Rapport - Teknisk Design

8.2 KonceptframtagningResultatet är ett visionärt koncept som är tänkt att vara ett exempel på hur de identifieradeproblemen från problemstudien kan lösas. Målet för denna del, att ta fram ett koncept, kansåledes ses som uppnått. Precis som för resultatet från problemstudien kan konceptetdiskuteras, exempelvis avvägningarna samt konceptets realiserbarhet och för- och nackdelar.8.2.1 Avvägningarna och dess konsekvenserSjälva utformningen av konceptet har många avvägningar bakom sig som kan resoneras kringoch ifrågasättas. Flera av de stora avvägningarna grundar sig i att det personliga stoppetmåste anpassas till användaren och samtidigt uppfylla vissa “nödstoppskriterier”. Resultatetär ett stopp där projektgruppen anser att de till stor del har lyckats förena dessa faktorer.En avvägning är att stoppet ska vara lätt att aktivera i kris men samtidigt svårt att aktivera avmisstag. Lösningen, en dragaktivering, är det koncept som kombinerade dessa två aspekterbäst enligt utförda konceptutvärderingar. Exempelvis skulle en enkel tryckknapp vara någotmer lättaktiverad i en krissituation men så pass lätt att aktivera av misstag att operatören inteskulle vilja ha på sig den. Ett större uppfyllande av de krav som minskar operatörernasacceptans, såsom synlighet, lättaktivering eller storlek, hade troligtvis inneburit att de endastburit stoppet av tvång. Med den relativt låga säkerhetsmedvetenhet som finns i vissa delar avbranschen idag hade många operatörer i det fallet antagligen struntat i stoppet.Vidare har projektgruppen tagit hänsyn till att operatörerna ska trivas med stoppet och attdet inte ska vara i vägen, samtidigt som det ska vara tillgängligt och väl synligt. Även härtror projektgruppen att konceptet är en bra avvägning av de olika kraven. Samtidigt kan detifrågasättas om för stor hänsyn tagits till att operatören ska trivas med nödstoppet (ochdärmed vilja bära det), och att fokus istället kunnat flyttas över till en attityd- ochregelförändring.En stor utmaning med konceptutvecklingen var att stoppet inte fick begränsa friheten menändå skulle ge trygghet. Känslan av frihet och möjligheten att fatta egna beslut har visat sigvara en stor bidragande faktor till attraktiviteten hos arbetet med mobila bergkrossar. Delvismed anledning av detta valde projektgruppen att gå ifrån nödstoppsdefinitionen och delagstadgade kriterier som kommer utav den.Det kriterium som främst sågs som svårt att uppfylla var att nödstopp ska ha konstantsändning mot basenheten så att maskinen automatiskt stängs av så fort sändningen bryts. Dekomplikationer detta skulle innebära är att maskinen skulle riskera att stängas av när enoperatör går på fikarast, åker till verkstaden eller dylikt. Då en avstängning av krossen vid feltillfälle kan medföra tidskrävande och riskfyllda moment togs beslutet att inte uppfylla dettanödstoppskriterium. Om operatören inte märker att stoppet indikerar att täckningen harförsvunnit finns risken att en falsk säkerhetskänsla istället skapar risker. Det är viktigt att inteoperatören använder stoppet som en ursäkt för att göra riskfyllda val. Fördelarna med attstoppet inte löses ut vid täckningsbortfall överväger dock riskerna.ARBETSPLATS MOBIL BERGKROSS | KANDIDATARBETE 201169