12.07.2015 Views

Bilaga 2:8, Rapport mark och vatten - pdf, 6 Mb - Swedavia

Bilaga 2:8, Rapport mark och vatten - pdf, 6 Mb - Swedavia

Bilaga 2:8, Rapport mark och vatten - pdf, 6 Mb - Swedavia

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

3.3 Planerade åtgärderEnligt gällande tillstånd finns så väl villkor som krav på kontroll för spill<strong>vatten</strong>avseende volym samt mängd BOD 7 <strong>och</strong> kväve. I framtiden förväntas Svedalakommun att öka restriktionerna för mottagande av industriellt spill<strong>vatten</strong> specielltavseende miljöfarliga ämnen som kan påverka reningsprocessen, som kan hamnai slammet eller som opåverkat går igenom reningsverket till recipienten. <strong>Swedavia</strong>planerar därför att använda uppsamlad glykol för återvinning av glykol eller förenergiändamål. När ett sådant system tas i drift kommer belastningen avsyreförbrukande ämnen till reningsverket att minska betydligt. Den mestglykolhaltiga fraktionen kan antingen användas för biogasproduktion tillsammansmed annat organiskt avfall eller upparbetas för att återanvändas.3.4 Skillnader mellan gällande tillstånd, nuvarande verksamhet<strong>och</strong> sökt tillståndEtt direkt samband mellan antal flygplansrörelser <strong>och</strong> mängden spill<strong>vatten</strong> finnsinte. Fraktflyg genererar mindre spill<strong>vatten</strong> än passagerarflyg <strong>och</strong> stora långvägapassagerarflygplan genererar mer spill<strong>vatten</strong> än små <strong>och</strong> kortflygandepassagerarplan. Det är därför inte möjligt att ange storlek på utsläpp avspill<strong>vatten</strong> för de olika alternativen. Sannolikt innebär nollalternativet (befintligttillstånd) <strong>och</strong> den sökta verksamheten större mängd spill<strong>vatten</strong> än nuvarandeverksamhet. Det finns dock andra faktorer som spelar större roll för mängden <strong>och</strong>sammansättningen av spillvattnet, exempelvis glykolhanteringen. Förändringarhar utförts <strong>och</strong> ytterligare förändringar planeras avseende hantering av såvälglykol som för vattnet från brandövningsplatsen. Hur fort dessa förändringar kankomma till stånd så att bortledningen upphör är för närvarande okänt. <strong>Swedavia</strong>sarbete med kontinuerlig kemikaliebedömning <strong>och</strong> rutiner för kemikaliehanteringska förebygga att miljöfarliga <strong>och</strong> svårnerbrytbara ämnen hamnar i spillvattnet.Underhåll <strong>och</strong> service av ledningssystemet är viktigt för att förhindra attovidkommande <strong>vatten</strong> (dag<strong>vatten</strong>) läcker in i spill<strong>vatten</strong>systemet.p:\64mas2\6709\61670934847\4_proj\n\text\bilaga_<strong>mark</strong>_<strong>vatten</strong>.doc<strong>Bilaga</strong> Mark <strong>och</strong> <strong>vatten</strong>Malmö AirportUnr 6167093484711 av 43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!