You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
20 KORPÖGAT<br />
Katastrofskeppet Wilhelm Gustloff<br />
På kvällen den 30 januari<br />
1945 torpederades det tyska<br />
passagerarfartyget Wilhelm<br />
Gustloff utanför Polens kust.<br />
Minst 8.000 dödsoffer krävdes(det<br />
exakta antalet har<br />
aldrig kunnat fastställas) vilket<br />
gör händelsen till den mest<br />
omfattande fartygskatastrof<br />
som någonsin inträffat i<br />
världshistorien. Trots att händelsen<br />
inträffade bara några<br />
mil utanför Sveriges kust är<br />
den så gott som okänd i Sverige.<br />
Även USA <strong>och</strong> Sovjet<br />
har gjort ansträngningar för att<br />
händelsen inte skall få för stor<br />
publicitet. Anledningen är att<br />
den nation som låg bakom<br />
sänkningen var en av andra<br />
världskrigets segermakter.<br />
Förutom minst 8.000 döda<br />
skapade händelsen en lång<br />
rad märkliga människoöden<br />
vars eko lever kvar än idag.<br />
Ett av dessa öden gäller<br />
Peter Fick.<br />
I maj 1945 var andra världskriget<br />
slut för Europas del. Flyktingsituationen<br />
var svår, sjukdomar grasserade<br />
<strong>och</strong> sjukvården var på många<br />
håll lika utplånad som de hus som<br />
en gång byggdes för människor att<br />
bo i. Värst var situationen i norra<br />
Tyskland <strong>och</strong> i Polen. Verkningarna<br />
av krigets mänskliga tragedier<br />
skulle komma att leva vidare i flera<br />
generationer <strong>och</strong> gör sig ibland gällande<br />
även idag. Ett alldeles speciellt<br />
fenomen i krigets skugga var<br />
alla barn som plockades fram ur<br />
rykande ruinhögar <strong>och</strong> som i stridens<br />
hetta kommit bort från sina<br />
föräldrar. Efter kriget bildades flera<br />
humanitära organisationer i<br />
Tyskland <strong>och</strong> i Polen för att om<br />
möjligt återbörda hittebarn till sitt<br />
Wilhelm Gustloff<br />
ursprung <strong>och</strong> bistå med adoption<br />
om inga föräldrar kunde spåras.<br />
Förfarande var inte helt riskfritt<br />
eftersom det kunde bjuda på överraskningar.<br />
Efter adoptionen kunde det nämligen<br />
dyka upp personer som påstod<br />
sig vara barnets föräldrar.<br />
Det gällde då att försöka bevisa<br />
det, vilket inte alltid var så lätt då<br />
inga handlingar eller fotografier<br />
fanns till hands <strong>och</strong> barnet var så<br />
litet att det själv inte hade någon<br />
uppfattning om sin identitet.<br />
Peter Fick<br />
Ett av de mest uppmärksammade<br />
fallen i det avseendet gäller gossen<br />
Peter Fick som under hela 1950-<br />
talet gick som en följetong genom<br />
rättsväsendet i DDR.<br />
Fallet Peter Fick började på kvällen<br />
den 30 januari 1945. Då torpederades<br />
det tyska passagerarfartyget<br />
Wilhelm Gustloff utanför polska<br />
kusten av sovjetiska ubåten S-<br />
13 som fördes under befäl av kapten<br />
Alexander Marinesco. Wilhelm<br />
Gustloff var ursprungligen ett lyxigt<br />
kryssningsfartyg som var uppkallat<br />
efter en schweizisk nazistledare<br />
med samma namn <strong>och</strong> som<br />
lovade Hitler att göra Schweiz till<br />
ett nazistiskt land. Den uppgiften<br />
gick han bet på, men Hitler tyckte<br />
att Gustloff åtminstone kunde få<br />
ett fartyg uppkallat efter sig som<br />
tack för sina ansträngningar.<br />
Fartyget var ett så kallat KDFfartyg<br />
där bokstäverna KDF stod<br />
för Kraft Durch Freude (Kraft genom<br />
glädje). Syftet med fartyget<br />
var att tyska arbetare genom<br />
kryssningens glädje skulle få utökad<br />
kraft att arbeta för Hitlers<br />
ideologier. Fartyget besökte bland<br />
annat Stockholm under sommaren<br />
1939 där tyska gymnasister som<br />
medföljde fartyget tilläts tåga genom<br />
Stockholm iklädda skjortor<br />
med hakkorsbindlar. Från fartyget<br />
släppte man också ut 500 ballonger<br />
tryckta med hakkors som med<br />
vindens hjälp spreds över hela<br />
Mälardalen.<br />
Vid krigsutbrottet upphörde dessa<br />
lyxkryssningar av naturliga skäl.<br />
Istället rekvirerades fartyget av<br />
tyska marinen <strong>och</strong> blev depåfartyg<br />
för den tyska ubåtsdivisionen i Gotenhafen<br />
(Gdynia). I januari 1945<br />
kom order från tyska marinkommandot<br />
att fartyget skulle ombaseras<br />
till Kiel. På resan till Kiel skulle<br />
man även medföra c:a 1.000 militärpersonal<br />
från ubåtsdivisionen
Change language