Porsche 60 år i Sverige • Nürburgring Modellregister • ClubShop ...

More documents

Recommendations

Info

$(2012-06-24 Slalom syd delt\344vling 4.xlsm)$

$(2012-08-26 Slalom syd delt\344vling 8.xlsm)$

14 Ett öppet brev till Porsche Ägaren Klubbens ekonomi På senaste årsmötet beslutades om en avgiftshöjning av medlemsavgiften. Anledningen var klubbens ekonomi. Det jag vill ta upp är fördelningen av pengarna till olika aktivteter och i förlängningen om höjningen behövdes. Som jag ser det så finns det minst sju olika typer av medlemmar: 1. De som vill köra bana 2. De som vill köra slalom 3. De som åker med sin Porsche på lokala studiebesök/fikaträffar/utflykter mm 4. De som åker med sin Porsche på riksomfattande träffar/Festival(Årsmöte) mm 5. De som mekar Porsche och vill se på liknande saker 6. De som utan sin Porsche åker på teater/idrottsevenemang/resor mm 7. De som inte kommer alls utan ”kör sin Porsche” med hjälp av Porsche Ägaren i soffan. De största bidragstagarna är: Tysklandsresan: 50 deltagare som får 40.000 kr av klubben, alltså 800 kr per deltagare. Slalom: Exempel Stockholm, 60.000 kr för hyra av banor. 82 st unika deltagare som kört 191 ggr under 2009. Varje körningstillfälle sponsras av klubben med 315 kr eller varje unik deltagare får 730 kr. Festival/Årsmöte: Kanske 200 deltagare som får 128.000 kr av klubben. Detta ger 640 kr per person. Här blir det svårt att räkna för många deltagare närvarar bara på en del av totala arrangemanget. Banmöten: Ca 1800 st deltagare som får 463.900 kr av klubben. Varje körningstillfälle sponsras av klubben med 257 kr. Om man antar att det är ca 900 unika deltagare så får de ca 500 kr av klubben. Av detta får man fram att ca 1450 medlemmar/deltagare (jag räknar med ca 300 unika i slalom) får bidrag på kanske 830.000 kr. Övriga kanske 4000 medlemmar får väldigt lite. Enligt kategorierna 1-7 ovan så får kategori nr 3, delar av nr 4, nr 5, delar av nr 6 och nr 7 inte så mycket bidrag. Är detta en rättvis fördelning? Kategori nr 7 får väl sitt bidrag genom att klubben gör en riktigt bra tidning, men de andra kategorierna får inte så mycket. I stadgarna står bland annat att det ska vara ett brett utbud av aktiviteter. Jag tycker vi har det. Jag vet att en del av regionernas pengar används på det lokala planet. Om man tar bort eller drar ner på bidragen och kanske inför en avgift på slalom så tror jag att senaste höjningen av medlemsavgiften inte hade behövts. Höjningen ska enligt uppgift ge ca 400.000 kr till klubbkassan. Nu är höjningen beslutad, men är fördelningen rättvis? Mvh Roger Hellström medlem 3658 Fd regionombud Region Öst Ett öppet brev till Porsche Ägaren - Ägaren 4 / 2009
Ägaren 4 / 2009 - Ett öppet brev till Porsche Ägaren Svar från Styrelsen Hej Roger, Tack för ditt brev. Din frågeställning behandlar PCS ekonomi och hur klubbens pengar spenderas. Eftersom det är styrelsen som gör budgeten och ansvarar för att fördela medlen i klubben ser vi ditt brev riktat till styrelsen och därför vill vi ge vår syn på saken med följande svar: Porsche Club Sverige är en ideell förening med stabil ekonomi. Inför varje år är arbetsfördelningen mellan regioner, kommittéer, register och styrelsen att regionombuden planerar, budgeterar och genomför de regionala aktiviteterna efter att budgeten blivit godkänd av styrelsen. Kommittéerna och registren förfar på samma sätt, dvs