Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
16 KORPÖGAT<br />
Sista julen till sjöss<br />
Det är julafton 1966. Rederi<br />
AB Transatlantics lastfartyg<br />
Yarrawonga stävar norrut genom<br />
Indiska oceanen med<br />
last från Australien. C:a sex<br />
dygns resa återstår till passagen<br />
genom Suezkanalen <strong>och</strong><br />
sedan skall färden gå vidare<br />
till Genua, Marseille, Swansea<br />
<strong>och</strong> Antwerpen där lasten<br />
bestående av zinkmalm <strong>och</strong><br />
jordbruksprodukter från Australien<br />
skall lossas. På ett av<br />
fotona har några ur besättningen<br />
samlats vid vincharna<br />
till ett av lastrummen. Arbetet<br />
ombord har avstannat <strong>och</strong> alla<br />
väntar på att få gå till befälssalongen<br />
där fartygets kapten<br />
Sven Sjöström kommer att<br />
bjuda på en juldrink <strong>och</strong> önska<br />
sin besättning god jul.<br />
I övrigt finns ingenting som<br />
påminner om att det är jul.<br />
<strong>Jul</strong>afton på kommandobryggan med vitklädd kapten<br />
Staffans Krönika<br />
Kompisarna i väntan på juldrink<br />
tiskt en sak ombord som påminner<br />
om att det är jul. Kapten Sjöström<br />
är klädd i sin vita paraduniform<br />
<strong>och</strong> julafton brukar vara den enda<br />
dagen på året man kan se honom i<br />
den utstyrseln.<br />
Familjen ombord<br />
De som samlats vid vincharna ser<br />
väldigt nöjda ut <strong>och</strong> man kan nästan<br />
ana sig till lite julstämning. Men<br />
den som studerar bilden noga kan<br />
även ana spår av tankfullhet.<br />
På den här typen av båtar levde<br />
Det är c.a 30 grader varmt <strong>och</strong><br />
tropikvärmen trycker på. <strong>Jul</strong>gran,<br />
klappar <strong>och</strong> juleljus lyser lika myccket<br />
som stjärnan över Betlehem<br />
med sin frånvaro. Jo, det finns fakalla<br />
som en stor familj. Vårt fartyg<br />
var det enda hem vi hade.<br />
Nu skulle allt komma att ta slut<br />
<strong>och</strong> för de flesta ombord skulle det<br />
här bli sista julen till sjöss. Sedan<br />
något år tillbaka hade aviserats<br />
från olika håll att sjöfartsnäringen<br />
stod inför stora omställningar.<br />
Gamla fraktfartyg som Yarrawonga<br />
hade ingen framtid <strong>och</strong> det hade<br />
inte heller dess besättning. Nya<br />
fartygstyper med ny teknik <strong>och</strong><br />
nya transportlösningar, bland annat<br />
containerfartyg <strong>och</strong> rorofartyg, var<br />
framtidens melodi.<br />
De hade redan börjat komma.<br />
Vi mötte dem ibland i hamnarna<br />
nästan hånflinande mot oss att här<br />
är framtiden <strong>och</strong> hit kommer inte ni.<br />
Nej, ingen ombord på Yarrawonga<br />
hade utbildning för att tjänstgöra<br />
på den typen av fartyg. Inte ens<br />
kapten Sjöström hade rätta kompetensen<br />
för den nya generationens<br />
fartyg. Någon utbildning på<br />
den nya tekniken kunde vi knappast<br />
få eftersom man på goda<br />
grunder kunde anta att två tredjedelar<br />
av den svenska sjömanskåren<br />
skulle komma att försvinna
Change language