Rapport - Teknisk Design

6 Konceptframtagning: NödstoppUnder denna inledande fas av projektets andra del, som skulle resultera i ett teknisktlösningsförslag, fördjupade sig projektgruppen inom problemområdet nödstopp. Med hjälp avlitteraturstudier samlades fakta om lagar och regler samt befintliga stopp-, larm- ochnödstoppsanordningar in. Målgruppen för det konceptuella lösningsförslaget samt dess krav ochbehov specificerades. Projektgruppen arbetade med att utveckla, utvärdera och till sist välja ettkoncept baserat på den information som samlats in och den analys som skett.Under konceptframtagningen kommer idéer och koncept för enkelhetens skull benämnasnödstopp, trots att kraven för den benämningen i vissa fall inte uppfylls. Vad slutkonceptetkommer att kallas fastställs efter att alla delar och funktioner bestämts och presenteras iavsnitt, 7. Slutresultat.6.1 Bakgrund: Stopp och nödstopp på mobila bergkrossar6.1.1 Lagar och förordningar för nödstoppNödstopp är en säkerhetskomponent och omges av regler för utformning och konstruktion.För att veta vilka begränsningar som finns och för att få bra tips på hur stoppen konstruerassäkra, studerades flera lagar och förordningar.Reglerna var ibland svåra att få tag på och dyra att köpa, särskilt vissaISO-standarder. Dock fanns det bra sammanfattningar av standarderna tillgängliga. Teorinom lagar och förordningar bygger till stor del på dessa sammanfattningar.Maskindirektiv och standardMaskindirektivet är ett dokument som innehåller arbetsmiljöverkets översättning av EG:smaskindirektiv. Alla maskiner som säljs på den svenska marknaden måste uppfyllamaskindirektivets krav och regler. (Arbetsmiljöverket, 2008)Maskindirektivet ställer krav på tillverkaren att identifiera och bedöma de risker sommaskinen kan ha. Tillverkaren är också skyldig att utreda om maskinen vid drift kan geupphov till några hälso- och säkerhetsrisker och om så är fallet i vilken omfattning. För attundanröja eller minska risker har maskindirektivet fastslagit en trestegsprincip förtillverkaren att jobba efter:Risker i första hand ska konstrueras bort, det vill säga undanröjas eller minskasgenom att säkerhet integreras redan på konstruktions- och tillverkningsstadiet.För risker som inte kan undanröjas genom konstruktion ska nödvändigaskyddsåtgärder vidtas.Information om kvarvarande risker ska redovisas genom skyltning eller ibruksanvisning. (Arbetsmiljöverket, 2008)34ARBETSPLATS MOBIL BERGKROSS | KANDIDATARBETE 2011