planerar, budgeterar och genomför aktiviteterna efter att budgeten godkänts av styrelsen. Landsomfattande aktiviteter och kostnadsposter som t ex Tysklandsresan, PCS Festival inklusive årsmötet, Porsche Forum och Porsche Ägaren budgeteras av respektive ansvarig och genomförs efter att budgeten godkänts av styrelsen. De senaste åren har regionernas budgetar prioriterats något för att det gagnar alla medlemmar medan vissa kommittéers äskanden ibland har justerats ner, som exempel har banmöten strukits ur kalendern pga att kostnaden varit för hög. Styrelsen har under många år balanserat budgeten utan att höja medlemsavgiften, en avgift som faktiskt har varit oförändrad i mer än 10 år. Samtidigt har vi under flera år sett ökade kostnader för alla klubbens utgifter såsom hyror av motorbanor, hyra av slalomytor, porto till försändelser, tryckeritjänster för våra publikationer, externa ekonomitjänster för bokföringen, osv. För att balansera budgeten med ökade kostnader de senaste åren, har t ex deltagaravgiften på banmöten höjts. Deltagarna betalar idag 500 kr eller 800 kr per tillfälle beroende på banmötestyp, vilket innebär att deltagarna har tagit en del av de höjda banhyrorna. Vidare lägger klubben stor energi och stora ekonomiska resurser på att förbättra och utveckla några av de andra hörnstenarna i PCS; vårt kvartalsmagasin Porsche Ägaren, månadstidningen Porsche Forum och klubbens hemsida, www.porsche.nu. Porsche Ägaren håller glädjande nog en mycket hög nivå som dessvärre har medfört ökade kostnader till tryckeriet för t ex hjälp med layout, bildbearbetning, tryckning och limning. Det har också varit en medveten satsning på Porsche Ägaren. Den ska vara intressant och hålla hög klass kvalitetsmässigt i utformning och innehåll för att den stora del av medlemskaran vi aldrig ser på våra anordnade aktiviteter utan istället är nöjda med att som medlem regelbundet få våra publikationer i brevlådan. Ett försök att sänka kostnaden för Porsche Forum är att klubbmedlemmar, som är registrerade på hemsidan, erbjuds att endast läsa tidningen elektroniskt, dvs att tidningen inte skickas via normal post. Då sparas framför allt porto men visst påverkas även tryckerikostnaden. Dock har förvånansvärt få medlemmar nappat på detta alternativ men vi hoppas få ett bättre utfall genom mer och bättre information om detta alternativ. Även hemsidan kräver stora ideella insatser samtidigt som kostnaderna ökar för utveckling, programvaror och underhåll i samma takt som hemsidan blir bättre och mer välbesökt. Slalomkörningen är en annan av hörnstenarna i klubben och är för många medlemmar inkörsporten till klubbens verksamhet och sociala samvaro. Att lägga en avgift på detta skulle hämma många medlemmar att ”prova på”. Samtidigt är slalomen en av de bästa aktiviteter för att göra oss till bättre och säkrare bilförare, vilket prioriteras högt i klubben. Vi är mycket angelägna om att alla regioner skall ha samma möjligheter att arrangera slalomkörningar, trots att hyreskostnaden för slalomytor är olika i skilda delar av landet. För några år sedan betalade vissa regioner kanske 1000 kr för att hyra ett slalomområde, men idag är hyror mellan 5000 kr och 10000 kr inte ovanligt. Tysklandsresan har varit ett populärt återkommande event, med möjlighet att besöka Porsches fabriker och samtidigt uppleva bilrelaterade och gastronomiska höjdpunkter. Med tanke på den