystem och att modernisera 

den europeiska infrastrukturen. 

Godstrafik 

EuroMaints marknader 

Euromaints två största marknader 

är Sverige och Tyskland. I Sverige är 

största delen av verksamheten knuten 

till underhåll av tåg och vagnar som 

används för persontrafik, men även 

lok och underhåll av arbetsmaskiner 

som används vid infrastrukturunder - 

håll. Den tyska verksamheten är inriktad 

mot underhåll av godsvagnar. 

Euromaint har också viss verksamhet 

i angränsande länder som exempelvis 

Norge, Danmark, Nederländerna 

och Belgien. 

Avregleringen påverkar 

marknadsmöjligheterna 

Avregleringen av operatörsmarknaden 

är den viktigaste faktorn som påverkar 

Euromaints långsiktiga möjligheter i 

Europa. När marknader avregleras blir 

de befintliga statliga operatörerna utsatta 

för konkurrens. Denna konkurrens 

skärper kraven på operatörernas 

verksamhet. För att vinna kunder och 

driva en affär med lönsamhet krävs ett 

attraktivt erbjudande samt en effektiv 

verksamhet. Detta gör att statliga 

operatörer i första hand ställer större 

krav på sin egen underhållsverksamhet 

och därefter kan utsätta den för konkurrens. 

När det etablerats en fungerande 

underhållsmarknad finns det inte längre 

något skäl att behålla eget underhåll. 

Detta kan då avyttras så att tågoperatören 

kan fokusera på sin kärnverksamhet 

– att transportera personer eller gods. 

Avregleringen av godstrafiken i Europa 

påbörjades i praktiken redan i samband 

med ett EU-direktiv som kom 

1991. Efter EU:s ”första järnvägspaket” 

2001 etablerade sig ett flertal privata 

operatörer på olika europeiska marknader. 

Från 2005 har dock flera av 

dessa köpts upp av stora nationella 

tågoperatörer, vilket innebär att det idag 

finns något färre privata operatörer på 

marknaden. 

Trots att marknaden sedan 2007 är 

fullt avreglerad är konkurrensen fortfarande 

begränsad. De statliga bolagen 

är tack vare sin storlek dominerande på 

sina respektive marknader. Det finns 

dock en ökad internationell konkurrens 

där de nationella bolagen expanderar sin 

verksamhet. Exempel på detta är att tyska 

DB och franska SNCF kör godstrafik i 

flera länder, inte minst i varandras. 

Godsvagnar – ett separat 

marknadssegment 

Det finns ett marknadssegment som 

alltid har varit helt konkurrensutsatt 

och som gynnas ytterligare av 

godstrafikens avreglering – underhåll 

av vagnar. Utvecklingen i segmentet är 

starkt kopplad till konjunkturutvecklingen. 

En stark konjunktur leder till 

ökande transportmängder, vilket innebär 

att fler godsvagnar tas i trafik och att 

godsvagnarna kör fler kilometer, vilket 

innebär ökat underhåll. 

På denna marknad finns privata 

vagnsägare med mycket stora 

vagnsflottor som de hyr ut. Ett exempel 

på detta är ”Stålpendeln” mellan Luleå 

och Borlänge som statliga Green Cargo 

kör på uppdrag av SSAB. Godsvagnarna 

som används hyrs ut av AAE, en av 

Europas största vagnsuthyrare. 

Underhåll av lok 

I takt med att konkurrensen ökar eftersträvar 

operatörerna, oavsett om de är 


Marknad 

statligt eller privat ägda, att effektivisera 

verksamheten för att öka sin konkurrenskraft. 

Ett effektivt underhåll av både lokoch 

godsvagnsflottan är en del i detta arbete, 

vilket skapar möjligheter för privata 

underhållsföretag som Euromaint. 

I och med att privata aktörer etablerat 

sig som godstågsoperatörer har, utöver 

vagnsunderhåll, också en ny, specialiserad 

underhållsmarknad öppnat sig – underhåll 

av godslok. 

Anledningen är att dessa privata 

operatörer ogärna vänder sig till den 

dominerande nationella operatören 

för underhåll av sina lok, då de är en 

konkurrent. Något som innebär en 

intressant affärsmöjlighet för Euromaint. 

Det finns idag en ökad osäkerhet 

kring konjunkturutvecklingen i Europa 

som en följd av problemen för flera EUländer 

och oro för Eurons utveckling. En 

försämrad europeisk konjunktur skulle 

påverka Euromaint negativt. 

” 

Avregleringen av operatörsmarknaden 

är den viktigaste faktorn som påverkar 

Euromaints långsiktiga möjligheter 

i Europa. 

Persontrafik 

Avregleringen av persontrafiken i 

Europa går betydligt långsammare än 

avregleringen av godstrafiken. I vissa 

länder finns konkurrens om kontrakt för 

upphandlad regional tågtrafik. I EU:s 

tredje järnvägsdirektiv öppnades den 

europeiska marknaden upp för internationell 

passagerartrafik med tåg, vilket 

innebär att europeiska tågoperatörer ska 

ha rätt att utan hinder köra passagerartåg 

mellan EU-länderna. I framtiden 

väntas EU ställa högre krav på att också 

de nationella marknaderna öppnas upp 

för konkurrens. 

Sverige långt fram i avregleringen 

Sverige är det land i Europa som har 

mest konkurrens inom persontrafik. 

Sedan 1990 har järnvägstrafik som inte 

kunnat bedrivas med lönsamhet upphandlats 

av länstrafikhuvudmännen 

och staten. Många aktörer, varav flera 

utländska, kör nu på sådana linjer. 

Den kommersiella inrikestrafiken 

började avregleras 2007, då SJ:s monopol 

på nattåg och chartertrafik togs 

bort. Sedan den första oktober 2010 

är persontrafiken i Sverige utsatt för 

konkurrens. Avregleringen har fått fullt 

genomslag i de tidtabeller som gäller 

för 2012. Effekten är dock fortfarande 

begränsad. 

I ett europeiskt perspektiv har avregleringen 

kommit längst i norra Europa. 

Regionaltrafik upphandlas i konkurrens 

i bland annat Tyskland, Nederländerna, 

Danmark och Norge. Det är rimligt att 

anta att utvecklingen går mot en helt 

avreglerad tågmarknad i Europa, i likhet 

med hur det idag ser ut i Sverige, även 

om det kan ta ytterligare ett antal år. 

Hög kvalitet i underhållet 

För Euromaint är det av högsta prioritet 

att hålla hög kvalitet och utveckla 

effektiviteten i underhållet som görs för 

befintliga kunder, och behålla dessa som 

nöjda kunder. Dessutom skapas möjligheter 

när nya aktörer kommer in på den 

avreglerade svenska tågmarknaden, med 

behov av effektiva underhållslösningar 

för sina spårburna fordon. 

Möjligheter skapas också som ett 

resultat av en ökad avreglering och 

konkurrensutsättning i närliggande 

marknader som exempelvis Norge och 

Danmark, vilket ger Euromaint möjlighet 

att expandera sin verksamhet 

geografiskt. 

Ökad konkurrens på marknaden leder 

också till att operatörer hela tiden söker 

förbättringar och konkurrensutsätter 

varje del av sin värdekedja. Detta öppnar 

möjligheter för Euromaint att teckna 

avtal inom till exempel komponentupparbetning 

och reservdelsförsörjning. 

Euromaint kan konstatera att konkurrensen 

på den svenska marknaden 

för tågunderhåll har ökat. Ett exempel 

är att det norska underhållsbolaget 

Mantena, som ägs av NSB, har etablerat 

verksamhet i Sverige för att dra nytta av 

den avreglerade marknaden. En annan 

tydlig trend är att tågtillverkarna i högre 

grad än tidigare konkurrerar om underhållet 

av tågen. Nyleveranser av fordon 

ger tillverkarna en naturlig ingång till 

underhållskontrakt. 


17

Affärsområde Passagerare 

Affärsområde 

Passagerare 

Euromaint erbjuder heltäckande underhållstjänster för alla typer av spårburna 

fordon för persontrafik. Genom effektivt tekniskt underhåll av hög kvalitet 

bidrar Euromaint till att öka tillgängligheten och livslängden på kundernas 

fordon, samt en säker och bekväm resa för passagerarna. 

Inom affärsområde Passagerare 

erbjuder Euromaint ett komplett underhållskoncept 

till tågoperatörer som kör 

persontrafik. Verksamheten är koncentrerad 

till Sverige och Euromaint har 

trafik verkstäder på tolv orter, vilket skapar 

en hög tillgänglighet för kunderna. 

Euromaints erbjudande omfattar 

allt från trafiknära underhåll till mer 

omfattande underhållsåtgärder, så 

kallade revisioner. Med sin höga kompetens 

och långa erfarenhet av att 

underhålla en mängd olika fordonstyper 

utvecklar Euromaint optimala underhållslösningar 

för sina kunders specifika 

fordonsflottor. 

Effektivt underhåll – en investering 

som lönar sig 

Euromaints kunder har höga krav på tillförlitlighet 

och tillgänglighet för sina fordon. 

Tågen ska vara i trafik så stor del av 

tiden som möjligt. Att ha stillastående 

tåg och vagnar driver kostnader och kan 

i värsta fall leda till inställda avgångar. 

Samtidigt är trafiksäkerhetskraven 

mycket höga och går före allt annat. 

Euromaints underhållstjänster är helt 

inriktade på att se till att kunderna får 

en hög tillförlitlighet och tillgänglighet 

till sina fordon, och möter högt ställda 

trafiksäkerhetskrav. Det förebyggande 

underhållet utförs enligt detaljerade underhållsplaner. 

Skadeavhjälpande underhåll 

för att åtgärda brister och fel utförs 

oftast vid planerade verkstadsbesök eller 

i samband med det förebyggande underhållet. 

Arbetet utförs i driftspauser, vilket 

exempelvis kan vara nattetid eller annan 

tid när tågen är planerade att stå stilla. 

När snabba åtgärder krävs ute i fält har 

Euromaint mobila serviceteam som kan 

sättas in med kort varsel. I nära samarbete 

med affärsområde Komponenter 

säkerställs en effektiv reservdels- och 

komponentförsörjning. 

Det är av stor vikt att underhållet görs 

på ett välplanerat och kostnadseffektivt 

sätt. Underhållskostnaderna under 

ett fordons livslängd kan uppgå till lika 

mycket som den initiala investeringen. 

Ett effektivt underhåll kan bidra till att 

minska de totala kostnaderna för underhållet 

och att fordonen håller längre. 

Affärsmodell 

Inom affärsområde Passagerare arbetar 

Euromaint oftast med helhetsåtaganden 

där ersättningsmodellen är baserad på 

att kundernas fordon är tillgängliga för 

trafik, så kallade tillgänglighetsavtal. 

Det innebär att Euromaint tar ansvar 

för underhållet och får betalt utifrån 

hur många kilometer tågen rullar. Ett 

effektivt utfört underhåll med hög kvalitet, 

där tågen så långt det är möjligt är 

tillgängliga för trafik, skapar med andra 

ord möjligheter till ökade intäkter för 

Euromaint. Samtidigt innehåller avtalen 

en risk. Om tågen står stilla, exempelvis 

på grund av problem med spår eller kontaktledningar, 

påverkar detta Euromaints 

intäkter negativt. Avtalen har olika löptid. 

Inom ramen för tillgänglighetsavtalen 

kan Euromaint antingen ta ett helhetsansvar 

för underhållet, eller ansvara för 

viss del av underhållet. Andra större 

delar som exempelvis komponentupparbetning 

ligger då utanför avtalen. 

Korta fakta 2011 

Antal anställda: 891 st. 

Geografiska marknader: Sverige. 

Större kunder: SJ, TKAB, A-Train, 

Arriva, DSB First, Veolia, Green 

Cargo (gods). 

Konkurrenter: Mantena, 

Bombardier, Alstom. 

Verkstäder: Borlänge, Gävle, 

Göteborg, Landskrona, Linköping, 

Luleå (två verkstäder), Malmö 

(tre verkstäder), Stockholm 

(två verkstäder), Sundsvall, 

Vännäs, Västerås, Örebro. 

Nya möjligheter 

Avregleringen av tågmarknaden är 

en viktig förutsättning för Euromaint. 

Den öppnar upp för nya tågoperatörer 

att etablera sig i Sverige. En ökad 

avreglering och konkurrensutsättning 

på närliggande marknader som Norge 

och Danmark skapar möjligheter 

för Euromaint att expandera geografiskt. 

Samtidigt innebär avregleringen 

i Sverige en allt hårdare konkurrens 

från utländska underhållsleverantörer 

som vill etablera sig på den svenska 

marknaden. Euromaint möter denna 

konkurrens med ett mycket starkt helhetserbjudande, 

ledande koncept och 

kompetens samt en unik tillgänglighet 

med verkstäder på tolv orter. 

18 

EuroMaint Årsredovisning 2011

Affärsområde Gods 


Gods 

Euromaint är den ledande oberoende aktören på marknaden för underhåll 

av spårburna godsfordon i Europa. Genom ett heltäckande utbud av underhållstjänster 

stärker Euromaint sina kunders konkurrenskraft genom att öka 

tillgängligheten, tillförlitligheten och livslängden för godsvagnar och lok. 

Euromaint erbjuder ett heltäckande 

utbud av underhållstjänster för godsfordon. 

Erbjudandet omfattar förebyggande 

och avhjälpande underhåll utifrån 

fastställda underhållsintervall samt vid 

akuta skador. Euromaint erbjuder även 

revisioner, ombyggnader samt upparbetning 

av komponenter. Verksamheten har 

sin bas i Tyskland med fem verkstäder 

samt ett antal servicestationer strategiskt 

placerade. 

Euromaint har lång erfarenhet och 

stor kunskap inom underhåll av alla 

typer av spårburna fordon för godstrafik. 

Utöver traditionella godsvagnar kan 

företaget även underhålla olika typer 

av special vagnar, exempelvis tankvagnar, 

samt lok. Med sin närvaro vid 

hamnar och större städer samt med 

ett verkstadsnät som täcker stora 

delar av Tyskland – Europas viktigaste 

transitland för gods – har Euromaint 

ett totalerbjudande som är unikt på 

marknaden. 

Affärsområde Gods erbjuder också 

underhåll av persontrafikfordon på den 

tyska marknaden. 

Mobilt underhåll direkt på plats 

Efterfrågan på mobilt underhåll av 

godsfordon är stor, eftersom det 

är ett effektivt sätt att snabbt få ett 

stillastående tåg i trafik. Euromaint 

har mobila enheter som kan genomföra 

stora delar av underhållet direkt 

på en skadeplats eller hos en kund, till 

exempel vid hamnar och terminaler. 

Bland annat kan ett mobilt serviceteam 

byta eller svarva hjul i fält. 

Affärsmodell 

Den förebyggande underhållsaffären 

baseras på ramavtal som tydligt 

definierar vilka åtgärder som ska utföras 

enligt en fastställd underhållsplan. 

Kostnaden baseras på det antal timmar 

dessa åtgärder tar att genomföra. 

Avhjälpande underhåll vid akuta skador, 

ombyggnader samt andra uppdrag sker 

antingen mot offert eller på löpande 

räkning. Större och mer omfattande åtgärder, 

så kallade revisioner, följer också 

fastställda underhållsplaner. 


I det internationella perspektivet är 

godsmarknaden den del av tågnäringen 

där avregleringen har kommit längst. 

Samtidigt har avregleringen i sig inte 

varit särskilt avgörande för underhållsmarknaden 

eftersom det mesta av 

vagnsunderhållet redan upphandlas av 

privata vagnsägare. Avregleringen har 

dock medfört att statliga operatörer har 

växt utanför sina landsgränser vilket 

har lett till att behovet av en oberoende 

underhållsleverantör har ökat. Ökad 

konkurrens för operatörerna innebär 

också att de måste titta på olika 

lösningar för att öka sin egen effektivitet. 

En extern underhållsleverantör kan då 

vara ett intressant alternativ. 


Antal anställda: 1 001 st. 

Geografiska marknader: Tyskland, 

Nederländerna, Belgien. 

Större kunder: AAE, TWA, 

Hector Rail, DB, VTG. 

Konkurrenter: Operatörer med 

eget underhåll, DB, Villmann. 

Verkstäder: Delitzsch, Duisburg, 

Kaiserslautern, Leipzig, 

Oberhausen. 

Euromaint har dessutom 

mobila enheter i Nederländerna 

och Belgien. 


19

Affärsområde Arbetsmaskiner 



Euromaint erbjuder verkstadsunderhåll samt fältservice av maskiner och redskap som används 

för underhåll och konstruktion av infrastrukturen runt tåg- och tunnelbanesystem. Tack vare 

en djup kunskap om arbetsmaskinernas systemuppbyggnad och tekniska konstruktion kan 

Euromaint erbjuda ett effektivt underhåll som minimerar driftsstopp och produktionsbortfall. 

Inom affärsområde Arbetsmaskiner 

erbjuder Euromaint ett komplett underhållsprogram 

nischat mot maskiner 

och redskap som används för underhåll 

och konstruktion av infrastrukturen, 

såsom spår och kontaktledningar. Verksamheten 

är huvudsakligen baserad i 

Sverige och kunderna består av såväl 

stora underhållsentreprenörer, till 

exempel Infranord och Strukton Rail, 

som mindre entreprenadföretag och 

maskintillverkare. 

Euromaints erbjudande omfattar förebyggande 

och avhjälpande underhåll, 

underhåll av elektronisk utrustning och 

hydraulik, ombyggnation samt fältservice. 

Genom att nischa sig mot arbetsmaskiner 

har affärsområdet byggt 

upp en djup systemkunskap kring hur 

fordon och maskiner fungerar. Därmed 

kan Euromaint på ett effektivt sätt 

erbjuda ett underhåll som säkerställer 

maskinernas funktion. Exempelvis kan 

företaget vid akuta driftsstopp snabbt 

avgöra om det handlar om ett handhavandefel, 

ett konstruktionsfel eller en 

skada. Detta är särskilt värdefullt vid fältservice 

där målet är att avhjälpa felet så 

snart som möjligt direkt på plats. 

Säsongsbetonad verksamhet 

Den största delen av det tyngre underhållet 

sker under vinterhalvåret, då 

arbetsmaskinerna inte är i arbete 

på grund av snö och tjäle. Denna 

typ av underhåll samt mindre ombyggnadsprojekt 

sker normalt vid 

Euromaints verkstad i Åmål, som 

tack vare sin geografiska placering 

även kan erbjuda sina tjänster till den 

norska marknaden. Under vår, sommar 

och höst sker underhållet i högre 

utsträckning antingen i verkstäder som 

Euromaint hyr i nära anslutning till ett 

infrastrukturprojekt eller i form av fältservice. 

Euromaint kan även erbjuda 

olika typer av underhåll i kundernas 

egna verkstäder. 



Geografiska marknader: 

Sverige, Norge. 

Större kunder: Infranord, 

Strukton Rail, Balfour Beatty Rail, 

SL och Jernbaneverket. 

Konkurrenter: Underhållsentreprenörer 

med eget underhåll, 

BS Mekaniska, Tågab, MiTrans. 

Verkstäder: Stockholm, Åmål. 

SL – ett unikt underhållsavtal 

Under 2009 ingick Euromaint ett större 

avtal med SL som innebär att företagets 

underhållserbjudande kompletterats 

med ett förvaltningsansvar. Genom att 

bredda sin kundbas med en trafikhuvudman 

visade Euromaint att företaget har 

ett erbjudande som passar många typer 

av kunder. 

I ansvaret ingår underhåll av SL:s 

samtliga spårburna arbetsmaskiner 

för underhåll av spår och tunnlar längs 

tunnelbanan, spårvagnslinjerna och den 

smalspåriga järnvägen Roslagsbanan. 

Dessutom ingår verksamhetsledning 

och -planering, dokumentation, reservdelsförsörjning, 

jourberedskap och 

verksamhetsutveckling för fordon och 

verkstäder. 

Affärsmodell 

Inom affärsområde Arbetsmaskiner 

arbetar Euromaint oftast med ramavtal. 

Avtalen är normalt på två till fyra år. De 

innehåller fasta åtgärder som avropas av 

kunden samt servicepaket baserade på 

maskinernas gångtimmar. Akuta underhållsinsatser 

som avhjälpande underhåll 

eller fältservice sker antingen mot offert 

eller löpande räkning. 


Avregleringen av tågnäringen i Europa 

är av stor vikt för affärsområde Arbetsmaskiner. 

Privata aktörer, som ökar 

i antal på avreglerade marknader, 

tenderar i högre utsträckning än statliga 

operatörer att fokusera på sin kärnaffär 

och köpa underhållstjänster. Då det 

finns en begränsad mängd tillverkare av 

arbetsmaskiner är det i stort sett samma 

flotta i alla länder, vilket ger en bra möjlighet 

att exportera affären i takt med att 

fler länder öppnar upp sina marknader. 


Affärsområde Komponenter 


Komponenter 

Euromaint erbjuder upparbetning av komponenter till alla typer av spårburna 

fordon. Genom ett komplext logistiksystem som kombinerar komponentplanering, 

materialförsörjning och lagerhållning uppnås ett effektivt tågunderhåll med 

säkerhet och lång livslängd i fokus. 

Euromaint erbjuder en fullständig 

material försörjning, inklusive sourcing, 

lagerhållning, konsignationslager och 

reserv delsförsäljning, till alla typer av 

kunder inom spårtrafikbranschen. En 

central del i erbjudandet är upparbetning 

och lagerhållning av komponenter för 

spårburna fordon. Upparbetningen sker 

i komponentverkstäder och byten sker i 

trafikverkstäderna i samband med förebyggande 

eller avhjälpande underhåll. 

Upparbetning sker av bland annat: 

– Högvärdeskomponenter, till exempel 

hjul, boggier och traktionsmotorer. 

– Komponenter, till exempel 

transformatorer och generatorer. 

– Omformare. 

– Reservdelar, till exempel 

bromscylindrar, stötdämpare och 

automatkoppel. 

