Brottsutvecklingen i Sverige fram till år 2015

Rattfylleri
som dör i vägtrafikolyckor (29 procent 2015) förolyckas i alkoholeller
narkotikarelaterade vägtrafikolyckor (Trafikverket 2016a). 18
Program för att förebygga rattfylleri
Det finns flera olika verksamheter och program i Sverige med
syfte att förebygga rattfylleri. En verksamhet av primärpreventiv
19 karaktär, som riktar sig brett till ungdomar, är Don’t Drink
and Drive. Det är en nationell verksamhet riktad mot ungdomar
mellan 15 och 24 år (Trafikverket 2016b). Aktiviteterna, som sker
i samverkan med bland annat räddningstjänst, polis, skolor och
idrottsföreningar, ska leda till att ungdomar aldrig kör alkohol- eller
drogpåverkade, aldrig åker med alkohol- eller drogpåverkade
förare och hindrar andra från att köra onyktra.
Smadit – ett snabbt erbjudande om hjälp
Som tidigare framgått återfaller en relativt stor andel av dem som
lagförts för rattfylleri i nya rattfylleribrott (en dryg femtedel inom
fem år). Det finns därför en rad program som riktar in sig på
denna grupp.
En nationell metod som syftar till att minska återfallen är Samverkan
mot alkohol och droger i trafiken (Smadit), som bygger
på samverkan mellan Trafikverket, Polismyndigheten, Kustbevakningen,
Tullverket, kommunerna, landstingen, Transportstyrelsen
och Kriminalvården (frivården). Metoden finns över hela landet,
med vissa regionala och lokala skillnader20, och sätts in direkt vid
upptäckt rattfylleri (oavsett om det avser påverkan av alkohol eller
narkotika). Den ertappade ska snabbt, helst inom 24 timmar, erbjudas
hjälp i form av kontakt med socialtjänst eller beroendevård
för att behandla eventuella missbruksproblem. Tackar den misstänkta
rattfylleristen ja sker ett första samtal med berörd institution,
och sedan avgörs eventuell vidarebehandling. I en uppföljande
intervjustudie med misstänkta rattfyllerister var informanterna
positivt inställda till Smadit-metoden; bland annat uppgav flera att
de kraftigt minskat sin alkoholkonsumtion (Gustafsson 2014).
Alkolås som villkor för fortsatt körkort
Det nationella programmet Alkolås efter rattfylleri inleddes som en
försöksverksamhet 1999, och blev permanent den 1 januari 2012.
18
I juni 2009 beslutade riksdagen om ett etappmål där målsättningen är att
antalet dödade i vägtrafikolyckor ska minska till 220 personer 2020. År 2015
var det 259 personer som omkom i vägtrafikolyckor (Trafikverket 2016a).
19
Primärpreventiva insatser är sådana som riktar sig till en hel befolkningsgrupp,
oavsett om de har de problem som man vill förebygga eller inte.
20
Programmet kan ha vissa regionala/lokala skillnader, som i Örebro, där även
personer misstänkta för ringa narkotikabrott och dopningsbrott kan delta
(Kjellin m.fl. 2015).
248
brottsutvecklingen i sverige fram till år 2015