innehållFlygkalendern10 mars: <strong>EAA</strong> Sveriges årsmöte.Plats meddelas senare.27 mars – 1 april: Sun’n Fun,Lakeland, Florida, www.sun-n-fun.org.18–21 april: AERO Friedrichshafen,www.aero-expo.com.8–10 juni: <strong>EAA</strong> Sveriges huvud-fly-inpå Karlskoga flygplats. Mer info i kommande nummer av <strong>EAA</strong>-Nytt och påhemsidan.25–27 maj: Aeroexpo UK SywellAerodrome, www.expo.aero/uk/23–29 juli: <strong>EAA</strong> fly-in, Airventure iOshkosh, alla hembyggares Mecka,www.airventure.org .10–12 augusti: Kräftstjärtsvängen iSiljansnäs, www.siljansnasfk.com.Om du vet något evenemang som bordefinnas med här, maila eaa-nytt@eaa.se!Redaktörernahar ordetVisst är det roligt att vara med i <strong>EAA</strong>! Sedan jagblev medlem och byggde min RV-7A har jag fåttmånga nya vänner och bekanta runt om i Sverige.Och det verkar inte sluta, det finns alltid någon nysom dyker upp på ett eller annat sätt. I detta nummerkommer artiklarna från pålitliga återkommandeskribenter och nya rookies, som vi hoppas kommerigen med mer berättelser om sitt flygande, byggandeeller underhållande (av flygplan). Det ärtillfredställande som redaktör när en liten förfrågansom »har du nå’t till <strong>EAA</strong>-Nytt?« resulterar i inspirerandeberättelser ackompanjerad av fina bilder.Man chansar och skickar en fråga till någon somman tror har något att dela med sig och det kommeren artikel tillbaka och då blir namnet en personsom man gärna söker upp på ett fly-in eller annatflygsammanhang för att byta några ord med. Småoch stora händelser kan vara en orsak att skrivaoch bidra till tidningens innehåll. Du förmedlarglädjen över vad flyghobbyn kan ge, man firarnågot, flyger för en upplevelse, trivs med sitt byggande,pysslande och underhåll. Byggandet betraktasju ibland som introvert syssla av en delmen det är nog tvärt om. Om du bygger vill någonannan veta mera om hur det går till eller om någondetalj och du kanske blir kontaktad. Det slutar intemed det, man träffar andra, som byggt liknadekärror när man senare flyger runt i riket, och så hardu fått nya bekantskaper. Bygg, flyg, underhåll ochtrivs med era <strong>EAA</strong>-vänner och skriv ner och dela eraflygberättelser med andra medlemmar i <strong>EAA</strong>-Nytt.Lennart10FredrikLägesrapport från pågående byggeberättar om sittVans RV-4-bygge – del 118Förhindra framstupa sidoläge»Det är ingen ersättning föroskickliga piloter dock, men geren extra marginal vid ojämnaunderlag«. Lennart Öbornmonterar ett extra skydd.Dessutom: sid 4: Bücker Bü 181 Bestmannsid 6: Mini Cruiser-bygge sid 8: Rengör förgasarens filtersid 10: Miljöflyg sid 14: Sjöflyg i norr sid 19: Kurser ochprodukter för <strong>EAA</strong>:s medlemmar sid 24: Köp och sälj iHangaren sid 28: Lämnar Barkarby på nosenOmslag: NiklasAnderberg flyger sin ECO1.2 eaa-nytt #5/<strong>2011</strong>
ordförandens krönika<strong>EAA</strong>-nytt<strong>Nr</strong> 5/<strong>2011</strong> | Årgång 44Medlemsorgan för <strong>EAA</strong> Sverigeoch <strong>EAA</strong> Chapter <strong>222</strong> SverigeRedaktörer: Kjell-Ove Gisselson ochLennart Öborn. Grafisk form: UrbanGyllström. Ansvarig utgivare: OrdförandeSven Kindblom.Manus och bilder sänds enklast tilleaa-nytt@eaa.se, eller per post till<strong>EAA</strong>:s kansli.För åsikter framförda i artiklar svararrespektive författare där ej annat anges.<strong>EAA</strong> Sverige och <strong>EAA</strong> Chapter <strong>222</strong>Postadress: Kanalvägen 1A plan3,194 61 Upplands Väsby Telefon: 08-75275 85 Telefax: 08-751 98 16 E-post:kansliet@eaa.se Hemsida: www.eaa.sePostgiro: 66 45 96-4Kansliet har öppet: vardagar 08.00–16.30 samt torsdagsfika kl 18.00–20.30på <strong>EAA</strong>:s kansli.Medlemskap räknas per kalenderåroch erhålles genom inbetalning avårsavgiften till föreningens postgiro.Medlemmar som tillkommer efter 1 julierlägger halv årsavgift. Inbetalning avfull avgift under november och decemberinnebär medlemskap även nästkommandeår.Årsavgift 2010: 350 kronor.Medlemskap i <strong>EAA</strong> Sverige innebär intemedlemskap i <strong>EAA</strong>:s usa-organisation.FöreningsserviceKontakta <strong>EAA</strong> kansli beträffande• köp av Bygghandbok, Flyghandbok,märken, T-shirts etc.