– Elektroniska komponenter och 

mindre motorer. 

Affärsområdet erbjuder även upparbetning 

samt fältservice av tågdriftomformare. 

Komplext logistiksystem för 

effektivt underhåll 

Ersättning av komponenter sker enligt 

en underhållsplan med specifika underhållsintervall 

för varje enskilt fordon. I 

underhållsplanen anges även när större 

revisioner ska genomföras. Euromaint 

ombesörjer en kontinuerlig komponentupparbetning 

med ett färdigvarulager 

av komponenter samt leverans av 

utbyteskomponenter till verkstädernas 

servicelager. Ett komplext logistiksystem 

ser till att rätt komponenter finns på rätt 

plats i god tid inför varje underhållsinsats. 

Sammantaget innebär det att 

Euromaint kan genomföra ett effektivt 

underhåll vilket minimerar tiden som 

kundens tåg är ur trafik. 



Geografiska marknader: Sverige, 

Norge, Danmark. 

Större kunder: 

SJ, Green Cargo, Alstom, Transitio. 

Konkurrenter: 

Mantena, Lucchini och LGS. 

Verkstäder: 

Åmål, Örebro, Jelgava (Lettland). 

Affärsmodell 

Affärsområde Komponenters erbjudande 

vänder sig till såväl interna 

som externa uppdragsgivare. Inom 

komponentupparbetning är affärsområde 

Komponenter till stor del en 

intern resurs som servar de andra 

affärsområdena. I vissa fall ingår komponentupparbetningen 

i tillgänglighetsavtalen 

som affärsområde Passagerare 

har med sina kunder och affärsområde 

Komponenter ersätts för sin del av 

underhållet. I andra fall ingår inte upparbetning 

av komponenter i tillgänglighetsavtalen 

utan affärsområde Komponenter 

får en egen intäkt, mot offert eller 

enligt prislista, direkt från operatören. 

Affärsområde Komponenter har även 

egna intäkter från avtal som affärsområde 

Passagerare har med operatörer 

och vagnsägare på godsmarknaden av 

komponentupparbetning till godsvagnar 

och lok. Dessutom finns en växande 

andel egna affärer för komponentupparbetning 

åt tågoperatörer och andra 

underhållsföretag. 

Som logistikleverantör erhåller 

Euromaint intäkter från avtal med alla 

typer av kunder inom spårtrafikbranschen, 

såväl i Sverige som i Norge och 

Danmark. Avtalen kan omfatta allt från 

enskilda delar av försörjningskedjan, 

som inköp eller lagerhållning, till ett 

komplett försörjningsansvar. 

Intäkter från upparbetning av tågdriftomformare 

kommer från egna avtal med 

infrastrukturhållare. 


Avregleringen av tågindustrin är precis 

som för övriga affärsområden en viktig 

förutsättning för Komponenters verksamhet. 

Samtidigt har den inneburit en 

allt större konkurrens. Konkurrensen 

har medfört att mindre aktörer som inte 

kan erbjuda helhetslösningar kan bli 

attraktiva alternativ på enskilda delar. 

För att möta detta har Euromaint idag en 

flexibilitet som innebär att företaget kan 

erbjuda sina kunder helhetslösningar, 

dellösningar och enskilda åtgärder allt 

beroende på kundens behov. 


21

Case 

Tyskland – transitmarknad för gods 

Som ett av världens största exportländer har Tyskland ett väl 

utbyggt transportnät. Med sin centrala placering mitt i Europa 

är landet en transitmarknad för gods och en viktig marknad för 

leverantörer till den europeiska godstrafiken. 

Godstrafiken i Europa går idag långt 

utanför nationsgränserna. Den benämns 

ofta paneuropeisk, eller transeuropeisk. 

Det är ett resultat av arbetet med att 

skapa en inre marknad som EG och 

sedermera EU har som ett av sina viktigaste 

uppdrag. Kortfattat går arbetet ut 

på att göra medlemsländernas nationella 

infrastruktursystem kompatibla 

med varandra samt förbättra tillträdet till 

dessa system. 

En viktig marknad 

Tyskland är ett av världens mest tågintensiva 

länder, näst efter den ledande trion 

USA, Kina och Ryssland. För aktörer på 

den europeiska godstrafikmarknaden 

utgör landet en mycket viktig marknad. 

Det finns flera anledningar till detta. 

Tyskland gränsar till nio andra europeiska 

länder. Med sin centrala placering 

mitt i Europa måste gods i många fall 

passera Tyskland oavsett om det transporteras 

i öst-västlig riktning, från norr 

till söder eller vice versa. Tyskland har, i 

Hamburg och Bremen, två av Europas 

viktigaste hamnar för vidaretransport av 

gods ut i världen. 

Tyskland är världens femte största 

ekonomi och var länge världens största 

exportör, nu tvåa efter Kina. Det skapar 

stor efterfrågan på både nationella och 

internationella transporter. I landet återfinns 

några av världens ledande företag 

inom den internationella tågindustrin 

som Siemens, Hübner och Knorr-Bremse, 

som utgör ett av exportområdena. 

Tyskland var dessutom tidigt ute och 

skapade redan för 150 år sedan en struktur 

med privata aktörer som förser godsmarknadens 

operatörer med vagnar – en 

struktur som idag är den gällande i hela 

Europa. 

Positiv utveckling – spännande framtid 

Den europeiska spårburna godsmarknaden 

led under flera decennier av 

en kraftig nedgång till förmån för andra 

transportmedel. De senaste decennierna 

har trenden vänt. Mellan 1993, 

två år efter de första stegen mot en 

pan europeisk godsmarknad, och 2006 

ökade exempelvis godstransporter med 

tåg i Tyskland med över 60 procent. 

Sedan 2007 är den spårburna godsmarknaden 

inom EU helt avreglerad 

vilket innebär fri konkurrens på samtliga 

EU:s järnvägar. Framåt återstår att utveckla 

gemensamma tekniska lösningar, 

infrastruktur, såväl som konkurrenskraftiga 

erbjudanden till godsmarknadens 

kunder. En utmaning som omfattar alla 

aktörer på marknaden. 


Case 

Mobilt 

underhåll 

– en flexibel 

lösning 

Rotterdams hamn är världens tredje största hamn och den anslutande järnvägen 

har en nyckelfunktion för transport av gods inom Europa. Trots detta finns det inga 

under hållsverkstäder för tåg i anslutning till hamnen. Här kommer Euromaints 

mobila underhållserbjudande väl till pass. 

Om en godsvagn blir skadad i hamnområdet måste den transporteras långa 

sträckor till närmaste verkstad, ofta i mycket låg hastighet. Dessa verkstäder kan 

vara fullbelagda vilket leder till lång väntan för att få en akut skada åtgärdad. Än mer 

besvärligt blir det om en vagn i ett fullastat tågsätt blir belagt med körförbud. 

Euromaints mobila underhåll är en flexibel lösning som innebär att underhållet kan 

söka sig till den skadade vagnen istället för tvärt om. Tack vare att Euromaint kan lösa 

kundens problem direkt på skadeplatsen kan ett stillastående tåg snabbt tas tillbaka 

i trafik. 

Henk Tol, ansvarig för mobilt underhåll hos Euromaint i Beneluxområdet, berättar: 

– En kund fick 25 tomma godsvagnar levererade till hamnområdet från Tjeckien varav fem 

stycken hade markerats med bromsfel och belagts med körförbud. Eftersom det handlade 

om en viktig last för kunden och att delar av lasten riskerade att bli kvarlämnad utförde 

vi en bromsundersökning och åtgärder direkt på plats. Efter Euromaints underhållsinsats 

kunde vagnarna tas med i tågsättet och ingen last behövde lämnas kvar, vilket inte skulle 

varit möjligt utan ett snabbt agerande och mobil service. 

En trygg 

partner 

i bistra 

tider 

DSB Sverige AB ingår i den danska koncernen DSB (Danske Statsbaner) och driver i 

huvudsak upphandlad trafik i Sverige. Moderbolaget DSB Sverige, har tillsammans 

med sina dotterföretag DSB Väst, DSB Småland och DSB Uppland cirka 700 anställda. 

DSB Väst ansvarar för Västtågen under perioden december 2010 – 2018. 

DSB Väst har operatörsansvaret för pendel- och regionaltåg på elva sträckor i Västra 

Götalandsregionen. Ansvaret övertogs från den tidigare operatören SJ i december 

2010 – en tid då tågtrafiken var kraftigt påverkad av mycket svåra vinterförhållanden. 

När DSB Väst la anbud på tågtrafiken valdes Euromaint som samarbetspartner för 

fordonsunderhållet. Euromaints uppdrag sträcker sig över åtta år och omfattar förebyggande 

underhåll samt revisioner av vissa fordonskomponenter. 

Tack vare att Euromaint hade uppdraget att sköta underhållet även för den tidigare 

operatören var företaget väl inkört på fordonstypen och kunde med sin verkstad i 

centrala Göteborg erbjuda full service från dag ett. Därigenom kunde Euromaint 

också bistå DSB Väst så att trafiken kunde flyta trots de svåra vinterproblem som 

fanns. Det var en tuff, men också en framgångsrik start på ett mycket bra samarbete 

företagen emellan. 


23

5-års översikt 

5-års översikt 

MSEK Not 2011 1)2) 2010 1)2) 2010 2) 2009 2008 2007 3) 

Resultaträkning 

Nettoomsättning 2 860 2 814 3 532 2 510 2 324 2 067 

Rörelsens kostnader -2 727 -2 835 -3 602 -2 352 -2 165 -1 972 

Övriga intäkter/kostnader 28 63 63 17 – – 

Resultat från avyttringar/intresseföretag -2 – – – – 1 

EBITDA 159 41 -7 175 159 96 

Av- och nedskrivningar -57 -56 -59 -42 -38 -27 

EBITA 102 -15 -67 133 122 69 

Av- och nedskrivning av immateriella tillgångar -2 -4 -4 -4 -4 -2 

EBIT 100 -19 -71 128 118 67 

Finansiella intäkter 3 2 2 1 3 6 

Finansiella kostnader 

4) 

-51 -63 -63 -59 -61 -61 

EBT 52 -79 -132 70 60 12 

Skatt 43 33 37 -13 -11 5 

Resultat från avvecklade verksamheter -118 -30 – – – – 

Årets/periodens resultat -23 -77 -95 57 49 17 

Resultat hänförligt till moderbolagets ägare -23 -77 -95 57 49 17 

RAPPORT ÖVER FINANSIELL STÄLLNING 

Goodwill 712 770 719 692 692 

Övriga immateriella anläggningstillgångar 9 18 23 14 18 

Materiella anläggningstillgångar 185 212 202 208 196 

Finansiella tillgångar, ej räntebärande 24 37 10 11 11 

Summa anläggningstillgångar 930 1 037 954 925 917 

Lager 454 535 375 264 280 

Fordringar, ej räntebärande 690 798 776 675 609 

Kassa, bank och övriga kortfristiga placeringar – – – 33 – 

Summa omsättningstillgångar 1 144 1 333 1 151 973 889 

SUMMA TILLGÅNGAR 2 075 2 370 2 105 1 897 1 807 

Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare 

5) 

737 668 516 447 406 

Avsättningar, räntebärande 19 17 15 19 35 

Avsättningar, ej räntebärande 47 83 22 32 21 

Skulder, räntebärande 628 724 756 746 799 

Skulder, ej räntebärande 632 865 786 644 545 

Finansiella skulder, övriga 11 13 10 8 – 

SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER 2 075 2 370 2 105 1 897 1 807 

NYCKELTAL 

EBITA-marginal (%) 3,6 -0,5 -1,9 5,3 5,2 3,3 

EBT-marginal (%) 1,8 -2,8 -3,7 2,8 2,6 0,6 

Avkastning på EK (%) – – -16,0 11,9 11,5 – 

Avkastning på sysselsatt kapital (%) – – -5,1 10,4 9,8 – 

Soliditet (%) 36 – 28 24 24 22 

Räntebärande nettoskuld (MSEK) 647 – 741 772 732 834 

Skuldsättningsgrad (ggr) 0,9 – 1,1 1,5 1,7 2,1 

Medelantal anställda 2 442 2 373 2 713 1 909 1 793 1 781 

Not 

1) 

Resultaträkningen för 2010 och 2011 är proformerad med hänsyn till avvecklad verksamhet (affärsområde Ombyggnad) 

och avyttrad verksamhet (Euromaint Industry). 

2) 

Resultatet 2011 är belastat med jämförelsestörande poster om -35 (-184) MSEK för helåret. 

3) 

Resultatet 2007 är proformerat med hänsyn till Ratos förvärv. 

4) 

Exklusive ränta på aktieägarlån. 

5) 

I eget kapital per 2011-12-31 ingår aktieägarlån med 449 MSEK. 

24 


Innehåll 

Finansiell rapportering 2011 

Förvaltningsberättelse 26 

Koncernens resultaträkning 28 

Koncernens rapport 

över totalresultatet 28 

Rapport över finansiell 

ställning för koncernen 29 

Rapport över förändring i 

koncernens eget kapital 30 

Rapport över kassaflöden 

för koncernen 31 

Moderbolagets resultaträkning 32 

Moderbolagets rapport 

över totalresultatet 32 

Moderbolagets balansräkning 33 

Förändringar i moderbolagets 

eget kapital 34 

Moderbolagets 

kassaflödesanalys 35 

Noter 36 

Revisionsberättelse 60 

EuroMaint Årsredovisning årsredovisning 2011 

25

Förvaltningsberättelse 


Styrelsen och VD för Euromaint Gruppen AB organisationsnummer 

556731-5402, säte Stockholm, får härmed avge årsredovisning 

för verksamheten under räkenskapsåret 2011. 

Ägare 

Euromaint Gruppen AB är ett helägt dotterbolag till EMaint 

AB organisationsnummer 556731-5378, säte Stockholm, som 

ägs av Ratos AB. Euromaint Gruppen AB förvärvade 100% av 

Euromaint AB per 1 september 2007 från tidigare ägaren AB 

Swedcarrier. 

Verksamhet och organisation 

Euromaint stärker sina kunders konkurrenskraft genom 

tjänster och produkter som ökar tillgängligheten, till förlitligheten 

och livslängden för produktionsutrustning inom spårtrafikbranschen. 

Euromaint finns genom verksamheten i Euromaint Rail 

i hela Sverige, från Luleå i norr till Malmö i söder, i Jelgava, 

Lettland, och sedan 2010 i Tyskland, Nederländerna och 

Belgien. Huvudkontoret ligger i Solna. 

Verksamheten har under 2011 bedrivits i två verksamhetsgrenar 

organiserade under dotterbolagen Euromaint Rail AB 

och Euromaint Industry AB. Euromaint Rail erbjuder kvalificerat 

tekniskt underhåll och ombyggnad av fordon och dess 

komponenter. Euromaint Industry, som bidrar till effektiviteten 

i industrin genom underhåll och utveckling av produktionsutrustning, 

avyttrades i december 2011 till Coor Service 

Management till följd av det strategiska beslut Euromaints 

styrelse fattade under året om att renodla verksamheten och 

fokusera på tåg. 

Inom Euromaint Rail har under året ett arbete för att skapa 

förutsättningar för en mer lönsam verksamhet med förbättrad 

konkurrenskraft initierats under begreppet ”Omtag”. 

I augusti beslutade koncernen att avveckla affärsområde 

Ombyggnad. Svag lönsamhet, minskad orderingång och behov 

av att skapa bättre förutsättningar för samarbete är några av 

anledningarna till förändringarna. 

Omvärld 

Euromaint Rail har som vision att vara Europas ledande 

obe roende leverantör av underhållstjänster för alla delar av 

spårtrafikbranschen och därmed bidra till att göra tåg till det 

självklara transportslaget för att möta framtida miljöutmaningar. 

Euromaint förbättrar, förnyar och effektiviserar underhållsprocesser. 

Kunderna vill öka sin lönsamhet och konkurrenskraft 

genom förbättrad tillgänglighet, tillförlitlighet och livslängd 

för sin produktionsutrustning. 

Tillväxt på olika sätt 

Verksamhet i världsklass på hemmamarknaderna är en nödvändig 

grund för en expansion. En styrka i den processen är 

förmågan att visa upp påtagliga fördelar för nya kunder att 

välja Euromaint som underhållspartner. Euromaints affärsmodell 

tydliggör att man som oberoende partner har samma 

mål som kunden när det gäller att optimera verksamheten för 

ökad lönsamhet samt att den höga kvaliteten på hemmaplan 

också kan flyttas över till nya marknader. Arbetet med att internationalisera 

verksamheten fortsätter. 

Medarbetarna 

Medelantalet anställda i koncernen uppgick till 2 761 (2 713), 

inklusive den avyttrade verksamheten Euromaint Industry och 

den avvecklade ombyggnadsverksamheten. 

Miljöpåverkan 

Gemensamt för alla Euromaint Rails produktionsområden 

är att den huvudsakliga miljöpåverkan sker till luft och vatten 

men i viss mån även till mark. Verksamheten som bedrivs 

klassas som miljöfarlig verksamhet och kräver anmälan till 

Miljö myndigheten. Miljömyndigheten beslutar om tillståndsplikt 

eller anmälningsplikt betingat av graden av miljöfarlighet. 

Om Euromaint Rail inte skulle erhålla de miljötillstånd som 

produktionen kräver kan detta medföra försämrade möjligheter 

att fullgöra åtaganden gentemot kund. Om tillstånd skulle utebli, 

under en kort begränsad period, finns det dock möjlighet 

att omdisponera nyttjandet av verkstäderna för att begränsa 

den ekonomiska skadan. Euromaint Rails enheter är anmälningspliktiga 

enligt förordningen om miljöfarlig verksamhet 

och hälsoskydd (1998:899) med undantag från verksamheten 

i Örebro som är tillståndspliktig. Anmälningspliktig aktivitet 

som Euromaint Rail utövar är exempelvis fordonstvätt, målning, 

avisning, hantering av dieselbränsle etc. Tillståndsplikten 

i Örebro berättigas av stor verkstadsyta men även genom 

omfattande kemikaliehantering i samband med exempelvis 

fordonstvätt, målning etc. 

Risker och osäkerhetsfaktorer 

Koncernens bolag har en kundstruktur där ett fåtal kunder står 

för en stor andel av koncernens omsättning. Ett bortfall av en 

större kund eller väsentligt kundavtal skulle innebära stora krav 

på en anpassning av verksamheten till den reducerade omsättningen. 

Under en övergångsperiod kommer bolagens lönsamhet 

att reduceras vid ett sådant scenario. Då kundrelationerna 

ofta omfattar flera olika avtalsområden med varierande avtalslängder 

fördelas dock denna risk över tiden. 

Koncernen och branschen i allmänhet berörs av väderförutsättningar 

där stränga vintrar med begränsad framkomlighet 

för tågtrafiken kan komma att påverka kostnaderna. I övrigt 

påverkas bolaget av den allmänna efterfråge- och konjunkturutvecklingen 

inom respektive bransch. 

Flerårsöversikt och nyckeltal 

Beträffande nyckeltal se ”Koncernens 5-årsöversikt” på 

sidan 24. 

Finansiella instrument och riskhantering 

Euromaint utsätts genom sin verksamhet för finansiella risker, 

inkluderande effekter av förändringar av priser på låne- och 

kapitalmarknader, valutakurser och räntesatser. Koncernens 

övergripande riskhantering fokuserar på oförutsägbarheten 

på de finansiella marknaderna och eftersträvar att minimera 

potentiella ogynnsamma effekter på koncernens finansiella 

resultat. Finansverksamheten i koncernen är centraliserad till 

Euromaint AB:s finansfunktion. Finansfunktionen fungerar 

som internbank och ansvarar för kapitalförsörjning, cash 

management och finansiell riskhantering. Verksamheten 

regleras genom koncernens Finansregelverk. 



Viktiga finansiella risker som hanteras är: 

Marknadsrisker 

Risken för att värdet på, eller framtida kassaflöden från, ett 

finansiellt instrument varierar på grund av förändringar i 

marknadspriser. Valutarisk och ränterisk utgör marknadsrisker. 

– Valutarisker 

Valutarisker avser riskerna för att valutakursförändringar 

negativt påverkar koncernens resultaträkning, rapport över 

finansiell ställning och/eller kassaflöden. Valutarisker finns 

både i form av transaktions- och omräkningsrisker. 

– Ränterisker 

Ränterisker avser riskerna för negativ påverkan på koncernens 

resultat till följd av förändringar i marknadsräntorna. 

Övriga risker 

– Kreditrisk 

Kreditrisk är den risk som skapas av det faktum att investerarens 

motparts kreditvärdighet ändras på ett icke förutsägbart sätt 

och därigenom orsakar en förlust för koncernen. 

– Likviditets- och refinansieringsrisk 

Refinansieringsrisker avser riskerna att refinansiering av 

förfallna lån försvåras eller blir kostsam och att Euromaint 

därmed får svårt att fullfölja sina betalningsåtaganden. 

Med likviditetsrisk avses risken för svårigheter att fullgöra 

åtaganden som är förenade med finansiella skulder. 

För mer information om finansiella risker, se not 22. 

Händelser av väsentlig betydelse som inträffat 

under räkenskapsåret 

2011 har varit ett utmanande år för Euromaint Rail. Bolaget har 

haft omstruktureringskostnader för att kunna omorganisera 

och effektivisera verksamheten. Åtgärderna som initierats har 

givit resultat i form av kostnadsbesparingar och en förbättrad 

operativ verksamhet. Samtidigt har tågtrafiken haft vädermässigt 

bättre förutsättningar i slutet av 2011, jämfört med de två 

tidigare stränga vintrarna som medförde extrakostnader för 

samtliga inblandade parter. Den underliggande marknadsutvecklingen, 

för såväl passagerartrafiken som godstrafiken, har 

varit god men påverkats negativt under årets slut till följd av 

den ekonomiska osäkerheten i Europa. 

