Lager- special - Intelligent Logistik

lean”Lean är ett förändrat beteende”Vad är lean? Och vad är inte lean?Vi frågade Gert Frick från LeanForum, en av pionjärerna inom lean iSverige och nu verksam i det svenskjapanskakonsultföretaget JMAC.Av Lena SonneGert Frick har mer än 20 års erfarenhetav lean. Han var med och introduceradelean i Sverige. Han arbetade i flera år somkonsult tillsammans med en grupp japanerpå SAAB Automobile i Trollhättan.Lean bygger egentligen vidare på västvärldensforskning kring TQM och Ständigaförbättringar.– Bilindustrin har kommit längst i sittLean-arbete, p g a den hårda konkurrensen.1988 kom begreppet lean hit, som beteckningpå ett arbetssätt som utvecklatsfrämst på Toyota i Japan.Lean – en överlevnadsstrategi– I Japan var det då en överlevnadsstrategi.Man hade helt enkelt inga pengar attinvestera och måste begränsa kostnaderna,förklarar Gert Frick.Då handlade det om att ta bort slöserioch analysera och utveckla värdeskapandeprocesser.– Bara mellan 20–60 % i en verksamhetär i regel värdeadderande för kunden. Vändervi på siffrorna ger det ju en potential på40–80% för en tillväxt utan resurstillskott.– Lean har visat sig ha enorma möjlighetertill ökad konkurrenskraft och tillväxtutan att det kostar en enda krona. Lean harprövats i allt fler länder i olika världsdelar,överallt med lysande resultat. Allt flerbranscher börjar också anamma leanprinciperna,som fungerar lika bra i tjänstesektorn,offentlig förvaltning och vård. Värdetper insatt skattekrona kan öka med merän 50 % bara genom att eliminera slöseri,säger Gert Frick.Det finns alltid en bättre metodI arbetssättet ingår att göra problemensynliga och med fokus på avvikelser. Varjeanställd, oavsett nivå, är skyldig att stoppaproduktionen så att ingen felaktighetskickas vidare. För att flödet ändå skafungera, måste hela organisationen varaavvikelsefokuserad och systematiskt lösauppkomna problem.– Det finns inget bästa sätt, bara det förtillfället bästa sättet att lösa ett problem.Man löser problem mot ett givet mål. Detär utmanande och roligt– Man blir aldrig färdig, kan aldrig slåsig till ro och vara nöjd, säger Gert Frick.Man når bara den för tillfället bästa, tillgängligametoden som uppfyller krav påkvalitet, kostnad, leveransprecision, arbetsmiljö,etc.Lean är inte ett produktionsteknisktisolerat verktyg, utan är mer av en kultur.Många ser felaktigt lean som en metod,med det är beteende som du måste ändrapå, betonar Gert Frick.– Det handlar om en helomvändningfrån traditionellt arbetssätt.När Scania nu i krisen försöker behållasina anställda, genom att gå ner i lön ocharbetstid är det helt i linje med lean. Volvovarslar och gör sig av med anställda ochdärmed en stor del av den investeradekompetensen..– När jag konfronterade mina japanskakollegor med varselvågen och hur demötte den, förstod de inte frågan, sägerGert Frick. För dem är tanken att avskedaanställda främmande.Automatisering är sällan rätt väg– Verksamheter bör optimeras i samspelmellan människa och maskin – med fokuspå människan. Ökad automatisering äroftast INTE rätt väg. Takttid är centraltbegrepp för arbetstid och efterfrågadkundvolym.Allt som produceras ska enligt lean levererasnär kunden förväntar sig det, vilketreducerar behovet av lager och buffertar.Kundens förväntningar ska mötas elleröverträffas.– Alla organiseras i lag om 5-7 personer,med tydligt ledarskap och tydliga, mätbaramål. Lagets arbetsupplägg baseras på ettstandardiserat arbetssätt, vilket tas fram avlaget självt, med stöd av närmaste chef.– Målet kan vara att allt arbete skautföras på det säkraste sättet vi känner till,”Många serfelaktigt leansom en metod, med detär beteendet som dumåste ändra på.”– Frågan man måste ställa är hur man kan elimineraslöseri och ta tillvara möjligheterna, sägerGert Frick.att ingen montör gör någon felmontering,att allt arbete som utförs är förädlande, attallt som produceras levereras i tid, att manförbättrar metoderna, hittar avvikelser frånstandard och tränar alla i att följa standard.– Man börjar med att beskriva nulägetför att etablera en bästa standard. Hur ärbalansen? Håller vi tiden? Är tillverkningstakteni takt med försäljningen? Finns förbättringsförslag?Det är exempel på frågorman ställer.Fem tumregler om lean1. Kvalitet kommer alltid före kvantitet och tid.2. Sätt upp mål för att uppnå t ex en viss volym,inget slöseri, inga skador, med högt direktflödeetc3. Undvik onödiga transporter, defekta produkter,omarbete, överproduktion, onödiga rörelser, t exleta efter saker, felaktiga och onödiga processer,väntan och onödiga lager.4. Visualisera problem. Utmana givna sanningar.Lös problem systematiskt.5. Slöseri ska bekämpas med systematik. Sätt uppmål för bäst säkerhet, bäst kvalitet, kortast ledtid,lägsta kostnad, högst moral och just in time.foto: lena sonne10 Intelligent Logistik 4/09