• FörsäkringarInfoteketKontakta Ingvar Lif. Rökinge 82,560 34 Visingsö, Tel. 0390-40413E-post: ingvar.lif@gmail.com<strong>EAA</strong> usaPostadress: <strong>EAA</strong> Aviation CenterP O Box 3086, Oshkosh, WI 54903-3086 usa Hemsida: www.eaa.orgMedlemsavgift, $56, betalas med kreditkorteller internationell check direkttill usa. Medlemskap innebärbland annat att man får Sport Aviation,föreningens tidskrift, 12 gånger/år och att inträde kan lösas till flightline på Oshkosh och Sun ’n Fun.Svenska Rotorflygklubben<strong>EAA</strong>:s intressegrupp för rotorflygning.Klubben verkar specifikt för att påideel basis hjälpa medlemmarnabygga och flyga rotorflygplan.Kontaktman: Ingvar Carlsson070-5794614. www.rotorflygklubben.se.Medlemsskap erhålls genom att inbetalamedlemsavgiften till postgiro 813469-4.Certifikatfrågan kan bli en intressanthistoria. Då vi snart gåröver till EASA-certifikat gällerinte det med automatik för våra(annex II) flygplan. Då EASA inte hanterar annexII – flygplan kan de inte heller utfärda certifikatför dem. Den hanteringen måste skelokalt i det aktuella landet. Det finns då fleramöjliga alternativ. Det för oss enklaste är attTransportstyrelsen godkänner EASA-certifikatetför annex II – flygplan. Då kan vi fortsättaatt flyga som vanligt i Sverige, men inte iländer som inte godkänner EASA-certifikatetför annex II – flygplan. Där kan jag inte se någonannan möjlighet än att vi måste ha detlandets annex II – certifikat för att flyga våraflygplan där. Sedan kommer nästa problem,även om man flyger sitt annex II – flygplan påEASA-certifikatet får man inte med automatikräkna flygtiden. Den räknas endast då manflyger EASA-flygplan. För att sedan behålla EASAcertifikatetfår man göra PC varje år men tillskillnad från nu på ett EASA–flygplan. Jag harvarit i kontakt med transportstyrelsen i fråganoch fick ett mycket positivt bemötandeoch en stark känsla av att vi tillsammans meddem kommer att komma fram till en bra lösningför Sveriges del. Vi kommer också genomEFLEVA påverka så mycket vi kan för kommatill en gemensam överenskommelse föralla EASA-länder.Flytten från Barkarby är nu ett faktum,vår nya adress är Kanalvägen 1A plan 3, 194 61i Upplands Väsby. Tillträdet till den nya lokalenär 1/12 men vi har redan nu begränsat tillträdetill lokalen så att vi kan börja flytta endel. Vi räknar med att vi flyttar på riktigt underförsta veckan i december. Lite vemodigtatt det att lämna Barkarby men det är intelängre vad det har varit. Nu blickar vi framåtoch hoppas att det kommer att fungera bra pådet nya stället. Har du vägarna förbi, komgärna in på en kopp kaffe. Den gamla kanslilokalenkommer att stå kvar en bit in på nästaår, med möjlighet att användas som mötesochkurslokal.Var har frivilligheten tagit vägen? Det blirÖppet hus…på gamla kansliet påBarkarby torsdag 15/12 kl 18.00Traditionsenligt har vi luciakaffe på kanslietinför julen. Vi bjuder på kaffe med dopp.Någon ur styrelsen kommer att informeraom vad som pågår inom <strong>EAA</strong>-sfären (nationelltoch internationellt). Alla hjärtligt välkomna!hela tiden svårare att rekrytera frivilliga tillvår verksamhet. Det är på intet sätt bara <strong>EAA</strong>som märker trenden, jag hör samma sak frånflera andra föreningar, samtidigt som medelålderntycks stiga i föreningar i allmännnhet.Med färre nya engagerade sliter vi ännuhårdare på de få vi har kvar. Vi närmar ossen situation där vi i större utsträckningmåste köpa tjänster som tidigare sköttes medideella krafter. Rätt eller fel, det är naturligtvistråkigt att tappa en stor del av föreningslivet,men å andra sidan är det kanske interättvist att en del lägger ned massor av egentidmedan andra på så vis slipper undankostnader och arbete.Fly-in ska det bli även nästa sommar. Denhär gången är Karlskoga med Dan Borgströmi spetsen en het kandidat. Karlskoga ligger urflygsynpunkt ganska centralt, åtminstone flygplanstäthetsmässigt.Det borde passa våranorska kollegor utmärkt. Till detta och kommandeFly-in samt andra evenemang som<strong>EAA</strong> är representerade på håller vi på att införskaffaen släpvagn med tält. Detta för attkunna upprätta ett lokalt kansli/informationscenterför <strong>EAA</strong>. Vi kan väl erkänna att viinspirerats av KSAK som har en liknande lösning.Jag tror det blir ett bra sätt att föra utvårat budskap samtidigt som vi får en tydligträffpunkt. Den här släpvagnen behöver inteha någon fast basering utan kan disponerasvid lokala träffar. Vagnen skall vara »laddad«med ett komplett <strong>EAA</strong>-kit, såsom bord stolarinformationsmaterial, etc.Vår sekreterare Fredrik har lämnat oss. Viönskar Fredrik lycka till i framtiden. Rekry -teringen pågår för fullt och vi har en hel delintressanta kandidater. I mellantiden och tillsen ny sekreterare ärinskolad hjälper deninte obekante AndersÖsterholm oss.Anders är en mycketstor tillgång för <strong>EAA</strong>.God Jul och GottNytt År Sven Kindblom<strong>EAA</strong> fly-in 2012Nästa års <strong>EAA</strong> fly-in kommer att gå avstapeln på Karlskoga flygplats den 8–10juni. Fältet har både asfaltbana och grässtråk,så alla flygplan kommer att kunnalanda. Vi ser fram emot ett fantastiskt flyin2012!Kjell-Ove Gisselsoneaa-nytt #5/<strong>2011</strong> 3
Change language