Verksamheten inom det avvecklade affärsområde 

Ombyggnad har givit betydande förluster. Resultatet för affärsområde 

Ombyggnad redovisas som resultat för avvecklad verksamhet 

och uppgår till -118 (-30) MSEK. Euromaint Industry 

ingår i koncernens resultat till och med oktober. För Euromaint 

Industry har marknaden långsamt utvecklats positivt med ett 

förbättrat orderintag jämfört med föregående år. Avyttringen 

av Euromaint Industry har påverkat koncernens resultat med 

totalt -42 MSEK. 

Ove Bergqvist tillträdde som verkställande direktör i 

Euromaint Rail AB i maj 2011, och som VD för Euromaint 

Gruppen AB i augusti 2011. 

Framtida utveckling 

Euromaint Rail har en stark position på den svenska marknaden 

för tågunderhåll. Genom förvärvet av RSM i Tyskland under 

2010 stärkte Euromaint Rail kraftigt sin verksamhet inom godstrafiken 

och etablerade sig på den alltmer avreglerade europeiska 

tågmarknaden. Euromaint Rail är idag den ledande oberoende 

aktören för tågunderhåll i Europa och Euromaint har genom 

sin position goda möjligheter att dra fördel av den pågående 

avregleringen av tågoperatörsmarknaden i Europa. 

Att vara ledande innebär att vara marknadens förstahandsval. 

Euromaint har identifierat ett antal områden som måste 

uppfyllas för att attrahera nuvarande och potentiella kunder. 

Fokusområdena är: 

– Stabilitet – vara en stabil partenr och driva en stabil affär 

– Lönsamhet – skapa lönsam tillväxt, god kostnadskontroll 

och starkt kassaflöde 

– Image – stärka marknadens förtroende genom att stå 

för kvalitet, leverans och nytänkande 

– Tillväxt – växa såväl i Norden som i övriga Europa, 

organiskt och genom förvärv 

Utifrån dessa områden vill Euromaint ytterligare stärka sin 

position på marknaden. 

Moderbolaget 

Euromaint Gruppen AB utför interna managementtjänster åt 

övriga bolag i koncernen samt hanterar koncernövergripande 

finansieringsavtal med banker. Ingen extern verksamhet finns 

utöver detta. Omsättningen uppgick till 1 787 (6 148) TSEK och 

rörelse resultatet -83 815 (-49 617) TSEK. Årets resultat uppgick 

till -139 783 (-104 904) TSEK. 

Omsättning och resultat Koncernen 

Omsättning 

Totala intäkter uppgick till 3 229 (3 261) MSEK. 

Rörelseresultat 

Rörelseresultatet uppgick till 64 (-41) MSEK vilket ger en 

rörelse marginal på 2 (-1 ) %. 

Finansiella poster 

Finansnettot uppgick till -90 (-94) MSEK. 

Kassaflöde 

Periodens kassaflöde efter investeringar uppgick till 

-36 (-129) MSEK. 

Soliditet 

Soliditeten uppgick till 35,5 (27,2) %. Soliditet mäts som eget 

kapital och aktieägarlån i förhållande till balansomslutning. 

Vinstdisposition i moderbolaget 

Förslag till vinstdisposition 

Årets resultat i moderbolaget uppgick till, SEK: -139 783 008 

Till årsstämmans förfogande, SEK: 

Balanserade vinstmedel 458 364 549 

Årets resultat -139 783 008 

Summa 318 581 541 

Styrelsen föreslår att den ansamlade vinsten 

disponeras enligt följande: 

Till aktieägarna utdelas 135 190 774 

I ny räkning överförs 183 390 767 

Summa 318 581 541 

Resultat- och balansräkning kommer att föreläggas 

årsstämman den 20 mars 2012 för fastställelse. 


27

Finansiell rapportering 

Koncernens resultaträkning 

TSEK Not 2011 2010 

Rörelsens intäkter 

Nettoomsättning 2, 25, 29 3 188 073 3 165 515 

Övriga rörelseintäkter 3 40 726 95 108 

Summa rörelsens intäkter 3 228 799 3 260 623 

Rörelsens kostnader 

Kostnad för sålda varor och tjänster 2 -1 129 943 -1 146 252 

Övriga externa kostnader 4, 19 -636 197 -723 530 

Personalkostnader 5 -1 281 977 -1 335 769 

Avskrivning immateriella tillgångar 6 -41 182 -6 018 

Avskrivning materiella tillgångar 7 -54 191 -57 449 

Resultat från andelar i intresseföretag -2 770 – 

Resultat från försäljning av dotterföretag -6 415 – 

Övriga rörelsekostnader 3 -12 331 -32 245 

Summa rörelsens kostnader -3 165 007 -3 301 263 

Rörelseresultat 63 793 -40 640 

Finansiella intäkter 8 3 342 2 350 

Finansiella kostnader 2, 8 -93 072 -96 442 

Finansnetto -89 730 -94 092 

Resultat före skatt -25 937 -134 732 

Skatt 9 41 246 36 801 

Årets resultat från kvarvarande verksamheter 15 309 -97 931 

Resultat från avvecklade verksamheter 28 -118 492 -30 233 

Årets resultat -103 183 -128 164 

Moderbolagets aktieägares andel av årets resultat -103 183 -128 164 

Resultat per aktie, ingen utspädning föreligger -1 032 -1 282 

Koncernens rapport över totalresultatet 

TSEK 2011 2010 


Övrigt totalresultat 

Årets förändring av omräkningsreserv -2 099 -22 123 

Årets förändring av säkringsreserv 2 078 23 013 

Skatt hänförlig till övrigt totalresultat – -6 060 

Årets övrigt totalresultat -21 -5 170 

Årets totalsumma totalresultat hänförligt 

till moderbolagets aktieägare -103 204 -133 334 



Rapport över finansiell ställning för koncernen 


Tillgångar 

Anläggningstillgångar 

Immateriella anläggningstillgångar 6 720 850 787 954 

Materiella anläggningstillgångar 7, 20 185 371 212 202 

Andelar i intresseföretag 11 482 3 244 

Uppskjuten skattefordran 9 23 585 33 370 

Summa anläggningstillgångar 930 288 1 036 770 

Omsättningstillgångar 

Varulager 13 454 336 534 927 

Kundfordringar 14, 22, 24 369 000 433 143 

Fordringar hos koncernföretag 14 183 434 142 310 

Skattefordringar 14 15 966 16 422 

Övriga fordringar 14, 24 46 040 75 094 

Upparbetat, ej fakturerat 14, 26 19 577 161 284 

Förutbetalda kostnader/upplupna intäkter 14 56 075 52 668 

Likvida medel 21 – – 

Summa omsättningstillgångar 1 144 428 1 415 848 

Summa tillgångar 2 074 716 2 452 618 

Skulder och eget kapital 

Eget kapital 

Aktiekapital 100 100 

Övrigt tillskjutet kapital 432 286 432 257 

Reserver -24 516 -24 495 

Balanserade vinstmedel inklusive årets resultat -119 651 -46 746 

Eget kapital hänförligt till moderbolagets aktieägare 288 219 361 116 

Långfristiga skulder 

Långfristiga räntebärande skulder 15, 20, 22, 24 444 880 587 960 

Aktieägarlån 2, 15, 22, 24 448 669 307 127 

Avsättning pensioner och liknande förpliktelser 12 18 734 16 511 

Övriga avsättningar 16 33 339 73 618 

Uppskjutna skatteskulder 9 13 850 9 421 

Övriga långfristiga skulder, räntebärande 15 13 276 16 975 

Övriga långfristiga skulder, ej räntebärande 24 11 246 13 105 

Summa långfristiga skulder 983 994 1 024 717 

Kortfristiga skulder 

Förskott från kunder 17 33 590 47 501 

Leverantörsskulder 2, 17, 24 254 514 391 961 

Skulder till koncernföretag 17, 24 – – 

Skulder kreditinstitut, räntebärande 15, 17, 24 170 127 119 270 

Övriga kortfristiga skulder 17, 24 42 876 129 663 

Fakturerat, ej upparbetat 17, 27 70 509 82 523 

Upplupna kostnader/förutbetalda intäkter 17 230 887 295 867 

Summa kortfristiga skulder 802 503 1 066 785 

Summa skulder 1 786 497 2 091 502 

Summa eget kapital och skulder 2 074 716 2 452 618 

Ställda säkerheter och eventualförpliktelser 

Ställda säkerheter, företagsinteckningar 18 242 822 272 582 

Eventualförpliktelser 18 84 751 94 843 


29


Rapport över förändring i koncernens eget kapital 

TSEK Not Aktiekapital 

Eget kapital hänförligt till moderbolagets aktieägare 

Övrigt tillskjutet 

kapital 

Reserver 

Balanserade 

resultat 

inklusive årets 

resultat 

Totalt eget 

kapital 

Ingående eget kapital 2010-01-01 100 266 181 -19 325 -5 111 241 845 

Aktieägartillskott – 166 076 – – 166 076 

Koncernbidrag mottagna/avgivna – – – 142 310 142 310 

Aktuell skatt hänförlig till koncernbidrag – – – -37 428 -37 428 

Förändring av redovisningsprincip 1 – – – -18 353 -18 353 

Årets resultat – – – -128 164 -128 164 

Årets övriga totalresultat – – -5 170 – -5 170 

Årets totalresultat – – -5 170 -128 164 -133 334 

Utgående eget kapital 2010-12-31 100 432 257 -24 495 -46 746 361 116 

Ingående eget kapital 2011-01-01 100 432 257 -24 495 -46 746 361 116 

Omföring från fria medel till bundna – 29 – -29 0 

Koncernbidrag mottagna/avgivna – – – 183 434 183 434 

Aktuell skatt hänförlig till koncernbidrag – – – -48 245 -48 245 

Utdelning – – – -104 882 -104 882 


Årets övriga totalresultat – – -21 – -21 

Årets totalresultat – – -21 -103 183 -103 204 

Utgående eget kapital 2011-12-31 100 432 286 -24 516 -119 651 288 219 

Förändring av omräkningsreserv * 

Ingående omräkningsreserv 2010-01-01 -294 

Årets förändring från omräkning av bolag -22 123 

Utgående omräkningsreserv 2010-12-31 -22 417 

Ingående omräkningsreserv 2011-01-01 -22 417 

Årets förändring från omräkning av bolag -2 099 

Utgående omräkningsreserv 2011-12-31 -24 516 

Förändring av säkringsreserv 

Ingående säkringsreserv 2010-01-01 -19 031 

Årets förändring 16 953 

Utgående säkringsreserv 2010-12-31 -2 078 

Ingående säkringsreserv 2011-01-01 -2 078 


Utgående säkringsreserv 2011-12-31 0 

* 

Valutakursdifferenser vid omräkning av finansiella rapporter 

för utlandsverksamheter. 

Bolaget tillämpar säkringsredovisning av valutaderivat samt räntederivat. 

Se vidare not 1. 



Rapport över kassaflöden för koncernen 


Den löpande verksamheten 

Resultat efter finansiella poster i kvarvarande verksamheter -25 937 -134 732 

Resultat efter finansiella poster i avvecklade verksamheter -118 492 -30 233 

Avskrivningar 61 703 63 467 

Nedskrivningar 33 670 – 

Övriga ej likviditetspåverkande poster 21 42 117 23 130 

Betald inkomstskatt 2 985 -26 881 

Kassaflöde från den löpande verksamheten 

före förändringar av rörelsekapital -3 954 -105 249 

Förändringar av rörelsekapital 

Ökning (-)/minskning (+) av varulager 21 017 -37 302 

Ökning (-)/minskning (+) av kundfordringar -64 143 -172 

Ökning (-)/minskning (+) av övriga korta fordringar 122 682 166 835 

Ökning (+)/minskning (-) av leverantörsskulder -57 469 15 533 

Ökning (+)/minskning (-) av övriga korta skulder -119 597 -9 

Kassaflöde från den löpande verksamheten -97 510 39 636 

Investeringsverksamheten 

Förvärv av immateriella och materiella 

anläggningstillgångar 6, 7 -43 904 -27 511 

Avyttring av immateriella och materiella 

anläggningstillgångar – 26 288 

Förvärv av dotterföretag/rörelsegren, 

netto likviditetspåverkan 21 – -167 549 

Avyttring av dotterföretag 21 105 014 – 

Investering, finansiella tillgångar – – 

Kassaflöde från investeringsverksamheten 61 110 -168 772 

Kassaflöde från den operativa verksamheten -36 400 -129 136 

Finansieringsverksamheten 

Erhållna aktieägartillskott – 199 757 

Upptagna lån 147 927 20 079 

Amortering lån -145 000 -45 000 

Betald utdelning -104 883 -45 700 

Erhållet koncernbidrag 142 310 – 

Kassaflöde från finansieringsverksamheten 40 354 129 136 

Periodens förändring av likvida medel – – 

Likvida medel vid periodens början – – 

Likvida medel vid årets slut 21 – – 


31


Moderbolagets resultaträkning 


Rörelsens intäkter 

Nettoomsättning 25 1 787 6 148 

Summa rörelsens intäkter 1 787 6 148 

Rörelsens kostnader 

Kostnad för sålda varor och tjänster 2 – – 

Övriga externa kostnader 4 -158 -185 

Personalkostnader 5 -1 771 -3 737 

Avskrivning immateriella tillgångar 6 – – 

Avskrivning materiella tillgångar 7 – – 

Nedskrivning aktier i dotterföretag 10 -83 673 -51 843 

Summa rörelsens kostnader -85 602 -55 765 

Rörelseresultat -83 815 -49 617 

Finansiella intäkter 8 5 1 

Finansiella kostnader 8 -74 251 -74 212 

Finansnetto -74 246 -74 211 

Resultat före skatt -158 061 -123 828 

Skatt 9 18 278 18 924 


Moderbolagets rapport över totalresultat 



Övrigt totalresultat 

Årets förändring av fond verkligt värde – 9 456 

Årets övrigt totalresultat – 9 456 

Årets totalresultat -139 783 -95 448 



Moderbolagets balansräkning 


Tillgångar 

Anläggningstillgångar 

Immateriella tillgångar 6 – – 

Materiella tillgångar 7, 20 – – 

Andelar i koncernföretag 10 935 200 935 200 

Uppskjuten skattefordran 9 – – 

Långfristig fordran koncernbolag 166 077 190 576 

Summa anläggningstillgångar 1 101 277 1 125 776 

Omsättningstillgångar 

Varulager 13 – – 

Kundfordringar 14, 24 – – 

Fordringar hos koncernföretag 14, 24 400 073 369 623 

Skattefordringar 14 – – 

Förutbetalda kostnader/upplupna intäkter 14 26 51 

Likvida medel 21 65 481 

Summa omsättningstillgångar 400 164 370 155 

Summa tillgångar 1 501 441 1 495 931 

Skulder och eget kapital 

Eget kapital 

Bundet eget kapital 

Aktiekapital 100 100 

Fritt eget kapital 

Fond för verkligt värde – – 

Balanserat resultat 458 364 532 960 


Summa eget kapital 318 681 428 156 

Långfristiga skulder 

Långfristiga räntebärande skulder 15, 20, 22, 24 444 880 542 960 

Aktieägarlån 2, 15, 22, 24 448 669 307 127 

Övriga långfristiga skulder, räntebärande 15 – – 

Övriga långfristiga skulder, ej räntbärande 

Koncern 24 58 550 90 805 

Övriga 24 11 246 13 105 

Summa långfristiga skulder 963 345 953 997 

Kortfristiga skulder 

Förskott från kunder 17 – – 

Leverantörsskulder 2, 17, 24 26 51 

Skulder till koncernföretag 17, 24 219 267 112 402 

Skulder till kreditinstitut, räntebärande 15 – – 

Övriga kortfristiga skulder 17 14 1 110 

Upplupna kostnader/förutbetalda intäkter 17 108 215 

Summa kortfristiga skulder 219 415 113 778 

Summa skulder 1 182 760 1 067 775 

Summa eget kapital och skulder 1 501 441 1 495 931 

Ställda säkerheter och ansvarsförbindelser 

Ställda säkerheter 18 242 822 247 392 

Ansvarsförbindelser 18 – – 


33


Förändringar i moderbolagets eget kapital 

TSEK 

Eget kapital 

Bundet eget kapital 

Aktiekapital 

Fond verkligt 

värde 

Balanserat 

resultat 

Fritt eget kapital 

Årets 

resultat 

Totalt eget 

kapital 

Ingående eget kapital 2010-01-01 100 -9 456 313 842 -51 840 252 646 

Vinstdisposition – – -51 840 51 840 – 

Aktieägartillskott – – 166 076 – 166 076 

Koncernbidrag mottagna – – 142 310 – 142 310 

Aktuell skatt hänförlig till koncernbidrag – – -37 428 – -37 428 


Årets övriga totalresultat – 9 456 – – 9 456 

Årets totalresultat – 9 456 – -104 904 -95 448 

Utgående eget kapital 2010-12-31 100 – 532 960 -104 904 428 156 

Ingående eget kapital 2011-01-01 100 0 532 960 -104 904 428 156 

Vinstdisposition – – -104 904 104 904 – 

Utdelning – – -104 882 – -104 882 

Koncernbidrag mottagna – – 183 434 – 183 434 

Aktuell skatt hänförlig till koncernbidrag – – -48 244 – -48 244 


Årets övriga totalresultat – – – – – 

Årets totalresultat – – – -139 783 -139 783 

Utgående eget kapital 2011-12-31 100 0 458 364 -139 783 318 681 

Antal aktier i moderbolaget uppgår till 100 000 (100 000). 

Kvotvärdet i moderbolaget uppgår till 1. 

Förändring av fond för verkligt värde 

Ingående fond för verkligt värde 2010-01-01 -9 456 


Utgående fond för verkligt värde 2010-12-31 0 

Ingående fond för verkligt värde 2011-01-01 – 

Årets förändring – 

Utgående fond för verkligt värde 2011-12-31 – 



Moderbolagets kassaflödesanalys 


Den löpande verksamheten 

Resultat efter finansiella poster -158 061 -123 828 

Avskrivningar/nedskrivningar 10 83 673 51 843 

Övriga ej likviditetspåverkande poster 21 43 462 31 200 

Betald inkomstskatt -105 -189 

Kassaflöde från den löpande verksamheten 

före förändringar av rörelsekapital -31 031 -40 974 

Förändringar av rörelsekapital 

Ökning (-)/minskning (+) av kundfordringar – 523 

Ökning (-)/minskning (+) av övriga korta fordringar 63 974 – 

Ökning (+)/minskning (-) av leverantörsskulder -25 -622 

Ökning (+)/minskning (-) av övriga korta skulder -418 -2 798 

Kassaflöde från den löpande verksamheten 63 532 -43 871 

Investeringsverksamheten 

Förvärv av immateriella och materiella 

anläggningstillgångar 6, 7 – – 

Förvärv av dotterföretag/rörelsegren, 

netto likviditetspåverkan 21 – – 

Kassaflöde från investeringsverksamheten – – 

Kassaflöde från den operativa verksamheten 63 532 -43 871 

Finansieringsverksamheten 

Erhållna aktieägartillskott – 33 681 

Upptagna lån 100 000 56 299 

Amortering lån -100 000 – 

Betald utdelning -104 882 – 

Betalt koncernbidrag – -45 700 

Erhållet koncernbidrag 71 965 – 

Kassaflöde från finansieringsverksamheten -32 917 44 280 

Periodens förändring av likvida medel -416 410 

Likvida medel vid periodens början 481 71 

Likvida medel vid årets slut 21 65 481 


35

Noter 

Not 1. Redovisnings- och värderingsprinciper 

Föreliggande årsredovisning och koncernredovisning har fastställts av styrelsen och 

den verkställande direktören den 8 mars 2012 och föreslås slutligen fastställas av årsstämman 

den 31 mars 2012. 

Ratos bildade Euromaint Gruppen AB 25 april 2007. Euromaint Gruppen AB 

förvärvade 1 september 2007 Euromaint AB. 

Moderbolaget är ett registrerat aktiebolag med säte i Stockholm. Adressen till huvudkontoret 

är Svetsarvägen 10, 171 41 Solna. Moderbolaget i den största koncernen som 

Euromaint Gruppen AB, 556731-5402, är dotterbolag till, och där koncernredovisning är 

upprättad, är Ratos AB, 556008-3585, Stockholm. 

De viktigaste redovisningsprinciperna som tillämpats när denna koncernredovisning 

upprättats anges nedan och har tillämpats konsekvent på samtliga perioder om inget 

annat anges. Koncernens redovisningsprinciper har vidare konsekvent tillämpats av 

koncernens företag. 

Uttalande om överensstämmelse med tillämpade regelverk 

Euromaint Gruppens koncernredovisning har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen 

och International Financial Reporting Standards (IFRS) utgivna av International 

Accounting Standards Board (IASB) samt tolkningsuttalanden från International 

Financial Reporting Interpretations Committee (IFRIC), för de båda sådana som de 

antagits av EU. 

Koncernredovisningen är vidare upprättad med tillämpning av rekommendation 

från Rådet för finansiell rapportering RFR 1. (Kompletterande redovisningsregler för 

koncerner). Redovisningsprinciper avseende moderbolaget överensstämmer med principerna 

för koncernen med undantag av vad som framgår under rubriken Moderbolaget 

nedan. Moderbolagets årsredovisning är upprättad med tillämpning av Rådet för finansiell 

rapporterings rekommendation RFR 2 (Redovisning för juridiska personer) och 

årsredovisningslagen. 

Grund för rapporternas upprättande 

Redovisningen är baserad på historiska anskaffningsvärden, utom vissa finansiella instrument. 

För vidare information på detta område se avsnitt Finansiella instrument nedan. 

Viktiga uppskattningar och antaganden för redovisningsändamål 

Att upprätta rapporter i överensstämmelse med IFRS kräver användning av en del uppskattningar 

och antaganden om framtiden, dessa görs av företagsledningen. De uppskattningar 

för redovisningsändamål som blir följden av dessa kommer, definitionsmässigt, 

sällan att motsvara det verkliga resultatet. 