totala kostnaden för att delta på Tysklandsresan har styrelsen ansett att bidraget till arrangemanget varit rimligt. Det har varit mycket svårt att få ihop en balanserad budget de senaste åren. Även om vi till slut lyckats balansera budgeten har tyvärr resultatet varit negativt, vi har med andra ord inte lyckats hålla budgeten utan gjort en förlust. Därför var höjningen av årsavgiften från 600 kr till 680 kr nödvändig för att klubben, med en balanserad och hållbar budget, fortsatt skall kunna utveckla utbudet av aktiviteter och erbjuda möjligheten för alla medlemmar att kunna inspireras samt kunna fortsätta uppleva världens bästa bilar, oavsett om det är bakom ratten, som passagerare, via webben eller i tryckt format. Vidare kan vi bara uppmana dig och alla andra medlemmar att delta i alla de evenemang PCS arrangerar, för visst är det så att den som är med på många aktiviteter också är den som får mest ut av sitt Porscheägande och medlemskapet i PCS. Och då hoppas vi att det inte är hur stor del av klubbens subventioner man tar del av man räknar. Tveka inte heller att ta kontakt med något regionombud eller funktionär om du saknar någon typ av aktivitet. Med vänliga hälsningar Styrelsen PS. Roger och styrelsen uppmanar till en fortsatt diskussion i ämnet men då på Ventilen på klubbens hemsida www.porsche.nu 15
Page 1 and 2: Nummer 4 - 2009, Volym 127 Ägaren
Page 3 and 4: Ägaren Ansvarig utgivare: Peter Ve
Page 5 and 6: Några tankar och reflektioner frå
Page 7 and 8: Snart är det jul igen ... Vi vet a
Page 9 and 10: Ägaren 4 / 2009 - PCS Årstavla Ba
Page 11 and 12: PCS Kalendern - Ägaren 4 / 2009 H
Page 13: Ägaren 4 / 2009 - Årets Sportvagn
Page 17 and 18: Ägaren 4 / 2009 - Michelin PCS Sla
Page 19 and 20: Ägaren 4 / 2009 - Porsche Club Sve
Page 25 and 26: Ägaren 3 / 2009 - Porsche 944 Turb
Page 27 and 28: Ägaren 4 / 2009 - Porsche i Sverig
Page 41 and 42: Ägaren 4 / 2009 - Sommarkontraster
Page 44 and 45: 44 De första tankarna på att åka
Page 46 and 47: 46 på nästa års resa infann sig
Page 48 and 49: Porsche Club Sverige Sponsorer A -
Page 50 and 51: 50 Carrera RS Registret - Ägaren 4
Page 52 and 53: 52 Första träffen Text: Peter Buh
Page 54 and 55: 54 Porsche Club Sverige på STCC Ri
Page 56 and 57: 56 Fikaträffar PCS region syd Text
Page 58 and 59: Nu med paddel som extra tillbehör.
Page 60 and 61: 60 1 1. Porschar utanför entrén t
Page 62 and 63: 62 1 2 3 4 1. Per-Olof Svensson på
Page 64 and 65:
64 Joni Ojala - In Memoriam Text: S
Page 66 and 67:
66 Nytt regionombud i region väst
Page 68 and 69:
68 1. Många PCS:are var vi som nj
Page 70 and 71:
70 1 2 3 1. Något molnigt och två
Page 72 and 73:
72 Vi var ca 25 medlemmar som åter
Page 74 and 75:
74 Ett glatt gäng i fin miljö vid
Page 76 and 77:
76 1 3 2 Region Öst - Ägaren 4 /
Page 78 and 79:
78 1 Värmlandsrundan 2009 Text: Er
Page 80 and 81:
80 Axel Oxenstierna, Porsche, leksa
Page 82 and 83:
82 Efter slottsguidning fanns det m
Page 84 and 85:
84 2 3 Visst låter det tråkigt, f
Page 86 and 87:
86 1 1. Det är några år sedan Bu
Page 88 and 89:
88 10 11 10. Vackra 356:or 11. Tän
Page 90 and 91:
Perfektion ��
Page 92 and 93:
Club Sh p Kampanjerbjudande 20 nove
Page 94 and 95:
Valhallavägen 156 Tel 08-665 08 10
Page 96:
Bygg med originaldelar. Egentligen
show all

Porsche 60 år i Sverige • Nürburgring Modellregister • ClubShop ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?