Mätning med Laser RST på betongvägar à smund Holen - VTI
Mätning med Laser RST på betongvägar à smund Holen - VTI
Mätning med Laser RST på betongvägar à smund Holen - VTI
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
0.50.450.4Körfält 2(vänster)Körfält 1(höger)Fin makrotextur0.35mm, RMS0.30.250.2Grov makrotexturMegatextur0.150.10.050Mitten av körfältetHöger hjulspårMitten av körfältetHöger hjulspårFigur 20Texturmätning <strong>med</strong> <strong>Laser</strong> <strong>RST</strong> på väg E4.65 vid Arlanda i september1990. Horisontalaxeln visar det ungefärliga läget på vägen för de fyramätlinjerna.4.3.2 Utvecklingen av texturvärdenaFör våglängderna 2–10 mm, (fin makrotextur), blev ytan jämnare (RMS-värdetminskade) första året efter slipningen. Sedan har RMS-värdet ökat något till följd attdet 1995 var ungefär lika <strong>med</strong> värdet från 1990 på den nyslipade betongytan. Förgrov makrotextur och megatextur har RMS-värdena i K1 inte ändrats nämnvärtt.o.m. 1993. Under 1994 och 1995 ökade dock RMS-värdena betydligt både mellanspåren och i höger spår, <strong>med</strong> den största ökningen för grov makrotextur. Se figur 21och 22.28 <strong>VTI</strong> <strong>med</strong>delande 881
Change language