EuroMaint à rsredovisning 2011 - EuroMaint Rail

VD har ordet
påverkats negativt av det hårda vintervädret
i början av 2011.
Vädret har påverkat
Våra största underhållskontrakt inom
Passagerare är så kallade tillgänglighetsavtal.
Det innebär att vi tar ett underhållsansvar
för en tågflotta, exempelvis
X 2000, och får betalt baserat på hur
många kilometer tågen rullar. I grund
och botten är detta en positiv affärsmodell
där vi och våra kunder har samma
drivkrafter. Den innebär att ju bättre
och effektivare vi är i underhållet, och
ju mindre tågen står på verkstad, desto
mer betalt får vi. Samtidigt är vi också
exponerade för faktorer som står utanför
vår kontroll – vintermånaderna i början
av 2011 visade detta tydligt.
Vädret påverkade infrastruktur
som räls och kontaktledningar. Det
resulterade i att tågen inte rullade så
mycket som det var tänkt. För oss innebar
det minskade intäkter enligt våra tillgänglighetsavtal.
Vädret gav också större
skador på tågen än normalt, vilket dels
gav oss avsevärt högre kostnader för
underhåll, dels minskade intäkter eftersom
tågen fick stå längre på verkstaden.
Detta har sammantaget påverkat omsättningen
och, framförallt, lönsamheten
negativt inom affärsområde Passagerare
under 2011.
Vi har vidtagit åtgärder tillsammans
med våra kunder för att i så stor utsträckning
som möjligt motverka att
vintern 2011/2012 får lika stora konsekvenser
för verksamheten. Detta
inne fattar bland annat vintersäkring
av fordon och möjlighet att kalla in
ytterligare personal med kort varsel.
Inriktning för 2012
Jag tillträdde min tjänst som chef för
Euromaint Rail i maj 2011 och utnämndes
till koncernchef för Euromaint-koncernen
i augusti. När jag summerar 2011,
från det att jag kom in i företaget, görs
det bäst på följande sätt – fokus på
kvalitet, kostnader och marginaler. Det
kommer också att vara ledord för vårt
arbete under 2012. Vi ska fortsätta att
effektivisera vår verksamhet men inte
enbart för att skapa förutsättningar
för förbättrad lönsamhet. Genom att
bli effektivare säkerställer vi också ett
konkurrenskraftigt erbjudande till kunderna
där vi hela tiden arbetar med att
öka kvaliteten i våra leveranser.
Om vi blickar framåt ser vi att våra
tillväxtmöjligheter för affärsområdena
Passagerare, Komponenter och
Arbets maskiner främst finns i Sverige
samt i de nordiska grannländerna
Danmark och Norge. De ökar i takt
med att fler operatörer kommer in på
marknaden och att de statligt ägda
underhållsföretagen konkurrensutsätts.
När det gäller affärsområde Gods, är
vår ambition att växa genom att ta ytterligare
marknadsandelar i Europa inom
underhåll av godsvagnar. Vi siktar också
på vidareutveckla vårt erbjudande inom
underhåll av lok. Detta skulle ytterligare
stärka vår ställning på den viktiga tyska
marknaden för godstrafik.
Jag vill avslutningsvis rikta ett tack till
mina medarbetare. Den förändringsprocess
vi nu är inne i ställer höga krav
på hela företaget. Medarbetarnas engagemang
och goda inställning är helt
avgörande för att förändringsarbetet ska
kunna genomföras i en positiv anda och
med ett framgångsrikt resultat, där summan
är resultatet av varje enskild insats.
Solna i januari 2012,
Ove Bergkvist
VD och koncernchef
10 EuroMaint Årsredovisning 2011