Uppskattningar och antaganden ses över regelbundet. Ändringar av uppskattningar 

redovisas i den period ändringen görs om ändringen endast påverkar denna period, 

eller i den period ändringen görs och framtida perioder om ändringen påverkar både 

aktuell period och framtida perioder. 

Osäkerhet i uppskattningar 

Vissa antaganden om framtiden och vissa uppskattningar och bedömningar per 

balansdagen har särskild betydelse för värderingen av tillgångarna och skulderna i 

balans räkningen. Nedan diskuteras de områden där risken för värdeförändringar under 

det efterföljande året är störst på grund av att antagandena eller uppskattningarna kan 

behöva ändras. 

Goodwill, prövning av nedskrivningsbehov 

Goodwill som uppkommer vid rörelseförvärv utgör skillnaden mellan förvärvets 

anskaffningsvärde och de förvärvade identifierbara nettotillgångarnas verkliga 

värde. Nedskrivningsbehovet av den redovisade goodwillen prövas en gång om året. 

Återvinningsvärden (det vill säga det högre av nyttjandevärde och verkligt värde efter 

avdrag för försäljningskostnader) fastställs normalt baserat på nyttjandevärde, framtaget 

med användande av diskonterade kassaflödesberäkningar. Detta kräver i sin tur 

att det förväntade framtida kassaflödet från den kassagenererande enheten uppskattas 

samt en relevant diskonteringsränta fastställs för beräkning av kassaflödets nuvärde. 

Pensionsförpliktelser 

Värdet av pensionsförpliktelserna för förmånsbestämda pensionsplaner baseras på 

aktuariella beräkningar utifrån antaganden om diskonteringsräntor, förväntad avkastning 

på förvaltningstillgångar, framtida löneökningar, inflation och demografiska 

förhållanden. 

Inkurans i varulager 

Varulagret består värdemässigt i huvudsak av artiklar som förvärvats enligt en bedömd 

underhållsplan för olika tågmodeller. Då dessa cykler är långsiktiga (5-12 år), finns 

en osäkerhet i bedömningen. Bolaget har en skyldighet att under lång tid lagerföra 

artiklar(reservdelar) för skilda tågmodeller vilka har en mycket lång ekonomisk och 

teknisk livslängd. 

Successiv vinstavräkning 

Vid successiv vinstavräkning finns en osäkerhet, eftersom arbetena löper under flera år, 

att förutse det slutliga ekonomiska resultatet av ett stort ombyggnadsprojekt. Från projektets 

början tills det är slutfört görs därför avstämningar, men på grund av att detta är 

både tids- och kostnadskrävande utförs det bara ett visst antal gånger under året. 

Avsättning för garantier för utförda arbeten 

Vid så kallade tillgänglighetsarbeten, avhjälps fel vid en utförd tjänst eller en ej fungerande 

vara, under en kort tid efter tjänstens utförande. Kostnaden för det arbete eller 

utbyte av ej fungerande vara, är inräknad i den avtalade affären. 

Vid ombyggnadsaffärer finns ett behov av garantier gentemot kund. Dessa garantier 

sträcker sig från två till fem år. Eftersom varje ombyggnadsaffär är en unik del av 

bolagets verksamhet, och ej kan jämföras med någon annan ombyggnadsaffär, är kostnaden 

för garantier svårbedömd. Bolaget försöker estimera de garantikostnader som 

kan uppkomma, och gör avsättningar för dessa, men en viss osäkerhet kvarstår över 

det slutliga utfallet. 

Ändrade redovisningsprinciper 

Ändringar av IFRS med tillämpning från och med 2011 har inte haft någon väsentlig 

effekt på koncernens redovisning. 

Nya IFRS som inte ännu börjat tillämpas 

Ett antal nya eller ändrade IFRS träder ikraft först under kommande räkenskapsår och 

har inte förtidstillämpats vid upprättande av dessa finansiella rapporter. Företaget har 

inte beslutat om de nya principerna ska börja tillämpas i förtid eller från och med 2013. 

– IFRS 12 Upplysningskrav avseende innehav i andra företag. Upplysningskraven kring 

ägande av bland annat dotterföretag ändras. Standarden planeras att börja tillämpas 

med start 2013. 

– IFRS 13 Verkligt värdevärdering. Upplysningskraven kring värderingen av bland 

annat dotterföretag ändras. Standarden planeras att börja tillämpas med start 2013. 

– Ändringar i IAS 19 Ersättningar till anställda: ”Korridormetoden” för redovisning av 

aktuariella vinster och förluster på pensionsavsättningar kommer från och med 2013 

ej längre vara tillämplig. 

– Ändringar i IAS 1 Utformning av finansiella rapporter: Klassificering av resultatposter 

som skall presenteras som en del av övrigt totalresultat. 

Företaget har ännu inte slutfört bedömningen av de nya standardernas påverkan på 

koncernens redovisning. 

Koncernredovisning 

Euromaint Gruppens resultat- och balansräkning omfattar alla företag över 

vilka moderbolaget direkt eller indirekt utövar ett bestämmande inflytande. Ett 

bestämmande inflytande innebär rätten att direkt eller indirekt utforma ett företags 

finansiella och operativa strategier i syfte att erhålla ekonomiska fördelar. Ett bestämmande 

inflytande uppkommer när ett aktieinnehav uppgår till mer än hälften av rösträtterna. 

Vid bedömningen om ett betydande inflytande föreligger, beaktas potentiella 

röstberättigade aktier som utan dröjsmål kan utnyttjas eller konverteras. 

Koncerninterna transaktioner och balansposter samt vinster på transaktioner mellan 

koncernföretag elimineras. Även förluster elimineras, om inte transaktionen utgör ett 

bevis på att ett nedskrivningsbehov föreligger för den överlåtna tillgången. 

Konsolideringsprinciper och rörelseförvärv 

Dotterföretag är företag som står under ett bestämmande inflytande under Euromaint 

Gruppen AB. Bestämmande inflytande innebär direkt eller indirekt en rätt att utforma 

ett företags finansiella och operativa strategier i syfte att erhålla ekonomiska fördelar. 

Vid bedömningen om ett bestämmande inflytande föreligger, beaktas potentiella röstberättigande 

aktier som utan dröjsmål kan utnyttjas eller konverteras. 

Förvärv den 1 januari 2010 eller senare 

Dotterföretag redovisas enligt förvärvsmetoden. Metoden innebär att förvärv av ett 

dotter företag betraktas som en transaktion varigenom koncernen indirekt förvärvar 

dotter företagets tillgångar och övertar dess skulder. I förvärvsanalysen fastställs det 

verkliga värdet på förvärvsdagen av förvärvade identifierbara tillgångar och övertagna 

skulder samt eventuella innehav utan bestämmande inflytande. Transaktionsutgifter, 

med undantag av transaktionsutgifter som är hänförliga till emission av egetkapitalinstrument 

eller skuldinstrument, som uppkommer redovisas direkt i årets resultat. 

Vid rörelseförvärv där överförd ersättning, eventuellt innehav utan bestämmande 

inflytande och verkligt värde på tidigare ägd andel (vid stegvisa förvärv) överstiger det 

verkliga värdet av förvärvade tillgångar och övertagna skulder som redovisas separat, 

redovisas skillnaden som goodwill. När skillnaden är negativ, sk förvärv till lågt pris 

redovisas denna direkt i årets resultat. 

Överförd ersättning i samband med förvärvet inkluderar inte betalningar som avser 

reglering av tidigare affärsförbindelser. Denna typ av regleringar redovisas i resultatet. 

Transaktionsutgifter vid rörelseförvärv redovisas från och med 1 januari 2010 över 

resultatet. Någon aktivering sker ej. Transaktionsutgifter vid rörelseförvärv redovisas 

sedan 1 januari 2010 över resultatet. 

Bolagets förvärv har ej innehållit några villkorade köpeskillingar. 

Förvärv gjorda mellan 1 januari 2004 och 31 december 2009 

Förvärv som är gjorda mellan den 1 januari 2004 och 31 december 2009 där anskaffningskostnaden 

överstiger det verkliga värdet av förvärvade tillgångar och övertagna 

skulder samt eventualförpliktelser som redovisas separat, redovisas skillnaden 

som goodwill. När skillnaden är negativ redovisas denna direkt i årets resultat. 

Transaktionsutgifter, med undantag av transaktionsutgifter som är hänförliga till 

emission av egetkapitalinstrument eller skuldinstrument, som uppkommit har 

inkluderats i anskaffningskostnaden. 

Utländska valutor – omräkning 

Utländska verksamheters finansiella rapporter 

Fordringar och skulder i utlandsverksamhet, inklusive goodwill och andra koncernmässiga 

över- och undervärden, omräknas från utlandsverksamhetens funktionella 


Noter 

Not 1. Redovisnings- och värderingsprinciper (forts.) 

valuta till koncernens rapporteringsvaluta, svenska kronor, till balansdagens kurs. 

Vid upprättande av koncernens bokslut omräknas samtliga poster i resultaträkningen 

för utländska dotterföretag till svenska kronor med de genomsnittliga valutakurserna, 

som utgör en approximation av de valutakurser som förelegat vid respektive 

transaktionstidpunkt, under året. De förändringar av koncernens eget kapital som 

uppstår genom olika valutakurser vid balansdagen jämfört med kursen vid föregående 

balansdag redovisas i övrigt totalresultat och ackumuleras i en separat komponent 

i eget kapital, benämnd omräkningsreserv. Vid avyttring av en utlandsverksamhet 

omklassificeras de ackumulerade omräkningsdifferenserna hänförliga till den avyttrade 

utlandsverksamheten från eget kapital till årets resultat som en omklassificeringsjustering 

vid tidpunkten som vinst eller förlust på försäljningen redovisas. 

Transaktioner i utländsk valuta 

Alla dotterföretag använder den lokala valutan som funktionell valuta. Transaktioner 

redovisas till transaktionsdagens kurs som sedan omräknas. Monetära tillgångar och 

skulder i utländsk valuta räknas om till den funktionella valutan till den valutakurs som 

föreligger på balansdagen. Valutakursdifferenser som uppstår vid omräkningarna redovisas 

i årets resultat. Icke-monetära tillgångar och skulder som redovisas till historiska 

anskaffningsvärden omräknas till valutakurs vid transaktionstillfället. Icke-monetära 

tillgångar och skulder som redovisas till verkliga värden omräknas till den funktionella 

valutan till den kurs som råder vid tidpunkten för värdering till verkligt värde. Den funktionella 

valutan för moderbolaget är svenska kronor som även utgör rapporteringsvalutan 

för moderbolag och koncernbolag. 

Nettoinvestering i en utlandsverksamhet 

Monetära långfristiga fordringar till en utlandsverksamhet för vilken reglering inte är 

planerad eller troligen inte kommer att ske inom överskådlig framtid, är i praktiken en 

del av Euromaints nettoinvestering i utlandsverksamheten. En valutakursdifferens som 

uppstår på den monetära långfristiga fordringen redovisas i övrigt totalresultat och ackumuleras 

i en separat komponent i eget kapital, benämnd omräkningsreserv. Vid avyttring 

av en utlandsverksamhet ingår de ackumulerade valutakursdifferenserna hänförliga 

till monetära långfristiga fordringar i de ackumulerade omräkningsdifferenser som 

omklassificeras från omräkningsreserven i eget kapital till årets resultat. 

Materiella anläggningstillgångar 

Ägda tillgångar 

Materiella anläggningstillgångar upptas till anskaffningsvärdet samt med avdrag för 

ackumulerade avskrivningar och ackumulerade nedskrivningar. I anskaffningsvärdet 

ingår inköpspriset samt utgifter direkt hänförbara till tillgången för att bringa den på 

plats och i skick för att utnyttjas i enlighet med syftet med anskaffningen. 

Tillkommande utgifter läggs till tillgångens redovisade värde eller redovisas som en 

separat tillgång, beroende på vilket som är lämpligt, endast då det är sannolikt att de 

framtida ekonomiska förmåner som är förknippade med tillgången kommer att komma 

koncernen tillgodo och tillgångens anskaffningsvärde kan mätas på ett tillförlitligt sätt. 

Alla andra former av reparationer och underhåll redovisas som kostnader i resultaträkningen 

under den period de uppkommer. 

Leasade tillgångar 

Tillgångar som hyrs enligt finansiella leasingavtal redovisas som anläggningstillgång 

i balansräkningen och värderas initialt till det lägsta av leasingobjektets verkliga värde 

och nuvärdet av minimileasingavgifterna vid ingången av avtalet. Förpliktelsen att 

betala framtida leasingavgifter redovisas som lång- och kortfristiga skulder. De leasade 

tillgångarna skrivs av över respektive tillgångs nyttjandeperiod, eller om den är kortare 

över den avtalade leasingperioden, medan leasingbetalningarna redovisas som ränta 

och amortering av skulderna. 

Tillgångarna som hyrs enligt operationell leasing redovisas inte som tillgång i 

rapporten över finansiell ställning. Operationella leasingavtal ger inte heller upphov 

till en skuld. 

Avskrivningsprinciper 

Avskrivningar på materiella anläggningstillgångar, för att fördela deras anskaffningsvärde 

ner till det beräknade restvärdet, görs linjärt enligt plan över den beräknade 

nyttjande perioden, enligt följande procentsatser per år: 

Kategori Avskrivning år 

Maskiner och inventarier 5-10 

Datorer och terminaler 3 

Förbättringar annans fastighet 5-10 

Tillgångarnas restvärden och nyttjandeperiod prövas varje balansdag och justeras vid 

behov. En tillgångs redovisade värde skrivs genast ner till dess återvinningsvärde (det 

högsta av nettoförsäljningsvärde och nyttjandevärde) om tillgångens redovisade värde 

överstiger dess bedömda återvinningsvärde. 

Vinster och förluster vid avyttringar fastställs genom en jämförelse mellan försäljningsintäkt 

och redovisat värde, resultatet redovisas i resultaträkningen. 

Immateriella tillgångar 

Goodwill 

Goodwill utgörs av det belopp varmed anskaffningsvärdet överstiger det verkliga värdet 

på koncernens andel av det förvärvade dotterföretagets identifierbara nettotillgångar 

vid förvärvstillfället minus eventuella nedskrivningar. Goodwill redovisas som immateriella 

tillgångar. Vinst eller förlust vid avyttring av en enhet inkluderar kvarvarande redovisat 

värde på den goodwill som avser den avyttrade enheten. 

Goodwill fördelas på kassagenererande enheter vid prövning av eventuellt nedskrivningsbehov 

vilket görs årligen. Nedskrivningsbehovet för goodwill prövas genom 

följande förfarande. Det goodwillvärde som fastställs per förvärvstidpunkten fördelas 

på kassagenererande enheter, eller grupper av kassagenererande enheter, som förväntas 

tillföra fördelar till företaget genom synergieffekter. Till dessa kassagenererande 

enheter kan hänföras även tillgångar och skulder som vid förvärvstidpunkten redan 

finns i koncernen. Varje sådant kassaflöde som goodwill fördelas till, motsvaras av den 

lägsta nivån inom koncernen på vilken goodwill övervakas i företagets styrning och är 

inte en större del av koncernen än ett segment. Ett nedskrivningsbehov föreligger när 

det återvinningsbara beloppet avseende en kassagenererande enhet (eller grupper av 

kassa genererande enheter) understiger redovisat värde. En nedskrivning redovisas då 

i resultat räkningen. 

Kund- och marknadsrelaterade 

Förvärvade immateriella tillgångar såsom varumärken, kundrelaterade tillgångar och 

andra liknande poster har aktiveras och redovisas till anskaffningsvärde minus ackumulerade 

av- och nedskrivningar. Under 2011 har koncernens avyttrat dotterföretag 

varpå kundrelaterade tillgångar ej längre återfinns i koncernens balansräkning. 

Teknologi 

Forskningsprojekt eller patenträttigheter som förvärvats i rörelseförvärv aktiveras och 

redovisas till anskaffningsvärden minus av- och nedskrivningar. 

Tillkommande utgifter för aktiverade immateriella tillgångar redovisas som tillgång 

i rapport över finansiell ställning endast då de ökar de framtida ekonomiska fördelarna 

för den specifika tillgången till vilka de hänför sig. Alla andra utgifter kostnadsförs när 

de uppkommer. 

Avskrivningsprinciper 

Avskrivningar redovisas i årets resultat linjärt över immateriella tillgångars 

beräknade nyttjandeperioder, såvida inte sådana nyttjandeperioder är obestämbara. 

Nyttjandeperioderna omprövas minst årligen. Goodwill och andra immateriella tillgångar 

med en obestämbar nyttjandeperiod eller som ännu inte är färdiga att användas 

prövas för nedskrivningsbehov årligen och dessutom så snart indikationer uppkommer 

som tyder på att tillgången ifråga har minskat i värde. Immateriella tillgångar 

med bestämbara nyttjandeperioder skrivs av från den tidpunkt då de är tillgängliga för 

användning. De beräknade nyttjandeperioderna är: 

Kategori Avskrivning år 

Teknologi 3 

Nedskrivningar av tillgångar som inte är finansiella 

Materiella och immateriella tillgångar 

Tillgångar som har en obestämd nyttjandeperiod skrivs inte av utan prövas årligen 

avseende eventuellt nedskrivningsbehov. Tillgångarna som skrivs av bedöms med 

avseende på nedskrivningsbehov närhelst händelser eller förändringar i förhållanden 

indikerar att det redovisade värdet inte är återvinningsbart. Om det inte går att fastställa 

väsentligen oberoende kassaflöden till en enskild tillgång, och dess verkliga värde 

minus försäljningskostnader inte kan användas, grupperas tillgångarna vid prövning av 

nedskrivningsbehov till den lägsta nivå där det går att identifiera väsentligen oberoende 

kassaflöden – en så kallad kassagenererande enhet. 

En nedskrivning görs med det belopp med vilket tillgångens redovisade värde överstiger 

dess återvinningsvärde. Återvinningsvärdet är det högre av en tillgångs verkliga 

värde minskat med försäljningskostnader eller nyttjandevärdet. Vid beräkning av nyttjandevärdet 

diskonteras framtida kassaflöden med en diskonteringsfaktor som beaktar 

riskfri ränta och den risk som är förknippad med den specifika tillgången. En nedskrivning 

redovisas som kostnad i årets resultat. Då nedskrivningsbehov identifierats för 

en kassagenererande enhet fördelas nedskrivningsbeloppet i första hand till goodwill. 

Därefter görs en proportionell nedskrivning av övriga tillgångar som ingår i enheten. 

En tillgång, förutom goodwill, som tidigare har skrivits ner prövas varje balansdag, 

om återföring bör göras. 

Finansiella instrument 

Finansiella instrument som redovisas i rapporten över finansiell ställning inkluderar på 

tillgångssidan likvida medel, kundfordringar, derivat och övriga fordringar. På skuldsidan 

återfinns leverantörsskulder, låneskulder, derivat samt övriga skulder. 

En finansiell tillgång eller finansiell skuld tas upp i rapporten över finansiell ställning 

när bolaget blivit part enligt instrumentets avtalsmässiga villkor. Kundfordringar 

tas upp i rapporten över finansiell ställning när faktura har skickats. Skuld tas upp när 

motparten har presterat och avtalsenlig skyldighet föreligger att betala, även om faktura 

ännu inte mottagits. Leverantörsskuld tas upp när faktura mottagits. 

En finansiell tillgång tas bort från rapporten över finansiell ställning när rättigheterna 

i avtalet realiserats, förfallit eller bolaget förlorat kontrollen över den. Detsamma gäller 

för del av en finansiell tillgång. En finansiell skuld tas bort från rapporten över finansiell 

ställning när förpliktelsen i avtalet fullgjorts eller på annat sätt utsläckts. Detsamma 

gäller för del av finansiell skuld. 

Förvärv och avyttring av finansiella tillgångar redovisas på affärsdagen, som utgör 

den dag då bolaget förbinder sig att förvärva eller avyttra tillgången. 


37

Noter 


Finansiella instrument och säkringsredovisning 

Terminskontrakt som används för säkring av valutakursförändringar på fordringar och 

skulder i utländsk valuta värderas till avistakursen den dag då valutaterminen tas upp 

för värdering av den underliggande fordran eller skulden. Skillnaden mellan terminskursen 

och dagskursen vid kontraktets ingående (terminspremie) periodiseras över terminskontraktets 

löptid. Periodiserad terminspremie redovisas som ränteintäkt respektive 

räntekostnad då terminen är längre än tre månader. 

Klassificering av finansiella instrument 

Koncernen klassificerar sina finansiella instrument i följande kategorier: finansiella 

tillgångar eller finansiella skulder som innehas för handel och är värderade till 

verkligt värde via resultaträkningen, lånefordringar och kundfordringar, skulder 

värderade till upplupet anskaffningsvärde samt derivat som används för säkringsändamål. 

Klassificeringen är beroende av för vilket syfte instrumenten förvärvades. 

Klassificeringen fastställs vid den första redovisningen och omprövas vid varje rapporttillfälle. 

Beräkning av verkligt värde 

Verkligt värde beräknas då marknaden inte är aktiv för en viss finansiell tillgång genom 

värderingstekniker, varvid koncernen gör antaganden som baseras på de marknadsförhållanden 

som råder på balansdagen. Marknadsräntor ligger till grund för beräkningen 

av verkliga värdet på långfristiga lån. För övriga finansiella instrument där marknadsvärde 

ej är angivet, bedöms verkliga värdet överensstämma med redovisat värde. 

Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde via resultaträkningen. 

Denna kategori omfattar dels finansiella tillgångar som innehas för handel dels sådana 

som från investeringstillfället hänförts till kategorin värderade till verkligt värde via 

resultaträkningen. Koncernens tillgångar i denna kategori utgörs av derivatinstrument 

som inte är identiferade som säkringar. Tillgångar i denna kategori klassificeras som 

omsättningstillgångar om de antingen innehas för handel eller förväntas bli realiserade 

inom 12 månader från balansdagen. Finansiella tillgångar värderade till verkligt 

värde via resultaträkningen värderas både initialt, innebärande att transaktionskostnader 

belastar periodens resultat, och efter anskaffningstidpunkten till verkligt värde. 

