Bilaga 2:8, Rapport mark och vatten - pdf, 6 Mb - Swedavia

4.5 Skillnader mellan gällande tillstånd, nuvarande verksamhetoch sökt tillståndMängden dagvatten som bildas är i första hand beroende av hur stor nederbördsom faller. Mängden föroreningar som finns i dagvattnet är beroende av vilkenverksamhet som bedrivs och ytornas beskaffenhet. Vid stora nederbördsmängderblir halten av föroreningar lägre på grund av större utspädning. Det är därför svårtatt jämföra alternativen och utvärdera effekten av olika planerade åtgärder förfördröjning och rening.När man ska jämföra de olika alternativen blir trots detta ändå den hårdgjordaytan det mått som i första hand används. Befintligt tillstånd och nuvarandeverksamhet sammanfaller i princip med en total mängd hårdgjord yta på ca 80hektar. Det sökta utbyggnadsalternativet innehåller ytterligare ca 40 hektar markför flyganknuten verksamhet, ca 12 hektar ny taxibana och ca 2 hektar nybrandövningsplats. Även om planerad utbyggnad innebär en ökning av hårdgjordaytor med nästan 50 % jämfört med nollalternativet och nuvarande verksamhet såska en förbättrad dagvattenhantering och en optimerad kemikaliehanteringförhindra att belastningen av föroreningar i dagvattnet ökar i lika storutsträckning. Åtgärder som är tänkbara är gröna tak, fördröjning i dammar,makadamdiken och svackdiken. Nämnda åtgärder innebär också att flödestoppar iavrinningen reduceras och i viss mån kan den sammanlagda mängden dagvattenminska något pga. ökad avdunstning och infiltration jämfört med om åtgärder intevidtas.Vid en utbyggnad av flygplatsen med nya uppställningsplatser finns det möjlighettill en förbättrad hantering av dagvatten genom att separera vatten från olika ytori högre grad än vad som är möjligt inom befintlig anläggning.Dagvattnets sammansättning påverkas av driften. Hög grad av uppsamling avglykol innebär lägre halt i dagvattnet. Sopning av trafikerade ytor begränsarhalten av partiklar och metaller. Användning av urea som halkbekämpning höjerhalten av kväve och kemisk syreförbrukning (COD) men sker enbart vid speciellaväderförhållanden som underkylt regn. Även användningen av glykol och vägsalt(på landside) påverkas av vintervädret.Det nya utjämningsmagasinet som tillkom 2008 förväntas minska halten av deföroreningar som analyseras regelbundet men eftersom variationen är stor krävsen lång mätserie för att statistiskt kunna påvisa en förändring (se vidare kapitel7.1).p:\64mas2\6709\61670934847\4_proj\n\text\bilaga_mark_vatten.docBilaga Mark och vattenMalmö AirportUnr 6167093484715 av 43