Rapport - Teknisk Design

4.2.1 Bergtäkten i samhälletFigur 4.2.1:1 - Bergtäkt, vägbygge och dess omgivningDet finns många täkter i Sverige, ungefär 2500 stycken. En anledning till att det behövs såmånga är att transport av krossmaterialet är relativt dyrt i förhållande till de låga stenpriserna.Runt varje täkt finns det därmed en tydlig ekonomisk lönsamhetszon som bestämmergränsen för hur långt bort kunderna kan vara.Flera krossentreprenörer har sina arbetsplatser utspridda över en stor del av landet. Mobilabergkrossar har fördelen att de inte är bundna till en specifik täkt utan kan flyttas mellanolika platser där det finns sprängsten. Liknande förutsättningar råder på de flestaarbetsplatser med mobila bergkrossar, var de än befinner sig i Sverige. Krossmodellerna somanvänds är från samma tillverkare. Dessutom gäller samma anställningsvillkor och det råderliknande klimatförhållanden runt om i landet.Transport av krosstenen är tung och dammar mycket. Tunga transporter sliter på vägarnaoch bidrar bland annat till luftföroreningar och vibrationer. Vid vägbyggen kan Trafikverket,som är uppdragsgivaren, styra vilka vägar som används vid transporterna genom att beslutaatt den entreprenör som fraktar stenen bara får använda vissa vägar (Vägverket, 2009).Inte bara transporterna utan också borrning, sprängning och krossning ger upphov tillvibrationer. Vibrationerna fortplantar sig genom berget och i stommen på de byggnader somfinns i närheten. Innehavaren av bergtäkten kontrollerar därför hur husen i omgivningenpåverkas av vibrationerna, för att se till att de ligger inom gränsvärdena. Vibrationernaregistreras med en vibrationsmätare som är monterad på husen.ARBETSPLATS MOBIL BERGKROSS | KANDIDATARBETE 201115