Realiserade och orealiserade vinster och förluster till följd av förändringar i verkligt 

värde ingår i resultaträkningen som en finansiell post i den period då de uppstår. 

Kundfordringar 

Kundfordringar är finansiella tillgångar som inte är derivat, med fastställda eller fastställbara 

betalningar som inte är noterade på en aktiv marknad. Kundfordringar redovisas 

till anskaffningsvärdet minskat med eventuell reservering för värdeminskning. En 

reservering för värdeminskning av kundfordringar görs när det finns objektiva bevis för 

att koncernen inte kommer att kunna erhålla de belopp som är förfallna enligt fordringarnas 

ursprungliga villkor. Reserveringens storlek utgörs av skillnaden mellan tillgångens 

redovisade värde och värdet av bedömda framtida kassaflöden. Värdeminskningen 

redovisas i resultaträkningen. 

Kundfordringar bedöms som osäkra när betalning inte ses som sannolik. 

Fordringarnas nedskrivningsbehov fastställs utifrån historiska erfarenheter av kundförluster 

på liknande fordringar. Kundfordringar med nedskrivningsbehov redovisas til 

nuvärdet av förväntade framtida kassaflöden. Fordringar med kort löptid diskonteras 

dock inte. 

Nedskrivningar av kundfordringar som redovisas till upplupet anskaffningsvärde 

återförs om de tidigare skälen till nedskrivning inte längre föreligger och full betalning 

från kunden förväntas erhållas. 

Finansiella skulder värderade till verkligt värde via resultaträkningen 

Denna kategori omfattar dels derivat med negativt verkligt värde som inte används 

för säkringsredovisning, dels finansiella skulder som innehas för handel. Skulderna 

värderas löpande till verkligt värde, innebärande att transaktionskostnader belastar 

periodens resultat, och värdeförändringarna redovisas i resultaträkningen som en 

finansiell post. 

Syntetiska optioner 

Syntetiska optionsprogram med marknadsmässig premie redovisas och värderas i 

enlighet med IAS 39. Erhållen premie redovisas som finansiell skuld. Det har initialt 

inte inneburit någon kostnad för företaget då en värdering av optionerna till verkligt 

värde genom en optionsvärderingsmodell motsvarar den premie företaget har erhållit. 

Skulden omvärderas löpande till verkligt värde genom tillämpning av en optionsvärderingsmodell, 

med beaktande av gällande villkor. Värdeförändringar under optionens 

löptid redovisas som en finansiell post, liksom andra intäkter och kostnader avseende 

finansiella tillgångar och skulder. Om en syntetisk option utnyttjas av innehavaren regleras 

den finansiella skulden, som tidigare omvärderats till verkligt värde. 

Eventuellt realiserat resultat redovisas i resultaträkningen som en finansiell post. Om 

de syntetiska optionerna förfaller värdelösa, intäktsförs den redovisade skulden. 

Upplåning 

Lån upptas initialt till lånebeloppet inklusive transaktionskostnader och redovisas 

därefter till upplupet anskaffningsvärde med tillämpning av effektivräntemetoden. 

Upplåning klassificeras som kortfristiga skulder om betalning av skulden kommer att 

ske inom 12 månader efter balansdagen. 

Leverantörskulder 

Leverantörsskulder redovisas inledningsvis till anskaffningsvärdet motsvarande 

verkligt värde med tillägg för transaktionskostnader och därefter till upplupet 

anskaffningsvärde med tillämpning av effektivräntemetoden. 

Derivatinstrument 

Koncernen har utnyttjat derivatinstrument i form av terminer för att säkra delar av sin 

exponering för valutarisker i de löpande betalningsflödena samt ränteswapar för att 

säkra delar av upplåningen med rörlig ränta. Säkringsredovisningen tillämpades från 

och med 1 januari 2008. Under 2011 har koncernen successivt avvecklat derivatutnyttjandet 

och per 2011-12-31 finns inga orealiserade derivatinstrument kvar. Fram till och 

med att sista derivatkontraktet realiserades i december 2011 redovisades kontrakten 

enligt följande. Effektiv del av säkringsinstrumentens värdeförändringar redovisas i 

övrigt totalresultat och de ackumulerade värdeförändringarna i en särskild komponent 

av eget kapital och den ineffektiva delen redovisas i årets resultat. För att uppfylla 

kraven på säkringsredovisning enligt IAS 39 krävs att det finns en entydig koppling till 

den säkrade posten. Vidare krävs att säkringen effektivt skyddar den säkrade posten, 

att säkringdokumentation upprättas och att effektiviteten kan visas vara tillräcklig hög 

genom effektivitetsmätning. Ackumulerade värdeförändringar i eget kapital återförs till 

årets resultat i de perioder då den säkrade posten påverkar resultatet, till exempel när 

den prognostiserade externa försäljningen ägt rum. När ett säkringsinstrument löper 

ut, säljs eller när säkringen inte längre uppfyller villkoren för säkringsredovisning kvarstår 

ackumulerade värdeförändringar i eget kapital och återförs till årets resultat. Om 

en prognostiserad transaktion inte längre förväntas ske överförs den ackumulerade 

värdeförändringen som redovisats i eget kapital omedelbart till årets resultat. Derivat 

med positiva värden redovisas som tillgångar och derivat med negativa värden som 

skulder. 

Likvida medel 

I likvida medel ingår kassa och banktillgodohavanden. 

Intresseföretag 

Intresseföretag är företag över vilka koncernen har ett betydande, men inte ett bestämmande, 

inflytande över den driftmässiga och finansiella styrningen, vanligtvis genom 

andelsinnehav mellan 20 och 50 % av röstetalet. Från och med den tidpunkt som det 

betydande inflytandet erhålls redovisas andelar i intresseföretag enligt kapitalandelsmetoden 

i koncernredovisningen. Kapitalandelsmetoden innebär att det i koncernen 

redovisade värdet på aktierna i intressebolagen motsvaras av koncernens andel i 

intresse företagens eget kapital samt koncernmässig goodwill och andra eventuella 

kvarvarande värden på koncernmässiga över- och undervärden. I årets resultat i 

koncernen redovisas som ’Andel i intresseföretags resultat’ koncernens andel i intresseföretagens 

resultat hänförligt till moderbolagsägarna justerat för eventuella avskrivningar, 

nedskrivningar och upplösningar av förvärvade över- respektive undervärden. 

Dessa resultatandelar, minskade med erhållna utdelningar från intresseföretagen, utgör 

den huvudsakliga förändringen av det redovisade värdet på andelar i intresseföretag. 

Eventuell skillnad vid förvärvet mellan anskaffningsvärdet för innehavet och ägarföretagets 

andel av det verkliga värdet netto av intresseföretagets identifierbara tillgångar 

och skulder redovisas enligt samma principer som vid förvärv av dotterföretag. 

Transaktionsutgifter, med undantag av transaktionsutgifter som är hänförliga till 

emission av egetkapitalinstrument eller skuldinstrument, som uppkommer inkluderas 

i anskaffningsvärdet. När koncernens andel av redovisade förluster i intresseföretaget 

överstiger det redovisade värdet på andelarna i koncernen reduceras andelarnas värde 

till noll. Avräkning för förluster sker även mot långfristiga finansiella mellanhavanden 

utan säkerhet, vilka till sin ekonomiska innebörd utgör del av ägarföretagets nettoinvestering 

i intresseföretaget. 

Fortsatta förluster redovisas inte såvida inte koncernen lämnat garantier för att täcka 

förluster uppkomna i intresseföretaget. 

Varulager 

Varulager värderas till det lägsta av anskaffningsvärdet och nettoförsäljningsvärdet. 

Anskaffningsvärdet för varulager beräknas genom tillämpning av först in, först utmetoden 

(FIFU) och inkluderar utgifter som uppkommit vid förvärvet av lagertillgångarna 

och transport av dem till deras nuvarande plats och skick. För tillverkade varor och 

pågående arbete inkluderar anskaffningsvärdet en rimlig andel av indirekta kostnader 

baserade på en normal kapacitet. 

Nettoförsäljningsvärdet är det uppskattade försäljningspriset i den löpande verksamheten, 

efter avdrag för uppskattade kostnader för färdigställande och för att åstadkomma 

en försäljning. 

Ansvarsförbindelser 

En eventualförpliktelse redovisas när det finns ett möjligt åtagande som härrör från 

inträffade händelser och vars förekomst bekräftas endast av en eller flera osäkra framtida 

händelser eller när det finns ett åtagande som inte redovisas som en skuld eller 

avsättning på grund av det inte är troligt att ett utflöde av resurser kommer att krävas. 

Klassificering 

Anläggningstillgångarna, långfristiga skulder och avsättningar består i allt väsentligt av 

belopp som förväntas vara återvunna eller betalda efter mer än 12 månader räknat från 

balansdagen. Omsättningstillgångar och kortfristiga skulder består i allt väsentligt av 

belopp som förväntas vara återvunna eller betalda inom 12 månader efter balansdagen. 

Inkomstskatter 

Inkomstskatter ingår i koncernredovisningen med både aktuell och uppskjuten skatt. 

Koncernens bolag är skattskyldiga enligt gällande lagstiftning i respektive land. En 


Noter 


aktuell skatteskuld eller fordran redovisas för den beräknade skatten som ska betalas 

eller erhållas avseende aktuellt eller tidigare år. 

Uppskjuten skatt redovisas på alla temporära skillnader som utgörs av skillnaden 

mellan det skattemässiga värdet på tillgångar och skulder och dessas redovisade 

värden i koncernredovisningen. Uppskjuten skatt beräknas med tillämpning av de 

skatte satser och skattelagar som har beslutats eller aviserats per balansdagen och 

som förväntas gälla när den berörda uppskjutna skattefordran realiseras eller den uppskjutna 

skatteskulden regleras. 

Uppskjutna skattefordringar redovisas för avdragsgilla temporära differenser och 

outnyttjade underskottsavdrag i den utsträckning det är sannolikt att framtida skattepliktiga 

vinster kommer att finnas tillgängliga mot vilka de temporära differenserna 

eller outnyttjade underskottsavdragen kan komma att nyttjas. 

Ersättning till anställda 

Pensionsförpliktelser 

Koncernföretagen har olika pensionsplaner. Pensionsplanerna finansieras genom betalning 

av försäkringspremier eller genom avsättning i balansräkning. Koncernen har både 

förmånsbestämda och avgiftsbestämda pensionsplaner. 

En avgiftsbestämd pensionsplan är en pensionsplan för vilken koncernen inte har 

ytterligare betalningsförpliktelser när avgifterna väl är betalda. Avgiftsbestämda pensionsplaner 

i koncernen är PA-03, Alternativ ITP-S, samt ITP i Alecta som redovisas 

enligt en avgiftsbestämd plan, till följd av att brist på den information som krävs för 

att kunna redovisa planen som en förmånsbestämd plan. Avgifterna redovisas som 

personal kostnader. Förutbetalda avgifter redovisas som en tillgång i den utsträckning 

som kontant återbetalning eller minskning av framtida betalningar kan komma 

koncernen tillgodo. 

En förmånsbestämd pensionsplan innebär att den anställde garanteras en pension 

motsvarande en viss procentuell andel av slutlönen. Den skuld som redovisas i balansräkningen 

avseende förmånsbestämda pensionsplaner är nuvärdet av den förmånsbestämda 

förpliktelsen på balansdagen minus verkligt värde på förvaltningstillgångarna. 

Nuvärdet av den förmånsbestämda förpliktelsen fastställs genom diskontering av 

uppskattade framtida kassaflöden med användning av räntesatsen för statsobligationer 

och med löptider jämförbara med den aktuella pensionsskuldens. Aktuariella vinster 

och förluster som uppstår från erfarenhetsbaserade justeringar och förändringar i 

aktuariella antaganden överstigande det högre av 10 procent av värdet på förvaltningstillgångarna 

och 10 procent av den förmånsbestämda förpliktelsen, kostnads- eller 

intäktsförs över de anställdas uppskattade genomsnittliga återstående tjänstgöringstid 

(tioprocentskorridoren). Kostnader avseende tjänstgöring under tidigare perioder redovisas 

direkt i resultaträkningen, om inte förändringarna i pensionsplanen är villkorade 

av att de anställda kvarstår i tjänst under en angiven period (intjänandeperioden). I 

sådana fall fördelas kostnaden avseende tjänstgöring under tidigare perioder linjärt 

över intjänandeperioden. 

Vid Euromaint Gruppen ABs förvärv av Euromaint AB har tillgångar och skulder 

som är hänförliga till ersättningar efter avslutad anställning, redovisats till nuvärdet 

av förpliktelserna och förvaltningstillgångarna, enligt IAS 19 punkt 108. Det innebär 

att aktuariella vinster och förluster som har uppkommit före förvärvet har redovisats i 

koncernbalansräkningen, även det som kan hänföras till överstigande av ”tioprocentskorridoren”. 

Kortfristiga ersättningar 

Kortfristiga ersättningar till anställda beräknas utan diskontering och redovisas som 

kostnad när de relaterade tjänsterna erhålls. En avsättning redovisas för den förväntade 

kostnaden för vinstandels- och bonusbetalningar när koncernen har en gällande rättslig 

eller informell förpliktelse att göra sådana betalningar till följd av att tjänster erhållits 

från anställda och förpliktelsen kan beräknas tillförlitligt. 

Ersättningar vid uppsägning 

Ersättningar vid uppsägning utgår när en anställds anställning sagts upp före normal 

pensionstidpunkt eller då en anställd accepterar frivillig avgång från anställning i utbyte 

mot sådana ersättningar. Koncernen redovisar skuld eller kostnad när den bevisligen är 

förpliktad endera att säga upp anställda enligt en detaljerad formell plan utan möjlighet 

till återkallande, eller att lämna ersättningar vid uppsägning som resultat av ett erbjudande 

som gjorts för att uppmuntra till frivillig avgång från anställning. Förmåner som 

förfaller efter 12 månader från balansdagen eller längre diskonteras till nuvärde. 

Avsättningar 

Avsättningar redovisas när koncernen har en befintlig legal eller informell förpliktelse 

till följd av tidigare händelser, det är mer sannolikt att ett utflöde av resurser krävs för 

att reglera åtagandet än att så inte sker och beloppet kan beräknas på ett tillförlitligt 

sätt. Inga avsättningar görs för framtida rörelseförluster. Om det finns ett antal liknande 

åtaganden, bedöms sannolikheten för att det kommer att krävas ett utflöde av 

resurser vid regleringen sammantaget för hela denna grupp av åtaganden. Där effekten 

av när i tiden betalning sker är väsentlig, beräknas avsättningar genom diskontering av 

det förväntade framtida kassaflödet till en räntesats före skatt som återspeglar aktuella 

marknadsbedömningar av pengars tidsvärde och, om det är tillämpligt, de risker som 

är förknippade med skulden. Under avsättningar redovisas avsättningar för garantier, 

omstrukturering och pensioner. 

Avsättning för garantier börjar beräknas när en tjänst slutförts eller en vara har övergått 

till kund. För att uppskatta beloppen används huvudsakligen historiska data avseende 

reparationer och utbyten. 

Intäktsredovisning 

Intäkter redovisas med avdrag för mervärdesskatt, lämnande rabatter och liknande 

intäktsreduktioner. Nettoomsättning omfattar försäljning av tjänster inom underhåll, 

ombyggnader av spårburna fordon samt underhåll och implementering av produktionsanläggningar 

för tillverkningsindustrin. 

För ombyggnadsaffärer redovisas uppdragsinkomsterna i förhållande till uppdragets 

färdigställandegrad, vilket utgörs av nedlagda uppdragsutgifter jämfört med prognostiserade 

uppdragsutgifter. Denna redovisning bygger på synsättet att prestationen fullgörs 

i takt med att arbetet utförs och innebär att vinst redovisas successivt baserat på 

respektive uppdrags färdigställandegrad när uppdragets slutliga utfall kan beräknas på 

ett tillförlitligt sätt. 

För tillgänglighetsaffärer, så kallade kilometeravtal, baseras intäktsredovisningen på 

antal kilometer som fordon har rullat. 

För underhåll och implementering av produktionsanläggningar för tillverkningsindustrin 

redovisas kontrakt över en miljon kronor också genom successiv vinstavräkning. 

Om ett uppdrags slutliga utfall inte kan beräknas på ett tillförlitligt sätt men förlust inte 

befaras redovisas en intäkt som motsvarar nedlagda kostnader. 

En befarad förlust för ett uppdrag belastar i sin helhet omgående periodens resultat. 

Finansiella intäkter och kostnader 

Med finansiella intäkter avses positiva valutakursdifferenser, ränteintäkter på finansiella 

tillgångar, pensionstillgångar samt banktillgodohavanden, vinst vid värdeförändring 

på finansiella tillgångar värderade till verkligt värde via resultatet samt sådana vinster 

på säkringsinstrument som redovisas i resultatet. Med finansiella kostnader avses 

kostnader kopplade till lån, pensionskuld, löpande bankavgifter, negativa valutakursdifferenser, 

förlust vid värdeförändring på finansiella tillgångar värderade till verkligt 

värde via resultatet, nedskrivning av finansiella tillgångar samt sådana förluster på 

säkringsinstrument som redovisas i årets resultat. 

Leasingavtal 

Operationell leasing 

Leasing där en väsentlig del av riskerna och fördelarna med ägandet behålls av leasegivaren 

klassificeras som operationell leasing. Betalningar som görs under leasingperioden 

kostnadsförs i resultaträkningen linjärt över leasingperioden. 

Finansiell leasing 

Finansiell leasing föreligger då de ekonomiska riskerna och förmånerna som är förknippade 

med ägandet i allt väsentligt är överförda till leasetagaren. När så ej är fallet är det 

fråga om operationell leasing. Minimileaseavgifterna fördelas mellan räntekostnad och 

amortering på den utestående skulden. Räntekostnaden fördelas över leasingperioden 

så att varje redovisningsperiod belastas med ett belopp som motsvarar en fast räntesats 

för den under respektive period redovisade skulden. Variabla avgifter kostnadsförs 

i de perioder de uppkommer. 

Kassaflödesanalys 

Indirekt metod tillämpas vid redovisning av kassaflöde från den löpande verksamheten. 

Upplysningar om närstående 

Med närstående avses de företag där Euromaint eller närstående till Euromaint kan 

utöva ett bestämmande eller betydande inflytande vad gäller de operativa och finansiella 

beslut som fattas. Närståendekretsen omfattar dessutom de företag och fysiska 

personer som har en möjlighet att utöva ett bestämmande eller betydande inflytande 

över Euromaint Gruppens finansiella och operativa beslut. Transaktioner med närstående 

redovisas i not 2. 

Som närstående fysiska personer definieras styrelsens ordförande och ledamöter, 

verkställande direktören samt nära familjemedlemmar till sådana personer. Ersättningar 

till styrelsen och verkställande direktören redovisas i not 5. 

Avvecklad verksamhet 

När koncernen avser att avveckla en verksamhet som utgör en självständig, väsentlig 

verksamhet eller ett geografiskt verksamhetsområde så redovisas detta som avvecklad 

verksamhet i enlighet med IFRS 5 - Anläggningstillgångar som innehas för försäljning 

och avvecklade verksamheter. Vinst eller förlust efter skatt i den avvecklade verksamheten 

särredovisas i resultaträkningen, skild från koncernens övriga resultat och redovisningen 

för jämförelseperioden visas för att presentera den avvecklade verksamheten 

separat från den kvarvarande verksamheten. Utformningen av rapporten över finansiell 

ställning för innevarande och föregående år ändras, i enlighet med gällande regelverk, 

inte på motsvarande sätt. 

Resultat per aktie 

Beräkningen av resultat per aktie baseras på årets resultat i koncernen hänförligt till 

moderbolagets ägare och på det vägda genomsnittliga antalet aktier utestående under 

året. Vid beräkningen av resultat per aktie efter utspädning justeras resultatet och det 

genomsnittliga antalet aktier för att ta hänsyn till effekter av utspädande potentiella 

stamaktier. Under året fanns det inga utspädande potentiella stamaktier. 

Moderbolaget 

Moderbolagets årsredovisning är upprättad med tillämpning av Rådet för finansiell 

rapporterings rekommendation RFR 2 (Redovisning för juridiska personer) och årsredovisningslagen. 


39

Noter 


Skillnader mellan moderbolagets och koncernens redovisningsprinciper 

Med anledning av sambandet mellan redovisning och beskattning, tillämpas inte 

reglerna om finansiella instrument och säkringsredovisning i IAS 39 i moderbolaget 

som juridisk person. I moderbolaget värderas finansiella anläggningstillgångar till 

anskaffningsvärde minus eventuell nedskrivning och finansiella omsättningstillgångar 

enligt lägsta värdets princip. 

Ränteswappar som effektivt säkrar kassaflödesrisk i räntebetalningar på skulder 

värderas till nettot av upplupen fordran på rörlig ränta och upplupen skuld avseende 

fast ränta och skillnaden redovisas som räntekostnad respektive ränteintäkt. Säkringen 

är effektiv om den ekonomiska innebörden av säkringen och skulden är densamma 

som om skulden i stället hade tagits upp till en fast marknadsränta när säkringsförhållandet 

inleddes. Eventuell betald premie för swapavtalet periodiseras som ränta 

över avtalets löptid. 

Ändrade redovisningsprinciper 

Från och med 2011 redovisas erhållna koncernbidrag som utdelning och lämnade 

koncernbidrag som investering i aktier i dotterbolag. Jämförelsesiffror för 2010 har 

ändrats enligt de nya principerna. Tidigare redovisades koncernbidrag enligt UFR 2 

Koncernbidrag och aktieägartillskott direkt i eget kapital. 

