Miljökonsekvensbeskrivning - Rabbalshede Kraft

Enligt kommunens planeringsunderlag för vindbruk kommer området inte attdetaljplaneras, och det är därför inte nödvändigt med några åtgärder för att underlättajakten.Bullerstörningar under byggperioden kan minskas genom att undvika sprängningoch vägbyggnad med tillhörande transporter under känsliga perioder, tillexempel under älgjakten.Under första veckan av älggjakten kommer inga arbeten att företas inom området.Transporter och materialUnder byggfasen krävs tunga transporter, dels av själva verken, dels av bergkrossoch annat material till verksplatser och vägar. Transport av vindkraftverken skertroligen med båt och lastbil inom Europa. De ökade transporterna under byggfasensker under en mycket begränsad tid i förhållande till vindparkens förväntadedriftstid, och de utsläpp som transporterna bidrar med är försumbara i förhållandetill den utsläppsminskning vindparken bidrar med genom produktion avförnyelsebar energi.Sprängsten som uppstår inom parken vid anläggningsarbeten kommer att användasför anläggning av vägar tillsammans med krossmaterial från bergstäkter.Det beräknas gå åt cirka 2500-3000 ton krossmaterial per verk. Till varje fundamentgår det åt cirka 350 m³ betong. Den jord som tas bort vid anläggning avvägar och verksplatser används sedan för att täcka vägslänter och delar av anläggningsytor.Överblivna jordmassor eller sprängsten beräknas inte uppstå, dåmaterialet behövs för anläggning.NulägesbeskrivningDe idag förekommande transporterna i området består av boendes och besökandesprivatbilism samt transporter kopplade till jord- och skogsbruk. En deltransporter kopplade till jakt och friluftsliv kan också förekomma.Det finns inga riksintressen för värdefulla ämnen och material i området. Detfinns heller inga täkter för grus, berg eller torv i närområdet.Effekter och konsekvenserFör krossmaterialet beräknas under byggtiden behövas cirka 165-200 lastbilstransporterför varje verk. Betongen till fundamenten motsvarar cirka 50 lastbilstransporterper verk. Vid monteringen av verken krävs 25 lastbilsekipage förtransport av kranen till och från projektplatsen samt för flytten mellan varje verk.Leveransen av själva verket motsvarar cirka 12 lastbilsekipage per verk.Transporter under driftstiden kommer att begränsas till lättare fordon för serviceoch underhåll av vindkraftverken. Endast vid större reparationer kommermobilkran att användas.Det finns inga täkter eller materialförekomster i närområdet vilket medför atttransporterna blir fler och längre.ÅtgärderVägdragningen har gjorts i samråd med markägarna och slutligen utformatsmed anpassningar efter gjorda utredningar. Befintliga skogsvägar kommer attanvändas i största möjliga mån. Vid dragning av de nya vägarna kommer särskild82