Not 2. Transaktioner med närstående 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Försäljning av varor och tjänster 

DIAB 10 10 – – 

Inköp av varor och tjänster 

Camfil 23 13 – – 

Lindab 11 116 – – 

Mobile Climate Control – 22 – – 

Finansiella kostnader 

EMaint (Ratos) 41 542 33 314 41 542 33 314 

Fordringar på närstående 

Ratos – 4 594 – 4 594 

Inwido 116 834 142 310 116 834 142 310 

Spin International 66 600 – 66 600 – 

Skulder till närstående 

GS-Hydro – 4 594 – 4 594 

Lindab 14 14 – – 

EMaint (Ratos) 448 669 307 127 448 669 307 127 

I nedanstående tabell presenteras vad transaktionerna med närstående främst består av. 

Intäkter Kostnader 

DIAB 

Tjänster 

Camfil 

Materialinköp 

Lindab 

Materialinköp 

EMaint (Ratos) 

Räntekostnader 

Bolag i not 2 är bolag inom Ratos-koncernen. Information om ersättning till ledande befattningshavare 

lämnas i not 5. 

Not 3 Övriga rörelseintäkter och rörelsekostnader 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Övriga rörelseintäkter 

Vinst vid försäljning av anläggningstillgångar 3 841 6 630 

Kursvinst fordringar/skulder av rörelsekaraktär 4 564 23 354 

Hyresintäkter 415 446 

Övrigt 31 906 64 678 

Summa 40 726 95 108 

Övriga rörelsekostnader 

Förlust vid försäljning av anläggningstillgångar -2 728 -7 325 

Kursförlust av rörelsekaraktär -9 603 -21 331 

Övrigt – -3 589 

Summa -12 331 -32 245 

Moderbolaget har inga siffror att redovisa för 2011 och 2010. 


Noter 

Not 4. Ersättning till revisorer 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

KPMG 

Revisionsuppdrag 3 242 2 273 – – 

Revisionsuppdrag annat 278 396 – – 

Skatteuppdrag 148 135 – – 

Övriga uppdrag 84 14 – – 

Summa 3 752 2 818 – – 

Med revisionsuppdrag avses granskningen av årsredovisningen och bokföringen samt styrelsens och verkställande direktörens förvaltning, 

övriga arbetsuppgifter som det ankommer på bolagets revisorer att utföra samt rådgivning eller annat biträde som föranleds av iakttagelser vid 

sådan granskning eller genomförande av sådana övriga arbetsuppgifter. 

Allt annat är övriga uppdrag. Moderbolagets revisionskostnader avseende 2010 och 2011 betalas av dotterbolaget Euromaint AB. 

Not 5. Medelantal anställda samt personalkostnader 

TSEK 

Medelantalet anställda med fördelning 

på kvinnor och män uppgår till 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Sverige 

Kvinnor 156 171 – – 

Män 1 685 1 727 1 1 

Totalt 1 841 1 898 1 1 

USA 

Kvinnor – – – – 

Män – 4 – – 

Totalt – 4 – – 

Tyskland 

Kvinnor 90 73 – – 

Män 798 707 – – 

Totalt 888 780 – – 

Övriga Europa 

Kvinnor 2 3 – – 

Män 30 28 – – 

Totalt 32 31 – – 

Koncernen totalt 

Kvinnor 248 247 – – 

Män 2 513 2 466 – – 

Totalt 2 761 2 713 – – 

Styrelseledamöter 


Män 23 23 3 5 

Totalt 25 25 3 5 

Verkställande direktörer och 

andra ledande befattningshavare 


Män 10 21 1 1 

Totalt 13 25 1 1 


41

Noter 

Not 5. Medelantal anställda samt personalkostnader (forts.) 

TSEK 

Personalkostnader 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Sverige 

Löner och andra ersättningar 

Styrelse och verkställande direktörer 5 718 7 361 682 2 153 

Varav tantiem och därmed jämställd ersättning (800) (797) (–) (–) 

Övriga anställda 658 476 686 936 365 – 

Totalt löner och andra ersättningar 664 194 694 297 1 047 2 153 

Sociala kostnader 282 347 313 791 704 1 483 

Varav pensionskostnader (63 925) (77 203) (299) (807) 

Övriga länder 

Löner och andra ersättningar 

Styrelse och verkställande direktörer – – – – 

Varav tantiem och därmed jämställd ersättning (–) (–) (–) (–) 

Övriga anställda 256 324 258 889 – – 

Totalt löner och andra ersättningar 256 324 258 889 – – 

Sociala kostnader 52 852 49 534 – – 

Varav pensionskostnader (–) (22 491) (–) (–) 

Ersättningar och övriga förmåner under perioden 

Ordförande i Euromaint Gruppen AB erhöll för 2011 ett arvode om 517 (300) TSEK och övriga ledamöter 316 (150) TSEK. Om anställning 

föreligger i Ratos utgår inget arvode. Under 2011 tillträdde ny verkställande direktör i Euromaint Gruppen AB, denne uppbär från september 2011 

lön från Euromaint Rail AB. Föregående verkställande direktör i Euromaint Gruppen AB uppbar 100% av sin lön från Euromaint Gruppen AB. VD 

i Euromaint Gruppen AB erhöll under perioden lön om totalt 682 (2 153) TSEK. VDs pensionsålder är 65 år. VD har avgiftsbestämt pensionslöfte 

om 30% av månatlig pensionsgrundande ersättning. Uppsägningstiden är tolv månader för uppsägning från bolagets sida och sex månader för 

uppsägning från VD:s sida och under denna tid utgår lön med full avräkning mot andra inkomster. Föregående VD i Euromaint Rail AB var fram 

till och med april 2011 inhyrd som konsult och fakturerade 1 340 (3 160) TSEK i arvode samt 26 (77) TSEK i resekostnader. Kostnaden är redovisad 

i posten ”Övriga externa kostnader”. 

Några anställda inom Euromaint koncernen har tecknat syntetiska aktier och optioner. Dessa är dock ej knutna till respektive anställds 

anställning. 

Ersättningar till ledningsgrupp och anställda i liknande anställning är, i enlighet med ÅRL, redovisade som ersättningar till övriga anställda. 

Ersättningar för 2010 har justerats jämfört föregående års årsredovisning för ökad jämförbarhet. 


Noter 

Not 6. Immateriella anläggningstillgångar 

Återvinningsvärde 

Beräknat återvinningsvärde utgörs av nyttjandevärde 

Nyttjandevärdet beräknas som nuvärdet av framtida beräknade kassaflöden genererade 

av tillgången under bedömd nyttjandeperiod. Bedömningen av framtida kassaflöden 

baseras på rimliga och verifierbara antaganden som utgör bästa uppskattningar av de 

ekonomiska förhållanden som beräknas råda under nyttjandeperioden, exempelvis 

bygger personalkostnadsökningar och övriga rörelsekostnadsökningar på förväntad 

inflation som också kan kompenseras genom prishöjningar i löpande avtal eller indexjusteringar 

i fastprisavtal. Valutakursprognoser baseras på aktuell noterad valutakurs 

med hänsyn tagen till existerande valutasäkringar. 

Bedömningen av framtida kassaflöden baseras på de senaste budgetar/prognoser 

som fastställts och omfattar normalt en 3-årsperiod. För beräkningar efter denna period 

baseras bedömningar av framtida kassaflöden på ett antagande om en konstant tillväxttakt 

som bedöms rimlig för den kassagenerande enheten. För beräkningen 2011 har en 

tillväxttakt på 3 % använts baserat på enheternas marknadspositioner, framtidsplaner 

samt tillväxten i respektive marknad. 

Uppskattningar av framtida kassaflöden omfattar inte framtida betalningar hänförliga 

till en framtida omstrukturering som innehavet ännu inte är bunden att genomföra. 

Så snart innehavet är bundet att genomföra omstruktureringen så innefattar framtida 

kassaflöden besparingar och andra fördelar som omstruktureringen samt utbetalningar 

som omstruktureringen väntas ge upphov till. 

Bedömda framtida kassaflöden omfattar inte heller in- eller utbetalningar från finansieringsverksamheten. 

Däremot omfattas in- och utbetalningar av skatter. Det är vid 

värdering av företag normalt att inkludera även skatter. Det beräknade nyttjandevärdet 

ska jämföras med det redovisade värdet på innehavet, som inkluderar skattefordringar 

och skatteskulder. För att få värderingen jämförbar med det redovisade värdet väljer vi 

därför att inkludera in- och utbetalningar i de beräknade framtida kassaflödena istället 

för att reducera koncernmässigt värde med skatteskulder och fordringar. 

Bolaget har valt en diskonteringsfaktor efter skatt, då beräknade framtida kassaflöden 

även omfattar skatt. Diskonteringsfaktorn återspeglar marknadsmässiga 

bedömningar av pengars tidsvärde och de specifika risker som är knutna till tillgången. 

Diskonteringsfaktorn återspeglar inte sådana risker som beaktats när de framtida kassaflödena 

beräknats. Som utgångspunkt vid beräkning av diskonteringsränta används 

företagets vägda genomsnittliga kapitalkostnad, företagets marginella upplåningsränta 

och andra marknadsmässiga upplåningsräntor oberoende av bolagets kapitalstruktur. 

För beräkningarna 2011 har diskonteringsräntan efter skatt beräknats till 7,08 % 

Nedskrivningsprövningar för kassagenererande enheter innehållande goodwill 

Följande kassagenererande enheter har betydande redovisade goodwillvärden i 

förhållande till koncernens totala redovisade goodwillvärden: 

MSEK 2011 2010 

Järnväg Sverige 662 662 

Järnväg Tyskland 50 50 

Industri Sverige – 57 

Total 712 769 

De bolag som tidigare redovisats inom enheten Industri Sverige har avyttrats 


Företagsledningens nedskrivningsprövningar, som också förelagts styrelsen, har 

inte föranlett någon nedskrivning av redovisade värden inom kvarvarande segment 


TSEK 

Goodwill 

Kundrelationer 

Teknologi Totalt Goodwill 

2011 2010 

Kundrelationer 

Teknologi Totalt 

Koncernen 

Ingående ackumulerade anskaffningsvärden 769 503 15 000 32 787 817 290 718 647 10 938 22 752 752 337 

Investeringar under året – – 3 308 3 308 – – – – 

Korrigering – – -6 657 * -6 657 – 4 062 * 6 727 ** 10 789 

Förvärv av dotterbolag – – – – 57 109 – 3 308 60 417 

Försäljning av dotterbolag -57 455 -15 000 -7 603 -80 058 – – – – 

Valutajustering -254 – -242 -496 -6 253 – – -6 253 

Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 711 794 0 21 593 733 387 769 503 15 000 32 787 817 290 

Ingående ackumulerade avskrivningar – -10 312 -19 024 -29 336 – -4 375 -5 921 -10 296 

Korrigering – – 6 657 * 6 657 – -4 062 * -6 727 ** -10 789 

Förvärv av dotterbolag – – – – – – -2 341 -2 341 

Försäljning av dotterbolag 33 670 11 875 5 649 51 194 – – – – 

Årets avskrivningar -33 670 -1 563 -5 949 -41 182 – -1 875 -4 143 -6 018 

Valutakursdifferens – – 130 130 – – 108 108 

Utgående ackumulerade avskrivningar – 0 -12 537 -12 537 – -10 312 -19 024 -29 336 

Netto bokfört värde 711 794 0 9 056 720 850 769 503 4 688 13 763 787 954 

Den goodwill som redovisas är hänförlig till Euromaint Rail AB med dotterbolag. Samtliga immateriella tillgångar är förvärvade. 

För information avseende avskrivningar, se not 1. 

Goodwill med obestämbar nyttjandeperiod hänförs vid nedskrivningsprövning till separata dotterföretag då dessa utgör kassagenererande enheter. 

Moderbolaget har inga immateriella anläggningstillgångar, därför redovisas inte denna uppdelning. 

* Korrigering avser rättelser av felaktiga ingående balanser från tidigare år. 

** Korrigering avser rättelser av felaktiga ingående balanser från tidigare år med 756 TSEK samt omklassificering med 5 971 TSEK. 


43

Noter 

Not 7. Materiella anläggningstillgångar 

TSEK 

Byggnader 

och mark 

Förbättringar 

annans fastighet 

Maskiner och 

andra tekniska 

anläggningar 

Inventarier, 

verktyg och 

installationer 

Pågående 

nyanläggningar 

Koncernen 

Ingående anskaffningsvärden – 53 987 178 692 285 534 16 183 534 396 

Korrigering 4 760 -4 760 42 -42 – – 

Förvärv av dotterbolag – – – – – – 

Inköp 1 172 1 279 8 935 25 325 13 053 49 764 

Finansiell leasing – – – – – – 

Försäljning av dotterbolag – – -10 454 -19 805 – -30 259 

Försäljningar/utrangeringar – -325 -6 813 -6 532 -2 620 -16 290 

Valutajustering -32 29 -676 -13 -7 -699 

Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 5 900 50 210 169 726 284 467 26 609 536 912 


Totalt 

Ingående avskrivningar – -23 436 -112 507 -186 251 – -322 194 

Korrigering -495 495 53 -53 – – 

Förvärv av dotterbolag – – – – – – 

Försäljning av verksamhet – – – – – – 

Periodens avskrivningar -536 -4 810 -12 258 -36 587 – -54 191 

Finansiell leasing – avskrivningar – – 

Försäljning av dotterbolag – – 6 083 9 584 – 15 667 

Försäljningar/utrangeringar – – 4 809 4 680 – 9 489 

Valutajustering 4 9 4 -330 – -313 

Utgående ackumulerade avskrivningar -1 027 -27 742 -113 816 -208 957 – -351 542 

Utgående planenligt restvärde 2011 4 873 22 468 55 910 75 510 26 609 185 370 

TSEK 

Byggnader 

och mark 

Förbättringar 

annans fastighet 

Maskiner och 

andra tekniska 

anläggningar 

Inventarier, 

verktyg och 

installationer 

Pågående 

nyanläggningar 

Koncernen 

Ingående anskaffningsvärden 13 540 40 306 162 969 247 602 34 200 498 617 

Förvärv av dotterbolag – 4 760 35 306 32 898 1 210 74 174 

Inköp – 9 418 6 678 27 767 -17 588 26 275 

Finansiell leasing – – -5 246 -941 – -6 187 

Försäljningar/utrangeringar -13 540 – -20 105 -21 330 -1 589 -56 564 

Valutajustering – -497 -910 -462 -50 -1 919 

Utgående ackumulerade anskaffningsvärden 0 53 987 178 692 285 534 16 183 534 396 

2010 

Totalt 

Ingående avskrivningar -5 862 -18 581 -112 496 -159 534 – -296 473 

Förvärv av dotterbolag – 96 -7 686 1 241 – -6 349 

Försäljning av verksamhet – – 2 413 – – 2 413 

Periodens avskrivningar -7 -4 951 -8 216 -32 487 – -45 661 

Finansiell leasing – avskrivningar – – -6 192 -5 595 – -11 787 

Försäljningar/utrangeringar 5 869 – 18 602 10 227 – 34 698 

Valutajustering – – 1 068 -103 – 965 

Utgående ackumulerade avskrivningar 0 -23 436 -112 507 -186 251 – -322 194 

Utgående planenligt restvärde 2010 0 30 551 66 185 99 283 16 183 212 202 

Moderbolaget har inga materiella anläggningstillgångar och därför redovisas inte denna uppdelning. 


Noter 

Not 8. Finansiella intäkter och kostnader 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Ränteintäkter 

Kundfordringar och lånefordringar 767 418 5 1 

Pensioner 1 961 1 907 – – 

Övriga finansiella intäkter 

Netto, valutakursförändring 614 25 

Finansiella intäkter 3 342 2 350 5 1 

Räntekostnader 

Värdeförändring syntetiska optioner -4 466 -401 -4 466 -401 

Finansiella skulder värderade till upplupet anskaffningsvärde -85 278 -82 671 -69 785 -73 811 

Pensioner -2 373 -2 827 – – 

Låneskulder och leverantörsskulder 

Netto valutakursförändring – -541 – – 

Övriga finansiella kostnader -955 -10 002 – – 

Finansiella kostnader -93 072 -96 442 -74 251 -74 212 

Intäkter och kostnader per finansiell kategori 

TSEK 

Finansiella tillgångar/skulder 

värderade till verkligt värde 

via resultaträkningen 

– Innehas för handel 

Finansiella 

tillgångar 

värderade enligt 

Fair value option 

Lånefordringar 

och 

kundfordringar 

Skulder värderade 

till upplupet 

anskaffningsvärde 

Derivat som 

används för 

säkringsändamål 

Koncernen 2011 

Intäkter per kategori 

Ränteintäkter – – 767 – – 767 

Övriga finansiella intäkter – – 614 – – 614 

Pensionsplan – 1 961 – – – 1 961 

Summa – 1 961 1 381 – – 3 342 

Totalt 

Kostnader per kategori 

Räntekostnader – – – -85 278 – -85 278 

Räntekostnader pensionsplan – -2 373 – – – -2 373 

Syntetiska optioner – -4 466 – – – -4 466 

Övriga finansiella kostnader – – -955 – – -955 

Summa – -6 839 -955 -85 278 – -93 072 

Koncernen 2010 



Övriga finansiella intäkter – – 25 – – 25 

Pensionsplan – 1 907 – – – 1 097 

Summa – 1 907 443 – – 2 350 



Netto valutakursförändringar – – -541 – – -541 

Räntekostnader pensionsplan – -2 827 – – – -2 827 

Syntetiska optioner – -401 – – – -401 

Övriga finansiella kostnader – – -10 002 – – -10 002 

Summa – -3 228 -10 543 -82 671 – -96 442 


45

Noter 

Not 8. Finansiella intäkter och kostnader (forts.) 

Intäkter och kostnader per finansiell kategori 

TSEK 

Finansiella tillgångar/skulder 

värderade till verkligt värde 

via resultaträkningen 

– Innehas för handel 

Finansiella 

tillgångar 

värderade enligt 

Fair value option 

Lånefordringar 

och 


Skulder värderade 

till upplupet 

anskaffningsvärde 

Derivat som 

används för 


Moderbolaget 2011 



Summa – – 5 – – 5 

Totalt 



Värdering av syntetiska optioner -4 466 – – – – -4 466 

Summa -4 466 – – -69 785 – -74 251 

Moderbolaget 2010 



Summa – – 1 – – 1 



Värdering av syntetiska optioner -401 – – – – -401 

Summa -401 – – -73 811 – -74 212 


Noter 

Not 9. Skatt 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Totalt redovisad skatt 

Aktuell skatt 46 048 40 656 18 384 18 924 

Skatt hänförligt till tidigare år -699 – -106 – 

Uppskjuten skatt -4 103 -3 855 – – 

Totalt 41 246 36 801 18 278 18 924 

Skillnader mellan redovisad skatt respektive beräknad skatt 

baserat på gällande skattesats består av nedanstående komponenter: 

Skillnad mot beräknad skatt med gällande skattesats – – – – 

Redovisat resultat före skatt i kvarvarande verksamheter -25 937 -134 732 -74 387 -71 985 

Redovisat resultat före skatt i avvecklade verksamheter -118 492 -30 233 – – 

Skatt enligt gällande skattesats, 26,3 (26,3 ) % 37 985 43 386 19 564 18 930 

Effekter av icke skattepliktiga intäkter och icke avdragsgilla kostnader 

Ej avdragsgilla kostnader -1 264 -6 304 -1 180 -6 

Ej skattepliktiga intäkter 10 392 10 – – 

Effekt av utnyttjat underskott från tidigare år -633 -3 855 – – 

Skatt hänförligt till tidigare år -699 – – – 

Effekt av ändrad skattesats – – – – 

Differens mellan svensk och utländsk skatt – 3 237 – – 

Övrigt -4 535 327 – – 

Totalt 41 246 36 801 18 384 18 924 

Koncernens effektiva skatt för 2011 uppgår till -28,6 (-22,3) % av skattepliktigt resultat. Moderbolagets effektiva skatt för 2011 uppgår till 

-24,7 (-26,3) % av skattepliktigt resultat. 

Uppskjutna skattefordringar och skulder är hänförliga till följande: 

Förändring av uppskjutna skattefordringar och uppskjutna skatteskulder hänförliga till säkringsinstrument har redovisats över 

Övrigt totalresultat, övriga förändringar har redovisats i resultaträkningen. 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Uppskjutna skattefordringar 

Uppskjuten skatt hänförlig till underskott 1 100 5 766 – – 

Säkringsinstrument (över Övrigt totalresultat) – 27 604 – – 

Anläggningstillgångar 22 485 – – – 

Avsättning vid årets utgång 23 585 33 370 – – 

Uppskjutna skatteskulder 

Avsättningar för pensionsförpliktelser 3 478 3 576 – – 


Uppskjuten skatt obeskattade reserver – 5 845 – – 

Avsättningar 6 610 – – – 

Avsättning vid årets utgång 13 850 9 421 – – 

Förändringar uppskjuten skattefordran och skuld är hänförlig till följande: 

Förändring uppskjuten skattefordran 

Ingående värde 33 370 9 771 – 3 375 

Uppskjuten skatt hänförlig till underskott -4 666 4 241 – – 


Värdering av säkringsinstrument -27 604 20 926 – -3 375 

Avsättningar för pensionsförpliktelser – -1 568 – – 

Utgående värde 23 585 33 370 – 0 


47

Noter 

Not 9. Skatt (forts.) 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Förändring uppskjuten skatteskuld 

Ingående värde 9 421 6 858 – – 

Avsättningar för pensionsförpliktelser -98 – – – 


Förändring uppskjuten skatt obeskattade reserver -5 845 -4 089 – – 

Utnyttjat underskottsavdrag – 6 652 – – 

Avsättningar 6 610 – – – 

Utgående värde 13 850 9 421 – – 

2011 2010 2011 2010 

Skatteposter som redovisats direkt över övrigt totalresultat 

Uppskjuten skatt hänförlig till säkringsreserv – -547 – – 

Skatteposter som redovisats direkt mot eget kapital 

Aktuell skatt hänförlig till koncernbidrag -48 245 -37 428 -18 384 -18 927 

Summa -48 245 -37 975 -18 384 -18 927 

Not 10. Andelar i koncernföretag (avser moderbolaget) 

Företagets namn Org.nr Säte 

Antal 

andelar 

Kapital- och 

röstandel % 

Bokfört värde 



2010 

Euromaint AB 556084-8458 Stockholm 1 000 100 935 200 935 200 

+ Lämnat aktieägartillskott 83 673 51 843 

- Nedskrivning -83 673 -51 843 

Utgående värde 935 200 935 200 

Euromaint Rail AB 556032-2918 Stockholm 190 000 100 

Euromaint Rail Bemanning AB 556670-3095 Stockholm 1 000 100 

Euromaint GmbH Amtsgericht Leipzig Stadt HRB 25939 Leipzig / Tyskland 1 100 

WLS Belgium PgmbH 0806.097.714 Eupen / Belgium 186 100 

Euromaint SIA 40003885784 Riga / Lettland 15 000 100 

Euromaint Tracksupport AB 556673-4363 Stockholm 1 000 100 

Not 11. Andelar i intresseföretag 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Redovisat värde vid årets ingång 3 244 – 

Investeringar – 3 244 

Försäljningar – – 

Andel i intresseföretags resultat – – 

Andel i intresseföretags totalresultat – – 

Nedskrivning -2 770 – 

Valutakursdifferenser 8 – 

Redovisat värde vid årets utgång 482 3 244 

Innehav 

Nedanstående specifikationer visar koncernen intresseföretag. 

TSEK 

Företagets namn 

Kapital- och 

röstandel % 




2010 

LRS Polska 50 482 2 619 

WLS Belgium 50 – 175 

RSB Rail Service Benelux 50 – 450 

Intresseföretag ägda av koncernföretag 482 3 244 


Noter 

Not 12. Pensioner och liknande förpliktelser 

I enlighet med IAS19, ersättningar till anställda har aktuarie på uppdrag av Euromaint 

beräknat koncernens pensionsskuld samt de belopp som löpande ska sättas av för pensioner 

för koncernens anställda. Pensionsplaner i Euromaint omfattar såväl förmånsbestämda 

som avgiftsbestämda planer. 

Avgiftsbestämda pensionsförpliktelser 

Anställda i Euromaint omfattas huvudsakligen av avgiftsbestämda pensionsplaner. 

Tjänstemän omfattas av ITP1 planen och arbetare omfattas av SAF-LO planen. Enligt 

ett separat undantag från Statens arbetsgivarverk omfattas även en liten grupp 

anställda av den statliga pensionsplanen PA-03. Alla pensionsplaner innehåller åldersoch 

sjukpension samt i vissa fall även efterlevandeskydd. Premier betalas till fristående 

juridiska personer och premiens storlek utgörs av en procentsats av den anställdes lön. 

Förmånsbestämda pensionsförpliktelser 

Förmånsbestämd pension intjänas av tjänstemän födda 1978 eller tidigare enligt ITP2 

planen som innehåller ålders-, familje- och sjukpension. Premier för ITP2 planen 

betalas löpande till försäkringsbolaget Alecta. Pensionspremiens storlek baseras på 

lönenivån för den anställde och kostnaden för premien redovisas löpande över resultaträkning. 

Enligt ett uttalande från Redovisningsrådets Akutgrupp är ett åtagande tryggat 

genom en försäkring i Alecta, avseende ålderspension och familjepension för tjänstemän 

i Sverige, en förmånsbestämd plan som omfattar flera arbetsgivare. För 2011 har 

Euromaint inte tillgång till sådan information som gör det möjligt att redovisa denna 

plan som en förmånsbestämd plan varför planen redovisas som en avgiftsbestämdplan. 

Årets avgifter för pensionsförsäkringar som är tecknade i Alecta uppgår till cirka 

39 MSEK. 

Det finns även förmånsbestämd ålders- och familjepension som intjänats i PA-91 

planen. PA-91 var en pensionsplan som omfattade anställd personal i statligt ägd verksamhet. 

PA-91 planen är stängd för nyintjäning och all intjänad pension är försäkrad i 

KPA Pensionsförsäkring. 

Euromaint utbetalar även en livsvarig yrkesskadelivränta för en grupp fd. anställda 

i Affärsverket Statens Järnvägar, samt förtida pensionsavgång enligt så kallade övergångsbestämmelser 

i tidigare statliga pensionsreglementen. 

TSEK 

Koncernen 

Följande förmånsbestämda planer finns redovisade i rapporten över finansiell ställning: 

Pensionsskuld/fordran (+/-) i balansräkningen Plan 2011 2010 

Fonderad pensionsförpliktelse -424 -4 959 

Ofonderad pensionsförpliktelse 13 382 14 873 

Yrkes- och arbetsskadelivräntor, ofonderad 5 776 6 597 

Summa 18 734 16 511 

Specifikation av bokförd nettoskuld i 

rapporten över finansiell ställning 2011 2010 

Nettoskuld vid årets början -16 511 -15 376 

Balanserade aktuariella vinster/förluster vid förvärv – – 

Nettokostnad för förmånsbestämd pension -2 968 -8 795 

Redovisat i balansräkningen som 

ökning av pensionsskulden – – 

Utbetalda ersättningar 12 124 16 680 

Premier – – 

Gottgörelser -11 379 -9 020 

Nettoskuld vid årets slut -18 734 -16 511 

Aktuariella vinster och förluster 2011 2010 

Aktuariell förlust vid årets början -14 300 -7 220 

Avskrivning av aktuariell förlust 1 961 5 331 

Aktuariell förlust på nuvärde av förpliktelser 

som uppstått under året 1 994 -9 034 

Aktuariell förlust av förändring av antaganden -9 329 -9 062 

Aktuariell vinst/förlust på förvaltningstillgångar   

som uppstått under året (+/-) 6 907 5 685 

Aktuariell förlust vid årets slut som 

ingår i pensionsskulden -12 767 -14 300 

Avsättning för pensioner och liknande 

förpliktelser i balansräkningen 2011 2010 

Nuvärde av fonderade förpliktelser 59 739 54 098 

Förvaltningstillgångarnas verkliga värde -64 141 -66 653 

Fordran/Skuld (-/+) -4 402 -12 555 

Nuvärde av ofonderade förpliktelser 28 153 31 517 

Balanserade aktuariella vinster/förluster (+/-) -12 767 -14 300 

Nedskrivning av tillgångarna enligt IAS 19 punkt 58b 7 750 12 026 

Avsatt i rapporten över finansiell ställning 

för pensioner och liknande förpliktelser 23 136 29 243 

Totalt avsatt i balansräkningen för 

pensioner och liknande förpliktelser 18 734 16 511 

TSEK 

Koncernen 

Redovisad pensionskostnad i resultaträkning 2011 2010 

Kostnad för intjänade förmåner 467 102 

Räntekostnad 2 373 2 827 

Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar -1 961 -1 907 

Förändring av nedskrivningar av pensionstillgångar 

(IAS 19 punkt 58b) 118 2 442 

Avskrivning av aktuariell vinst/förlust (+/-) 1 971 5 331 

Förändring av löneskatt på förändring 

av pensionsskulden – – 

Kostnad för förmånsbestämda pensioner 2 968 8 795 

Kostnad för avgiftsbestämda pensioner -49 603 -81 067 

Kostnad redovisad i resultaträkningen -46 635 -81 067 

Avstämning av förändring i förvaltningstillgångar 2011 2010 

Förvaltningstillgångarnas verkliga värde 

66 652 68 080 

vid årets början 

Förväntad avkastning under året 1 961 1 907 

Inbetalda premier – – 

Utbetalda ersättningar -11 379 -9 020 

Aktuariell vinst under året 6 907 5 685 

Förvaltningstillgångarnas 

verkliga värde vid årets slut 64 141 66 652 

Beräkningsantaganden 2011 2010 

Diskonteringsränta 2,20% 3,90% 

Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar 2,90% 2,94% 

Förväntad löneökning 1,40% 3,00% 

Uppräkning av utgående pensioner 1,40% 2,00% 

Personalomsättning – 3,40% 

Uppräkning av inkomstbasbelopp 1,40% 3,00% 

Förväntad genomsnittlig återstående 

tjänstgöringstid för anställda 4 år 4 år 

Diskonteringsräntan baseras på statsobligationer med samma löptid som koncernens 

pensionsåtaganden. Förväntad avkastning på förvaltningstillgångar baseras på den portföljallokering 

som försäkringsbolagen redovisar. Långsiktigt inflationsmått baseras på 

marknadens förväntningar som kan utläsas mellan reala och nominella obligationer. 


49

Noter 

Not 13. Varulager 

TSEK 

Koncernen 2011 2010 

Bruttolager 437 553 465 855 

Inkuransreserv -58 909 -65 742 

Produkter i arbete 75 692 134 814 

Nettolager 454 336 534 927 

Fördelat enligt nedan: 

Utbytesartiklar 92 670 106 044 

Reservdelar 276 450 272 986 

Produkter i arbete 75 692 134 814 

Övrigt 9 524 21 083 

Summa 454 336 534 927 

Not 14. Kundfordringar och andra fordringar 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Kundfordringar 369 000 433 143 – – 

Fordringar hos koncernföretag 183 434 142 310 400 073 369 623 

Skattefordran 15 965 16 422 – – 

Övriga fordringar 46 040 75 094 – – 

Upparbetat ej fakturerat 19 577 161 284 – – 

Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 56 076 52 668 26 51 

Summa 690 092 880 921 400 099 369 674 

Specifikation av förutbetalda kostnader och upplupna intäkter: 

Förutbetalda hyror 22 274 35 137 – – 

Upplupna intäkter underhållsåtgärder 18 580 5 981 – – 

Övrigt 15 222 11 550 26 51 

Summa 56 076 52 668 26 51 

Not 15. Räntebärande skulder 

Verkligt värde för räntebärande skulder motsvarar ungefär det bokförda värdet, varför beräkning på verkligt värde inte beräknats. Bokförda 

belopp för koncernens upplåning är som följer: 

TSEK 

Koncernen 


Bokfört/verkligt värde 

Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Bokfört/verkligt värde 

Moderbolaget 

2010 

Långfristig del 

Banklån 450 000 595 000 450 000 550 000 

Aktieägarlån 448 669 307 127 448 669 307 127 

Finansiell leasingskuld 13 276 16 975 – – 

Övrigt * -5 120 -7 040 -5 120 -7 040 

Summa 906 825 912 062 893 549 850 087 

* 

Övrigt avser bankkostnaderna för upptagandet av lånet. Dessa är periodiserade över löptiden och återförs under lånets löptid. 

Kortfristig del 

Banklån 45 000 45 000 – – 

Finansiell leasingskuld 6 376 7 163 – – 

Checkräkningskredit 118 751 67 107 – – 

Summa 170 127 119 270 – – 

Checkräkningskredit limit 187 779 177 614 – – 


Noter 

Not 15. Räntebärande skulder (forts.) 

Den totala lånefaciliteten i Swedbank omfattar 1 040 000 (1 040 000) TSEK, och övriga institut 0 (0) TSEK. 280 000 TSEK av ramen avser en 

så kallade Revolving facility som skall täcka checkkredit och garantiåtaganden. Av denna är 187 779 TSEK dedikerad till checkräkningskredit 

(SEK och utländsk valuta) och 84 721 (94 816) TSEK är utnyttjat för utställda bankgarantier. Tillgängligt och utnyttjat utrymme för seniora lån är 

495 000 TSEK. Utrymmet på 265 000 TSEK till lånefacilitetens tak på 1 040 000 TSEK motsvarar samtliga genomförda amorteringar under låneavtalet 

och är inte omlåningsbart. 

Ränta på aktieägarlånet uppgår till 12% och är bunden till dess att återbetalning sker. 

Koncernens exponering, avseende extern upplåning, för förändringar i ränta och kontraktsenliga tidpunkter för ränteomförhandling är som följer: 

Samtliga lån gentemot Swedbank löper med 3 månaders bindningstid. 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Genomsnittlig bindningstid i månader 

för utestående externt banklån 3 3 

Vägd genomsnittlig ränta inklusive 

räntemarginaler var på balansdagen 4,97% 4,31% 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Räntebindningstider 

1 år eller mindre 495 000 640 000 450 000 542 960 

1-5 år – – – – 

Summa 495 000 640 000 450 000 542 960 

Aveende förfallotidpunkter banklån samt aktieägarlån, se not 22. 

Avseende finansiella leasingavtal, se not 20. 

Not 16. Övriga avsättningar 

TSEK 

Koncernen 

Garantier 

2011 2010 

Övriga 

avsättningar Total Garantier 

Övriga 

avsättningar 

Avsättning vid årets början 20 995 52 623 73 618 12 508 2 200 14 708 

Årets avsättning 6 291 21 159 27 450 8 598 – 8 598 

Ianspråktaget under året -4 393 -56 073 -60 466 -111 -1 001 -1 112 

Reklassificering 3 634 -3 634 – – – – 

Avsättningar i under året förvärvade bolag – – – – 51 424 51 424 

Avsättningar i under året sålda bolag – -1 200 -1 200 – – – 

Valutakursdifferens -306 -5 757 -6 063 – – – 

Avsättningar vid årest slut 26 221 7 118 33 339 20 995 52 623 73 618 

Total 

Moderbolaget redovisar ej några avsättningar. Avsättning för garantier börjar beräknas när en tjänst slutförts eller en vara har övergått till kund. 

För att uppskatta beloppen används huvudsakligen historiska data avseende reparationer och utbyten. 

Avsättning för omstrukturering redovisas när en utförlig och formell omstruktureringsplan har fastställts av koncernen och när denna antingen har påbörjats eller har gjorts 

allmänt känd. 

Not 17. Leverantörsskulder och andra skulder 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Förskott från kunder 33 590 47 501 – – 

Leverantörsskulder 254 514 391 961 26 51 

Skuld till koncernföretag – – 219 267 112 402 

Skulder kreditinstitut, räntebärande 170 127 119 270 – – 

Övriga kortfristiga skulder 42 876 129 663 14 1 110 

Fakturerat, ej upparbetat 70 509 82 523 – – 

Upplupna kostnader / förutbetalda intäkter * 230 887 295 867 108 215 

Summa 802 503 1 066 785 219 415 113 778 

* 

Specifikation av upplupna kostnader och förutbetalda intäkter. 

Personalkostnader 101 177 127 076 – – 

Varuskulder 34 792 66 990 – – 

Upplupna kostnader underhållsåtgärder 59 019 54 934 – – 

Övrigt 35 899 46 867 108 215 

Summa 230 887 295 867 108 215 


51

Noter 

Not 18. Ställda säkerheter och eventualförpliktelser/ansvarsförbindelser 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Ställda säkerheter 

Pantsatta aktier i dotterbolag (nettotillgångar) * 242 822 247 392 242 822 247 392 

Pantsatta företagshypotek 5 190 25 190 – – 

Summa 248 012 272 582 242 822 247 392 

Ansvarsförbindelser 

Pensionsförpliktelser, FPG/PRI 30 27 – – 

Övriga garantier 84 721 94 816 – – 

Summa 84 751 94 843 – – 

Summa 332 763 367 425 242 822 247 392 

Företagshypotek och aktier i dotterbolag (Euromaint AB och Euromaint Rail AB) är pantsatta i Swedbank som säkerhet för deras totala kreditåtagande. 

Pantsatta aktier har upptagits till värdet av nettotillgångarna i koncernen för aktuella dotterbolag. Koncernen lämnar garantier på 

ombyggnads- och underhållsarbeten upp till 5 år efter färdigställandetidpunkten. 

* 

I det redovisade beloppet för pantsatta aktier har ej medtagits den koncernmässiga goodwillen på 662 MSEK. 

Not 19. Operationell leasing 

Not 20. Finansiell leasing 

Koncernen 


Framtida minimileaseavgifter 

Inom 1 år 96 451 134 631 

Mellan 1-5 år 36 184 452 368 

Senare än 5 år 23 015 119 988 

Summa 155 650 706 987 

Koncernen 


Framtida minimileaseavgifter 

Inom 1 år 6 393 7 163 

Mellan 1-5 år 7 797 7 382 

Senare än 5 år 704 247 

Summa 14 894 14 792 

Kostnadsförda leasinghyror 109 007 137 274 

Summa 109 007 137 274 

Under koncernens operationella leasing redovisas hyra av vissa fordon samt hyror. 

Framtida minimileasavgifter exkluderar garanterade restvärden då dessa ej innebär en 

framtida utbetalning. Garanterade restvärden är dock inkluderade i utgående leasingskuld. 

De garanterade restvärdena uppgår till 1 107 (793) TSEK. 

Kostnadsförda leasinghyror 11 129 29 780 

Summa 11 129 29 780 

Inga variabla avgifter ingår i periodens resultat. Under koncernens finansiella leasing 

redovisas hyra av fordon, datorer och viss kontorsutrustning. 

För merparten av de finansiella leasingavtalen gäller vid kontraktets upphörande 

att Euromaint antingen kan anvisa köpare till utrustningen för 1 000 kronor exklusive 

moms, återlämna utrustningen till leasegivaren eller förlänga avtalet (ny hyra blir då 

en tidigare kvartalshyra per år). 

Moderbolaget 

För moderbolaget finns inga belopp att redovisa. 


Noter 

Not 21. Kassaflödesanalys, övriga ej likviditetspåverkande poster 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Förändring av personalrelaterade reserver – – 0 -2 515 

Förändring i avsättningar -9 289 -12 054 – – 

Ej betald ränta på aktieägarlån 41 542 33 314 41 542 33 314 

Nedskrivning intresseföretag 2 770 – – – 

Valutaomräkningseffekter 5 018 – – – 

Övriga poster 2 076 1 870 1920 401 

Summa 42 117 23 130 43 462 31 200 

Likvida medel består av kassamedel samt tillgodohavanden hos banker och motsvarande institut med förfallodag inom tre månader från 

anskaffningstidpunkten samt kortfristiga likvida placeringar med en löptid från anskaffningstidpunkten understigande tre månader, vilka är 

utsatta för endast en obetydlig risk för värdefluktuationer. 

Avyttring av dotterföretag under 2011 

Avyttrade tillgångar och skulder 

Anläggningstillgångar 50 668 

Varulager 59 574 

Rörelsefordringar 82 890 

Likvida medel 7 554 

Summa tillgångar 200 686 

Avsättningar 2 069 

Rörelseskulder 89 238 

Summa avsättningar och skulder 91 307 

Netto tillgångar och skulder 109 379 

Säljlikvid 112 568 

Avgår. Likvida medel i det förvärvade dotterbolaget -7 554 

Påverkan på likvida medel 105 014 

Euromaint-koncernen avyttrade under 2011 två dotterföretag. Dels det svenska bolaget 

Euromaint Industry AB dels det tyska bolaget Waggon- und Lokreparatur- Service 

GmbH. De avyttrade bolagens resultaträkningar räknas in i koncernens resultaträkning 

fram till och med avyttringsdagen. Realisationsresultatet vid avyttringen av Euromaint 

Industry AB uppgick till -7,2 MSEK och realisationsresultatet vid avyttringen av Waggonund 

Lokreparatur- Service GmbH uppgick till 0,8 MSEK. Påverkan på likvida medel har 

uppgått till 105 MSEK. 

Förvärv av dotterföretag under 2010 

(Inga förvärv har skett under 2011) 

Förvärvade tillgångar och skulder 

Anläggningstillgångar 62 057 

Varulager 122 664 

Rörelsefordringar 102 965 

Likvida medel 1 280 

Summa tillgångar 288 966 

Avsättningar 49 523 

Rörelseskulder 121 907 

Summa avsättningar och skulder 171 430 

Netto tillgångar och skulder 117 536 

Goodwill 51 293 

Köpeskilling 168 829 

Avgår. Likvida medel i det förvärvade dotterbolaget -1 280 

Påverkan på likvida medel 167 549 

Euromaint förvärvade i januari 2010 verksamheten inom RSM Group i Tyskland 

samt rörelsen från Scandiatransports godsvagnsverkstad i Landskrona. I mars 2010 

förvärvades sedan rörelsen från Marma Ventil. Den sammanlagda köpeskillingen för 

förvärven uppgick till 169 MSEK. De förvärvade verksamheterna ingick i koncernens 

omsättning under 2010 med sammanlagt ca 855 MSEK och i resultat före skatt med 

ca 16 MSEK. 


53

Noter 

Not 22. Finansiella risker och finanspolicy 

Euromaint utsätts genom sin verksamhet för finansiella risker, inkluderande effekter 

av förändringar av priser på låne- och kapitalmarknad, valutakurser och räntesatser. 

Koncernens övergripande riskhantering fokuserar på oförutsägbarheten på de finansiella 

marknaderna och eftersträvar att minimera potentiella ogynnsamma effekter 

på koncernens finansiella resultat. Finansverksamheten i koncernen är centraliserad 

till Euromaint AB:s finansfunktion. Finansfunktionen fungerar som internbank och 

ansvarar för kapitalförsörjning, cash management och finansiell riskhantering. 

Verksamheten regleras genom koncernens Finansregelverk. 

Viktiga finansiella risker som hanteras är: 

Marknadsrisker 

Risken för att värdet på eller framtida kassaflöden från ett finansiellt instrument varierar 

på grund av förändringar i marknadspriser. Valutarisk och ränterisk utgör marknadsrisker. 

Valutarisker 

Valutarisker avser riskerna för att valutakursförändringar negativt påverkar koncernens 

resultaträkning, balansräkning och/eller kassaflöden. Valutarisker finns både i form av 

transaktions- och omräkningsrisker. Euromaint är i viss utsträckning utsatt för valutarisker 

i form av transaktionsrisker på grund av relativt stora inköpsvolymer i utländsk 

valuta och liten kundfakturering i motsvarande valutor. Inköp i utländsk valuta avsedda 

för större projekt kan efter beslut valutasäkras till 100% eller avtalas med rörliga valutaklausuler 

under offert/avtalsarbetet. Finansregelverket ställer inga krav på valutasäkringar 

av löpande nettoflöden. De valutor Euromaint exponeras för är EUR, NOK, USD, 

GBP, DKK, LVL och CHF. De största valutaexponeringarna har Euromaint på varuinköp 

i EUR. 

Nettoflödet i EUR är cirka 22 500 (19 800) TEUR per år, vilket gör att en 5 %-ig förändring 

av valutakursen påverkar inköpskostnad på cirka 10,0 (8,9) MSEK innan skatt. 

Inga valutasäkringar sker längre mot mot detta nettoflöde. Exponeringen avseende 

transaktionsrisk hänförlig till de övriga valutorna är ej väsentlig. Valutarisker i form av 

omräkningsrisker är hänförliga till valutorna EUR och LVL. Omräkningsdifferenser på 

interna investeringslån i EUR redovisas på grund av sin karaktär mot eget kapital. 

Ränterisker 

Ränterisker avser riskerna för negativ påverkan på koncernens resultat till följd av förändringar 

i marknadsräntorna. Euromaint påverkas av de allmänna räntejusteringarna 

på sin externa låneportfölj. Med nuvarande storlek på låneportföljen medför en höjning 

av räntan med 1% enhet att den årliga räntekostnaden för Euromaint ökar med med 

4,9 MSEK innan skatt. Aktieägarlånen löper med bunden ränta på 12% till dess att 

lånen återbetalas. 

Övriga risker 

Kreditrisk 

Kreditrisk är den risk som skapas av det faktum att investerarens motparts kreditvärdighet 

ändras på ett icke förutsägbart sätt och därigenom orsakar en förlust för 

koncernen. Euromaint har rutiner för att minimera löpande kundkreditrisker i rörelsen. 

Dessa rutiner avser bland annat kreditprövning, förskotts- och garantihantering samt 

löpande kreditbevakning. Konstaterade kundförluster har under 2011 uppgått till 

495 (13 678) TSEK. Vid balansdagen innehade Euromaint indirekta säkerheter på cirka 

140 (126) MSEK i form av förskott från kunder. Koncernen bedömer att det inte finns 

några betydande koncentrationer av kreditrisker avseende de finansiella tillgångarna. 

Åldersanalys, förfallna ej nedskrivna kundfordringar 

Ej förfallet 274 012 

Förfallet 0–60 dagar 78 292 

Förfallet 61–180 dagar 14 613 

Förfallet 181–365 dagar 241 

Mer än 1 år 1 842 

Summa kundfordringar 369 000 

Finansiella tillgångar som varken har förfallit till betalning eller är nedskrivningsbara 

bedöms ha en god kreditkvalitet. 

Likviditets- och refinansieringsrisk 

Refinansieringsrisker avser riskerna att refinansiering av förfallna lån försvåras eller 

blir kostsam och att Euromaint därmed får svårt att fullfölja sina betalningsåtaganden. 

Med likviditetsrisk avses risken för svårigheter att fullgöra åtaganden som är förenade 

med finansiella skulder. Euromaints policy är att hela tiden ha tillgängliga likvida 

medel och säkerställd refinansiering i den omfattning som krävs för verksamheten. 

Per 31 december 2011 fanns en lånefacilitet i Swedbank på totalt 1 040 (1 040) MSEK 

innehållande bland annat en checkräkningskredit med ram på 187 (177 ) MSEK. Per 

mätningsdatum 31 december 2011 uppfyller Euromaint samtliga krav på finansiella 

nyckeltal kopplade till finansieringsavtalet. 


Noter 

Not 22. Finansiella risker och finanspolicy (forts.) 

TSEK 

Koncernen 

Förfallotidpunkter banklån samt aktieägarlån: 


Inom 1 år 45 000 

1-5 år 450 000 

5 år eller senare 448 669 

Summa 943 669 

Avseende leasingskuldens förfallotidpunkter, se not 19. 

Verkliga värden på derivatinstrument 

per balansdagen 2011 2010 

Kontrakt med positiva verkliga värden: 

Valutasäkring (förfallotidpunkt inom 1 år) – 1 135 

Kontrakt med negativa verkliga värden: 

Ränteswap (förfallotidpunkt 1-5 år) – – 

Valutasäkring (förfallotidpunkt inom 1 år) – 3 954 

Inga utestående derivatinstrument återfinns per 2011-12-31. 

Lånevillkor och förfallostruktur/ränteomförhandling 

SEK 

Lån från kreditinstitut samt aktieägarlån Nominellt belopp Förfallodatum 1 år eller kortare Inom 1 - 5 år 

Banklån 90 000 2014-08-30 – 90 000 

110 000 2015-08-30 – 110 000 

250 000 2016-08-30 – 250 000 

45 000 2012-12-30 45 000 – 

Aktieägarlån 448 669 * – – 

Summa 943 669 45 000 450 000 

* 

Lånet förfaller vid anmodan. 

Transaktionsexponering samt valutasäkrade volymer 

Valutasäkrad försäljning omräknad till TSEK 

2011 SEK EUR NOK Övriga Totalt 

Valuta 

Nettoomsättning 2 303 663 823 048 99 555 2 533 3 228 799 

Valutasäkrad volym (-) – – – – – 

Netto valutaexponering 2 303 663 823 048 99 555 2 533 3 228 799 

Valutasäkrad prognostiserad volym 

Inom ett år 

Nettoomsättning 2 267 190 732 810 – – 3 000 000 

Valutasäkrad volym (-) – – – – 0 

Netto valutaexponering 2 267 190 732 810 – – 3 000 000 

1-3 år 

Nettoomsättning 6 801 569 2 198 431 – – 9 000 000 

Valutasäkrad volym (-) – – – – 0 

Netto valutaexponering 6 801 569 2 198 431 – – 9 000 000 


55

Noter 

Not 23. Upplysning om verkliga värden avseende finansiella intrument 

Verkliga värden på samtliga finansiella instrument överensstämmer väsentligen med bokförda värden då samtliga räntor inklusive räntan på aktieägarlån bedöms som 

marknadsmässiga. 

Verkligt värde över totalresultat 

Koncernen 


Moderbolaget 

2010 

Tillgångar Nivå 1 Nivå 2 Nivå 3 Nivå 1 Nivå 2 Nivå 3 

Långfristig placering, pensionsåtagande, 

ej räntebärande * – 494 – – – – 

Totalt – 494 – – – – 

Skulder Nivå 1 Nivå 2 Nivå 3 Nivå 1 Nivå 2 Nivå 3 

Syntetiska aktier och optioner ** – – 11 246 – – 11 246 

Derivat – – – – – – 

Totalt – – 11 246 – – 11 246 

Nivå 1. Verkligt värde bestämt enligt priser noterade på en aktiv marknad för samma instrument. 

Nivå 2. Verkligt värde bestämt utifrån antingen direkt (som pris) eller indirekt (härlett från pris) observerbar marknadsdata som inte inkluderas i nivå 1. 

Nivå 3. Verkligt värde bestämt utifrån indata som inte är observerbar på marknaden. Värdet av skulden för de syntetiska aktierna baseras på en extern värdering där ett Fair 

Market Value har bedömts utifrån en DCF modell (diskonterade kassaflöden). Kassaflödena har beräknats utifrån bolagets affärsplaner, marknadsutsikter, investeringsplaner, 

tillväxtprognoser och sedan diskonterats med en genomsnittlig kapitalkostnad (WACC). För värderingen 2011 har en WACC på 13% använts. Vid fastställandet 

av diskonterinsräntan har hänsyn tagits till specifika risker i marknaden och för bolaget, riskfri ränta, marknadsmässiga lånemarginaler samt bolagets kapitalstruktur. 

Modellen beräknar ett Equity Value (EQV) utifrån värdet av hela företaget minskat med låneskulden. 

Värdet av skulden för de syntetiska optionerna har beräknats utifrån Black-Scholes värderingsmetod och baserats på bolagets omfattning och villkor för 

incitamentsprogrammet, aktievärderingen samt statistik över volatilitet och avkastningsräntor för statsobligationer. 

* 

Är nettoredovisade under avsättningar pensioner. 

** 

Syntetiska aktier och optioner har värderats av extern oberoende värderingsman. 

Finansiella tillgångar och skulder värderade till verkligt värde i resultaträkningen 

Syntetiska aktier och optioner 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Ingående balans 13 105 10 128 13 105 10 128 

Vinst/förlust resultaträkningen 4 467 401 4 467 401 

Anskaffningar 648 9 006 648 9 006 

Avslutade -6 974 -6 430 -6 974 -6 430 

Utgående balans 11 246 13 105 11 246 13 105 


Noter 

Not 24. Finansiella instrument 

TSEK 

Koncernen 

Per 31 december 2011 

Finansiella tillgångar värderade 

till verkligt värde via resultaträkningen 

Lånefordringar och 


Derivat som används för 


Tillgångar per kategori Innehas för handel Bokfört värde Bokfört värde 

Kundfordringar – 369 000 – 

Övriga fordringar – 46 260 – 

Summa – 415 260 – 

Finansiella skulder värderade till 

verkligt värde via resultaträkningen 

Skulder värderade till 

upplupet anskaffningsvärde 



Skulder per kategori Innehas för handel Bokfört värde Bokfört värde 

Långfristiga räntebärande skulder – 444 880 – 

Aktieägarlån – 448 669 – 

Derivatinstrument, långfristig – – – 

Syntetiska optioner och aktier 11 246 – – 

Skulder till koncernbolag – – – 

Kortfristiga räntebärande skulder – 170 127 – 

Leverantörsskulder – 254 514 – 

Övriga skulder – 31 630 – 

Summa 11 246 1 361 066 – 

TSEK 

Koncernen 

Per 31 december 2010 








Kundfordringar – 433 143 – 

Övriga fordringar – 75 094 – 

Summa – 508 237 – 












Skulder till koncernbolag – – – 

Kortfristiga räntebärande skulder – 119 270 – 

Leverantörsskulder – 391 961 – 

Derivatinstrument, kortfristig – – 3 954 

Övriga skulder – 125 709 – 

Summa 13 105 1 532 027 3 954 


57

Noter 

Not 24. Finansiella instrument (forts.) 

TSEK 

Moderbolaget 

Per 31 december 2011 








Kundfordringar – – – 

Fordringar hos koncernföretag – 400 073 – 

Summa – 400 073 – 












Leverantörsskulder – 26 – 

Skulder till koncernföretag, ej räntebärande – 277 817 – 

Summa 11 246 1 171 392 – 

TSEK 

Moderbolaget 

Per 31 december 2010 








Kundfordringar – – – 

Fordringar hos koncernföretag – 369 623 – 

Summa – 369 623 – 












Leverantörsskulder – 51 – 

Skulder till koncernföretag, ej räntebärande – 203 207 – 

Summa 13 105 1 053 345 – 

Not 25. Fördelning av nettoomsättning 

TSEK 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Försäljning av tjänster 2 873 323 2 868 868 1 787 6 148 

Försäljning av varor 314 750 296 647 – – 

Summa 3 188 073 3 165 515 1 787 6 148 

Not 26. Upparbetat, ej fakturerat 

TSEK 

Tillgång i balansräkningen 

Koncernen 


Koncernen 

2010 

Moderbolaget 


Moderbolaget 

2010 

Upparbetad intäkt 739 736 667 435 – – 

Fakturerad intäkt -720 159 -560 151 – – 

Summa 19 577 161 284 – – 

För kontrakt som redovisas enligt successiv vinstavräkningsmetod fastställs färdigställandegraden i förhållande till nedlagda uppdragsutgifter 

jämfört med prognostiserade uppdragsutgifter. Uppgift om summan av uppdragsinkomster respektive uppdragsutgifter som redovisats i 

resultaträkningen under perioden lämnas ej då dessa uppgifter har bedömts som känsliga. 


Noter 

Not 27. Fakturerat, ej upparbetat 

Not 29. Nettoomsättningens fördelning per segment 

TSEK 


Fakturerad intäkt 111 925 132 307 

Upparbetad intäkt -41 416 -49 784 

Summa 70 509 82 523 

Not 28. Avvecklad verksamhet 

I augusti 2011 tog koncernen beslutet att avveckla affärsområdet Ombyggnad. 

Affärsområdet bedrevs under åren 2009-2011 som en separat verksamhet såväl rörelsesom 

rapporteringsmässigt. Affärsområdet har sedan beslutet togs redovisats som 

avvecklad verksamhet i resultaträkningen för såväl 2011 som för 2010. 

Koncernen bedrivs inom två segment med hänsyn taget till hur koncernen organiserar 

försäljningen av varor och tjänster. De två segmenten är Sverige och Centraleuropa. 

I moderbolaget är all försäljning intern varpå detta utelämnas. Nettoomsättningens 

fördelning i koncernen är enligt nedan: 

TSEK 


Sverige 2 373 929 2 334 463 

Centraleuropa 814 144 831 052 

Summa 3 188 073 3 165 515 

TSEK 

Årets resultat i avvecklad verksamhet 2011 2010 

Intäkter 140 619 366 376 

Kostnader -259 111 -396 609 

Årets skatt * – – 


* 

Skatteintäkterna i koncernen är i allt väsentligt hänförligt till koncernbidrag och 

bedöms ej så som affärsområdesspecifikt. 

TSEK 

Nettokassaflöde från avvecklad verksamhet 2011 2010 

Kassaflöde från löpande verksamheten -76 350 18 282 

Kassaflöde från investeringsverksamheten ** – – 

Kassaflöde från finansieringsverksamheten ** – – 

Nettokassaflöde -76 350 18 282 

** 

Affärsområdet anses i allt väsentligt ej ha stått som ägare till koncernens lån eller 

anläggningstillgångar varpå endast kassaflöde från affärsområdets löpande verksamhet 

redogörs för. 

Stockholm 2 mars 2012 

Hans Pettersson 

Styrelseordförande 

Ove Bergkvist Jonathan Wallis Thomas Hofvenstam 

VD 


59

Revisionsberättelse 

Revisionsberättelse 

Till årsstämman i Euromaint Gruppen AB, org. nr 556731-5378 

Rapport om årsredovisningen och koncernredovisningen 

Vi har reviderat årsredovisningen och koncernredovisningen 

för Euromaint Gruppen AB för år 2011. Bolagets årsredovisning 

och koncernredovisning ingår i den tryckta versionen av detta 

dokument på sidorna 26 - 63. 

Styrelsens och verkställande direktörens ansvar för årsredovisningen 

och koncernredovisningen 

Det är styrelsen och verkställande direktören som har 

ansvaret för att upprätta en årsredovisning som ger en rättvisande 

bild enligt årsredovisningslagen och en koncernredovisning 

som ger en rättvisande bild enligt internationella 

redovisningsstandarder, såsom de antagits av EU, och årsredovisningslagen, 

och för den interna kontroll som styrelsen och 

verkställande direktören bedömer är nödvändig för att upprätta 

en årsredovisning och koncernredovisning som inte innehåller 

väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter 

eller på fel. 

Revisorns ansvar 

Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen och koncernredovisningen 

på grundval av vår revision. Vi har utfört revisionen 

enligt International Standards on Auditing och god 

revisionssed i Sverige. Dessa standarder kräver att vi följer 

yrkesetiska krav samt planerar och utför revisionen för att 

uppnå rimlig säkerhet att årsredovisningen och koncernredovisningen 

inte innehåller väsentliga felaktigheter. 

En revision innefattar att genom olika åtgärder inhämta 

revisions bevis om belopp och annan information i årsredovisningen 

och koncernredovisningen. Revisorn väljer vilka 

åtgärder som ska utföras, bland annat genom att bedöma 

riskerna för väsentliga felaktigheter i årsredovisningen och 

koncern redovisningen, vare sig dessa beror på oegentligheter 

eller på fel. Vid denna riskbedömning beaktar revisorn de delar 

av den interna kontrollen som är relevanta för hur företaget 

upprättar årsredovisningen och koncernredovisningen för att 

ge en rättvisande bild i syfte att utforma granskningsåtgärder 

som är ändamålsenliga med hänsyn till omständig heterna, 

men inte i syfte att göra ett uttalande om effektiviteten i 

bolagets interna kontroll. En revision innefattar också en utvärdering 

av ändamålsenligheten i de redovisningsprinciper som 

har använts och av rimligheten i styrelsens och verkställande 

direktörens uppskattningar i redovisningen, liksom en utvärdering 

av den övergripande presentationen i årsredovisningen 

och koncernredovisningen. 

Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga 

och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden. 

Uttalanden 

Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i 

enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga 

avseenden rättvisande bild av moderbolagets finansiella 

ställning per den 31 december 2011 och av dess finansiella 

resultat och kassaflöden för året enligt årsredovisningslagen, 

och koncernredovisningen har upprättats i enlighet med 

årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden 

rättvisande bild av koncernens finansiella ställning per den 

31 december 2011 och av dess resultat och kassaflöden enligt 

internationella redovisningsstandarder, såsom de antagits 

av EU, och årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är 

förenlig med årsredovisningens och koncernredovisningens 

övriga delar. 

Vi tillstyrker därför att årsstämman fastställer resultaträkningen 

och balansräkningen för moderbolaget och resultaträkningen 

och rapport över finansiell ställning för koncernen. 

Rapport om andra krav enligt lagar och andra författningar 

Utöver vår revision av årsredovisningen och koncernredovisningen 

har vi även reviderat förslaget till dispositioner 

beträffande bolagets vinst eller förlust samt styrelsens och 

verkställande direktörens förvaltning för Euromaint Gruppen 

AB för år 2011. 

Styrelsens och verkställande direktörens ansvar 

Det är styrelsen som har ansvaret för förslaget till dispositioner 

beträffande bolagets vinst eller förlust, och det är styrelsen och 

verkställande direktören som har ansvaret för förvaltningen 

enligt aktiebolagslagen. 

Revisorns ansvar 

Vårt ansvar är att med rimlig säkerhet uttala oss om förslaget 

till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust och 

om förvaltningen på grundval av vår revision. Vi har utfört 

revisionen enligt god revisionssed i Sverige. 

Som underlag för vårt uttalande om styrelsens förslag till 

dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust har vi 

granskat styrelsens motiverade yttrande samt ett urval av 

under lagen för detta för att kunna bedöma om förslaget är 

förenligt med aktiebolagslagen. 

Som underlag för vårt uttalande om ansvarsfrihet har vi 

utöver vår revision av årsredovisningen och koncernredovisningen 

granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden 

i bolaget för att kunna bedöma om någon styrelseledamot 

eller verkställande direktören är ersättningsskyldig mot 

bolaget. Vi har även granskat om någon styrelseledamot eller 

verkställande direktören på annat sätt har handlat i strid med 

aktiebolagslagen, årsredovisningslagen eller bolagsordningen. 

Vi anser att de revisionsbevis vi inhämtat är tillräckliga och 

ändamålsenliga som grund för våra uttalanden. 

Uttalanden 

Vi tillstyrker att årsstämman disponerar vinsten enligt förslaget 

i förvaltningsberättelsen och beviljar styrelsens ledamöter och 

verkställande direktören ansvarsfrihet för räkenskapsåret. 

Stockholm den 5 mars 2012 

KPMG AB 

Fredrik Sjölander 

Auktoriserad revisor 

60 


Styrelse 

Styrelse 

Hans Pettersson 

Befattning: Styrelseordförande 

Född: 1951 

Styrelseledamot sedan: 2011 

Övriga styrelseuppdrag: 

Styrelse ledamot Skånska 

Energi AB, Styrelseordförande 

Flextrus AB 

Utbildning: Civiljägmästare 

Nuvarande anställning: VD Dynea 

Thomas Hofvenstam 

Befattning: Styrelseledamot 

Född: 1969 

Styrelseledamot sedan: 2011 


Styrelseledamot Inwido, 

styrelseledamot SB Seating 

Utbildning: Civilekonom, 

Uppsala universitet 

Nuvarande anställning: 

Investment Director Ratos 

Jonathan Wallis 

Befattning: Styrelseledamot 

Född: 1974 

Styrelseledamot sedan: 2007 


Styrelseledamot KVD Kvarndammen AB 

Utbildning: Civilekonom, 

Handelshögskolan i Stockholm, 

Fil. Kand., Stockholms Universitet 

Nuvarande anställning: 

Senior Investment Manager Ratos 


61

Bolagsledning 

Bolagsledning 

Ove Bergkvist 

Befattning: VD, 

tf affärsområdeschef Passagerare 

Född: 1968 

Anställd i Euromaint: 2011 

Henrik Dagberg 

Befattning: Strategichef 

Född: 1972 

Anställd i Euromaint: 2009 

Ingela Erlinghult 

Befattning: affärsområdeschef 

Komponenter 

Född: 1965 


Lena Gellerhed 

Befattning: HR-chef 

Född: 1968 


Gustav Jansson 

Befattning: affärsområdeschef 


Född: 1952 


Mattias Wessman 

Befattning: CIO 

Född: 1974 


Anne-Catherine Worth Sundqvist 

Befattning: Kommunikationschef 

Född: 1969 


Karl Ove Grönqvist 

Befattning: CFO fram till 9 mars 2012 

Född: 1954 



Producerad av IR Stockholm och Euromaint. 

Foto: Bengt Alm, Kasper Dudzik, Lasse Efklöf, Lasse Fredriksson, George Hammerstein/Matton images, Getty Images. 

Tryck: Vitt Grafiska. 


63

Huvudkontor 

EuroMaint 

Box 1555 

171 29 Solna 

Besöksadress: 

Svetsarvägen 10, Solna 

Huvudkontor, Tyskland 

EuroMaint Rail GmbH 

N7, Nr. 5-6 

D-68161 Mannheim 

Tyskland 

www.euromaint.com

EuroMaint Ã rsredovisning 2011 - EuroMaint Rail

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

EuroMaint Ãrsredovisning 2011 - EuroMaint Rail